交通运输系统分析第2次作业
交通运输系统分析答案.doc

交通运输系统分析答案海量资源,欢迎共阅交通运输系统分析(1)一、单项选择题(只有一个选项正确,共28道小题)1.()的应用为系统思想提供了丰富的实践内容。
(A)运筹学(B)辩证唯物主义(C)哲学(D)系统工程你选择的答案:D[正确]2.按系统形态分类,人造系统可以分为()(A)自然系统和人工系统(B)实体系统和概念系统(C)静态系统和动态系统(D)反馈系统和封闭系统你选择的答案:B[正确]3.切克兰德软系统方法论的核心是()(A)实现最优化(B)求得满意解(C)调查比较或学习(D)建立概念模型你选择的答案:D[正确]4.从事系统分析时,除了用工程和数学方法进行科学预测和分析外,考虑到资料的不确定性和客观环境的发展变化,还常常要凭借()进行判断和优选.(A)系统模型(B)运筹学(C)哲学理念(D)价值观念你选择的答案:D[正确]5.()是进行系统分析的基础.(A)建立模型(B)建立方案(C)明确目的(D)收集资料你选择的答案:D[正确]6.交通运输枢纽是多种交通运输方式或多种交通运输设备构成的()。
(P121)(A)地方(B)点(C)结合部(D)交叉点你选择的答案:C[正确]7.为了综合考虑多个目标的统一评价或者将若干个小目标统一为一个较大的目标,这种工作称为()(A)多目标评价(B)多目标分析(C)目标体系建构(D)目标体系评价你选择的答案:B[正确]8.系统结构分析的核心是信息构成和程序构成().(A)系统要素集分析(B)系统相关性分析(C)系统阶层性分析(D)系统整体性分析你选择的答案:A[正确]9.(A)递阶控制(B)分布控制(C)分散控制(D)集中控制你选择的答案:C[正确]10.在各种运输方式中,成本较低、承担中长途客货运输主力任务的是()(A)铁路运输(B)公路运输(C)航空运输(D)水路运输(E)管道运输你选择的答案:A[正确]11.在各种运输方式中,能够实现门到门直达运输的是()(A)铁路运输(B)公路运输(C)航空运输(D)水路运输(E)管道运输你选择的答案:B[正确]12.水路运输的主要环境问题表现为()(A)大气污染(B)放射性辐照(C)交通噪声(D)交通振动(E)交通水体污染你选择的答案:E[正确]13.货运量在空间上的分布取决于()(A)工农业生产布局(B)人口分布(C)消费水平(D)地区经济发展水平你选择的答案:A[正确]14.当需求和供给都增加时,均衡交通量将比原来增加很多,新的均衡运价的变化情况是()(A)比原来的均衡运价高(B)比原来的均衡运价低(C)与原来的均衡运价相等(D)不确定你选择的答案:D[正确]15.按地理位置分类,我国的上海、大连-一、单项选择题(只有一个选项正确,共28道小题)1.()的应用为系统思想提供了丰富的实践内容。
交通运输系统分析

交通运输系统分析引言交通运输系统是一个重要的基础设施,对一个国家或地区的经济发展和社会交流起着至关重要的作用。
通过对交通运输系统的分析,可以帮助我们了解交通状况、发现问题,并提出改进方案,以优化交通运输系统的效率和安全性。
本文将对交通运输系统进行分析,从不同角度探讨其现状和问题,并提出相应的解决方案。
交通运输网络分析交通运输网络是交通运输系统的核心组成部分。
通过分析交通运输网络,可以了解各种交通方式的布局、连接情况和运行状况。
道路网络分析道路网络是城市交通运输的最主要组成部分。
通过分析道路网络,可以了解道路的布局、道路状况和拥堵情况。
同时,还可以根据交通流量和道路容量来评估道路的通行能力和拥堵状况,以便提出改进方案。
公共交通网络分析公共交通网络是城市中重要的出行方式之一。
通过分析公共交通网络,可以了解公交路线的覆盖情况、换乘便利性和运行状况。
在分析公共交通网络时,可以考虑不同公交线路之间的联系,以及公交车站的分布情况,从而评估公交系统的覆盖范围和服务质量。
铁路网络分析铁路网络是长途交通的重要组成部分。
通过分析铁路网络,可以了解铁路线路的布局、连接情况和运行效率。
在分析铁路网络时,可以关注铁路客流量、列车运行速度和站点间距离,以评估铁路系统的运行状况和服务水平。
交通运输需求分析交通运输需求是指旅客或货物在不同时间和地点之间的迁移需要。
通过分析交通运输需求,可以了解人们出行的目的地、出行时间和出行方式的选择。
人口分布分析人口分布对交通运输需求有着重要影响。
通过分析人口分布,可以了解人口密度高的地区对交通运输的需求量大,需要提供更多交通服务。
产业分布分析产业分布也对交通运输需求产生重要影响。
通过分析产业分布,可以了解不同产业对交通运输的需求量和运输方式的选择,以便提供适当的交通服务。
出行时间分析人们的出行时间对交通运输需求有一定影响。
通过分析出行时间的分布规律,可以了解交通流量的高峰期和低谷期,从而合理安排交通资源,缓解交通拥堵。
交通运输系统分析第2次作业
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〔注意:假设有主观题目,请按照题目,离线完成,完成后纸质上交学习中心,记录成绩。
在线只需提交客观题答案。
)本次作业是本门课程本学期的第2次作业,注释如下:一、单项选择题(只有一个选项正确,共19道小题)1. 组成系统的各电子系统按照一定的层次结构分解、排列,这种分解的根本标志是〔〕。
(A) 目标(B) 相关关系(C) 环境约束(D) 元素数目正确答案:A解答参考:2. 系统的整体性强调的是系统元素和功能的〔〕(A) 阶层分布(B) 协调关系(C) 环境优化(D) 功能目标正确答案:B解答参考:3.切克兰德软系统方法论的核心是〔〕.(A) 实现最优化(B) 求得满意解(C) 调查比拟或学习(D) 建立概念模型正确答案:D解答参考:4. 系统分析采用系统方法对所研究的问题提出各种可行方案或策略,进行定性和定量分析、评价和协调,以供决策者选择行动方案,是一种〔〕(A) 管理工程技术(B) 决策辅助技术(C) 工程应用技术(D) 分析评价技术正确答案:B解答参考:5.我国公路运输系统采用的控制模式是〔〕.(A) 递阶控制(B) 分布控制(C) 分散控制(D) 集中控制正确答案:C解答参考:6.我国内河运输系统采用的控制模式是〔〕.(A) 递阶控制(B)分布控制(C) 分散控制(D) 集中控制正确答案:C解答参考:7.在各种运输方式中,投资省、建设周期短、适合集中流向的油气运输的是〔〕.(A) 铁路运输(B) 公路运输(C) 航空运输(D) 水路运输(E)管道运输正确答案:E解答参考:8. 按地理位置分类,我国的宜宾、重庆属于〔〕(A) 陆路运输枢纽(B) 滨海运输枢纽(C) 通航江河岸边运输枢纽(D) 湖泊运输枢纽正确答案:C解答参考:9. 我国铁路主要干线、沿海和长江属于运输网的〔〕。
〔P48〕(A) 开发线路(B) 骨干线路(C) 给养线路(D) 腹地线路正确答案:B解答参考:10. 交通运输规划的核心局部是〔〕。
交通运输系统工程作业

交通运输系统工程作业第一篇:交通运输系统工程作业交通运输系统工程系统是由相互联系、相互作用的诸要素组成的具有一定功能的有机整体。
系统工程本质就是为了解决工程进入系统发展时代所产生的系统性问题而发展起来的一门学科,是以过去发展起来的许多科学技术和管理技术为基础发展起来的,并且把这些科学技术从横的方面联系起来而形成的一门高度综合的科学。
它所具有的特点有四个方面:①研究思路的整体化;②应用方法的综合化;③组织管理的科学化;④管理工具的现代化。
系统分析是从系统的角度出发,对需要改进的已有系统或准备建立的新系统进行定性和定量的理论分析或实验研究,从而完成系统目的的重审、系统结构的分析、系统性能的估计、系统效益的评价、系统和环境的相互影响的分析以及系统发展的预测,为系统综合、系统规划设计、系统协调、系统优化控制和系统管理提供理论和实验依据。
运输系统是以交通运输系统的整个运输活动为对象,运用系统工程的原则和方法,为运输活动提供最优规划和计划,进行有效地协调和控制,并使之获得最佳经济效益和社会效益的组织管理方法。
运输系统工程的内容:运输系统分析;运输系统预测;运输系统的优化控制;运输系统的综合评价;运输系统决策;运输系统模拟研究交通系统工程的方法是指运用系统工程研究问题的程序,也就是为了达到系统的目标,运用系统工程的思想及其技术内容,解决问题的工作步骤。
通常有硬系统方法论和软系统方法论两种解决方法:系统方法论:①时间维分为7个工作阶段:规划阶段;拟定方案;研制阶段;生产阶段;安装阶段;运行阶段;更新阶段;②逻辑维分为7个步骤:明确问题;系统指标设计;系统方案综合;系统分析;系统选择;方案决定;实施计划;③知识维⑵软系统方法论解决问题的步骤:问题现状说明;弄清问题的关联因素;建立概念模型;改善概念模型;概念模型与现实系统的比较;系统更新系统结构是系统内部各要素相互联系、相互作用的方法或秩序。
通过根据过去的历史资料和现在的实际情况,运用已知的客观规律和有关的科学知识手段,对所关心的事物及环境在未来的变化和发展趋势进行分析、探索、估计和评价,从而尽可能使人们对这些事物提前采取策略和措施,符合当前的现实情况,而且也能最优地适应未来的发展,成为预测。
西南交通大学作业《交通运输系统分析》在线作业二
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西南交《交通运输系统分析》在线作业二
水路运输的主要环境问题表现为()
A:大气污染
B:放射性辐照
C:交通噪声
D:交通振动
E:交通水体污染
参考选项:E
系统结构分析的核心是信息构成和程序构成()
A:系统要素集分析
B:系统相关性分
C:系统阶层性分析
D:系统整体性分析
参考选项:A
货运量在空间上的分布取决于()
A:工农业生产布局
B:人口分布
C:消费水平
D:地区经济发展水平
参考选项:A
利用事物之间的因果关系来预测未来的方法称为()A:趋势外推法
B:系数法
C:因果法
D:经验判定法
参考选项:C
()在信号传送过程中,系统产生的或由外界混入的干扰。
A:信源
B:噪声
C:编码
D:译码
参考选项:B
按地理位置分类,我国的上海、大连属于()
A:陆路运输枢纽
B:滨海运输枢纽
C:通航江河岸边运输枢纽
D:湖泊运输枢纽
1。
西南交通大学智慧树知到“交通运输”《交通运输系统分析》网课测试题答案2

西南交通大学智慧树知到“交通运输”《交通运输系统分析》网课测试题答案(图片大小可自由调整)第1卷一.综合考核(共15题)1.系统的整体性强调的是系统元素和功能的()A.阶层分布B.环境优化C.协调关系D.功能目标2.交通运输系统的独特功能主要包括()A.生产功能(货运)B.旅客运输功能(客运)C.循环功能(国际、国内流通)D.国防功能3.系统分析的核心包括哪些部分()A.评价与决策B.设立目标C.拟订替代方案D.建立模型E.划定问题的范围4.当需求和供给都增加时,均衡交通量将比原来增加很多,新的均衡运价的变化情况是()A.比原来的均衡运价高B.比原来的均衡运价低C.与原来的均衡运价相等D.不确定5.我国公路运输系统采用的控制模式是()A.集中控制B.递阶控制C.分散控制D.分布控制6.交通运输系统中的运输方式结构包括()等子系统A.铁路运输B.航空运输C.管道运输D.水路运输E.公路运输7.交通运输系统的目标之间存在哪些关系?()A.矛盾目标、相关目标、互补目标B.独立目标、矛盾目标、相关目标C.对立目标、独立目标、互补目标D.互补目标、独立目标、相关目标8.系统结构分析包括()A.系统阶层性分析B.系统要素集分析C.系统相关性分析D.系统环境分析E.系统整体性分析9.系统思想的丰富实践内容来自()A.运筹学B.经济学C.系统科学D.系统工程10.()即信息的接收者。
A.译码B.信道C.信源D.信宿11.信息理论可分为()方面A.以计算机为中心的基本信息理论B.以编码为中心的信息理论C.以程序为中心的信息理论D.以信号为主要对象的信息理论12.()即信息的发送源,发出消息的来源。
A.译码B.信道C.信源D.信宿13.区域交通运输系统承担的交通流包括()A.资金流B.国际流C.区际流D.区内流E.中转流14.()是由若干种运输(其中包括不少于两种干线运输)所联接的固定设备和移动设备组成的一个整体,共同完成着货物及旅客运输的中转和地方作业。
交通运输系统分析习题解答
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交通运输系统分析习题解答1、系统一般属性的含义思想及观点:一般属性:1、集合性:把具有某种属性的一些对象瞧做一个整体,从而形成一个集合。
2、目的性:为达到既定目的,系统具有一定的功能,这就是区分不同系统的标志;3、相关性:说明组成系统的要素之间相互联系,相互作用的特定关系。
4、阶层性:子系统之间存在一定的层次结构,表述不同层次结构,表不同层次子系统之间的从属关系或相互作用。
5、整体性:具有独立功能的系统要素以及要素间的相互关系,就是协调存在于系统中的。
6、环境适应性:任何一个系统都存在于一定的物质环境中,与外界环境之间产生物质、能量与信息的交换,外界环境的变化会引起系统内部各要素之间的变化。
思想或观点:1、整体型思想与系统化观点;2、总体最优或平衡协调观点;3、多种方法综合作用的观点;4、问题导向及反馈控制观点2、系统分析的概念及系统分析与系统工程的关系:1、系统分析就是在选定的目标与规则下,分析构成系统的各部分的功能与相互联系,利用定量的方法提供可用的数据,借以制定可行方案,推断可能产生的效果,寻求系统整体效益总量最大化的策略,2、系统分析就是系统工程的核心内容,分析过程与基本方法。
3系统分析的要素与意义:1、目标:系统的总目标,系统分析的根据与出发点2、替代方案:性能、费用、效益、时间上互有优劣,能进行对比的方案。
3、指标:技术性能、适应性、费用与效益、时间。
4、模型与模拟:系统分析的基本方法,测算指标的依据。
5、评价标准:综合反映指标(费用效益比、性能周期比、费用周期比)。
6、决策:当前利益与长远利益相结合,局部利益与整体利益相结合,内部与外部条件相结合,定性与定量相结合。
4系统分析程序中各环节的关系:过程:弄清问题、目标选择、方案设计、建立模型、最优化决策,实施。
关系:明确问题就是为了分析环境对系统的要求,目标选择为了建立价值或评价体系,为实现预期目标,需拟定采取的策略与应选择的方案;为了分析方案的预期效果,需建立模型,系统优化可以从多种方案中找出最优解或满意解;决策就就是做选择,最后需按决策结果制定实施方案与计划。
[交通运输]公共管理定量分析2 系统模型与系统分析
![[交通运输]公共管理定量分析2 系统模型与系统分析](https://img.taocdn.com/s3/m/5b09a5fdad51f01dc281f191.png)
7
定量分析方法
为什么要使用系统模型
模型的作用:
– 可以对难以进行实体实验的系统进行预测和分析; – 可以具体地反映出复杂问题的逻辑关系和数量关系; – 可以对系统进行优化,以及方案间的比较和优选。
模型的意义:
– 模型可以超脱现实而不受其约束,可以试验、优化, 从而节省大量的人力、物力、财力和时间。
模拟模型:与现实系统具有共性的、可控的实体和条 件,来模拟系统行为特性的模拟物或计算机软件。
– 优点:可以解决用其他方法无法解决的问题,建模过程符合人 们的一般思维,不要求过高的数学水平; – 缺点:要求对系统有全面、深入的了解;造价较高,一般是求 得问题的近似解。
数学模型:用数学符号和数学方程式来描述系统。
定量分析方法
系统建模的遵循原则是:
12
2019/1/29
系统建模方法
根据系统对象的不同,则系统建模的方法可分为
推理法
实验法
统计分析法 混合法和类似法
根据系统特性的不同描述,则系统建模的方法可以有 状态空间法、结构模型解析法(ISM)以及最小二乘估 计法( LKL)等。其中,最小二乘估计法(LKL)是一 种基于工程系统的统计学特征和动态辨识,寻求在小 样本数据下克服较大观测误差的参数估计方法,它属 于动态建模范畴。
3.
4.
5.
重复步骤(3)和(4),分别形成小组、中组和大组,但对难以编组的卡片不 要勉强地编组,可把它们单独放在一边。
把小组(卡片)放在桌子上进行移动,根据小组间的类似关系、对应关系、 从属关系和因果关系等进行排列。 将排列结果画成图表,即把小组按大小用粗细线框起来,把一个个有关 系的框用“有向枝”(带箭头的线)连接起来,构成一目了然的整体结构 图。 观察结构图,分析其含义,取得对整个问题的明确认识。
交通运输管理信息系统

第一次《交通运输管理信息系统》前一次作业详情你已经完成:0 题(共有43 题,客观题15 道)(B) 信息管理(C) 人力资源管(D) 战略管理正确答案:D解答参考:9. 从信息处理的工作量来看,信息处理所需要的数量随管理任务的层次而变化,层次越高,所需信息量()。
(A) 越大(B) 越小(C) 不大不小(D) 不一定正确答案:B解答参考:10. 一个管理信息系统的好坏主要是看它()。
(A) 硬件先进、软件齐全(B) 是否适合组织的目标(C) 是否投资力量最省(D) 是否使用计算机网络正确答案:B解答参考:11. 数据流的具体定义是()。
(A) 数据处理流程图的内容(B) 数据字典的内容(C) 新系统边界分析的内容(D) 数据动态性分析的内容正确答案:B解答参考:12. 通常唯一识别一个记录的一个或若干个数据项称为()。
(A) 主键(B) 副键(C) 鉴别键第二次前一次作业详情你已经完成:0 题(共有36 题,客观题11 道)(C) 子系统划分(D) 系统规划正确答案:C解答参考:5. 结构化系统开发方法在开发策略上强调()。
(A) 自上而下(B) 自下而上(C) 系统调查(D) 系统设计正确答案:A解答参考:6. 原型法贯彻的是()的开发策略。
(A) 自上而下(B) 自下而上(C) 系统调查(D) 系统设计正确答案:B解答参考:7. 管理信息系统的开发过程不包含()。
(A) 设备设计过程(B) 学习过程(C) 人与人之间的对话过程(D) 通过改革管理制度来适应信息系统的需要正确答案:A解答参考:8. 表格分配图是系统分析阶段用来描述()的。
(A) 管理业务流程的图表(B) 数据流程的图表(C) 功能结构的图表(D) 数据处理方式的图表正确答案:A第三次前一次作业详情你已经完成:0 题(共有37 题,客观题10 道)(注意:若有主观题目,请按照题目,离线完成,完成后纸质上交学习中心,记录成绩。
在线只需提交客观题答案。
交通运输系统分析

交通运输系统分析
交通运输系统是指城市或其他地区经济发展所必不可少的运输网络。
交通运输系统可
以分为水路运输、空中运输、地面运输、铁路运输以及城市内的公共交通系统。
这些交通
系统的最大作用是贯穿整个社会,促进人们的生活和经济活动。
运用系统分析的方法可以帮助我们理解交通运输系统的重要性。
首先,交通运输系统
能够联系地区的不同部分,并为人们提供有效的出行方式。
其次,它可以分配和运送资源,如物资、原料等,从而支持经济发展。
此外,交通运输系统是城市废弃物收集和处理的主
要部分,可以有助于提高环境质量。
交通运输系统的有效性受到许多因素的影响。
其中一个因素是技术,传统的交通工具
受到电子科技的支持,新技术可以减少货物和旅客的运输成本,提高运输效率。
另一个因
素是资源,合理分配资源可以使得大面积地区的交通运输运行有效。
此外,合理的政策制
定也是影响交通运输系统有效性的重要因素,它指导交通运输运行的方向。
在这种情况下,系统分析技术可以帮助交通管理人员优化交通运输系统,以提高其有
效性和安全性。
一方面,可以分析运行灵活性和运行成本,以确定如何有效地优化拥有的
资源。
另一方面,可以分析和评估新的技术,以改善交通运输服务。
同时,系统分析还可
以帮助分析和解决交通运输系统中存在的符号性问题,如噪声污染和环境污染。
总之,交通运输系统是社会经济发展不可或缺的重要组成部分,系统分析技术能够帮
助我们更好地理解和优化交通运输系统。
西南交14秋《交通运输系统分析》在线作业二答案

交通运输系统分析西南交《交通运输系统分析》在线作业二一,单选题1. 按系统形态分类,人造系统可以分为()A. 自然系统和人工系统B. 实体系统和概念系统C. 静态系统和动态系统D. 反馈系统和封闭系统?正确答案:B2. 主要靠人们的经验和综合分析能力来进行货运量预测的方法称为()A. 趋势外推法B. 因果法C. 经验判定法D. 系数法?正确答案:C3. 货运量在空间上的分布取决于()A. 工农业生产布局B. 人口分布C. 消费水平D. 地区经济发展水平?正确答案:A4. 交通运输系统的目标之间存在哪些关系?()A. 对立目标、独立目标、互补目标B. 独立目标、矛盾目标、相关目标C. 矛盾目标、相关目标、互补目标D. 互补目标、独立目标、相关目标?正确答案:A5. 组成系统的各电子系统按照一定的层次结构分解、排列,这种分解的基本标志是(A. 目标B. 相关关系C. 环境约束D. 元素数目?正确答案:A6. 系统的功能、费用、可靠性、时间、维护的方便性,称为系统分析的()A. 范围B. 评价方法C. 评价标准D. 特征?正确答案:C7. ()是进行系统分析的基础A. 建立模型B. 建立方案C. 明确目的D. 收集资料?正确答案:D8. 切克兰德软系统方法论的核心是()A. 实现最优化B. 求得满意解C. 调查比较或学习D. 建立概念模型?正确答案:D9. 交通运输规划的基本任务是选择交通运输系统中各种运输方式的适用的地区并进行()A. 合理规划B. 合理组织和布局C. 合理配置D. 合理优化?正确答案:B10. 系统的组成元素之间相互依存、相互作用又相互制约,称为系统的()A. 集合性B. 阶层性C. 目的性D. 相关性?正确答案:D11. 水路运输的主要环境问题表现为()A. 大气污染B. 放射性辐照C. 交通噪声D. 交通振动E. 交通水体污染?正确答案:E12. 确定区域交通运输体系要充分利用区域的各种运输资源,发挥其潜力,形成()A. 设备运输能力B. 综合运输能力C. 线路运输能力D. 最大运输能力?正确答案:B13. 在各种运输方式中,能够实现门到门直达运输的是()A. 铁路运输B. 公路运输C. 航空运输D. 水路运输E. 管道运输?正确答案:B14. 我国公路运输系统采用的控制模式是()A. 递阶控制B. 分布控制C. 分散控制D. 集中控制?正确答案:C15. 当需求和供给都增加时,均衡交通量将比原来增加很多,新的均衡运价的变化情况是()A. 比原来的均衡运价高B. 比原来的均衡运价低C. 与原来的均衡运价相等D. 不确定?正确答案:D二,多选题1. 区域交通运输系统承担的交通流包括()A. 区内流B. 区际流C. 资金流D. 国际流E. 中转流?正确答案:ABDE2. 最优化原理是指最优决策与系统“过去的历史”无关(这称为系统的无记忆性或马尔科夫性),它仅取决于()A. 系统的要素集合B. 系统当前的状态C. 将采取的策略D. 系统的发展趋势?正确答案:BC3. 交通运输需求结构包括()A. 需求的时间分布B. 需求的空间分布C. 需求的数量分布D. 需求的状态分布E. 需求的客货运输结构?正确答案:ABE4. 系统分析的核心包括哪些部分A. 划定问题的范围B. 设立目标C. 建立模型D. 拟订替代方案E. 评价与决策?正确答案:BDE5. 进行系统分析时,需要考虑的环境因素通常包括()等A. 物理环境B. 技术环境C. 经营管理的环境D. 经济环境E. 社会和人际环境?正确答案:ABCDE6. 交通运输系统的功能有()A. 生产功能B. 综合运输功能C. 旅客运输功能D. 国防功能E. 国民经济循环功能?正确答案:ACDE7. 运输系统的均衡包括()A. 运输市场均衡B. 用户均衡C. 运输经营者均衡D. 运输设备能力均衡E. 供需均衡?正确答案:ABCE8. 交通运输系统中的运输方式结构包括()等子系统A. 铁路运输B. 公路运输C. 航空运输D. 水路运输E. 管道运输?正确答案:ABCDE9. 运输系统的特征是指表征运输系统内涵性能的量,包括()等A. 旅行时间B. 运输能力C. 运行区间D. 运营费用E. 运输效率?正确答案:ABCE10. 交通运输规划主要内容包括()A. 交通运输综合规划B. 交通运输发展规划C. 交通运输布局规划D. 交通运输系统项目规划E. 交通运输系统工程规划?正确答案:BCE。
高中地理第四章交通运输布局与区域发展第一节区域发展对交通运输布局的影响作业含解析第二册

第一节区域发展对交通运输布局的影响探究一交通运输布局的一般原则考向1交通运输布局的特点读我国某地区交通干线(虚线)分布图,完成1~2题。
1.由图可以看出,该地区交通干线分布的共同特点是()A.沿山谷延伸B.沿山脊延伸C.沿等高线延伸D.沿经纬线延伸答案A解析读图可知,该地区交通干线基本上沿河流干流延伸,而河流的干流处应为山谷,A项正确。
2.下图中能反映图示地区交通线形态的是()答案C解析读图可知,该地区为山区,主要交通运输方式为公路;山区公路一般呈“之”字形弯曲,以减小工程量与施工难度,C项正确。
考向2交通运输布局原则2018年9月24日,连接麦加和麦地那的“麦麦高铁”开始商业运行,两地的行车时间缩短至2小时,途经沙特第二大城市吉达,年客运量将突破1 500万人次。
据此完成3~4题。
3.2019年,麦麦高铁客运量小于规划运输量,这说明交通运输建设遵循的原则是()A.依据运输需求B.发挥综合运输优势C.因地制宜D.适度超前答案D解析初期运输量小于规划运输量,说明交通运输建设应遵循适度超前的原则,D项正确.4.该高铁连接吉达国际机场,遵循的原则是()A.依据运输需求B.发挥综合运输优势C.因地制宜D.适度超前答案B解析高铁连接吉达国际机场,可实现高铁与机场的中转换乘,有利于发挥综合运输优势,故B项正确.探究二交通运输需求与交通运输布局考向1交通运输需求与交通密度某学生通过查阅相关材料发现下图中甲区域交通站场和交通线的分布密度远远小于乙区域。
读图,完成5~6题。
5.影响甲区域交通站场和交通线分布密度小的主要自然因素是()A.地形B.气候C.资源D.河流答案A解析读图可知,甲区域海拔高,地处山区,地形起伏大,不利于交通建设,因而交通站场和交通线分布密度小。
6.乙区域交通站场和交通线密度大,主要原因是()A.平原广阔,方便建设B.资源丰富,工业发达C.人口稠密,城市众多D.交通便利,商业繁荣答案C解析读图可知,乙区域主要位于成都平原,人口稠密,城市众多,对交通运输的需求量大,因而交通站场和交通线密度大,故C 项正确.考向2交通运输需求与交通线布局2018年6月底,首都地区环线高速公路(民间俗称北京“七环”)主路贯通,该线路环绕北京,连通承德、廊坊、固安、张家口等13个节点城市,将推动京津冀地区高速公路形成新的格局。
关于交通运输的实验报告

一、实验目的通过本次交通运输实验,加深对交通运输学基本原理和方法的理解,掌握交通运输系统分析和优化的基本技能,提高解决实际问题的能力。
二、实验内容1. 实验背景随着我国经济的快速发展,交通运输业在国民经济中的地位日益重要。
为了提高交通运输系统的运行效率,降低运输成本,保障运输安全,本实验选取了交通运输系统中的某一环节进行模拟和分析。
2. 实验方法本次实验采用模拟实验法,通过建立交通运输系统的数学模型,对系统的运行状态进行分析和优化。
3. 实验步骤(1)确定实验参数:根据实际情况,设定实验中的相关参数,如运输距离、运输速度、运输成本等。
(2)建立数学模型:根据实验参数,建立交通运输系统的数学模型,包括运输需求、运输能力、运输成本等。
(3)模拟实验:利用计算机软件对交通运输系统进行模拟,观察不同参数对系统运行状态的影响。
(4)分析结果:对模拟实验结果进行分析,找出影响系统运行的主要因素,并提出优化措施。
三、实验结果与分析1. 实验结果通过模拟实验,得到以下结果:(1)运输需求对运输成本的影响:当运输需求增加时,运输成本也随之增加。
因此,在满足运输需求的前提下,应尽量降低运输需求,以降低运输成本。
(2)运输能力对运输成本的影响:当运输能力增加时,运输成本降低。
因此,提高运输能力是降低运输成本的有效途径。
(3)运输距离对运输成本的影响:运输距离越长,运输成本越高。
因此,缩短运输距离有助于降低运输成本。
2. 分析结果(1)影响运输成本的主要因素:运输需求、运输能力、运输距离。
(2)降低运输成本的有效措施:1)优化运输需求:通过合理规划运输需求,降低运输需求峰值,从而降低运输成本。
2)提高运输能力:增加运输设备,提高运输能力,降低运输成本。
3)缩短运输距离:通过合理规划运输线路,缩短运输距离,降低运输成本。
四、实验结论通过本次交通运输实验,我们掌握了交通运输系统分析和优化的基本方法,了解了影响运输成本的主要因素。
北交大运输经济学第2次作业答案

《运输经济学》练习题说明1、各题之前的标号意思:一级标号表示章;二级标号表示节;三级标号表示知识点2、如1-1-1,就是第一章第一节的第一个知识点,学习的时候就从相应章节中寻找答案。
如果标号相同,题型不同,就是同一个知识点的不同考核方式,在同一份试卷中是不会同时出现的。
3、建议同学们学习时汇总所有知识点的基础上,根据练习题类型学习巩固。
《运输经济学》第二阶段练习题一、单项选择题1、4-1-3-3 运输供给的(D )是运输市场存在竞争的基本条件。
A、派生性B、多样性C、时空特定性D、可替代性2、4-3-1 短途旅客、货物运输,应选择以( B )为主的方式。
A、铁路B、公路C、水路D、航空3、4-3-1 大宗货物的中、长距离运输适合(C )A、铁路B、公路C、水路D、航空4、4-3-1主要负担单向、定点、量大的流体状货物运输的是(D)A、铁路B、公路C、水路D、管道5、4-4-1 企业能够以低于加倍成本获得加倍产出,称之为(A)A、规模经济B、规模不经济C、范围经济D、聚集经济6、5-1-5单位运输产品所分摊的运输支出即为(D)A、平均成本B、边际成本C、运输总成本D、单位运输产品成本7、5-1-6在运输成本中,占比重最大的支出是( C )A、燃料费B、工资C、固定资产折旧费D、原材料的支出8、5-3-3 下列指标与运输成本成正比例关系的是(C )A、重车动载率B、旅行速度C、空车走行率D、劳动生产率9、5-3-2 运输距离延长时,运输成本( B )A、增加B、降低C、不变D先增加后减少10、5-2-1 定期计算的运输成本一般都属于(C )A、单项成本 B 、目标成本C、综合平均成本D、完全成本11、6-1-2 在运输固定资产构成中,占绝大部分的是(A )A、使用中的固定资产B、未使用的固定资产C、不需要使用的固定资产D、待使用的固定资产12、6-3-2 固定资产的有形损耗决定资产的(A )A、经济使用年限B、总使用年限C、有效使用年限D、技术使用年限13、6-3-2 固定资产的无形损耗决定资产的(C )A、经济使用年限B、总使用年限C、有效使用年限D、技术使用年限14、6-3-3运输固定资产损耗的主要原因是(B)A、自然力B、使用C、制造材料的关系D、工艺水平的关系15、6-4-5 随着时间的推移产生的或损失的价值叫做(C )A、利息B、利率C、资金的时间价值D、现值16、7-3-2 列车的技术速度是指列车运行的(A )A、平均速度B、最高速度C、最低速度D、绝大部分速度17、7-3-2 运载设备单位时间内的运行里程称之为(C)A、平均运行速度B、平均旅行速度C、平均技术速度D最高运行速度二、多项选择题1、4-1-2 下列属于运输供给的内容的是(ABCD )A、运输供给的数量B、运输方式C、运输布局D、运输供给的质量E、运输管理体制2、5-1-1 以下属于产品价值构成的是:(ACE )A、生产过程中消耗的生产资料转移价值;B、生产中的废品损失和停工费用;C、劳动者活劳动消耗为满足个人生活需要以工资形式分配给劳动者所创造的价值D、劳动者活劳动消耗中为满足社会需要以税金、利润等形式上缴国家所创造的价值E、政策法令性的开支3、5-1-4~5 运输成本的单位是(ABCDE )A、公里B、人公里C、吨D、吨公里E、换算吨公里4、5-3-2 按照支出与运输距离的关系,运输支出可以分为(ABCDE )A、始发到达作业费B、中转作业费C、运行作业费D、燃料消耗费E、休整作业费5、5-3-2 下列指标与运输成本成反比例关系的是(ABE )A、重车动载率B、旅行速度C、空车走行率D、劳动生产率E、设备利用率6、5-3-4 以下属于降低运输成本的途径的是(ABCDE )A、降低材料、燃料等物资消耗;B、正确组织、合理使用劳动力,提高劳动生产率;C、提高服务质量,减少货损货差;D、提高设备利用率,充分挖掘现有设备的潜力;E、加强供应工作,降低采购成本。
运输组织学
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运输组织学本次作业是本门课程本学期的第1次作业,注释如下:一、单项选择题(只有一个选项正确,共20道小题)1. 世界上第一条铁路投入运营是在(),标志着铁路时代的开始。
(B) 英国2. 目前,世界新建和改建的高速铁路已经超过了()km。
(C) 100003. 现代运输活动实际是社会分工细化的结果,是为了满足人们出行和物质流通而开展的有组织活动,目的是通过实现人员与物质的(),从而获得经济与社会利益。
(A) 位移4. ()方式平均运输成本最低。
(D) 水运5. 交通运输系统其有多功能,如运输功能、生产功能、服务功能、工业功能、城市功能以及()等。
(B) 国防功能6. ()子系统受自然条件影响较小,运输能力大、运输成本低和能耗较小、速度较快、通用性好,是中、长途客货运输的主力。
(A) 铁路运输7. ( )是骨干线路向边疆地区和新开发区的延长。
这种线路对开发资源、改变原来生产力分布的不平衡性有巨大意义。
同时,它们在国民经济中起先行作用。
(A) 开发线路8. ()是各种运输方式在社会化的运输范围内和统一的运输过程中,按其技术经济特点组成的分工协作、有机结合、连接贯通、布局合理的运输综合体系。
(D) 运输组织9. 货物运输过程不仅仅是货物运送的过程,往往还要延伸到货源组织、()、货物配送以及工农业生产过程。
因此,货物运输组织要复杂得多,涉及的机构也较多。
(B) 中转组织10. 在西欧、日本,铁路是重要的公共交通方式,主要服务于旅客运输,一般采用(),不仅有足够数量的旅客列车频繁到发,而且同方向的同类旅客列车在—天的各主要小时段的到发时刻基本相同,旅客列车在主要枢纽的到发时刻充分考虑各方向旅客的换乘。
(C) 循环时刻法11. 运输的目的是使旅客和货物产生位移,即克服地理空间对人与物的流动所产生的障碍,因此,()是影响运输的首要因素。
(C) 自然地理因素12. ()的不断更新满足了社会经济和消费者的各种运输需求,彻底改变了运输业的面貌,并持续性地调整着运输结构。
交通系统分析第一、二章

P( 0) e t
P(h t ) e t
(2-18)
(2-19)
(2-20) (2-21)
1
D
2
2.1 交通流基本参数特性
2.移位负指数分布
1)基本公式 分布函数
P(h t ) e (t ) ,
P(h t ) 1 e (t ) ,
式中:
(2-15)
p m/ S2
m 2 /( S 2 m)
2)递推公式
P(0) p
k 1 P(k ) (1 p) P(k 1) k 3)适用条件
※ 当到达的车流波动性很大, ※
(2-16)
k 1
(2-17)
S 2 / m 大于1时。
2.1 交通流基本参数特性
1.2.4 给出方案
1.提供备选方案
2.优选备选方案 3.确定备选方案
1.3 交通系统分析方法
1.3.1 系统描述方法
系统分析的首要任务是对系统进行一个定性或定量的描述,以便清
楚地了解系统的各方面属性。从描述系统的手段来看,描述系统的方 法主要包括以下四类: 1.逻辑类型 2.物理模型 3.数学模型 4.仿真模型
3)适用条件 ※ 车流比较拥挤、自由行驶机会不多的车流 2 S / m 小于1.0 ※ 观测数据表明
2.二项分布
1)基本公式 (2-10)
0 p 1 ,n为正整数; 式中: P—二项分布参数,
x Cn
n! x!(n x)!
n 式中: 0 p 1 ,n、p 称为分布参数。
p
t
2.1 交通流基本参数特性
2)递推公式
P(0) (1 p) n
(完整版)交通运输系统分析

交通运输系统分析单选题和多选题1系统的整体性是什么任何一个元素不能离开整体去研究,元素之间的联系、作用以及阶层分布也不能离开整体的协调去考虑。
脱离了整体性,元素的机能和元素间的作用以及层次分布便失去了意义。
系统的整体性应保证在给定的目标下,使系统元素集、元素的关系集以及其阶层结构的整体结合效果为最大。
2 系统的思想核心是什么(系统科学的发展)把系统环境作为一个外部环境,系统的输入和目标作为子系统,并把两者结合起来考虑建立转换过程的系统。
3 系统工程是怎么样的一门学科由于通信技术、信息科学、以及电子计算机技术的迅速发展为基础,形成系统工程。
系统工程是用系统科学的观点,合理地结合控制论、信息论、经济管理科学、现代数学的最优化的方法以及电子计算机和其他有关工程技术,按照系统开发的程序与方法去研究和建造最优系统的一门综合性的管理工程技术。
4 系统结构分析的核心是什么找出系统构成表征方面的规律,即系统应具备的合理结构规律。
5 在综合运输的组织和管理中,综合管理和协调的重点是什么1 货物流向流量和运输线路的协调2 地区间各运输方式的协调3 各种运输方式设备能力的协调4 各种运输方式运输组织的协调5 运价和运输费用的协调6 货运量在空间上的分布取决于什么货物发送量,货物发送吨数,货物周转量,货物平均运程。
7 均衡运价是怎么样随需求和供给变化的当需求和供给都增加时,均衡交通量将增加很多,新的均衡运价则可能高于也可能低于原来的均衡运价。
8 交通运输通道可以分为哪几类1国际通道2区际通道3区内通道9 区域交通运输系统承担哪些交通流1区内流2区际流3国际流4中转流10 我国高速公路应该采用怎么样最合理的收费系统世界各国高速公路的收费系统通常有4中制式:均一式,开放式,封闭式和混合式。
我国采用的是封闭式收费系统。
11 系统工程的方法具体包括哪些方法系统分析方法、系统评价方法、系统仿真方法、系统预测方法、和系统决策方法等。
交通运输系统工程第二章系统分析

交通运输系统工程第二章系统分析首先,在交通运输系统的系统分析中,我们需要明确系统的边界和范围。
一个完整的交通运输系统可以包括道路、铁路、水路、航空等多个交通模式,以及与之相关的设施、设备、车辆、人员等。
我们需要界定出我们所关注的范围,以便进行分析和研究。
其次,我们可以从交通运输系统的结构组成和功能特征两个方面进行分析。
结构组成方面,交通运输系统可以从交通网络、交通设施、交通工具、交通组织等多个层次进行划分。
功能特征方面,交通运输系统的功能主要包括运输、服务、安全、经济效益等多个方面。
通过对结构组成和功能特征的分析,可以更好地理解交通运输系统的运行机理和特点。
第三,我们可以运用系统动力学等方法对交通运输系统进行模拟和仿真分析。
系统动力学是一种研究动态系统行为的方法,通过建立数学模型,可以模拟和预测系统的运行过程和结果。
在交通运输系统中,我们可以利用系统动力学方法研究交通流的分布、交通拥堵的形成与演变、交通事故的发生与预防等问题。
最后,我们还可以对交通运输系统进行评价和优化分析。
评价分析可以通过构建评价指标体系,对交通运输系统的各个方面进行综合评估,从而得出系统的综合评价结果。
优化分析则是通过建立数学模型,寻找使系统达到最优状态的决策方案。
在交通运输系统中,优化分析可以应用于路网规划、交通信号控制、车辆调度等方面,以提高系统运行效率和服务质量。
综上所述,交通运输系统工程中的系统分析是一项重要的任务,它可以帮助我们深入了解交通运输系统的运行机理和特点,解决系统中存在的问题和挑战。
通过系统分析,我们可以提出相应的改进和优化措施,从而推动交通运输系统的可持续发展。
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)
本次作业是本门课程本学期的第2次作业,注释如下:
一、单项选择题(只有一个选项正确,共19道小题)
1. 组成系统的各电子系统按照一定的层次结构分解、排列,这种分解的基本标志是()。
(A) 目标
(B) 相关关系
(C) 环境约束
(D) 元素数目
正确答案:A
解答参考:
2. 系统的整体性强调的是系统元素和功能的()
(A) 阶层分布
(B) 协调关系
(C) 环境优化
(D) 功能目标
正确答案:B
解答参考:
3.
切克兰德软系统方法论的核心是().
(A) 实现最优化
(B) 求得满意解
(C) 调查比较或学习
(D) 建立概念模型
正确答案:D
解答参考:
4. 系统分析采用系统方法对所研究的问题提出各种可行方案或策略,进行定性和定量分析、评价和协调,以供决策者选择行动方案,是一种()
(A) 管理工程技术
(B) 决策辅助技术
(C) 工程应用技术
(D) 分析评价技术
正确答案:B
解答参考:
5.
我国公路运输系统采用的控制模式是().
(A) 递阶控制
(B) 分布控制
(C) 分散控制
(D) 集中控制
正确答案:C
解答参考:
6.
我国内河运输系统采用的控制模式是().
(A) 递阶控制
(B)
分布控制
(C) 分散控制
(D) 集中控制
正确答案:C
解答参考:
7.
在各种运输方式中,投资省、建设周期短、适合集中流向的油气运输的是().
(A) 铁路运输
(B) 公路运输
(C) 航空运输
(D) 水路运输
(E)
管道运输
正确答案:E
解答参考:
8. 按地理位置分类,我国的宜宾、重庆属于()
(A) 陆路运输枢纽
(B) 滨海运输枢纽
(C) 通航江河岸边运输枢纽
(D) 湖泊运输枢纽
正确答案:C
解答参考:
9. 我国铁路主要干线、沿海和长江属于运输网的()。
(P48)
(A) 开发线路
(B) 骨干线路
(C) 给养线路
(D) 腹地线路
正确答案:B
解答参考:
10. 交通运输规划的核心部分是()。
(P68)
(A) 工程规划
(B) 发展规划
(C) 运输方式规划
(D) 布局规划
正确答案:D
解答参考:
11. 交通运输规划的基本任务是选择交通运输系统中各种运输方式的适用的地区并进行()。
(P67)
(A) 合理规划
(B) 合理组织和布局
(C) 合理配置
(D) 合理优化
正确答案:B
解答参考:
12. 区域交通运输体系是区域各种运输方式的()。
(P183)
(A) 不同组合
(B) 优化组合
(C) 整体组合
(D) 设备组合
正确答案:A
解答参考:
13. 按主要交通运输干线与站场空间分布形态分,我国的兰州属于()。
(P125)
(A) 终端式枢纽
(B) 混合枢纽
(C) 辐射式枢纽
(D) 伸长式枢纽
正确答案:D
解答参考:
14. 交通运输的复杂性,很难用单一的指标来进行评价,必须进行多角度,多透视点的评价,建立()。
(P169)
(A) 综合指标体系
(B) 分层指标体系
(C) 整体指标体系
(D) 统一指标体系
正确答案:B
解答参考:
15. 交通运输系统是一个()。
(P43)
(A) 动态系统
(B) 静态系统
(C) 封闭系统
(D) 概念
正确答案:A
解答参考:
16. 系统的分目标集必须保证系统的哪种要素的实现。
()(P4)
(A) 总目标
(B) 任务
(C) 整体
(D) 运作
正确答案:A
解答参考:
17. 一定时期内,全国或一个运输企业在货运工作方面所完成的货物运输吨公里数称为()。
(P85)
(A) 货物到达吨数
(B) 货物周转量
(C) 货物运输量
(D) 货物发送量
正确答案:B
解答参考:
18. 供给函数反映了运输系统特征与以下哪一选项之间的关系?()。
(P96)
(A) 系统输出水平
(B) 系统整体功能
(C) 系统输入条件
(D) 系统结构
正确答案:A
解答参考:
19. 系统有着一定的层次结构,并分解为一系列的子系统,这种分解的基本标志是()。
(P5)
(A) 目标
(B) 功能
(C) 阶层关系
(D) 二元关系
正确答案:A
解答参考:
二、不定项选择题(有不定个选项正确,共5道小题)
20. 生产布局又称().[不选全或者选错,不算完成]
(A) 生产分布
(B) 资源配置
(C) 生产配置
(D) 生产结构
(E) 结构配置
正确答案:A C
解答参考:
21. 交通运输需求结构包括()(P74)[不选全或者选错,不算完成]
(A) 需求的时间分布
(B) 需求的空间分布
(C) 需求的数量分布
(D) 需求的状态分布
(E) 需求的客货运输结构
正确答案:A B E
解答参考:
22. 运输系统的均衡包括()。
(P98~99)[不选全或者选错,不算完成]
(A) 运输市场均衡
(B) 用户均衡
(C) 运输经营者均衡
(D) 运输设备能力均衡
(E) 供需均衡
正确答案:A B C E
解答参考:
23. 系统工程的基本原理有()。
(P17~18)[不选全或者选错,不算完成]
(A) 反馈控制
(B) 局部优化
(C) 系统
(D) 最优化
(E) 协调
正确答案:A D E
解答参考:
24. 交通运输通道能力协调主要是指()[不选全或者选错,不算完成]
(A) “点”能力协调
(B) “线”能力协调
(C) “点”“线”能力协调
(D) 运输设备能力协调
(E) 运输方式能力协调
正确答案:A B C
解答参考:
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三、主观题(共22道小题)
25.系统的环境适应性
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26.动态系统
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27.
系统相关性的分析以几元关系为基础?为什么?
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28.
实体系统和概念系统的关系是怎样的?
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29.硬系统和软系统有什么区别?
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30.系统工程学的主要特征表现在哪些方面?
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31.
怎样理解交通运输系统的连续性?
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32.
交通运输学科包含哪些分支?其主要研究内容分别是什么?
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33.
货物周转量
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34.
货物平均运程
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35.经验判定法的预测原理是什么?其适用性如何?
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36.预测中的定量和定性分析有什么关系?
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37.交通运输供给与一般产品和服务的供给有什么不同?
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38.运输短缺在宏观控制中的有什么作用?
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39.为什么说优先建设综合交通运输通道是建设和改建整个交通网络的最优策略?
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40.请论述交通运输通道与综合运网的关系
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41.举例说明,研究交通运输系统“点”、“线”系统能力的协调时,应当注意哪些问题?参考答案:主观题答案暂不公布,请先自行离线完成。
42.交通运输布局
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43.为什么说交通运输系统是一个社会经济大系统?(P40~42)
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44.简述运输需求与运输供给的关系?(P79)
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45.在路网建设中,为什么要优先考虑通道建设?
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46.试分析交通运输枢纽内的主要协调关系(P134~136)
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