双幅大跨度钢管拱桥横移式缆索吊机吊装斜拉扣挂施工工法
大跨径提篮拱桥缆索起重机吊装及斜拉扣挂施工工法(2)
大跨径提篮拱桥缆索起重机吊装及斜拉扣挂施工工法大跨径提篮拱桥缆索起重机吊装及斜拉扣挂施工工法一、前言大跨径提篮拱桥是现代桥梁工程领域的一项重要创新，其特点是采用提篮拱形结构，具有极高的空间刚度和承载能力。
为了实现大跨径提篮拱桥的施工，需要运用缆索起重机吊装和斜拉扣挂施工工法。
本文将介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例，以提供参考和指导。
二、工法特点大跨径提篮拱桥缆索起重机吊装及斜拉扣挂施工工法具有以下特点：1. 适应性强：适用于大跨度提篮拱桥的施工，可以有效提高桥梁的承载能力和稳定性。
2. 精准度高：吊装和挂扣操作具有高度的精确性，能够确保桥梁结构的精确安装和调整。
3. 施工效率高：工法运用了缆索起重机和挂扣技术，能够快速完成桥梁的吊装和连接，提高施工效率。
4. 结构稳定：通过合理的起重机吊装和斜拉扣挂施工工艺，能够保证大跨径提篮拱桥的结构稳定性。
5. 施工周期短：相比传统的施工方法，该工法能够缩短施工周期，提高工程进度。
三、适应范围大跨径提篮拱桥缆索起重机吊装及斜拉扣挂施工工法适用于大跨度提篮拱桥的施工，特别适用于需要提高桥梁承载能力和稳定性的工程项目。
四、工艺原理该工法的工艺原理是通过选择合适的缆索起重机进行桥梁吊装，使用斜拉扣进行桥梁连接，以实现大跨度提篮拱桥结构的施工。
工艺原理的具体联系和技术措施可以通过以下方面进行分析和解释：1. 吊装工艺：根据桥梁设计和施工方案，选择合适的缆索起重机进行吊装作业。
通过计算吊装力和重心控制，确保桥梁结构的安全和稳定。
2. 斜拉扣挂工艺：采用斜拉扣挂工艺进行桥梁的连接，通过合理的扣紧力和连接点布置，保证桥梁连接处的受力均衡和稳定。
3. 协调与协作：工程团队需要紧密协调与协作，确保各个施工环节有序进行，并在施工过程中及时解决出现的问题，保证工程的顺利进行。
五、施工工艺该工法的施工工艺可以分为以下几个施工阶段：1. 桥梁制造和预装：按照设计要求，制造桥梁结构并进行预装，包括提篮拱形结构的制作和连接。
(最新整理)钢管拱桥斜拉扣挂施工作业指导书
钢管拱桥斜拉扣挂施工作业指导书编辑整理：尊敬的读者朋友们：这里是精品文档编辑中心，本文档内容是由我和我的同事精心编辑整理后发布的，发布之前我们对文中内容进行仔细校对，但是难免会有疏漏的地方，但是任然希望（钢管拱桥斜拉扣挂施工作业指导书）的内容能够给您的工作和学习带来便利。
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中铁十三局集团有限公司施工过程控制标准化管理手册（桥梁分册）钢管拱桥斜拉扣挂施工作业指导书编制：审核：批准：目录1。
目的 (1)2.编制依据 (1)3.适用范围 (1)4.作业准备 (1)4。
1内业准备 (1)4。
2外业准备 (1)5.劳动组织 (1)6.设备机具配置 (1)7。
材料要求 (2)8.施工工艺流程 (2)9.施工作业方法及要求 (2)9。
1施工程序 (2)9.2施工工艺 (2)9。
2.1施工准备 (2)9.2。
2平衡索安装、张拉 (3)9.2。
3 扣索安装 (4)9.2.4拱肋节段吊装 (4)9.2。
5扣索张拉 (4)9.2.6斜拉扣挂拆卸 (4)9.2.7施工监控 (4)10.质量控制及检验标准 (5)11。
安全及环保要求 (5)11.1组织机构 (5)11.2安全要求 (5)11.3环保要求 (6)12。
估算指标 (6)钢管拱桥斜拉扣挂施工作业指导书1。
目的明确钢管拱桥斜拉扣挂施工作业工艺流程、操作要点和相应的工艺、质量标准，指导、规范钢管拱桥施工作业。
2。
编制依据《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071—98)《钢结构设计规范》（GB500017-2003)施工图设计文件3。
适用范围适用于各类型拱桥主拱肋吊装施工。
4.作业准备4.1内业准备⑴在吊装前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，明确实施细则，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准.⑵对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，落实岗位职责。
大跨径钢管混凝土拱桥缆索吊装斜拉扣挂施工
组成。
本桥吊杆拟采用４ 台张拉千斤顶按张拉顺序一次张拉４
２）副拱肋。在拱脚段分出两个较小的钢管拱肋作为副 拱肋，副拱肋在拱脚处交于主拱肋并焊在主拱肋上，副拱肋
根吊杆，吊杆初张力分级（１０％ ～ ２０％ ～ １００％ ）一次张拉到 位，张拉完成后，及时通过磁通量传感器及配套的测试设备
平面和主拱肋平面成１１°，三个拱肋形成空间的新月形。副 监测张拉后的索力，并多次调整，直至各吊杆均达到初张力
Ｌｏｎｇ Ｓｐａｎ Ｃｏｎｃｒｅｔｅ Ｆｉｌｌｅｄ Ｓｔｅｅｌ Ｔｕｂｕｌａｒ
Ａｒｃｈ Ｂｒｉｄｇｅ Ｃａｂｌｅ Ｃｒａｎｅ
ＬＩＵ Ｘｕｎ
（Ｃｈｉｎａ Ｍｅｒｃｈａｎｔｓ Ｃｈｏｎｇｑｉｎｇ Ｃｑｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎｓ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ， Ｒｅｓｅａｒｃｈ ＆ Ｄｅｓｉｇｎ Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ Ｃｏ． Ｌｔｄ Ｃｈｏｎｇｑｉｎｇ Ａｌｌ Ａｃｃｅｓｓ ， ， Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ Ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ Ｃｏ． Ｌｔｄ． Ｃｈｏｎｇｑｉｎｇ ， ） ４０００００ Ｃｈｉｎａ ： ， Ａｂｓｔｒａｃｔ Ｉｎ ｔｈｉｓ ｐａｐｅｒ ｔｈｅ ｃａｂｌｅ ｈｏｉｓｔｉｎｇ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｉｓ ｔａｋｅｎ ， ａｓ ｔｈｅ ｍａｉｎ ｒｅｓｅａｒｃｈ ｏｂｊｅｃｔ． Ｆｉｒｓｔｌｙ ｔｈｅ ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ ｏｆ ｔｈｅ ＣＦＳＴ
采用拱梁组合体系－ 新月拱，下部结构采用柱式墩，桩基接
承台群桩基础（钻孔灌注桩）。
工过程中，需要综合考虑很多不确定因素，包括施工载荷、施 ４ 钢管混凝土拱桥施工技术的应用
工环境、施工工艺、精度控制等，另外，在实际施工过程中，在 上述因素的影响下，主拱变形和应力可能会与工程设计值出 现一定的偏差，对此，应该采取有效地控制措施，尽量缩小差
缆索吊装斜拉扣挂法施工钢筋混凝土拱桥(哈尔滨工业大学培训课件)
4.2最大吊装重量时主索的最大垂度和最大张力验算
4. 缆索吊装斜拉扣挂系统计算
4.2最大吊装重量时主索的最大垂度和最大张力验算
H max
Gl 8 f max
P总 4 f max
ls
4. 缆索吊装斜拉扣挂系统计算
4.2最大吊装重量时主索的最大垂度和最大张力验算
4.2 索塔计算
主索
K15+091.5
拱肋抗风索地锚
扣塔 主塔
主索地锚
18
110 120 130
4450
250
主索地锚
中国移动
178m
1
1600
2
110 120 130
主塔 扣塔
拱肋抗风索地锚
跑车、吊点
主索
K15+091.5
拱肋抗风索地锚
扣塔 主塔
18
150
150
250
4Ф28
4Ф28
2Ф28
2Ф28 2Ф28
2Ф28
主塔所受的外力荷载
• 主索所传来的荷载 • 牵引索和起重索所传来的荷载 • 缆风索所传来的荷载 • 考虑风载的影响 • 塔顶索鞍系统所传来的荷载 • 主塔的自重
主塔的自重将在有限元模型中自动计入。
索塔模型
4.2 索塔计算——计算结果 索塔应力
4.2 索塔计算——计算结果 索塔稳定计算
4.2 扣塔计算——计算结果 扣塔验算
（1）塔架基础 （2）N 型万能杆件拼装门式塔架 （3）塔架风缆索
架立主索和扣索
（1）钢绞线扣索；（2）拱肋扣点结构 拱肋节段在合拢前 （3）扣塔架上扣索鞍；（4）地锚扣索张 的临时斜拉扣挂 拉锚固端；（5）吊装节段侧向风缆索体系
大跨度钢桁拱桥斜拉扣挂法施工线型控制技术 周林
大跨度钢桁拱桥斜拉扣挂法施工线型控制技术周林发表时间：2017-11-24T16:57:02.400Z 来源：《基层建设》2017年第21期作者：周林[导读] 摘要：斜拉扣挂法就是用万能杆件组拼成扣塔，再利用扣索固定拱肋节段，该方法一般应用于大跨径钢桁拱桥施工中。
武汉市桥梁工程有限公司摘要：斜拉扣挂法就是用万能杆件组拼成扣塔，再利用扣索固定拱肋节段，该方法一般应用于大跨径钢桁拱桥施工中。
由于在大跨度钢桁拱桥施工中，经常会出现轴线变形的情况，因此线型控制成了保证桥拱轴线与设计要求相符合的前提。
在此背景下，本文结合湖北香溪长江大桥钢桁拱施工实际，对大跨度钢桁拱桥斜拉扣挂法施工线型控制技术和线型控制技术线路进行了分析，并提出了线型控制的要点。
关键词：大跨度钢桁拱桥；斜拉扣挂法；线型控制技术前言湖北香溪长江公路大桥地处三峡大坝上游兵书宝剑峡峡口，为横跨长江的主跨531m 中承式钢箱桁架推力拱桥。
目前，钢桁拱桥的骨架一经合拢，此后的施工过程中就无法再对其进行大的调整。
而在实际操作中，即使在安装阶段，由于受到张拉扣挂体系设计能力的限制，标高的调整也是非常有限的，特别是在大跨度拱桥中采用逐段扣挂安装的施工工艺的情况下，想要对钢桁混凝土拱桥的骨架进行调整是十分困难的。
因此，对钢桁拱桥斜拉扣挂法施工线型的控制就显得尤为重要。
1钢桁拱桥施工进程中的线型控制技术1.1吊装钢桁拱时期的线型控制在吊装钢桁拱的过程中，要确保支架上各支撑点的位置分布均匀，并且在制作钢拱的分支时，要按照拱桥骨架合拢时的拱轴线对其进行放样和监控，各监控点横坐标之间的距离不应超过1.5米，而监控点的竖坐标要根据合拢拱轴线的公式以及支撑点位置的横坐标进行相应的计算得出。
施工人员还应对钢拱监控点的横坐标和竖坐标进行控制。
首先，施工人员应根据相应的理论标准对竖向高度进行上下均分，以避免在钢拱的竖向断面制作过程中产生误差；其次，为避免在钢拱线横向制作过程中出现误差，可以以拱轴线的标准来对左右均分横向长度。
上承式钢管混凝土拱桥缆索吊装-斜拉扣挂施工工法 改
上承式钢管混凝土拱桥缆索吊装-斜拉扣挂施工工法改上承式钢管混凝土拱桥缆索吊装-斜拉扣挂施工工法的改进一、前言上承式钢管混凝土拱桥是一种常见的桥梁结构，其施工工法多样。
本文将介绍一种对上承式钢管混凝土拱桥施工工法进行改进的方法，即缆索吊装-斜拉扣挂施工工法。
该工法在原有的施工方法基础上进行简化和优化，使施工过程更加高效、安全，并能够实现质量控制和成本控制。
二、工法特点该工法的主要特点包括：采用缆索吊装进行拱桥主梁的吊装，以提高工效；采用斜拉扣挂的方法进行主梁和支座的连接，以确保连接的牢固性；使用钢管混凝土作为拱桥的主要材料，以增强桥梁的承载能力。
三、适应范围该工法适用于跨度较大、需采用缆索吊装和斜拉扣挂连接的上承式钢管混凝土拱桥。
四、工艺原理该工法的工艺原理是通过缆索吊装将拱桥主梁从水平位置升起，然后使用斜拉扣挂将主梁连接到支座上。
施工过程中，采取了多种技术措施，包括合理安排吊装点和挂点的位置，合理调整吊装、挂点的张力和角度等，以确保施工工法与实际工程之间的联系紧密。
五、施工工艺该工法的施工过程包括：制定施工计划、准备施工场地、进行主梁吊装、斜拉扣挂连接、施工质量检查等各个施工阶段。
在每个施工阶段中，需要进行详细的安排和控制，确保施工过程的顺利进行。
六、劳动组织施工过程中，需要合理组织施工人员的工作，确保各个工序之间的协调和配合。
包括吊装人员、挂点调整人员、支座连接人员等。
七、机具设备该工法所需的主要机具设备包括：吊车、吊装绳索、斜拉扣等。
这些机具设备的特点、性能和使用方法需要事先了解，并进行合理选择和使用。
八、质量控制施工过程中，需要严格控制施工质量，以确保施工过程中的质量达到设计要求。
包括在吊装过程中进行质量检查，确认吊装点和挂点的安全性和牢固性；在斜拉扣挂连接过程中进行检查，确认连接的紧密性和可靠性等。
九、安全措施在施工过程中，需要特别注意安全事项。
这包括对施工工法的安全要求进行明确，对施工人员进行安全培训，以及确保施工现场的安全管理等。
大跨距钢结构工程机电管线抱箍斜拉式支架施工工法
大跨距钢结构工程机电管线抱箍斜拉式支架施工工法大跨距钢结构工程机电管线抱箍斜拉式支架施工工法一、前言随着城市建设的高速发展，大跨距钢结构工程的需求不断增加。
大跨距钢结构工程机电管线抱箍斜拉式支架施工工法是一种高效稳定的施工方法，能够有效解决大跨距钢结构工程中机电管线安装的问题，并确保工程的质量和安全。
二、工法特点该工法采用抱箍斜拉式支架，可以提供稳定的支撑，并在施工过程中充分发挥其承重力和抗风荷载的优势。
其特点如下：1. 高效快捷：施工过程简单，节省了施工时间，提高了工效；2. 稳定可靠：抱箍斜拉式支架能够提供良好的稳定性和抗风荷载能力，保证工程的安全稳定；3. 灵活多样：适用于各种大跨距钢结构工程，能够满足不同形式和要求；4. 环保节能：采用钢材梁和支撑结构，可以减少对环境的影响，并节约能源。
三、适应范围该工法适用于各种大跨距钢结构工程中机电管线的安装。
尤其适用于跨越河流、高速公路和铁路等场地条件复杂、跨度大的项目。
四、工艺原理该工法将结构计算应力和荷载要求作为依据，选取合适的施工工法和技术措施。
具体工艺原理如下：1. 施工工法与实际工程之间的联系：根据具体工程要求，选择合适的施工工法，并与实际工程进行无缝衔接，确保施工的顺利进行；2. 采取的技术措施：根据实际情况，采取适当的施工技术措施，包括支撑结构的设计和预处理等，保证施工的质量和安全。
五、施工工艺1. 基础准备：根据工程要求，进行基础准备工作，包括基坑开挖和地基处理等；2. 钢结构安装：根据结构设计和施工图纸，进行钢结构的安装和调整，确保其位置和方向的准确性；3. 抱箍斜拉式支架安装：进行抱箍斜拉式支架的安装，包括支撑结构、抱箍和斜拉索的安装，确保其稳定性和牢固性；4. 机电管线安装：根据设计要求，进行机电管线的安装和连接，确保其正常运行和可靠性；5. 质量检查和验收：对施工过程中的每个细节进行质量检查，确保其符合设计要求和施工标准；6. 竣工和清理：完成施工任务后，进行竣工和清理工作，保持施工现场的整洁和安全。
大跨度钢箱系杆拱桥斜拉扣挂缆索吊装先拱后梁施工工法
大跨度钢箱系杆拱桥斜拉扣挂缆索吊装先拱后梁施工工法大跨度钢箱系杆拱桥斜拉扣挂缆索吊装先拱后梁施工工法一、前言大跨度钢箱系杆拱桥斜拉扣挂缆索吊装先拱后梁施工工法是一种常用于大跨度钢箱系杆拱桥的施工方法，通过采用具有一定弹性的索杆和斜拉索，在保证桥梁结构稳定性的同时，实现桥梁的快速、安全、高效建设。
二、工法特点1. 桥梁结构稳定性高：钢箱拱桥作为空间刚构，具有较高的承载能力和稳定性，可适应各种复杂的地质条件和工程要求。
2. 施工周期短：采用先拱后梁的施工顺序，可以缩短施工周期，提高施工效率。
3. 施工质量可靠：工法采用了系杆、索杆等结构元素，确保了施工过程中的质量和稳定性，减少了风险和事故发生的可能性。
4. 施工灵活性强：工法可根据具体的工程要求进行调整和变化，适应各种复杂的现场情况，提高了施工的灵活性。
三、适应范围该工法适用于大跨度、大荷载的钢箱系杆拱桥的施工，特别适用于复杂地质条件和施工环境较为恶劣的情况下。
四、工艺原理该工法的施工工艺基于以下原理：1. 先拱后梁原则：首先通过吊装和安装拱桥结构，确保桥梁的稳定性和承载能力，然后再进行梁体的安装和施工。
2. 系杆和索杆：采用系杆和斜拉索进行支撑和吊装，保证了施工过程的稳定性和安全性。
3. 施工顺序优化：合理的施工顺序可以提高施工效率和质量，通过先拱后梁的施工顺序，能够缩短施工周期。
通过以上原理，该工法能够保证施工的稳定性和安全性，同时提高施工效率和质量。
五、施工工艺1. 桥面板制作和预安装：根据设计要求制作桥面板，并在其上安装预留斜拉索孔和钢箱锚固点。
2. 拱腹制作和斜拉索安装：制作钢箱拱腹，根据设计要求安装斜拉索和系杆，在确保斜拉索和系杆稳固后进行索线调整和索梁预应力调整。
3. 上拱顶推服务平台：根据设计要求，设置拱顶推模板和服务平台，进行拱顶的加力推进。
4. 梁体安装：根据设计要求和施工步骤，安装主梁和副梁，调整斜拉索和斜拉索的预应力，保证桥梁整体的稳定性和承载能力。
缆索吊装斜拉扣挂法在钢管混凝土拱桥施工中的应用
２ ２ ３ 稳 定 系统 ． ．
稳 定 系统 包 括 吊塔 稳定 系统 、
下锚夹片松动而造成滑锚 ，后侧采用工作锚进行
锚固．
扣塔 稳定 系统 及钢 管拱 肋 吊装 过程 中的稳定 系统 ．
吊塔通过布置前后纵向以及一字缆风索 、八字缆风 索实现其纵横向稳定 ，扣塔设置前后平衡索和上下 游缆风索作为稳定系统 ，另外在两岸设置侧向缆风 索来保证拱肋 吊装过程 中的横 向稳定性 ． 根据两岸 地形 地 质 情 况 ， 岸 地表 裸 露 基 岩 为凝 灰 岩 ， 岩 两 其 质坚硬 ， 完整性较好 ． 经综合分析及结构计算 ， 吊
的 改进 之 处 ．
关键词 ： 索吊装； 缆 斜拉 扣挂 法；钢管混凝土拱桥 ；线形控制
中 图分 类号 ： ４ ５ Ｕ ４ 文献 标 志 码 ： Ａ
１ 工 程 概 况
三 门 口跨海 大桥北 门桥 位于 浙江 省象 山县石 浦 镇西 南 １ ｍ处 的三 门 口地 区 ，为 ２０ｍ跨 度 中承 ５ｋ ７ 式钢管混凝 土提篮式拱桥 （ ｉ． 图 ） 大桥全长 ３２ ｉ ５． ｍ， 跨越石 浦港北 门航 道 ，桥面净 宽 １ ２ｍ，主拱 采用 等
口
图 １ 三 门 口跨 海 大桥 北 门桥 桥 型 总 布 置 图
Ｆｉ １ Ｂｅｍ ｅ ｇ． ｉ ｎ ｂｒｇ ａ ｏ ｎ ｅ ｋｏ ｔ ａ － ｃ ａ Ｂｒｄｇ ｉ ｅ ｍ ｐ ｆ Ｓａ ｍ ｎ ｕ－ｒ ｎｓｏ ｅ ｎ ｉ ｅ
收稿 日期 ：０６—１ ２０ ０—１ ６
作者简介 ： 吴进 明（９ ９ ） 男， １６ 一 ， 高级工程师 ， 主要从事桥 梁工程研究
（ 第五节段 ）
（ 横撑 ） ４
（ 第六节段 ）
（’ ５横撑 ） （ 合龙段 ） （ 横撑 ） ６
“大跨度两阶段合龙”拱桥斜拉扣挂悬臂浇筑施工工法(2)
“大跨度两阶段合龙”拱桥斜拉扣挂悬臂浇筑施工工法“大跨度两阶段合龙”拱桥斜拉扣挂悬臂浇筑施工工法一、前言近年来，随着城市建设的迅速发展，对于大跨度拱桥的需求也越来越多。
在拱桥的施工过程中，斜拉扣挂悬臂浇筑施工工法被广泛采用。
本文将详细介绍这一工法的特点、适应范围以及施工过程的具体细节。
二、工法特点“大跨度两阶段合龙”拱桥斜拉扣挂悬臂浇筑施工工法的特点在于采用两阶段浇筑的方式，先在桥两端浇筑悬臂段，然后向中间延伸浇筑中桥段。
这样可以减小悬臂段的施工难度，提高施工效率。
同时，采用斜拉扣挂技术进行扣挂，可以有效增强拱桥的承载能力和稳定性。
三、适应范围该工法适用于大跨度拱桥的施工，特别是在施工条件较差的地区。
由于悬臂段施工相对简单，所需的场地要求较低，因此能够适应各种复杂的施工环境。
此外，该工法还可以适应较大的变截面和不规则形状的桥梁施工。
四、工艺原理该工法的理论基础是通过两阶段浇筑和斜拉扣挂技术，使拱桥的整体结构能够分段施工并最终形成一个完整的整体。
在实际工程中，需要采取一系列的技术措施，如混凝土浇筑顺序的合理安排、悬臂浇筑时的支撑措施等，以保证施工过程的稳定和顺利进行。
五、施工工艺1. 深化设计和加固基础：在施工前需要进行详细的设计，并对桥梁基础进行加固，以满足施工的需要。
2. 悬臂段的施工：首先搭建悬臂段的模板和脚手架，然后在悬臂段浇筑混凝土，形成拱桥的初始形状。
3. 中桥段的施工：待悬臂段混凝土达到设计强度后，开始施工中桥段，通过斜拉扣挂技术将中桥段和悬臂段相连。
4. 完善桥梁结构：在中桥段施工完成后，对整个拱桥进行加固和修整，以保证结构的稳定性和均衡性。
六、劳动组织在施工过程中，需要组织一支高效的施工团队，包括各类技术人员和操作人员，以确保施工进度和质量。
七、机具设备在施工过程中，需要使用多种机具设备，如塔吊、混凝土搅拌机、施工车辆等，以支持施工的顺利进行。
八、质量控制为了确保施工质量，需要采取一系列的质量控制措施，如对混凝土进行试块检测、对钢筋进行检测等，以保证施工质量符合设计要求。
双幅大跨度钢管拱桥横移式缆索吊机吊装斜拉扣挂施工工法
双幅大跨度钢管拱桥横移式缆索吊机吊装斜拉扣挂施工工法1、前言大跨度拱桥无支架法施工，可根据具体的桥梁结构形式、周围的地理环境因地制宜的采用缆索吊机的方式吊装，扣挂体系亦有多种形式。
对于钢管拱桥，钢管拱各吊装节段用高强螺栓临时连接，简化了安装程序，降低了劳动强度，加快了拼装速度，提高了缆索吊机的工作效率，因此采用缆索吊装这种优势更为明显。
为此，在吸取各方面的实践经验和在集团公司内外专家的指导下，我单位在东莞水道大桥施工中，经过共同研究，多方优化，针对双幅拱桥自行设计了2X 80T可滑移式缆索吊机和塔扣分离的扣挂系统，采用了双幅大跨度钢管拱桥缆索吊装斜拉扣挂施工工法，制定了详细的施工工艺和操作规程，获得了成功。
2、工法特点2.1 在工厂内进行钢管拱肋的分段加工和预拼装工作，采用陆路和水路运抵施工现场，易于保证结构复杂的钢管拱肋的加工质量。
2.2 缆索吊装和扣索塔斜拉扣挂自成体系，安装过程中互不干扰，受力明确，计算简便。
2.3 扣挂体系中，采用塔顶过鞍和张拉转换系统，减少了高空作业的同时，使扣索调整工艺简单、方便快捷。
2.4 施工中采用了左右侧拱肋对称安装固定, 然后再安装横撑的施工顺序，有助于安装过程中的安全稳定。
2.5 钢管拱肋接头在焊接前采用了等强度外法兰板连接方式，可有效的应对台风到来时的不利影响。
2.6 钢管拱线形控制采用大型有限元通用软件模拟钢管拱的受力状况进行计算，并以自编程序予以复核的方式，使钢管拱的线形控制从理论上得到了保证。
2.7 对原桥台基础进行加固处理，作为缆索吊机的后锚；在边拱拱顶设置预埋件，直接利用边拱的自重平衡扣索索力，利用拱座作为扣塔的基础，做到了经济、安全、实用。
3、适用范围本法普遍适用于跨越深水、深谷、航运繁忙的河道上的拱型桥梁，尤其适用于平原地区边拱设计较为强大的大跨度飞燕式双幅钢管砼系杆拱桥拱肋的拼装架设。
4、工艺原理本工法采用可横移式缆索吊机吊装斜拉扣挂法，就是针对需要跨越深水、深谷或通航河道的大跨双幅拱桥施工中，由于无法采用支架或拱架用量过大的情况下而采用的。
缆索吊装斜拉扣挂法架设工艺流程
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上承式钢管混凝土拱桥缆索吊装-斜拉扣挂施工工法(2)
上承式钢管混凝土拱桥缆索吊装-斜拉扣挂施工工法上承式钢管混凝土拱桥缆索吊装-斜拉扣挂施工工法一、前言上承式钢管混凝土拱桥缆索吊装-斜拉扣挂施工工法是一种在斜拉桥施工中广泛应用的工法。
该工法通过钢管混凝土拱桥的上部结构进行支承，利用缆索进行悬空施工，最终实现了拱桥的安装和测量。
本文将详细介绍该施工工法的工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。
二、工法特点1. 施工速度快：该工法采用了先进的斜拉扣挂技术，能够快速安装和调整缆索，大大提高了施工效率。
2. 施工质量高：缆索吊装的方式可以保证拱桥结构的安装准确性和整体稳定性，确保施工质量达到设计要求。
3. 抗风能力强：采用斜拉扣挂的施工工法可以提高拱桥的防风能力，增强桥梁的稳定性和安全性。
4. 施工成本低：相比传统的拱桥施工工艺，该工法能够减少施工材料和人力资源的使用，降低了施工成本。
三、适应范围该工法适用于各类跨径适中的上承式钢管混凝土拱桥的施工，尤其适用于斜度较大、地势复杂、无法使用重型起重设备进行施工的场地。
四、工艺原理该工法主要采用缆索吊装的方法进行拱桥的安装，具体步骤如下：1. 安装垂直支撑：在拱桥两侧设置垂直支撑，用于支撑拱桥上部结构。
2. 制作缆索：根据拱桥设计要求制作合适的缆索，选用高强度钢丝绳并按照设计要求进行张拉和调整。
3. 整体调整：将缆索与拱桥上部结构连接，并进行整体调整，确保拱桥的水平度和弯曲度达到设计要求。
4. 开始吊装：利用起重设备将缆索悬空索吊装起来，逐步提升拱桥上部结构。
5. 精确调整：通过调整缆索的张拉力度和拱桥上部结构的位置，实现拱桥的精确安装。
6. 完成固定：在拱桥两侧进行固定，确保拱桥上部结构稳定牢固。
五、施工工艺 1. 施工准备：组织人员、机具设备和材料，进行现场布置和测量。
2. 安装垂直支撑：根据拱桥设计要求，进行垂直支撑的安装和调整。
3. 制作缆索：根据设计要求，制作缆索，并进行张拉和调整。
缆索吊机及扣挂法在大跨度拱桥中的施工技术
布 置两 座 索塔 作 为缆 索 吊机 支墩 ， 后方 采 用 锚 锭 锚 同缆 索 吊机 承重 汉 阳河 特 大 桥位 于湖 北 省 五 峰县 渔 洋 关 镇 ， 桥 平 面部 分位 于 曲 索 ， 在两 座 索 塔 之 间 对 称 布置 两 座 扣 锚 塔 作 为 扣 索 支 撑 ， 后 方 布 置 安 装 到 位后 分 别 通过 锚 线上 ， 部 分 位 于 直线 上 ， 纵 断 面位 于 直线 上 。 主桥 为 上 承式 钢 管混 凝 锚 锭锚 固扣 索 。缆索 吊机 分 节 段 吊装 拱 肋 ， 土桁架拱桥 ， 拱 肋 净跨 １ ７ １ ｍ， 净 矢高 ３ ３ ｍ， 矢跨 比 １ ／ ５ ． １ ８ ， 拱 轴 系 数 固于扣 索 锚锭 ， 使 拱 肋 处 于悬 臂状 态 。 无 特 殊受 地 形 限制 情况 ， 缆 塔 ｍ＝１ ． ６５。 与扣 塔 做分 离 设 计 。 存 汉 阳河 特 大桥 中 ， 主跨为 ｌ ７ Ｉ 米， 桥 址 所在 地 全桥共四片桁架 ， 两 道 拱 肋 中心 距 ８ ． ６米 ； 两 道 拱 肋 之 间设 有 形 相对 较好 ， 采 用 主 扣塔 分 离 的方 案 。 １ ３道 风 撑 以保 证拱 肋 横 向稳 定 ； 拱 上立 柱 采 用 钢 管 混凝 土结 构 ， 管 ３ 缆索 吊机 系统 设 计 内灌注 自密实 Ｃ ５ ０混凝土，桥址区属构造冲蚀侵蚀低 山地貌区 ， 拟 ３ ． １缆 索 吊机 系 统总 体 布 置 建大桥跨 越一北西一 南东向峡谷 ， 峡谷剖面呈开阔的“ ｕ ” 字 型， 上缓 主 桥采 用 缆 索 吊机 作 为上 部 结构 施 丁 的起 吊设 备 。 缆 索 吊机 ｆ ｝ １ 绳 索 系统 、 塔 架 系统 、 锚㈣系统 、 缆 风 系统 、 机械 和电 气 系统 等 组 成 ， 下 陡 。 区 内谷 岭 标高 ２ ｌ ６ ． ０ ～ ３ １ ０ ． Ｏ ｍ， 相 对 切割 深 约 ９ ４ ｍ。 具体 布 置 详 见 “ 图 １汉 阳河 特大 桥 总 体布 置 图 ” 。 其 纵桥 向跨 径 布置 为 ： ｌ Ｊ ６ ｍ＋ ３ ４ ６ ｍ＋ ７ １ ． １ ８ ｍ。具 体 布置 详 见 “ 网 ２缆 索 吊机 总布 置 示 意 圈” 。 ２总体施ｌ 丁方 案 确 定 采 用 缆 索 吊机 扣 挂 法施 Ｔ 钢 管 混 凝 土拱 桥 ， 常规 做 法 是 缆 索 吊 ３ ． ２ 缆 索 吊机 系统 的组 成 （ １ ） 缆塔 稳 定 系 统 ： 即风缆 ， 由缆 塔 通 风 缆 以 及 缆 塔 后 风 缆 组 成 。存 两 侧 Ｉ Ｊ Ｊ 体 设置 锚 碇 ， 风 缆 在塔 顶 锚 。（ ２ ） 绳索系统 ： 主索 ， 起重 索 ， 牵０ ｆ 索 组 成 。主 索
大跨度悬索桥缆索吊装施工工法
大跨度悬索桥缆索吊装施工工法1 前言缆索吊最初被称为无支架吊装，是我国70年代在大江大河上安装拱桥节段独创的一种架设方法。
由于在江河中不需搭设支架，后来得以广泛应用。
90年代末及21世纪初，随着大跨径悬索桥在我国大量兴起，缆索吊应用到悬索桥加劲梁的吊装中。
缆索吊虽不能利用主缆这一特点，而刚强的索塔则成为缆索吊塔架设计的理想依托；缆索吊起吊重物后可以沿中跨全跨范围内进行移动，起吊点位置不受限制，其架设速度极快、成本低，成为了悬索桥加劲梁吊装一种可行方案。
新世纪以来，伴随我国经济的稳步增长，统筹区域均衡发展成为可持续发展的战略要求，因此连通山区的桥梁的勘察设计，特别是大跨越能力的桥型——悬索桥将大范围修建。
针对西部山区地形地质条件复杂、施工场地狭小、交通不便、大件运输极为困难的特点；现有的缆载吊机架设法和桥面架桥机架设法无法适应工程建设需要：缆载吊机架设法：因缆载吊机不能带载在主缆上行走，只能定点进行垂直起吊，因此不适合山区粱段从两塔侧起吊后再纵向移动的需要；桥面架桥机架设法：采用从两塔位置向跨中的顺序进行架设钢梁，使得线形不易控制，对主体线形影响较大，因架桥机吊重限制，不能整体吊装梁段，粱段只能分拆成杆件或单元，施工难度极大且效率极底，同样不能满足工程建设需要。
针对西部山区的特点，因地制宜的提出采用采用岩锚＋锚墙作为缆索吊地锚结构，塔架采用塔上矮塔方案、利用主体结构索塔作为缆索吊塔架基础，很好的节约施工成本。
采用大跨度缆索吊来进行吊装山区悬索桥桁架梁的施工方法成为首选方案。
本工法着重着重研究缆索吊承重索的连接方式、地锚系统构造等方面阐述，说明大跨度缆索吊的设计选型、工艺特点、适用范围、施工工艺等。
路桥华南工程有限公司针对四渡河特大桥大跨度缆索吊技术的特点，对施工中的关键技术进行认真的研究和总结，使大跨度缆索吊技术使缆索吊技术向大跨度发展，更加具体、可行。
2 工法特点缆索吊作为一项比较成熟的吊装工艺，在拱桥和跨径比较小的悬索桥和斜拉桥中有所应用。
缆索吊装斜拉扣挂法施工钢筋混凝土拱桥(哈尔滨工业大学培训课件)
五 缆索吊装钢管混凝土拱桥施工过程
拱肋钢管加工
5 钢管混凝土拱桥施工过程及计算 拱肋吊装
5 钢管混凝土拱桥施工过程及计算
拱 肋 吊 装
5 钢管混凝土拱桥施工过程及计算
拱 肋 吊 装
5 钢管混凝土拱桥施工过程及计算
拱 肋 吊 装
建成后实际照片
265m下承式系杆拱桥
265m下承式系杆拱桥
卷扬机、起重钢丝绳、跑车及下挂组成
万能杆件塔架
索鞍及索鞍横移系统 采用两套主索体系，需面临三个阶段吊装工作
三个吊装节段索鞍状态
塔架缆风设计
工作索系统
工作索是指吊装能力较低，但比主索更为方便、灵活、快捷的一组 缆索系统。本桥主缆索的上、下游各设一组工作索道。
扣塔系统—扣索一体式
扣挂系统—扣索扣塔分离式
（1）塔架基础 （2）N 型万能杆件拼装门式塔架 （3）塔架风缆索
架立主索和扣索
（1）钢绞线扣索；（2）拱肋扣点结构 拱肋节段在合拢前 （3）扣塔架上扣索鞍；（4）地锚扣索张 的临时斜拉扣挂 拉锚固端；（5）吊装节段侧向风缆索体系
（1）主索地锚；（2）扣索地锚；（3）缆 锚固主索和扣索及
风地锚
缆风索
111111000000 111111000000
111111000000 111111000000
郁江大桥有限元模型
哈尔滨工业大学
交通科学与工程学院
主塔所受的外力荷载
• 主索所传来的荷载 • 牵引索和起重索所传来的荷载 • 缆风索所传来的荷载 • 考虑风载的影响 • 塔顶索鞍系统所传来的荷载 • 主塔的自重
主塔的自重将在有限元模型中自动计入。
索塔模型
4.2 索塔计算——计算结果 索塔应力
缆索吊机及扣挂法在大跨度拱桥中的施工技术
作者： 李杰
作者机构： 中铁大桥局第七工程有限公司,湖北武汉430050
出版物刊名： 科技创新与应用
页码： 1-3页
年卷期： 2015年 第4期
主题词： 缆索吊机 扣挂法 大跨度 拱桥
摘要：随着社会的发展,近年来大跨度钢管混凝土拱桥也得到空前的发展,其施工方法也逐渐呈现多样化,例如：支架法、悬臂拼装法、转体法、悬索吊装法、缆索吊机及扣挂法等。
每种施工技术又有很多地方不尽相同。
大多数情况下,大跨度钢管混凝土拱桥采用缆索吊机及扣挂法施工技术,经实践证明,大跨度钢管混凝土拱桥采用缆索吊机及扣挂法施工技术,是最为结构合理,最为施工快捷有效,最为经济实用安全,最为成功的施工技术。
文章通过对湖北省五峰县汉阳河特大桥施工中采用的缆索吊机及扣挂法施工技术进行分析,对于缆索吊机及扣挂法在施工大跨度钢管拱桥施工中的应用有一定的借鉴意义。
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双幅大跨度钢管拱桥横移式缆索吊机吊装斜拉扣挂施工工法1、前言大跨度拱桥无支架法施工，可根据具体的桥梁结构形式、周围的地理环境因地制宜的采用缆索吊机的方式吊装，扣挂体系亦有多种形式。
对于钢管拱桥，钢管拱各吊装节段用高强螺栓临时连接，简化了安装程序，降低了劳动强度，加快了拼装速度，提高了缆索吊机的工作效率，因此采用缆索吊装这种优势更为明显。
为此，在吸取各方面的实践经验和在集团公司内外专家的指导下，我单位在东莞水道大桥施工中，经过共同研究，多方优化，针对双幅拱桥自行设计了2×80T可滑移式缆索吊机和塔扣分离的扣挂系统，采用了双幅大跨度钢管拱桥缆索吊装斜拉扣挂施工工法，制定了详细的施工工艺和操作规程，获得了成功。
2、工法特点2.1在工厂内进行钢管拱肋的分段加工和预拼装工作，采用陆路和水路运抵施工现场，易于保证结构复杂的钢管拱肋的加工质量。
2.2缆索吊装和扣索塔斜拉扣挂自成体系，安装过程中互不干扰，受力明确，计算简便。
2.3扣挂体系中，采用塔顶过鞍和张拉转换系统，减少了高空作业的同时，使扣索调整工艺简单、方便快捷。
2.4施工中采用了左右侧拱肋对称安装固定,然后再安装横撑的施工顺序，有助于安装过程中的安全稳定。
2.5钢管拱肋接头在焊接前采用了等强度外法兰板连接方式，可有效的应对台风到来时的不利影响。
2.6钢管拱线形控制采用大型有限元通用软件模拟钢管拱的受力状况进行计算，并以自编程序予以复核的方式，使钢管拱的线形控制从理论上得到了保证。
2.7对原桥台基础进行加固处理，作为缆索吊机的后锚；在边拱拱顶设置预埋件，直接利用边拱的自重平衡扣索索力，利用拱座作为扣塔的基础，做到了经济、安全、实用。
3、适用范围本法普遍适用于跨越深水、深谷、航运繁忙的河道上的拱型桥梁，尤其适用于平原地区边拱设计较为强大的大跨度飞燕式双幅钢管砼系杆拱桥拱肋的拼装架设。
4、工艺原理深谷或通航河就是针对需要跨越深水、本工法采用可横移式缆索吊机吊装斜拉扣挂法，道的大跨双幅拱桥施工中，由于无法采用支架或拱架用量过大的情况下而采用的。
施工前，针对设计图纸所确定的拱肋分段重量，进行缆索吊机的设计安装，每一节段采用缆索吊机吊装就位后，通过扣挂体系临时固定和微调，进而完成所有拱段的安装，实现合龙。
安装过程中，按提前计算拟定的各节段预抬标高值进行设置，达到对拱肋的安装线型进行控制的目的。
安装完一幅拱肋后，通过预先设置的横移滑道横移缆索吊机，安装另一幅钢管拱肋。
5、工艺流程及操作要点5.1工艺流程图1 施工工艺流程图操作要点5.2．钢管拱肋现场安装采用两岸双肋并举的对称方式进行施工。
先安装完右幅桥主拱肋,待缆索吊机横移后再进行左幅桥主拱肋的安装。
具体参见钢管拱肋安装图2。
图2 钢管拱肋安装图5.2.1 钢管拱肋加工及运输钢管拱采用厂内制造方案，主要包括筒节制造、节段弦管制造、节段匹配制造、半拱肋预拼装四个阶段。
零件下料（除节段两端筒节）采用预加补偿量一次下料的工艺，均采用数控精密切割，坡口在专用平台上切割完成；管相贯接口切割由数控相贯线切割机完成；主弦管弯制由大型中频弯管机完成；筒节及筒节对接在专用平台上制造；主拱肋匹配制造胎架按桥线型设计制造，在胎架上完成主拱肋制造和预拼、腹杆相贯线预拼及临时连接件的安装。
钢管拱采用陆路、水路运输相结合的方式，根据钢管拱肋现场吊装先后顺序，南北岸成对配载，以满足现场吊装要求。
5.2.2 缆索吊机安装5.2.2.1主塔安装索塔安装采用“单件拼装、摇杆安装”，逐节向上拼接直至设计高度。
摇头扒杆起吊能力为10KN。
拼装达到缆风绳位置时，在塔架上加设缆风绳，确保安全。
5.2.2.2主索架设采用“小索代主缆直接拖拉法”安装工艺，先在两座塔架间对拉2根工作钢丝绳，作为φ60㎜主缆索安装的滑行轨道。
固定好后，用50KN卷扬机将主缆索拖拉过河。
起重、牵引索的安装方法基本上和主缆索相同。
5.2.2.3索鞍、跑车安装索鞍与运行小车等较重部件，在地面进行分解后，利用索塔上滑轮组配卷扬机将各零部件吊至索塔顶，并在塔顶进行组装后，吊到主索上。
．5.2.3 扣挂体系安装5.2.3.1 塔架安装扣塔塔架先拼装成较大节段，利用己安装好的缆索吊机进行安装。
5.2.3.2 扣索安装钢绞线先在地面上做好端头锚固，将锚固好的钢绞线使用缆索吊机整体吊装，放置于扣索塔索鞍内，一端放入张拉体系内，另一端牵至安装好的节段上面，等到安装拱段基本就位后，将其牵引至该段扣点处连接，张拉端收紧到工作状态。
5.2.3.3 转换体系的安装根据张拉结构形式进行组装，以销轴和精轧螺纹钢连接，准确测量，保证各锚箱之间形成平行关系，防止扭曲变形。
5.2.4 钢管拱肋悬臂拼装5.2.4.1 拱脚预埋段安装在拱座承台上进行拱脚（定位架及预埋段）的吊装预埋。
预埋时，必须经反复多次测量检查，确认其位置、坐标、标高、倾角均达到设计位置和要求后才能最后固定定位架和预埋段，且在灌注拱座砼之前，将定位架支撑牢固以防变形。
5.2.4.2 拱肋及风撑安装a、吊装第一分段拱肋拱肋起吊后，下端嵌扣预埋段内导管，由于内衬管与第一节段端口失圆的影响，安装困难较大，可采用对内衬管进行切割，减小内导管尺寸的方法，加快安装速度。
就位后焊接好接头法兰和拼接板，安装螺栓、冲钉。
将拱铰的下座板及锚栓嵌埋入拱座预留槽孔中。
调准拱肋线型、标高、拱肋间距后吊装横撑及斜撑，焊接横撑管接头，而K撑端头只用马板与主拱弦管定位而不焊接。
拱肋标高定位采用缆索吊机徐徐松钩和扣索徐徐加力的方式进行。
b、吊装第二分段拱肋起吊后，下端嵌扣进第一分段内导管并用冲钉及螺栓将法兰板及拼接板连接，调准拱肋线型、标高、拱肋间距后将拱肋定位好，安装临时横撑及斜撑，焊接横撑管接头，而K撑端头只用马板与主拱弦管定位而不焊接。
待全桥合拢并焊接完成后，拆除临时支撑，安装肋间钢横梁，高强度螺栓施拧须严格按“钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程进行。
c、吊装第三～七分段拱肋施工工艺与第二节段相同。
5.2.4.3 合拢段安装吊装前，调准全拱拱肋线型、标高、位置等，在最接近设计温度的时间时，反复测量高由于受缆索吊依据实测值切割掉合拢段两端余量，以保证测量精度。
空合拢口的水平距离，机起升高度的影响，上弦管一端多切除60cm,以便于安装过程中转动和调整，同样在最接近设计温度的时间内吊装合拢段，拉动第七分段的滑动内导管使其插入合拢段，及时装焊接头处法兰板及连接板并用冲钉及螺栓栓接。
调准拱肋线型、标高及拱肋间距后吊装拱顶风撑，焊接风撑横管接头。
多切除的端头段采用两个半圆钢管补焊。
合拢段安装见图3图3 合拢段安装图5.2.5钢管拱焊接主拱拱肋及风撑（横撑、斜撑）的工地焊接顺序。
主拱拱肋分段接头处焊接顺序为：吊装三个分段后及时焊接最下面一个弦管接头和相应的风撑接头。
等主拱拱肋合拢焊接完成后，切除接头处法兰板及其它板件，焊接包板，补焊后焊腹管及缀、腹板。
5.2.6 扣索拆除钢管拱肋全部焊接完成后，即可拆除扣索，拆除时要对照线形控制中反映的变形情况进行，先南北岸自上而下对称拆除拱肋将向下变形处的扣索，然后拆除向上变形处的扣索。
5.2.5 线形控制5.2.5.1 目标：使拱肋合龙后各控制点的标高满足设计要求，即拱轴线符合“理想裸拱轴线”。
这是安装过程中线形控制的基准。
5.2.5.2思路：每一节段在吊装时刻均有一预抬高值，随着吊装节段的增多，在自重作用下，拱肋轴线愈来愈逼近设计的“理想裸拱轴线”，当拱肋合龙松扣后，其轴线即位于该“理想裸拱轴线”。
5.2.5.3 拱肋安装阶段预抬高值计算原理在线形控制计算中，采用大型有限元通用软件对钢管拱肋吊装阶段进行模拟计算。
模型中采用分段直线梁单元模拟悬链线形拱肋，杆单元模拟拉索。
拱段间连接按半刚性考虑。
先用“前进分析”计算扣索的受力状态和各段拱肋控制点标高与理想轴线的差值，然后再用．“倒退分析”确定各段拱肋在吊装时刻控制点的标高。
5.2.5.4确定松扣挠度拱肋合龙后，由于松扣引起的拱肋控制点挠度为松扣挠度，计算模型如图3示。
其计算原理是，在各扣点作用一个反向索力，在反向索力作用下，计算空钢管各点的挠度。
反向索力的大小为合龙时各段的最终索力。
5.2.5.4计算假定及相关说明⑴在吊装过程中扣塔不发生水平及竖向变位，在施工中保证塔顶偏移量不大于20cm，对拱肋安装标高影响可以忽略。
⑵不考虑温度变化对扣挂过程中拱轴线形的影响，施工中拱肋精确定位全部选择在夜晚10点钟以后进行，尽量降低温度变化对安装标高的影响。
⑶扣索绕过设置在塔架上的索鞍后锚固在边拱端部，在计算中忽略了扣索与转鞍轮之间的转动摩擦，认为前索和背索的张力大小相等，但施工中发现，索鞍处摩擦力影响较大，对索力有较大影响。
5.2.6缆索吊机横移设计时，在塔架底部设置滑道，滑道主要由工字钢、槽钢组成，结构形式可见图4。
滑移采用YCW 液压千斤顶拖拉，起动时，在塔架后部增设辅助的顶推千斤顶。
滑移前，放松承重索，既有缆风和新设缆风互紧互松，协调配合进行。
横移到位后，安设另幅拱肋。
图4 滑道结构图6、机具设备6.1 缆索吊机6.1.1 技术性能指标40=80t;×Q=2主索额定起重量；6.1.1.1．6.1.1.2建筑跨度：L=400m;L×2=320 m 6.1.1.3工作有效跨度：Lv=400m-106.1.1.4承重索跨中最大挠度：(含气温38℃影响)fmax=28m6.1.1.5钢支架高度:H=99m;6.1.1.6运行速度：运行小车运行速度Vx=0~10m/min；起升速度Vq=0.92~2m/min；6.1.1.7承重索形式：单跨二索制。
主索采用Φ60mm的钢丝绳12根；6.1.1.8缆索起重机工作级别(GB3811-1983)总设计寿命12500小时，起重利用等级U6；名义载荷系数Kp=0.5;载荷状态Q3-重级利用等级A7。
6.1.1.9缆索起重机主要技术参数表12缆索起重机钢索规格及性能参数表6.1.1.106.1.2 缆索吊机组成结构6.1.2.1索塔塔架采用N型万能杆件拼装，总高度为96m，塔架拼装呈门式，塔柱截面为4×4m，，立柱杆件为4N1，柱中心距20m，高度方向设系梁两道，满足塔柱的稳定要求；基础采用桩基与承台，桩径1.2m，承台厚度为2m，塔架与基础采用滑道联接形式。
两岸索塔中心距为400m，有效跨度320 m。
索塔应适当向引桥方向后仰15～20cm。
可参见图2。
2.主索每幅桥布置2套缆索，每套主索为6φ60钢丝绳，后锚位置设一600T滑轮组，用于调整主索的垂度和平衡6根主索的索力，承重索跨中最大挠度28m。
3.牵引索选用φ42钢丝绳，配四台28T双筒卷扬机两岸牵引，经索塔上部转向滑轮与地面50T导向滑轮进行牵引，牵引速度4.5m/s。