路基施工内容和方法
路基工程施工方法
路基工程施工方法一、施工准备1. 取样试验：按照规定提取土样，进行各项土力学指标试验，以获取有效的参数。
2. 试验段施工：先进行长度不小于40m的试验段施工，确定适宜的松铺厚度、碾压遍数、最佳机械配套等参数。
3. 施工排水：进行排水工程，建立必要的临时排水设施，确保地基和路基不受水害。
4. 施工测量：按照设计图纸，进行施工测量，测设出开挖边线、堑顶截水沟等。
二、挖方路基施工方法1. 分级开挖：根据路堑深度和纵向长度，采用横挖法、纵挖法或混合式开挖法进行分级开挖。
2. 分级支护：开挖一级，加固防护一级，确保边坡稳定。
3. 观测监测：在开挖过程中，埋设观测桩，利用全站仪和水平仪对边坡坡顶、坡面进行加强监测。
4. 土方开挖：采用人工配合挖掘机进行开挖，施工时分段进行，每段自上而下分层开挖。
三、填方路基施工方法1. 填筑施工：先进行长度不小于40m的试验段施工，确定适宜的松铺厚度、碾压遍数、最佳机械配套等参数。
2. 含水量控制：每一层松铺后，检查含水量是否接近最佳含水量，要求不得超过最佳含水量的3%。
3. 分层施工：路基填筑采用大面积分层施工，每500m²做一组压实度检查。
4. 沉降处理：路基填筑一般比设计尺寸加宽加大，待路基沉降完毕后再进行整平压实。
四、路基施工注意事项1. 施工过程中，严格遵循设计图纸和施工方案，确保工程质量。
2. 加强施工现场安全管理，严格执行安全操作规程，确保施工安全。
3. 做好环境保护工作，严格按照环保法规和施工方案进行施工。
4. 做好施工记录，及时反馈施工过程中出现的问题，确保工程顺利进行。
总之，路基工程施工方法主要包括挖方路基和填方路基施工方法。
在施工过程中，要充分准备，严格控制施工质量，确保施工安全，做好环境保护工作。
通过科学合理的施工方法，提高路基工程的质量和效益。
路基工程的施工方法、方案
第一节道路基层1、施工准备①施工测量根据设计图纸与勘测设计单位交接桩，已做好导线点、水准点的复核与加密，并对施工范围内的控制网点进行必要保护。
②地形、地质调查核实施工前结合工程实际情况，进一步查明和校对地质，同时参照平面及地质地形图对地上建筑物、树木，地下管线进行实地考察。
③土工实验和填料选择开工前，对场区内所有土样进行全面系统地物理性能指标试验，为填筑压实施工提供正确的依据，同时根据试验结果选定合格填料，确定土源，并报监理工程师批准。
填料发生变化时和填筑地段发生变化时，及时对填料进行试验，并通过现场填筑确定施工参数，进行施工。
2、路基基底处理根据现场地面实际条件及土质情况按施工规范及设计要求进行基底处理施工，路基填筑前应根据实际情况做好排水设施。
①清表后的垃圾土必须彻底清理干净。
②非适用材料进行挖除，并换填夯实，达到规范要求。
③作好临时排水设施，然后根据原地面情况进行平整。
3、路基填筑路基填筑以机械化作业为主，人工配合。
配置足够的装载机、自卸车装运，推土机整平，压路机压实。
为保证施工质量，加快施工进度，提高施工效率，采用“三阶段、四区段、八流程、三条线、一片网”的作业程序组织施工。
三阶段：准备阶段〜施工阶段〜施工验收阶段四区段：填筑区〜平整区〜碾压区〜检验区八流程：施工准备〜基底处理〜分层填筑〜摊铺整平〜洒水或晾晒〜机械碾压〜检验鉴定〜路面整修。
三条线：在每次填筑压实合格的路基上均要用石灰洒出中线及两条边线。
一片网：按每车的运量及填筑层厚用石灰线布成网格。
在施工中始终坚持“三线四度”。
三线即中线、两侧边线，且在三线上每隔20m插一小红旗，明确中线、边线的控制点；四度即：厚度、压实度、拱度、平整度。
控制路基分层厚度以确保每层层底的压实度；控制住压实度以确保路基的质量及竣工后沉降不超标，控制拱度以确保雨水及时排出；控制平整度以确保路基碾压均匀及下雨时路基上不积水。
施工时尽量先安排高填方填筑，以保证其有一个自然沉降的时间。
公路路基工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某地区公路路基工程，全长XX公里，路基宽度XX米，路面宽度XX米，设计行车速度XX公里/小时。
工程内容包括路基土方、路基排水、路基防护、路基填筑等。
二、施工准备1. 组织机构成立公路路基工程施工项目部，负责工程的施工组织、管理和协调工作。
2. 施工人员根据工程规模和进度要求，配备足够的技术、管理人员和施工人员，确保工程顺利进行。
3. 施工材料根据工程需要，提前采购路基填筑材料、路基防护材料、路基排水材料等，确保材料质量合格。
4. 施工设备根据工程规模和进度要求，配备挖掘机、推土机、压路机、洒水车、拌合站等施工设备，确保设备性能良好。
三、施工工艺1. 路基土方（1）开挖：采用挖掘机进行开挖，确保路基断面尺寸符合设计要求。
（2）运输：采用自卸汽车运输土方，确保运输过程中的安全。
（3）填筑：采用推土机进行填筑，分层压实，确保路基压实度达到设计要求。
2. 路基排水（1）设置排水沟：根据路基纵断面设计，设置排水沟，确保路基表面水顺畅排出。
（2）设置边沟：在路基两侧设置边沟，确保路基边缘水顺畅排出。
（3）设置涵洞：根据路基纵断面设计，设置涵洞，确保路基内部水顺畅排出。
3. 路基防护（1）边坡防护：采用植草、铺草皮等方式进行边坡防护，确保边坡稳定。
（2）路基防护：采用砌筑防护墙、铺设防护网等方式进行路基防护，确保路基稳定。
4. 路基填筑（1）材料选择：选用符合设计要求的填筑材料，确保路基填筑质量。
（2）填筑方法：采用分层填筑、分层压实的方法，确保路基填筑质量。
（3）压实度检测：采用灌砂法、核子密度仪等方法进行压实度检测，确保路基压实度达到设计要求。
四、施工进度1. 施工进度计划：根据工程规模和进度要求，制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。
2. 施工组织：合理安排施工人员、设备、材料等资源，确保工程顺利进行。
3. 施工监控：对施工过程进行全程监控，确保施工质量符合设计要求。
五、施工安全1. 施工现场安全：严格执行施工现场安全管理规定，确保施工人员生命财产安全。
路基工程施工大全
路基工程施工是道路建设的基础工程，它直接关系到道路的使用寿命和行车安全。
路基工程施工包括路基开挖、路基清表、路基填筑、路基压实、路基整平等几个主要环节。
下面将详细介绍这些环节的施工方法和注意事项。
一、路基开挖路基开挖是路基工程施工的第一步，主要是将原地面以上的土石方清除，暴露出基底土。
开挖时应采用挖掘机挖装，人工辅助，自卸车运弃。
在开挖过程中，要严格控制开挖深度，只清除原地面杂土，如遇到软土地基，应进行处理。
二、路基清表路基清表是指清除施工范围内的草皮、表土、树木、树根等杂物。
清表采用履带式挖掘机、推土机进行，确保基底土的密实。
在清表过程中，要注意保护地下管线、缆线、文物古迹和其他结构物，一旦发现立即报告工程师，并停止作业，保护现场并听候处理。
三、路基填筑路基填筑是路基工程施工的关键环节，主要是将填料分层填筑到路基槽内，形成具有一定厚度和宽度的路基。
填筑前应进行挂线施工，控制好压实度、平整度、厚度、宽度和横坡度。
填料的铺设应水平分层施工，按方格网上土，控制松铺厚度。
四、路基压实路基压实是保证路基质量的重要环节，主要是通过压实机械对填料进行压实，提高其密实度。
压实时应采用分层压实的方法，先进行初压，然后进行精压，确保每层填料都能达到要求的压实度。
压实现场应配备压实度检测设备，对压实度进行检测和控制。
五、路基整平路基整平是在路基压实后进行的，主要是通过推土机和平地机对路基表面进行整平，使其达到设计的平整度。
整平时应按照设计的路基标高进行，预留一定的整修层，由人工整修至设计位置。
六、注意事项1. 在路基工程施工过程中，要严格遵守施工规范和操作规程，确保施工安全。
2. 要加强施工现场的环保工作，妥善处理施工垃圾，防止污染环境。
3. 要加强与设计、监理等单位的沟通，及时解决施工中遇到的问题。
4. 要加强施工人员的培训和教育，提高施工质量。
路基工程施工是道路建设的基础工程，只有严格控制施工质量，才能保证道路的使用寿命和行车安全。
路基施工方案具体施工内容
路基施工方案具体施工内容1. 背景介绍路基施工是道路建设的重要环节之一。
路基施工方案的具体施工内容包括工作范围、施工方法、材料选用、施工流程等方面。
本文将重点介绍路基施工方案的具体施工内容。
2. 工作范围2.1 清理工作在施工前，需要对施工区域进行清理工作。
这包括清除原有的草坪、树木、杂草等，确保施工区域的平整。
2.2 土方开挖在清理工作完成后，需要进行土方开挖。
根据设计要求，开挖出路基的所需高度和宽度。
开挖过程中需要注意土方的坍塌和边坡的稳定。
2.3 压实工作土方开挖后，需要对路基进行压实。
压实工作有两个目的：一是提高路基的稳定性，避免路基沉降；二是提高路基的密实度，减少路基与表层结构的变形。
2.4 边坡处理在压实工作完成后，需要对路基边坡进行处理。
边坡处理包括修整边坡形状、增加边坡的稳定性等。
边坡处理的目的是防止边坡滑坡和保护路基的稳定性。
2.5 排水系统建设为了保证道路畅通和防止水害，路基施工中需要建设排水系统。
排水系统包括雨水口、排水沟等设施的建设。
3. 施工方法3.1 人工施工人工施工是最常用的施工方法之一。
在进行土方开挖、压实等工作时，可以使用人工工具进行施工。
3.2 机械施工随着科技的发展，机械施工在路基施工中得到广泛应用。
常见的机械设备包括挖掘机、推土机、压路机等。
机械施工可以提高施工效率，并减少人工劳动。
3.3 动态和静态压实压实工作可以采用动态和静态压实两种方法。
动态压实主要适用于土方开挖和路基压实，通过机械设备的震动力来提高土方密实度。
静态压实适用于边坡处理，通过施加静力压实土方，增加边坡稳定性。
4. 材料选用4.1 填方材料填方材料是路基施工中使用的主要材料之一。
填方材料应满足一定的力学性能要求，如抗压强度、抗剪强度等。
4.2 压实材料压实材料是用于路基压实的材料。
常见的压实材料包括碎石、砾石等。
4.3 防水材料防水材料主要用于排水系统的建设。
常见的防水材料有塑料排水板、沥青等。
路基工程施工方案与施工方法
路基工程施工方案与施工方法一、路基施工准备测量准备：按设计所交控制桩进行全线贯通测量，闭合后进行现场施工放样，包括用地界桩、路基边坡、坡、坡脚、边沟、弃土场等的具体位置，标明其轮廓，报监理工程师核查。
二、路基场地清理及拆除1、路基开工前首先对图纸或监理工程师所示各类现有障碍物的位置及地面附着物进行现场核对和补充调查，如发现与图纸不符，及时报告监理工程师核查。
2、将公路用地范围内及其附近受施工影响必须拆除设施，按图纸要求或监理工程师指示进行拆除，同时清除路基范围内所有树木、灌木、草皮、垃圾、有机物残渣及地面以下至少1〜3mm内的草皮、根系和表土，所有清理出的杂物和废料弃于事先选定的弃土场内，并按规范要求进行处理。
3、清理和拆除完毕，将遗留下的坑穴、冲积沟等用监理工程师同意的材料回填并压实，报请监理工程师进行检查，合格后即可进行下一工序施工。
4、本合同段的弃方运往设计指定的弃土场，弃方时堆置整齐、稳定，做到排水畅通，避免对周围的建筑物、排水及其它设施产生干扰或损坏，避免对环境造成污染。
施工期间对弃土场进行必要的防护，避免水土流失，采取绿化或复垦措施。
三、路基挖方施工采用“纵向开挖法”，分层呈台阶式开挖，在台阶式边坡中部，按设计要求设置平台。
自卸车运输，能利用的直接运至填方地段作为路基填料，不能利用的，运至指定弃土场。
（一）土方开挖1、土方开挖按图纸要求自上而下进行，不得乱挖或超挖。
开挖中如发现土层性质有变化时，报请监理工程师进行处理，修改施工方案或调整边坡坡比。
2、土方地段的挖方路基施工标高，考虑因压实而产生的下沉量,其值由试验确定，并按《公路土工试验规程》重型击实法进行检验，如不符合要求，采取压实或其它措施进行处理，并报监理工程师批准。
3、当因气候条件使挖出的材料无法按照技术规范的要求用于填筑路基和压实时，应停止开挖，直到气候条件转好。
（二）石方开挖1、石方开挖根据地形地质等情况，利用凿岩机和潜孔钻机钻孔，采用小型的松动、光面或预裂爆破。
路基工程施工方法
路基工程施工方法1、一、路基挖方施工方法1.1、土方路基开挖施工1、施工工艺流程图：路基土方开挖流程图2、开挖方法（1）开挖方式根据路堑的宽度、长度以及土质等因素确定，较短的路堑采用横挖法，较长路堑采用纵挖法；对深度不超过3m的挖方一次性挖到设计标高，对深度超过3m的挖方分层开挖。
对于土方量较大的路段，则采取将以上两种方法混合进行施工。
（2）根据所要开挖路段的横断面，准确放出开挖坡口线，用挖掘机（或装载机铲运本桩利用挖方）开挖，可利用的土方由自卸汽车运至填方地段，不可用的土方运到弃土场。
（3）对于硬土土质，挖掘机施工困难时，用推土机配松土器松土后用推土机堆积，最后用装载机装车外运。
（4）在进行边坡开挖时，人工配合边开挖边刷坡。
1.2、石方路基开挖施工1、石方路基开挖施工工艺流程：石方路堑施工工艺流程图2、石方路基开挖方法对于石质破碎和较软的地段采用挖掘机开挖，石质较硬的地段采用控制爆破方法进行施工。
靠近边坡坡面采用预裂爆破或光面爆破方法。
路床顶宜使用密集小型排炮施工，炮眼底标高宜低于设计标高10～15cm，装药时宜在孔底留5～10cm空眼，装药量按松动爆破计算。
控制爆破施工采用多台阶、小孔距、浅孔松动控制爆破方案，其特点:“眼较浅、密打眼、少药量、强覆盖、间隔微差”，在爆破中做到“松而不散，散而不滚、碎而不飞”。
根据地形、地质条件采用能保证边坡稳定的预裂爆破和多排浅孔微差爆破：路堑边坡采用光面爆破，路堑中部采用深孔微差松动控制爆破。
（1）控制爆破施工方法通常采用小台阶法即浅孔台阶松动爆破法，是自上而下逐步形成台阶进行。
松动控制爆破的开挖方法，每级台阶高2.5m，台阶宽2.2m（沿线路方向）。
（2）光面爆破施工光面爆破就是控制爆破作用的范围和方向，施工时沿开挖线轮廓布置间距较小的平行炮孔，在这些光面炮孔中进行药量减少的不耦合装药，然后同时起爆这些炮孔，爆破时沿这些炮孔的中心联结线破裂成平整的光面，达到增加岩壁的稳固性，减少爆破的振动作用，进而达到控制岩体开挖轮廓的效果。
道路路基工程施工方案
道路路基工程施工方案一、工程概况道路路基工程是指在地面以下的一定深度范围内，将地基土石按照设计要求进行开挖和填筑，达到适合道路使用的平整、坚固的路面基础工程。
其施工过程主要包括边坡开挖、路基填筑、路基压实等工序，是道路工程中的重要环节。
二、施工条件1.施工地点：该道路路基工程位于某某地段，地势较为平缓，土质多为粘性土和粘土。
2.施工时间：施工时间为5月至10月，天气宜人且降雨较少，有利于施工进度的推进。
3.材料准备：施工所需土石料均在附近采购，保证施工原材料的质量和供应充足。
4.设备条件：施工所需设备齐全，包括挖掘机、推土机、压路机等。
三、施工方案1.道路路基设计：按照设计图纸要求，确定路基的开挖深度和填筑高度，保证路基的承载能力和稳定性。
2.边坡开挖：根据设计要求，采用挖掘机进行边坡开挖，开挖宽度和坡度符合设计要求，保证边坡的稳定性。
3.路基填筑：采用推土机进行路基填筑，逐层逐段进行填筑，控制填筑厚度和均匀性，确保路基的坚实和平整。
4.路基压实：采用压路机进行路基的压实，分层逐级进行压实，确保路基的稳定和承载能力。
5.绿化工程：在路基工程完成后，开展绿化工程，种植草坪和绿化植物，美化道路环境，保护土壤和水源。
四、施工方法1.边坡开挖：采用挖掘机进行边坡开挖，根据设计要求进行开挖，控制边坡的坡度和坡度，避免发生坍塌和滑坡。
2.路基填筑：采用推土机进行路基填筑，逐层进行填筑，控制填筑厚度和均匀性，保证路基的坚实和平整。
3.路基压实：采用压路机进行路基的压实，分层逐级进行压实，确保路基的稳定和承载能力。
4.绿化工程：在路基工程完成后，开展绿化工程，种植草坪和绿化植物，美化道路环境，保护土壤和水源。
五、施工工艺1.边坡开挖：按照设计要求，采用挖掘机进行边坡开挖，控制开挖深度和坡度，保证边坡的稳定。
2.路基填筑：采用推土机进行路基填筑，逐层进行填筑，控制填筑厚度和均匀性，确保路基的坚实和平整。
3.路基压实：采用压路机进行路基的压实，分层逐级进行压实，保证路基的稳定和承载能力。
路基工程的施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目位于我国某省某市，起点为某镇，终点为某镇，全长约30公里。
本项目采用双向四车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，路基宽度27米。
全线共设置互通式立交2处，服务区1处，停车区1处，收费站2处。
本项目总投资约50亿元，建设工期为3年。
二、施工组织设计1.施工组织架构本项目施工组织架构分为项目经理部、项目部、施工队三个层次。
项目经理部负责全面协调和管理整个项目，项目部负责具体实施和协调各施工队的工作，施工队负责具体施工。
2.施工进度计划根据项目总工期和施工计划，本项目路基工程分为以下几个阶段：（1）准备阶段：主要包括施工图纸会审、施工组织设计编制、施工人员培训、材料设备采购等。
（2）路基施工阶段：主要包括土方开挖、填筑、压实、排水、防护等。
（3）路基验收阶段：主要包括路基压实度检测、平整度检测、路基沉降观测等。
三、施工方案1.土方开挖（1）开挖方法：采用机械开挖，使用挖掘机、装载机、自卸汽车等设备进行土方开挖。
（2）开挖顺序：先挖路基中心线两侧的土方，再挖路基两侧的土方。
（3）土方堆放：将挖出的土方堆放在路基两侧，距离路基边缘不小于2米，堆放高度不大于1.5米。
2.填筑（1）填料选择：选用强度高、稳定性好的土质作为填料，避免使用淤泥、粉砂等不良填料。
（2）填筑方法：采用分层填筑、压实的方法，每层厚度控制在30-50厘米。
（3）填筑顺序：先填筑路基中心线两侧的土方，再填筑路基两侧的土方。
3.压实（1）压实机械：采用振动压路机、轮胎压路机等设备进行压实。
（2）压实标准：根据设计要求，路基压实度应达到95%以上。
（3）压实遍数：根据土质和填筑厚度，确定压实遍数。
4.排水（1）排水设施：设置排水沟、暗沟、涵洞等排水设施。
（2）排水方法：采用自然排水和人工排水相结合的方法。
（3）排水沟：排水沟深度不小于0.5米，宽度不小于0.6米。
5.防护（1）防护措施：根据路基情况，采取边坡防护、路基防护等措施。
路基施工的一般程序和内容
路基施工的一般程序和内容
路基施工是指在道路建设中，对原始地貌进行改造，以使道路达到基本的运输功能和使用要求。
一般程序和内容如下：
一、前期准备
前期准备是施工的必要步骤，主要包括路基施工计划、勘测设计、施工方案、材料和设备采购等。
要求在施工前对材料、设备、人员等方面进行充分准备和组织，确保施工进度和质量。
二、现场准备
现场准备是施工的基础，主要包括现场布置、施工道路的开挖、土方整理等。
要求在现场准备阶段中，严格按照设计要求和施工方案进行施工，确保施工质量和安全。
三、路基开挖
路基开挖是路基施工的关键步骤，主要包括道路开挖、土方运输、土方质量检测和土方堆场管理等。
要求在开挖过程中，严格按照设计要求和施工方案进行施工，确保土方的质量和施工进度。
四、填筑路基
填筑路基是路基施工的重要步骤，主要包括土方填筑、夯实、加宽、均匀等。
要求在填筑过程中，严格按照设计要求和施工方案进行施工，确保路基的均匀、平整、夯实。
五、路基加固
路基加固是路基施工的关键步骤，主要包括加筋土墙、加固带、加固网格等。
要求在加固过程中，严格按照设计要求和施工方案进行施工，确保路基的稳定和安全。
六、路面施工
路面施工是路基施工的重要步骤，主要包括路面铺设、压实、整平等。
要求在路面施工过程中，严格按照设计要求和施工方案进行施工，确保路面的平整、光滑、耐久。
七、验收和交付
验收和交付是路基施工的最后环节，主要包括路基验收、材料和设备交付等。
要
求在验收和交付过程中，严格按照规定要求进行验收和交付，确保工程质量和安全。
路基工程施工方案
路基工程施工方案一、项目概况随着城市化进程的加快，道路建设已成为城市发展的重要组成部分。
本项目位于某市市中心区域，属于城市副干道改造提升工程，全长5公里，宽度20米，为改善城市交通拥堵问题，提升道路环境，提高市民出行质量而展开的工程。
本项目通过对道路路基进行改扩建，新建绿化带和人行道，提升路面平整度和舒适性，改善交通流量，为市民提供更好的出行环境。
二、工程施工内容1. 路基平整和加固：根据设计要求，对原有路基进行清理和加固处理，填充砂石料，铺设碎石路基，压实处理，确保路基平整、坚固。
2. 绿化带和人行道建设：在路基的两侧新建宽度5米的绿化带和宽度2米的人行道，绿化带种植各类绿植，提升路面环境，人行道铺设坡度适宜的砖石材料，保证行人出行安全。
3. 路面铺设：在路基加固和人行道绿化带建设完成后，进行路面铺设，选择优质沥青混凝土材料，施工均匀、平整，注意压实处理，确保路面质量达标。
4. 排水系统建设：设计适当的雨水排水系统，包括路面排水沟、排水管道等，确保路面通畅，防止积水。
5. 标线和交通设施设置：施工完成后进行道路标线绘制和交通设施设置，包括交通信号灯、交通标示牌、护栏等，确保交通安全畅通。
6. 环保措施：施工过程中要注意环保措施，控制施工污染和噪音，合理利用各类资源，保护周边环境。
三、施工方法1. 施工分段进行：根据道路实际情况，将工程分为若干段进行施工，确保施工质量和进度。
2. 合理安排作业时间：根据交通状况和周边环境，合理安排施工时间，避免交通拥堵和影响市民出行。
3. 精细施工管理：加强对施工人员的管理和培训，确保施工操作规范，提高施工效率和质量。
4. 安全防护措施：施工现场要设置明显的安全防护措施，保障施工人员和周边居民的安全。
5. 定期检查和验收：施工过程中定期检查工程质量，确保符合设计要求，及时整改不合格的部分，保证工程顺利进行。
四、施工设备和材料1. 施工设备：包括挖掘机、推土机、压路机、砂石运输车等，确保施工设备完好，在施工过程中保持正常运转。
公路工程主要工程项目的施工组织方案方法和技术措施
公路工程主要工程项目的施工组织方案方法和技术措施公路工程的主要工程项目包括路基工程、路面工程、桥梁工程和隧道工程等。
针对这些工程项目，施工组织方案、方法和技术措施都起到至关重要的作用，下面将详细介绍。
一、路基工程的施工组织方案、方法和技术措施：1.施工组织方案：根据路基地质和工程要求，确定施工工序、作业面积和相互关系，制定合理的施工计划，确保施工进度和质量。
2.施工方法：路基工程包括原地修筑、边倒填、边挖填等方法，根据不同地段选择合适的施工方法，确保施工效率和质量。
3.技术措施：采用机械化施工，提高工作效率；加强土质资料的勘察和试验分析，合理选择土方开挖和填充的方式；采取有效的排水措施，防止积水影响工程质量和进度。
二、路面工程的施工组织方案、方法和技术措施：1.施工组织方案：根据道路类型和交通量，确定施工工序和作业面积，合理安排施工进度，确保施工质量和交通的顺畅。
2.施工方法：路面工程包括沥青路面和水泥混凝土路面等，根据不同的基层条件和交通要求，选择合适的施工方法，确保路面平整、耐久。
3.技术措施：采用合适的摊铺机械，保证路面平整度和密实度；按照要求进行施工分区，确保路面质量和交通的顺畅；选用合适的沥青或水泥混凝土材料，提高路面的耐久性。
三、桥梁工程的施工组织方案、方法和技术措施：1.施工组织方案：根据桥梁类型和结构特点，确定桥台、墩和桥面梁的施工工序和作业面积，制定合理的施工计划，确保施工进度和质量。
2.施工方法：桥梁工程包括预制和现浇两种方法，根据桥梁的跨度和施工条件，选择合适的施工方法，确保桥梁的稳定性和安全性。
3.技术措施：加强桥梁施工前的勘察和试验，确保桥梁的承载能力和稳定性；采用防水、防腐等措施，延长桥梁的使用寿命；采用适当的施工工艺，保证桥面梁的准确安装和调整。
四、隧道工程的施工组织方案、方法和技术措施：1.施工组织方案：根据隧道长度和断面形状，确定施工面积和工序，制定合理的施工计划，确保施工进度和质量。
路基施工技术方案(3篇)
路基施工技术方案永丰至得莫利段是同三公路佳哈段的一部分，是___年已建成部分封闭，部分立交的汽车专用二级公路。
现采用左侧加宽至___m，将其改扩建成四车道、全封闭、全立交的高速公路。
我单位现负责永丰至得莫利段第十四合同段中K370+500-K378+500段计___km的路基施工任务，该段地处松花江流域，地形多变，沟谷交错，起伏连绵，地质构造复杂，但地质稳定性较好，填挖工程量较大。
一.特殊路基处理施工技术方案1、恢复定线施工恢复定线测量及施工放样是施工准备阶段的主要技术工作，首先___本单位工程测量人员对路线的主要导线点、路基中线点、水准点等施工控制点使用比较先进的测量仪器进行恢复、复测，放出路基用地界桩、弃土堆位置。
对全线左幅原地面进行定点测量，重新绘制横断图对全线工程量进行复核。
同时与两侧施工单位___进行联测，建立公用水准点、导线点，避免路基错位或竣工后的台阶现象的发生。
2、人员、机械设备的准备在我单位接到哈同公路改扩建指挥部下达的施工任务后，我们马上根据工程实际情况，___相关人员进场，目前技术人员进场：___人，后勤人员进场：___人，管理人员：___人；随着人员的进场，我单位又积极从其他项目调遣机械设备，目前完全满足施工生产的需要。
3、清基挖槽针对本段路线地处山岭重丘区鸡爪岗较多的特点，在清基挖槽前首先对沿线的地形进行详细调查，选择小的鸡爪岗较多的沟底进行开挖，这样小的不良地段处理和路槽处理可以连成片，有利于作业面的展开。
开挖时根据设计图纸首先进行挖台阶，然后根据测工放样尺寸，进行清基挖槽，在开挖过程中适当配备民工做清边处理，清基的原则是挖掘机挖到原地面以下承重层为止。
4、路槽清基验收路槽清基结束后对槽底进行碾压，然后___测量人员进行自检，自检合格后报高监办进行路槽验收，抽检合格后方可进行煤矸石回填。
5、路槽回填路槽回填时需按照正常路基填筑程序分层填筑，分层碾压。
正式回填前要做进行试验段铺筑，以便确定适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数,最佳的机械配备和施工___,松铺厚按30cm试验。
路基工程施工方案及施工方法
一、施工方案1. 编制依据本施工方案依据《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）、《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）等相关规范和标准，结合工程实际情况编制。
2. 施工原则（1）遵循“因地制宜、合理设计、科学施工、安全环保”的原则；（2）确保工程质量、进度、安全和环保；（3）充分发挥施工机械设备的效能，提高施工效率；（4）加强施工组织管理，确保施工安全。
3. 施工范围路基工程包括填方路基、挖方路基、路基排水、路基防护等。
二、施工方法1. 填方路基施工（1）试验段：先进行长度不小于40m的试验段，确定适宜的松铺厚度、碾压遍数、最佳机械配套等；（2）分层施工：每层松铺厚度不得超过30cm，路基填筑一般比设计尺寸加宽加大，待路基沉降完毕后再整平压实；（3）压实度检查：每500m²做一组压实度检查，要求含水量不超过最佳含水量3%；（4）路基填土前，清除原地面的杂物，检查原地面的密实度。
2. 挖方路基施工（1）放样：根据设计图纸进行路基放样，确保路基形状、尺寸符合要求；（2）开挖：采用挖掘机进行开挖，注意边坡稳定，防止坍塌；（3）边坡防护：对边坡进行防护，防止水土流失和边坡坍塌。
3. 路基排水施工（1）排水设施：建立必要的临时排水设施，保证地基和路基不受水害；（2）施工过程中，不得破坏填筑范围以外的地表植被或堵塞水路；（3）基层外测路肩等容易积水的地方，适当增加透水材料，并设置临时排水设施；（4）做好防暴雨冲刷措施，避免污染周围环境。
4. 路基防护施工（1）植草灌防护：对路基边坡进行植草灌防护，防止水土流失；（2）挂网液压喷播植草灌防护：对边坡进行挂网液压喷播植草灌防护，提高防护效果；（3）拱型骨架坡面防护：对边坡进行拱型骨架坡面防护，确保边坡稳定；（4）M7.5浆砌片石护脚墙、护面墙：对边坡进行M7.5浆砌片石护脚墙、护面墙，提高边坡稳定性；（5）衡重式片石混凝土挡墙施工：对边坡进行衡重式片石混凝土挡墙施工，确保边坡稳定；（6）浆砌片石水沟施工：对路基排水沟进行浆砌片石施工，提高排水效果；（7）边沟涵施工：对路基边沟涵进行施工，确保路基排水畅通。
一般路基施工方法
一般路基施工方法一、勘察设计勘察设计是路基施工的第一步，主要包括地质勘察、地形测量、交通流量调查等。
地质勘察是为了了解工程地质情况，确定路基选址和设计方案。
地形测量是为了获取工程所在地的地形特征，为设计提供依据。
交通流量调查是为了确定设计要求中的交通流量参数。
二、疏浚开挖疏浚开挖是为了清理路基基础中的水草泥沙等杂物，以便后续施工。
疏浚开挖的方法主要有机械开挖和爆破开挖两种。
机械开挖适用于疏浚较浅的情况，常用的机械有挖掘机、推土机等。
爆破开挖适用于疏浚较深的情况，通过爆破震荡将沉积物疏浚出来。
三、填筑路堤填筑路堤是为了填平疏浚后的水槽或孔洞，以便建设铺装路面。
填筑路堤的方法主要有挖料填筑和回填压实两种。
挖料填筑是指从旁边或远处的挖料点挖取土石方材料填筑到水槽或孔洞中，适用于孔洞较大、填筑材料充足的情况。
回填压实是指将挖掘的土石方材料回填至疏浚地点，并使用压路机或均质器进行压实。
四、压实路基压实路基是为了增加路基的稳定性和承载力。
压实路基的方法主要有机械压实和动力压实两种。
机械压实是通过振动压路机或平地机对路基进行振动压实，适用于路基层较薄、不易达到足够压实度的情况。
动力压实是通过静载和动载两种方式对路基进行压实，适用于路基层较厚、需要较高的压实度的情况。
此外，还需要进行路基边坡的处理、排水设施的建设等。
对于路基边坡的处理，可以采取挖槽、填筑等方式，以增加边坡的稳定性。
排水设施的建设包括排水沟、雨水口、泵站等，以保证路基的正常排水。
综上所述，一般路基施工方法包括勘察设计、疏浚开挖、填筑路堤、压实路基等多个环节。
这些环节的施工方法的选择根据实际情况的不同而有所差异，施工人员需要根据工程的具体要求和设计方案来选择合适的施工方法，以确保施工质量和工期的达到预期目标。
路基施工方法及施工工艺
路基施工方法及施工工艺一、路基填方（一）路基土方填筑施工土方路堤填筑采用全幅路面分段、水平、分层填筑法。
施工流程如下：1、清理与掘除施工清理与掘除施工，采取人机配合作业，施工机械有挖掘机、推土机、自卸汽车、压实机械，必要时配备吊车作业，作业内容如下：清理场地：通过现场测量放线，清除施工范围内的拆迁残留物、树木、灌木、垃圾、有机物残渣、树根及原地面以下100～300mm内的草皮和表土，并在指定地点堆放。
掘除：在施工范围内对于原有结构物的地下部分，按设计图纸进行拆除，需超出处理部分按监理工程师指令进行。
所有拆除工作在开工之前完成。
回填处理：除取土场外，树根、障碍物及建筑物移去之后的坑穴，用监理工程师批准的材料分层回填至周围标高。
场地清理、拆除及回填压实后，重测地面标高，并将填挖断面土方调配图提交监理工程师审核，取得监理工程师认可后进入下一道工序施工。
2、通俗地基处理施工1）水塘路段挖淤泥及排水施工施工前沿公路用地两侧筑围堰，先排干堰内水，再在围堰内挖纵、横向排水沟，沟底坚持不小于0.5%的坡度并接通出水口，沟深包管能及时排除地面水。
在水塘比力深时，装备污水泵抽水。
地表疏干后，用机械挖除淤泥。
按设计要求回填，平地机整平，压路机压实，填筑至设计高度，使之成为稳定土加固层，基底处理完毕，及时进行路基填筑施工。
2）耕地填前夯实施工采用推土机清除施工范围内的有机土、种植土，平整后按规定要求压实。
在深耕地段，将松土翻挖，土块打碎。
然后回填、整平、压实。
3）地基挖台阶处理施工自然地面横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，保证填土土体稳定，台阶宽度满足摊铺和压实设备操作的需要且不小于1m，每级台阶高度按压实机具一层压实厚度的整数倍设置，台阶顶作成2%-4%的内倾斜坡。
3、修筑路基填筑尝试路段施工前选择不少于50m全幅路基长，填土高度不小于1m 的路段，并对基底、填料进行尝试，获得监理工程师的认可后填筑尝试路段，通过尝试肯定机器最佳组合方式、碾压遍数、碾压速率、松铺厚度、填料最佳含水量等技术参数。
公路路基工程施工内容
公路路基工程施工内容一、路基开挖1.设备准备在进行路基开挖工作之前，需要对开挖机械设备进行准备。
主要设备包括挖掘机、装载机、推土机等。
这些设备需要经过检查和维护，以保证其正常工作。
2.工程测量在进行路基开挖前，需要进行测量工作，确定路基的开挖位置、宽度和深度。
根据设计图纸和实地情况，确定开挖的范围和要求。
3.挖土作业挖土作业是路基开挖的主要工作内容。
在进行挖土工作时，需要遵循安全操作规范，保证作业安全和效率。
挖土作业完成后，需要清理场地，确保开挖平整。
4.边坡处理在路基开挖过程中，还需要对路基边坡进行处理。
边坡处理是为了防止边坡坍塌，确保路基的稳定性。
对边坡进行处理可以采用坡度陡削、设置支护措施等方法。
二、填方作业1.填方材料准备填方作业需要准备填方材料，包括黏土、石方等。
填方材料的选取需要符合设计要求，保证填方质量。
2.填方作业准备在进行填方作业前，需要对填方区域进行清理和压实处理。
清理填方区域可以移除杂物和垃圾，确保填方质量。
压实处理可以保证填方土的密实度和稳定性。
3.填方作业操作填方作业主要包括填方、压实和修整等工作。
填方作业需要按照设计要求进行，保证填方的高度和坡度符合要求。
填方完成后，需要进行压实处理，保证填土的密实度。
最后进行修整工作，使填方平整。
4.填方注意事项在进行填方作业时，需要注意保护环境，避免对周围环境造成影响。
填方过程中，还需要注意填方的坡度和高度，确保填方质量。
三、路基压实1.压实原理路基压实是为了提高土体的密实度和强度，保证路基的承载能力和稳定性。
通过压实处理，可以减少路基沉降和变形，延长路基使用寿命。
2.压实设备路基压实设备主要包括压路机、震动压实机等。
这些设备可以根据不同的压实要求，选择合适的压实方法和设备。
3.压实作业压实作业需要根据设计要求进行，保证压实效果符合要求。
在进行压实作业时，需要注意压实轨迹、频次和速度，确保压实结果稳定。
4.压实质量检查压实作业完成后，需要进行压实质量检查。
道路路基施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况1. 工程名称：XX道路路基施工工程2. 工程地点：XX市XX区3. 工程规模：道路全长XX公里，路基宽度XX米，路面宽度XX米4. 工程内容：路基土石方工程、路基排水工程、路基防护工程、路基填筑工程等5. 工程特点：本工程位于城市边缘，地质条件复杂，施工难度较大二、施工组织机构1. 施工项目经理部（1）项目经理：负责全面施工管理工作，对工程质量、安全、进度、成本等方面进行控制。
（2）项目副经理：协助项目经理工作，负责工程进度、质量、安全等方面。
（3）技术负责人：负责施工技术管理工作，对施工方案、施工工艺、施工质量等方面进行监督。
（4）安全负责人：负责施工安全管理工作，对施工现场安全进行监督。
2. 施工班组（1）路基土石方施工班组（2）路基排水施工班组（3）路基防护施工班组（4）路基填筑施工班组三、施工方案1. 施工顺序（1）路基土石方工程（2）路基排水工程（3）路基防护工程（4）路基填筑工程2. 施工工艺（1）路基土石方工程1）测量放样：根据设计图纸进行测量放样，确定路基中线、路基边线、路基坡度等。
2）路基开挖：采用挖掘机、装载机等进行路基开挖，确保路基中线、路基边线、路基坡度等符合设计要求。
3）路基平整：采用推土机、压路机等进行路基平整，确保路基表面平整度达到设计要求。
4）路基压实：采用振动压实机、平板振动器等进行路基压实，确保路基压实度达到设计要求。
（2）路基排水工程1）排水沟开挖：根据设计图纸进行排水沟开挖，确保排水沟深度、宽度、坡度等符合设计要求。
2）排水沟铺设：采用管道、预制块等材料进行排水沟铺设，确保排水沟畅通。
3）排水沟连接：将排水沟与路基排水系统连接，确保排水系统畅通。
（3）路基防护工程1）路基边坡防护：采用植草、喷播、挂网等防护措施，确保路基边坡稳定。
2）路基边沟防护：采用石笼、预制块等防护措施，确保路基边沟稳定。
（4）路基填筑工程1）材料准备：选择符合设计要求的路基填筑材料，确保路基填筑质量。
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路基施工内容与方法——具体数据以图纸和验收标准为准一、路基施工常见内容：1、软土路基处理；2、路基及过渡段填筑；3、基床底层及以下路堤填料；4、路堑开挖；5、路基边坡防护；6、路基相关工程：接触网支柱基础施工、电缆槽施工、综合接地施工、连通管道施工。
二、软土路基处理：1、搅拌桩和CFG桩：施工前，根据地质情况，选用CT-10轻型动力触探、CT-63.5重型动力触探、标准贯入、静力触探四种原位测试方法的一种结合室内土工试验进行补充勘察，有疑问时进行地质补钻，验证设计采用的地质资料，确保不因地质勘察原因造成路基沉降控制问题。
地基处理前，在施工场地周围做好临时排水设施。
地表处理采用人工配合挖掘机或推土机按不同的要求分段作业，处理后的基底密实、平整，无草皮、树根等杂物，且无积水。
地面倾斜地段按设计要求挖出台阶。
施工前选择具有代表性地段进行不少于3根的成桩工艺性试桩，复核地质资料以及设备配置、施工工艺是否适宜，确定搅拌桩施工工艺参数。
待工艺试验搅拌桩经检验满足设计和质量要求后，进行大面积施工。
搅拌桩施工完成达到设计强度后，清理表面，填筑底层碎石垫层并碾压密实、平整后，铺设土工格栅，上面再人工填筑上层碎石垫层。
施工前选择具有代表性地段进行不少于16根桩的成桩工艺性试验，复核地质资料以及设备配置、施工工艺是否适宜，确定混合料配合比、坍落度、搅拌时间、拔管速度等工艺参数及施打顺序和相邻桩施工间隔时间。
待工艺试验桩经检验满足设计和质量要求后，进行大面积施工。
CFG桩施工完成待其混合料初凝后，人工将桩顶松散部分和浮浆清除干净。
待所有CFG桩施工完毕（不再移机），人工凿桩至桩顶设计标高，在桩顶处按要求现浇混凝土接桩至设计高度。
待桩头混凝土达到设计强度后，清理地基表面，填筑底层碎石垫层并碾压密实、平整后，铺设土工格室，上面再人工填筑上层碎石垫层。
2、软土路基质量控制措施：软土路基的施工工程的重点，为保证路基填筑质量，控制工后沉降，采取以下措施：（1）在目前初步地质勘测基础上，全面系统研究地基条件，对其中地质条件资料不全或较特殊的地段，进行地质补勘和水文再调查，全面掌握地基的物理力学指标及其变化，复核地质资料并为地基工后沉降分析提供依据。
（2）软基处理选用施工经验丰富的专业施工队施工，施工前必须先进行成桩工艺性试验，根据地质资料复核CFG桩、预应力管桩、旋喷桩、水泥搅拌桩等软基处理施工设备配置、施工工艺是否适宜，确定各项施工工艺参数。
待工艺试验桩经检验满足设计和质量要求后，进行大面积施工。
（3）软土路堤在进行大面积填筑前，选取有代表性的地段和部位，对不同性质填料分别进行填筑工艺试验，确定填筑工艺参数，施工中严格控制填料标准、压实质量标准满足设计与规范要求。
在路堤填筑过程中，按设计要求埋设沉降观测设备，及时量测地基沉降和侧向水平位移，路基中心沉降每昼夜不大于20mm，边桩水平位移不大于10mm，指导控制填土速率。
（4）基床表层级配碎石集中加工，施工中严格控制级配碎石的级配和含水量，在路堤经过分层填筑到剩余最后一层级配碎石时停止填筑，预留不少于六个月的沉降观测期，通过沉降观测推算路基工后沉降量。
最上层级配碎石在沉降基本稳定，并经推测能满足工后沉降要求后，用级配碎石摊铺机摊铺并碾压成型。
（5）综合接地与连通管道随路基施工及时埋设，接触网立柱基础在路基成型前完成。
施工时不得损坏路基稳固与安全。
（4）优化辅助施工方案，确保施工顺利展开优化隧道施工辅助作业线，保证隧道施工中通风、排水、供风、供水等供应,确保施工进度。
三、路基及过渡段填筑1、路基及过渡段填筑主要安排在旱季施工。
基床底层及以下路基填料摊铺采用推土机初平、平地机精平，基床表层级配碎石采用摊铺机摊铺。
选用重型振动压路机为路基填筑的压实机械，过渡段填筑压实配备小型振动压路机和冲击夯。
在进行大面积填筑前，根据生产的填料和选用的摊铺压实机械，选取有代表性的地段和部位，对不同性质填料分别进行填筑工艺试验，确定填料级配、含水量、摊铺厚度、压路机行走速率和碾压（夯实）遍数等关键的施工工艺参数。
基床底层及以下路堤填筑按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工，填筑按路基横断面全宽一次分层填筑，纵向分层压实，不同性质填料分别在不同段落或层次填筑。
基床表层级配碎石分层填筑，按“四区段、八流程”施工工艺组织施工，填筑至剩余最后一层时（最后一层级配碎石预留厚度应考虑预测的沉降和摊铺机摊铺厚度、工艺试验压实厚度，宜在0.15～0.25m之间），进行沉降观测，通过数据分析，预测和推算总沉降值，评价剩余沉降满足工后沉降要求且沉降稳定后，使用摊铺机铺设最后一层基床表层级配碎石。
过渡段设计速度≤160km/h地段采用A组填料，设计速度≤200km/h地段采用级配碎石填料，与相邻路堤作为相同施工区段同步填筑，横向结构物两侧过渡段对称均匀分层同步填筑施工。
桥台后和横向结构物后2m范围内不能用大型压路机施工的部位及横向结构物的顶部填土厚度小于1m时，采用小型压路机配合冲击夯进行压实。
路基施工过程中及时按沉降观测设计要求埋设沉降观测设备，并进行沉降观测数据采集、分析和沉降预测，指导施工组织安排。
过渡段填筑施工工艺流程见图。
2、工艺要点与技术措施①过渡段基底处理与桥台、横向结构物及相邻路基的地基同时进行，过渡段填筑与相邻路堤按相同施工区段同步施工。
测量下层填土中线、边线②按设计要求对各种形式过渡段的基底进行处理，经检查验收合格后再进行上层填筑。
③将级配碎石生产厂拌合好的过渡段级配碎石混合料用自卸汽车尽快运输到现场，防止水分蒸发损失过多。
为减轻在运输过程中产生离析，自卸车运输时采用慢速行驶。
④台后2m范围内，每层摊铺厚度为相邻路堤分层摊铺厚度的1/2，采用小型手扶式振动压路机和冲击夯按工艺试验确定的参数进行碾压夯实。
⑤台后2m范围外，每层摊铺厚度与相邻路堤分层摊铺厚度相匹配，采用压路机按工艺试验确定的碾压遍数、行驶速率及碾压程序进行碾压。
⑥台背不易碾压的2m范围内按设计要求使用掺有水泥的级配碎石（或A组填料）混合料。
3、质量控制与要求①对生产的级配碎石混合料除在混合料生产过程中按规定进行取样检验外，填筑时对运至现场的级配碎石混合料还按每工班不少于一次的频次检验颗粒级配和含水量。
当发现运至路基填筑现场的填料级配或含水量有明显变化时，及时抽样复查，并将检测信息反馈给填料生产拌合站，以对配料比例作相应调整，使生产的填料符合要求。
②在每一层的填筑过程中，确认级配碎石混合料颗粒级配、含水量的均匀性、铺筑厚度、填层表面平整符合设计及施工工艺参数后，再按工艺试验确定的碾压速率和遍数进行碾压夯实。
③过渡段设计速度≤160km/h地段填筑压实质量按《铁路路基设计规范》基床底层压实标准，设计速度≤200km/h地段填筑压实质量按《新建时速200km/h客货共线铁路设计暂行规定》的基床底层压实标准进行检测和控制。
对站场内多线路基或填筑压实质量可疑地段，根据工程质量控制的需要，增加检验的点数。
四、基床底层及以下路堤填料根据现场实际，在路基范围内选择1～2段宽度为路基宽度与超填宽度之和、长200～300m的试验场地。
按不同种类的填料选用不同压实机械进行填筑压实工艺试验，找出机型、厚度、碾压遍数与设计规定指标间的规律曲线，以确定其工艺参数和施工方法。
1、填筑施工（1）工艺流程区间及站场内正线和到发线路基基床底层及以下采用隧道弃碴与路堑挖方为原料生产的A、B、C组碎石土填料,填筑按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。
每个区段的长度应根据使用机械的能力、台数确定。
为了保证机械有足够的安全作业场地，每区段长度一般应在200m以上或以桥台、涵洞等构造物为界。
各区段或流程内只能进行该段和流程的作业，严禁几种作业交叉进行。
（2）工艺要点与技术措施①路堤填筑前清除基底表层植被及腐植土，挖除树根，做好临时排水设施。
对无需作地基特殊处理的一般路基的基底，当为土质地层时，按设计要求挖除表层土，再分层填筑渗水填料或A、B组填料，当为砂类土、砾卵石（碎石）类土地层时，先清表，再将原地整平碾压密实。
②原地面坡度陡于1:5时，应自上而下挖台阶。
沿线路横向挖台阶宽度、高度满足设计要求，沿线路纵向挖台阶宽度不应小于2m。
③测出基底处理后的原地面标高，依照设计资料精确测放路基边线及线路中心线，打桩标示；直线地段每20m一个桩，曲线地段每10m一个桩，并在桩上作出虚铺厚度的标记。
④路基填筑采用横断面全宽一次分层填筑、纵向水平分层压实方法。
当原地面高低不平时，先从低处分层填筑，并由两边向中心填筑。
⑤不同组别的填料分别填筑，每一水平层的全宽采用同一组别的填料填筑，每种填料累计总厚度不小于50cm。
对于不同种类的填料，遵循有利于层间土层的渗透反滤的原则施工，其粒径符合D15＜4d85。
⑥按工艺试验确定的合理摊铺层厚，进行分层上土，虚铺厚度控制采用“方格网法”和“挂线法”，填筑时路基两侧各加宽50cm 以上，以保证边坡压实质量。
⑦使用推土机初平，再用平地机精平。
摊铺整平过程中尤其注意防止填料离析，使每一摊铺层填料中的粗细料摊铺均匀、层面平整。
⑧按工艺试验确定的施工工艺及碾压遍数，用自重18t的振动压路机按先两边后中间（曲线地段先曲线内侧后曲线外侧），先慢后快的原则进行碾压。
各区段交接处互相重叠压实，纵向搭接长度不小于2m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头错开不小于3m。
碾压过程中如发现有凹凸不平现象，采用人工配合及时补平，使碾压好的路面平整度符合要求。
沉降板观测管周围采用冲击夯夯实。
⑨松软土地段在路基填筑过程中，每天测量地基沉降及边桩侧向位移，指导控制填土速率。
⑩填至基床底面、基床表层底面标高后，及时恢复中线，进行水平标高测量，检查路基宽度。
按照设计结构尺寸进行路面整修后，达到路面平整，横向排水坡符合设计要求。
（3）质量控制与要求①对生产的填料除在填料生产过程中按规定进行取样检验外，填筑时对运至现场的填料还按每生产10000m3抽检一次的频次检验颗粒级配。
当发现运至路基填筑现场的填料级配有明显变化时，及时抽样复查，并将检测信息反馈给填料生产场。
②在每一层的填筑过程中，确认填料颗粒级配的均匀性、铺土厚度、填料表面平整符合设计及施工工艺参数后，再按工艺试验确定的碾压速率和遍数进行碾压。
③基底换填及路堤填筑按表3-18和表3-19的检测频次和压实标准对压实质量进行检测和控制。
2、基床表层及过渡段级配碎石填筑施工工艺基床表层级配碎石分三层填筑，按“四区段、八流程”施工工艺组织施工，填筑至剩余最后一层时，进行六个月的沉降观测。
通过观测数据分析，预测和推算总沉降值，评价剩余沉降满足工后沉降要求且沉降稳定后，再使用摊铺机铺设最后一层基床表层级配碎石。