汽车的基本构造及基本参数含义
汽车的参数基本知识
汽车的参数基本知识
汽车是一种特殊的机械装置，它在制造过程中受到了多种不同参
数的影响。
比如尺寸、重量、动力性能等等。
下面是汽车参数基本知识：
1、汽车尺寸：它主要指的是汽车在长、宽、高方面的尺寸，目前
常用的车型有大小型车，大小型车的尺寸都不一样。
2、汽车重量：指汽车在未安装零件、装备设备时的净重，主要包
括车身重量和满载重量，它们也会影响汽车的爬坡能力、加速性能等。
3、发动机参数：主要指的是发动机的型号、排量、马力和气门数
等参数，它们决定了发动机在燃油消耗、加速性能、爬坡能力等方面
的性能。
4、变速箱参数：变速箱参数主要指的是变速箱的型号和档位数，
这类参数决定了变速箱的行车效果。
5、底盘参数：主要指底盘承重能力、车型结构等，它们决定了汽
车的通过性能和操纵性能。
6、安全参数：指的是汽车的安全辅助系统，比如ABS防抱死系统、ESP电子稳定系统、TSA车身稳定系统等。
这些系统主要作用是保证司
机的安全。
7、汽车外观：主要指的是汽车的风格、颜色等，这些参数要看个
人喜好，但一般都有一定的基本原则。
以上就是汽车的参数基本知识，掌握了这些知识可以帮助用户更
好地选购和使用汽车。
汽车上的参数含义
汽车上的参数含义汽车作为行动工具和日常生活的重要组成部分，其性能参数和技术指标对于车辆的性能、安全和舒适性都起着重要作用。
在购车、驾驶和维护过程中，对汽车参数有一定的了解是非常有益的。
本文将为大家介绍一些汽车上常见的参数含义，希望能够对大家有所帮助。
1. 发动机参数发动机是汽车的“心脏”，其性能参数直接决定着车辆的动力性能。
常见的发动机参数包括排量、最大功率和最大扭矩。
排量是发动机内活塞来回运动时活塞行程和气缸数的乘积，通常以升为单位。
最大功率是指发动机在最大转速下能够输出的最大功率，通常以千瓦或马力为单位。
最大扭矩则是发动机在一定转速下能够输出的最大扭矩，通常以牛顿·米为单位。
这些参数能够直观地反映出发动机的动力表现和燃油经济性。
2. 变速箱参数变速箱是汽车传动系统的关键部件，其性能参数直接关系到车辆的平顺性和燃油经济性。
常见的变速箱参数包括挡位数和变速箱类型。
挡位数代表了变速箱能够提供的档位数量，通常越多的挡位可以提供更宽的速度范围和更好的燃油经济性。
而变速箱类型则包括手动变速箱、自动变速箱和双离合变速箱等，不同类型的变速箱对驾驶体验和能耗有着不同的影响。
3. 车辆尺寸参数车辆尺寸参数包括车长、车宽、车高和轴距等，并对车辆的外观、内部空间和行驶稳定性产生影响。
车长、车宽和车高可以直观地表现出车辆的外观尺寸和外观设计风格，而轴距则影响着车辆的乘坐舒适性和行驶稳定性。
在选购车辆时，这些尺寸参数能够帮助车主了解车辆的空间布局和适用场景。
4. 车辆悬挂参数车辆悬挂系统是车辆行驶过程中的重要部件，其性能参数直接关系到车辆的行驶稳定性和驾驶舒适性。
常见的悬挂参数包括悬挂类型、减震器类型和悬架结构。
不同类型的悬挂对车辆的操控性和舒适性有着不同的影响，而减震器的类型和悬架结构则决定了车辆在不同路况下的减震效果和行驶稳定性。
5. 车辆安全参数车辆安全参数主要包括主动安全系统和被动安全系统两个方面。
主动安全系统包括ABS防抱死制动系统、ESP车身稳定控制系统、EBD电子制动力分配系统等，这些系统能够有效地提升车辆在紧急情况下的操控性和安全性。
汽车整车结构认识完整版本
底盘的组成：
底盘由传动系、转向 系、行驶系和制动系 四部分组成。
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底盘：
基础知识篇
❖传动系统
传动系统示意图
1、离合器；2、变速器；3、万向节；4、驱动桥； 5、差速器； 6、半轴； 7、主减速器；8、转动轴
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底盘：
基础知识篇
❖传动系统
离合器
离合器结构示意图
基础知识篇
① EQ 6 100﹣1
⑹ 发动机的术语 产品序号 气缸直径为100mm 指气缸数 企业名称
② EQ 6 B T A 5.9
发动机的排量为5.9L 水冷中冷 增压 发动机的系列号为B系列 指气缸数 企业名称
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基础知识篇
⑹ 发动机的术语
③ EQ C 300— 2 0
产品序号 发动机的排放达欧洲Ⅱ号标准 指发动机的功率为300马力 发动机的系列号为C系列 企业名称
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汽车基本知识
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基础知识篇
㈠ 汽车的总体构造概述 1、发动机 2、底 盘 3、车 身 4、电 器
㈡ 汽车产品分类及编号规则
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基础知识篇
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基础知识篇
汽车的总体构造
1、发动机
一
般
意
2、底 盘
义 四大基本组成部分
的 汽
3、车 身
EQ1092F EQ1141G7DJ EQ1050KS 独立总成散发
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基础知识篇
㈡ 汽车产品分类及编号规则
编号规则
汽车参数详解
汽车参数详解随着汽车产业的快速发展，消费者在购买汽车时常常会受到众多汽车参数的影响。
汽车参数是指汽车的各项技术指标和性能参数，如发动机功率、车身尺寸、油耗等。
本文将从几个常见的方面来详细解析汽车的参数含义。
一、发动机参数发动机是汽车的核心部件，也是决定汽车动力性能的关键因素。
常见的发动机参数有功率、扭矩和排量。
1. 功率：发动机功率是指在一定时间内所能完成的功的大小，一般以马力或千瓦表示。
功率越大，汽车的加速性能和爬坡能力就越强。
2. 扭矩：发动机扭矩是指在一定转速下发动机输出的力矩大小。
扭矩越大，表示发动机的动力输出能力越强，能够提供更好的过弯和爬坡性能。
3. 排量：发动机排量是指发动机活塞在工作循环中所有气缸总容积的大小，单位多为升。
排量越大，发动机的动力输出能力也就越大。
二、车身参数车身参数是指汽车的外观尺寸和内部空间大小，影响着汽车的行驶稳定性和乘坐舒适性。
1. 车身长度、宽度和高度：这些参数是指汽车车身的尺寸，一般以毫米表示。
车身越大，稳定性和乘坐空间也相对增加。
2. 轴距：轴距是指汽车前后轮轴中心之间的距离，是影响汽车乘坐空间的重要因素。
一般来说，轴距越长，后排乘客的腿部空间就越大。
3. 车重：车重是指汽车整备质量，一般以千克表示。
车重越大，车辆的稳定性和行驶安全性会相对增加。
三、燃油参数燃油参数是指汽车燃油的消耗情况，直接关系到汽车的经济性和环保性。
1. 油耗：油耗是指汽车每行驶一定里程所消耗的燃油量，一般以升/百公里表示。
油耗越低，表示汽车的燃油经济性越好。
2. 排放标准：排放标准是指汽车排放的废气含有害物质的限制要求。
高排放标准表示汽车的环保性能越好。
四、悬挂系统参数悬挂系统参数是指汽车悬挂系统的性能参数，直接关系到汽车的驾驶舒适性和操控性能。
1. 悬挂方式：悬挂方式包括独立悬挂和非独立悬挂两种。
独立悬挂能够更好地吸收道路震动，提高汽车的行驶稳定性。
2. 悬挂形式：悬挂形式可以分为前后轮独立悬挂和前后轮齐距悬挂。
汽车上的参数含义
汽车上的参数含义（最新版）目录1.参数含义概述2.常见汽车参数及其含义2.1 排量2.2 功率2.3 扭矩2.4 速度2.5 油耗2.6 轮胎尺寸2.7 座椅材质正文【参数含义概述】汽车参数是描述汽车性能、配置和规格的一种指标，消费者在购车时可以通过这些参数了解汽车的基本信息。
汽车参数繁多，包括排量、功率、扭矩、速度、油耗、轮胎尺寸、座椅材质等。
下面我们将详细介绍这些常见汽车参数的含义。
【常见汽车参数及其含义】【2.1 排量】排量是指发动机在工作时，活塞从上止点运动到下止点所通过的气体容积。
排量通常用来衡量发动机的大小和性能，排量越大，发动机的输出功率和扭矩通常越大。
【2.2 功率】功率是指发动机在单位时间内所做的功。
功率的单位是千瓦（kW）或马力（hp）。
功率可以反映汽车的加速性能和最高速度。
【2.3 扭矩】扭矩是指发动机产生的力矩。
扭矩越大，发动机的加速性能越好。
扭矩的单位是牛·米（N·m）。
【2.4 速度】速度是指汽车在单位时间内行驶的路程。
速度的单位是千米/小时（km/h）。
汽车的最高速度可以反映其性能。
【2.5 油耗】油耗是指汽车行驶一定距离所消耗的燃油量。
油耗的单位是升/100 千米（L/100km）。
油耗越低，汽车的经济性越好。
【2.6 轮胎尺寸】轮胎尺寸是指轮胎的宽度、高度和直径。
轮胎尺寸可以影响汽车的行驶稳定性、舒适性和制动性能。
【2.7 座椅材质】座椅材质是指汽车座椅使用的材料。
座椅材质可以影响乘坐的舒适性和耐用性。
通过以上介绍，相信大家对汽车参数有了更深入的了解。
汽车上的参数含义
汽车上的参数含义
摘要：
1.汽车参数的定义与分类
2.常见汽车参数及其含义
3.汽车参数的作用与意义
4.结语
正文：
汽车参数是汽车制造商为了向消费者提供详细的汽车信息，以便消费者了解汽车的各种性能、配置和规格而设置的。
汽车参数有很多种，按照不同的分类标准可以分为不同的类别，例如按照参数的性质可以分为性能参数、尺寸参数、重量参数等。
常见的汽车参数包括但不限于以下几种：
- 发动机参数：包括排量、功率、扭矩等，可以反映发动机的性能和效率；
- 尺寸参数：包括车长、车宽、车高、轴距等，可以反映汽车的大小和空间；
- 重量参数：包括车重、轴重等，可以反映汽车的重量分布和载重能力；
- 性能参数：包括最高车速、加速时间、油耗等，可以反映汽车的行驶性能和经济性；
- 底盘参数：包括悬挂系统、制动系统、转向系统等，可以反映汽车的操控性和安全性；
- 外观参数：包括车身颜色、轮毂尺寸、前脸造型等，可以反映汽车的外观和个性。
汽车参数对于消费者了解汽车的各种性能、配置和规格具有重要的作用。
消费者可以通过汽车参数选择适合自己的汽车，同时也可以利用汽车参数进行汽车维护和保养。
此外，汽车参数还可以为汽车制造商提供反馈，帮助其改进汽车的设计和制造。
汽车基本构造
二、汽车的心脏 —发动机
发动机是汽车的动力装置，其作用是使 供入其中的燃料燃烧而发出动力。
三、汽车的骨骼 —底盘
是汽车的基体，其作用是将发动机的动 力传送至驱动车轮使汽车运动，并能按驾驶 员的意图转向和停车，保证汽车的安全行驶。 底盘由传动系、行驶系、转向系和制动 系4个系统组成。
四、汽车的躯干 —车身
三、发动机参数
1．缸数 2．排量 3．输出功率 4．最大扭矩
一、尺寸参数 二、性能参数 三、发动机参数
一、尺寸参数
（1）车长（mm）。 （2）车宽（mm）。 （3）车高（mm）。 （4）轴距（mm）。 （5）轮距（mm）。 （6）前悬（mm）。 （7）后悬（mm）。 （8）最小转弯半径（mm）。Βιβλιοθήκη 图1.24 汽车的尺寸参数
二、性能参数
1．动力性 2．燃油经济性 3．制动性 4．操纵稳定性 5．平顺性（舒适性） 6．通过性 7．安全性 8．可靠性
汽车基本构造 （Basic Structure of Automobile）
一、汽车的组成 二、汽车的心脏 —发动机 三、汽车的骨骼 —底盘 四、汽车的躯干 —车身 五、汽车的神经系统—电气设备
一、汽车的组成
有人将汽车的组成比做人体的某些部分。 人体有心脏、骨骼、躯干和神经系统， 相应地，汽车有发动机、底盘、车身和电气 设备4大部分（见图1.19），这4大部分又称 为4大总成。
它为驾驶员和乘客提供工作或乘坐的空 间，还提供了存放行李及其他物品的空间。
五、汽车的神经系统—电气设备
是对汽车各项工作实施控制的关键部分， 它保证了发动机的正常运行、汽车的安全行 驶和乘客的乘坐舒适。 电气设备包括电源、发动机点火系和启 动系、照明和信号装置、空调、仪表和报警 系统以及辅助电器等。
汽车概述_
2023/5/10
1） 有效扭矩Me
它是内燃机曲轴传给汽车 传动系的力矩，单位为 N·m。它是作功过程产生 的气体作用力P，克服了各 部分阻力之后，曲轴能够 供给外界使用的扭矩，见 右图。
式中：Ｔ—转动曲轴的切 向力（Ｎ）；
2023/5/10
2)压缩行程
进、排气门均关闭；活 塞由曲轴带动从下止点向上 止点移动；活塞上腔容积不 断减小，混合气被压缩，混 合气温度和压力不断增高； 活塞到达上止点时，压缩行 程结束。
压缩终了，气缸内压力 约为600～1500kpa；温度约 为600～800Ｋ（远高于汽油 的点燃温度，263Ｋ）
2023/5/10
（2) 变换档位
通过改变不同的齿 轮啮合实现档位的变换 。
将3、4脱开，5、6 啮合，则档位变化，传 动比改变，输出轴的转 速和扭矩均改变；当3 、4和5、6齿轮均不啮 合时，输出轴无动力输 出，变速器处于空档。
2023/5/10
（3) 变向原理
◆ 一对外齿轮 啮合，主动齿轮与 从动齿轮的转向相 反；
2023/5/10
5.1.2.2 普通齿轮式变速器
基本功用 （1)改变传动比，从而改变汽车 的行驶速度和牵引力； （2)改变驱动轮的旋转方向，实 现倒档行驶； （3)设置空档，以利于发动机起 动、怠速、换档、滑行；
2023/5/10
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
变速器的工作原理
（1) 变速、变扭 利用若干对大小不 同的齿轮副传动改变驱 动轮所需的扭矩和转速 。 若主动齿轮小，从 动齿轮大，降速；反之 ，则升速；在改变转速 的同时改变了转矩。
汽车参数配置介绍
汽车参数配置介绍汽车参数配置是衡量一辆车性能与功能的关键指标，它反映了汽车的性能、安全、舒适和功能等方面的水平。
在选择购买一辆汽车时，消费者往往会关注车辆的参数配置，以在众多车型中选购适合自己需求的车型。
下面将对汽车的参数配置进行详细介绍。
一、动力系统参数配置动力系统是汽车的核心部分，它直接关系到车辆的驱动性能和燃油经济性。
动力系统参数配置包括发动机型号、排量、最大输出功率和扭矩、最高时速等。
发动机型号和排量决定了动力输出的强弱，最大输出功率和扭矩则反映了发动机的动力水平，最高时速则代表着车辆的速度性能。
二、车体结构参数配置车体结构参数配置是指汽车的外部尺寸、车身造型、车身材料等。
其中外部尺寸包括车长、车宽、车高和轴距等，这些参数直接影响着车辆的外观和空间。
车身造型则决定了车辆的空气动力性能，而车身材料则决定了车辆的轻量化和安全性。
三、悬挂系统参数配置悬挂系统是决定车辆平稳性和操控性的重要组成部分，它直接影响着车辆的行驶舒适性和稳定性。
悬挂系统参数配置包括悬挂形式、悬挂类型、减震器类型和轮胎尺寸等。
不同的悬挂形式和类型会影响车辆的悬挂性能，而减震器类型则会影响车辆的舒适性和稳定性。
轮胎尺寸则决定了车辆的行驶稳定性和抓地力。
四、安全配置参数配置安全配置是消费者非常关注的一方面，它涵盖了车辆的被动安全和主动安全。
被动安全配置包括主驾驶座安全气囊、副驾驶座安全气囊、侧气囊、安全带等。
而主动安全配置则包括了防抱死制动系统（ABS）、电子稳定系统（ESP）、制动辅助系统（BAS）等，这些配置能够提供额外的安全防护和驾驶辅助，提高车辆的安全性能。
五、舒适配置参数配置随着汽车行业的发展，舒适配置也逐渐成为了消费者选车的重要指标之一、舒适配置参数包括座椅材料、座椅调节方式、空调系统、音响系统、导航系统等。
座椅材料和调节方式直接影响着乘坐的舒适性，而空调系统、音响系统和导航系统则提供了额外的舒适性和便利性。
综上所述，汽车的参数配置是在选择一辆汽车时需要考虑的重要因素。
汽车总结构与主要参数
汽车总结构与主要参数汽车总结构与主要参数汽车是现代交通工具的一种，它可以快速地穿梭在城市道路和高速公路上，为人们的出行提供了极大的便利。
如今，汽车已成为人们的必需品，但不同类型的汽车有着不同的结构和参数。
本文将会介绍汽车的总体结构和主要参数，让读者更加深入地了解汽车。
1.汽车总体结构汽车的总体结构可以分为车身、动力系统、传动系统、制动系统、悬挂系统和车轮六个方面。
车身：车身通常由主机壳、底盘、车门、引擎盖、后备箱、车顶等组成。
车身是汽车的外壳，承受着汽车的作用和负荷。
它的质量和结构会直接影响到汽车的安全性和性能。
动力系统：动力系统是汽车动力来源的组成部分，其中包括发动机、变速箱、驱动轴、差速器等。
发动机是汽车动力系统的核心部分，它为整个汽车提供能量。
变速箱则控制着发动机的转速以及最终传递到驱动轮的转矩，以实现汽车的变速行驶。
传动系统：传动系统主要由离合器、传动轴、万向节和半轴等组成。
离合器作为动力输出和传动的中转，传动轴则作为动力传输的纽带，万向节和半轴则使得驱动轮能够与车身隔离或独立运动。
制动系统：制动系统可分为摩擦制动和惯性制动两种，主要由刹车片、刹车鼓、刹车盘、制动液等组成。
制动系统是保证汽车安全行驶的关键装置，能够在行驶中及时制动汽车，避免意外发生。
悬挂系统：悬挂系统是汽车行驶中支撑车身的组成部分，主要由弹簧和减震器组成，它能够减少车身的震动和颠簸，提高驾驶的稳定性和舒适性。
车轮：车轮是汽车的动力输出、传动和悬挂的关键部分，它支撑和驱动汽车前进。
车轮是汽车行驶中非常重要的部件，也是最容易损坏的部分之一。
2.汽车主要参数汽车的主要参数包括车长、车宽、车高、轮距、轴距、油箱容积、马力、转速、最大扭矩、排气量、车重、载重量、刹车性能等。
车长、车宽和车高：这三个参数是汽车的基本车身尺寸属性，它们决定了汽车的体积和空间。
长度主要影响乘坐的舒适性和承载性，宽度则决定了车辆的行驶稳定性和驾驶的操作性，高度则归纳了场地跨度和座舱空间。
汽车构造的总体介绍与参数介绍
汽车构造的总体介绍与参数介绍一、汽车主要由发动机、底盘、车身及电器设备组成1. 发动机：发动机的两大机构五大系统：曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、冷却系统、润滑系统、点火系统（汽油发动机）、起动系统。
2. 底盘：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。
底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
3. 车身：车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。
轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。
4. 电气设备：电气设备由电源和用电设备两大部分组成。
电源包括蓄电池和发电机；用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。
二、参数和性能参数1. 整车装备质量（kg）：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。
2. 最大总质量(kg)：汽车满载时的总质量。
3. 最大装载质量(kg)：汽车在道路上行驶时的最大装载质量。
4. 最大轴载质量（kg）：汽车单轴所承载的最大总质量。
与道路通过性有关。
5. 车长(mm)：汽车长度方向两极端点间的距离。
6. 车宽(mm)：汽车宽度方向两极端点间的距离。
7. 车高(mm)：汽车最高点至地面间的距离。
8. 轴距(mm)：汽车前轴中心至后轴中心的距离。
9. 轮距(mm)：同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。
10. 前悬(mm)：汽车最前端至前轴中心的距离。
11. 后悬(mm)：汽车最后端至后轴中心的距离。
12. 最小离地间隙(mm)：汽车满载时，最低点至地面的距离。
13. 接近角(°)：汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。
14. 离去角(°)：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。
15. 转弯半径(mm)：汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆半径。
转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。
汽车的参数基本知识
汽车的参数基本知识
汽车作为现代社会中常见的交通工具，其性能和参数对于消费者选择和使用汽车都具有重要的意义。
以下是汽车的一些基本参数知识： 1. 发动机
发动机是汽车的核心部件，其性能直接影响了汽车的行驶性能、燃油消耗和排放。
发动机的主要参数包括最大功率、最大扭矩、气缸数、排量等。
最大功率和最大扭矩是反映发动机动力性能的重要指标。
2. 变速箱
变速箱是汽车的另一个重要组成部分，其作用是通过不同的齿轮组合来使车辆的速度和功率匹配。
变速箱的主要参数包括挡位数、换挡方式、变速比等。
挡位数越多，变速箱的适应性就越好。
3. 悬挂系统
悬挂系统是汽车的重要组成部分，其作用是支持车身和减缓路面震动。
悬挂系统的主要参数包括悬挂形式、弹簧类型、减震器类型等。
不同的悬挂系统对于行驶性能和舒适性有着不同的影响。
4. 制动系统
制动系统是汽车的重要安全保障，其作用是使车辆在行驶中能够及时停车。
制动系统的主要参数包括制动器类型、刹车盘直径、刹车片材料等。
制动器类型包括盘式制动器和鼓式制动器，盘式制动器的制动效果更好。
以上是汽车的一些基本参数知识，消费者可以根据自己的需求选择适合自己的汽车。
同时，了解汽车的参数也有助于消费者更好地保
养和维护汽车。
汽车上的参数含义
汽车上的参数含义摘要：一、汽车基本参数的含义1.长宽高：车身尺寸2.轴距：车轮中心点间的距离3.轮距：左右车轮中心间的距离4.排量：汽车发动机的容量二、汽车性能参数的含义1.刹车距离：紧急情况下的刹车性能2.仪表工作参数：如机油压力，反映车辆的使用状况3.扭矩：车辆的转弯半径三、汽车轮毂参数的含义1.胎环直径：轮毂的尺寸2.胎环宽度：轮毂的宽度正文：购买汽车时，消费者往往会接触到一张车型参数表，然而大部分人可能并不完全理解其中各项参数的含义。
为了让消费者更好地理解这些参数，本文将详细解释汽车上常见参数的意义。
首先，我们来了解汽车的基本参数。
汽车的长宽高是指车身的外形尺寸，通常以毫米为单位。
车身长是指从前保险杆最凸出位置到后保险杆最凸出位置的距离；车身宽度是车身左右最凸出位置之间的距离；车身高度则是地面到车身顶部最高位置的距离，不包括车顶天线的长度。
汽车的轴距是指同侧相邻前后两个车轮的中心点间的距离，即从前轮中心点到后轮中心点之间的距离，单位为毫米。
轴距决定了汽车的稳定性和驾驶性能。
轮距分为前轮距和后轮距，它是指左、右车轮中心间的距离，通常单位为毫米。
轮距影响着汽车的操控性能和稳定性。
汽车性能参数中，刹车距离是一项重要的指标。
它在紧急情况下反映了汽车刹车性能的好坏，即汽车在紧急刹车时需要行驶的距离。
仪表工作参数也是一项实用性的指标。
例如，机油压力一般在1.25-1.5之间，这意味着车辆在这个时候可以正常使用。
如果低于或高于这个压力，可能会导致车辆出现不同的问题。
此外，汽车的扭矩也是一个重要的性能参数。
它决定了汽车在转弯时的稳定性和灵活性。
扭矩越大，汽车的转弯半径越大。
最后，我们来了解一下汽车轮毂参数的含义。
轮毂尺寸通常由胎环直径和胎环宽度组成。
例如，15x6.5表示胎环直径为15英寸，胎环宽度为6.5英寸。
了解这些汽车参数的含义，有助于消费者在购车时做出更明智的选择。
汽车结构基本知识详解(图文)
4
一、基本理论 汽油发动机将汽油的能量转化为动能来驱动汽车，最简单的办法是通过在发动机内部燃烧汽油来获 汽车发动机是内燃机----燃烧在发动机内部发生。 有两点需注意： 1． 内燃机也有其他种类，比如柴油机，燃气轮机，各有各的优点和缺点。 2． 同样也有外燃机。在早期的火车和轮船上用的蒸汽机就是典型的外燃机。燃料（煤、木头、 部燃烧产生蒸气，然后蒸气进入发动机内部来产生动力。内燃机的效率比外燃机高不少，也比相 小很多。所以，现代汽车不用蒸汽机。 相比之下，内燃机比外燃机的效率高，比燃气轮机的价格便宜，比电动汽车容易添加燃料。这些 现代汽车都使用往复式的内燃机。
汽车基本构造与基础知识 （附图） 引擎基本构造：缸径 冲程 排气量与压缩比
引擎是由凸轮轴、汽门、汽缸盖、汽缸本体、活塞、活塞连杆、曲轴、飞轮、油底壳…等主要组 件，以及进气、排气、点火、润滑、冷却…等系统所组合而成。以下将各位介绍在汽车型录的「引 擎规格」中常见的缸径、冲程、排气量、压缩比、SOHC、DOHC 等名词。
直列 4 缸
V6
水平对置 4 缸 不同的排列方式使得发动机在顺滑性、制造费用和外型上有着各自的优点和缺点，配备在相应 的汽车上
6
四、排量 混合气的压缩和燃烧在燃烧室里进行，活塞往复运动，你可以看到燃烧室容积的变化，最大值和 最小值的差值就是排量，用升（L）或毫升（CC）来度量。汽车的排量一般在 1.5L~4.0L 之间。 每缸排量 0.5L，4 缸的排量为 2.0L，如果 V 型排列的 6 汽缸，那就是 V6 3.0 升。一般来说，排 量表示发动机动力的大小。 所以增加汽缸数量或增加每个汽缸燃烧室的容积可以获得更多的动力。
何谓正时
一具引擎要能正确的运转，所有零件都要能在正确的时间和正确的位置做正确的事，在最佳的协 调下，发挥应有的性能。就像一支部队要作战前，指挥官会分配每一组甚至每个人个别的任务， 大家接受任务后，还有一件事很重要，没错，就是：对表！所有人都必须在一个独一的时间轴内 完成任务。大家都必须各自在正确的时间到达定位，这就是「正时」。 那么，在引擎中要怎么「对表」，又要以谁为准呢？引擎中最主要的转动是曲轴，所以所有的正 时都以曲轴旋转角度做为基准。以一个单缸引擎为例，当活塞在上死点时为 0 度，到了下死点时 为 180 度，四行程引擎以 720 度为一循环，所有运转件就以曲轴的运转为准，曲轴每旋转 720 度，所有运作就完成一次循环。
汽车基本构造
四、四冲程发动机汽油机的工作循环(汽油机)(图)
工作 循环 进气 行程 压缩 行程 活塞 进气门 排气门 运动 状态 状态 向下 向上 开 关 关 关 缸内压力 (MP) 0.075－0.09
（终了）
缸内温度 (K) 370－400
(终了)
0.6－1.2
(终了）
600－700
(终了)
3－5 作功 向下 行程 排气 向上 行程 关 关
(最高)
2200－2800
(最高)
0.3－0.5
(终了)
1300－1600
(终了)
关
开
0.105－0.115
(终了)
900－1200
(终了)
五、二冲程汽油机工作原理
1.工作循环（图）（图1-5）
第一行程（活塞向上）：压缩；进气（进入曲轴箱）； 第二行程（活塞向下）：燃烧作功；换气（缸内进气、排气）。
可燃混合气成分（浓度）
空燃比(Air-fuel Ratio) （A／F）=
理论空燃比14.7 A／F ＝14.7 为“理论混合气； A／F ＞14.7 为“稀混合气； A／F ＜14.7 为 “浓混合气。
可燃混合气中空气质量 可燃混合气中燃料质量
过量空气系数(Air-excess Factor) ＝
汽 车 构 造
总 论
一、汽车总体构造
发动机：燃烧燃料而发出动力，再通过底盘的传动系驱
三 大 总 成
动汽车行驶。
底 车
盘：接受发动机的动力使汽车产生运动，并保证汽
车正常行驶。由传动系、行驶系、转向系、制 动系组成。
身：驾驶员的工作场所和容纳乘客或货物的场所。
（电气设备）：汽车的用电设备。
汽车基本参数
车长：汽车前后最外端突出部位的两垂直面之间的距离 车宽：汽车两侧固定突出部分(不包括后视镜、侧面标致 灯、转向指示灯、挠性挡泥板、折叠式踏板、防滑链) 两垂直面之间的距离 车高：车辆没有装载且处于可运行状态时，车辆支撑面 与车辆最高突出部位相抵靠的水平面之间的距离 轴距：车辆同一侧相邻两车轮的中心点，并且垂直于车 辆纵向对称平面的两垂线之间的距离 轮距：同一车轴上两端车轮中心平面之间的距离 前悬：两前轮中心垂面与抵靠车辆最前端垂面之间的最 大距离
3、 制动性能
制动效能：一般用制动减速度、制动距离和 置动力来表示 制动抗热衰性：高速行驶或长下坡连续制动 时，汽车能够保持制动性能的程度 制动时的方向稳定性：汽车按指定轨迹行驶 的能力
性能指标
4 、通过性：汽车在满载情况下能以足够高的平均 车速通过各种坏路、无路地带和克服各种障碍的能 力。又称越野性。(最小离地间隙、接近角、离去角、 纵向通过角) 5 、操作稳定性：汽车能否按照驾驶人员的意愿自 如的加以控制。操纵性：驾驶员以最小的修正而能 维持汽车按照给定路线行驶的能力，以及按照驾驶 员的愿望操纵转向机构以改变汽车方向的能力。稳 定性：驾驶员固定转向盘给定汽车一个行驶方向时， 汽车抵御企图改变其行驶方向的外力或外力矩的能 力。 6 、平顺性：评价乘坐者的舒适程度，通常指乘客 对振动的适应程度
2、 燃料经济性
一般用单位里程的燃料消耗量或单位容积燃料的 行驶里程来表示。我国用行驶 100 公理消耗燃料 的升数来表示，美国用一加仑燃料能行驶的英里 数表示。 等速燃料消耗量：等速情况下行驶 100km 所消耗 的燃料的升数，一般用90km/h的时速 多工况燃料消耗量：按照加速、匀速和减速等规 定的工况通过一定距离所消耗的燃料量。
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汽车的基本构造及基本参数含义汽车”(auto，automobile) 英文原译为“自动车”，在日本也称“自动车”(日本汉字中的汽车则是指我们所说的火车)其他文种也多是“自动车”，唯有我国例外。
有些进行特种作业的轮式机械以及农田作业用的轮式拖拉机等，在少数国家被列入专用汽车，而在我国则分别被列入工程机械和农用机械之中。
基本构造汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。
一、汽车发动机：发动机是汽车的动力装置。
由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构；配气机构；燃料供给系；冷却系；润滑系；点火系；起动系。
1.冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。
汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。
一般汽车发动机多采用水冷却。
2.润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。
3.燃料系：汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成。
4.启动系：起动机点火开关蓄电池5.点火系：火花塞高压线高压线圈分电器6.曲柄连杆机构：连杆曲轴轴瓦飞轮活塞活塞环活塞销曲轴油封7.配气机构：汽缸盖气门室盖罩凸轮轴气门进气歧管排气歧管空气滤消音器三元催化增压器中冷器等二、汽车的底盘：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。
底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
1.传动系：汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。
传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。
主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。
离合器：其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离，以便于驾驶员进行汽车的起步、停车、换档等操作。
变速器：由变速器壳、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承、操纵机构等机件构成，用于汽车变速、变输出扭矩。
2.行驶系：由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成。
行驶系的功用是：a。
接受传动系的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶；b。
承受汽车的总重量和地面的反力；c。
缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性；d。
与转向系配合，保证汽车操纵稳定性。
3.转向系：汽车上用来改变或恢复其行驶方向的专设机构称为汽车转向系统。
转向系统的基本组成a。
转向操纵机构主要由转向盘、转向轴、转向管柱等组成。
b。
转向器将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动，并对转向操纵力进行放大的机构。
转向器一般固定在汽车车架或车身上，转向操纵力通过转向器后一般还会改变传动方向。
c。
转向传动机构将转向器输出的力和运动传给车轮(转向节)，并使左右车轮按一定关系进行偏转的机构。
4.制动系：汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。
其作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。
制动系分类：a. 按制动系统的作用制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。
用以使行驶中的汽车降低速度甚至停车的制动系统称为行车制动系统；用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系统则称为驻车制动系统；在行车制动系统失效的情况下，保证汽车仍能实现减速或停车的制动系统称为应急制动系统；在行车过程中，辅助行车制动系统降低车速或保持车速稳定，但不能将车辆紧急制停的制动系统称为辅助制动系统。
上述各制动系统中，行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必须具备的。
b。
按制动操纵能源制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。
以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统称为人力制动系统；完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统；兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统称为伺服制动系统或助力制动系统。
c。
按制动能量的传输方式制动系统可分为机械式、液压式、气压式、电磁式等。
同时采用两种以上传能方式的制动系称为组合式制动系统。
制动系统一般由制动操纵机构和制动器两个主要部分组成。
a. 制动操纵机构产生制动动作、控制制动效果并将制动能量传输到制动器的各个部件以及制动轮缸和制动管路。
b. 制动器产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力(制动力)的部件。
汽车上常用的制动器都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩，称为摩擦制动器。
它有鼓式制动器和盘式制动器两种结构型式。
三、汽车车身：车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。
轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。
汽车车身结构主要包括：车身壳体(白车身)、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等。
在货车和专用汽车上还包括车箱和其它装备。
1.车身壳体(白车身)是一切车身部件的安装基础，通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。
客车车身多数具有明显的骨架，而轿车车身和货车驾驶室则没有明显的骨架。
车身壳体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层。
2.车门通过铰链安装在车身壳体上，其结构较复杂，是保证车身的使用性能的重要部件。
钣等。
这些钣制制件形成了容纳发动机、车轮等部件的空间。
3.车身外部装饰件主要是指装饰条、车轮装饰罩、标志、浮雕式文字等等。
散热器面罩、保险杠、灯具以及后视镜等附件亦有明显的装饰性。
4.车内部装饰件包括仪表板、顶篷、侧壁、座椅等表面覆饰物，以及窗帘和地毯。
在轿车上广泛采用天然纤维或合成纤维的纺织品、人造革或多层复合材料、连皮泡沫塑料等表面覆饰材料；在客车上则大量采用纤维板、纸板、工程塑料板、铝板、花纹橡胶板以及复合装饰板等覆饰材料。
5.车身附件有：门锁、门铰链、玻璃升降器、各种密封件、风窗刮水器、风窗洗涤器、遮阳板、后视镜、拉手、点烟器、烟灰盒等。
在现代汽车上常常装有无线电收放音机和杆式天线，在有的汽车车身上还装有无线电话机、电视机或加热食品的微小炉和小型电冰箱等附属设备。
6.车身内部的通风、暖气、冷气以及空气调节装置是维持车内正常环境、保证驾驶员和乘客安全舒适的重要装置。
座椅也是车身内部重要装置之一。
座椅由骨架、座垫、靠背和调节机构等组成。
座垫和靠背应具有一定的弹性。
调节机构可使座位前后或上下移动以及调节座垫和靠背的倾斜角度。
某些座椅还有弹性悬架和减振器，可对其弹性悬架加以调节以便在驾驶员们不同的体重作用下仍能保证座垫离地板的高度适当。
在某些货车驾驶室和客车车厢中还设置适应夜间长途行车需要的卧铺。
7.为保证行车安全，在现代汽车上广泛采用对乘员施加约束的安全带、头枕、气囊以及汽车碰撞时防止乘员受伤的各种缓冲和包垫装置。
按照运载货物的不同种类，货车车箱可以是普通栏板式结构、平台式结构、倾卸式结构、闭式车箱、气、液罐以及运输散粒货物(谷物、粉状物等)所采用的气力吹卸专用容罐或者是适于公路、铁路、水路、航空联运和国际联运的各种标准规格的集装箱。
四、电气设备：电气设备由电源和用电设备两大部分组成。
电源包括蓄电池和发电机；用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。
1.蓄电池：蓄电池的作用是供给起动机用电，在发动机起动或低速运转时向发动机点火系及其他用电设备供电。
当发动机高速运转时发电机发电充足，蓄电池可以储存多余的电能。
蓄电池上每个单电池都有正、负极柱。
2.起动机：其作用是将电能转变成机械能，带动曲轴旋转，起动发动机。
起动机使用时，应注意每次起动时间不得超过5秒，每次使用间隔不小于10-15秒，连续使用不得超过3次。
若连续起动时间过长，将造成蓄电池大量放电和起动机线圈过热冒烟，极易损坏机件。
性能参数1. 整车装备质量(kg)：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。
2. 最大总质量(kg)：汽车满载时的总质量。
3. 最大装载质量(kg)：汽车在道路上行驶时的最大装载质量。
4. 最大轴载质量(kg)：汽车单轴所承载的最大总质量。
与道路通过性有关在对汽车的使用过程中尽量不要对酸碱物体进行伤害。
5. 车长(mm)：汽车长度方向两极端点间的距离。
6. 车宽(mm)：汽车宽度方向两极端点间的距离。
7. 车高(mm)：汽车最高点至地面间的距离。
8. 轴距(mm)：汽车前轴中心至后轴中心的距离。
9. 轮距(mm)：同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。
10. 前悬(mm)：汽车最前端至前轴中心的距离。
11. 后悬(mm)：汽车最后端至后轴中心的距离。
12. 最小离地间隙(mm)：汽车满载时，最低点至地面的距离。
13. 接近角(°)：汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。
14. 离去角(°)：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。
15. 转弯半径(mm)：汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆半径。
转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。
16. 最高车速(km/h)：汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。
17. 最大爬坡度(%)：汽车满载时的最大爬坡能力。
18. 平均燃料消耗量(L/100km)：汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。
19. 车轮数和驱动轮数(n×m)：车轮数以轮毂数为计量依据，n代表汽车的车轮总数，m 代表驱动轮数。
[改装]：汽车改装须知六大重点部位全接触绮幻*^﹏^*戀1.汽车发动机点火系统改装点火系统在引擎运转时所扮演的角色是在任何引擎转速及不同的引擎负荷下，均能在适当的时机提供足够的电压，使火花塞能产生足以点燃汽缸内混合气的火花，让引擎得到最佳的燃烧效率。
点火系统的基本装置包含了电源(电瓶)、点火触发装置、点火正时控制装置、高压产生器(高压线圈)、高压电分配装置(分电盘)、高压导线及火花塞。
现代的点火提前装置则已改由引擎管理电脑所控制，电脑收集引擎转速、进气歧管压力或空气流量、节气门位置、电瓶电压、水温、爆震...等讯号，算出最佳点火正时提前角度，再发出点火讯号，达到控制点火正时的目的。
点火系统的改装是为补原有点火系统之不足，改装的目标在于缩短充磁所需时间，提高二次电压，降低跳火电压，增长火花时期，减少传输损耗。
2.防撞架改装防撞架通常由坚固的钢杠做成，防撞能力相当强，然而随着汽车的不断进化，防撞架却渐渐“萎缩”，蜕变成小小的，外面被美观的塑料“包围”，防撞能力已大打折扣。