钢丝绳技术参数

钢丝绳技术参数1

技术参数1

公称直径

近似重量 公称抗拉强度

1570

1670

1770

1870

mm

In

Kg/100m

最小破断力 纤维芯 FC

钢芯 IWR 纤维芯 FC 钢芯 IWR 纤维芯 FC 钢芯 IWR 纤维芯 FC 钢芯 IWR 纤维芯 FC 钢芯 IWR 6 1/4 7 9/32 8 5/16 9 3/8 10 13/32 11 7/16 12 1/2 13 1/2 14 9/16 16 5/8 18 11/16 20 13/16 22 7/8 24 15/16 26 1 28 1-1/8 30 1-3/16 32 1-1/14

6×37

[用途]各种起重、提升和牵引设备。

绳6×37股（1+6+12+18）绳纤维芯

直径（毫米）

钢丝总断面

积 (毫米2)

参考重量（公斤/100米）

公称抗拉强度（公斤/毫米2）

纲丝

140 155

170

185

200

钢丝破断拉力总和（公斤）>= 3900 4320 4730 5150 5570 6090 6750 7400 8060 8710 8780 9720 10650 11600 12500 11950 13200 14500 15750 17050 15600 17250 18950 20600 22300 19750 21850 23950 26100 28200 24350 27000 29600 32200 34850 29500 32650 35800 39000 42150 35100 38850 42650 46400 50150 41200 45650 50050 54450 58900 47800 52900 58050 63150 68300 54850 60750 66650 72500 78400 62450 69150 75800 82500 89200 70500 78050 85600 93150 100500 79000 87500 95950 104000 112500 97550 108000 118500 128500 139000 118000 130500 143000 156000 140500 155500 170500 185500 164500 182500 200000 217500 191000 211500 232000 252500

219500

243000

266500

290000

起重用具——钢丝绳（一）

一、钢丝绳的用途及构造

钢丝绳是起重机械的重要零件之一。它具有强度高、挠性好、自重轻、运行平稳、极少突然断裂等优点,因而广泛用于起重机的起升机构、变幅机构、索引机构,也可用于回转机构。它还用作捆绑物件的司索绳、桅杆起重机的张紧绳、缆索起重机和架重空道的承载索等。

钢丝绳要求很高的强度和韧性,常采用含碳量%~%的优质碳素钢制造。根据钢丝韧性(即允许弯折的次数),将钢丝分为三级:特级,用于载客电梯;Ⅰ级,用于一般起重机;Ⅱ级,用作司索绳、张紧绳等次要场合。为了防止腐蚀,也将钢丝表面镀锌。

钢丝绳由一定数量的钢丝和绳芯经过捻制而成。首先将钢丝捻成股,然后将若干股围绕着绳芯制成绳。钢丝是钢丝绳的基本强度单元。起重机用钢丝的强度一般为1470~ 1770 MPa之间。绳芯是被绳股所缠绕的挠性芯棒,起到支撑和固定绳股的作用,并可以储存润滑油,增加钢丝绳的挠度。

根据适用的场合不同,绳芯分为以下几种:

①金属芯——用软钢丝制成,可耐高温并能承受较大的挤压应力,绕性较差,适用于高温或多层缠绕的场合。

②有机芯——通常用浸透润滑油的麻绳制成,亦有采用棉芯的。有机芯易燃,不能用于高温场合。

③石棉芯——用石棉绳制成,可耐高温。

二、钢丝绳的分类

1. 根据钢丝绳捻绕的次数分类

(1) 单绕绳

截面(图1)由若干断面相同或不同的钢丝一次捻制而成。由圆形断面的钢丝捻绕成的钢丝绳僵性大,绕性差,易松散,不宜用作起重绳。可用作张紧绳和承载绳,其他场合也采用。

图1.单绕绳

(2) 双绕绳

截面(图2)先由钢丝绕成股,再由股绕成绳。双绕绳挠性好,制造也不复杂,起重机上广泛采用。

图2.双绕绳

(3) 三绕绳

把双绕绳作为股,再用这种股绕成绳。三绕绳的挠性最好,但制造复杂,一般外层钢丝较细,易磨损断裂,不耐用,故起重机上不采用。

2．根据股中相邻二层钢丝的接触面状态分类

(1) 点接触钢丝绳

如图3,绳股中各层钢丝直径相同,每层钢丝的螺旋升角近似相等。为了使各层钢丝有稳定的位置,内外各层钢丝的捻距不同,互相交叉,在交叉点上接触。这种钢丝绳在反复弯曲时钢丝容易磨损折断。

(2) 线接触钢丝绳

这种钢丝绳股中的钢丝直径不同,但每层钢丝的节距相同,外层钢丝位于内层钢丝的沟槽中,

内外钢丝的接触形成一条螺旋线。线接触钢丝间接触应力小、磨损小、钢丝绳寿命长;钢丝之间相互滑动容易,改善了钢丝绳挠性;钢丝绳有可能选用较小的直径,从而可以选用较小的卷筒、滑轮、减速器, 以减小起升机构的尺寸与重量。由于这一系列的优点, 现在的起重机已用线接触钢丝绳代替过去常用的普通点接触钢丝绳。这种钢丝绳按绳股断面的结构可分三种:

外粗型(X- T型,图2b)又称西尔型(X型)。股中间一层钢丝的直径相同,不同层钢丝的直径不同,内层细,外层粗,钢丝绳耐磨,挠性稍差。

粗细型(X-Y型,图2c)又称瓦林吞型(W型)。外层采用粗、细两种钢丝,粗钢丝位于内层铜丝的沟槽中,细钢丝位于粗钢丝之间。这种钢丝绳断面填充率高,挠性好,承载能力大,是起重机常用的钢丝绳。

密集型(X-C型,图2d) 又称填充型(T型)。在股中外层钢丝形成的沟槽中,填充细钢丝,断面填充率更高,承载能力大, 挠性好。

(3)面接触钢丝绳

面接触钢丝绳在捻绕后,相邻钢丝形成接触面,所用钢丝首先制成异形截面(如梯形、S形等),其优点与线接触钢丝绳比更显著。缺点是制造工艺复杂,在起重机上较少采用。

3.根据钢丝绳捻绕的方向分类

图3.钢丝绳的绕向

(1) 顺绕绳