路基填筑作业指导书

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新建吉林至珲春铁路JHSⅢ标段三工区路基工程
编号:
路基填筑施工作业指导书
编制:
审核:
批准:
2013年3月发布
路基填筑作业指导书
1、使用范围
本作业指导书针对DK134+580~DK142+920管段内所有设计路基填筑路段。

2、作业准备
1)、修筑便道及便桥,加宽、加固原有乡村道路,
2)、完成测量放线工作,建立测量控制网络,便于工程测量及施工质量的控制。

3)、对机械设备进行调试、维修、保养,保证施工正常连续进行。

4)、土样的室内试验
①、液限、塑限、天然含水量;④、有机物含量;
②、黏土粉粒含量;⑤、土的膨胀性试验;
③、重型击实试验;⑥、颗粒密度。

3、技术要求
1)、路堤填筑应按照“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工,每个区段的长度应根据使用机械的能力、数量确定,宜在200m 以上或以构筑物为界。

各区段或流程内严禁几种作业交叉进行。

2)不同类别的填料应分别填筑,不应混填,每一摊铺填料中的粗细料应摊铺均匀。

3)填筑时应横断面全宽、纵向分层填筑压实。

原地面高低不平时,应从最低处分层填筑。

4)路基分段填筑时,纵向接头处应在已填筑压实基础上挖出硬质台阶,台阶宽度不宜小于2m,高度同填层厚度。

5)每次作业收工前应将铺填的松土层摊铺碾压完毕,压实层面做成向路基两侧4%的横向排水坡,严禁雨天进行非渗水土的填筑。

4、施工程序与工艺流程
1)、原地面、基底清表
⑴、基底处理浸水地段,挖好纵横向排水沟,进行排水晒田疏干工作,地势低洼处采取挖集水井集中排水措施。

取土场内、填土区段内的树头、树根挖出并清理干净。

利用推土机对原地面的杂草、耕作物及表层腐植土等有机质清除干净,
⑵、对原地面进行碾压,填土高度小于3.0m的低路堤,测试天然地基土的静力触探比Ps≥1.5Mpa,不能满足要求时,采取挖出换填渗水土或整平碾压至基床土压实标准。

当松软土地基厚度大于2m时,按照软土地基处理(换填渗水土和铺设土工格栅加筋)。

⑶、对路堤基底有松软土或耕植土的原地面,松土厚度小于0.3m 时应碾压密实;若松软土大于0.3m,应翻挖松土并分层回填压实,静力触探比Ps≥1.2Mpa或承载力不小于0.15Mpa。

⑷、对土质地基均应碾压后做成不小于2%的排水坡。

⑸、基底检测合格并测量标高,作为路基填筑高度和计量土方的依据。

⑹、测量中线,边桩放线,测量标高,经过技术复核,调整边桩确定路基边线。

作业队根据技术交底资料,挖好纵横向排水沟,沟深不小于0.5m,宽度不小于0.8m。

通过排水疏干,使用推土机将原地面种植土、有机物等有害杂质清除,厚度平均按0.3m。

⑺、护道应与路堤同时填筑。

2)、基底换填
对于地下水位高的地段,按一般清表方法清表后基底承载力检测不能达到设计要求的,按照软基处理采取换填措施。

路基通过水田、水塘、沟渠,地基软弱,淤泥层较厚,按照设计要求换填渗水土或A、B组填料。

检测基底承载力满足设计要求,才能继续填筑。

3)、沉降观测设置:软基处理地段按照图纸要求,在每个大、中桥台尾过渡段设置两个观测断面,一个在路线中心距桥台1m处,一个在过渡段中部,路涵过渡段设置一个观测断面。

软土及松软地段每隔
100米及地层或加固明显变化处,设置一个观测断面,当地层横向倾斜时观测断面加密到30m~50m一个。

每个观测断面,在线路中心地面设一个观测沉降板,在两侧路肩各设一个观测桩(Φ40mm,钢钎长1.0m),在两侧路堤坡脚外2.0m及10.0m处各设一个观测位移桩,各观测桩及沉降板在同一个断面上。

沉降观测控制标准:路堤中心地面24小时沉降值不大于10mm,水平位移24小时不大于5mm,超出限值应停止填筑。

边桩和沉降板在施工期间每填筑一层应观测一次,如果两次填筑间隔较长时,3天观测一次;填土结束后第1个月至少每周观测一次;第2、3个月至少每月观测一次;3~12个月每3个月观测一次。

并整理“填土高~时间~沉降量”关系曲线。

沉降观测标周围2m采用小型夯实机夯实,严禁大型压路机碾压。

4)、土工格栅铺设
土工格栅:由有规则的网状抗拉条带形成的用于用于加筋的土工合成材料。

其开孔可容周围、石或其他土工材料穿入。

⑴、路堤填料采用细粒土、砂类土或易风化的软质岩石填筑,边坡高度膨胀土改良路堤大于3m,其余地段大于6m时,边坡铺设土工格栅分层加筋,结合坡面液压喷播植草或骨架内液压喷播植草等防护措施。

土工材料规格、性能及铺设应满足下表要求:
使用部位
幅宽强度伸长率
边坡纵向横向
高度≥6.0m 2.5m
30KN/m 13% 16% 高度≥9.0m 5.0m
基底 5.1~5.5m 30KN/m 14%
⑵、采用土工格栅时,搭接宽度不小于30cm。

⑶、土工格栅不容许褶皱,应拉紧,必要时用插钎固定。

铺好后按要求厚度铺砂,刮板整平,逐幅回折2m,并用砂压住。

砂垫层采用中、粗、砾砂,细土粒含量不大于5%,不得夹带草根、树根、垃圾等
杂物。

⑷、土工合成材料上的砂垫层采用人工或轻型机械运砂进场,散铺整平,碾压机械不能直接在土工格栅上压实,在上面盖土后在进行压实。

压实方法从两边循环向中间进行,不得倒退碾压,在合成材料上的填土和垫层厚度大于0.6m后才能采用重型压实机械。

检验项目及频率一览表
项次检查项目规定或容许偏差检查方法和频率1 上承层平整度、拱度符合设计施工要求每200m检查4处
2 土工合成材料搭接宽
度(mm)
300 抽查20%
3 搭接缝错开距离(mm)300 抽查20%
5)、施工阶段
施工阶段按照填土、平整、碾压、检测四个区段开展工作面,做到有序可控,文明施工。

“三阶段、四区段、八流程”施工流程图如下:
准备阶段施工阶段



段检修验收阶段
填土区段分层填筑碾压区段
施工准备基



























(1)、分层填筑
按照横断面全宽、纵向水平分层填筑的方法,松铺厚度按40cm,为保证路基填筑质量,填筑时两侧应各加宽30cm以上。

取土场填料根据土质情况分层填筑,不得混填。

根据车载容量计算松铺范围,石灰打网格,一车土一格,经摊铺、平整、碾压、检测合格后进入下层填筑。

(2)、摊铺平整
先用推土机初平,再用平地机终平,层面无明显局部凹凸,顶面做成向两侧4%的横向排水坡,水平仪测量标高,控制层厚。

(3)、洒水晾晒
根据土工击实试验数据,检测填料含水量。

含水量控制在最佳含水量的+2%~-1%范围。

当含水量低于最佳含水量时,及时采用洒水措施。

要么在取土场内提前洒水闷湿,要么在路堤内洒水搅拌。

洒水量按照以下公式计算:
M=Q(ω-ω0)/(1+ω0)
式中:M-所需加水量(kg)
ω-土的压实最佳含水量(以小数计)
ω0-土原来的含水量(以小数计)
Q-需要加水的土的质量(kg)
当含水量过大时,在取土场内挖沟拉槽降低水位或运至路堤上摊铺晾晒。

(4)、碾压夯实
采用20T自行式振动压路机碾压,碾压方法:第一、二遍静压,低档慢速。

然后由慢到快,由弱振至强振,先两边后中间,纵向进退进行。

振动每碾压一遍,测量高程,压实度。

走行最大速度不超过2.5km/h(即0.7m/s),横向轮迹重叠0.45~0.5m,纵向搭接碾压重叠
轮迹大于2.0m。

靠近边坡或构筑物处先用大型压路机碾压,不能


不合格
合格
合格
不合格
挖方路基利用方或料场借方
填方材料物理指标试验复检
填方,推土机推平
翻松晾晒或其它措施
含水量检测
平地机分层整平
振动式压路机碾压(分层)
承包人质量自检(压实度) 填报《填方质量验收通知单》 路堤基底碾压
填方路基质量认可 碾压的地方,利用小型机械碾压。

对非绿化边坡采用挖掘机斗或其他设备进行夯拍压实,有绿化要求的坡面采用人工夯拍,保证与绿化种植植被相结合。

填土路堤压实施工工序流程图
5、施工要求
1)分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实质量,通过工艺试验段确定。

2)填料摊铺应使用推土机初平,再用平地机进行平整,填层面应无显著的局部凸凹。

3)碾压顺序应按先两侧后中间,先静压后弱振、再强振的操作流程进行碾压。

6、劳动组织
1)劳动力组织方式:采用架子队组织模式。

2)现场作业人员(每班次)
序号工种人数序号工种人数
1 现场管理 1 3 驾驶员 15
2 安全员 1 4 技术员 2
7、设备机具配置
施工机械设备(每个作业面)
序号设备名称型号数量
1 装载机ZL-50 2
2 平地机PY180 1
3 压路机 LT220 3
4 挖掘机LG210 1
5 推土机SD1
6 2
6 自卸车15T 10
8、材料要求
1)基床以下路堤填料的粒径应小于75mm,基床底层填料的粒径应小于60mm;
2)填料的粒径级配、细粒含量及定名分组应符合《铁路路基设计规范》的相关规定;
3)寒冷地区路基冻结影响范围内的填料,砾石类土的细粒料含量不应大于15%,砂类土的细粒含量不应大于5%;
4)浸水路堤填料细粒含量不应大于5%;
9、质量控制及检验
1)、基床以下路堤与基床底层填料的复查分类和检验标准
注:①、表内数字为一次试验体积。

②、>5mm颗粒的单位重系进行密度校正计算时应做的试验。

试验人员在取样或检测前必须检查填料是否符合要求,碾压区段是否碾压完毕并均匀,填筑层后是否超过规定厚度。

2)、压实质量应分层检测,核子密度仪必须进行标定,还要进行K30承载板试验检测。

检测频率:线路纵向每100米压实系数2个断面,左、中、右各1点(距路基边线1m),线路纵向每100m每填高0.9m检测地基系数4个点,距路基边线2m处左右各1点,路基中部2点。

3)、基床以上细粒土、粗粒土、碎石土检测方法及频率:
检测方法检测频率
自检复测
核子密度仪每层沿纵向每100m检测5点,梅花形
布置,距路基边1m处4点,中间1点。

按自检数量
的20%复检
填料类别
试验项目、频次
颗粒级配液塑限击实试验
大于5mm颗粒的
单位体积重
细粒土及粉砂5000m35000m3
粗粒土(除粉
砂、粘砂外)
1000m31000m3
K30荷载仪每层高约0.9m,100m范围检测2点,
距路基边2m处1点,中间1点。

位置任选
4)、基床以下路堤填料压实标准:
填料压实标准细粒土、粘
砂、粉砂
粗粒土碎石土
A、B组及C组填料(不含细粒土、粉砂及软块石土)或改良土地基系数K30
(Mpa/m)
≥90 ≥110 ≥130 孔隙率n(%)<31 <31 压实系数K ≥0.9
基床由表层和底层组成,表层厚度为0.7m,底层厚度为2.3m,总厚度3.0m。

各类填料均采用双指标控制。

5)、路堤基床底层采用A、B组填料,压实标准:
填料厚度压实标准细粒土粗粒土碎石土A、B组填
料及改良
土2.3m
地基系数
K30(Mpa/m)
≥110 ≥130 ≥150 压实系数K ≥0.95
孔隙率n (%) <28 <28
注:①表中有二个指标时,必须同时满足要求。

②K为重型击实标准。

路基基床表层为70cm,分二层填筑,下层为35cm,上层为35cm,填料采用级配碎石或级配砂砾石。

10、安全措施
1)、加强领导,健全组织
路基工区成立专门安全领导小组,设专职安全长,施工队设专职安全员,班组设兼职安全员。

制定严格的安全措施,定期分析安全生产形势,研究解决施工中存在的问题。

安全长具体负责安全工作,组织实施对项目的安全管理,保证施工
生产安全贯穿于施工全过程。

充分发挥各专兼职安检人员的监督
新建铁路吉林至珲春线JHSⅢ标路基填筑工作业指导书
作用,及时发现和排除安全隐患。

2)、加强安全生产教育,提高全员安全意识
重点进行四个方面的教育,即:主人翁责任感和“安全第一”的教育;安全基本知识和技能的教育;遵守规程制度和岗位标准化作业的教育;文明施工的教育。

同时开展安全竞赛活动,进行安全检查评比,激发全员安全生产的自觉性。

3)、建立安全岗位责任制
逐级签订安全生产承包责任状,明确分工,责任到人。

4)、施工时严格遵照以下几点:
(1)、机械作业时距边坡保持安全距离。

(2)、杜绝机械操作人员带病、疲劳操作。

(3)、杜绝机械带故障运行。

(4)、交叉道口车辆专人指挥,避免交通事故。

11。

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