张家口的历史

张家口的历史

张家口旧名张垣，曾名喀拉干（蒙古语），张家口市位于河北省西北部，北接内蒙古自治区，南连保定市，东邻北京市，东北与承德市相连，西与山西省接壤，是京包线上重要的城市之一，也是京张高速公路的终点，境内也有丹拉高速公路，是河北与内蒙古自治区交通要冲，是连通中国西北、蒙古和北京的重要通道和货物集散地、军事要地与陆路商埠。长城在此有一道关口，著名的大境门是长城的主要关口。张家口市是河北省辖市，原辖4区（桥东、桥西、宣化、下花园）13县（万全、怀安、宣化、阳原、蔚县、涿鹿、康保、沽源、张北、崇礼、赤城、尚义、怀来）。现为六区十三县。

张家口人类文化历史源远流长，宣化县王家窑遗址可将其追溯到原始社会。历史上有名的“涿鹿之战”和“阪泉之战”，就发生在张家口的涿鹿和怀来一带。

黄帝部落的发祥地大约在今陕西的北部，后来向东迁徙，沿着北洛水南下，到现今陕西的大荔、朝邑一带，再东渡黄河，顺着中条山和太行山边，向东北

走，最后定居在涿鹿附近。

炎帝部落的发祥地约在今陕西的渭水上游一带。其东迁路线是沿着渭水东下，顺着黄河南岸向东，到达今山东一带。

蚩尤部落，史书上又称九黎族，是原来居住在我国东部的夷人部落。他的活动范围大致是北自山东南部，西至河南东部，西南至河南南部，南至安徽中部，东达海边。

炎帝部落东迁的结果，在山东、河南一带与原居住在这一地区的蚩尤部落发生了冲突。经过长期的斗争，炎帝部落被打败，逃往涿鹿投靠黄帝部落。这两个部落联合起来与蚩尤部落在涿鹿进行了战争，结果蚩尤被打败后逃到冀州一带，被杀死。这就是史书上有名的“涿鹿之战”。

不久，因炎帝部落要争做霸主，于是炎、黄部落又发生冲突，大战于阪泉（今怀来一带）。结果炎帝被打败。这就是历史上有名的“阪泉之战”。

战后，炎帝部落归顺了黄帝部落，加上蚩尤部落留在北方的成员，进一步结合。以后，又向南发展，进展到黄河流域一带定居下来。春秋以来，这些中原地区的居民自称“华夏族”和“炎黄子孙”。

张家口之名始于明代，而对张家口城区的由来至今

无一定论，主要有以下几种说法：

（1）“移民屯边”说：“张家口之名始于明代。由于连年战争，河北人口锐减。明朱棣迁都北京后，为充实京畿人口，巩固边防，增加兵源，于永乐二年（1404年），有计划地从山西人烟稠密的县、区，移民到张家口、宣化一带，由官方筑起土堡，以居新迁之民”。

（2）“都城北移”说：“堡子里建于明宣德四年（公元1429年），是张家口城市发祥地。根据杨润平介绍，明朝建立后，特别是迁都北京后，洋河、桑干河流域就成了首都的屏护，经过挑选，设置在宣化的宣

府镇确定在清水河畔建立驻军城堡。当时宣府镇的管辖范围内，等于或大于张家口城堡的就有68座，谁能

想到这小小的城堡日后会发展成为大都市张家口”。

（3）“小北门”说：“当我们进入武城街向堡子里走时，可以看到明宣德四年（公元1429年），由指挥张文所督建的“张家堡”和小北门里那个名副其实的“张家口”（由张文所建其形如口，故名张家口）”；

（4）二张建堡”说：“堡子里城建于明宣德四年（公元1429年），由驻军指挥官张文所建……西、北两门规模小，后因与外敌兵戎相见，又将两门堵死。明嘉靖八年（公元1529年）驻军守备张珍出于军事上的

需要，又将小北门打开。北门原为张文所建，由张珍打开，建筑者皆为张姓，且北门甚小，其形如口，故

将门楣上的“张家堡”三字，改为“张家口”，这就是张家口之名的来历”。

纵观张家口发展历程，始终围绕着明长城形成一种特定的历史时期城市发展的模式：防御蒙兵筑长城—守御长城筑边堡—边堡建在关口—关口开辟了“互市”—“互市”繁荣了戍堡--戍堡发展为商城。

为了防御蒙古入侵修筑了长城，为了守御长城建造戍堡，戍堡是长城、烽燧、关口、城堡完整的长城防御体系中的重要组成部分。元末明初由于战乱，导致这一地区民生凋敝、人口锐减、土地荒芜。明朱棣迁都北京后，为充实京畿人口，巩固边防，增加兵源，与永乐二年（1404年），有计划地从山西人烟稠密的县、区，移民到张家口、宣化一带，由官方筑起土堡，以居新迁之民。为防御北方游牧部族骚扰，于各地筑烽火台，每台屯兵把守，士兵父子相承，并可携眷久居耕种。由此形成的村落，以“堡”、“台”命名的甚

多。城镇属县各隘口均筑砖城，分设参将、守备、千总、指挥、游击等武官驻防。由于“大境门”地形险要，明宣德四年（1429年），由张文指挥负责在口南五里许建张家口堡，屯住重兵，守卫边塞，有“武城”之称，即今武城街名之由来。《万全县志〃张家口概况》记载：“张家口在明代原属万全右卫，宣德四年（1429年）始筑堡城，为与蒙古通商互市之要镇。”相传因其北五里有东太平山与西太平山，两山相距数百步，对峙如门；又因该堡城为指挥张文所筑，故名张家口堡，后改称张家口。清顺治二年（1645年），在大境门边墙开豁建门，曰“大境门”。

明清时期，张家口商贸兴盛。1551年，大境门外开设“马市”，由官方以布釜之类易蒙古鞑靼马匹、皮张。1570年，鞑靼首领俺答臣服受封，张家口被辟为蒙汉“互市之所”。1613年，张家口堡之侧筑来远堡，以张家口堡和来远堡为基础，张家口逐渐发展成为蒙汉民族贸易交往的中心。时摊铺栉比，商贾云集，来远堡外“穹庐千帐”，民族商业贸易十分兴盛。1676年，清军击垮葛尔丹，打通了通往漠北的商道，立大境门为蒙古与本部贸易的场所。到1906年各店铺已有1037家。北平、天津、山西等地客商来张家口经商者日众。1860年，俄国商人已开始在张家口出现。1884

年，英、美、法等过商人纷纷到张家口收购皮张和羊

毛，张家口逐渐成为陆路大商埠，“百货之所灌输，

商旅之所归途”，年进出口平均银高达15000万两。张

家口的皮毛在国内外影响日益扩大，“天下皮裘，经

此输入海内，四方皮市经此定价而后交易”，成了誉

满中外的“皮都”。由于货优物美，享有盛誉，“口

羔”，“口皮”驰名国际市场。

京张铁路的通车和张家口火车站的建立，是张家口

近代经济发展的起点，对其城市的发展具有重大影响。

1905年5月，清政府批准修筑京张铁路，委詹天佑为总

工程师兼会办。1906年1月6日，京张铁路开始从丰台

铺轨，詹天佑在路轨上钉下第一个道钉。1980年5月，

京张全线关键工程，长1091米的八达岭隧道竣工。1909

年7月，京张全路铺轨完成。9月20日，张家口站为京

张铁路全线正式通车举行庆祝茶会，招待官商各界。

24日，京张铁路全线通车，全长201.1公里。同年，又

自张家口向西展筑张家口至归绥（今呼和浩特）铁路，

即京绥铁路。京张、京绥铁路的通车，大大促进了张

家口工商业的发展。

1932年9月17日，国民党政府将热河、察哈尔、绥远三特区改建为省，张家口为察哈尔省会。1037年8月27日，日军占领张家口，尔后成立伪“察南自治

政府”。1939年初，肇建张家口特别市，成立伪市公