道路路基及基层施工方案

年产200万条绿色载重子午线轮胎生产项目二标段道路工程路基施工方案通州建总集团有限公司2015年9月1日第一节：工程概况1 项目名称：年产200万条绿色载重子午线轮胎生产项目二标段2 项目业主：合肥万力轮胎有限公司3 设计单位：中国化学工业桂林工程有限公司（以下简称设计院）监理单位：中汽智达（洛阳）建设监理有限公司施工单位：通州建总集团有限公司4 工程地点安徽合肥长丰县岗集镇5 施工范围图纸及工程量清单范围内厂区道路工程本工程为合肥万力轮胎有限公司工程，东靠创业路，南临近岗淮路。

总建筑面积69714.83m2。

载重子午胎车间建筑面积约81444.54m2；1#门卫建筑面积约55.69m2；2#门卫建筑面积约22.81m2；3#门卫建筑面积约22.81m2；4#门卫建筑面积约16.25m2；以及围墙和道路工程。

第一节：施工准备1、施工准备施工准备工作要确保准备充分，能够保证按期开工，准备工作计划安排详见下表。

施工准备进度计划表（1）项目准备工作认真学习和掌握合同条款及国家的各种法律、法规，响应招标文件的要求，积极办理各种手续，并建立健全项目经理部内部各种规章制度。

组织高效精干、管理系统化、规范化的项目经理部，选配强有力的项目部领导班子、技术业务人员和施工力量，强化施工队伍的技术培训。

对全体人员进行项目教育和动员，介绍本项目的工程情况和特点，以及工程施工安排，让每个参加施工的人员明确工程的质量、工期、安全目标，明确自己所担负工作的内容和要求。

（2）技术准备工作在全面熟悉设计文件、设计交底和技术规范的基础上，进行现场踏勘和施工调查，对各种料场及杆、管、线进行调查，以便更好为施工生产服务，发现问题根据程序提出变更意见，申报有关部门申请变更。

根据现场收集到的情况、核实的工程数量，按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，编制实施性的施工组织设计、形象进度图及缺陷责任期内的维护实施计划，按合同要求及时报监理工程师、业主批准。

设立工地试验室，配备满足施工需要的试验检测仪器和设备，配足配齐试验人员，按监理工程师要求，建立施工技术档案，专人负责。

同时完成各类原材料试验及石灰土、水泥稳定碎石配合比设计及土工试验工作。

充分做好测量准备工作，做好接桩后导线点、水准点复测，根据设计文件及规范要求的精度恢复线路中线并加密坐标点、水准点控制网，埋好保护桩。

（3）施工材料准备工作工程开工前，超前准备充足合格的各种施工用材料。

由项目经理部统一组织各种材料的采购和供应工作，材料就近购置，施工时充分利用当地的运输力量进行运输工作；项目部组织好材料的提供、运输、进场、装卸和保管等工作。

各种材料进场后试验合格后报监理工程师审批后方可使用。

（4）临时工程准备工作根据工程需要，本着因地制宜、简单适用的原则设置临时设施，做好现场“三通一平“工作，根据工程需要，项目部在施工现场搭设办公地点，应按少占耕地和方便为工程服务的原则设置。

重点抓好供电、供水设施等的准备工作。

（5）施工机械准备工作根据施工进度安排合理配置各种机具的进场计划，使用前进行调试工作，确保机械性能良好。

（6）资金准备在当地银行建立帐户，各方面筹集充足的资金以满足施工需用，办理各项应有的保险业务；在施工中做到专款专用，保证施工用资金，确保工程进度。

（7）编制申请开工报告及作业指导书在有关人员进场到位并经技术交底、设备到位且调试完毕、材料试验合格、测量复核等各项准备工作完成的情况下，编制开工报告，申请正式开工。

对现场技术员、工长、及作业队伍人员进行作业指导。

（8）测量准备仪器选择及检验要求四等水准测量选用S3型水准仪两台及水准尺一对，仪器检验项目按要求进行，确保合格。

积极按照要求做好导线控制点复测2、施工总平面布置（1）平面布置原则严格遵守国家和当地政府在有关土地资源使用方面的法律法规，服从建设单位和监理工程师的指导，合理使用场地，保证现场道路、水电、排水系统畅通以及安全。

临时设施以满足施工为原则，避免二次搭建。

项目部驻地和施工队伍驻地尽量靠近施工现场。

3、机械设备投入计划为保证工程总体施工组织顺利进行，确保工期目标实现，我单位将抽调精良的机械设备投入到本工程，施工中施工机械设备的投入做到配套、组合合理，数量以满足工程进度和质量标准的要求为原则，并考虑设备的完好率和其它不可见因素的影响，增加的足够的备用量。

拟投入的主要施工机械（具）详见“主要施工机械配备表”；投入的测试仪器详见“主要的测量仪器表”。

4、主要材料供应安排及计划（1）供应原则①物资供应严格按照招标文件规定执行。

根据施工计划的先后组织材料供应，保证施工的正常进行。

②所有材料供应厂家的选择和确定，以质量保证为前提，并对材料进行严格的质量检验，确认厂家有质量保证能力，经监理工程师认可后签订进货合同③材料进场后必须再次经过工地检验，合格并经监理工程师确认后，方可投入使用。

材料保管过程中，保管条件必须满足不降低材料质量的要求。

④所有材料进场和发放都要进行计量和检验，严格管理，现场设物资管理组织，统一进行物资管理和供应。

（2）供应计划由于本合同工期紧张，材料需求量大，根据工程进度计划及现场的需求，对于地材等用量大的材料，适时而动，进行一定的存储，以保证施工的顺利进行。

5、施工任务的分解根据工程量分布及我单位队伍、机械设备情况，本着专业化施工原则，对施工任务进行有效分解，统筹安排、科学组织，以便做到均衡生产，确保总工期的实现。

6、资金使用计划（1）为完成本工程，保证前期的施工生产任务，我单位将在施工前期投入充足数量的资金作为项目的启动资金。

（2）对项目资金管理实行项目成本核算制，一个施工项目是否创造利润，管理的好坏从资金管理上可得到充分反映。

因此，在项目施工中必须编制资金使用计划，合理安排资金，满足施工所需，并对支出情况进行核算与分析，以达到预期的使用目标。

（3）本工程设立专门帐户，专款专用，不乱挪用资金，保证施工所需资金。

第三节：施工方案(一) 路基施工1、原状土碾压在原地面耕植土清除工作结束后，对于含水量适中地段采用推土机推平地面，并初步形成1.5％的左右的路基双向排水路拱，自行式压路机碾压。

为确保压实的均匀性，整形和碾压交错进行。

对含水量过大、直接碾压达不到要求的地段，首先用推土机将原地面推平，再用铧犁将地面20范围内土层进行翻晒，至含水量达到碾压范围含水量时用压路机稳压、整形，最后碾压至规范要求遍数，由工地试验室进行压实度试验，自检合格后，填写质量验收通知单，报监理工程师抽检后，方可进行下一道工序。

施工期间如受气候条件制约，翻晒达不到压实目的的地段，采用掺灰进行处理。

首先同现场监理工程师协商确定石灰的掺入剂量及处理厚度，采用推土机整平原地面，并根据石灰剂量和处理厚度采用土工布，至碾压范围最佳含水量时，采用压路机稳压，推土机整形。

整形，碾压交错进行，至规定压实度即可进行路基填筑。

2、素土填筑路基填筑采用水平分层填筑，填土频率控制20／周，填筑时按照横断面分层次逐层向上填筑，分层压实，每层压实厚度不大于20，填筑至路床顶面的最小厚度应大于等于10。

在填筑时，设置一定的横坡度，以利雨季排水。

素土填筑采用的施工程序为：挖土→上土→摊平→翻晒→粉碎→整平→碾压自检报验。

选用级配较好的粗粒土作为填筑材料，用不同土质填筑路基时，每一水平层采用同类土质，不得混填。

碾压顺序：先用8T压路机初压一遍，再用18—2压路机进行压实，在松铺厚度、含水量，平整度均符合要求后，重型压路机碾压4—6遍。

再用10T 振动压路机由弱至强进行加强压实到最佳效果。

3、路基的整修和维护保养1)在土方工程基本完成之后，路基整修至最后路基标高及其施工图设计中详细的标准断面。

2)在修整后的路基表面5以内，不应存留有机物质或其它有害的材料松散的或半埋的尺寸大于5的块料，从路基表面移走并进行处理。

3)不能恰当压实的柔软或不稳定材料应先移走，并用合适材料替换4)高出的基面按坡度挖除，其材料面如合格时作为修整低面、洞穴或纵坡凹陷地段之用：或按业主认可的方法进行处理。

5)路基排水系统经常疏理保持排水畅通，在路基未经检查和批准前不应铺筑路面。

6)修整过的路基继续养护，直至维护期满为止。

（二）石灰改善土1、施工工序原土翻挖——布灰、撒灰——检查含水量、石灰剂量、土团含量——合格后推土机或振动压路机稳压——平地机整平——重型压路机压实。

2、施工方法a)本路段所有回填采用8%石灰改善土，现场石灰剂量控制在标准剂量的+21%之间。

b)挖掘机从挖方段装土，自卸车运至现场，推土机摊平。

c)在检测过土方松铺厚度后撒石灰，可在摊平的土层上打方格网，计算理论配灰量，人工将石灰均匀的洒在土层上。

d)用灰土拌和机进行拌和，拌和次数根据土团含量来定，拌和机的拌和深度要符合要求，可拌和机的后面跟专人进行检查，发现问题及时调整拌和深度，防止素土夹层的出现；e)在检查过含水量、石灰剂量、土团含量合格后，用推土机或平地机稳压，平地机精平。

f)用重型压路机压实成型致压实度满足要求。

C、注意事项a、生石灰的含量宜大于65%;b、防止素土夹层的；c、养生期间不得开放交通；d、石灰要充分消解；e、土的朔性指数宜为指数大于4的砂性土和15-20的粘性土，施工时易于粉碎及拌和，并便于碾压。

3、质量检查路基修筑前应在挖方段取样进行试验以确定及最佳含水量和最大干密度；在填料运至现场后应进行实际含水量的测定，大于最佳含水量则进行晾晒或进行加灰处理，过干则加水湿润，控制含水量在最佳含水量+2%的范围内。

在压实过程中随时检查有无软弹、起皮、推挤、波浪及裂纹等现象，如发现上述情况采取措施进行处理。

压实度的检测：在本项目土方填筑部分采用环刀进行检测，石灰改善土采用灌砂法进行检测。

用环刀法进行检测时环刀的中部处于压实层厚的1/2深度，用灌砂法检测压实度时取土样的底面迷每一压实层的底部。

检测频率：每1000M2至少检测2点，不足1000M2时检验2点，必要时可根据需要加检验点。

（三）灰土路基1、本工程采用路拌。

A．施工工序施工准备——运输——摊铺——拌和——整平、轻压——整型、碾压——接缝和调头处理——养生B．施工方案（1）施工准备施工前的所有准备工作。

（2）运输用自卸车运土。

（3）摊铺用推土机进行摊铺。

（4）拌和拌和机拌和至规定的要求。

（5）碾压用时18振动压路机静压一遍然后用平地机整平。

后用压路机碾压，直到达到要求的压实度，最后用三钢轮压路机静压，消除轮迹。

（6）接头处理当天施工的路段末端留1米不碾压，第二天紧接着该段施工时，将末端未碾压部分重新拌和与新混合料一起碾压。

（7）养生石灰土碾压后必须保湿养生，养生7天内禁止一切车辆通行。

土质路基压实度标准路床允许偏差路肩允许偏差（四）、级配碎石路基填筑方法1、原材料检验和准备我项目部对原材料质量严格把关，砂选用含泥量小、颗粒较粗的原砂并将其中大于40的颗粒筛除。