柴油机维修注意事项及故障诊断方法

合集下载

柴油机几种常见故障的诊断与排除

柴油机几种常见故障的诊断与排除柴油机是农用机械的心脏，其故障直接影响农用柴油机械的性能，笔者根据多年的经验，对其故障诊断及排除进行初步探讨。

1 柴油机起动困难。

1.1 故障原因。

柴油机起动困难的原因牵涉面较广，总的说有3个方面，供油系统、压缩系统、配气系统故障。

1.2 故障原因的查找应首先检查喷油器是否正常向汽缸中喷油。

为此，可减压摇动曲轴，并在给油的同时用耳朵贴近汽缸，细听有没有正常的清脆喷油声音。

然后根据有无喷油声音分别采取不同检查程序。

①喷油正常。

由于喷油器有正常喷油声，说明油路没有问题，因此应着重检查供油时间是否正确。

如果供油时间没问题，则可采用简单的手感法检查汽缸压缩力是否太低。

压缩力没问题时，说明汽缸活塞、气门、气门座及缸盖垫的密封性没问题，可进一步将喷油器放到汽缸外检查其喷雾情况。

如果喷雾正常则应进一步检查喷油泵的起动供油压力。

上述各项检查都属正常时，说明供油系统和压缩系统基本正常。

接着应转向配气机构的检查。

首先打开气门罩，观察气门弹簧及摇臂有无断裂，没有的话则可进一步检查配气相位，即气门的开闭角度和气门间隙是否正确。

如果这些都没有问题时，说明配气系统的工作也正常。

②不喷油。

当听不到正常喷油声时，说明油路有问题，首先可以对低压油路进行检查。

先松开喷油泵的放气螺丝进行放气，如果不来油，可以顺着油路，从喷油泵一端向油箱一端找出阻塞部位。

低压油路没问题并经放气后仍不能起动．则应检查高压油路，这时可松开喷油泵端的高压油管，摇转曲轴并给油。

如果喷油泵出口来油，则说明问题在喷油器，应检查喷油器针阀偶件是否卡死。

如果出油口不来油，则应拆下喷油泵，检查柱塞是否卡死或者严重磨损，弹簧是否折断。

调速器的拉，杆或齿杆是否卡死在不供油位对于两缸柴油机，不用拆下喷油泵，只需打开喷油泵检视窗便能进行这些检查。

1.3 故障的排除。

经过以上检查如发现供油时间、气门间隙、配气相位不合格时，可以通过调整加以恢复，调整方法将在后面进行专门介绍。

柴油机故障诊断与排除

.
3
三、突然停机
1. 燃油系统进入空气，燃油管道或燃油滤清器堵塞。输油泵失效。 2. 由于缺机油致使机油压力不足或断机油，使曲轴烧瓦抱死。 3. 由于水泵供水不足或失效、燃烧恶化排温升高引起活塞与缸套抱死，
（俗称拉缸）。 4. 运动部件的损坏，致使曲轴不能转动。
.
4
四、柴油机转速激增（飞车）
1. 调速器失灵，应检查调速器。 2. 调速弹簧断裂。 3. 油泵齿杆卡死或齿圈卡死。注意：柴油机飞车时应立即采取停车措
6
六、运转不稳
1. 燃油系统中有空气，或混入较多水份。 2. 喷油器工作不良，喷油泵各缸供油量不均匀。或有个别缸不工作。 3. 喷油泵柱塞咬死或弹簧断裂。 4. 调速器工作不稳。
.
7
七、排气烟色不正常
黑烟：
1. 超负荷运转。 2. 喷油咀喷油不良、滴油、喷
油压力太低。 3. 供油提前角失准。 4. 燃油质量太差。 5. 空气滤清芯堵塞，进气不足。 6. 气门间隙不对或气门漏气。 7. 排气制动阀处于半关闭状态。 8. 个别缸不工作。
.
2
二、功率不足
1. 空气滤清器堵塞，进气不足，必须经常清除滤芯尘土或更换滤芯。燃油管道或燃油滤芯堵塞，供油不足。
2. 供油提前角不对，气门间隙不对，燃油品质太差。喷油器雾化不良，喷孔堵塞、针阀咬死。
3. 排气管消声器堵塞。气门漏气，活塞环、缸套磨损，气缸压缩压力不足。
4. 环境温度太高，或海拔太高。 5. 喷油泵联轴节钢片断裂损坏。油门牵线不到位。 6. 离合器摩擦片打滑。
低速时油压正常，高速、高温时泄油加快，造成油压低。 7. 机油粘度低。 8. 机油收集器网片堵塞。 9. 机体油道上有砂眼、漏油。 10. 机油泵连接油管法兰面不平，或未压紧，冲掉密封垫。引起油压过低。 11. 离心式机油滤清器转子开裂损坏。

单缸柴油机常见故障及排除

单缸柴油机常见故障及排除单缸柴油机作为机械设备，在使用过程中难免会遇到各种问题和故障。

如果及时发现问题并进行正确的排除，可以避免故障扩大，同时也可以延长机器的使用寿命。

本文将介绍几种常见的单缸柴油机故障及排除方法。

1. 缸体和气缸盖漏油排除方法：(1)检查油封是否磨损或硬化。

如有损坏，更换油封。

(2)检查气缸盖四角螺栓是否拧紧。

(3)检查气缸盖及缸体连接面是否平整，如有磨损或凸起，应进行研磨或更换面密封垫。

(4)检查、维修或替换必要的减压阀、排气阀、油塞以及其它可能导致漏油的部件。

2. 手动启动困难或不启动(1)检查电瓶电荷是否充足，如果不够，应及时充电或更换电瓶。

(2)检查喷油器是否堵塞或喷嘴是否受损，如有问题，应清洗或更换。

(3)检查油泵是否正常，如有故障，应检修或更换。

(4)检查气缸内的压缩是否足够，如不足，应检查汽缸、活塞环和活塞等零部件是否磨损，修理或更换不良部件。

3. 发动机运转时噪音较大(1)检查曲轴轴承、连杆轴承、凸轮轴及气缸套表面是否磨损严重。

(2)检查故障的部件并进行修理或更换。

(3)如果发动机运转时噪音仍然存在，应进行精细调整或联系专业技术人员进行检修。

4. 发动机缺乏动力(1)检查燃油系统是否正常，确保燃油满足需求并正常进入喷油器。

(4)清洗或更换过滤器。

(5)检查减速机、离合器和传动系统是否存在问题。

总的来说，针对单缸柴油机出现的故障，我们要及时进行检查诊断，从而选择正确的方法来排除问题。

在平时的使用和维护中，我们也需要做好作业之前的检查和注意保养，以确保机器的安全和稳定运行，减少故障的出现。

同时，我们也需要注意使用环境和操作方式，避免不必要的损坏和故障。

车用柴油机的常见故障诊断方法

车用柴油机的常见故障诊断方法车用柴油机是目前应用最广泛的动力装置之一，它的耐用性和经济性得到了广泛的认可。

但是，随着使用时间的增加，各种故障也层出不穷，严重影响了柴油机的性能。

因此，为了延长车用柴油机的使用寿命，及时发现和解决故障是必须的。

本文将介绍一些车用柴油机常见故障的诊断方法。

一、机油消耗量大柴油机机油消耗量增大是常见的故障之一。

如果发现车用柴油机机油消耗量增大，首先应检查以下几个部分：1. 检查柴油机的气缸垫片：如果气缸垫片破裂或者老化，就会导致柴油机机油消耗量增加。

2. 检查柴油机的活塞环：如果活塞环严重磨损或者损坏，也会导致柴油机机油消耗量增加。

3. 检查柴油机的各个密封件，如果密封件出现老化或者缺损，会导致机油的泄漏。

二、柴油机出现异响当车用柴油机在运行时出现异响，尤其是在加速、减速或者急转弯时，需要及时检修。

1. 检查柴油机的散热器：维修人员应仔细检查柴油机的散热器是否有异物或者损坏，并及时清理或更换。

2. 检查柴油机的排气系统：如果排气系统状况不好，就会导致柴油机出现异响。

因此，维修人员应该检查排气系统是否有异物或者容易磨损的零部件，并及时更换。

三、柴油机温度过高当车用柴油机在运行时，温度增加超过正常范围时，需要检查以下几个部分：1. 检查冷却水量：维修人员应检查冷却水是否足够，并且放掉水中的杂质。

2. 检查冷却器：如果冷却器损坏或者堵塞，就会导致柴油机温度过高。

因此，维修人员应该清洗或更换冷却器。

3. 检查柴油机冷却风扇：当冷却风扇损坏或者不工作时，也会导致柴油机温度过高。

因此，维修人员应确保冷却风扇可以正常工作。

四、柴油机动力不足如果车用柴油机突然出现动力不足的情况，需要检查以下几个部分：1. 检查油路：检查油料是否过旧、过脏、油泵也要检查是否正常工作。

2. 检查柴油机的进气系统：如果柴油机的进气管道堵塞或者密封松动，就会导致柴油机动力不足。

因此，维修人员应该检查进气系统是否正常。

柴油机故障及维修

柴油机故障及维修1、柴油机启动困难(1)检查低压油路①检查柴油箱下部的柴油开关是否打开，利用排污阀放净柴油箱中的水和污油；检查并排除柴油滤清器、集滤器中的水和污油。

②拧松高压油泵泵体上的放气螺钉，用手动泵泵油，观察低压油供送是否顺畅、充足。

如果柴油内有待续排除不净的空气，应检查手动泵前管路中各环节有无漏气之处，如管接头垫片是否损坏，管接头是否拧紧，管路是否损坏、有裂纹等。

用手油泵泵油时，若感到来油困难、吸油不畅，说明低压油路中有堵塞之处，应检查柴油集滤器滤网、柴油集滤器滤芯或管路中是否堵塞。

气温低时，应检查柴油牌号是否对，是否因柴油析蜡或水结冰而堵塞油路。

排除堵塞至吸油顺畅、排油无气泡时为止。

③用手动泵泵油时，若非上述原因而泵不出柴油，则说明手动泵活塞磨损过度，或阀被污物垫起、损坏，或手动泵密封损坏，应更换手动泵。

(2)检查高压油路若低压油路无故障且仍不能启动，应检查高压油路的工作情况。

①检查高压油泵油量调整齿杆活动是否灵活，是否卡在停油位置，或因其他形式的损坏而引起了不能供油。

②检查高压油泵供油时间是否正确。

如果供油时间不正确，应调整至标准正时。

③排除高压油管内的空气。

如果柴油高压油管内有空气，凭借起动机带动柴油机转动有时很难排除，则柴油机也很难启动。

为此，应松开各个喷油器连接高压油管的螺栓，按下启动按钮(或旋转启动钥匙至“启动”)使用起动机带动柴油机旋转，直到每根高压油管喷出燃油，然后拧紧高压油管连接螺栓。

④如果至此柴油机仍然不能启动，则应检查喷油器和高压油泵本身是否有故障。

喷油器主要有烧死、雾化不良和喷油压力调整不正确等故障。

高压油泵主要有柱塞副磨损超限而导致供油压力不足、调速弹簧折断等故障。

应注意，高压油泵的调整必须在高压油泵试验台上进行；喷油器也是如此，必须有压力试验器。

2、柴油机工作时冒白烟(1)检查水温柴油机水温过低，会使柴油机燃烧室内的温度过低，柴油喷入后不易雾化燃烧，部分柴油仍呈雾滴状随排气排出，则烟色呈白色。

柴油机的常见故障及排除方法

柴油机的常见故障及排除方法一、发动机动力不足排浓黑烟的诊断与处理发动机动力不足，转速不均，排气管排浓黑烟雾的现象有两种：一种是连续排黑烟；另一种是断续排黑烟，且发动机抖震。

1、原因发动机动力不足且连续排黑烟，是发动机多数缸或所有缸的供油量过多，燃油与空气混合比例失调，燃烧时严重缺氧，柴油燃烧不完全，悬浮游离状的碳元素随废气一同排出而形成的。

若排气管是断续排黑烟，且伴有“突突’，声，说明个别缸燃烧不完全。

归纳原因如下：（1）喷油泵调试不当，使供油量过多，燃烧不完全；（2）喷油器的喷射质量差；（3）供油不正时；（4）进气门开启高度降低、开启时间推迟，导致进气不足；（5）空气滤清器滤芯过脏或空气滤清器安装有误，使空气不流畅；（6）增压器增压效能下降；（7）燃油质量过差。

2、诊断与处理方法诊断此类故障时，应从故障特征最明显处着手，不管是连续还是断续排黑烟，都应遵从这一原则。

（1）若发动机突然冒黑烟，但运行一段时间后故障自然消失，则多为燃油质量较差所致，由于油中的杂质堵塞喷油器致喷射质量差，排气冒黑烟，运行一段时间后杂质被高压油冲掉，此种故障不用处理。

（2）若连续排黑烟，可考虑检查进气是否通畅，进气管是否变形，增加了进气阻力。

先拆下空气滤清器盖，取出滤芯并清理维护后重新试机，观察排气管是否仍继续排黑烟。

如果排烟明显减少，则说明是空气滤清器过脏或安装有问题，影响了进气量，应加强对进气系统的维护保养。

（3）若进气道气流通畅，则应检查供油时间是否过迟，从而形成黑烟。

（4）多数喷油器的喷射质量严重恶化，燃油雾化差，不能适应燃烧室形状的需要，致使可燃混合气形成困难，部分燃油转化成游离碳被排出。

这也是导致黑烟的原因之一，故也应对喷油器进行检查修理。

（5）检查燃油质量是否合乎标准，应使用符合该发动机在该地区环境温度下正常的标准柴油。

（6）检查增压器的工作是否正常。

当增压器失效时，发动机进气终了的压力下降，致使压缩终了温度、压力均下降，影响燃油的喷射雾化和燃烧温度。

柴油机故障维修手册

柴油机故障维修手册第一章：柴油机故障排查步骤柴油机是一种常见的内燃机，广泛应用于各个领域。

然而，由于长时间使用或不当操作，柴油机故障时有发生。

本手册将为您详细介绍柴油机故障排查的步骤，帮助您准确诊断并解决故障。

1.1 清洁检查首先，确保柴油机处于停止状态并断开电源。

然后，对柴油机外部进行清洁检查，包括故障指示灯、连接线路、传感器和连接器等。

清洁检查是排查故障的基本步骤，可以发现明显的损坏或松动的部件。

1.2 故障码读取柴油机通常配备了故障码读取系统，用于记录和提示故障信息。

连接故障诊断仪器，读取故障码并记录下来。

故障码可以为后续的故障排查提供重要线索。

1.3 系统检查对柴油机的各个系统进行检查，例如燃油供应系统、电气系统和冷却系统等。

检查过程中，应关注是否存在破损、漏油、松动等异常情况，并记录下来。

1.4 传感器检查柴油机的传感器起到监测和控制的作用。

使用专业工具检查传感器的电气连接是否正常，以及传感器状态是否正常。

有时候，传感器可能出现损坏或失效的情况，直接导致柴油机故障。

1.5 测试和测量对柴油机的关键部件进行测试和测量，以确保其性能符合要求。

例如，可以使用柴油机排气分析仪检测燃烧效率，使用示波器测量电路的信号波形等。

通过测试和测量，可以准确判断柴油机存在的问题。

1.6 数据分析根据前面的步骤所获得的数据，进行仔细的分析，找出故障的根本原因。

数据分析是诊断故障的关键步骤，需要具备较强的专业知识和经验。

第二章：常见柴油机故障及解决方法2.1 柴油机启动困难柴油机启动困难可能是由于燃油供应不足、电气系统故障或喷油系统问题引起的。

根据具体情况，可以采取以下解决方法：- 检查燃油供应系统，确保燃油泵和滤清器正常工作。

- 检查电气系统，包括电池、起动机和点火系统等。

- 检查喷油系统，确保喷油器正常工作。

2.2 柴油机功率不足柴油机功率不足可能是由于燃油供给问题、气缸压力不足或喷油系统故障引起的。

解决方法如下：- 检查燃油供给系统，确保燃油滤清器和喷油器通畅。

柴油机故障诊断与排除方法

柴油机故障诊断与排除方法一、故障诊断1.轻重划分：将故障分为严重故障和轻度故障两类，通过判断故障类型来确定如何处理。

2.观察车辆工作状况：根据车辆在发生故障前、发生故障时和发生故障后的工作状况，可以提供一些有关故障原因的信息。

3.分析故障现象：根据故障现象的特点，进一步推测出可能的故障原因。

4.进行检查：根据可能的故障原因，进行相应的检查工作，通过观察检查出的故障现象来确认故障原因。

5.确定故障原因：根据检查的结果，结合故障现象和车辆工作状况，判断故障原因。

二、故障排除1.机械故障排除：当发现故障是由于柴油机机械部分出现问题时，需要进行相应的修复工作。

如更换磨损的零部件、调整阀门间隙等。

2.电气故障排除：柴油机的电气系统出现故障时，需要检查电线连接是否松动、保险丝是否断裂等，并及时进行修复或更换。

3.燃油系统故障排除：燃油系统是柴油机正常工作的关键部分，当燃油系统出现故障时，需要检查燃油泵是否正常供油、喷油嘴是否堵塞等，并采取相应措施进行修复。

4.空气系统故障排除：柴油机的空气系统如果出现故障，会导致燃烧不充分或无法正常启动。

需要检查进气道是否有堵塞、进气滤清器是否需要更换等，并进行相应的修理。

5.冷却系统故障排除：柴油机冷却液温度过高或冷却液流量不足会导致柴油机无法正常运转，需要检查水泵是否正常工作、散热器是否清洁等，并采取相应措施进行修复。

总结：柴油机故障的诊断和排除需要综合运用可能的方法进行判断和修理。

在进行故障诊断之前，需要对柴油机的结构和工作原理有一定的了解，才能更准确地判断故障原因，并采取相应的措施进行修复。

同时，定期进行柴油机的维护保养工作可以减少故障发生的机会，延长柴油机的使用寿命。

柴油机的修理方法以及保养措施

柴油机的修理方法以及保养措施柴油机在运转一段时间之后，出现故障是很正常的现象，但是这时就要对其进行合理的维修了，那么该怎么去维修才好呢?以下是店铺为你整理的柴油机的修理，希望能帮到你。

柴油机的修理1 柴油机常见故障原因分析1.1柴油机常见故障表现柴油机常见故障的种类非常之多且很复杂，常同时出现多种故障。

柴油机的温度不正常，例如机油、冷却水以及排气的温度高于正常范围，轴承过热等。

外观出现了异常，例如柴油机冒黑烟、自烟、蓝烟，漏油、漏水、漏气等情况出现。

柴油机的运转异常，例如启动困难、功率不足、转速不稳定等。

柴油机的压力不能够达到正常水平，例如冷却水、燃油的压力不能够达到规定的正常范围之内，压缩压力不能满足要求。

柴油机出现异常声响，例如在柴油机作业的时候，出现了敲击声、碰撞声、规律性的摩擦声。

柴油机出现了异常气味，例如烧焦的臭味、烟味等。

1.2柴油机常见故障原因分析1.2.1违规操作一是新的或是经过大修之后的柴油机，未经过充分走合运行就直接进行高负荷作业，从而造成柴油机零部件磨损严重，甚至出现拉缸、活塞卡住等严重事故。

二是在过冷的环境之下作业时没有进行任何的暖车就直接启动，对零件带来了严重的损害，导致故障的发生。

三是机油量不足，没有及时添加机油，导致了柴油机的润滑变得太差，导致零件出现严重的磨损，甚至导致零件表面烧坏。

四是柴油机冷却水量不足，导致受热零件温度过高而对零件造成了损坏。

五是由于柴油机的机油与冷却水长时间维持在一个偏低的温度之下，或是由于油温过高或是油压偏低，都会对零件造成磨损。

1.2.2柴油机维护保养工作不到位一是由于机油添加或是更换机油不及时，从而造成柴油机机油量不足、机油被污染变质而失去了润滑的性能，从而引起零件的磨损。

二是没有及时的清洗燃油滤清器、燃油箱，使燃油系统出现了堵塞，进而使得供油量达不到止常标准，使柴油机工作无力。

三是对空气滤清器的清理不及时，滤清的效果大幅度下降，增大了空气流动的阻力，减少了进气量，使得柴油机的工作无力，甚至对气缸等零件造成破损。

柴油机常见故障诊断及排除

柴油机常见故障诊断及排除关键词：柴油机；水温；超负荷；漏油1柴油机水温过高1.1故障现象柴油机多数都是水冷系统，经过水的循环带走热量达到冷却的目的，一些单缸柴油机由于采用的是自流蒸发式冷却，水箱中的水沸腾是正常现象，不属于水温过高。

但如果是循环式冷却的，水温表指针经常达100℃以上，这时也有“开锅”情况发生，就要注意水温过高而发生故障，应及时进行检修，查清故障原因，并及时排除。

1.2故障原因1.2.1水泵失去泵水作用先要分析是不是水泵失去功能，特别是在北方，冬天气温较低，机车工作完后，冷却水没有放干净，泵体内有残留，晚上低温下会冻冰，致使水泵体中的叶轮和内壁之间结冰膨胀，导致叶轮无法运转，第二天，如果不能把这些冰融化，柴油机起动后，冷却水无法在管道内循环开来，热量带不走，水温很容易过高，而出现“开锅”现象。

另外，固定叶轮的销钉折断或松脱，水泵轴转动而叶轮不动，水泵就停止泵水，冷却水不循环，导致水温过高。

1.2.2冷却系统中水量不足要检查水箱中的水是否过少，或者是冷却系统的管道是否有漏水的地方，或者管道长时间得不到清理，一些水垢或脏物很容易造成管道堵塞，而影响冷却水的正常循环流动，这些情况都会造成冷却水量不足，而使水温升高。

1.2.3风扇运转故障如果风扇的皮带老化变松，就会出现打滑及断落的情况，导致风扇转速下降，起不到风冷的作用，再有风扇叶片如果出现破损扭曲，都会使风扇工作不良，引起水温过高。

1.2.4气缸与活塞配合间隙过小气缸套与活塞之间的间隙过小，活塞环切口间隙过小及活塞连杆组安装不正，这些情况都会加大活塞组与气缸套间的摩擦，致使润滑不好，摩擦产热过多，导致水温升高，这种情况很容易产生粘缸情况，造成巨大损失。

1.2.5节温器失灵节温器起到调节循环的作用，如果节温器损坏或破裂，就会失去测温的作用，当水温高到70℃以上时，节温气也不能起作用，这时水阀得不到控制开启或是开得不够大，冷却水不能进入散热器进行大循环，水温很快就会升高到100℃以上。

柴油机常见故障原因及分析排除方法

柴油机常见故障原因及分析排除方法对柴油机故障，一般可按下列原则进行：一．当柴油机运转中有不正常的现象时，可以用“看、听、摸、嗅”等综合判断那一个部位或那一个系统产生故障。

“看”——观察各仪表情况，排气颜色以及水、油的变化情况。

“听”——用细长的金属棒作为听诊器，触及柴油机外表面相应部位听运动件发生的声音及其变化情况。

“摸”——凭手指感觉检查配气机构等零件的工作情况和柴油机的振动情况。

“嗅”——凭感官的嗅觉，判断出柴油机出现异常气味的原因。

二．当柴油机突然发生故障，而且故障将影响柴油机正常的工作时，应及时停车检查，以避免发生扩大事故。

三．当判断是较大的故障或柴油机突然自行停车时，鉴定人员应首先细致了解整个故障发生的前后经过。

检查故障情况，分析故障的特征，判断其产生的原因。

对不能立即查明原因的故障，可以先将柴油机低速空载运转，再观察分析找出原因。

四．所列的柴油机常见故障和排除方法，仅供参考；在实际工作中，应根据当时、当地的具体条件和实践经验灵活掌握，找出产生故障的内、外原因，“对症下药”、及时排除。

五、判定柴油机故障现象后，应根据柴油机的结构和工作原理检查和分析故障的原因，以避免重复出现同一故障。

汽油机燃料系的常见故障诊断与排除1.油不进缸1.1故障现象特征汽车驾驶、维修人员常说的“油不进缸”，实质上就是在冷车时，缸内不来油或来油不畅的现象，致使混合气过稀(吸入缸内的燃油不足)，没有着火的症候，起动困难。

若向化油器进气道加入少量汽油后即可发动；但发动后节气门开度大时，化油器有回火现象；急加速时，发动机熄火。

在车辆的使用中，点火系工作正常，但发动机在启动过程中无声无息，不能发动。

或拉阻风拉钮，多次踩踏加速踏板勉强能发动，但怠速着不住车。

加速时化油器回火，而且很快地熄火，尤其低温起动时往往容易产生上述油不进缸的故障，由此而启动不良，这是常见故障之一。

油不进缸的故障现象有：(1)发动机发动不着，用手摇转曲轴时，感到轻松顶力较小，能摇多圈；(2)向化油器内倒点汽油，或是多次踏踩油门，使加速泵向喉管内注油，能着火但马上熄火；(3)用汽油泵手柄泵油，充满化油器，发动机能着火，但短时间就熄火，或运转中熄火。

柴油机常见故障及分析

柴油机常见故障及分析柴油机是一种重型机械设备，常见故障有很多种。

下面将介绍一些常见的柴油机故障及其分析解决方法。

1.启动困难：柴油机启动困难的原因有很多，主要包括燃油系统故障、电气系统故障和发动机本身故障。

首先，可以检查燃油供应是否正常，观察燃油泵是否工作正常，燃油是否充足。

如果燃油供应正常，可以检查喷油嘴是否堵塞，需要进行清洗或更换。

另外，还可以检查压缩系统是否正常工作，排除其他故障。

2.燃油泄漏：柴油机燃油泄漏的原因一般为燃油系统密封不良或管路老化破裂。

首先，可以检查燃油滤清器是否紧固，密封是否完好。

如果有燃油泄漏现象，需要更换密封件。

另外，还可以检查燃油管路是否老化破裂，需要更换燃油管路。

3.机油增多：柴油机机油增多的原因一般为活塞环损坏、缸套磨损或活塞气门密封不良。

首先，可以检查活塞环是否磨损严重，需要进行更换。

如果发现缸套磨损或活塞气门密封不良，需要进行维修。

另外，还可以检查机油冷却系统是否正常工作，是否需要更换机油冷却器等。

4.发动机噪声过大：柴油机发动机噪声过大的原因一般为活塞磨损、曲轴磨损或发动机油路堵塞等。

首先，可以检查活塞、曲轴等关键部件是否磨损严重，需要进行更换。

另外，还可以检查发动机油路是否堵塞，需要进行清洗或更换。

5.冷却系统故障：柴油机冷却系统故障的原因一般为水泵故障、散热器堵塞或冷却液流失等。

首先，可以检查水泵是否正常工作，是否需要更换。

另外，还可以检查散热器是否有堵塞，需要进行清洗。

如果发现冷却液流失，可以检查冷却系统密封件是否完好，是否有渗漏现象。

6.排气黑烟：柴油机排气黑烟的原因一般为燃烧不完全，主要有喷油器堵塞、燃油质量不良等。

首先，可以检查喷油器是否堵塞，需要进行清洗或更换。

另外，还可以检查燃油质量是否合格，需要更换燃油。

综上所述，柴油机常见故障主要包括启动困难、燃油泄漏、机油增多、发动机噪声过大、冷却系统故障和排气黑烟等。

通过合理的分析和解决方法，可以快速修复柴油机故障，保证其正常运行。

柴油机常见故障诊断及排除

柴油机常见故障诊断及排除（供参考）玉柴营销公司客户服务中心质保车间邓凯一、前言柴油机在使用过程中，随着使用里程、工作小时增多，由于零部件的自然磨损，与受到环境、温度变化影响，保护保养不及时或者不遵守操作规程，维修质量差等因素，柴油机发生故障是必定的。

因此，正确使用与及时保护保养柴油机是防止与减少故障的有效措施。

二、柴油机的构成基础件——机体、缸盖、离合器壳。

曲轴连杆机构——曲轴、飞轮、离合器、两大机构√连杆、活塞、活塞环、缸套。

配气机构——凸轮轴、齿轮室、气门组、摇臂组件。

构成（润滑系统一一吸油盘、机油泵、机油滤清器、油..冷却系统一J 道、调压阀、感应塞、机油冷却器。

一水泵、水套、出水管、节温器、风扇、散热器。

五大系统I供油系统一进排气系统一一油箱、柴油滤清器、油路、喷油泵、喷油器。

--空气滤清器、增压器、进气管、排气管、排气刹、消声器。

向器系统一电瓶、起动机、充电机、仪表、线路。

三、两大机构、五大系统要紧作用与工作要求(-)两大机构曲轴连杆机构要紧作用——承受燃料燃烧时膨胀气体的压力，将活塞的直线运动变成曲轴的旋转运动。

工作要求——确保运动机件可靠，保证压缩压力正常。

配气机构要紧作用——操纵进、排气门的开启与关闭。

工作要求一一确保运动组件可靠，保证配气相位准确。

(二)五大系统冷却系统要紧作用——将燃烧对机件所产生的热散发到大气中去，保持内燃机在适宜温度下工作。

工作要求——确保循环、散热可靠，保证冷却温度正常。

润滑系统要紧作用——将润滑油不断地送到各机件的磨擦表面，以减少机件的磨损与动力消耗。

工作要求——确保吸油过滤可靠，保证机油压力正常。

供油系统要紧作用——根据柴油机负荷的需要，按时定量地将燃油喷入气缸。

工作要求——确保畅通雾化可靠，保证供油规律正常。

进排气系统要紧作用一一根据柴油机工作的需要，把充足空气送入气缸内，燃烧后将废气排到大气中去。

工作要求一一确保空气过滤可靠、保证进气足、排气畅。

柴油机故障诊断与排除方法

柴油机故障诊断与排除方法柴油机是一种常见的内燃机，其在使用过程中可能会出现各种故障。

正确的故障诊断和排除方法可以提高柴油机的可靠性和使用寿命。

以下是柴油机故障诊断与排除方法的详细介绍：一、故障诊断方法：1.观察法：通过观察柴油机的外观、仪表盘和排烟等情况，从而初步判断柴油机的故障类型。

例如，如果柴油机启动困难，可能是燃油系统故障；如果柴油机工作时有黑烟排放，可能是燃烧系统故障。

2.听觉法：通过听柴油机运转过程中的声音，判断故障类型。

例如，如果发动机噪音增大，可能是气缸磨损；如果出现金属刮擦声，可能是轴承故障。

3.测量法：通过使用测量仪器对柴油机的各个部件的工作参数进行测量，从而确定故障位置和原因。

例如，使用柴油机排气量测量仪测量柴油机排气量，可以判断气缸的密封性是否正常。

4.记录法：在排除故障前，应该认真记录柴油机故障发生的条件和过程，以便后续分析和判断。

例如，记录启动柴油机时是否发动机启动困难，发动机是否有抖动等情况。

5.对比法：在发现柴油机故障后，可以通过对照已知正常的柴油机工作情况来判断故障原因。

例如，对比正常柴油机的燃油供给系统和故障柴油机的燃油供给系统的差异。

二、故障排除方法：1.燃油系统故障排除：-检查燃油滤清器是否堵塞，如有需要更换；-检查燃油泵是否正常工作，如有需要进行修理或更换；-检查喷油嘴是否堵塞或喷油量不足，如有需要进行清洗或更换。

2.发动机启动困难排除：-检查电池电量是否充足，如有需要进行充电或更换电池；-检查起动机是否正常，如有需要进行修理或更换；-检查燃油系统是否正常，如有需要进行维修或更换部件。

3.冷却系统故障排除：-检查冷却液是否足够，如有需要添加冷却液；-检查散热器是否堵塞，如有需要进行清洗；-检查水泵是否损坏，如有需要进行修理或更换。

4.润滑系统故障排除：-检查机油是否足够，如有需要添加机油；-检查机油滤清器是否堵塞，如有需要更换；-检查机油泵是否正常工作，如有需要进行修理或更换。

柴油机故障判断的原则和主要方法

动，作时出现剧烈震动，率不足，工功
转速不稳定等；６气味异常。柴油机运行时，．发出臭味、味味等异常现象，须焦烟必认真查清产生的原因，就要求我们这
故障诊断，括起来可分为：、、概看听摸、、。嗅试
置高度尺寸比较大，发动机罩盖较在
低的轿车上布置比较困难，以有些所轿车上采用散热器芯子水平布置，用
高，是在一些特殊工况和一些大功但率变速器上采用散热器已变得非常紧迫和必要。
富康１、致２、利１３Ｌ等发．Ｌ标４Ｌ夏．
展，动机功率也越来越大，之匹发随
配的变速器输入扭矩也越来越大，随
之带来的问题经常出现 — — 因为油
温过高而使变速器工作失效。要表主现为机械直接损坏，橡胶密封件的如老化和同步器摩擦片的烧蚀等，成造
柴原则和主要方法
题时，通过细致观察和正确分析，才能提出正确的处理方法，除故障。消
一
则和方法，有这样，遇到实际问只在
、
柴油机发生故障后的异常现
尚金萍
象
江联营
柴油机发生了故障，常会出现通以下几种异常现象：１外观异常。如柴油机排气管冒．黑烟、烟、烟，系统出现漏油、蓝白各

康明斯柴油机维修注意事项及故障诊断方法

轮胎的维护主要是检查轮胎气压是否符合规定；检查轮胎螺母有无松动：清理轮胎夹石和花纹中的石子、杂物等：检查轮胎胎面的磨损情况；检查轮胎的胎面和胎壁是否有伤痕等。如有问题应将轮胎拆下仔细检查，并予以修理。由于负荷、驱动形式和道路的影响，汽车各轮磨损部位和磨损程度不同，为使全车胎磨损均匀，般应按规定的周期对轮胎进行换位。轮胎换位的基本方法有交叉换位法和混合换位法。一次更换轮胎的位置，不能使所有轮胎从汽车的一侧完全换到另一侧的换位方法，叫循环换位法。仅一次更换轮胎的位置，便可实现所用轮胎从汽车的一侧完全换到另一侧的换位方法，叫交叉换位法。进行轮胎的换位应注意：轮胎换位方法选定后，不再变动；对有方向性花纹轮胎，换位后不能改变旋转方向；轮胎换位后，应按规定重新调整轮胎气压、车轮定位参数和车轮动平衡。当轮胎花纹磨损至极限时，应及时更换或翻新，不可翻新的应报废处理。轮胎翻新是将轮胎胎面花纹磨耗超限而胎体尚好的轮胎进行翻新。轮胎的胎体使用寿命一般都比胎面寿命长，特别是尼龙胎和钢丝胎，胎体寿命一般都比胎面寿命长４－－－５倍，而胎体经济价值占整个外胎经济价值的７Ｏ％左右，又加上翻新费用低廉。因此轮胎翻新的经济效益显著。轮胎翻新后应达到相应的技术标准。翻新过的轮胎使用性能上远不及新轮胎，在使用时应注意行车速度和降低载重量等。
一
轮毂油封和液压制动缸无漏油现象。７．强制维护，及时翻新轮胎技术状况应符合ＧＢ７２５８－２００４《机动车运
康明斯柴油机维修注意事项及故障诊断方法
鲁超

柴油机常见故障诊断及排除

柴油机常见故障诊断及排除1. 引言柴油机作为一种常见的内燃机，其工作原理和机械结构复杂，容易出现各种故障。

对于柴油机的用户来说，了解常见故障的诊断和排除方法，可以帮助他们更好地维护和保养机器，延长其使用寿命。

本文将介绍柴油机常见故障的诊断和排除方法，希望对读者有所帮助。

2. 燃油供给系统故障2.1. 燃油不足燃油不足是柴油机常见的故障之一。

故障表现为柴油机加速不畅、动力不足等。

在诊断时，可以先检查燃油箱中是否有足够的燃油，然后检查燃油滤清器是否堵塞，若堵塞应及时更换。

2.2. 燃油泵故障燃油泵是柴油机燃油供给系统中重要的组成部分，如果燃油泵发生故障，会导致柴油机无法正常启动或者工作不稳定。

常见的燃油泵故障包括燃油泵漏油、燃油泵压力不足等。

在诊断时，可以通过观察燃油泵有无漏油、测量燃油泵的压力等方法进行判断。

3. 点火系统故障3.1. 火花塞故障火花塞是柴油机点火系统中的重要组成部分，其主要作用是产生火花使燃油着火。

如果火花塞故障，柴油机将无法正常点火。

常见的火花塞故障包括火花塞损坏、积碳、间隙过大等。

在诊断时，可以通过观察火花塞表面的状况、测量火花塞的电阻等方法判断是否需要更换火花塞。

3.2. 点火线圈故障点火线圈是柴油机点火系统中提供高压电流的设备，如果点火线圈故障，柴油机将无法正常点火。

常见的点火线圈故障包括线圈绝缘破损、接触不良等。

在诊断时，可以通过测量点火线圈的电阻、检查线圈和电路是否有短路等方法进行判断。

4. 润滑系统故障4.1. 润滑油不足润滑油不足是柴油机常见的故障之一。

润滑油不足会导致柴油机各个部件的磨擦增大，严重时甚至会损坏部件。

在诊断时，可以先检查润滑油箱中是否有足够的润滑油，然后检查润滑油滤清器是否堵塞，若堵塞应及时清洗或更换。

4.2. 润滑油污染润滑油污染会加速柴油机的磨损，影响其正常工作。

常见的润滑油污染因素包括灰尘、金属屑、水分等。

在诊断时，可以通过观察润滑油的颜色和浑浊度、进行润滑油的化学成分分析等方法进行判断。

柴油机常见故障分析与排除

柴油机常见故障分析与排除柴油机是一种常见的内燃机，广泛应用于工业生产和交通运输领域。

柴油机在长时间使用过程中，常常会出现各种故障。

本文将针对柴油机常见故障进行分析与排除，以帮助用户有效解决问题。

一、无法启动柴油机无法启动的原因可能有很多，常见的情况包括：供油系统故障、点火系统故障、气缸压力过低等。

1.供油系统故障：首先检查燃油是否充足，确保油箱中有足够的柴油。

然后检查燃油泵是否正常工作，可以通过检查燃油泵的油嘴是否有燃油喷出来进行判断。

如果没有燃油喷出，可能是燃油泵损坏或进油管堵塞，需要更换或清洗。

2.点火系统故障：检查点火塞是否正常工作，可以通过将点火塞接地看是否有火花产生来判断。

如果没有火花产生，可能是点火塞坏了，需要更换。

还可以检查点火线圈是否完好，如果损坏则需要更换。

3.气缸压力过低：检查气缸压力是否正常，可以通过使用压缩计测量来判断。

如果气缸压力过低，可能是活塞和活塞环磨损，需要更换。

二、功率不足柴油机功率不足的原因可能有燃油供应不足、进气不畅、增压系统故障等。

1.燃油供应不足：检查燃油滤清器是否堵塞，如果堵塞需要清洗或更换。

还可以检查燃油喷嘴是否正常工作，如果堵塞或损坏需要清洗或更换。

2.进气不畅：检查进气管道是否堵塞，可以通过检查进气管道是否有异物或积碳来判断。

如果堵塞，需要清洗或更换进气管道。

3.增压系统故障：检查增压器是否正常工作，可以通过观察增压器是否有异响或漏气来判断。

如果有故障，需要进行修理或更换。

三、燃油泄漏柴油机燃油泄漏的原因可能有燃油管路连接松动、密封件老化等。

1.燃油管路连接松动：检查燃油管路的连接是否松动或密封不良，如果松动需要重新紧固，如果密封不良需要更换密封件。

2.密封件老化：检查燃油泵和喷油嘴的密封件是否老化，如果老化需要更换密封件。

四、冷车困难柴油机在寒冷条件下，特别是冷车时启动困难，常见原因包括：燃油凝结、点火系统问题、机油黏度过高等。

1.燃油凝结：在寒冷条件下，柴油容易凝结，导致燃油供应不足。

柴油机故障排除的方法与技巧

柴油机故障排除的方法与技巧以柴油机故障排除的方法与技巧为题，我们将介绍一些常见的柴油机故障以及相应的排除方法和技巧。

一、柴油机无法启动或启动困难1. 检查燃油系统：检查柴油泵是否正常工作，燃油是否充足，燃油滤清器是否堵塞，燃油管路是否漏油等。

如有问题，及时修复或更换相关部件。

2. 检查供气系统：检查气门间隙是否合适，气门是否密封，进气道是否有堵塞等。

若发现问题，需要调整气门间隙或清理进气道。

3. 检查电气系统：检查电池电压是否正常，启动电机是否损坏，电线是否接触良好等。

修复或更换有问题的电气部件。

二、柴油机功率不足1. 检查燃油供应：检查燃油滤清器是否干净，燃油泵是否正常工作，燃油喷射器是否堵塞等。

如有问题，及时清洗或更换相应部件。

2. 检查进气系统：检查进气道是否有堵塞，进气滤清器是否清洁，进气门是否正常工作等。

如有问题，需清理或更换相关部件。

3. 检查排气系统：检查排气管是否有阻塞，涡轮增压器是否损坏等。

修复或更换相关部件。

三、柴油机冒黑烟或白烟1. 冒黑烟：可能是燃油供应过多或燃烧不完全导致的。

检查燃油喷射器是否喷油量过大，燃油喷雾是否均匀等。

修复或更换有问题的喷油器。

2. 冒白烟：可能是燃油供应不足或燃烧温度过低导致的。

检查燃油滤清器是否堵塞，燃油泵是否正常工作，进气系统是否有问题等。

修复或更换相关部件。

四、柴油机噪音过大1. 检查机械部件：检查曲轴、连杆等机械部件是否磨损或松动。

修复或更换有问题的部件。

2. 检查燃油系统：检查燃油泵是否正常工作，燃油喷射器是否喷油均匀等。

修复或更换有问题的部件。

3. 检查润滑系统：检查润滑油是否充足，润滑油泵是否正常工作等。

修复或更换有问题的部件。

五、柴油机发热过高1. 检查冷却系统：检查冷却水是否充足，水泵是否正常工作，散热器是否清洁等。

清洗或更换有问题的部件。

2. 检查燃油系统：检查燃油供应是否正常，燃油喷射器是否喷油均匀等。

修复或更换有问题的部件。