电厂热能及动力工程存在的问题
热电厂中热能与动力工程的有效运用探讨
热电厂中热能与动力工程的有效运用探讨随着国家对环保和节能的要求越来越高，热电厂的热能和动力工程的有效运用也变得越来越重要。
在热电厂中，热能和动力工程的有效运用可以提高热电厂的能源利用率和经济效益，减少环境污染和对自然资源的损害。
本文将就热电厂中热能和动力工程的有效运用进行探讨。
一、热能的有效运用热能是热电厂最主要的能源来源之一，热电厂利用燃煤、燃油等燃料进行燃烧，通过锅炉将水加热为高温高压的蒸汽，再通过蒸汽轮机驱动发电机发电。
在这个过程中，如何有效地利用热能是至关重要的。
1、提高锅炉效率热电厂的锅炉是将燃料转化为热能的重要设备，其效率的高低直接影响着热电厂的能源利用率和经济效益。
为了提高锅炉效率，热电厂可以采取以下措施：- 优化燃烧方式：燃烧是锅炉的核心，优化燃烧方式可以提高燃烧效率，降低排放物的含量，同时也能减少锅炉的燃料消耗。
- 改进余热利用设施：热电厂的排烟温度较高，余热的损失也相对较大，利用余热进行加热或发电可以提高热电厂的能源利用率。
- 定期清洗锅炉吸尘器和机械回转式烟道清灰机：清洗吸尘器和清灰机可以减少粉尘和渣滓对锅炉的影响，提高锅炉的正常运行时间和效率。
2、合理利用废热废热是热电厂中的另一种热能资源，主要包括烟气排放产生的废热和热电厂外的余热。
合理利用废热可以大大提高热电厂的能源利用率。
具体措施如下：- 回收能源：将烟气中的废热通过换热器进行回收，用于加热水源或其他用途。
- 制冷系统：可以利用废热制冷，为热电厂的制冷设备提供源源不断的冷却水源。
- 空调系统：可以利用废热为热电厂提供温度适宜的空调系统。
- 温室栽培：可以利用余热为热电厂的温室栽培提供稳定的气温。
二、动力工程的有效运用除了热能，动力工程也是热电厂中最重要的设备之一。
动力工程包括蒸汽轮机、发电机、输电线路等设备，其稳定运行对于热电厂的发电能力和运行效率至关重要。
如何有效地运用动力工程呢？以下是一些具体措施：1、提高蒸汽轮机效率与锅炉类似，蒸汽轮机的效率也是影响热电厂发电效率的重要因素之一。
火电厂热能动力工程中的节能技术分析
火电厂热能动力工程中的节能技术分析摘要：随着经济的快速发展和能源需求的增加，内蒙古地区火电厂热能动力工程在能源消耗方面面临着严峻的挑战。
提高能源的利用效率和降低能源消耗已成为当前重要的任务。
节能技术作为一种有效手段，可以帮助火电厂实现能源的可持续利用和减少环境污染的目标。
基于此，本文章对火电厂热能动力工程中的节能技术分析进行探讨，以供相关从业人员参考。
关键词：火电厂；热能动力工程；节能技术；应用策略引言随着经济的快速发展和能源需求的增长，火力发电在中国能源结构中起着不可替代的作用。
火电厂在能源转型和环境保护方面面临着许多挑战，因此探索火电厂热能动力工程中的节能技术，提高热能利用效率，降低能源消耗和环境污染，具有重要的实践意义和研究价值。
一、分析全国整体节能情况在全国范围内火电厂是主要的电力供应方式之一，但由于煤炭资源的有限性，以及对环境的影响，火电厂的节能问题变得尤为重要。
在内蒙古地区煤炭资源丰富，火电厂占据着该地区电力供应的重要地位。
内蒙古地区的火电厂中采用了一系列节能技术，实现了煤炭等燃料的充分利用，减少了能源的浪费，实现了节能的效果。
内蒙古地区火电厂在热能动力工程中广泛应用了多种节能技术，提高了火电厂的能源利用效率，实现了节能减排目标。
内蒙古地区政府制定了一系列支持和促进节能减排的政策和法规，从政策层面推动火电厂节能工作的开展。
图1内蒙古地区火电厂热能动力工程节能概况二、内蒙古地区火电厂热能动力工程存在的问题（一）能源消耗问题内蒙古地区火电厂热能动力工程存在能源消耗问题，锅炉燃烧效率较低存在能源浪费现象。
部分火电厂采用传统的燃煤锅炉其燃烧效率较低，煤炭的能源转化效率较低，导致大量的煤炭资源被浪费，锅炉排放的烟气中也含有大量的未被充分燃烧的有机物，进一步增加了能源的浪费。
火电厂在发电过程中会产生大量的余热，但目前尚未广泛应用余热回收技术，这些未被有效利用的余热直接排放到大气中，不仅浪费了巨大的能源，还造成了环境污染。
热能与动力工程在热电厂中的应用
热能与动力工程在热电厂中的应用摘要：对于现代工业生产系统来说，其系统的正常运行离不开能源。
电力作为一种清洁高效的能源，极大地改善了现有的生产状况，注入了源源不断的电力资源，是人类生活中不可或缺的一部分。
随着能源危机的加剧，人们的环保意识得到了提高。
如何在现有能源的基础上提高实际利用率，成为各大电力企业关注的焦点和热点。
由此可见，在新形势下，为了进一步有效提高电力企业的市场竞争力和社会影响力，本文探讨了热能与电力工程在火电厂的实际应用。
希望热能和动能能够有机结合，应用到电力资源的生产过程中，真正提高能源的利用率，给火电厂带来一定的经济效益。
关键词：热能；动力工程；热电厂；应用1 热能与动力工程概述在热力工程方面，它涉及多个方面，具有很强的可用性。
本项目主要研究热能和动能的转化利用。
其应用的主要目的是提高能源使用过程中能源的转换和利用效率，从而达到节能降耗的目的。
随着技术的不断发展，火电项目在实际应用中的范围越来越广，相关设备也取得了一定的发展。
对于热电装置，其主要工作原理如下：首先，将燃料放入相应的设备中进行燃烧，获得一定的热量；二是在热力设备及相关工艺的作用下，实现热能转化为机械能。
2火力发电厂热能与功率的关系火力发电厂中热能和动能之间的关系如下：2.1 在调节阀的操作过程中，通过不同调节阀的流量会发生变化。
2.2在调节阀开启过程中，调节级也会因开启量的不同而发生变化。
2.3汽轮机同步器的作用是在单机运行时，随着设备的启动，促使机组在短时间内升至额定值；同时，机组在带负荷运行时，可以保证设备运行的稳定性。
此外，如果采用并联运行，同步器可以转换涡轮机功率并重新分配机组的运行负荷，这称为二次调频。
3火电厂热能与动力工程中存在的问题3.1 在火力发电厂的运行中，热浪因素会对能源利用效率产生负面影响。
在火力发电厂的生产中，生产工艺众多，不同的生产工艺在能源利用方面也有一定的差异，这使得火力发电厂难以保证工作质量。
论在电厂热能及动力工程中存在的问题
理 论 研 究
论在 电厂热能及动力工程中存在的问题
梁玉荣
０ ２ ６ ０ ０ ０ 内蒙古国电能源投 资有限公司锡林热 电厂 内蒙古 锡林郭勒
摘 要 ：通过数年工作 经验 实践 ，分析 电厂热能及动力工程 中存在重 ３ ． 调压 调节 中存 在 的问题 热现象、一次调频、节流调节、调压调节，湿 气损 失、极组的变工况特 调 压调 节 的特 点 是 ：① 增 加机 组运 行 过程 中的 可靠 性 和对 负 性 ，引导出存在于 电 厂热能及动力工程 中的主要 问题。 荷的较强适应性；②提高机组在承受部分负荷下的经济性；③高负 关键词 ：热电厂 ； 动 力工程；变工况 ；重热现 象 荷区域滑压调节的不经济性 ； ④适用在单元大机组蒸汽在进பைடு நூலகம்动叶
栅 中做 功后 ，以余速 动能进 行离开 动叶栅 的操作 ，它是 不能 在动叶 栅 中进 行转换 为机械 功的一 部分动 能消耗 ，统 称它 为这一级 余速损 失 ，工作喷管 所 占用 的弧段 的长度 和整个 圆周 长派 的比率值 表示部 分 进汽 的程度 。在部 分产生 进汽 的级 中 ，喷管 的分组 布置 ，可进 行 分 为 工作弧段 与非工 作弧段 ，鼓风 的损 失发生 在非 工作弧段 。旋 转 的动 叶片每一 个瞬 间都会使 处于 喷管工 作弧段 或者 非工作 弧段 ，尤 其在 非工作弧 段 中 ，动静 轴 向间隙 中间充满 了停滞 而产 生的大 量蒸 汽 ，所 以当动叶 片转到非 工作弧 段时 。会 出现 像鼓 风机一 样 ，导致 这些 停滞 的蒸汽迅速 从叶 轮 的一 侧鼓到 另一侧 ，这 都需要 消耗 部分 的有 用功 ，这 部分 能量损 失称 为鼓风损 失。 与鼓风 损失相 反 的是 ， 斥汽 损失 常发生在 喷管 的工作弧 段 ，刚从非 工作弧 段转 到工作 弧段 １ ． 一次 调频 中存在 的问题 次调频 ：意思 是并 网运行机 组 ，遭 遇外界 负荷 发生 变化而 引 的动 叶栅 内充满 了停 滞 的蒸汽 ，喷管 中流 出的蒸汽 需要 首先排 斥并 起 电网 的频率 变动 ，并网 各机组 中的调 速系 统会根据 各 自不同 的静 加速 这些停 滞蒸汽 ，便要 消耗部分 动能 ，称 为斥汽损失 。 态特性 ，启东 自动 增减 负荷 ，维 持 电网周波 ，这一 完整过 程便是 一 ４ ． 湿气 损失 中存 在的 问题 次 调频 。 产生湿汽损失白 勺 主要原因：①湿蒸汽在进行膨胀的过程中，一 汽 轮 机 发生 变 工况 时各级 焓 降发 生 的 变化 （ 最末 级 、调 节 级 部分蒸汽会凝结成水滴促使做功的蒸汽量大幅度减少；②一些水珠 中 间级 ）：调 节级是 指在 第一 阀全开 时 ，工 况的流量 增加 时压会 增 的流速大 大低于 蒸汽流速 ，高 速汽流便 会被 低速水 珠 牵制 ，消耗大 大 ，调 节级将 比焓 降减小 ，相反 的 ，流量减 小时会 比焓 降增大 。而 部分 部分 动能造 成损 失 ；③水珠 应 为撞击 喷管背弧 而扰 乱主流 造成 在第一 阀进 行全开 第二 阀没有开 时 ，调 节级 相对焓 降可达 到最大 的 的损失 ，撞击动 叶背弧 阻碍动 叶旋转 而消耗 叶轮 有用功 ；④ 湿蒸汽 中间级 ，在 出现 工况变 动的 时候 ，各 中间级 压力 比不 变 ，各 中间级 变得过冷 现象也 是其 中一种 造成湿汽 损 失的原 因。危 害便是 ：损伤 比焓 降亦不 会 变。最未级 的流 量增加 ，压 比相对 减小 ，未级相 对焓 动 叶进汽 的边 缘 ，特 别叶顶 背弧处 冲蚀最 严重 。减少 湿汽损 失 的方 降增 加 ，反 之喷管 调节特 点以及 适用场合 ： 法 ：①使 用 中间再热 循环 ；② 使 用去湿 装置 ；③ 使用 具有 吸水缝 的 （ １ ） 各调 节阀允许 通过 最大 的流 量不一 定是相 等的 ； 空心喷管；④提高抗冲蚀能力。汽轮机运行时，要克服支持轴承和 （ ２） 有的调 节级 ，ｅ ＜ ｌ ，且ｔ 随着 调节 阀得 开启 数 目而发 生 变 推 力轴承 的摩擦 阻力 ，还要 带动 主油泵 、调速器 。这 都将消 耗一部 化； 分 有用 功而造成 损 失 ，为机 械损 失。在 轴流式汽 轮机 中 ．经 常是 高 （ ３） 部分发生负荷时，会比节流调节的效率高； 压蒸汽由一端进入 ，低压蒸汽由另一端流出，从整齐观察 。蒸汽对 （ ４） 工况 发生 变化 时 ，调节 级汽 室 的温度 变化 较大 ，负荷适 汽轮机 转子施 加 了一个 由高压端 指向低 压的轴 向力 ，使汽 轮机 转子 应 性差 ： 存在一 个 向低 压端移 动的趋 势 ，这个 力便 叫转子 的轴 向推 力 。 （ ５） 适用 于各 种类 型 的汽轮机 能 平移 调节 系统 静态 特 性线 的 二 、极 组的变 工况特 性 装 置称 为同步器 。 １ 缎 组 中的变工况 特性 主要 作用 有 ：单机 进行运 行 时 ，启动 的过程 中间提 升机 组转速 （ １ ）当变 工况 的前后 级组 没有达 临界状 态 时 ，各 级组 的 流量 到 额定值 ；带 负荷运 行时可 以保证 机组在 任何稳 态 负荷下转 速维持 和级 组前后产 生压 力平方 差的平 方根是正 比 ； 在 额定值 ；并 列运行 时 ，用同步器 可 以改变汽 轮机 的功率 ，并且 可 （ ２） 当变 工况 前后级 组全 部 显示 为临 界状 态 ，就可 通过 级组 在 各机 组致之 间进行 负荷 的重新分 配 ，并保持 电 网频 率基本 不 变 。 中的流量 与级前压 力成 为正比 ，同时与级 后参数 没有 关系 。 这 个过程 叫做 二次调频 。 ２ ． 轴 向推 力变化 的规律 ２ ． 节流调 节 中存在 的问题 （ １】 新蒸 汽温度 相对 降低 ； 节 流调 节 特 点及 节 流调 节 适 用场 合 ：① 首 先 无调 节级 ，第 一 （ ２）汽轮 机产生 水冲击 时 ： 级 的全 周进汽 ； ② 变工况 时各级温 度 变化 比较 小 ，负荷的 适应性 也 （ ３） 负荷 突然增 大时 ； 比较好 ； ⑧ 变工况存 在一定 的节 流损 失 ，经济 性能较 差 ；④ 适用 于 （ ４） 甩 负荷 时 ； 较 小容 量的机 组与带 基本 负荷大机 组级 组 临界 的压 力就是 指 当级 组 （ ５） 叶片结成垢 时 。轴 向推 力会全部 增大 。 中任一级 是处 于临界 的状 态时级 组最 高背压 。那 么级 组所 包含 的级 三 、小结 数 也就越 多 ，机 组 的数值也 就越小 ，也 就是 临界压 力 比数值 越小 。 以上这些 在电厂 热能及 动力 工程 中存 在 的问题 ，是 以在 工作 中 弗 留格 尔公 式应 用条件 ：工 作级 组 中的各级 数不应 小 于３ ～ ４ 级 ；在 刻 苦的钻 研理论 知识 作为依据 ，通 过数十 年 的实践经 验 ，总结而 得 同一种 工况下 ，通过各 级级 组 的流量是 相 同的 ；而在 不 同工况 下 ， 到 的电 厂热能 与动 力工程 之间关 系及其 变化情 况 ，能 够熟 悉掌握 变 各 级组 中的通 流亚 面积 同时是保 持不 变的 ，属于恒 定公式 。 弗留格 工况 时有可能 发生 的各种情 况 ，了解这 些情 况的产 生原 因 ，对 于在 尔公式 的实 际应用 效果 ：可用来 推算 不同流 量下 的各级级 前 的压 力 工作 中可 以正 确判 断和处 理各种 异常情 况起 到不小 的帮 助 ；它可 以 以求得 各级之 间 的压差 、比焓 降。从 而可 以确定相 应功率 效率 以及 使 技术 工人 的操作技 术更 加精湛 ，同时提 高技 能 ；并可 以通过 了解 零 部件 之间 的受力 情况 ；同时在 监视 汽轮机 通流 的部分是 否是 正常 降低焓 降的 变化情 况从而 降低热 的损 失知识体 系 ，同 时可 以使 热能 的 ，基 石在 已知流 量条件 下 ，可 以根 据运行 时各级 组前显 示压 力是 利用率 得到显 著的提 高。 否 符合 弗留格 尔公式 ，来进 行判断 通流部分 面积 是否发 生改 变。 参 考文 献 ：
热电厂中热能动力工程运行存在的问题及应用措施 王刚
热电厂中热能动力工程运行存在的问题及应用措施王刚摘要：热电厂生产过程中会建立起热能和动能间有效转换的关系，将热能动力工程运用到热电厂电能生产中，能一定程度提高其生产效率。
本文主要围绕热电厂发电过程中的工作原理和工作流程、热能动力工程应用于热电厂中所产生的问题、提高热能动力工程在热电厂中利用效率的有效措施等方面展开讨论，针对热能动力工程实际运用时存在的电能储存不便、锅炉运行状态问题等不足，提出具体的热能动力工程有效应用措施。
关键词：热电厂；热能动力工程；运用研究热电厂产生电能的过程中，势必会发生电能和热能的转换，以及电能和动能相互转换等部分，为了保证热电厂生产过程顺利开展，有必要加大对热能动力工程在热电厂中应用的研究，从而优化能量转换过程。
在热能动力工程作用下，不仅能提高热电厂生产效率，还能降低生产能耗，对热电厂运营效益的提升有重要意义。
1 热电厂发电过程中的工作原理和工作流程热电厂中的发电工作拥有十分严谨的工作流程，在现实操作过程中应该小心对待，避免打破其中任意一个流程顺序，假如其中任意一种流程顺序遭到破坏，就会产生极大的损失。
首先通过锅炉制造出一定压力条件下的蒸汽，随后利用主体阀门进行综合调控，将产生的蒸汽运输到汽轮内部，随后通过汽轮的运转将所产生的蒸汽能量转化成一种动力机械。
随后就是发电流程，正常的发电形式都是火力发电方式，包含主接线和电机班等内容，其中天然气与煤炭等燃料是进行发电工作中所使用的基础能源。
热能动力工程主要是一种将工程物理学作为核心基础的工程种类，这种课程研究的重点就在新型动力机械研究上，注重在新技术研发推广基础上，促进化学能朝着动能方面进行高效转化。
近几年来，随着我国持续发展战略的不断推进，提高能源利用效率逐渐成为当今社会广泛关注的重点话题，从而导致热能动力工程中的可再生能源与新型能源的开发利用成为新时期的发展重点。
通过分析热能动力工程相关原理可以发现，其中的影响因素除了内部进行能量转化过程中所出现的不稳定性问题外，还包括热电厂整体运行状态的影响。
浅谈电厂热能及动力工程存在的问题
占用 的弧 段 的长 度 和 整 个 圆周 长 派 的 比率 值 表 示 部分 进 汽 的 程度 。 在 部 分 产 生 进 汽 的级 中 ， 喷 管 的 分 组 布置 ， 可 进 行 分 为 工 作 弧 段 与 非 工作 弧 段 ， 鼓 风 的损 失 发 生 在 非工 作 弧 段 。旋 转 的动 叶 片每 一 个 瞬 间都 会 使 处 于喷 管工 作 弧 段 或 者非 工 作 弧 段 ， 尤 其 在 非工 作 弧段 中， 动 静 轴 向 间隙 中间 充 满 了 停滞 而产 生 的大 量 蒸 汽 ， 所 以 当 动 叶 片 转 到 非 工 作 弧段 时 ， 就 容 易像 鼓 风 机 似 的 ， 使 得 此 部 分残 存 的蒸 汽会高速的顺着叶轮的一边发展到另外 的一边 ， 其都是会耗费一些 功的 ， 我们 就 把 损 失 掉 的这 些 叫做 鼓 风 导 致 的 损失 。和 这种 状 态 完 ２ 关 于一 次 调频 全不一样的是 ， 斥 汽 损 失 常 发 生在 喷管 的工 作 弧 段 ， 刚 从 非 工作 弧 具体的说 ， 它 是 指 并 网 活 动 的设 备 ， 当其 遇 到 外 在 力 的 影 响 的 段 转到 工 作 弧段 的动 叶 栅 内充 满 了停 滞 的蒸 汽 ， 喷 管 中 流 出 的蒸 汽 时候 ， 出 现 改 变 而 导致 电 网频 率 不 稳 定 ， 其 调 速 体 系 能 够 结 合 各 种 需 要 首 先 排斥 并 加 速 这 些 停 滞 蒸 汽 ， 就要使用一些功能 ， 我们 将 其 静 态 的 要素 ， 启 动 自动增 减 负 荷 ， 维 持 电网 周 波 ， 此 时我 们 将 这 个 步 如 此 的定 义 。 骤 叫做 是一 次调 频 。 ５ 关 于湿 气 损 失 当 装 置 出 现 工 况变 动 的时 候 ， 所 有的焓降出现的变动 ： 调 节 级 导 致 出现 这 种 问 题 的要 素 有 如 下 的几 种 ， 第一 ， 其 在膨 胀 的 时 是 指 在 第一 阀全 开时 ， Ｔ况 流 量 变 大 的 时候 ， ｌ 它 的压 力 就会 变 大 ， 节 候 ， 一 些 蒸 汽 会 变 成 水滴 ， 此 时 就会 导致 做 功 活动 不会 出 现 非常 多 级将 比焓降减小 ， 当相反状态时 ， 如果 流量变低 的话 ， 焓降增大 ， 如 的 蒸汽 。 第二 ， 部 分水 珠 的 速度 比蒸 汽 的速 度要 缓 慢 ， 此 时高 速 的就 果 前 一 个 阀是 完 全 运 行 ， 而后一个未运行的时候 ， 调节 级相 对焓 降 容 易被 较 低 的速 率 影 响 ， 此 时 就 会耗 用很 多 的功 能 。 第ｊ ， 水 珠 应 为 可 达 到 最 大 的 中间 级 ， 当 发生 变化 时 ， 压 力 比是 维持 一 定 的 ， 所 有 的 撞 击 喷管 背 弧而 扰 乱 主 流造 成 的 损失 ， 撞 击动 叶背 弧 阻 碍动 叶旋 转 中间 的 焓 降也 维 持稳 定 。 最 未 级 的流 量 增加 ， 此 时 亚 比就 会 降 低 ， 未 而 消耗 叶 轮有 用 功 ； 第 四， 由于 湿蒸 汽 的气 温 下 降 ， 也容 易 导 致 不 利 级相对焓降增加 ， 相反状态 中的喷管的调节的具体特征和它的适应 现象 。 它带 来 的不 利 现 象 如下 ， 损 伤 动 叶进 汽 的边 缘 ， 特 别 叶顶 背 弧 区域 ： 处 冲蚀 最严 重 。 应 对 措施 有 四种 。 第一 ， 使用 中间 再 热循 环 ； 第二 ， 用 （ １ ） 所有 的调 节 阀规 定 流经 的 最高 的流 量并 非 是 一致 的 。 除湿 的设备 。第 三 ， 用 那 些 有着 吸水 缝 隙 的管线 。第 四 ， 提升 抗 冲击 （ ２ ） 有 的调 节级 ， ｅ ＜ ｌ ， 且ｔ 随 着 调节 阀得 开启 数 目而发 生 变 化 。 的水 平 。 当设 备运 作 的 时 候 ， 应 该 应 对轴 承 等带 来 的 力 的影 响 ， 还要 （ ３ ） 个别 出现 负荷 的 时候 ， 会 比节 流调 节 的 效率 高 。 带 动 主油 泵 、 调 速器 ， 其 均 使 用 一些 功 ， 此时就容易面对损失现象 ， （ ４ ） Ｔ况 发 生 变 化 时 ， ｌ 调节 级 汽 室 的 温度 变 化 较 大 ， 负 荷 适应 性 我 们 称 之为 机 械 的 损失 。在 轴 流式 汽 轮 机 中 ， 一般 是 高 压 形 式 的蒸 差。 汽从 一 侧 流进 其 中 ， 而 低 压形 式 的从 另 外 的一 边 出来 ， 从 整 齐观 察 ， （ ５ ） 适用 于各 种 类 型 的汽 轮 机 能平 移 调 节 系 统静 态 特 性 线 的 装 蒸 汽对 汽 轮机 转 子施 加 了一 个 由 高压 端 指 向低 压 的轴 向 力 ， 导致 装 置 称 为 同步 器 。 置 不 断 的朝 着 低 压 的方 向变 化 ，此 时我 们 就 将 其 称作 是轴 向 的 推 关 键意 义 。 当单 一 设 备运 作 的时 候 ， 在 运 行 的 时候 中间 提 升 机 力 。 组 转 速 到额 定 值 ； 带 负荷 运 行 时 可 以保 证 机 组 在 任何 稳 态 负 荷 下 转 ６极 组 的变工 况 特 性 速 维 持 在额 定 值 ； 并 列 运行 时 ， 用 同步 器 可 以改 变 汽 轮 机 的功 率 ， 并 具 体 的特 点 ： 且 可 在 各机 组 致 之 间进 行 负荷 的重 新 分 配 ，而 且 确 保频 率 稳 定 ， 这 （ １ ） 当变 工 况 的 前后 级 组 没 有 达 临 界 状 态 时 ， 各 级 组 的 流量 和 个 过程 叫做 二 次 调频 。 级 组 前 后产 生 压 力平 方 差 的平 方 根是 正 比。 ３关 于 节 流调 节 （ ２ ） 当变 工 况 前 后级 组 全 部 显 示 为 临 界 状 态 ， 就 可 通 过 级 组 中 它 的特 征 和 适合 用 到 的 区 域 ： （ １ ） 首 先 无调 节 级 ， 第 一 级 的全 周 的流 量 与级 前 压 力 成为 正 比 ， 同 时与 级后 参 数 没有 关 系 。 进汽 ； （ ２ ） 当工 况 变 化 的 时候 ， 所 有 的 温 度 的 改 变 不 是很 大 ， 而且 能 轴 向推 力 变 化 的规 律 ： 够 很 好 的适 应 负 载 力 。 （ ３ ） 在 变 工 况 的 时候 ， 其有一些损失 ， 而 且 经 （ １ ） 最 新 的蒸 汽 的气 温 不是 非 常 的 高 。 济 性 不是 很 好 ； （ ４ ） 比较 的适 合 用 到 容 量 不 是很 大 的设 备 中 ， 带基 本 （ ２ ） 设 备受 到水 的影 响 的 时候 。 负 荷 大 机 组 级 组 临 界 的 压 力就 是 指 当级 组 中任 一 级 是 处 于 临界 的 （ ３ ） 负 载在 短 时 间 中变 高 的 时候 。 状态时级组最高背压 ， 此 时 级 组 涵 盖 的级 数 就 会 增 加 ， 此 时 机 组 数 （ ４ ） 叶 片结 成垢 时 ， 轴 向推力 会 全 部 增大 。 相应的低 ， 也就是临界压力 比数值 越小 ， 弗留格尔公式应用条件 ： 工 ７结 束 语 作 级 组 中的 各 级 数 不 应 小 于 ３ ～ ４级 ； 当工 况 相 等 的 时候 ， 此 时经 由 上 面讲 到 的 这些 内容 ， 是 电厂 在 热 能 以及 动力 项 目中容 易 出现 不 同机 组 中的 流量 是 一样 的 。 当工 况 不是 一 样 的 时 候 ， 所 有 的通 流 的不 良现 象 ， 是 通 过 长久 的活 动 总 结 ， 归 纳 而 获 取 的热 能 以及 动 力 压 规模 是相 对 稳 定 的 ， 是 恒 定 的模 式 。 上 述公 式 的 具体 运 行特 征 ： 可 项 目的彼 此 关 联 ， 和 它们 的变 动 状 态 ， 进 而可 以得 知 变 工况 的具 体 用 来 推算 不 同流 量下 的各 级级 前 的压 力 以求 得 各 级 之 间 的压 差 、 比 情 形 ， 以及 其潜 在 的不 利 现象 ， 只有 明 白 了这些 内容 之 后 ， 才 可 以更 焓降。 进 而 能够 明确有 关 的 功率 ， 和零 件 的不 同受 力状 态 ； 而 且 可 以 好 的明 确 和应 对 不 利现 象 。 其 能够 保 证 工作 者 的 活动 更 加 的精 准 稳 监 视 装 置 的 流 通 情 况 是 不 是合 理 的 ， 基石 在 已 知 流 量 条 件 下 ， 能 够 定 ， 而且 还 能够 提 升 工 艺水 平 ， 而且 还 能 够 经 由减 轻 焓 降 的 变动 性 ， 通 过 分 析 运 作 时 期 的 所有 的数 据 内容 来 分 析 压 力 数 值 是 不 是 合 乎 进 而 减 少热 损 ， 而 且 可 以 明显 的提 升 热 能 的使 用性 。 上 面 的公 式 的 规定 ， 进 而 明 确流 通 区域 的规模 是不 是 出 现 了变 化 。 参 考文 献 ４ 关 于 调压 调 节 ［ １ 】 陈威 ． 电厂 优化 运 行 中汽轮 机 能损 相 关 问题 的探 讨 ［ Ｊ Ｊ ． 中 国新技 术 它 的特 征有 以下 的 四点 。 第一 ， 确保 机 组 运 作非 常 的 稳定 ， 而且 新 产 品 ， ２ ０ １ ０ （ ５ ） ． 对 于 负载 的 协调 能 力 很好 。 第二 ， 当设 备 承担 一 部 分 的负 载 的 时候 ， ［ ２ ］ 金 海斌 ． 电厂在 人 力 资源 培训 开发 管 理 中存 在 的 问��
火电厂中热能与动力工程的改进方向分析
火电厂中热能与动力工程的改进方向分析火电厂是利用煤炭、石油、天然气等燃料产生热能，再通过热能转换成动力的设施。
火电厂的热能与动力工程是火电厂运行的核心，也是影响火电厂效率和环境影响的重要因素。
随着能源需求的增长和环境保护意识的提高，火电厂中热能与动力工程的改进方向也日益受到关注。
一、提高热能的利用效率火电厂中热能的利用效率对整个电厂的运行效率和环保效益有着重要的影响。
在传统的火电厂中，燃烧燃料产生热能后，通过锅炉转换成蒸汽，再由蒸汽驱动汽轮发电机产生电力。
而蒸汽汽轮发电装置的热效率通常在30%~40%左右，也就是说产生的热能有60%~70%是未被充分利用的。
提高热能的利用效率是火电厂中热能与动力工程的改进方向之一。
为了提高热能的利用效率，可以考虑采用超临界或超超临界汽轮发电机组。
这种发电机组的效率更高，能达到40%~45%，甚至更高。
还可以利用余热发电技术，将锅炉烟气中的余热转换成电能。
采用热联产技术，将余热用于供热或工业生产中，也是提高热能利用效率的有效途径。
二、降低燃料消耗和排放火电厂的运行需要燃料，而燃烧燃料会产生大量的二氧化碳、氧化物和颗粒物等污染物。
降低燃料消耗和排放也是火电厂中热能与动力工程的改进方向之一。
降低燃料消耗可以通过改善锅炉燃烧技术、采用高效燃气轮机和燃气内燃机等措施来实现。
可以采用先进的燃气脱硫、脱硝和除尘技术，将烟气中的污染物去除，减少对环境的影响。
可以考虑采用生物质燃料、光热发电等清洁能源替代传统的煤炭、石油等化石燃料，减少二氧化碳等温室气体的排放。
三、提高动力装置的可靠性火电厂的动力装置是保证电厂正常运行的关键设备，其可靠性直接影响到电厂的稳定性和安全性。
提高动力装置的可靠性也是火电厂中热能与动力工程的重要改进方向之一。
在提高动力装置的可靠性方面，可以采用先进的监测和诊断技术，实现对动力装置的在线监测，及时发现和排除故障隐患，保障设备的正常运行。
可以加强设备维护和管理，延长设备的使用寿命，减少故障的发生。
热电厂中的热能与动力工程
科技 论坛 Ｉ ＩＪ星石油有限公司大庆分公 司， 黑龙 江 大庆 １３ ０ ） ６ ００
摘 要： 总结 多年的工作 实践 ， 变工况的各种情况 ， 分析 讨论热电厂 中的热 能与动力工程的常见问题 。 关键词 ： 电厂 ； 热 热能与动力工程； 变工况； 分析
在热电厂中 ， 由热 能转变成为动能， 通过汽 运 行时各级组前压力是 否符合弗 留格 尔公式 ， 危害 ： 损伤动叶进汽的边缘 ， 叶顶背弧 特别 轮发电机后 ， 分转 变为电能， 一部 另一部分通过 从而判断通流部分面积是否改变 。 处 冲蚀最严重。 汽轮机转送 出去， 在这过 程中 ， 会发生蒸汽 的热 调压调节的特点 ：１增加 了机组运行的可 （） 减少湿汽损失的方法： １采用 中间再热循 （） 损失 及焓降 ， 分析原 因， 会对热 电厂 的能耗降低 靠性和对负荷的适应性 ；２提高 了机组在部分 环 ；２ 采用去湿装置 ；３采用具有吸水缝的空 （） （） （） 有所 帮助 ， 并能提 高操作技能 。 负荷下 的经济性 ；３ （ ）高负荷 区滑压调节 不经 心喷管 ；４ 提高抗冲蚀 能力 。 （） 重热现象 ： 前级损失被下级利用 ， 使下级理 济 ；４ 适用于单 元大机组蒸汽在动叶栅中做功 （） 汽轮机运行 时，要克服支持轴承和推力轴 想焓 降在相 同压差下 比前级无损失时理想焓降 后 ， 以余速动能离开动 叶栅 ， 它是未能在动叶栅 承 的摩擦 阻力 ， 还要带动 主油泵 、 调速器 ， 这都 略有增大 ，这种现象就叫做多级汽轮机的重热 中转换为机械功 的一部分动能 ，称 它为这一级 将消耗一部 分有用 功而造成损失 ， 为机械损失。 现象 。 的余速损失 ， 工作喷管所 占的弧段 长度 与整个 在轴流式汽轮机 中，通常是高压蒸 汽由一 引起机组变工况 的因素 ： 电不能大量储存 ， 圆周长派的比值表示部分进汽的程度。 端进人 ， 低压蒸 汽 由另一端 流出， 整体来看 ， 从 外界所需 的功率时刻在变化 ； 锅炉燃烧不稳定 ， 在部 分进汽 的级中 ， 喷管分组布置 ， 分为 蒸 汽对汽轮机转子施加 了一个由高压端指 向低 可 使进入汽轮机 的蒸汽参数发生变化 ； 汽设界 工作弧段 和非工作弧段 ，鼓风损失发生在非工 压的轴 向力 ，使汽轮机转子存在一个 向低压端 凝 这个力 就 叫转子的轴 向推力。 工况 变化 ， 使凝 汽器 压力变化 ； 它因素影响 ， 作弧段 。旋转的动叶片每一瞬间都会处于喷管 移动 的趋势 ， 其 如 电网频率变化 ， 汽轮机通流部分结垢 等。 工作 弧段或非工作弧段 ， 在非工作弧段 ， 动静轴 级组 的变工况特性 ：１ 当变工况前后级组 （） 次调频 ： 对并网运行的机组 ， 当外界 负荷 向间隙中充满了停滞的蒸汽，当动 叶片转到非 未达临界状态时 ，级组的流量与级组前后压力 变化引起电网频率 变动时 ， 各机组 的调速 系统 工作弧段时 ， 会像鼓风机一样 ， 将这些停滞 的蒸 平方差的平方根成正比 ；２变工况前后级组均 （） 将根据各 自的静态特性 ， 自动增减负荷 ， 以维持 汽从 叶轮 的一侧鼓到另一侧 ，这要消耗部分有 为临界状态 ，通过级组的流量与级前压力成正 电网的周波 ， 这一过程称 为一次调频 。 汽轮机变 用功 ， 这部分能量损失 为鼓风损失 。 与鼓风损失 比， 与级后参数无关。 工况 时各级 焓降 的变化 （ 节级 中间级 最末 相反 ， 调 斥汽损失发生在喷管工作弧段 ， 刚从非工 轴 向推力 的变化规 律 ： １ （ ）新蒸汽温 度降 （） （） 级 ）调节级 ， 一阀全 开以上 的工况 ， ： 在第 流量增 作弧段转到工作弧段的动叶栅 内充满了停滞的 低 ；２ 汽 轮机发生水 冲击 时 ；３ 负荷突增 时； ４甩 （） 轴 加时压 比增 大 ， 调节级 比焓 降减小 ， 反之 ， 流量 蒸汽 ，喷管中流出的蒸汽须首先排斥并加速这 （ ） 负荷时 ；５ 叶片结 垢时 ， 向推 力都增 减小时 比焓降增大 ， 而在第一 阀全开 ， 第二 阀未 些停滞蒸汽 ， 要消耗部 分动能 ， 为斥汽损失 。 大。 产生湿 汽损 失 的原 因： １ （ ）湿蒸汽在膨胀 开时 ， 调节级比焓 降达到最大 中间级 ， 在工况变 以上这些 ， 以刻 苦钻研理论知识 为依据 ， 是 动时 ， 中间级 的压力 比不变 ， 中间级的 比焓 时 ，一部分蒸 汽凝结成水滴使做功的蒸 汽量减 通过十几年 的实践经验 ，总结的热能与动力工 各 各 降亦不变。 最未级 ， 流量增加 ， 比减小 ， 压 未级 比 少 ；２ 一些 水珠其流速低 于蒸 汽流速 ， （） 高速 汽 程之间的关 系及变化情况 ，掌握变工况 时的各 懂得其产生原 因， 在工作中正确判 断处 焓降增加 ，反 之喷管调节 的特点 及适用场合 ： 流被低速水珠 牵制 ，消耗部分动 能造 成损失 ； 种情况 ， （ ）各 调节 阀所通过 的最大流量 不一定相等 ； （ ） １ ３ 水珠撞击喷管背弧扰乱主流造成损失 ， 撞击 理各种异常情况 ； 它可 以使操作技术更精湛 ， 提 （） ２ 有调节级 ， ｌ且 ｔ ｅ ， 随调节阀开启数 目变化 动叶背弧阻碍动叶旋转消耗叶轮的有用功 ；４ 高技 能；通过了解降低焓降从 而降低热损失 的 ＜ （） 可 而变化 ；３ （ ）部分负荷时 ，比节流调节 效率高 ； 湿蒸汽的过冷现象也是造成湿汽损失 的原 因之 知识体 系， 以使热能 的利用率提高 。 （） ４ 工况变化时 ， 节级汽室温度 变化大 ， 荷 调 负 适应性差 ；５ 适用于各种类型的汽轮机能平 移 （） 上接 ３９页）的状态进行定级。初始评估和定 １ 随着经济的快速发展 ， 我国的建筑业在国民 调节 系统静态特性线的装置称为同步器 ，主要 （ 作用有 ： 单机运行时 ， 启动过程中提升机组转 速 级的结果是由危机管理组织 人 员共同决策 ， 定级 经济占有重要的位置， 建筑业关系国计民生 ， 与我 然在近几 年中， 建筑的各行 到额定值 ；带负荷运行时可以保证机组在任何 后需要 匕 报相关政府部门。（ ）隔离施工项 目 ３ 危 们的生活息息相关。虽 项 危机是 由于项 目 不稳定因素积累的结果 ， 业都得到了迅猛的发展， 但是不得不承认的是我们 稳态负荷下转速维持在额定值； 并列运行时 ， 用 机。 目 同步器可改变汽轮机功率 ， 可在各机组 间进 危机发生时这些能量得以迅速释放。叉由于项 目 的理论技术与发达国家相比较，还有相当的距离。 并 行负荷重新分配 ， 保持电网频率基本不变 ， 这个 系统内部各组成部分及项 目外环境都有具有内在 人世以后， 市场竞争 日 益激烈， 建筑施工面临的环 过程称为二次调频。 的联系， 这些内在联系的事物会成为释放的能量 识， 系统的乍 想更无 。 施工组织生存和 节流调节 的特点及适 用场合 ：１ 无 调节 的承接的联体。这样的 （） 级， 第一 级全周进汽 ；２ 变工况时各级温 度变 的发生 ， （） 如果因为危机的连锁反应引发了新 的危 发展的客观 需求 ， 成为项 目 施工组织重视危胡僭－ 理 从系统的角度缗 勃 磁 工 目的特点， 项 化较小 ， 负荷适应性较好 ； ３ 变工况存在 节流 机 ， （） 就会加大危机向外扩张的冲力。 那些暂时没有 的动力。 使 列 工项目的危 施 瞄挂 亍 析 ， 彳 了分 客观地分 了 析 损失 ， 济性较差 ；４ 适 用于小容量 的机 组和 受到危机影响的领域可能会受到危机的影响、 经 （） 带基本负荷的大机组级组 的临界压力是指当级 危机造成的损害明显加大。 因此要隔离危机 ， 使原 建筑沲工项 目 存在的危机因素， 并对建筑施工项 目 组中任一级处 于临界状态 时级组 的最高背 压 ， 本可能殃及到 的区域与之保持一定的距离，不致 的危机管理提出了几点思考。 参考 文献 级组包含的级数越多 ， 其数值越小 ， 也即临界压 引起全部资源损失， 以增加应对的余地。（） ４主次 力比的数 值越小 ， 留格尔公式的应用条件 ： 弗 级 分明， 有重点地行动。项 目 危机爆发后 ， 目危机 【罗 项 １ 瑞韧． 】 随身管理学院—一危机管理． 北京： 国际 ２０． 不可能对危机的各个方面平均地使用力 文化 出版社 ．０ １ 组中的级 数应不小于 ３ ４级 ； ～ 同一工况下 ， 通过 应对 人员 危机反应的资源和时间是有限 『朱德武． 管理 ： ７ ］ 危机 面对突发事件的抉择嗍 ． 广 级组各级 的流量相 同； 在不 同工况下 ， 中各 量，因为施工项 目 级组 级 的通流 面积应该保持不变 。弗留格尔公 式的 的。 如果平均地使用力量， 就可能出现�
分析热电厂中的热能与动力工程
分析热电厂中的热能与动力工程摘要:由于某些地理条件的限制,风力发电、水利电站、核电站、火电厂以及热电厂是目前我国电力能源的主要提供者。
热电厂作为以上供电方式中,能源消耗比较大的发电方式之一,怎样才能让它的生产效率得以提高呢？本文将针对热电厂的动力工程以及热能进行分析说明。
关键词:热电厂动力工程热能1 关于热电厂的概述1.1 热电厂发电的原理热电厂在进行发电的过程中,先是让锅炉产生蒸汽,然后把蒸汽送到汽轮机当中,由汽轮机的转动来带动发电机使其发电。
汽轮机所排出的气体进入到凝汽器的冷端设备当中,使气态的水变回液态,再由凝结水泵输入到水泵中,最后再进入到锅炉中。
这就是发电厂利用蒸汽不断的循环发电的工作原理。
1.2 热电厂发电的流程热电厂所用的发电方式是火力发电,煤炭是它发电的最主要的能源,煤炭经过处理后变为煤灰,在运用皮带传送的技术,输送到锅炉当中,煤粉燃烧后产生的热量用于锅炉的加热,把锅炉中的水变为水蒸汽,经过第一次加热之后,水蒸汽进入到高压缸之中。
为了使热效率有所提高,可以对水蒸汽进行第二次加热,让水蒸汽进入到中压缸之中。
再利用中压缸的蒸汽推动汽轮发电机让其发电。
1.3 热电厂的选址问题热电厂的装机容量受热负荷的性质以及大小等因素的制约,导致了目前热电厂的机组规模比火电厂的主力机组小很多。
热电厂即要发电又要提供供热服务,因此锅炉的容量要比同规模的火电厂锅炉的容量大一些。
由于功能以及原料的限制,所以热电厂必须靠近热负荷中心,具体来说,热电厂必须建立在人口密集的城镇中心,它在环保要求、拆迁、用水量、征地等方面的问题上均高于同容量的火电厂,同时它还必须建立热力管网,以便于供热系统的运行。
2 热电厂的热能与动力的关系2.1 热能的转换在热电厂的发电过程中,热能被转化成动能,动能再经过汽轮发电机的作用后,一部分被转化为电能,其余部分再次从汽轮机中被转送出去。
在转化的过程当中,蒸汽会有部分热损失以及焓降,优化转化的过程,不仅会使热电厂在生产过程中的能耗大大减少,而且对操作技能的提高也有很大的帮助。
电厂热能及动力工程存在的问题分析
变成动能样式 的程序 ， 最后将 改变得到的动能通过发 电设备将一些 同机组 的流量数值是相等的， 在工作状况发生变化时 ， 系统能够保 能 量 改变 为 电能 的样 式 ， 一 些 能量 在 这个 过 程 中会 以热 量 的形 式 被 持 流量 的 压力 维 持相 对 的稳 定 状态 ， 也 就是 恒 定 的工 作模 式 。 ４ 低压 调 节及 其存 在 的 主要 问题 消耗。 发电厂在发电过程 中， 功能的焓值是体现 出来减少的现象 ， 因 此， 其 对 发 电厂 中降低 能源 的损 耗 十 分有 利 ， 可 以通 过 降低 发 电体 在 热 电厂 制 造 电能 的程 序 中 ， 调 节调 压 关 键具 备 着 下 面几 个 部 第一 ， 调 节 调 压可 以维 持 发 电设 备工 作 状 况 的安 稳 ， 并 且 系 的能源 消 耗来 提 升能 源 的使 用 成 效 ， 实 现节 省 资 源 的宗 旨。按 照 分 的特 点 ： 热能以及动力项 目的原理能够清楚 ， 火力发 电的整体程序的节省资 可以对载重进行较好 的配置 ， 同时在发电装置担负载重时能够在很 源耗 用 以及 热 能和 动 力项 目关 系很 大 ， 对 于热 电厂 中动 力 以及热 能 大程度上减少发电使用的费用 ； 第二 ， 在发电装置 的载重较多时 ， 调 对提升发电单位的经济利润存在 项 目中存在情况 的探索有着非 常重要的实际影响 ， 能够对建筑能源 节调压 的形式并非能够节约成本 ， 节省型以及环境和谐型社会创造有意义的价值 。 阻碍 ； 还有 ， 调节调压在规模较大 的装置 中也能够使用 ， 这种通过余 １重 热 现象 及 其存 在 的 主要 问题 速功能转动脱离 叶栅 的操纵造成 的装置位置功能的损耗就是 以及 重 热情 况 是在 热 电厂 内热量 的转 变 时期 ， 前 一 步 骤 中 的能 源会 余速损失 。 叶片在旋转的过程 中会始终处于工作状态或者非工作状 在下一步骤 中获取合理性 的使用 ， 这时在相同的通道压差状况下和 态 ， 此时 在 动 静 轴 向间 隙 中 出现 了 大量 的蒸 汽 ， 在 叶 片处 于非 工 作 就 会 像 鼓 风 机 一样 造 成 大 量 的蒸 汽 的扩 散 ， 对 整 个 发 电系 之前 的程序进行比较 ， 后面的程序中体现 出来的焓值会发生很大程 状 态 时 ， 从而使得发 电设备 的工作效率降低。另外一种 序的降低 ， 因此， 这样情况就是重热情况 。普遍情况下 ， 由于重热情 统 的能量造成损失 ， 况会造成许多发电厂提升资源使用成效有害要素的情况 ， 一般表现 状 态 是 斥 汽 损 失 ， 其 主 要 发生 在 喷 管 的 工作 过 程 中 ， 主要 是 由非 工 在两个部分 ： 一， 会使热电厂中的能够得不到合理的寄放 ， 还有重热 作状态转到工作状态的叶栅会带来大量的蒸汽 ， 这些蒸汽会使得设 情 况还 会 导致 电能 的效果 变 得 不稳 定 ， 扰乱 电能 品质 ； 二， 重 热 情 况 备完 成 一定 的功能 。 会 对 发 电 过程 中 的燃 烧 带来 不 同情 况 的作 用 ，导 致 燃 烧 程 序 不 安 ５湿气损失及其存在的主要问题 稳， 并且对蒸汽情况产生作用 ， 导致其出现波动， 对发 电体系的功能 湿 气损 失 出现 的主要 原 因包 括 以下 几个 方 面 ： 首 先在 蒸 汽 的膨 存在干扰 ； 并且 ， 重热情况会对发电程序 中气压的安稳性存在作用 ， 胀过 程 中会 出现一 定 量 的水 滴 ， 这 些 水滴 的产 生会 对 蒸 汽 的产 生造 致使压力存在变化 ， 并且对 电能效率以及电能品质存在不 良作用。 成影响 ； 其次 ， 水滴 的移动速度低于蒸汽的移动速度 ， 因此会使得高 速运动的蒸汽容易受到水滴 的影响 ； 另外 ， 水珠对于喷管将影响主 ２一次调频现象及其存在的主要问题 次调频形势关键是在并 网的程序 中， 因为并网装置遭到有关 流的运动 ， 进而引起能量的消耗 ， 况且还将出现过多的设备操作。 应 （ １ ） 添加中间再 热环节 ； （ ２ ） 运用除湿装 的外力效力 ，如果此外力发生更改时会对电网的效率产生不 良作 付湿气损失 的主要措施有 ： （ ３ ） 运用有吸水功能的管线 ； （ ４ ） 提升发 电设备 的抗冲击的能力 用， 效率会形成大量的震动 ， 这是调节速度系统会对各式不一样 的 置 ； 静态 因素开展解析 ， 并且会 主动 的开展电网载重降低 的处置 ， 进而 和 水平 。 ６ 极组 的变 工况 特性 能够保持电网效率 的安稳 ， 这个环节就是一次调频 。对其开展进一 步解析 ， 在发电有关设备存在 大量 的震动时 ， 整体体系中的焓值会 （ １ ） 变工况之前与之后 的条件变量达到临界状态 ， 在各级 的压 存在相关的更改 ： 调整级关键指 因为第一级阀门打开造成工作状况 力 ， 是前 后 的流 量 和 液位 组 的差 异 的平 方 ， 与 平 方根 成正 比 ； （ ２ ） 变 以按背 流量存在很大的提升 ， 进而压力增强 ， 这时焓降相应的减小 ， 反之焓 工况前后的临界状态的条件变量相差不是很大的两组数据 ， 降提升 ， 假如是上一级 阀门工作下一级没有工作时， 这时调节 级中 压 的流级变量是在相同时间的参数成 比例展开对 比，它并不关键 ； ３ ） 轴 向推力大小 的变动 ， 新的蒸汽温度是非常小 的， 蒸汽涡轮机带 的焓降会在最大值 ， 同时在出现变化时压力 比以及焓降都在 比较安 （ 稳的状况。 在末级流量存在较大上涨时 ， 这时焓降也会有所提升 ， 在 来水冲击 ， 负荷骤然变大 ； 叶片结成垢时 ， 轴向推力将变大。 整体的调节程序 中： 第一体系中的流量最大阀值是不一样 的， 要按 ７结 束语 上面所讲述动力以及热能的情况 ， 是我根据 自己多年的作业经 照详细 的级开展判别 。 第二 ， 在形成负担的状况下 ， 调整的功用相对 要高。并且在发电装置的作业情况存在变化时， 调整级 内温度有很 验 ， 同时借鉴 了许多有关工作者 的探索结果开展 的归纳 ， 是在原理 大程度的提升 ， 同时对造成其负担符合性能变得不好 ， 可 以不一样 的根本上 ，对热电厂中繁琐 的作业条件和作业实质中精粹的提取。 类型的汽轮设备完成调整静态特点先的装置称之为同步设备。 针对 针对热电厂 中的动力 和热能项 目中的相关情况的整理以及探 索有 能够在很 大程度上提 次调频解 析的重点含义在于 ：在独立的一个发 电装置开展作业 利于更佳的了解热 电厂机器装置的作业规则 ， 提升能源的运用效果。 时， 这时中间提升设备的转动速度能够抵达有关 的既定值 ； 同时在 升热电厂的经济利润 ， 参 考 文献 负担 的工作程序 中能够保证设备在不一样 的情况下 都可 以把转动 速度保持在安稳 的情况 ； 在装置 同时开展作业时 ， 能够经过 同步设 ｆ １ １ 陈世伟 ， 郭锐锋． 电厂热能及动力工程 中问题 分析 电源技术应 ２ ０ １ ３ ． 备对汽轮设备的效果开展更 改， 并且能够在不一样的设备间开展负 用 ． 『 ２ ］ 付德强， 者王壮 ， 刘政． 在 电厂热能及动力工程存在的主要 问题Ⅲ． 担 的配置 ， 进而能够确保高效率的安稳， 这个步骤就是二次调频 。 ３节流调节及其存在的主要问题 城 市 建设 理 论研 究 ， ２ ０ １ １ （ １ ８ ） ． 热电厂工作过程中的节 流调节主要应用的区域包括 以下几个 【 ３ 】 李娟 ， 井立山． 关于热能与动力工程的讨论【 Ｊ １ ． 城市建设理论研 究， ０ １ ２ （ ２ ２ ） ． 方面 ： 首先是在无调节级的应用 ， 以及第一级 中的全周进汽过程 ， 而 ２ 且在发电设备的工作状况发生变化时 ， 各个环节的温度变化不是十 分 明显 ， 同时能够对系统分配的负载做到很好 的适应调节 ； 其次 。 在 工作状况发生变化 时 ， 系统中会 出现较大的能源消耗 ， 从 而造成较 大 的经济损失 ， 影响发电企业的
电厂热能及动力工程中存在的主要问题
电厂热能及动力工程中存在的主要问题【摘要】电厂热能及动力工程中存在的主要问题包括设备老化导致效率下降、碳排放过高、燃料成本上升、可再生能源整合难题以及废物处理和排放控制困难。
设备老化是一个严重影响电厂运行效率的问题，需要及时维护和更新。
碳排放过高则对环境造成负面影响，需要减少使用化石燃料的比例。
燃料成本上升直接影响电厂的运行成本，需要寻找替代的低成本燃料。
可再生能源整合难题是转向清洁能源的主要挑战之一，需要解决能源供应稳定性的问题。
废物处理和排放控制困难也需要加强监管和技术创新来减少环境污染。
电厂热能及动力工程面临的挑战在于如何提高效率、减少碳排放、降低成本以及推动可再生能源的发展。
【关键词】电厂、热能、动力工程、设备老化、效率、碳排放、燃料成本、可再生能源、废物处理、排放控制、挑战1. 引言1.1 电厂热能及动力工程中存在的主要问题电厂热能及动力工程是现代社会不可或缺的重要组成部分，但同时也面临着诸多问题和挑战。
这些问题一方面影响着电厂的生产效率和能源利用效率，另一方面也对环境和人类健康造成了不可忽视的影响。
设备老化是电厂热能及动力工程中存在的主要问题之一。
随着设备的长时间运行和磨损，其性能逐渐下降，导致电厂的整体效率下降。
这不仅增加了电厂的运行成本，还可能导致设备损坏和生产中断。
碳排放过高也是一个严重的问题。
电厂热能及动力工程主要依赖于燃煤、石油等传统化石燃料，而燃烧这些燃料产生的二氧化碳等温室气体会加剧气候变化和空气污染问题，对环境造成严重影响。
燃料成本上升也是电厂面临的挑战之一。
随着石油和天然气等能源资源的逐渐枯竭，燃料价格不断上涨，给电厂运营带来了压力。
可再生能源整合难题、废物处理和排放控制困难也是电厂热能及动力工程中需要面对的问题。
这些挑战需要我们采取有效措施和技术革新，提升电厂的运行效率和环保水平，实现可持续发展和资源节约。
2. 正文2.1 设备老化导致效率下降设备老化是电厂热能及动力工程中存在的主要问题之一。
热电厂中的热能与动力工程
工程研究Engineering research■ 阳丁也热电厂中的热能与动力工程摘要：当前，我国的电力资源主要来源于风力发电、水力发电、核电站、火电厂，受自然环境和地理条件的影响，风力发电、水力发电、核电站发电只能在特定的区域建设，因此，我国城乡主要是依靠燃煤来供电，火电厂仍然是我国电力资源的主要供应者。
热电厂作为火电厂的一类，不仅能够发电，还要向外部供热，是一种能源消耗较大的发电方式，因此，如何减少能源消耗，提高生产效率是热电厂需要解决的重要问题。
本文将对热电厂的热能和动力工程进行分析，希望能为热电厂的节能减排提供一些借鉴。
关键词：热电厂；热能；动力工程电力资源是整个国民经济的命脉，随着经济的不断发展，人们的生活和生产水平也在不断提高，与此同时，对于电力资源的需求也在不断加大，尤其是在城市化建设步伐不断加快的背景下，电能的缺口的问题日益明显，在用电高峰期，经常会有拉闸限电的情况。
热电厂属于火电厂的一类，其工作原理是使用动力装置将热能转化为动能，然后通过发电机组将一部分动能转化为电能，其余的能量则会在转化过程中以热量的形式被消耗掉。
因此热电厂是一种能源消耗比较大的发电方式，如何节约能源，构建高效的热能和动力工程是热电厂要面临和解决的重要问题，笔者将在本文中对此展开探讨，以期能够提高热电厂的工作效率。
1热电厂的发电原理热电厂的发电原理是在发电时，先通过燃烧煤炭使锅炉内产生蒸汽，之后把蒸汽输送到汽轮机中，用蒸汽的能量使汽轮机转动起来，汽轮机转动后会带动发电机发电，与此同时，汽轮机还会排出一些气体，这些气体进入到凝汽器的冷端设备中，会发生液态变化，由气体变为液体（水），变化后的水会通过凝结水泵的工作进入到水泵中，再由水泵进入到锅炉中，可以说，热电厂的发电原理就是利用水蒸气的不断循环来实现发电的目的。
2热电厂的热能和动力工程2.1善于运用重热现象热电厂在发电过程中，煤炭燃烧产生的热能，在汽轮发电机的作用下，有一部分将会被转化成电能，剩余的部分将会有汽轮机以热能的形式输送出去。
浅析电厂热能及动力工程中存在的主要问题
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浅析 电厂热能及动力工程 中存在 的主要 问题
金 晓 琳
（ 哈 尔滨空调股份有限公 司 ， 黑龙江 哈 尔滨 １ ５ ０ ０ ０ ０ ） 摘 要： 电厂热能及动力工程是对能源进行转换的工程 ， 但是在 实际应用中却存在着很 多的问题 ， 因此， 为 了更好的促进 电厂 热 能和 动 力 工程 的发展 对其 中存 在 的重 热现 象和 节流调 节 以及 湿 气损 失等 问题 进行 更好 的分 析 ， 能够 更好 的找 到 解 决的措 施 。
关键 词 ： 热 电厂 ； 动力． ３ ７ － 程； 问题 ； 解 决措 施
电厂 在 生产 过 程 中 ， 要 想 将 热 能转 化 为 动 能 ， 然后 在汽 轮 发 电 压 的方 式来 进 行 。在汽 轮 机 的进 汽 机组 中 ， 工 作 喷管 的布 置也 是 非 机设 备 的 作用 下 ， 将动 能 转化 为 电能 ， 在这 个 过 程 中 ， 汽轮 机 在 能量 常 重要 的 ， 这样 能 够更 好 的将 出 现的 能 源损 失在 非工 作 弧段 中。 转 换 的 时候 会 出现 一 定 的能 量 损 失 ， 因此 ， 在 电厂 生 产过 程 中对 热 旋 转 的 动 叶 片每 一 个 瞬 间都 会 使 处 于 喷管 工 作 弧 段 或 者 非 工 能 和动 力 工程 中存 在 的 问题 进行 分 析 是 非常 重 要 的 ， 这样 能 够更 好 作 弧段 ， 尤 其在 非 工 作 弧 段 中 ， 动 静轴 向间 隙 中 间充 满 了停 滞 而 产 的 降低 出现 的热 能损 失 ， 同时也 能更 好 的提 高 操作 水 平 。 生 的大 量蒸 汽 ， 所 以 当动 叶 片转 到 非 工 作 弧段 时 ， 会 出现 像 鼓 风 机 ｌ重热 现 象 中存 在 的 问题 样， 导致这些停滞 的蒸汽迅 速从叶轮的一侧鼓到另一侧 ， 这都需 电厂在 生 产过 程 中会 出现 重热 现 象 ， 在 前级 出现 的损 失 通 常在 要 消耗 部 分 的有 用功 ， 这 部 分能 量损 失 称 为鼓 风 损 失 。与 鼓风 损 失 下 级会 得 到很 好 的利 用 ， 但 是在 下 级 的 时候 在 相 同 的压差 下 也 是会 相 反 的 是 ， 斥 汽 损失 常发 生 在 喷管 的工 作 弧段 ， 刚从 非工 作 弧 段 转 存 在着 前 级损 失 无法 得 到增 加 的情 况 ， 这种 现 象 的 出现 就被 称 作 为 到工作弧段的动叶栅 内充满 了停滞 的蒸 汽， 喷管 中流出的蒸汽需要 汽 轮 机 的重 热现 象 。导 致 出现 这 种情 况 的原 因也 非 常多 的 ， 其 中电 首 先排 斥 并加 速 这些 停 滞蒸 汽 ， 便要 消 耗部 分 动能 ， 称 为斥 汽 损失 。 能在生产过程中不能进行大量的储存 ， 这样就要借助外界的功率来 ５湿 气损 失 中存 在 的问 题 进 行 不断 的 改变 ，同时 锅 炉在 燃 烧 的时 候 也会 出现 不稳 定 的 情况 ， 产生 湿 汽 损 失 的 主要 原 因 ： 湿 蒸 汽在 进 行 膨 胀 的过 程 中 ， 一 部 这样就会导致进入到汽轮机中的蒸汽参数会 出现不断变化的情况 ， 分蒸汽会凝结成水滴促使做功的蒸 汽量大幅度减少； 一些水珠的流 同时 在凝 汽 器 的 内部也 会 出现 压 力 不 断变 化 的情 况 ， 这 些 因素 的影 速大大低于蒸汽流速 ， 高速汽流便会被低速水珠牵制 ， 消耗大部分 响都 会导 致 电 网频 率发 生 变化 ， 也 会 在 汽 轮机 组 中存 在 着 流通 部 分 部分 动 能 造 成损 失 ；水 珠应 为 撞 击 喷 管背 弧 而 扰 乱 主 流 造成 的损 出现 结垢 的情 况 。 失， 撞 击 动 叶背 弧 阻 碍 动 叶旋 转 而 消耗 叶轮 有 用 功 ； 湿 蒸 汽 变 得 过 ２一 次 调频 中存在 的 问题 冷 现象 也是 其 中一 种造 成湿 汽损 失 的原 因 。危 害 便 是 ： 损 伤动 叶 进 并 网 运行 机 组 在 遭 受 到外 界 负 荷 变化 的情 况 下 会 导 致 电 网的 汽 的边 缘 ， 特别 叶顶 背 弧处 冲蚀 最 严重 。 减 少湿 汽 损失 的方 法 ： 使 用 频率 出现 变动 的情 况 ， 这样 就 会 导致 机 组 在 运行 过 程 中会 导致 机 组 中间再 热循 环 ； 使用 去 湿装 置 ； 使 用 具有 吸 水缝 的空 心 喷管 ； 提 高 抗 的调 速 系统 在 各 自不 同 的动 态特 性 下 启动 自动增 减 负 荷 功能 ， 这 样 冲蚀能力。 汽轮机运行时 ， 要克服支持轴承和推力轴承的摩擦阻力 ， 能 够更 好 对 电 网的波 动情 况 进行 解 决 ， 这 个 过程 就 被称 作 为 一 次调 还 要带 动 主油 泵 、 调速 器 ， 这都 将 消 耗一 部 分 有用 功 而造 成 损 失 ， 为 频 。汽轮 机 在 发 生 变 Ｔ况 的情 况 时会 出现 各 级 焓 降 发 生 变化 的情 机 械损 失 。 在 轴 流式 汽 轮机 中 ， 经 常是 高压 蒸 汽 由一端 进 入 ， 低压 蒸 况， 汽 轮 机 在第 一个 阀全 开 的情 况 下 会 出现 流 量增 大 的情 况 ， 这 样 汽 由另一 端 流 出 ， 从 整 齐 观察 ， 蒸 汽对 汽 轮 机 转 子施 加 了一 个 由高 可 以凋 节 级来 进 行调 节 。 在 第 一个 阀全开 第二 个 阀 没有 开启 的情况 压 端指 向低压 的 轴 向力 ， 使 汽轮 机转 子 存 在一 个 向低 压 端 移 动 的趋 下， 调 节 级 相 对 的焓 降情 况 会 在 一个 中 间的 级 上 ， 但 是 在 出 现 工况 势 ， 这 个力 便 叫转 子 的轴 向推 力 。 变 动 的情 况下 ， 各 中问级 会 出现 焓 降 不会 出现 变 化 的情 况 。在 汽轮 ６ 极组 的变工 况 特性 机 中每 个 调 节 阀允 许 通 过 的 最大 流 量 都 是 不 同 的 ， 因此 ， 随 着 调节 当变 工况 的前后 级 组没 有 达 临界 状态 时 ， 各 级 组 的流 量 和级 组 阀开 启 的 数 目不 同 ， 也会 出现 不 同 的 变化 ， 在 负荷 出现 变 化 的情 况 前 后 产 生压 力平 方 差 的平方 根 是 正 比 ； 当变工 况 前 后级 组 全部 显示 下， 节 流 调节 的 工作 效 率会 出现 比较 高 的情 况 。在工 况 发 生变 化 的 为 临界 状 态 ， 就 可 通过 级 组 中的 流量 与 级 前 压力 成 为 正 比 ， 同 时与 情况下 ， 调 节级 的温 度也 会 出现 很 大 的 变化 ， 因此 ， 在汽轮机中 ， 适 级后 参 数没 有关 系 。 轴 向推力 变化 的规律 ： 新 蒸 汽温 度 相对 降低 ； 汽 合各种类型的调剂系统装置是非常重要的。 同步器 的主要作用就是 轮 机产 生 水 冲击 时 ； 负荷 突 然 增 大 时 ； 甩 负 荷时 ； 叶 片结 成 垢 时 ， 轴 为 了在单 机 运行 情 况下 更 好 的将 机 组转 速 提 升 到额 定 值 ， 同 时在 负 向推 力会 全 部增 大 。 荷运 行 情况 下 ， 要保 证 机组 在 任 何 负荷 情 况下 都 是 可 以在 额定 值 的 ７ 结束 语 范 围 内平稳 运 行 。在 并列 运行 情 况 下 ， 可 以 对汽 轮 机 的功 率 进行 必 电厂热 能 及动 力 工程 过程 中存 在 着 很 多 的 问题 ， 为 了更 好 的发 同 时对 相 关 要 的调 节 ，同时也 能对 各 个 机组 之 间 的 负荷 情 况进 行 重新 的分 配 ， 展 电力 企业 对 其 中存 在 的问题 进 行分 析 是 非 常必 要 的 ， 这 样能 够更 好 的保 证 电 网 的频率 不 会 出现 变化 。 的理论 知 识进 行研 究 也是 非 常必 要 的 ， 这样 能 够更 好 的对 电厂 热 能 和 动 力 工程 之 间 的 关 系进 行 了 解 ，同时 也 能对 其 变 化 情 况 进 行 掌 ３ 节流 调 节 中存在 的问题 在 没有 调 节 级 的情 况下 ， 第 一 级会 在 全 开 的情 况 下进 入 到 汽轮 握。这样在工作中能够更好的对 出现的异常情况进行判断 ， 同时也 机中 ， 这种情况在１ 二 况 发 生 一 定 的 变化 时 ， 各级 的温 度 变 化 幅 度是 可 以使 技 术工 人 的操 作技 术 更 加精 湛 ， 同 时 提高 技 能 ； 并 可 以通 过 比较小 的 ， 同时在 负 荷适 应 性上 也 比较好 。变 工况 的时候 会 导 致 出 了解 降低 焓 降的 变化 情 况从 而 降低 热 的损 失 知识 体 系 ， 同时 可 以使 现 一定 的节 流损 失 ，这 样在 经 济 性上 也 是会 出现 一定 的变 化 的 ， 因 热 能 利用 率 得到 显著 的提高 。 参 考文 献 此， 节流调节 比较适 用于容量较小的机组 ， 或 者是机组基本负荷较 大 的情 况 下 。级 组包 含 的级 数 越 多 ， 机 组 的数 值就 会 出现 越小 的情 『 ｌ 】 陈威 ． 电厂优 化运 行 中汽轮机 能损 相 关 问题 的探 讨 ［ Ｊ ］ 冲 国新技 术 ２ ０ １ ０ （ ５ ） ． 况， 同时 在 临界 压力 方 面数 值 也 会是 非 常 小 的 。为 了更 好 的保 证 电 新产 品 ， 厂 的生 产 ， 在 工 作 级 组方 面级 数 不 应该 小于 三到 四级 ， 同时 在 一 种 ｆ ２ １ 金 海斌 ． 电厂 在人 力资 源培 训 开发 管 理 中存 在 的 问题 和 对 策『 Ｊ １ ． 能 丁况下 ， 通 过各 级级 组 的 流量 要 相 同 ， 在 不 同的工 况 下 ， 各 级 的通 流 源 与环 境 ・ 管理 论坛 ， ２ ０ ０ ９ （ ３ ） ． 面积 要 保持 不 变 。 这 样 能够更 好 地 对相 应 功率 效率 变 化情 况 进行 掌 ｆ ３ １ 吕钰． 燃烧 化 学机 理 简化及 甲烷
火电厂热能动力工程中的节能技术分析
火电厂热能动力工程中的节能技术分析摘要：随着社会的发展和工业化进程，火电厂作为重要的能源供应单位，其热能动力工程的节能问题日益凸显。
为了应对挑战，应用先进的节能技术成为关键所在。
本文将深入分析火电厂热能动力工程中的传统问题，以及通过节能技术的引入来提高效率和降低环境影响的重要性。
关键词：火电厂；热能动力工程；节能技术引言火电厂作为我国主要的能源供应单位之一，在能源结构中占有重要地位。
然而，随着工业化的推进和能源需求的不断增长，火电厂所带来的环境问题和资源浪费也逐渐凸显。
因此，如何在确保能源供应的同时，更加注重热能动力工程的节能问题，成为当前亟待解决的重要课题。
一、火电厂热能动力工程中的传统能源利用问题1. 燃煤排放与环境影响燃煤在火电厂中扮演着主要的能源角色，虽然为能源供应提供了可靠性，但其燃烧过程所产生的排放物对环境带来了严重威胁。
二氧化硫（SO2）和氮氧化物（NOx）等废气不仅直接污染了大气，也是酸雨的主要源头之一。
这样的污染不仅在大气中降低空气质量，更形成了一个广泛的环境链，对土壤、水域和植被等生态系统造成了极大的危害，大气污染物通过沉降影响土壤肥力，加剧了生态平衡的威胁。
因此，解决燃煤排放的环境问题不仅是火电厂内部的挑战，更是全球环境可持续性的紧迫任务。
2. 能源浪费问题火电厂在能源转化过程中面临着严重的能源浪费问题，主要表现在燃料低效燃烧和热能散失方面。
燃煤的低效率燃烧导致大量燃料被浪费，这不仅违背了对有限资源的负责任态度，还直接损害了火电厂的经济效益。
同时，在能源转化过程中，热能的大量散失使得火电厂整体能效水平远低于潜在水平。
这种能源浪费不仅增加了火电厂的运营成本，还直接增加了对环境的负面影响，因为额外的能源消耗将转化为更多的排放物，加剧了环境压力。
3. 装备老化与效率下降火电厂设备经过长时间的运行，逐渐面临老化和磨损问题。
特别是关键设备如锅炉、汽轮机等，其性能下降直接威胁到火电厂的发电效率。
热能与动力工程在电厂中的运用探析
热能与动力工程在电厂中的运用探析摘要:电厂作为能源供应的重要组成部分，起着关键的作用。
而热能与动力工程作为支撑电厂发电过程的核心技术，对电厂的运行效率和环境保护具有重要意义。
在全球能源转型的大背景下，热能与动力工程的创新与发展将助力电厂实现更高效、更清洁的发电方式，为可持续发展提供可持续动力。
关键词：热能；动力工程；电厂运用引言随着社会的进步和能源需求的增长，电厂作为能源供应的重要组成部分，在发电领域起着至关重要的作用。
而热能与动力工程则是支撑电厂发电过程的核心技术。
它们通过合理利用热能资源和优化能量转换过程，提高发电效率，同时注重环境保护，减少对环境的负面影响。
1.热能与动力工程的基本概念与原理热能与动力工程是研究和应用热能转换和能源利用原理的学科领域。
它涉及到热力学、热传导、流体力学等基础理论，并结合实际工程应用，探索如何高效利用能源和实现能源转换。
热能是物质内部分子热运动的能量，可以通过温差传递和转化为其他形式的能量。
而动力工程则是指将热能转化为机械能来完成工作任务的技术领域。
在热能与动力工程中，热力学是基础和核心内容之一。
热力学的基本原理包括热平衡、热力学第一定律（能量守恒定律）和第二定律（熵增原理）。
这些原理提供了能量转化和传递过程中的基本限制和规律。
此外，在热能与动力工程中，热传导和流体力学也是重要的理论基础。
热传导研究物质内部的热量传递方式，涉及到导热系数、热阻和热扩散等概念。
而流体力学则研究流体在静力学和动力学条件下的运动规律和特性，例如质量流量、速度和压力等参数。
2.热能与动力工程在电厂中的作用和重要性2.1热能与动力工程提供了电厂所需的能源电厂通常使用传统能源或可再生能源作为热能来源，如燃煤、燃气、核能、水力、太阳能等。
这些能源经过热能与动力工程的处理转化成高品质的热能，并通过热力循环系统传递给蒸汽轮机或燃气轮机产生动力，最终驱动发电机发电。
因此，在电厂中，热能与动力工程是提供电力所必需的基础。
热能与动力工程在热电厂中的应用分析
热能与动力工程在热电厂中的应用分析摘要：近年来，随着科技的迅速发展，热能与动力工程学的发展也在不断加快。
同时，随着对其性能的不断提高，对其性能的要求也越来越高，然而，在实际应用过程中，存在着各种各样的问题，给火力发电厂的安全生产带来了很大的困难。
为此，必须加强对火力发电厂人员的培训，提高对火力发电厂问题的分析和处理能力，使火力发电厂能够在最短的时间内，对火力发电厂的生产质量和工作效率进行有效的控制。
下面本文就热能与动力工程在热电厂中的应用进行简要分析。
关键词：热能与动力工程；热电厂；应用；1 热能与动力工程概述现阶段，发电厂中热能及动力工程的研究是为了促进新型动力机械快速发展，提高发电厂机械生产的水平。
该项工程在保证发电厂经济活动高效运转的过程中，也要对系统设备的自动化开展研究，是维持生产的核心工程机制，在未来发展中也会成为达到节能减排的关键机制。
然而目前许多发电厂中热能与动力工程还存在一些不足之处，具体包含了三点。
（1）表现出重热问题，该项问题的存在较为普遍，其产生原因多是由于两个不同环节焓值出现较大差异，带来了一种能源使用率下降情况，导致出现重热现象，影响到电能稳定，同时，重热现象还会导致电厂锅炉燃烧的质量下降，使电能无法得到充分利用，在这种现象的作用下，发电企业的稳定发展也必然会受到影响，其目标效益可能无法达成，发电环节也受到不利影响。
（2）表现出湿气损失，这种问题常常会出现发电厂热能及动力工程当中，其直接影响到电力资源的利用，使其损失会增加能耗，违背经济性原则，故而要尽可能采取有效对策来避免，发电厂现实生产状况中主要有两种原因会导致使其损失加重，①蒸汽机设备在运转过程中产生较多热量，而这些热量在一定空间内停留后，其周边空气就会出现热胀，之后温度逐渐下降后就会产生水滴，造成湿气损失，给热能与动力工程的管理带来不利影响；②蒸汽机被使用时出现水滴没有被及时清除，使得湿气积累，损失也越来越严重，给许多机械设备的运转产生干扰。
论热电厂中热能与动力工程的有效运用
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论热 电厂 中热能 与动力工程 的有效运用
曲电厂 ， 黑龙 江 鹤 岗 １ ５ ４ １ ０ １ ） 摘 要： 尽 可能以高效和可持续的方式使 用能源成 为 了当务之 急。 因此热 电厂等工矿企业进行积极的节能减排 生产改革势在 必行。 本文从热能动力工程的研 究方向、 热 电厂 中热能与动 力工程 项 目方面存在 的问题及 未来展 望两方面展 开论 述 ， 意在促进热 电厂运行 的进 步优化与能源利用效率的提升 。 关键词 ： 热电； 热能与动力工程 ； 节能减排 轴承 的摩擦力以外 ， 还应该迅速启动主油泵和调速器 ， 在这些动作 中， １热电厂中热能与动力工程有效运用中存在的问题 １ ． １ 在进行电厂监控系统的电源设置时必须采用直流电源和交流 需要消耗 一 部分机械损失。这时， 可以采用轴流式的汽轮机 ， 在一端引 而另一端则排除一部分低压蒸汽 ， 这样就能够保证高压往 电源， 在外围中的 自动化装置和监控系统 中应采用双电源和无扰切电。 入高压蒸汽，
一
在对监控系统的主要设备进行安置时 ，要根据国家的相关技术标准进 低压方向偏移 ， 降低 了能量的消耗 ， 也能够太大提高热能与动力工程的 运用效率。 行安装。 １ ． ２ 在监控系统 中由于在接 口处采用开关进行接 口控制 ，因此 ， 开 ４减少调压调节的损失 关的接 口应保证与交换的信号相对应。采用这种方法的主要牦 是线 调压调节能够增加机组负荷运行的可靠性及适应性 ，提高机组在 促进 了热能与动力工程的有效运行。但是 ， 由于调 路的连接较简单 、 直观， 再出现问题时易于及时进行处理 。但其不足之 部分负荷下的运行 ， 处在于由于接线数量较多， 因此不能实现其 中一些控制功能的调整 ， 如 压调节 自身存在着很大的不足 ，如高负荷区域的滑压调节会浪费大量 稍有不慎 ， 会影响整个系统的运行。 的热能， 经济效益不高； 动叶栅 内的大机组在蒸汽做 功以后 ， 在机械能 可能会导致蒸汽余热的大量损失 ； 斥气损失或鼓风损失等 １ ． ３ 在对 自动化系统和监控系统进行调解时，应以自动化为主 ， 使 转化过程中， 以得知在火电厂运行中， 应 用监控为辅。 随着现场总线和网络通信技术的 进步 ， 电气 自 动化技术改 情况。针对气压调节造成的热能损失情况 ， 革就成了首要的任务。 为了保证电气 自动化系统的有效运行， 需要针对 采取合理 的措施 ， 尽可能减少调压调节的损失。 从调压调节的工作原理 应用现状进行分析 ，结合电厂电气 自动化系统应用需求 以及未来电厂 来看 ， 这部分损失一般是由汽轮机机组的运行机理造成的， 不能简单归 为了减少调压调节的损失， 应不断完 发展规划确定电气 自动化系统解决方案的选择 ，以此为基础促进 电厂 结于人为失误和系统故障。因此 ， 善汽轮机运行机制， 充分利用先进 的科学技术 ， 研发 出更先进 、 更科学 电气 自动化系统应用目标的实现。 １ ４在电厂电气 自动化系统 中， 分析方法经常采用对事件和事故进 的产品 ， 减少能量损失的限制 ， 促进热能与动力工程 的运行。 ５热电厂中热能与动力工程项 目方面的未来展望 行记录的方法。 但受到采样速度和电机内存的影响， 记录的事件不能够 自动化与能源管理对于高效生产而言不可或缺。工业企业的竞争 满足分析要求所达到的波形。因此就很容易是信号的收集重复进行， 并 力在很大程度上也取决于他们对能源管理的掌控。过去单单依靠分立 且收集的信号容易不完整 ， 从而给电缆 的布置到来影响。 ２调节节流减少损失 的改进措施来提高生产效率已不再奏效 ， 而是需要信息技术、 通讯技术 在热电厂运行过程中， 应注意合理调节节流 。在节流调节时 ， 由于 和 自动化技术在公司流程中的横 向和纵向无缝集成，从而提高生产效 不存在调节级的分类 ， 因此应采取其他手段来保证节流调节的有效 眭。 率和能源利用效率。 当汽轮机第一级能够全周进汽时， 如果工况发生变化 ， 各级的温度应呈 ５ ． １ 加强技术改造， 向设备要效益。 一台电机的能耗成本在整个 电机 现出减小的趋势 ， 如果汽轮机组运行 良好 ， 则可以采用小容量机组和基 生命周期成本中占 ９ ７ ％以上；变频器可以精确地根据要求使电气传动 有效的节约能源 ， 对风机 、 泵类及压缩机等 本负荷 的大机组 ， 这时如果经济 ｌ 生 较差， 则应该针对节流损失问题采取 设备 以可调节的转速运行 ， 相应的措施。在热电厂运行中， 能够通过弗留格尔公式来充分保证热能 应用极为有效 ， 节约能源最高可达 ５ ０ ％； 综上 ， 引进配套的先进生产设 与动力工程有效利用。弗留格尔公式表明 ， 在相同流量条件下 ， 可以对 备 ， 有利于企业与社会的双赢。 汽轮机各级 的压差 、 焓降的计算 ， 对汽轮机运行 的功率效率及零部件 的 ５ ． ２加强新技术运用 ， 向全集成 自动化要效益。 全集成 自动化 Ａ 受力情况进行确定 ， 从而实现对汽轮机的运行状态的密切关注。 在这个 生产过程中节能的最佳解决方案 ，是一种适用于所有工业领域的集成 过程中， 通过流量等 已知条件 ， 结合运行机组的各级压力公式 ， 分析流 解决方案平台。 通过全集成 自动化统一的编程 ／ 组态 、 统一的数据管理 动面积变化 隋况。 从这个层面上说 ， 弗 留格尔公式在火电厂运行 中的应 和统一的通讯 ， 能够整体改进制造工艺和业务流程 ， 实现整个生产流程 用， 能够保证机组节流调节中的有效性， 也为热能与动力工程 的有效运 的 自动化和优化 ， 合理高效地利用能源。 行创造了良好的条件。 ５ ＿ ３改进管理方式 ，向全集成能源管理要效益 。全集成能源管理 ３减 少湿 气 的损失 Ｐ １ ， 是提高工厂的透明度和管理水平 的最有效工具。针对配电系统的 在热电厂运行 中， 湿气损失也是重要的能耗损失。因此 ， 减少湿气 前期规划设计和系统装配 ， 它提供了简便 、 快捷 、 可靠的工具软件 ， 协助 损失 ， 不仅能提高汽轮机的运行效率 ， 对热能与动力工程的应用也有很 设计和生产 ； 而且运行管理人员利用系统提供的实时信息 ， 有利于设备 大的好处。 湿气损失主要是 由于在汽轮机运行中， 湿蒸汽会出现膨胀现 调度停运 、 故障预维护、 合理安排检修计划、 电耗管理等， 确保配电系统 象， 由于空气温度存在差异 ， 蒸汽会出现部分凝结 的情况 ， 从而导致 蒸 的安全 、 经济运行。全集成能源管理ｆ Ｉ ’ Ｉ 疆供了优质 、 节能的配电产 品 优化配电系统的设计成本和运行维护成本， 是配电系统的理想 汽量不断减少 。同时， 由于蒸汽的流速 比水珠的流速要高得多 ， 在水珠 的同时， 牵制作用下 ， 动能被大量消耗掉了。再者 ， 湿蒸汽过冷也会加大蒸汽的 解决方案。 损失。 湿气的损失对动叶进气边缘造成直接损伤 ， 叶顶背弧的冲蚀 情况 参 考文献 更加严重。因此， 为了减少湿气损失 ， 在热电厂运行中， 可以通过以下方 【 １ ］ 袁春杭． 锅炉引风机事故的预 防册． 中国锅炉压力容器安全 ， ２ ０ ０ ５ ， １ ４ 式： 安装去湿装置 ； 提升机组 的抗冲蚀能力充分利用中间的再热循环作 （ ６ ） ： ３ ８ — ３ ９ ． ２ ］ 王文． 热能动力设计研究硼 ． 中国 新技术新产品， ２ ０ １ １ （ ２ ２ ） ． 用， 采用带吸水缝喷灌 。 在汽轮机运行中 ， 不仅应克服支持轴承及推力 『 （ 上接 ７ ０页 ） ７ ． ４由于水供给的恒定 电平的结果，提高了锅炉操 参考 文献 【 １ ］ 王辉 ， 晋 民杰． 锅 炉 司炉 工【 Ｉ 咽 ． 北 京： 煤 炭 工业 出版 社 ， ２ ０ ０ ５ ． 作的 效率和可靠性以及使用频率。 ７ ． ５ 系统设计和变频调速两种方式 ， 采用 Ｄ Ｃ Ｓ 频率控制方式 ， 在系 ［ ２ 】 于任 燕， 王经安． 锅炉工操作要领 图解口 脐 南： 山东科 学技 术出版社 ， 统出现故障时可以立即切换工作模式。 ２ ０ ０ ７ ￣０ ０ ８重 印） ． ７ ． ６ 节能效果非常棒。经过专门的测试系统 ， 锅炉机电—体化节能 【 ３ ］ 梁昭峰 ， 李兵 ， 裴旭 东． 过程控制工程【 】 Ⅵ ］ ． 北京： 北京理 工大学 出版社 ， ２ ０ １ ０ ， ８ ． 控制系统最大能节电 ２ ０ ％， 节煤约 ５ ％， 效果非常好。
电厂热能及动力工程中存在的主要问题分析
加； 当叶片出现结垢时 ， 轴 向推力会有所增加 。
降可达到一个最大的中间级 。在 中问级状态下 ， 如果 工况 出现 变化 ， 调节级 与焓降将不会变化。当最末级的流量 出现增 加的 情况下 ， 压力会减小 ， 此时焓降增加 ； 相反 ， 流量减 少时 ， 压力增 加， 焓降便减小 。 喷管调节所包含的内容 ： 每一个调节阀都允许经 过不 相等 的流量 ， 且此流量可以是 最大的 ； 有 的调节级 ＜１ ， ｔ 会 随着调 节阀数 目的增多与减少而发生相应 的变化 ； 机组 中部分 出现 负 荷时 ， 喷管调节会 比节流调节效果好 ； 若 工况 出现变化 ， 汽室 中 的温度会有较大 变化 ， 此变化导致 负荷 的适应能 力差 ； 同步 器 适 用于各种汽轮机的调节中 ， 并且能够对 系统 的静 态特性线进
关键 词 ： 电厂 ； 热 能及动力 工程 ； 主要 问题
０ 引言
大量 的实践工作经验证 实 ， 我 国大部分 电厂热 能及动力工 程 中存在着调压 调节 、 重 热现象 等引起 的重要 问题 ， 要 找到 问 题的关键 ， 就要对每一个环节进行研究 与分 析。在我 国的大部 分 电厂 中， 动能的形成 都是先 由热能转换 的 ， 然后再应 用一些
５ 级 组 中 的变 工 况 特 性
在变工况下 ， 级组 的前后 都处 于非 临界 状态 时 ， 各 个级 组 的流量值和压力平方差 的平方根成正 比； 若在 变工况情况 下前 后级组处于临界状态 ， 级组 中的流经 流量 与前级组 的压力值 有 关， 且成 正比， 此时与后级组的压力值没有任何关系 。
及 最 末 级 。 所谓 的调 节 级 通 常 要 在 第 一 阀全 开 的情 况 下 ， 流 量
增加使得压 力同时增加 ， 此 时， 焓 降的数值将 比调节 级的数 值 大； 相反 ， 流量减少 时 ， 压力减小 ， 使得调节级 的数 值增大 ， 大于
电厂热能动力工程
电厂热能动力工程探讨摘要：本文分析了电厂热能动力工程容易出现的问题，从重热现象、调配、节流调节、调压调节、湿气损失五个方面来就热电厂中热能与动力工程的有效运用进行了探讨。
关键词：电厂；热能动力工程；探讨中图分类号：tu984 文献标识码：a 文章编号：1 电厂热能动力工程容易出现的问题损耗湿汽的因素：第一，湿润的气体发生膨胀，其中有些因气温降低而变成了水，从而不能做功；第二，这些液态水的流速小于气流速度，从而会降低气体的速度，也会产生一定的动能损耗；第三，液态水都粘在管壁上了，既产生水的损耗又产做了无用功，使叶轮做功减少；第四，遇冷的水蒸汽使得汽量减少，而且还会损害叶轮的边沿，尤其是会造成其背面弯处产生腐蚀。
防止湿汽损耗的要点：第一，实现过程中热能再利用；第二，加装减湿互环节；第三，使用带收集液态水功能的喷管；第四，增强其抗腐蚀作用。
整体装置运行过程中，要实现好各部件间的润滑效果，还可以使泵装置、速度控制装置的运行，因为这些过程可能产生无用功，造成机械能损耗。
气体沿轴流动的装置中，一般是蒸汽从气压强的入口端进入、而从气压弱的出口端流出，这等同于对整个装置的转轴产生一个沿轴方向的力，其方向由气压强处指向气压弱处。
从而使转轴发生偏转，通常称这个力为沿轴推力。
级间工况变化的特点：第一，当临界点未出现时，其流量同各级间的压力呈一定非简单正比的关系；第二，当临界点出现时，其流量同各级间的压力呈正比关系，而且同其它参数没有关联。
沿轴方向的推力特点：第一，蒸汽凝结成水时，推力变大；第二，液态水与叶轮发生撞击时，推力也变大；第三，负载增大，推力变大；第四，负载被甩时，推力变大。
第五、叶片老化，推力变大。
2 合理利用重热现象热电厂兼具发电和供热作用，“热电联产”的能量生产方式在环保、节能方面优势明显。
所谓重热现象，指的是多级汽轮内一小部分的上一级损失，可在之后的各种被利用。
重热系数则指的是相比于汽轮机理想焓降，各级理想焓降之合的多出值，所占汽轮机理想焓降的比例。
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浅谈电厂热能及动力工程存在的问题
摘要：对于电厂来说，先把热能变化为动能，然后利用汽轮发电机设备后，此时一些就会变成电能，还有一些就会经由设备出去，这一系统中，产生蒸汽的热损耗及焓降，对电厂的热能损耗的减少有益处，而且还能够提升活动力。
它是电热能和动力项目的关键活动理念。
文章以笔者长时间的工作活动为基础，论述了电厂热能等项目面对的不利现象。
关键词：热电厂；动力工程；变工况；重热现象
1 关于重热现象
具体的讲，它是指当前面的损失被后面的合理使用之后，此时后者的焓降在等通道压差情况中，就会比之前的有很大的提升，此时我们就称这种现象为重热问题。
它会导致如下的一些不利现象。
第一，电无法合理的存放，而且外在的所需的功率不稳定。
第二，不能够确保燃烧安稳，导致蒸汽数值不稳定。
第三，凝汽设界工况发生变化，导致其压力不稳定。
第四，别的一些问题，比如频率不稳定等等。
2 关于一次调频
具体的说，它是指并网活动的设备，当其遇到外在力的影响的时候，出现改变而导致电网频率不稳定，其调速体系能够结合各种静态的要素，启动自动增减负荷，维持电网周波，此时我们将这个步骤叫做是一次调频。
当装置出现工况变动的时候，所有的焓降出现的变动：调节级是
指在第一阀全开时，工况流量变大的时候，它的压力就会变大，节级将比焓降减小，当相反状态时，如果流量变低的话，焓降增大，如果前一个阀是完全运行，而后一个未运行的时候，调节级相对焓降可达到最大的中间级，当发生变化时，压力比是维持一定的，所有的中间的焓降也维持稳定。
最未级的流量增加，此时亚比就会降低，未级相对焓降增加，相反状态中的喷管的调节的具体特征和它的适应区域：
（1）所有的调节阀规定流经的最高的流量并非是一致的。
（2）有的调节级，e<1，且t随着调节阀得开启数目而发生变化。
（3）个别出现负荷的时候，会比节流调节的效率高。
（4）工况发生变化时，调节级汽室的温度变化较大，负荷适应性差。
（5）适用于各种类型的汽轮机能平移调节系统静态特性线的装置称为同步器。
关键意义。
当单一设备运作的时候，在运行的时候中间提升机组转速到额定值；带负荷运行时可以保证机组在任何稳态负荷下转速维持在额定值；并列运行时，用同步器可以改变汽轮机的功率，并且可在各机组致之间进行负荷的重新分配，而且确保频率稳定，这个过程叫做二次调频。
3 关于节流调节
它的特征和适合用到的区域：（1）首先无调节级，第一级的全周进汽；（2）当工况变化的时候，所有的温度的改变不是很大，而且
能够很好的适应负载力。
（3）在变工况的时候，其有一些损失，而且经济性不是很好；（4）比较的适合用到容量不是很大的设备中，带基本负荷大机组级组临界的压力就是指当级组中任一级是处于
临界的状态时级组最高背压，此时级组涵盖的级数就会增加，此时机组数相应的低，也就是临界压力比数值越小，弗留格尔公式应用条件：工作级组中的各级数不应小于3～4级；当工况相等的时候，此时经由不同机组中的流量是一样的。
当工况不是一样的时候，所有的通流压规模是相对稳定的，是恒定的模式。
上述公式的具体运行特征：可用来推算不同流量下的各级级前的压力以求得各级之间的压差、比焓降。
进而能够明确有关的功率，和零件的不同受力状态；而且可以监视装置的流通情况是不是合理的，基石在已知流量条件下，能够通过分析运作时期的所有的数据内容来分析压力数值是不是合乎上面的公式的规定，进而明确流通区域的规模是不是出现了变化。
4 关于调压调节
它的特征有以下的四点。
第一，确保机组运作非常的稳定，而且对于负载的协调能力很好。
第二，当设备承担一部分的负载的时候，非常的节省资金。
第三，当负载比较高的时候，其滑压调节并不是很节省资金，第四，适用在单元大机组蒸汽在进行动叶栅中做功后，以余速动能进行离开动叶栅的操作，它是不能在动叶栅中进行转换为机械功的一部分动能消耗，统称它为这一级余速损失，工作喷管所占用的弧段的长度和整个圆周长派的比率值表示部分进汽的程
度。
在部分产生进汽的级中，喷管的分组布置，可进行分为工作弧段与非工作弧段，鼓风的损失发生在非工作弧段。
旋转的动叶片每一个瞬间都会使处于喷管工作弧段或者非工作弧段，尤其在非工作弧段中，动静轴向间隙中间充满了停滞而产生的大量蒸汽，所以当动叶片转到非工作弧段时，就容易像鼓风机似的，使得此部分残存的蒸汽会高速的顺着叶轮的一边发展到另外的一边，其都是会耗费一些功的，我们就把损失掉的这些叫做鼓风导致的损失。
和这种状态完全不一样的是，斥汽损失常发生在喷管的工作弧段，刚从非工作弧段转到工作弧段的动叶栅内充满了停滞的蒸汽，喷管中流出的蒸汽需要首先排斥并加速这些停滞蒸汽，就要使用一些功能，我们将其如此的定义。
5 关于湿气损失
导致出现这种问题的要素有如下的几种，第一，其在膨胀的时候，一些蒸汽会变成水滴，此时就会导致做功活动不会出现非常多的蒸汽。
第二，部分水珠的速度比蒸汽的速度要缓慢，此时高速的就容易被较低的速率影响，此时就会耗用很多的功能。
第三，水珠应为撞击喷管背弧而扰乱主流造成的损失，撞击动叶背弧阻碍动叶旋转而消耗叶轮有用功；第四，由于湿蒸汽的气温下降，也容易导致不利现象。
它带来的不利现象如下，损伤动叶进汽的边缘，特别叶顶背弧处冲蚀最严重。
应对措施有四种。
第一，使用中间再热循环；第二，用除湿的设备。
第三，用那些有着吸水缝隙的管线。
第四，提升抗冲击的水平。
当设备运作的时候，应该应对轴承等带来的力
的影响，还要带动主油泵、调速器，其均使用一些功，此时就容易面对损失现象，我们称之为机械的损失。
在轴流式汽轮机中，一般是高压形式的蒸汽从一侧流进其中，而低压形式的从另外的一边出来，从整齐观察，蒸汽对汽轮机转子施加了一个由高压端指向低压的轴向力，导致装置不断的朝着低压的方向变化，此时我们就将其称作是轴向的推力。
6 极组的变工况特性
具体的特点：
（1）当变工况的前后级组没有达临界状态时，各级组的流量和级组前后产生压力平方差的平方根是正比。
（2）当变工况前后级组全部显示为临界状态，就可通过级组中的流量与级前压力成为正比，同时与级后参数没有关系。
轴向推力变化的规律：
（1）最新的蒸汽的气温不是非常的高。
（2）设备受到水的影响的时候。
（3）负载在短时间中变高的时候。
（4）叶片结成垢时，轴向推力会全部增大。
7 结束语
上面讲到的这些内容，是电厂在热能以及动力项目中容易出现的不良现象，是通过长久的活动总结，归纳而获取的热能以及动力项目的彼此关联，和它们的变动状态，进而可以得知变工况的具体情形，以及其潜在的不利现象，只有明白了这些内容之后，才可以更
好的明确和应对不利现象。
其能够保证工作者的活动更加的精准稳定，而且还能够提升工艺水平，而且还能够经由减轻焓降的变动性，进而减少热损，而且可以明显的提升热能的使用性。
参考文献
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