公路工程原材料抽检

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公路工程抽检方案

公路工程抽检方案一、引言公路工程是指描述道路、隧道、桥梁、交通标志和交通信号设施等的建设、改建和维护以及规划等工程。

随着城市化进程的加速和交通行业的快速发展，公路工程建设规模不断扩大，建设速度不断加快。

为了确保公路工程质量，项目部的监督和抽检工作愈发重要。

因此，制订一套科学、合理、可行的公路工程抽检方案显得尤为必要。

二、抽检的目的和意义1. 目的公路工程抽检是为了全面评估公路工程的执行情况和质量，及时发现问题并制定合理的改进措施。

通过抽检，可以确保工程质量，提高工程效率，满足路政部门的监管要求，保护投资者的利益，提高公路工程建设的整体水平。

2. 意义公路工程抽检对于工程质量、投资效益、法律合规等方面都具有重要意义。

通过抽检，可以及时发现工程质量问题并采取应对措施，提高公路工程的质量水平；可以评估公路建设的成本效益，确保投资的合理化；可以确保公路工程建设符合国家相关法律法规的要求，避免后期法律纠纷；可以提高投资者和公众对公路工程建设的认可度，增强工程的社会效益。

三、抽检范围和对象1. 抽检范围公路工程抽检范围包括道路、隧道、桥梁、交通标志和交通信号设施等公路工程建设、改建和维护工程。

具体包括工程施工质量、工程材料质量、工程设计合规性、工程合同履行情况等方面。

2. 抽检对象公路工程抽检对象为公路工程建设项目，具体包括施工单位、监理单位、设计单位、施工材料供应单位、土建工程施工单位等。

同时也包括公路行政管理部门对公路工程建设过程的监督和检查。

四、抽检方法和标准1. 抽检方法公路工程抽检采取“日常巡查+不定期抽检”的方式进行。

日常巡查包括监理单位和施工单位对工程建设过程的日常检查，督促工程质量的确保。

不定期抽检包括定期随机抽取公路工程项目，由专业的抽检团队对施工过程和工程质量进行全面的抽检。

2. 抽检标准公路工程抽检标准应符合国家相关法律法规的要求和工程项目的合同要求。

具体包括《公路工程建设质量检测技术规范》及国家相关标准、地方标准，以及工程项目的具体技术要求等方面的标准。

公路工程监督抽检方案

公路工程监督抽检方案背景公路是国家重要的基础设施之一，关系到人民的安全出行和经济的发展。

为确保公路工程建设的质量、安全和可靠性，国家采取了一系列监督检查措施，其中之一就是抽检。

公路工程监督抽检是指通过对施工工程进行抽样检验，对工程建设质量、施工进度、材料使用等方面进行检查和监督，以便及时发现和纠正工程建设中存在的问题，确保公路工程建设符合国家标准和规定要求。

抽检方案抽样原则抽样是抽检的关键步骤。

为了确保抽样的可靠性，采取以下原则：1.以公路工程施工规模、工程性质、地理位置等因素为依据，将公路工程划分为若干不同的抽样区域。

2.每个抽样区域根据工程规模和复杂程度，确定一个抽样容量，按照概率抽样的原则，在该抽样区域内抽取一定数量的样本。

3.抽样时要注意随机性，保证样本代表性和各抽样区域的均衡性。

抽检内容1.施工质量：检查各类工程组成部分的设计是否符合要求，施工过程中是否存在违规行为和瑕疵，检查工程结构的安全定位和抗震性能满足要求等。

2.材料使用：检查材料是否符合国家标准或有关规定，材料代用、假冒伪劣情况，材料外观质量、物理机械性能和化学性能等。

3.施工进度：检查工程计划进度是否符合要求，是否存在拖延、停工、超期等情况，检查施工取证、配合交底、施工报审、备案登记等各环节的执行情况，发现问题要求整改。

抽检方法抽检方法包括现场复核和实验室测试两种方式。

1.现场复核：主要是检查公路工程的施工资料、现场施工质量情况、合同履约情况和现场措施等。

2.实验室测试：在建筑材料学、结构力学、建筑材料检测等方面进行室内测试，包括物理性能测试、化学性能测试和生产质量检验等。

抽检频次抽检的频次要根据抽样数量、抽样质量和抽检结果来确定。

一般情况下，大型公路工程每月至少进行一次抽检，中小型公路工程每季度进行一次抽检。

总结公路工程监督抽检是保障公路工程建设质量和安全的重要手段，抽检方案应制定详细、准确、科学的抽检计划，高效、规范、独立的抽检人员实施抽检，及时清理监督检查中发现的问题，确保公路工程建设符合国家标准和规定要求。

公路工程监督抽检方案

公路工程监督抽检方案一、背景介绍随着我国经济的快速发展，公路建设项目数量不断增加，为了确保公路建设的质量和安全，公路工程必须进行监督抽检。

监督抽检是指在建设过程中，对各个环节进行抽样检查和监督，以确保施工符合相关规定和标准。

二、目标和意义1.目标：确保公路工程施工质量和安全，提高公路工程的可靠性和可持续性。

2.意义：-提高公路工程质量：监督抽检可以及时发现和纠正施工过程中的问题，减少质量隐患。

-保障公众安全：通过监督抽检，可以及时发现并排除安全隐患，确保公路工程的安全性。

-维护工程招标公平性：监督抽检可以确保工程招标过程的公正和透明。

1.抽检对象-施工过程中的各个环节，包括土建施工、路面建设、桥梁建设、隧道施工等。

-采购过程中的各个环节，包括材料采购、设备采购等。

-相关证照和文件，包括设计文件、施工图纸、资质证书等。

2.抽检内容-项目合规性检查：检查施工方是否符合相关法律法规和标准要求。

-工程质量检查：检查各个施工环节的质量控制措施是否到位，施工过程是否符合设计要求。

-安全生产检查：检查施工现场是否符合安全生产要求，施工人员是否佩戴个人防护装备。

-设备使用检查：检查使用的设备和机械是否符合安全要求，是否经过合格检测。

-材料检查：对使用的原材料进行抽样检测，包括强度、密度、耐久性等指标。

-证照检查：对施工方的相关证照进行核查，确保其合法合规。

3.抽检频率-施工过程中，每个环节的监督抽检应该在一定的频率下进行，具体频率可以根据项目的规模和施工阶段的不同确定。

-采购过程中，抽检可以根据采购金额和采购种类确定频率。

-对相关证照和文件的抽查，可以根据需要进行抽查。

4.抽查方式-定量抽查：按照一定比例抽取符合条件的对象进行检查。

-定性抽查：根据实际情况和重点，对特定对象进行抽查。

5.抽检人员-抽检人员应该具备相关专业知识和技能，具备一定的工程施工经验。

-抽检人员可以由监督机构的工作人员或委托第三方机构进行。

公路隧道工程抽检工作方案

公路隧道工程抽检工作方案一、前言隧道工程是公路工程中重要的组成部分，是连接两个地点的重要通道。

隧道工程的施工质量直接关系到道路使用的安全和舒适度。

为了保证隧道工程的施工质量，对其进行抽检是必不可少的工作。

二、抽检的目的1. 保障施工质量：通过抽检工作，及时发现和纠正隧道工程中存在的质量问题，保障工程质量。

2. 提高工作效率：通过抽检，能够发现和改进工作中不合理的施工方式，提高工作效率和质量。

3. 保障施工安全：抽检工作能够及时发现施工中的安全隐患，确保施工安全。

三、抽检的内容1. 材料质量抽检：对隧道工程使用的材料进行抽检，包括隧道支护材料、混凝土、钢筋等。

2. 施工工艺抽检：对施工工艺进行抽检，包括隧道开挖、支护、内装等工程施工工艺。

3. 环境保护抽检：对施工现场环境保护工作进行抽检，包括扬尘控制、废弃物处理等。

4. 安全生产抽检：对施工现场安全生产工作进行抽检，包括施工人员安全教育、施工设备安全使用等。

四、抽检的方法1. 抽检依据：抽检工作依据隧道工程设计图纸、施工规范及相关法律法规进行。

2. 抽检范围：抽检范围包括施工全过程，重点抽检隧道开挖、支护、结构施工等关键环节。

3. 抽检方式：抽检采用现场抽查和取样送检的方式进行，由专业工程技术人员进行抽检工作。

五、抽检的程序1. 制定抽检计划：根据隧道工程施工进度和重点工程节点，制定抽检计划。

2. 抽检人员培训：对抽检人员进行培训，熟悉抽检内容和方法。

3. 抽检准备工作：核对抽检设备、仪器的完好性，准备好相关抽检样品收集工具。

4. 抽检实施：按照抽检计划和程序，进行抽检实施工作。

5. 抽检样品送检：将抽检样品送至相关检测机构进行检测分析。

6. 抽检结果分析：对抽检结果进行分析，发现问题并提出改进意见。

六、抽检的责任1. 抽检人员责任：负责抽检工作的实施，确保抽检工作的真实性和有效性。

2. 施工单位责任：施工单位配合抽检工作，提供必要的支持和配合。

道路工程材料检验制度

道路工程材料检验制度一、目的和范围制定本检验制度的目的在于确保所有用于道路工程的材料均达到国家及行业标准，保障工程质量和使用寿命。

本制度适用于所有参与道路工程建设的材料供应商、施工单位以及监理单位。

二、材料检验原则1. 所有材料必须按照国家和行业标准进行检验，不得使用未经检验或检验不合格的材料。

2. 材料检验应由具有相应资质的检测机构进行，确保检验结果的准确性和权威性。

3. 对于关键性材料，应实行全数检验；对于非关键性材料，可采取抽样检验的方式。

三、材料检验程序（一）材料进场前的准备1. 施工单位应提前与供应商沟通，了解材料的基本信息和质量证明文件。

2. 监理单位应审核供应商提供的材料质量证明文件，包括但不限于出厂合格证、检验报告等。

（二）材料进场检验1. 材料到场后，施工单位应对材料的外观进行检查，确保无破损、污染等问题。

2. 对于需要检验的材料，施工单位应及时通知监理单位和检测机构进行检验。

3. 检测机构应根据规定的标准和方法进行检验，并出具检验报告。

（三）检验结果处理1. 检验合格的材料方可投入使用，施工单位应根据检验报告进行记录。

2. 若检验结果显示材料不合格，施工单位应立即停止使用，并通知供应商进行处理。

3. 对于不合格材料的处理结果，应由监理单位复核并记录。

四、责任与义务1. 施工单位应负责材料的初步检查和使用过程中的质量跟踪。

2. 监理单位应负责监督材料的检验过程，确保检验工作的公正性和准确性。

3. 供应商应保证提供的所有材料符合国家和行业标准，对于不合格材料承担相应的责任。

五、记录与报告1. 施工单位应建立材料检验记录档案，详细记录每一次材料的检验情况。

2. 监理单位应定期汇总材料检验情况，形成报告提交给建设单位和相关部门。

六、监督与考核1. 建设单位应定期对施工单位和监理单位的检验工作进行监督检查。

2. 对于违反检验制度的行为，建设单位应依据合同条款进行处罚，并要求整改。

七、附则本制度自发布之日起生效，由建设单位负责解释。

公路工程实体质量和原材料检查项目及频率

路基工程
小桥
涵洞支挡工程
梁体混凝土强度回弹仪检测
督查标段不少于 2 个构件，每个构件 2 个测区
墩台结构尺寸
尺量（墙身厚度）督查标段不少于 4 个墩台，每个墩台测 2点
回弹仪检测涵墙混凝土强度
督查标段不少于 2 个构件，每个构件 2 个测区
回弹仪检测盖板混凝土强度
涵墙、盖板结构尺量尺寸
督查标段每层每 10 KM 不少于 4 点（总检测数不少于 4 点）
墩台混凝土强度回弹仪检测下
督查标段不少于 2 个构件，每个构件 2 个测区
桥
部
钢筋保护层厚度钢筋保护层仪检测督查标段 20－30 点
梁
钢筋位置
钢筋保护层仪检测督查标段 20－30 点
工
上
混凝土强度
回弹仪检测
程
督查标段不少于 4 个构件，每个构件 4 个测区
钢筋保护层厚度钢筋保护层仪检测督查标段 20－30 点部
钢筋位置
钢筋保护层仪检测督查标段 20－30 点
隧初期支护钢拱架间距道
高频地质雷达连续检测
督查标段每座隧道不少于 100m
工
衬砌强度
回弹仪检测督查标段每座隧道不少于 4 个测区
程衬砌衬砌厚度来自用高频地质雷达连续检测拱顶拱
督查标段每座隧道不少于 100m
腰三条线
交标线
标线线段长度、钢卷尺检测
宽度
督查标段不少于 5 处，每处 4 点
通
标线厚度
干法测厚仪检测督查标段不少于 5 点
波形板厚度
安
螺旋测微仪
立柱壁厚度
全
螺旋测微仪
设防护栏

公路工程质量抽检制度

公路工程质量抽检制度一、目的和依据制定本质量抽检制度的目的，在于通过随机抽检的方式，及时发现工程建设中可能存在的质量问题，确保工程质量符合国家标准和行业规范。

本制度依据国家相关法律法规和工程建设标准，结合实际情况，对公路工程的质量抽检活动进行规范。

二、适用范围本质量抽检制度适用于所有新建、改建及维修的公路工程项目，包括但不限于路基、路面、桥梁、隧道、排水系统等各个分项工程。

三、抽检原则1. 公正性：抽检工作应由独立的质量监督机构负责，确保抽检结果的客观性和公正性。

2. 随机性：抽检样本的选择应遵循随机原则，避免固定模式，提高抽检的有效性。

3. 重点性：对于关键部位和重要工序，应加大抽检频率和抽检数量，确保关键部位的质量。

4. 连续性：质量抽检应贯穿于整个工程建设过程，从开工到竣工验收各个环节都应有相应的抽检计划。

四、抽检内容1. 材料抽检：对进场的原材料、半成品和成品进行抽检，包括水泥、钢材、沥青等。

2. 施工工艺抽检：对施工过程中的关键工艺进行抽检，如混凝土浇筑、焊接工艺等。

3. 成品检验：对完成的工程结构进行抽检，包括道路平整度、结构尺寸、承载能力等。

五、抽检方法1. 抽样方法：采用随机抽样或分层抽样的方法，确保样本的代表性。

2. 检测手段：运用先进的检测设备和技术，如无损检测、强度试验等。

3. 数据分析：对抽检数据进行统计分析，及时发现异常情况并采取相应措施。

六、处理机制1. 不合格处理：对于抽检发现的不合格项目，应立即停工整改，直至合格后方可继续施工。

2. 责任追究：对于因质量问题造成严重后果的，应依法追究相关单位和个人的责任。

3. 记录归档：所有抽检记录应详细记录并归档保存，作为工程质量的重要依据。

七、其他事项1. 本制度自发布之日起实施，由工程建设单位负责解释。

2. 各单位应根据实际情况，制定具体的抽检实施细则。

公路工程桩基抽检、砼试件及原材料送检试验要求(试行)

/bbs/viewthread.php?tid=115073&page=1公路工程桩基抽检、砼试件及原材料送检试验要求（试行）发帖人: 你想要的点击率: 130公路工程桩基抽检、砼试件及原材料送检试验要求（试行）根据交通部现行桥涵施工规范和我市公路工程建设的实际情况，为保证工程质量，规范检测市场及行为，特对公路工程施工中桩基抽检、砼试件及原材料送检提出如下要求。

要求中不包括建设单位、施工单位的自检，监理单位的抽检。

第一条：试验检测单位试验检测单位必须经技术监督部门计量认证（即有CMA证章），同时必须经省级交通主管部门考核认定，并具有公路工程试验检测相应资质，且与项目监理单位、施工单位不得属于同一管理单位。

拟参加试验检测单位的资质，应报我站进行资质等方面的审查，试验检测单位对试验及报告质量负责。

第二条：试验检测人员试验检测人员应具有良好的职业道德，高度负责的责任心，具有相应的理论知识和实践经验，并参加省级以上交通主管部门举办的培训班，经考试合格持证上岗，试验检测人员必须客观公正，实事求是，不得弄虚作假，对试验结果负责。

第三条；试验检测报告只有持证试验检测人员签字并完善校、审程序，加盖CMA章及单位公章后试验检测报告才有效。

试验检测报告（包括试件试压、原材料检验）结果汇总定期送我站备案。

对桩基检测报告及有问题的材料试验报告，必须第一时间上报我站。

如对试验检测有异议，我站有权进行复查和校正。

本要求项目的检测试验结果作为我站评定工程质量的必须资料，否则，我站不予评定工程质量。

第四条：桩基检测4.1 检测原则根据《公路工程质量检验评定标准》（JTJ—071—98）及《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）的要求，对桩基应采用无破损法检测桩的质量。

并选取一定比例的桩基进行钻孔取芯检查。

4.2 检测频率4.2.2重要工程或重要部位的桩基，或建设单位、设计单位有特殊要求的桩基或特殊地质和有疑点的桩基，可适当调整、增加其检测方法、检测频率。

公路工程试验检测项目及抽检频率

工程试验检测项目及抽检频率
工程试验检测项目及抽检频率
工程试验检测项目及抽检频率
工程试验检测项目及抽检频率
标段工程试验检测项目及抽检频率
不是直接用100mm×100mm×100mm的试模制作而成。

板件应在标准养护条件下养护7天后进行加工。

（GB50086-2001）P67
桩基检测
力层的强度和厚度是否符合设计要求；施工记录桩长是否属实等；
附：根据广东省桩基质量检测技术规定的通知：穗建筑【2001】395号文规定：
广州所有地铁工程均按该文件精神执行：
1、在广州地区承担桩基（含支护桩）及地下连续墙质量检测任务的单位必须在广东省建设厅办理注册手续，执有广州地区桩基检测许可证，或广州市建筑业企业注册证书，并按核定的检测业务范围进行检测，检测报告必须附有许可证或注册证书的复印件，没有以上证件的检测报告，各建设监理单位，施工单位和质量监督机构不予认定；
2、单位工程必须采取两种及其以上的检测方法进行桩基检测，一个检测单位只能承接一种检测方法进行检测，不允许任何一个检测单位实行总承包；
3、桩基检测前建设单位或建设监理单位必须向质量监督机构提交桩基检测方案，其内容包括：桩基类型及数量，桩基检测方法，受检桩桩位及数量，桩位编号（标明在平面图上），桩基检测方案应有建设、监理、勘察、设计及施工单位签名。

公路工程平行抽检制度内容

公路工程平行抽检制度内容一、抽检的范围1. 施工现场抽检：包括施工工地、施工设备、施工人员等方面。

2. 材料抽检：抽取使用中的原材料进行质量检测。

3. 设备抽检：对施工中使用的设备进行性能检验。

二、抽检的方式1. 随机抽取：根据一定的抽检比例和方法，在不通知施工方的情况下进行抽检。

2. 指定抽检：根据特定的质量要求或工程进度，指定对某些关键环节进行抽检。

三、抽检的流程1. 制定抽检计划：根据公路工程的具体情况，制定抽检计划，确定抽检的范围、比例和方法。

2. 抽检通知：在抽检前通知施工方，但不告知具体抽检时间和对象。

3. 抽检实施：抽取样本进行检测，对发现的问题进行记录和整改。

4. 抽检结果反馈：向相关部门和施工方提供抽检结果，督促整改并跟踪落实。

四、抽检的意义1. 确保质量：通过抽检发现问题，及时进行整改，确保公路工程的质量。

2. 保障安全：对施工现场、设备等进行抽检，发现安全隐患并加以消除。

3. 提高效率：提高施工方的施工质量意识，促进工程进度，避免工程延误。

五、抽检的难点1. 抽检的随机性：抽检对象不能事先获悉，可能会引起抽检对象的不配合。

2. 抽检的技术性：对施工质量、设备性能等要求高，需要具备专业技术。

3. 抽检结果的处理：如何对抽检结果进行处理和整改，需要相关部门严格监督。

六、改进抽检制度的建议1. 完善监督体系：加强对抽检过程中的监督，确保抽检的公正性和严谨性。

2. 提高抽检的频率：增加抽检的频率，对施工过程进行更加细致的抽检。

3. 强化整改措施：对抽检发现的问题，要求施工方立即整改，并加强对整改措施的跟踪。

4. 提高抽检的有效性：提高抽检的质量要求，确保抽检结果的准确性和可信度。

总之，公路工程平行抽检制度是一种有效的质量监督和管理手段，对于提高公路工程质量和施工安全起到了积极的作用。

在实践中，需要不断完善和改进抽检制度，加强监督和管理，确保抽检的有效性和公正性，推动公路工程质量水平的提升。

公路工程原材料检查制度

一、总则为确保公路工程施工质量和工程安全，保证工程建设进度，并有效控制工程成本，制定本检查制度。

二、检查范围本制度适用于公路工程建设过程中所使用的原材料的检查。

三、检查内容（一）水泥、混凝土原材料的检查：1.水泥检查：（1）查检水泥是否具有合格证书，是否符合规定的标准；（2）检查水泥的外观和颜色是否正常；（3）检查水泥的质量和性能是否符合要求。

2.混凝土原材料检查：（1）查检骨料、水泥、膨胀剂、外加剂等原材料是否具有合格证书；（2）检查原材料的外观和质量是否符合标准；（3）检查原材料的配合比例是否合理。

（二）钢材原材料的检查：1.型钢检查：（1）查检型钢是否具有合格证书，是否符合规定的标准；（2）检查型钢的外观和尺寸是否符合要求；（3）检查型钢的质量和性能是否符合标准。

2.钢筋检查：（1）查检钢筋是否具有合格证书，是否符合规定的标准；（2）检查钢筋的外观和直径是否符合要求；（3）检查钢筋的强度和伸缩性能是否符合标准。

1.沥青检查：（1）查检沥青是否具有合格证书，是否符合规定的标准；（2）检查沥青的外观和颜色是否正常；（3）检查沥青的质量和粘度是否符合要求。

2.沥青混凝土原材料检查：（1）查检矿粉、骨料、外加剂等原材料是否具有合格证书；（2）检查原材料的外观和质量是否符合标准；（3）检查原材料的配合比例是否合理。

四、检查方法（一）定期检查：1.按照工程进度和原材料使用情况，定期对原材料进行检查；2.检查应由专业人员进行，检查内容包括原材料的资料、外观、性能等方面。

（二）临时抽查：1.在工程施工期间，随时对原材料进行抽查；2.抽查内容包括原材料的质量、配比、标准等方面。

（三）不合格原材料处理：1.如果发现原材料不符合规定的要求，应立即停止使用，并通知相关部门；2.对不合格原材料应立即退货或报废，并追究责任。

五、检查记录（一）检查人员应做好检查记录，包括检查的时间、地点、原材料名称、规格等信息；（二）检查记录应妥善保存，作为工程质量管理的依据。

高速公路质量监督抽检材料试验项目抽样频率和取样方法

GB 228-2023 《金属拉伸试验措施》GB/T5224-2023《预应力混凝土用钢绞线》GB/T10120-1996《金属应力松弛试验措施》
机械力学性能试验：每批次进场检查一次，每检查批代表数量不得超过 60 T。松驰试验：同毕生产厂家每一种规格或型号检查一次。
每批任选 3 盘，每盘取一根做拉伸、一根做松驰，每根长度拉伸 100cm；松弛 240cm。提供合格证、材质单、试验汇报（分组用绑线绑扎）
每批次进场检查一次，每检查批代表数量不得超过 100 T
按 JTGE42-2023 规定取样。提供自检汇报。（水泥留样桶，2kg）
表观密度、塑性指数、亲水系数
必要时做
9
钢筋原材
极限强度、屈服强度、伸长率、冷弯
GB 228-2023 《金属拉伸试验措施》GB 232-2023 《金属弯曲试验措施》GB1499.1-2023《钢筋混凝土用钢热轧光圆钢筋》
每批次进场检查一次，每检查批代表数量不得超过 500m3。
按 JTGE42-2023 规定取具有代表性旳样品。提供自检汇报。
砂当量、棱角性
必要时做。
（编织袋，10kg）
7
集料（水泥稳
定或级配碎石）
颗粒构成（合成级配），塑性指数
JTJ034-2023《公路路面基层施工技术规范》 JTGE42-2023《公路工程集料试验规程》
序号
项目
检查内容
采用原则
施工自检频率
取样措施
1
细集料（水泥砼用）
筛分、含泥量与泥块含量
JTGE42-2023《公路工程集料试验规程》JTGF30-2023《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTJ041-2023《公路桥涵施工技术规范》

公路工程抽检试验方案

公路工程抽检试验方案一、实施范围抽检试验是指为了检测和评定工程施工质量和技术标准符合合同要求，达到设计要求，按照相关规范和标准，选取特定工程的一部分施工成果，通过试验检测手段，对其进行定性和定量评估的一种方法。

本试验方案适用于公路工程建设中的路基、路面、桥梁及隧道等各类工程。

通过抽检试验可以及时检测工程施工中存在的问题和隐患，为工程的顺利竣工和质量管理提供可靠的依据。

二、试验内容1. 取样范围：（1）路基层：采取不同深度、不同位置的土样，对其进行土质状况、密实度和含水率等试验参数的测试。

（2）路面层：对不同位置、不同材料的路面进行厚度、平整度、摩擦系数和抗滑性能等测试。

（3）桥梁：对桥梁结构的混凝土、钢材、焊接点等进行抽检试验，检测其强度、密实度、防腐蚀性能等。

（4）隧道：对隧道内部空气质量、排水系统、照明设备等进行抽检试验，检测其安全、通风和照明等指标。

2. 试验方法：（1）土样试验：采用常规试验方法，包括标准贯入试验、密度试验、含水率试验等。

（2）路面试验：采用摩擦系数测定仪、厚度计、平整度试验仪等设备进行测试。

（3）桥梁试验：采用超声波测厚仪、混凝土强度试验仪、电子万用表等设备进行测试。

（4）隧道试验：采用气体检测仪、水位计、光度计等设备进行测试。

三、试验流程1. 取样过程：（1）确定取样点位：根据工程实际情况和设计要求，确定路基、路面、桥梁、隧道等取样点位及数量。

（2）取样方法：采用机械取样、人工取样、手持取样器等方法，保证取样的随机性和代表性。

2. 试验标准：（1）土样试验：按照《公路工程测试规范》（JTG E40-2007）的相关规定进行试验。

（2）路面试验：按照《公路路面与基础工程施工及验收规范》（JTG 3369-2019）的相关规定进行试验。

（3）桥梁试验：按照《公路桥梁工程施工及验收规范》（JTG 3362-2019）的相关规定进行试验。

（4）隧道试验：按照《公路隧道工程施工及验收规范》（JTG 3365-2019）的相关规定进行试验。

广东省公路水运工程原材料抽检实施办法试行

广东省公路水运工程原材料监督抽检实施办法（试行）第一条为进一步加强我省公路水运工程原材料质量管理，规范原材料监督抽检工作行为，根据交通部《公路工程质量管理办法》（交公路发〔1999〕90号）以及《公路工程质量监督规定》（交通部令2005年第4号）的相关规定，结合我省公路水运工程实际，制定本办法。

第二条本办法所指监督抽检的对象为我省在建公路水运工程项目所使用的重要原材料（含成品及半成品，下同），主要包括水泥、钢材、沥青、橡胶支座、锚具、土工合成材料、管材等。

第三条工程参建各方应从源头把好原材料质量关，禁止“三无”（无生产厂名、厂址，无生产日期、生产批号，无生产许可及产品合格证明等）材料进入工程施工现场。

施工单位对进场材料验证、检验合格后，应及时对每批次材料的相关信息进行登记，并填写“在建工程重要原材料使用情况一览表”（附表一）,监理单位对原材料登记情况进行复核，并由建设单位汇总后填写“在建工程重要原材料使用情况汇总表”（附表二），每两个月上报项目质监机构备案。

各监理及施工单位应将重要原材料登记表作为质检资料编入竣工资料。

第四条省、市交通工程质量监督站（以下简称“质监站”）可根据各项目上报的材料登记备案资料，综合工程进展情况、材料使用情况以及前期抽检材料质量波动情况来确定具体抽检范围、制定抽检计划，并指定专人负责组织实施抽检工作。

原则上每项目每年抽检不少于3次。

材料抽检工作也可结合在建项目的日常质量监督检查进行。

第五条抽检工作以工地现场取样为主，所抽样品为已完成采购进场手续、正在或准备施工使用的材料，并同时提供材料的出厂检验合格证明和施工单位的自检报告。

取样现场应填写“在建工程重要原材料抽检登记表”（附表三），由建设、监理、施工单位现场见证签认。

抽检样品应一式两份，一份送检，另一份留样，留样样品应至少保留三个月。

抽样人负责对抽取的样品进行封存、编号，并送具备相应行业资质和计量认证资质的试验检测单位进行检验。

公路工程监督抽检方案

监督抽检方案一、监督抽检的目的1.为确定交通事业的发展方向、方针、政策提供重要依据；2.使交通工程承包人的质量及管理机制处于经常性的监控之下，促使承包采取必要的措施和手段保证和提高施工质量；（3）促生产者、经营者重视产品质量，起到维护国家利益、保护消费者的合法权益；（4）通过对不合格产品的处罚，实现对市场行为的规范，提高承包人及生产者的质量意识；二、监督抽检的工作内容（一）常规监督抽检在执法大检查、监督检查或专项检查过程中，按照就近原则或交叉抽检原则，承担监督检测任务，每个项目实体质量和原材料质量抽检每年不少于2次。

监督抽检的内容包括工程实体质量、原材料和常用产品质量。

工程实体抽检项目主要有结构物砼强度、钢筋保护层厚度、结构物尺寸、基桩完整性、沥青路面的面层和基层厚度、交通安全设施的标志牌、标线、护栏、立柱等质量参数、钢结构防护涂装质量、钢结构无损探伤、隧道锚杆拉拔力、锚杆长度、注浆密实度等；原材料和常用产品主要包括水泥、砂、碎石、沥青、沥青混合料、钢筋、锚夹具、支座、塑料排水板、防水卷材、波纹管、交通安全设施材料、伸缩缝等原材料和成品材料的质量检测。

（检测项目详见附表）（二）随机抽查和飞行检查根据监督检查的工作安排，检测机构指派人员随同监督人员前往工程现场，根据工程现场的施工情况，由监督人员现场确定需抽检的工程实体质量检测内容和原材料，工程实体质量检测在工程现场完成，原材料由监督人员和检测人员现场封样，由检测人员带回试验室进行检测，及时完成检测报告。

三、监督抽检方案及实施计划（一）监督抽检投入1、检测人员。

本公司拟投入监督抽检工作的持证人员15人，其中检测工程师6人（具有高级职称1人），检测员9人。

为保证检测质量，15人中7人为具有监督抽检或交竣工检测经验。

详见项目实施人员（主要从业人员及其技术资格）一览表2、检测设备的配备。

满足《公路水运工程试验检测机构等级标准》（交质监发[2008]274号）公路工程综合乙级的强制性设备要求，设备性能优越、精度较高。

公路工程材料设备质量自检抽检验证制度（3篇）

公路工程材料设备质量自检抽检验证制度是指为确保公路工程质量，对材料设备进行自检、抽检和验证的管理制度。

一、自检1.自检范围：所有涉及公路工程的材料和设备。

2.自检要求：按照国家和行业相关标准要求，对材料设备进行全面、系统的自检。

3.自检内容：包括材料设备的规格、性能、技术要求、外观质量等方面的自检。

4.自检频率：根据工程进度和材料设备特点，确定自检频率。

一般要求在进场前、进场后、施工过程中等关键节点进行自检。

二、抽检1.抽检要求：根据工程特点和材料设备重要性，确定抽检比例和抽检项目。

2.抽检方式：随机抽取材料设备进行抽检，确保抽样的公正性和代表性。

3.抽检标准：参照国家和行业相关标准要求，对抽检样品进行质量评判。

4.抽检结果：对抽检结果进行记录和分析，及时发现和纠正问题。

三、验证1.验证范围：验证抽检结果的准确性和有效性。

2.验证方式：通过现场检测、实验室检测等方式对抽检样品进行验证。

3.验证标准：参照国家和行业相关标准要求，对验证结果进行评判。

4.验证结果：对验证结果进行记录和分析，及时发现和纠正问题。

以上是公路工程材料设备质量自检抽检验证制度的基本要点，通过制定和执行这一制度可以提高公路工程质量控制水平，确保工程材料设备的质量。

公路工程材料设备质量自检抽检验证制度（2）是指根据相关法规和标准，针对公路工程项目所采购的材料设备进行质量自检、抽检和验证的制度。

具体包括以下内容：1. 自检：工程项目施工单位在材料设备到达工地前，应进行自检，检查材料设备的质量是否符合相关标准和规定。

自检应包括外观检查、尺寸检测、性能测试等。

2. 抽检：工程监理单位可以随机选取一部分材料设备进行抽检，以验证其质量。

抽检应按照抽检比例和抽检方法进行，并记录抽检的结果。

3. 验证：施工单位应配合工程监理单位进行质量验证工作，包括提供必要的技术资料和证明文件，接受监理单位的质量检测和监督。

如果发现质量问题，施工单位应及时进行整改，并重新进行质量验证。

公路工程材料设备质量自检抽检验证制度范本（四篇）

公路工程材料设备质量自检抽检验证制度范本一、引言本制度旨在规范公路工程材料设备质量自检抽检验证工作，确保公路工程建设的材料设备符合相关标准和要求，提高公路工程的质量和安全性。

二、适用范围本制度适用于所有公路工程项目的材料设备质量自检抽检验证工作。

三、术语和定义1. 材料设备：指在公路工程建设中使用的各种材料、设备和工具等。

2. 自检：指承担责任的工程人员对材料设备进行的质量检查和验证工作，以确保符合相关标准和要求。

3. 抽检：指从自检的材料设备样品中随机选择一定数量进行进一步的质量检验和验证。

四、自检程序1. 目标确定：工程负责人在项目启动阶段明确材料设备质量目标，并确保所有成员了解和接受。

2. 材料设备自检计划：工程负责人根据工程需求和工期要求制定材料设备自检计划，并将其与相关人员共享。

3. 自检执行：工程负责人指定自检人员进行材料设备的质量自检工作，并确保自检人员具备相关技能和资质。

4. 自检记录：自检人员应及时、准确地记录自检过程、结果和不合格项，并将记录归档保存。

5. 自检结果分析：工程负责人应定期分析自检结果，及时发现问题并采取措施进行纠正和改进。

五、抽检程序1. 抽样计划制定：工程负责人负责制定抽样计划，明确抽检样本的数量和抽样方法。

2. 样品选取：工程负责人从自检记录中随机选择符合抽检要求的样品，并确保样品具有代表性。

3. 抽检执行：工程负责人指定抽检人员进行样品的质量检验和验证，并记录抽检过程和结果。

4. 抽检结果分析：工程负责人应对抽检结果进行分析，评估材料设备的质量状况，并根据需要采取相应的措施。

六、验证程序1. 验证计划制定：工程负责人根据抽检结果制定验证计划，明确验证项目、方法和要求。

2. 验证执行：工程负责人指定验证人员对抽检的样品进行进一步的测试和验证，并记录验证过程和结果。

3. 验证结果分析：工程负责人应对验证结果进行分析，判断材料设备是否符合相关标准和要求。

4. 验证报告编制：工程负责人负责编制验证报告，包括验证结果、问题整改情况等，并将报告提交相关部门。

公路工程材料设备质量自检抽检验证制度

材料设备质量自检抽检验证制度一、总则为了加强中交四公局第二工程有限公司G354营盘至紫云县城公路改扩建工程材料设备质量自检、抽检、验证管理，明确责任,确保工程质量,制定本制度。

本制度适用于公司下属改建、扩建的公路改扩建工程项目,项目有关部门及参建单位在工程建设中应遵照执行。

二、质量检测1、严格遵守国家、地方的相关法律法规及材料设备检验要求，在材料进场后，按相关标准、设计文件及采购合同对设备材料进行自检，自检合格后，向监理提出验收申请，并提供采购的设备/材料的产品合格证、产品说明书等质量保证文件。

对检验、验收及试运行过程中发现的设备材料缺陷进行处理.2、质量自检程序质量检测及控制程序,严格执行质量自检、互检、专检相结合的三检制度，建立班组自检、专职质检员自检和经理部自检的三级自检制度。

坚持自检、互检和专检相结合的三检制，并接受监理工程师的质量检查和社会质量监督, 建立完善的自检体系。

3、经理部由质量领导小组定期组织全管段质量大检查，经理部技术、质检工程师、各相关业务部门负责人及各工区负责人、现场技术、质检员参加，每旬、月进行。

对正在施工的各项目进行逐一检查，发现问题及时解诀。

对出现的不合格品，责成工区限期整改，视情节进行处罚。

4、施工所用的各种检验、测量、试验仪器设备定期进行校核和检定，确保仪器设备的精度和准确度。

5、各关键工序报检前，先按《工程质量检验评定标准》要求,填写各项工程检查证，各部门主管人员签字，然后报质检工程师签字后上报监理工程师到现场检查。

资料不全的，不予以检查.做到不漏报、不补报,杜绝伪造、事后补填及篡改现象。

三、质量管理1、由经理部加强与业主、监理、设计单位的密切配合,主动听取监理工程师的意见,实现“四位一体”联合创优的工作格局。

2、在雨季施工到来前,由经理部工程部制定雨季施工措施，明确施工方案，下发各部门、各班组在施工中遵照执行,确保施工质量。

出现质量事故及时上报经理部，不得隐瞒不报。

公路工程重点工序和阶段性的验收重要材料的抽检等工作的具体指

公路工程重点工序和阶段性的验收重要材料的抽检等工作的具体指公路工程是指建设、改建、扩建公路的工程活动。

在进行公路工程建设的过程中，重点工序和阶段性验收以及重要材料的抽检是非常重要的工作，对保障工程质量、控制工期和成本具有重要意义。

一、公路工程重点工序和阶段性验收1.环境评价和设计阶段的验收在公路工程建设前，需要对工程所处的环境进行评价，包括生态环境、土地利用、水质、水资源等方面，确保工程建设符合环境保护要求。

同时，还需要对工程设计进行验收，包括设计方案、结构设计等方面，以确保工程设计满足技术标准和规范要求。

2.基础工程阶段的验收基础工程是公路工程建设的基础，包括路基、路基填筑和基础设施等工程。

在基础工程建设的过程中，需要进行基底层地基验收、路基土方验收、沉降观测和基础设施验收等工作，确保基础工程质量满足设计要求。

3.路面工程阶段的验收路面工程是公路工程的重要组成部分，包括路面铺装、道路标线、交通设施等工程。

在路面工程建设的过程中，需要进行沥青混合料验收、路面厚度验收、平整度检测、道路标线验收和交通设施验收等工作，确保路面工程质量达到要求。

4.结构工程阶段的验收结构工程是公路工程中的重要部分，包括桥梁、隧道、涵洞等工程。

在结构工程建设的过程中，需要进行结构施工工艺验收、结构材料验收、结构偏差检测和质量验收等工作，确保结构工程质量符合设计要求。

二、公路工程重要材料的抽检公路工程建设中使用的材料种类繁多，包括水泥、沥青、钢材、砂石等。

为了保证工程质量，需要对重要材料进行抽检，并进行化验和检测工作，确保材料质量符合国家标准和工程要求。

1.水泥和混凝土材料的抽检水泥和混凝土是公路工程中常用的建筑材料，其质量直接影响工程结构的安全性和耐久性。

在水泥和混凝土材料的采购、运输和使用过程中，需要对其进行抽样检测，包括外观检验、物理性能检测和化学成分分析等，确保水泥和混凝土质量符合相关标准和规范。

2.沥青材料的抽检沥青是公路路面建设中常用的材料，主要用于路面铺装。