柴油机的保养及使用注意事项

柴油机的保养及使用注意事项

一．机油及机油滤清器

1.根据阿尔及利亚的环境温度，应使用SAE15W-40型号的机油（适用环境

温度为—9.5℃至50℃）

所使用机油的标准应是CF-4及CF-4以上的级别（CF-4, CG-4, CH-4, CI-4）.

2.一定要选用优质的机油滤清器，劣质的机油滤清器可能给柴油机带来严重的机械

事故

3.柴油机每运转400-500小时，更换一次机油滤清器，每运转800-1000小时更换

一次机油

4.对于停放超过6个月的柴油机，可先将柴油机起动着，空载运转30分钟后，停

车更换机油和机油滤清器。

二．柴油及柴油滤清器

1.一定要保证柴油的洁净，定期排放柴油箱（罐）内的杂质和水分

2.对于装有柴油粗滤器的柴油机，每运转1000小时，拆下滤芯进行清洗或更换；

对于装有油水分离器的柴油机，定期打开下部的排污口排放杂质和水分，每运转2000小时更换油水分离器

3.柴油细滤子或柴油细滤芯，每运转1000小时更换。

三．空气滤清器

1.建议使用优质的空气滤清器

2.对于装有预清洁器的柴油机，定期清除内部的灰尘和杂物

3.装有双层空气滤清器的柴油机，外层的滤清器每运转150小时拆下，用干燥的压

缩空气从内部倾斜向外吹气进行清洗，一只滤清器可以清洗6次；内层的细滤

器不建议清洗，每运转1000小时更换

4.对于装有单层滤清器的柴油机，每运转150小时将滤清器拆下，用干燥的压缩空

气从内部倾斜向外吹气进行清洗，一只滤清器可以清洗4次，每运转750小时更换。

四．冷却液及冷却系统的清洁

1.建议柴油机每运转5000小时，对冷却液进行更换.待柴油机冷却后，打开水箱盖，

放掉冷却液和杂质，用清水冲洗，再加入新冷却液.

2.定期检查水箱盖，如损坏则进行更换

3.定期清洗水箱散热片，可用加压水或压缩空气对风扇气流的相反方向进行直吹，

清洗掉散热片上的油脂和灰尘.如果使用加压水清洗，清洗完毕后，必须起动着柴油机将散热片外部的水分吹净，以免腐蚀和生锈。

五．黄油的加注

1.柴油机每运转500小时，对风扇轴头、张紧轮加注黄油，加注量为黄油枪的4-5

下即可，如果一次的加注量太多，可能造成风扇轴头油封的损坏

2.电机轴承每运转1500小时，加注一次黄油，加注量为黄油枪的4-5下即可

3.对于使用气起动马达的柴油机，每运转500小时对马达黄油嘴加注一次黄油

4.CAT3512柴油机每运转250小时，对执行器拉杆球头加注一次黄油。

六．柴油机起动前的检查

1.严禁在带负载状态起动柴油机

2.绕行检查，确保风扇叶片、皮带及旋转部件周围没有棉纱及杂物

3.检查机油油位是否正常

4.检查柴油管路的阀门是否在开启位置，确保柴油供、回油路畅通

5.检查冷却液液位是否正常，风扇皮带等是否损坏或松动

6.检查进、排气系统，检查滤清器及管道的螺丝、夹子是否松动

7.检查蓄电池正、负极的连接及是否有腐蚀，检查电线、电缆接头是否磨损或松动

8.如果使用气起动马达，应检查气路阀门、连接接头及气压。

七．起动柴油机但柴油机没有反应

1.使用电起动马达的柴油机

a.蓄电池没接上或没电

b.起动开关或起动线路故障

c.起动电磁阀故障

d.起动马达故障

e.紧急停车按钮是否锁住

2.使用气起动马达的柴油机

a.压缩空气的压力不足或阀门没有打开

b.排气阀和起动阀卡滞（给阀内加入机油或解体气阀用酒精进行清洗）

c.气起动马达卡滞（将气路阀门关闭，用内六角将马达后部的丝堵拆下，用大一

字螺丝刀转动马达，转动灵活后将丝堵装上.）

d.经常排放供气气罐内的水和杂质，如果马达经常卡滞（先将气路阀门关闭，在

气管路内加入适量的机油和柴油混合物，起动柴油机，可将马达内的杂质排出，并对马达进行润滑.）

e.如果是CAT3512B柴油机，有可能是气马达上的电磁阀损坏

f.紧急停车按钮是否锁住。

八．柴油机起动不着

1.柴油机转速不够

2.柴油油路是否畅通，打开回油管路，排净柴油油路内的空气

3.进气管路堵塞，检查进气切断开关是否关闭

4.排气管路堵塞

5.供油正时不正确

6.高压油泵故障

7.喷油器故障

8.如果是CAT3512柴油机，应观察电子执行器是否动作，如果没有动作应检查控

制电路

9.如果是电喷柴油机，应测量电路，看ECM模块、柴油机正时传感器是否损坏。九．柴油机运转时的检查

1.是否听到异常响声

2.观察仪表盘上的机油压力、柴油压力、水温等仪表是否正常

3.进行绕行检查，看柴油机有无液体和气体渗漏迹象

4.等柴油机起动着运转十分钟后，再进行加载

5.观察柴油机排烟是否正常

6.检查机油油位是否有上涨迹象。

十．柴油机的停机

1.严禁在带负载的状态下停止柴油机，停机前应先卸掉负载

2.卸掉负载后，让柴油机在额定转速下运转5-10分钟后，再停止柴油机。

十一.柴油机的定期检查和故障判断

1.对涡轮增压器进行检查，拆开增压器的进气管线，检查增压器轴的摆动间隙，

用手转动增压器，看压气轮和排气轮是否有刮蹭外壳的迹象，如果间隙过大或刮蹭外壳，应进行修理或更换.在维修、安装和更换空气滤芯的过程中，一定要检查进气和排气管道内有无螺丝、螺帽等异物，避免异物将增压器打坏

2.水泵的下部有观察孔，如发现水泵漏冷却液，应拆下更换密封件进行修理（严

禁将观察孔堵死，以免冷却液漏入油底壳内）

3.检查柴油输油泵和柴油回油压力阀是否损坏，有些柴油机的柴油输油泵有观察

孔，如发现漏柴油，应拆下进行更换

4.如果机油油位上涨，应区分是柴油还是冷却液

a.如果是柴油，应检查柴油输油泵、喷油嘴和高压油泵

b.如果是冷却液，应检查水泵、缸套阻水圈、汽缸床和缸盖

5.检查水箱内是否有机油，如柴油机运转过程中有大量机油从水箱内流出，应检

查机油冷却器是否损坏并进行更换

6.如果冷却液温度过高，应检查节温器是否正常、进排气系统是否有泄漏或堵塞、

供油正时是否正确

7.如摇臂室内有异常响声，应拆开检查摇臂、气门、气门弹簧是否有损坏现象，

并对各缸的气门间隙进行调整。

薛洪克

2009.10.6