560空气锤
空气锤 噪声限值.doc
空气锤噪声限值JB 9973—1999国家机械工业局1999—05—14批准2000—01—01实施前言本标准是对ZB J62 006．7—87《锻压机械噪声限值空气锤噪声限值》的修订。
本标准与ZB J62 006．7—87的技术内容基本一致，仅按有关规定重新进行了编辑。
本标准自2000年1月1日起实施。
本标准自实施之日起代替ZB J62 006．7—87。
本标准的附录A是标准的附录。
本标准由全国锻压机械标准化技术委员会提出并归口。
本标准负责起草单位：安阳锻压设备厂。
本标准于1987年4月首次发布。
1 范围本标准规定了空气锤的声功率级和声压级的噪声限值。
本标准适用于自由锻造用空气锤。
2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
本标准出版时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
JB／T 3623—1984 锻压机械噪声测量方法JB／T 1827．1—1999 空气锤技术条件3 噪声限值3．1 空气锤在提锤、压锤动作规范时的噪声A计权声功率级L WA不应大于表1的规定。
3．2 空气锤在提锤、压锤动作规范时在规定位置的噪声A计权声压级L pA不应大于表2的规定。
4 测量方法本标准的测量方法应按JB／T 3623的规定。
5 空气锤的动作规范测定噪声时空气锤的动作规范应符合JD／T 1827．1的规定。
6 使用说明本标准的使用说明见附录A(标准的附录)。
附录 A(标准的附录)本标准的使用说明A1 凡是新设计或改进设计的试制样机、小批试制的新产品，或工艺、材料改变后生产的第一批空气锤产品，以及进行质量等级评定、性能试验的空气锤产品，均应测定噪声声压级，推荐测定噪声声功率级。
A2 正常批量生产的空气锤产品，在出厂检验时可只测定噪声声压级。
锻造基础知识讲座
锻造基础知识讲座（一）锻造的基本概念。
锻造是锻压工艺的一部分，锻压包括锻造和冲压两部分。
锻造的根本目的：是获得所需形状和尺寸，同时要求其性能和组织符合一定的技术要求的毛坯。
锻造按温度来分有：热锻、温锻和冷锻。
不同的锻造温度对锻件的组织和性能的影响也是不同的。
下面介绍的内容主要是热锻部分知识。
锻造分自由锻和模锻两部分。
自由锻是自由锻造的简称，自由锻包括胎模锻，适用于单件小批生产。
模锻适用于批量生产和大批量生产，如汽车制造行业。
自由锻和模锻是锻造工艺的主要支柱。
发达国家的模锻件占锻件总重量的70％以上；我国在50年代模锻件占锻件总重量不到20％，现在有进步，但模锻件总重乃比自由锻件少。
自由锻又分手工锻和机器锻。
手工锻在现在工厂用得很少，只在工具修理部门有，农村的铁匠炉基本上还是用手工锻。
机器锻又分锤上自由锻和水压机上自由锻，前者用来生产大、中、小锻件；后者用来生产大型和特大型锻件。
自由锻特点：1.所用工具简单，通用性强，灵活性大。
2.靠工人的手工操作来控制锻件的形状和尺寸，因此，锻件的精度差，工人的劳动强度大，生产率低。
锻件的主要缺陷有：1.裂纹：有横向、纵向裂纹及其它各种裂纹。
2.过烧。
3.白点（锻件内部银白色、灰白色圆形的裂纹）4.折叠。
5.疏松、非金属夹杂物。
6.机械性能达不到要求（锻比不够）。
7.弯曲、变形。
产生以上缺陷的原因很多，有铸锭缺陷引起的，有锻造加热不当引起的，有锻造本身的原因，也有锻后冷却和热处理不当引起的。
总之，原因很多。
所以当锻件的缺陷发现后，需要综合起来进行分析，并要掌握在不同情况下产生缺陷的不同特征，以便具体问题进行具体分析。
（二）锻造设备简介。
1.自由锻设备：有锻锤和水压机两类。
（1）锻锤有：简易锻锤---夹板（杆）锤：最大吨位1～2吨。
弹簧锤：最大吨位100公斤左右。
钢丝锤：最大吨位3吨。
如我厂的3 吨落锤。
空气锤：规格有：40、65、75、150、250、400、560、750、1000公斤等。
蒸汽空气锤Versus空气锤.
(2)悬空两缸上腔通大气，压缩缸
下腔的气体进入工作缸的下腔。在
压缩空气的作用下，锤头被提起至 行程的上方，直至工作活塞进入顶
部的缓冲腔，在缓冲腔气压作用下
达到平衡为止。悬空时锤头在行程 上方往复颤动。此时可放置工具或 锻件。
2.工作循环：空气锤
工作循环有四种：
(3)压紧压缩缸上腔及工作 缸下腔与大气相通，压缩缸
双柱拱式 锤身刚性好，前后两个方向 可操作，应用最广泛。
双柱桥式 锤身下操作空间较 大，适合锻造轮廓 较大的大型锻件。
3.分类：蒸汽—空气模锻锤
3.分类：空气锤 自由锻 胎模锻
注：胎模锻是介于自由锻与模锻 之间的一种锻造方法。既有自由锻造 工艺灵活、工具简单的特点，又有模 段利用模膛成形，锻件形状复杂、尺 寸准确、生产效率高的特点。在模锻设备较少，大 部为自由锻锤的生产中，利用自由锻锤进行胎模锻 造，对于改善自由锻件“肥头大耳”是有好处的。
1-5t之间 3-5t之间
4.规格：空气锻锤 空气锤是中小型锻压车间使用最广泛的设 备。常用的规格有65kg、150kg、250kg、 400kg、560kg和750kg等（按照他们锤头的 重量来规定的）。
5.优、缺点：锤锻 3.研究方案
优点： 1.打击速度高，成型工艺性好； 2.行程次数高，空气锤打击次数在100-250次/min之间，蒸 汽-空气锤全行程打击次数也在70次/min，打击效率高； 3.操作方便，灵活性强，无需配备预锻设备，万能性强； 4.结构简单安装方便，维护费用低，设备投资小； 缺点： 有砧板振动、噪声较大，能量利用率低。
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5.优、缺点：空气锤 3.研究方案
优点： 使用空气作为工作介质，电机直接驱动空气 锤本身的压缩活塞做上下运动，在压缩缸内制 造压缩空气。没有辅助设备，安装费用低，使 用维护方便，操作灵活可靠，特别适用于中小 型锻造车间。 缺点： 每个工作循环中都要有外界补气和向外排气 ，噪声较大；空气在汽缸内反复压缩，缸壁和 机身发热，因此使工作环境恶化，切吨位越大 越严重。
工时计算方法
工时计算方法为了使工时定额更加合理、准确，现结合公司实际情况，特制定此工时计算方法。
一、工艺过程的工时计算工时计算时，除特殊注明外，单位被统一表示。
工时：小时；长度：毫米；切割速度：毫米/小时；面积：平方米；进给量：毫米/转；转速：转/分钟。
辅助时间计在工时定额中。
它主要包含熟悉图纸和工艺等技术文件、调整设备、装夹、准备工夹量刃具、吊装、磨刃具、自检、焊接件翻转、标识移植时间等。
工时定额不考虑生理、打扫卫生、领件、领料、入库、转序、交检、包装、喷漆件等待干燥时间，这些统一由工厂考虑。
返修时间单独计算，不计入正常工时定额中。
各主要工序的计算方法如下：下料：１、板材火焰切割下料：工时＝基本时间+辅助时间=(切割长度/切割速度)＊(1+k)半自动切割Ｋ=2.85数控切割Ｋ= 4.5 等离子切割Ｋ=4.5２、板材剪切下料：工时＝切割刀数＊Ｋ≤δ8Ｋ＝0.17小时/每刀：＞δ8～δ14 Ｋ＝0.19小时/每刀＞δ14～δ20 Ｋ＝0.20小时/每刀３、型材下料：工时按实际考核数据。
参见附件一：型材下料工时●成型：工时=基本时间＋辅助时间●焊接：1、焊前准备：包括划线、焊前焊缝处表面清理、二级库焊材烘干。
易打磨大件：焊前焊缝表面清理时间：0.08小时/米不易打磨件或小件：焊前焊缝表面清理时间：0.15小时/米2、定位焊接：3、焊接成型：工时＝基本时间＋辅助时间。
焊接（气刨）基本时间＝焊缝长度*层数/焊接（气刨）速度4、焊后整理：包括校正、清理焊渣时间。
●试装（车）：包括组装、试车、试压、拆卸。
●表面清理：指防腐处理前的表面清理。
工时＝清理面积*0.34小时／平方米●防腐：工时＝清理面积*0.07小时／平方米＊喷漆遍数●机加工：工时＝基本时间＋辅助时间1、计算法：适用于无可比性的新零件。
基本时间＝切削长度/（转速或往复次数＊进给量60）2、类比法：适用于有可比性的零件。
热处理：工时＝基本时间＋辅助时间1、基本时间T1：是指零件在设备中加热、均温、保温、降温的时间，是零件装炉后从闭炉门起到开炉门止的一段时间。
设备管理名词
设备管理名词术语中文名称：-设备工程英文名称：-plant engineering解释：-设备工程是运用现代管理理论、科学技术和方法，研究设备寿命周期全过程中物质和价值运动形态的一门学科。
物质运动方面研究设备的可靠性、安全性、工艺性和维修性；价值运动方面研究设备的投资、价值、价值补偿等，追求寿命周期费用最经济。
设备工程从技术、经济、组织等方面对设备寿命全过程进行综合研究，它包含规划工程和维修工程，并与公用工程和安全、环境环境保护工程等密切相关，以提高设备综合效率，达到增进企业效益的目的。
中文名称：-维修工程英文名称：-maintenance engineering解释：-以设备在运行过程中的使用和维修为主要内容的工程。
它包含防止和恢复设备性能劣化而进行的日常维护保养、检查、监测、诊断以及修理、更新、改造直至报废处理。
其目的是保证设备在运行过程中经常处于良好的技术状态，并有效地降低维修费用中文名称：-设备英文名称：-facility,plant,equipment解释：-1.固定资产的主要组成部分。
它是工业企业中可供长期使用，并在使用过程中基本保持原有实物形态的物质资料的总称。
在国外，设备还包括除土地之外的建筑物等全部可提折旧的有形资产。
2.国民经济各部门和社会领域的生产、生活物质技术装备、设施、装置、仪器、试验和检验机具等的总称。
中文名称：-装置英文名称：-device解释：-为了特定单功能的用途而设计的机构、器械或其它设备。
中文名称：-机械英文名称：-machine,machinery解释：-是组装起来执行有用功能的零部件组合体。
通常一部分零件能够运动，而另一部分零件则是固定不动并做为运动的支架。
机械与机器两个术语密切相关，有时可以把它们当作同义语，然而，机器具有复数的含义，机械在零件的数量和复杂程度上有很大差异。
中文名称：-机器英文名称：-machine解释：-是一些固定的或有抗力的物体组合，且有确定的运动和能作有用的功。
保健食品津贴发放管理规定
×××××公司原则保健食品津贴发放管理规定1. 主题内容与合用范畴本原则规定了我司保健食品、津贴发放旳职责、范畴、审批程序、结算和费用列支旳措施。
本原则合用于我司各部门。
2. 引用文献《国务院批转国家经济委员会有关从事有毒有害、高温、井下作业工人旳食品供应状况和意见旳报告》（1963）国经字216 号《劳动部、卫生部、商业部、粮食部、财政部、国家记录局、中华全国总工会有关贯彻国务院批转国家经委报告实行保健食品制度旳联合告知》（1963）中劳护字第126号《第一机械工业部转发国家劳动总局、冶金部有关对钢铁冶金公司从事高温繁重劳动旳工人实行临时补贴问题旳告知》（1978）一机财字2号《上海市人民委员会批转有关供应工业公司中接触有害物质人员保健食品旳试行措施旳告知》（1963）沪会字第185号《上海市人民委员会批转有关供应从事放射性工作人员旳保健食品试行措施旳告知》（1963）沪会字第427号3. 总则3.1 保健食品津贴是避免职业病和职业中毒旳一项辅助措施，不是福利待遇。
3.2 保健食品津贴分为：高温岗位津贴、营养保健津贴和高温保健津贴三类。
3.3在实行保健食品津贴旳同步，应从工艺上、设备上采用避免职业病和职业中毒旳措施，积极改善劳动条件。
4. 职责4.1 安技环保处负责保健食品津贴控制、实行与管理，并根据发放范畴，下达各部门资金控制指标。
4.2 人事处根据下达各部门资金控制指标，负责保健食品津贴结算与代发放工作。
4.3 各部门主管和安技员、核算员根据发放范畴和资金控制指标，严格掌握发放原则，不得擅自提高和扩大发放范畴，不准超过资金控制指标。
5. 保健食品津贴发放范畴5.1 高温岗位津贴供应热区（指铸钢、铸铁、锻压、热解决车间及质量检查处热区检查）常年从事高温繁重岗位劳动旳工人。
5.2 营养保健津贴供应常年从事有毒有害岗位劳动旳工人和患职业病（矽肺、尘肺、电焊尘肺）人员（涉及离、退休人员）。
现场安全培训明细
热轧车间各岗位安全与技能培训明细风铲工种:1.吊料或下料时必须使用辅助工具, 不得用手或身体任何一部分去推料。
2.吊料时必须做到平稳、整齐不超载, 堆料时不斜堆, 并用棒料填塞,防止滚动伤人。
3.风铲磨料时, 不得多人同时对一根料坯进行磨修, 也不准面对面操作。
4.磨料时必须戴好防护用品。
5.铲削钢坯时, 不可平端风枪, 不铲时将铲刀卸下, 以防误触风阀使铲刀飞出伤人。
酸洗工下缸或起缸时不得跨越酸缸, 以免滑下酸缸或清水缸。
卸车、船时不得直接用手和脚去拿或勾钢丝绳, 一定要使用自制勾子, 以防坯料滑下砸伤手脚.剪断工种:1.开车前应先对各设备进行检查、保养, 对螺丝是否松动, 安全装置是否齐全完好, 并加好润滑油空转, 严禁反转。
2.拆装刀片时剪断机必须停转, 切断电源并挂上警示牌或有专人看管电源开关。
3.剪断机运转过程中, 严禁用手伸入刀口检查刀片或排除障碍物。
4.吊料时要保持平衡, 不倾斜, 吊运过程中不得用手或身体任何一部分推料, 必须使用辅助工具。
5.剪切好的料不得超过3.5吨且必须用两根钢丝绳, 无特殊情况不得使用酸洗带吊料。
装卸滚道链条时必须切断滚道电机开关, 并悬挂警示牌, 以免误触开关伤人。
风铲转过来的轧件长料放入剪断料台前, 必须先剪掉扎丝再放下。
磨修工种:1.使用砂轮机时火花不许对准人或电气物品。
2.操作工在磨修时必修戴好防护用品, 并穿好长袖衣服。
3.吊装、堆料时, 必须做到平衡、整齐不准超载, 不斜堆。
滚料及料滚入料槽时, 应注意周围人员情况, 密切配合防止料堆滑下料挡压伤手脚。
1.磨料时, 不得多人同时对一根料坯进行磨修, 也不准面对面操作。
2.拨料工种:3.在更换通水拨料钩时, 应先从炉内抽出拨料钩, 将其冷却一会才可更换, 以免热水或蒸气喷出造成烫伤。
4.实心拨料钩从炉内抽出时, 必须注意周围人员情况, 以免烫伤他人, 并及时防入水槽进行冷却。
5.在拨料或打开炉门时, 必须戴好面罩, 同时保持一定的安全距离,防止火焰和辐射热炽伤或烧伤。
560空气锤
560空气锤使用说明书1、安装使用说明1、安装要求1.1、地基按图15施工，其平整性（不平度和不平行度）。
在1000毫米长度上应小于1毫米。
1.2、清理机身地脚螺栓的安装空，并试放地脚螺栓。
1.3、将防腐处理好的枕木，铺设在砧座坑内，然后将砧座安装其上，为了弥补工作中砧座下沉，可将其高度增加10~20毫米，即把下砧块镜面至锤杆导程下端面距离应为670毫米而缩小为650~660毫米。
1.4、调整安装水平，把框式水平仪放在下砧块镜面上，在1000毫米长度上不超过2.2毫米为合格。
1.5、将机身安装于基础上，使锤杆中心线与砧座中心线重合。
上下砧块镜面相吻合，锤杆上的安装线应与导程下端面相吻合。
1.6、调整锤杆水平度、垂直度和上下砧块间的平行度。
以两砧块接触面的间隙0.20毫米隙片插不入，锤杆与导程周围间隙大体一致，一不大于实测平均间隙的二分之一为合格。
1.7、全部调整后，将地脚螺栓紧固，在砧座与机身间八边形的间隙中打入楔木（斜度为2度），使砧座固定。
1.8.埋设电动机路轨的地脚螺栓，必须先校正大小皮带轮的相互位置后浇灌水泥浆，待其凝固后将地脚紧固，使电动机路轨固定，再装上电动机。
1.9.按电气系统接上电源，试验电动机运转情况，其转向要符合皮带轮罩上箭头所指的方向。
最后装上皮带轮及防护罩。
2、试车说明2.1、试车前及试车过程中注意事项：必须有一定经验的熟练技工并已彻底了解空气锤的性能，才可以试车。
试车前首先人力转动曲轴一周，把油箱加满，并检查其它润滑点。
手柄“I”在垂直位置，手柄“II”在开启位置，才能使电动机开动。
2.2、电动机开动后，空转15~20分钟，再试各种行程。
2.2.1、空转正后，在砧块上放一块铅质或其它软金属做垫块，然后使锤头做轻微的动作，促使缸内补充一些润滑油（油量用油箱的调节螺钉调整）。
2.2.2、提锤试验（锤头悬于上空）把手柄“II”移到关闭位置，锤头即升起悬空。
2.2.3、操作试验，将热到锻造温度的坯料，做下几种循环打击：2.2.3.1、连续打击，重打（即长行程打击），手柄“I”由“O”位向右移动40度最大转角点为止，锤头做连续打击。
汽车半轴加工工艺分析与设计
目录中文摘要1.前言1.1国外汽车半轴的加工工艺1.2国内后桥半轴先进的机械加工工艺技术2.材料的选择3.汽车半轴加工工艺流程及主要加工工序3.1剪料3.2摔杆3.3摆帽3.4喷丸3.5杆部校直3.6钻小端中心孔A3/7.53.7粗车大外圆3.8粗车小端3.9车大孔3.10钻中心孔B4/12.53.11粗车大端、精车大端3.12精车小端3.13冷滚轧花键3.13.1冷滚轧花键的优点3.13.2冷滚轧花键的加工方法3.13.3冷滚轧花键的工艺要求3.13.4典型的冷滚轧机技术参数3.13.5冷滚轧花键加工实例3.14半轴的热处理3.14.1热处理的具体工序3.15磁力探伤检验4.夹具设计4.1原夹具存在的问题4.2可微调新型夹具摘要汽车自19世纪末诞生至今100余年期间,汽车工业从无到有,以惊人的速度发展,写下了人类近代文明的重要篇章。
汽车是数量最多、最普及、活动范围最广泛、运输量最大的现代化交通工具。
没有哪种机械产品像汽车这样对社会产生如此广泛而深远的影响。
半轴是汽车传动系统的一个重要组成部分，半轴是用来将差速器半轴齿轮输出的动力传给驱动轮或轮边减速器，对于采用非独立式悬架的驱动桥，根据其半轴内端与外端的受力状况，一般又分为全浮式半轴、四分之三浮式半轴与半浮式半轴三种。
半轴内端以花键连接着半轴齿轮，半轴齿轮在工作时只将扭矩传给半轴，几个行星齿轮对半轴齿轮施加的径向力是互相平衡的，因而并不传给半轴内端。
主减速器从动齿轮所受径向力则由差速器壳的两轴承直接传给主减速器壳。
因而，半轴内端只受扭矩而不受弯曲力矩。
半轴是汽车的轴类零件中承受扭矩最大的零件，为了满足半轴的强度要求．多年来，世界备国除了用各种各样的计算方法外，还在材料选择、毛坯成型、机械加工和热处理等方面进行着不懈的努力。
本文主要是对半轴在锻造车间、机加车间、热处理车间的各步工艺进行分析和改进以及半轴的热处理和半轴齿轮的夹具改进。
半轴齿轮广泛用于汽车、拖拉机等一切行走机械的差速器中，应用面广。
安阳锻压技术---安阳锻压机械刘福海
一、辉煌六十年：国企改制/旺道技术支持部制作/锻造中国锤品牌是安阳锻压厂。
早在1983年，其空气锤就获得锻造行业唯一的国优银牌。
由于产品比较单一，市场需求不大，一直以来它的年产值不过1200万。
在市场经济的冲击下，该厂也一度风雨飘摇，“我们也曾发不下来工资。
”安阳锻压机械工业公司董事长刘福海并不隐瞒。
2005年3月，在日本参加国际展会，刘福海心中一动：整个锻造车间看不到一个人。
他四处打听，才知人家搞的是数控模锻锤。
此后，一家德国公司寻求合作时说：“你们的工人技术再好，生产的模具也不可能完全一样。
更何况，职工如何控制情绪？”刘福海说：“安阳锻压要锻造中国锤品牌。
”几经磨砺，安阳锻压人生产出了国内首台数控全液压模锻锤。
和鑫盛机床有限公司一样，安阳锻压厂走出了困局，实现了凤凰涅槃。
大胆创新敢为人先提起安阳的老国企，就不能不说河南的钢铁企业老大——安钢。
1958年8月10日，安钢1号255立方米高炉在安阳西郊奠基，河南省第一个钢铁联合企业从此开始全面建设。
初创时期的安钢，条件非常艰苦，来自天南海北的万余名建设者“走泥泞路，点煤油灯，喝洹河水”，仅用一年多时间，就结束了河南“少铁无钢”的历史。
改革开放的春风吹来时，安钢人以敢为人先的勇气，在全省乃至全国工业企业中率先实行承包经营，从股份制改造、主辅业分离到资本运营、成功上市，走上了良性发展的图强之路，创造了近30年连续盈利无亏损、持续健康快速高效发展的钢铁神话。
今年8月10日，安钢集团迎来了自己的50华诞。
“安钢从一个普通的地方钢铁企业发展为年销售收入500亿元的特大型钢铁企业，成为河南省工业企业的排头兵和工业战线的一面旗帜。
这是一个艰苦奋斗、自主创新、勇攀高峰的过程。
”河南省委书记徐光春这样评价道，安钢的五十年是奋斗的五十年、创新的五十年、进取的五十年、发展的五十年、崛起的五十年，是河南省工业企业解放思想、改革开放、科学发展和加快崛起的典型！是啊，有这样艰苦奋斗、自主创新和锐意改革的精神，何愁企业不辉煌呢？二、西安交通大学一行来我公司参观考察建立产学研合作为加快安阳市“人才振兴计划”的实施，为企业与高校搭建一个共同交流的平台，促进企业发展，构建科技强市，安阳市政府邀请了西安交通大学相关知名专家来我市参观考察重点企业探讨技术，解决技术难题，洽谈合作事宜。
空气锤技术参数
空气锤技术参数
空气锤技术参数:
1. 气缸直径：气缸直径越大，产生的冲击力也就越大。
不同型号的空气锤气缸直径不同，通常在20mm到300mm之间。
2. 工作压力：工作压力是指气锤在工作时所需要的气体压力。
工作压力一般在0.5MPa到1.2MPa之间，不同型号的空气锤工作压力也有所不同。
3. 冲击频率：冲击频率是指空气锤单位时间内发生冲击的次数。
一般来说，冲击频率越高，工作效率也就越高，但同时也会增加气锤的磨损和噪音。
4. 冲击能量：冲击能量是指单次冲击所产生的能量大小。
通常用J（焦耳）来表示，不同型号的空气锤冲击能量也有所不同。
除了上述几个重要的技术参数，还有一些其他的参数也需要考虑，如气锤的重量、气流率、噪音等。
在选择和使用空气锤时，需要根据具体工作需求和场景来进行选择。
汽车半轴加工工艺分析与方案-传动轴的加工工艺分析
汽车半轴加工工艺分析与设计目录中文摘要英文摘要1.前言1.1国外汽车半轴的加工工艺1.2国内后桥半轴先进的机械加工工艺技术2.材料的选择3.汽车半轴加工工艺流程及主要加工工序3.1剪料3.2摔杆3.3摆帽3.4喷丸3.5杆部校直3.6钻小端中心孔A3/7.53.7粗车大外圆3.8粗车小端3.9车大孔3.10钻中心孔B4/12.53.11粗车大端、精车大端3.12精车小端3.13冷滚轧花键3.13.1冷滚轧花键的优点3.13.2冷滚轧花键的加工方法3.13.3冷滚轧花键的工艺要求3.13.4典型的冷滚轧机技术参数 3.13.5冷滚轧花键加工实例3.14半轴的热处理3.14.1热处理的具体工序3.15磁力探伤检验4.夹具设计4.1原夹具存在的问题 4.2可微调新型夹具摘要汽车自19世纪末诞生至今100余年期间，汽车工业从无到有，以惊人的速度发展,写下了人类近代文明的重要篇章。
汽车是数量最多、最普及、活动范围最广泛、运输量最大的现代化交通工具。
没有哪种机械产品像汽车这样对社会产生如此广泛而深远的影响。
半轴是汽车传动系统的一个重要组成部分，半轴是用来将差速器半轴齿轮输出的动力传给驱动轮或轮边减速器，对于采用非独立式悬架的驱动桥，根据其半轴内端与外端的受力状况，一般又分为全浮式半轴、四分之三浮式半轴与半浮式半轴三种。
半轴内端以花键连接着半轴齿轮，半轴齿轮在工作时只将扭矩传给半轴，几个行星齿轮对半轴齿轮施加的径向力是互相平衡的，因而并不传给半轴内端。
主减速器从动齿轮所受径向力则由差速器壳的两轴承直接传给主减速器壳。
因而，半轴内端只受扭矩而不受弯曲力矩。
半轴是汽车的轴类零件中承受扭矩最大的零件，为了满足半轴的强度要求•多年来，世界备国除了用各种各样的计算方法外，还在材料选择、毛坯成型、机械加工和热处理等方面进行着不懈的努力。
本文主要是对半轴在锻造车间、机加车间、热处理车间的各步工艺进行分析和改进以及半轴的热处理和半轴齿轮的夹具改进。
空气锤操作、安全操作规程
空气锤操作、安全操作规程空气锤是一种常用的工业设备，用于在需要爆破或挖掘的工程中进行地下钻孔。
然而，由于其高压高速的工作原理，操作过程中存在一定的风险。
为了确保操作人员的安全并保护设备，对空气锤的操作应遵循一系列安全操作规程。
本文将详细介绍空气锤的操作和安全操作规程。
一、空气锤的操作步骤操作空气锤前，必须了解其工作原理和组成结构。
空气锤通常由压缩机、空气控制阀、钻杆等组成，其工作原理是利用高压空气对钻头进行冲击，从而实现地下钻孔。
1. 装备准备：检查空气锤的各部分是否正常工作，包括压缩机、控制阀和钻杆等。
检查是否存在漏气或松动的现象。
2. 安全防护：佩戴好必要的安全防护设备，包括安全帽、护目镜、劳保鞋等。
确保操作环境的安全，如清除杂物和水坑等。
3. 启动操作：打开压缩机的开关，调节压力为适当范围，一般在6-8MPa之间。
通过空气控制阀将高压空气导入空气锤，确保钻杆充分冲击。
4. 钻孔操作：将空气锤的钻杆插入钻孔中，用锤杆将其固定住。
操作员需轻轻推动钻杆，使其向下自由滑动，以使空气锤的钻头冲击到地下岩石。
5. 结束操作：当需要停止钻孔时，先关闭压力控制阀，使空气锤停止工作。
然后逐渐清理掉地下岩石，将钻杆逐步取出。
二、空气锤的安全操作规程1. 穿戴合适的安全防护设备：操作空气锤时，应佩戴合适的安全帽、护目镜、防护服等，以防止钻孔过程中可能产生的飞溅物或碎片对身体造成伤害。
2. 建立安全区域：在操作空气锤的周围建立安全区域，将其它员工和无关人员隔离开来，避免意外伤害发生。
3. 定期检查设备：在每次使用空气锤之前，要检查压缩机、控制阀和钻杆等设备的工作状况，确保其正常运行。
如发现异常，应及时维修或更换。
4. 避免堵塞和漏气：钻杆在使用过程中容易堵塞，应定期检查和清理。
同时，还要注意检查气路和油路是否存在漏气和泄漏现象，防止发生气体爆炸或机械故障等意外。
5. 防止过度负荷：在钻孔时，应根据岩石的硬度和孔深适当调整冲击力和冲击次数，以防止空气锤过度负荷而损坏设备。
汽车半轴加工工艺分析与设计
汽车半轴加工工艺分析与设计目录中文摘要英文摘要1.前言1.1国外汽车半轴的加工工艺1.2国内后桥半轴先进的机械加工工艺技术2.材料的选择3.汽车半轴加工工艺流程及主要加工工序3.1剪料3.2摔杆3.3摆帽3.4喷丸3.5杆部校直3.6钻小端中心孔A3/7.53.7粗车大外圆3.8粗车小端3.9车大孔3.10钻中心孔B4/12.53.11粗车大端、精车大端3.12精车小端3.13冷滚轧花键3.13.1冷滚轧花键的优点3.13.2冷滚轧花键的加工方法3.13.3冷滚轧花键的工艺要求3.13.4典型的冷滚轧机技术参数3.13.5冷滚轧花键加工实例3.14半轴的热处理3.14.1热处理的具体工序3.15磁力探伤检验4.夹具设计4.1原夹具存在的问题4.2可微调新型夹具摘要汽车自19世纪末诞生至今100余年期间,汽车工业从无到有,以惊人的速度发展,写下了人类近代文明的重要篇章。
汽车是数量最多、最普及、活动范围最广泛、运输量最大的现代化交通工具。
没有哪种机械产品像汽车这样对社会产生如此广泛而深远的影响。
半轴是汽车传动系统的一个重要组成部分，半轴是用来将差速器半轴齿轮输出的动力传给驱动轮或轮边减速器，对于采用非独立式悬架的驱动桥，根据其半轴内端与外端的受力状况，一般又分为全浮式半轴、四分之三浮式半轴与半浮式半轴三种。
半轴内端以花键连接着半轴齿轮，半轴齿轮在工作时只将扭矩传给半轴，几个行星齿轮对半轴齿轮施加的径向力是互相平衡的，因而并不传给半轴内端<。
主减速器从动齿轮所受径向力则由差速器壳的两轴承直接传给主减速器壳。
因而，半轴内端只受扭矩而不受弯曲力矩。
半轴是汽车的轴类零件中承受扭矩最大的零件，为了满足半轴的强度要求．多年来，世界备国除了用各种各样的计算方法外，还在材料选择、毛坯成型、机械加工和热处理等方面进行着不懈的努力。
560Kg空气锤操作保养规程
560Kg空气锤操作保养规程
1、按润滑图表规定加油，操作者必须熟悉设备的一般性能、结构、传动系统，凭操作证操作。
2、检查游标油量是否充足。
在锤杆上涂润滑油。
3、检查锤头与砧子之间的契铁及固定销是否顶紧，各紧固连接部分的螺栓螺母有无松动。
有松动及时拧紧或打紧。
4、开动后检查润滑给油情况及各部位运转情况，空运转数分钟，确认正常后方可试锤。
5、操纵气锤时，要专心，沉着，气锤的快、慢、轻、重、开、动、停止等动作都要严格听从掌钳者的指挥。
6、禁止锻打终锻温度以下的锻件，以免损坏锤头。
7、冷铁不打；冲子不垂直不打；锻件放不平不打；剁子、冲子等工具有油污不打；在工具和料头易飞出方向有人不打
8、如发生异常声音或缸盖漏气、气缸温度过高等不正常现象，应立即停锤检修。
9、工作结束时，应把锤杆缓缓落下，并在锤头间垫上木块，将手柄放在空行程位置，再关气门，切断电源。
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560空气锤使用说明书
1、安装使用说明
1、安装要求
1.1、地基按图15施工，其平整性（不平度和不平行度）。
在1000毫米长度上应小于1毫米。
1.2、清理机身地脚螺栓的安装空，并试放地脚螺栓。
1.3、将防腐处理好的枕木，铺设在砧座坑内，然后将砧座安装其上，为了弥补工作中砧座下沉，可将其高度增加10~20毫米，即把下砧块镜面至锤杆导程下端面距离应为670毫米而缩小为650~660毫米。
1.4、调整安装水平，把框式水平仪放在下砧块镜面上，在1000毫米长度上不超过
2.2毫米为合格。
1.5、将机身安装于基础上，使锤杆中心线与砧座中心线重合。
上下砧块镜面相吻合，锤杆上的安装线应与导程下端面相吻合。
1.6、调整锤杆水平度、垂直度和上下砧块间的平行度。
以两砧块接触面的间隙0.20毫米隙片插不入，锤杆与导程周围间隙大体一致，一不大于实测平均间隙的二分之一为合格。
1.7、全部调整后，将地脚螺栓紧固，在砧座与机身间八边形的间隙中打入楔木（斜度为2度），使砧座固定。
1.8.埋设电动机路轨的地脚螺栓，必须先校正大小皮带轮的相互位置后浇灌水泥浆，待其凝固后将地脚紧固，使电动机路轨固定，再装上电动机。
1.9.按电气系统接上电源，试验电动机运转情况，其转向要符合皮带轮罩上箭头所指的方向。
最后装上皮带轮及防护罩。
2、试车说明
2.1、试车前及试车过程中注意事项：必须有一定经验的熟练技工并已彻底了解空气锤的性能，才可以试车。
试车前首先人力转动曲轴一周，把油箱加满，并检查其它润滑点。
手柄“I”在垂直位置，手柄“II”在开启位置，才能使电动机开动。
2.2、电动机开动后，空转15~20分钟，再试各种行程。
2.2.1、空转正后，在砧块上放一块铅质或其它软金属做垫块，然后使锤头做轻微的动作，促使缸内补充一些润滑油（油量用油箱的调节螺钉调整）。
2.2.2、提锤试验（锤头悬于上空）把手柄“II”移到关闭位置，锤头即升起悬空。
2.2.3、操作试验，将热到锻造温度的坯料，做下几种循环打击：
2.2.
3.1、连续打击，重打（即长行程打击），手柄“I”由“O”位向右移动40度最大转角点为止，锤头做连续打击。
2.2.
3.2、连续打击，轻打（即短行程打击），手柄“I”由“O”位向右移动，转角小，即得到连续轻打。
轻打的大小，视转角度大小而定。
2.2.
3.3、单次打击，手柄“I”由“O”位向右快速移动并立即回到“O”位。
移动往返一次即得单打一次。
2.2.
3.4、压锤（压紧锻件），手柄“I”由“O”位向左移动，锤头压紧在锻件上。
转角37度为最大。
3、操作注意事项
3.1、操作人员必须了解空气锤的接轨与性能。
3.2、工作中必须润滑良好，应特别注意油管是否畅通。
3.3、不得冷击或锻打低于锻造温度的工件。
3.4、锻打时应尽量避免偏心打击，以延长锤的寿命。
3.5、提锤的时间，即锤头悬于上空的时间尽可能短，超过一分钟时，会使空气锤过热并消耗过多动力。
3.6、电动机启动或停止时，应使手柄“II”处于开的位置。
3.7、发现机身、砧垫、锤杆、砧块等零件有裂纹时，应立即停止工作。
3.8、空气锤使用日久，如遇砧座下沉，锤杆上的安装线露出5~10毫米，应立即停止使用，以免锤杆撞击锤杆导程，发生设备故障。
3.9、切忌作闭式模锻使用，或者锻打小料，连续操作超出空气锤正常间断作业的性能，致使锤发热而操纵失灵。
4、维护及保养
空气锤必须定期检查、维护保养，以延长使用寿命，减少维修费用，其主要内容如下：
4.1、新锤使用半月后应检查拆洗一次，以后可定期拆检和清洗，清洗和维修时，锤杆和活塞用随机附带环首螺钉起吊，防止碰撞。
4.2、保持上下砧块的水平。
4.3、各楔销应在冷态时打紧，发现松动应重新打紧。
4.4、操纵机构应保持灵活可靠。
4.5、严格按操纵事项进行操作。
4.6、易损件应定期检查，磨损磨损严重的应及时更换，更换的零件必须符合易损件图纸要求。
4.7、按照润位置滑表定期添加润滑油。
4.8、工作前后应经常注意外表的清洁，滑动表面经常涂油，门盖随开随盖好，防止灰尘侵入。
4.9、电动机保持清洁一年应拆检加油一次。