锚杆基本试验.docx
锚杆基本试验
锚杆基本试验7.3.1 锚杆基本试验采用的地层条件、杆体材料、锚杆参数和施工工艺必须与工程锚杆相同，试验数量不应少于3根。
7.3.1【条文说明】鉴于岩土层条件的多变性，为了准确地确定锚杆的极限承载力，本条对试验锚杆的数量以及结构参数和施工工艺作了规定。
但需指出，这是对同一地层而言的，若同一工程有不同的地层条件，则应相应的增加基本试验锚杆组数。
美国、德国、英国有关标准规定的锚杆基本试验数量为3根。
7.3.2锚杆基本试验的预估试验荷载不宜超过锚杆杆体承载力标准值的0.9倍。
基本试验应采用分级循环加荷，加荷等级和位移观测时间应符合表7.3.2的规定表7.3.2 锚杆基本试验的加荷等级和观测时间加荷增量A S f ptk加荷标准循环数预估试验荷载加荷量%初始荷载- - - - 10 - - - - 第一循环10 - - - 30 - - - 10 第二循环10 30 - - 50 - - 30 10 第三循环10 30 50 - 70 - 50 30 10第四循环10 30 50 70 80 70 50 30 10第五循环10 30 50 70 90 70 50 30 10第六循环10 30 50 70 100 70 50 30 10 观测时间间隔（min）5 5 5 5 10 5 5 5 5注：1 第五循环前加荷速率为100kN/min，第六循环的加荷速率为50kN/min；2 在每级加荷等级观测时间内，测读位移不应少于3次；3 在每级加荷等级观测时间内，锚头位移增量小于0.1㎜时，可施加下一级荷载，否则应延长观测时间，直至锚头位移增量在2h内小于2.0㎜时，方可施加下一级荷载。
7.3.2【条文说明】基本试验对锚杆施加循环荷载是为了区分锚杆在不同等级荷载作用下的弹性位移和塑性位移，以判断锚杆参数的合理性和确定锚杆的极限拉力。
国外有关规范规定的锚杆基本试验的合理性和确定锚杆的极限拉力。
国外有关规定的锚杆基本试验加荷等级与观测时间见表7.3.2-1~7.3.2-3。
锚杆的荷载试验与验收标准
2、基本试验（极限抗拔力试验）
锚杆极限抗拔试验的加荷等级和观测时间
锚杆极限抗拔试验出现下列情况，即可判
定锚杆破坏：
后一级荷载产生的锚头位移增量达到或超过
前一级荷载产生的位移增量的2倍；
锚头位移持续增长；
锚杆杆体破坏。
锚杆基本试验荷载－位移曲线
锚杆基本试验荷载－弹性位移、荷载－塑性位移曲线
3、验收试验
验收锚杆数量： 不少于工程锚杆总量的5％（也不少于3根） 最大试验荷载：
永久锚杆：1.5Nt
临时锚杆：1.2Nt
分级加载，再分级卸载
验收试验荷载等级及观测时间表
验收试验锚杆荷载－位移曲线 Nt－锚杆轴向拉力设计值
4、蠕变试验
应做锚杆蠕变试验的条件
塑性指数大于17的土中锚杆;
5、疲劳试验及群锚效应试验
（略）
6、锚杆的验收标准
预应力锚杆验收试验合格标准是：
蠕变
锚杆在规定的最大试验荷载下1～10min蠕变 量不超过1.0mm，若超过，则6～60min蠕变量不 得大于2.0mm。 位移
在规定的最大试验荷载下，其显性弹性位移 应大于锚杆自由段长加千斤顶长理论弹性位移的 80％；并小于锚杆自由段长加千斤顶长以及1/2 锚固段长的理论弹性位移量。
弹性位移应满足要求
7、不合格锚杆的处理
验收试验锚杆不合格应增加验Fra bibliotek试验锚杆数量。
增加的试验锚杆数为不合格锚杆的3倍。
对不合格锚杆，在具有二次灌浆的条件下，应进 行灌浆处理后，再按验收试验要求进行试验。 按实际达到的最大试验荷载除以安全系数进行锁 定。
按不合格锚杆总量的百分率推算工程锚杆的总抗 力与设计总抗力的差值，并按此差值增补锚杆。
抗浮锚杆基本试验检测方案
歌兰兴业（深圳）有限公司
1、检测依据
①《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011)；
②《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）；
③《岩土锚杆（索）技术规程》（CECS22:2005）；
④龙岗第二工业区城市更新改造项目抗浮锚杆施工图及施工记录；
2、检测方法
采用抗拔检测对抗浮锚杆进行极限抗拔力检测；
3、检测数量
试验锚杆施工记录主要数据序号锚杆孔号施工日期孔径mm钻孔深度钢筋总长度12318018018地质情况无溶洞无溶洞无溶洞附
龙岗第二工业区城市更新改造项目（富基置地广场）
抗浮锚杆基本试验检测方案
第1页共1页
委托单位：歌兰兴业（深圳）有限公司
工程名称：龙岗第二工业区城市更新改造项目（富基置地广场）
项目名称：抗浮锚杆工程日期：2ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ15年10月20日
根据规范和设计要求，正式施工前做3根试验锚杆。
试验锚杆施工记录主要数据
序号
锚杆孔号
施工日期
孔径（mm）
钻孔深度
钢筋总长度
地质情况
检测比例
1
180
无溶洞
100%
2
180
无溶洞
50%
3
18
无溶洞
附：①试验锚杆平面位置图②抗浮锚杆说明图
施工单位：
深圳市冠磊基础工程有限公司
监理单位：
深圳市金钢建设监理有限公司
锚杆试验方法
锚杆试验方法C.1 一般规定C.1.1锚杆试验适用于岩土层中锚杆试验。
软土层中锚杆试验应符合现行有关标准的规定。
C.1.2加载装置（千斤顶、油泵）和计量仪表（压力表、传感器和位移计等)应在试验前进行计量检定合格，且应满足测试精度要求。
C.1.3锚固体灌浆强度达到设计强度的90％后，可进行锚杆试验。
C.1.4反力装置的承载力和刚度应满足最大试验荷载要求，C.1.5锚杆试验记录表格可参照表C.1.5制定。
表C.1.5 锚杆试验记录表工程名称：.施工单位：.试验记录：.C.2基本试验C.2.1 锚杆基本试验的地质条件、锚杆材料和施工工艺等应与工程锚杆一致。
C.2.2基本试验时最大的试验荷载不宜超过锚杆杆体承载力标准值的0.9倍。
C.2.3基本试验主要目的是确定锚固体与岩土层间粘结强度特征值、锚杆设计参数和施工工艺。
试验锚杆的锚固长度和锚杆根数应符合下列规定：.1 当进行确定锚固体与岩土层间粘结强度特征值、验证杆体与砂浆间粘结强度设计值的试验时，为使锚固体与地层间首先破坏，可采取增加锚杆钢筋用量(锚固段长度取设计锚固长度)或减短锚固长度(锚固长度取设计锚固长度的0.4～0.6倍，硬质岩取小值)的措施；2 当进行确定锚固段变形参数和应力分布的试验时，锚固段长度应取设计锚固长度；3 每种试验锚杆数量均不应少于3根。
C.2.4 锚杆基本试验应采用循环加、卸荷法，并应符合下列规定：.1每级荷载施加或卸除完毕后，应立即测读变形量；2在每次加、卸荷时间内应测读锚头位移二次，连续二次测读的变形量：.岩石锚杆均小于0.0lmm，砂质土、硬粘性土中锚杆小于0.1mm时，可施加下一级荷载；3 加、卸荷等级、测读间隔时间宜按表C.2.4确定。
表C.2.4 锚杆基本试验循环加卸荷等级与位移观测间隔时间C.2.5 锚杆试验中出现下列情况之一时可视为破坏，应终止加载：.1锚头位移不收敛，锚固体从岩土层中拔出或锚杆从锚固体中拔出；2 锚头总位移量超过设计允许值；3 土层锚杆试验中后一级荷载产生的锚头位移增量，超过上一级荷载位移增量的2倍。
锚杆拉力试验工操作规程范本
锚杆拉力试验工操作规程范本一、试验前准备1. 设备准备：a. 检查试验设备是否完好，如拉力试验机、锚固设备等。
b. 检查试验仪器是否校准，如测力传感器、应变计等。
c. 检查试验材料是否符合要求，如锚杆、锚固胶等。
2. 安全准备：a. 安装必要的防护设备，如护目镜、防护手套等。
b. 确保试验区域的安全，清除杂物和障碍物。
二、试验操作流程1. 将待测锚杆装入拉力试验机。
2. 调整拉力试验机的初始位置，使锚杆处于松弛状态。
3. 打开拉力试验机的电源，启动试验机，进行初始化设置。
4. 将试验样品信息录入试验机系统。
5. 检查试验机的液压系统，确保工作正常。
6. 插入适当的测力传感器，并将其与试验机连接。
7. 将试验样品的表面清洁干净，确保完全无尘。
8. 将试验样品的两端连接到锚固设备上。
9. 开始施加拉力，以一定的速度进行试验。
10. 在试验过程中，定时记录试验数据，包括拉力大小和时间。
11. 观察锚杆和试验设备的工作状态，注意异常情况的发现。
12. 当达到预设的试验终点时，停止施加拉力。
13. 关闭试验机的电源，停止试验机的运行。
14. 移除试验样品和测力传感器，清理试验设备。
三、试验记录1. 记录试验前的设备准备情况，包括设备检查和校准结果。
2. 记录试验过程中的操作步骤和观察到的异常情况。
3. 记录试验数据，包括施加拉力的大小和时间。
4. 记录试验结果，包括锚杆的最大拉力和断裂情况。
5. 保存试验记录，并整理成报告。
四、安全注意事项1. 在操作试验设备时，必须佩戴防护设备。
2. 确保试验区域的安全，防止他人误入。
3. 在操作试验机时，注意避免手部和身体的接触。
4. 在试验过程中，密切观察试验设备的工作状态，发现异常立即停止试验。
5. 在试验前后，对试验设备进行检查和维护，确保设备的正常运行。
五、设备维护1. 定期进行试验设备的维护，包括润滑和清洁。
2. 对试验设备进行定期检查，确保设备的工作正常。
锚杆基本试验
锚杆基本试验C.2.1 锚杆基本试验的地质条件、锚杆材料和施工工艺等应与工程锚杆一致。
C.2.2 基本试验时最大的试验荷载不应超过杆体标准值的0.85倍，普通钢筋不应超过其屈服值0.90倍。
C.2.3 基本试验主要目的是确定锚固体与岩土层间粘结强度极限标准值、锚杆设计参数和施工工艺。
试验锚杆的锚固长度和锚杆根数应符合下列规定：1、当进行确定锚固体与岩土层间粘结强度极限标准值、验证杆体与砂浆间粘结强度极限标准值的试验时，为使锚固体与地层间首先破坏，当锚固段长度取设计锚固长度时应增加锚杆钢筋用量，或采用设计锚杆时应减短锚固长度，试验锚杆的锚固长度对硬质岩取设计锚固长度的0.40倍，对软质岩取设计锚固长度的0.60倍；2、当进行确定锚固段变形参数和应力分布的试验时，锚固段长度应取设计锚固长度；3、每种试验锚杆数量均不应少于3根。
C.2.4 锚杆基本试验应采用循环加、卸荷法，并应符合下列规定：1、每级荷载施加或卸除完毕后，应立即测读变形量；2、在每级加荷等级观测时间内，测读位移不应少于3次，每级荷载稳定标准为3次百分表读数的累计变位量不超过0.10mm；稳定后即可加下一级荷载；3、在每级卸荷时间内，应测读锚头位移2次，荷载全部卸除后，再测读2次～3次；4、加、卸荷等级、测读间隔时间宜按表C.2.4确定。
表C.2.4 锚杆基本试验循环加、卸荷等级与位移观测间隔时间C.2.5 锚杆试验中出现下列情况之一时可视为破坏，应终止加载：1 锚头位移不收敛，锚固体从岩土层中拔出或锚杆从锚固体中拔出；2 锚头总位移量超过设计允许值；3 土层锚杆试验中后一级荷载产生的锚头位移增量，超过上一级荷载位移增量的2倍。
C.2.6 试验完成后，应根据试验数据绘制：荷载-位移(Q－s)曲线、荷载-弹性位移(Q－s e)曲线、荷载-塑性位移(Q－s p)曲线。
C.2.7 拉力型锚杆弹性变形在最大试验荷载作用下，所测得的弹性位移量应超过该荷载下杆体自由段理论弹性伸长值的80％，且小于杆体自由段长度与1/2锚固段之和的理论弹性伸长值。
锚杆基本实验检测报告
检测时间:2015年07月04日－2015年07月04日
2.场地工程地质概况
根据岩土工程勘察报告，勘察揭露地层最大深度30m内，按地层沉积年代、成因类型，将本工程场地地勘范围内的土层划分为人工堆积层、新近沉积层、第四纪晚更新世冲洪积层三大类。其中基坑开挖支护影响范围内共涉及到5个大层，包括杂填土①层、粘质粉土②层、卵石⑤层、粉质粘土⑥层、卵石⑦层。
试验编号：T3#
锚孔直径：200mm
锚固段长度：15.0m
试验日期：2015-07-04
循环
加荷增量Asfptk(%)
荷载（kN）
本级位移
（mm）
累计位移
（mm）
本级历时
（min）
累计历时
（min）
第一循环
10
50
0.00
0.00
5
5
30
150
6.13
6.13
10
15
10
50
-3.79
2.34
5
20
--
150
--
--
50
第二循环
50
150
--
200
--
150
50
第三循环
50
150
200
250
200
150
50
第四循环
50
150
250
300
250
150
50
第五循环
50
150
300
350
300
150
50
第六循环
50
150
300
400
300
150
50
锚杆基本试验
锚杆基本试验7.3.1 锚杆基本试验采用的地层条件、杆体材料、锚杆参数和施工工艺必须与工程锚杆相同，试验数量不应少于3根。
7.3.1【条文说明】鉴于岩土层条件的多变性，为了准确地确定锚杆的极限承载力，本条对试验锚杆的数量以及结构参数和施工工艺作了规定。
但需指出，这是对同一地层而言的，若同一工程有不同的地层条件，则应相应的增加基本试验锚杆组数。
美国、德国、英国有关标准规定的锚杆基本试验数量为3根。
7.3.2锚杆基本试验的预估试验荷载不宜超过锚杆杆体承载力标准值的0.9倍。
基本试验应采用分级循环加荷，加荷等级和位移观测时间应符合表7.3.2的规定表7.3.2 锚杆基本试验的加荷等级和观测时间加荷标准加加荷量%预估试验荷载荷循环数增---- 10 ----初始荷载量1010-fA--- 30 --第一循环ptS 10 30 30 -- 50 --10第二循环k1030 50 50 30 10 -70-第三循103050708070503010第四循103050709070503010第五循1030507010070503010第六循观测时间间5555105555mi）注：1 第五循环前加荷速率为100kN/min，第六循环的加荷速率为50kN/min；2 在每级加荷等级观测时间内，测读位移不应少于3次；3 在每级加荷等级观测时间内，锚头位移增量小于0.1㎜时，可施加下一级荷载，否则应延长观测时间，直至锚头位移增量在2h内小于2.0㎜时，方可施加下一级荷载。
7.3.2【条文说明】基本试验对锚杆施加循环荷载是为了区分锚杆在不同等级荷载作用下的弹性位移和塑性位移，以判断锚杆参数的合理性和确定锚杆的极限拉力。
国外有关规范规定的锚杆基本试验的合理性和确定锚杆的极限拉力。
国外有关规定的锚杆基本试验加荷等级与观测时间见表7.3.2-1~7.3.2-3。
表7.3.2-1 各国基本试验分级加荷数值第一次加荷各次加荷增初始荷载值国名值值0.15Py0.20Py0.1Py德法00.15Py0.15Py0.25Pd0.05Pd美0.25Pd0.20Pd0.20Pd0.20Pd日注：P——预应力筋的屈服荷载y P——锚杆的设计荷载d 表7.3.2-2 英国地层锚杆标准草案建议的荷载增量和观测时间荷载增(%)p观测第七第第第第第第八mi循循循循循循环5 5 5 5 5 5 5 55 50 40 20 10 30 60 705 45 55 65 75 35 25 1515 60 70 80 30 20 40 505 50 15 40 20 30 45 355 25 15 20 10 35 10 3055555555注：f——预应力筋的极限抗拉强度。
锚杆试验
井下锚杆抗拔力试验方法及安全措施井下使用锚杆支护和锚喷支护的巷道，必须用扭力对锚杆锚固力进行班班测试，并用液压拉力计进行抽查，具体是每300棵锚杆抽查一组，一组抽查3棵，拱部及两帮各一棵，具体试验方法及安全措施如下：一、使用扭力扳手时，先将套筒套至锚杆端头螺母，然后顺时针扭转，直至达到规定值，最后卸下扭力扳手，人员站于锚杆端头侧方，锚杆正下方、正前方严禁站人。
二、使用液压拉力计时：我矿使用的锚杆拉力计型号是YMLⅡ型(20T)液压锚杆拉力计，具体试验方法和安全措施如下：1、拧下千斤顶和手摇泵上的防尘帽，用高压胶管把千斤顶和手摇泵连接起来，再把压力表装上，连接处必须用好密封圈及“U”卡，防止漏夜及鼓开管子伤人。
2、检查油量和排除油桶中的废气。
3、将锚杆测力接头拧到锚杆末端套上套，再套上千斤顶，使活塞端向外，然后拧紧螺母，顺时针拧紧放泄阀，要求测力计接头与锚杆末端必须固定牢靠，人员要躲开此处前后5米之外。
4、上下摇动手压泵手柄产生压力，供千斤顶工作，对锚杆产生拉力，当压力表读数达到所要求的拉力数值后，则停止摇动手柄并逆时针拧动放泄阀，使压力表数值降为零，再把各部件从锚杆上卸下，卸下高压胶管把防尘帽拧上，必须压力回零后方可拆卸各部件，防止伤人。
5、手摇泵工作前必须检查油量，逆时针方向打开手摇泵的卸荷阀使千斤顶中的液压油回到手摇泵的油筒中，拧开油筒端部的堵头，抽出油标检查，如达不到油标上的刻度应加2号锭子油或20号机械油。
6、液压系统按好后，应排除油管和油筒中的空气，其方法是：将手压泵放在比千斤顶稍高的地方，摇动手摇泵使千斤顶活塞伸出，再打开放泄阀，使活塞缩回。
7、锚杆锚固力试验原则上不破坏原装锚杆，若有破坏，必须进行重新补打。
8、根据公式：T=0.4*P表计算出拉力，若不合杆的锚杆必须进行重新补打。
锚索基本试验报告
xxxx 公路预应力锚索（杆）基本试验报告xxxx公司xxxx高边坡锚固工程xx项目部xxxx年x月、乙、a Y 一、刖言 (1)二、试验目的 (2)三、试验依据 (3)四、试验方案 (3)五、基本验证性试验 (4)六、试验结果及其分析 (6)七、结论及建议 (13)八、附件 (14)xxx合同段店下互通（里程）段右侧边坡、（里程）段右侧边坡预应力锚索（杆）试验孔基本试验报告、前言Xxxx（里程）段右侧边坡最高约42m,为二元结构边坡。
边坡上部为粉质粘土，其下为全风化凝灰质砂岩，碎块状强风化凝灰质砂岩；下伏中风化凝灰质砂岩。
该边坡风化层厚度较大，边坡层面陡倾，地下水位高，边坡稳定性较差，为保证边坡的安全稳定，须对其进行加固处理，设计方案为：在第二级设置预应力锚杆框架12片，框架宽6m，设四孔锚杆，上排锚杆长18m，下排锚杆长16m，锚固段均为8m；单孔设计拉力均为350KN；在第三级设置预应力锚索框架7片，框架宽 8m，设四孔锚索，上排锚索长34m，下排锚索长32m，锚固段均为10m；单孔设计拉力均为600KN。
Xxx （里程）段右侧边坡最高约51.5米，为二元结构边坡。
根据钻孔揭示和测绘资料表明：上部为残积粘性土，厚度约为2.3m；其下为全风化凝灰熔岩，厚度约为6.2米；砂土状强风化凝灰熔岩，厚度约为3.1m；碎块状强风化凝灰熔岩，厚约8.3m；下伏中风化凝灰熔岩。
该边坡风化层厚度较大，层面较陡，边坡稳定性较差，为保证边坡的安全稳定，须对其进行加固处理，设计方案为：在第四级设置预应力锚索框架9片，框架宽8m，设四孔锚索，上排锚索长28m，下排锚索长26m，锚固段均为12m；单孔设计拉力均为600KN；在第五级设置预应力锚索框架8片，框架宽8m，设四孔锚索，上、中、下排锚索均长30m，锚固段均为12m；单孔设计拉力为350KN、400KN。
二、试验目的（1）确定该边坡地层中锚索的极限承载力和安全系数。
锚杆试验
试验所得的锚杆安全系数K由下式确定：
K=R/N 式中R——锚杆极限承载力，取破坏荷载的95％；
N——锚杆设计载荷
二、 验收试验
验收试验锚杆数量不少于锚杆总数的5％，且 不得少于3根。
验收试验旨在快速经济地确定以下事项： 1．锚杆是否具有足够的承载力； 2．铺杆自由段长度是否满足要求； 3．锚杆蠕变在规定的范围内是否稳定。
一般情况下，永久受荷锚杆的徐变一时间关系是指 数关系。
Ostermayer对均匀粒状砂中的锚杆进行的徐变试 验结果如下图所示：
在上海太平洋饭店饱和淤泥地层中锚杆的徐变 试验还表明，当荷载水平为300kN时(锁定荷载与 极限承载力之比B=0.33)，恒载100min的徐变量为 2.1mm. 当 荷 载 水 平 为 600kN (B=0.66) 时 , 恒 载 100min的徐变量为4.2mm.且变形仍不收敛.
其目的是掌握锚杆预应力或位移变化规律，为锚杆 的短期试验提供重要的补充资料，提供有关锚固结构和 地层的有价值的资料，确认锚杆的长期工作性能。必要 时，可根据观测结果，采取二次张拉锚杆或增设锚杆等 措施，以确保锚固工程的可靠性。
锚杆预应力和位移的变化是由钢材的松弛、地层的 徐变、温度的变化、各种冲击作用、锚固结构的荷载变 化以及岩土体应力状态的变化等因素引起的。
变收敛时间，必须从降低锚固段的应力峰值入 手。因此，保持适宜的B值（即选用较高的安 全系数），有利于减少锚杆的徐变变形。
（三）锚杆预应力变化的外部因素
许多外部因素都能使锚杆的受荷状况发生变化， 例如，锚固介质因受到冲击或锚固结构的荷载发生 变化或波动等。从而导致锚杆预应力的永久性损失 （降低）。其他一些因素，如温度变化、地层平衡 力系的变化等等，甚至会使锚杆的应力有所增加。 锚杆预应力的这些变化能够明显地影响或损害锚杆 的功能。
锚杆工程锚杆基本试验方案
市抗浮、人防抗爆锚杆工程锚杆基本试验方案目录1、试验目的2、试验地点的选择3、锚杆的设计技术参数4、锚杆基本试验的依据、方法及步骤4.1、锚杆基本试验的依据4.2、锚杆基本试验的方法及步骤5、试验结果整理6、试验设备1、试验目的本次试验根据设计图纸要求，在施工之前对锚杆作一组长为13m三根的基本试验，以确定本场地对锚杆所能提供的极限抗拔力，揭示锚杆在使用过程中可能影响其承载力的因素，以便在正式施工前调整锚杆设计及施工参数。
2、试验地点的选择根据地质资料和设计图纸，经与业主、设计、监理等单位共同确定。
(位置详见设计图纸)。
3、锚杆设计技术参数据设计院提供的资料，试验锚杆设计技术参数如下：锚筋为Φ40螺纹钢筋，锚固总长度分别为13m，设计轴向拉力210KN，极限抗拔力420KN。
4、锚杆基本试验的依据、方法及步骤4.1、锚杆基本试验的依据①、土层锚杆设计与施工规程(CECS22-90)②、建筑地基基础设计规范(BGJ7-89)③、建筑桩基技术规范(JGJ94-94)1④、地区建筑深基坑支护技术规范(SJG05-96)4.2、锚杆基本试验的方法及步骤参照有关的规范规程，锚杆的试验方法与步骤如下：（1）、根据设计要求基本试验的最大荷载应满足锚杆设计荷载的2.0倍即420KN。
据设计院设计，基本试验锚杆由1根Φ40螺纹钢筋组成。
螺纹钢筋强度标准值：f yk=335N/mm2σs=A×f yk =335×3.14×（40/2）2 =420.76KN(2)、采用循环加荷方法进行试验，初始荷载、各级荷载及观测时间见下表：表1 土层锚杆试验各级荷载及观测时间2(3)、在承压台上套入一块1000mm×1000mm×20mm的钢垫板(中间留圆孔Φ400mm)和两块500mm×500mm×20mm 的钢垫板(中间留圆孔Φ100mm)，钢筋穿过千斤顶，并在千斤顶上安放堵头钢板1～2块(200mm×200mm×20mm，中孔100mm)，然后在钢板上的锚杆上帮焊3根Φ20长100mm钢筋，在锚筋部焊接一块与之垂直的钢板，然后在钢板上安置百分表测读钢板的位移即锚筋的位移，百分表架设在用槽钢制作的基准梁上。
锚杆基本试验检测方法(修改)
索基本试验方案编制人： _________________________________审核人： _________________________________批准人： _________________________________一、工程概况本工程位于深圳罗湖区原金威啤酒厂区内，布心路与东昌路交接处。
基坑占地面积为19015平方米，基坑底周长为578米。
基坑深度西侧为4.2m〜8.1m，东侧为3.1m，其余区段一般为9.29m〜16.95m，本工程支护类型主要采用旋挖桩+预应力锚索为主，旋挖桩共计303条，锚索孔径为150mm规格为5束、4束、3束。
根据图纸设计要求，锚索抗拔基本试验数量为3根。
二、试验依据《深圳市基坑支护技术规范》SJG05- 2011 ；《建筑基坑支护技术规程》JGJ120- 2012;三、试验目的1、通过抗拔试验，确定锚杆（索）抗拔承载力特征值2、进一步查明地质情况3、实测每根锚索施工时间，作为以后工期计划的依据4、确定注浆压力、配比率等整个工艺的其它参数5、甲方、监理、施工方三方共同确认签字四、试验数量锚索3根（5束、4束、3束）五、基本试验位置选择依据1、现场土方开挖情况；2、设计施工图纸；3、现场地质情况。
六、基本试验成孔位置（具体见平面布置图）1、B6剖面试验5束锚索一根，成孔深度30米，角度20°2、A11剖面试验3束锚索一根，成孔深度15米，角度25°3、A2剖面试验4束锚索一根，成孔深度26米，角度23°七、基本试验计划成孔时间及检测时间1、成孔时间：2016年1月25日2 、检测时间：2016年2月23日八、检测方法本试验采用模拟锚杆（索）抗拔实际工作状态的试验方法，通过经系统标定过的穿心千斤顶进行加载，0.4级压力表测度试验荷载，百分表测读在各级荷载下的位移量。
最大试验荷载取轴向拉力标准值的 1.8倍。
九、仪器准备1. 穿心千斤顶：2. 百分表：3. 秒表：4. 测力计：5. 夹具十、材料准备（材料使用前必须送检合格）1、直径为15.2钢绞线400米2、OVM锚具3套（5孔、4孔、3孔）3、250*250*30Q345B 承压板4、注浆管200米5 、托架、波纹管等十^一、检测前准备1. 收集工程相关资料、填写委托单等。
锚杆抗拔力试验
锚杆抗拔力试验
一、锚杆的基本试验应遵守下列规定：
1.1基本试验锚杆数量不得少于3根。
1.2基本试验所用的锚杆结构，施工工艺及所处的工程地质条件应与实际工程所采用的相同。
1.3基本试验最大的试验荷载不宜超过锚杆杆体承载力标准值的0.9倍。
1.4基本试验应采用分级循环加、卸荷载法。
拉力型锚杆的起始荷载可为计划最大试验荷载的10%。
压力分散型或拉力分散型锚杆的起始荷载可为计划最大试验荷载的20%。
加荷等级与锚头位移测读间隔时间按下表确定。
1.5锚杆破坏标准：
1.5.1后一级荷载产生的锚头位移增量达到或超过前一级荷载产生增量的2倍时；
1.5.2锚头位置不稳定；
1.5.3锚杆杆体拉断。
1.6试验结果宜按循环荷载与对应的锚头位移读数列表整理，并绘制锚杆荷载-位移（Q-s）曲线，锚杆荷载-弹性位移（Q-s e）曲线和锚杆荷载-塑性位移（Q-s p）曲线。
1.7锚杆弹性变形不应小于自由段长度变形计算值的80%，且不应大于自由段长度与1/2锚固段长度之和的弹性变形计算值。
1.8锚杆极限承载力取破坏荷载的前一级荷载，在最大试验荷载下未达到规定的破坏标准时，锚杆极限承载力取最大试验荷载值。
锚杆(索)基本试验完整报告
批准：审核：主检：一、工程概况XXXX珠江道12号工程位于XXXXX，试验锚杆长约10.5 m，水灰比为0.45，注浆压力0.8 MPa。
本工程由XXXXX承担工程设计；由XXXXXX公司承担工程施工；由XXXXXX承担工程监理。
根据规范及设计要求抽取3根锚杆进行锚杆基本试验，检测位置由建设单位、监理单位商议确定。
试验锚杆参数见下表1二、工程地质情况该场地工程地质勘察工作由“XXXXXXX有限公司”承担，根据勘察结果，场地地基土工程特性如下表2表2三、试验仪器检测仪器设备一览表见表3表3 检测仪器设备一览表四、试验描述1、锚杆（索）极限抗拔试验采用分级循环加荷，加荷等级及位移观测时间按《岩土锚杆（索）技术规程》CECS 22:2005表9.2.3要求进行，见表4表42、在每级加荷等级观测时间内，测读锚头位移不少于三次，3、在每级加荷等级观测时间内，锚头唯一小于0.1mm时，即认为已达到相对稳定，可加下一级荷载。
否则应延长观测时间，直至锚头位移增量在2h内小于2mm时，方可施加下一级荷载。
4、终止条件：(1)、后一级荷载产生的锚头位移增量达到或超过前一级荷载产生位移增量的2倍；(2)、锚头位移增量持续增长；(3)、锚杆杆体破坏。
五、试验数据整理1、编制锚杆基本试验结果汇总表 ;(见附录)2、绘制锚杆基本试验荷载-位移曲线;（见附录）五、检测结论根据各试验点数据及载荷-位移曲线特征，1#、2#、3#、锚杆的承载力极限值分别为228kN、228kN、182kN。
（以下空白）（附录）锚杆基本试验数据汇总表最大加载量: 273 kN 最大位移量: 31.62 mm锚杆基本试验数据汇总表最大加载量: 273 kN 最大位移量: 36.25 mm锚杆基本试验曲线图锚杆基本试验曲线图锚杆基本试验数据汇总表最大加载量: 228 kN 最大位移量: 23.42 mm。
锚杆基本试验
锚杆基本试验7.3.1 锚杆基本试验采用的地层条件、杆体材料、锚杆参数和施工工艺必须与工程锚杆相同，试验数量不应少于3根。
7.3.1【条文说明】鉴于岩土层条件的多变性，为了准确地确定锚杆的极限承载力，本条对试验锚杆的数量以及结构参数和施工工艺作了规定。
但需指出，这是对同一地层而言的，若同一工程有不同的地层条件，则应相应的增加基本试验锚杆组数。
美国、德国、英国有关标准规定的锚杆基本试验数量为3根。
7.3.2锚杆基本试验的预估试验荷载不宜超过锚杆杆体承载力标准值的0.9倍。
基本试验应采用分级循环加荷，加荷等级和位移观测时间应符合表7.3.2的规定表7.3.2 锚杆基本试验的加荷等级和观测时间加荷增量A S f ptk加荷标准循环数预估试验荷载加荷量%初始荷载- - - - 10 - - - - 第一循环10 - - - 30 - - - 10 第二循环10 30 - - 50 - - 30 10 第三循环10 30 50 - 70 - 50 30 10第四循环10 30 50 70 80 70 50 30 10第五循环10 30 50 70 90 70 50 30 10第六循环10 30 50 70 100 70 50 30 10 观测时间间隔（min）5 5 5 5 10 5 5 5 5注：1 第五循环前加荷速率为100kN/min，第六循环的加荷速率为50kN/min；2 在每级加荷等级观测时间内，测读位移不应少于3次；3 在每级加荷等级观测时间内，锚头位移增量小于0.1㎜时，可施加下一级荷载，否则应延长观测时间，直至锚头位移增量在2h内小于2.0㎜时，方可施加下一级荷载。
7.3.2【条文说明】基本试验对锚杆施加循环荷载是为了区分锚杆在不同等级荷载作用下的弹性位移和塑性位移，以判断锚杆参数的合理性和确定锚杆的极限拉力。
国外有关规范规定的锚杆基本试验的合理性和确定锚杆的极限拉力。
国外有关规定的锚杆基本试验加荷等级与观测时间见表7.3.2-1~7.3.2-3。
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委托编号：模拟2016-11 5 检测报告
（锚杆基本试验）
工程名称：
唐山金立建筑工程质量检测有限公司
2016年 5 月
注意事项
1、报告无“检验鉴定章”或检验单位公章无效；
2、复制报告未重新加盖“检验鉴定章”或检测单位公章无效；
3、报告无报告人、审核、批准签字无效；
4、报告涂改和无骑缝章无效；
5、对检测签订报告若有异议，应于收到报告之日起十五日内向检测单
位提出；
6、一般情况，委托检测鉴定，仅对委托项目负责。
锚杆基本试验
检测报告
工程名称
工程地点
建设单位
委托单位唐山金立建筑工程质量检测有限公司
设计单位
监理单位
设计参数锚杆极限抗拔承载力预估值≥50kN
检测方法锚杆基本试验
检测时间2016.5.10 检测类别委托检测
检测项目锚杆极限抗拔承载力标准值
检测依据1、《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012
2、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50007-2011；
3、《岩土锚杆（索）技术规程》CECS 22-2005
4、《建筑边坡工程技术规程》GB50330-2013
5、设计图纸及相关技术资料
检测结论
经检测分析，通过锚杆抗拔承载力检测试验，受测的1#锚杆极限承载力满足50kN的设计要求。
唐山金立建筑工程质量检测有限公司
2016年 5月 12日
批准人：审核人：主检人：绘图人：
目录
一、工程概况
二、检测目的
三、检测依据
四、检测数量表
五、工程地质概况
六、检测方法简介
七、检测结果分析
八、检测结论
附表：
锚杆基本试验结果统计表
附图：
锚杆荷载-位移（F-s）曲线
锚杆荷载-弹性位移（F-s e）曲线
锚杆荷载-塑性位移（F-s p）曲线
一、工程概况
本工程建筑场地位于x市xx地点。
受委托单位委托，我公司对本工程锚杆进行锚杆基本试验检测。
试验时场地无振动干扰。
基坑主要采用桩锚支护体系+放坡编钢筋网喷砼支护体系。
检测时间于2016年05月10日进行。
锚杆主要设计参数
护坡部位锚杆桩长
(m)
锚杆直径
（mm）
自由段
长度(m)
锚固段长
度
(m)
孔径
(mm)
极限抗拔承载力
预估值(kN)
1-1剖面20.0 16 5.0 15.0 50 50 二、检测目的
通过锚杆基本试验，确定锚杆极限抗拔承载力能否满足设计要求。
三、检测依据
1、《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012
2、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50007-2011；
3、《岩土锚杆（索）技术规程》CECS 22-2005
4、《建筑边坡工程技术规程》GB50330-2013
5、设计图纸及相关技术资料
四、检测数量表
检测项目抽检数量依据
锚杆极限抗拔承载力 1 《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012五、工程地质概况
详见勘察报告
六、锚杆基本实验方法简介
（一）试验方法及仪器设备
1、试验方法
试验采用锚杆拉拔仪加载装置，多循环加载法。
荷载采用联于加压泵上的测力计测读拉力。
锚杆位移量由一个位移传感器（百分表）测定。
最大试验荷载取锚杆轴向受拉承载力标准值N k。
锚杆验收试验加荷等级及锚头位移测读间隔时间按下列规定执行：
（1）初始荷载取锚杆轴向拉力设计值的0.1倍；
（2）多循环加载试验的加载分级与锚头位移观测时间按下表进行；
分级荷载与最大试验荷载的百分比（%）
循环次数
初始荷载加载过程卸载过程
第一循环10 20 40 50 40 20 10 第二循环10 30 50 60 50 30 10 第三循环10 40 60 70 60 40 10 第四循环10 50 70 80 70 50 10 第五循环10 60 80 90 80 60 10 第六循环10 70 90 100 90 70 10 观测时间（min） 5 5 10 5 5 5 （3）锚头位移测读和加卸载应符合下列规定：
①初始荷载下，应测读锚头位移基准值3次，当每间隔5min的读数相同时，方可作为锚头位移基准值；
②每级加、卸载稳定后，在观测时间内测读锚头位移不应少于3次；
③在每级荷载的观测时间内，当锚头位移增量不大于0.1mm时，可施加下一级荷载；否则应延长观测时间，并应每隔30min测读锚头位移一次，当连续两次出现1h内的锚头位移增量小于0.1mm时，可施加下一级荷载。
（4）锚杆终止继续加载情况：
①从第二级加载开始，后一级荷载产生的单位荷载下的锚头位移增量大于前一级荷载产生的单位荷载下的锚杆位移增量的5倍；
②锚头位移不收敛；
③锚杆杆体破坏。
（5）锚杆极限抗拔承载力标准值的确定：
①锚杆的极限抗拔承载力，在某级试验荷载下出现规定的终止继续加载情况时，应取终止加载时的前一级荷载值；未出现时，应取终止加载时的荷载值；
②参加统计的试验锚杆，当极限抗拔承载力的极差不超过其平均值的30%时，锚杆极限抗拔承载力标准值可取平均值；当极差超过平均值的30%时，宜增加试验锚杆数量，并应根据极差过大的原因，按实际情况重新进行统计后确定锚杆极限抗拔承载力标准值。
2、仪器设备
承压垫板、穿孔液压千斤顶、锚杆拉拔仪一台、百分表、锚具、盒尺等。
七、检测结果分析
试验编号锚杆长
度（m）
锚杆直
径（mm）
极限抗拔承载力预
估值(kN)
最大试验荷
载
（kN）
最大位移
量
(mm)
1# 20.0 16 50.0 50.0 21.68
本工程试验锚杆，加载到最大试验荷载作用下，锚头位移相对稳定。
八、检测结论
根据试验点数据及曲线特征，本工程所检锚杆的极限承载力达到了50kN，满足设计要求。
（本页以下无正文）
唐山金立建筑工程质量检测有限公司
二○一六年五月十二日附表
1#锚杆基本试验结果统计表
设计锚杆长20m 锚固段长度15m 百分表规格0-50mm
压力表规格xxx 千斤顶规格0-300kN 试验日期2016.5.
10
循环加荷增
量
Asf ptk(%
)
荷载
（kN）
时间（min）位移（mm）
备注
本级累计本级累计
第一循环10 5 5 5 0.00 0.00 20 10 5 10 1.05 1.05 40 20 5 15 2.02 3.07 50 25 10 25 2.99 6.06 40 20 5 30 -0.71 5.35 20 10 5 35 -1.20 3.55 10 5 5 40 -1.28 2.27
第二循环10 5 5 45 0.00 2.27 30 15 5 50 2.99 5.26 50 25 5 55 2.21 7.47 60 30 10 65 1.90 9.37 50 25 5 70 -1.55 7.82 30 15 5 75 -2.13 5.69 10 5 5 80 -2.71 2.98
第三循环10 5 5 85 0.00 2.98 40 20 5 90 4.19 7.17 60 30 5 95 2.25 9.42 70 35 10 105 2.81 12.23 60 30 5 110 -1.64 10.59 40 20 5 115 -2.05 8.54 10 5 5 120 -4.71 3.83
设计锚杆长20m 锚固段长度15m 百分表规格0-50mm 压力表规格Xxx 千斤顶规格0-300kN 试验日期
循环加荷增
量
Asf ptk(%
)
荷载
（kN）
时间（min）位移（mm）
备注
本级累计本级累计
第四循环10 5 5 125 0.00 3.83 50 25 5 130 4.09 7.92 70 35 5 135 4.97 12.89 80 40 10 145 2.79 15.68 70 35 5 150 -2.31 13.37 50 25 5 155 -3.87 9.50 10 5 5 160 -5.27 4.23
第五循环10 5 5 165 0.00 4.23 60 30 5 170 4.13 8.36 80 40 5 175 6.89 15.25 90 45 10 185 3.31 18.56 80 40 5 190 -1.57 16.99 60 30 5 195 -6.27 10.72 10 5 5 200 -5.93 4.79
第六循环10 5 5 205 0.00 4.79 70 35 5 210 4.42 9.21 90 45 5 215 7.08 16.29 100 50 10 225 5.39 21.68 90 45 5 230 -4.33 17.35 70 35 5 235 -6.15 11.20 10 5 5 240 -5.30 5.90
附图
锚杆基本试验曲线
工程名称：xxx 试验编号：1#
锚孔直径：50mm 锚固段长度：15.0m 试验日期：2016-05-10 加荷增量10 50 60 70 80 90 100 荷载（kN） 5 25 30 35 40 45 50
塑性位移(mm) 0 3.79 6.39 8.40 11.45 13.77 15.78 弹性位移(mm) 0 -2.27 -2.98 -3.83 -4.23 -4.79 -5.90
荷载—位移
荷载—弹性位移、荷载—塑性位移。