路基工程施工方案完整版本

目录

1 编制依据及编制原则 (1)

1.1编制依据 (1)

1.2编制原则 (1)

1.3编制范围 (1)

2 工程概况 (1)

2.1概述 (1)

2.2气象及水文特征 (2)

3 施工组织机构 (2)

4 主要资源配置 (3)

4.1施工队伍部署和任务安排 (3)

5 主要施工方案、方法和工艺 (3)

5.1施工准备 (4)

5.1.1施工技术准备 (4)

5.2路堤填筑 (4)

5.2.1总体方案 (4)

5.2.2施工方案 (4)

5.3路堑开挖 (6)

5.3.1作业面分段、分层 (7)

5.3.2开挖准备 (7)

5.3.3开挖 (8)

6 质量保证措施 (8)

6.1质量管理目标 (8)

6.2工程质量保证体系 (8)

6.3质量保证措施 (9)

6.3.1组织措施 (9)

6.3.2技术措施 (10)

7安全保证措施 (10)

7.1安全目标 (10)

7.2安全保证体系 (11)

7.3安全保证措施 (11)

7.3.1制度保证措施 (11)

7.3.2技术保证措施 (13)

8环境、职业健康安全管理措施 (14)

8.1环境管理措施 (14)

8.2职业健康安全管理措施 (14)

1 编制依据及编制原则

1.1 编制依据

（1）宁波国际赛道工程施工图设计

（2）国家及相关部委颁布的法律、法规和交通部颁布的现行设计规范、公路工程质量验收标准及其它有关文件资料;

（3）工程现场调查、采集、咨询所获取的资料；

（4）本单位拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果其它类似工程施工积累的施工经验；

（5）本单位依据GB/T19001－2000质量标准体系、ISO14000环境管理体系和GB/T28001－2001职业健康安全标准建立的质量、环境和职业健康管理体系和《程序文件》。

1.2 编制原则

（1）响应图纸的各项要求，严格按照规定的内容和格式编制；

（2）确保建设单位要求的阶段性工期和总工期，根据工程特点部署施工组织机构和优选先进可行的施工方案，合理安排各专业施工顺序和工序的衔接，统筹兼顾，均衡生产，确保工期兑现；

（3）从组织机构、施工方案、机械设备配备、工程材料供应等方面，确保工程质量和施工安全；

（4）充分考虑并做好安全文明施工、水土保持与环境保护工作。1.3 编制范围

针对宁波国际赛道工程新建道路路基施工进行施工方案编制。

2 工程概况

2.1 概述

宁波国际赛道场址位于浙江省宁波北仑区春晓镇，项目占地面积1052.8亩。场地北侧为山区，西北临海陆村，西南侧临慈峰溪和大海线。东南临沿海中线。建设用地背山面水，北高南低，周边无古迹、文物，也无自然保护区，周围环境状况较好。赛车场内根据使用要求主要分为：方程式赛车区、卡丁车赛车区、汽车文化区（汽车文化剧院、汽车博物馆等）、商业区（包含主题汽车酒店、赛车俱乐部、汽车4S店

等高端商业区和大众购物休闲等商业区）、停车场区等五大区域。宁波国际赛道一期工程I标段主要包括方程式赛道、卡丁车赛道、辅道及支挡工程等。

赛车道路基工程分为填方路堤和挖方路堑。填方路堤采用挖方段开挖出的土石混合料填筑，要求赛道压实度≥96%，服务路线压实度≥95；路基施工完成后进行路基验收，待验收完成后方可进行路面工程施工。

2.2 气象及水文特征

宁波地处宁绍平原，纬度适中，温和湿润，冬夏季风交替明显，四季分明，冬夏季长达4个月，春秋季仅约2个月。一般是3月第六候入春，6月第一候进夏，9月第六候入秋，11月第六候入冬。

宁波全市的多年平均气温16.4℃，极端气温最高41.2℃，最低-10℃。无霜期230~240天，作物生长期300天。多年平均降水量1480mm，主要雨季有3～6月的春雨连梅雨和8～9月的台风雨和秋雨，主汛期5～9月的降水量占全年的60%。多年平均日照时数1850小时。

根据本次勘察揭露，在勘察深度范围内由第四系地层组成。主要以山前冲洪积层及滨海相、冲湖积、冲海积层为主。

场地勘探深度范围内自上而下划分为如下地层：素填土、粉质粘土、粘土、含角砾粉质粘土、含粉质粘土碎石、全风化凝灰岩、强风化凝灰岩、中风化凝灰岩。

3 施工组织机构

路基工程由中铁四局集团有限公司宁波国际赛道项目经理部负责施工。根据本工程实际情况，为加强管理，便于协调指挥，该工程将全面推行项目法施工管理，选调施工经验丰富的技术人员和管理人员，优质高效地完成本工程施工，项目经理全面负责本工程的施工、质量、工期、安全、成本控制的实现与完成。现场施工管理机构如下图3.1：

图3.1 施工组织机构图

4 主要资源配置

4.1 施工队伍部署和任务安排

项目部下置1个路基作业队进行施工生产。作业队主要组成人员在施工过程中保持稳定和完整，设置专职队长、技术负责人，配置技术、质量、安全、试验、材料、领工员、工班长等主要组成人员，并根据施工组织安排及工程进度，适时调整作业班组用工数量。

5 主要施工方案、方法和工艺

5.1 施工准备

5.1.1 施工技术准备

（1）已组织技术人员全面熟悉设计标准、技术条件及要求，对设计文件进行核查，并做好核查记录。

（2）技术人员已与设计单位对接，全面核查全线工程的地质情况。

（3）成立以项目经理为组长的施工调查领导小组，各关键职能部门参与，组织完成了前期施工调查，施工调查报告已形成。

（4）技术管理体系已建设，确定了技术管理部门，明确部门和岗位职责，对进入本项目经理部的技术人员按专业和技能进行明确分工。按一体化管理体系文件的要求，已制定本项目的技术管理文件并下发执行。

（5）人员培训和技术交底工作已开展：已对进场的相关施工管理、作业人员进行集中岗前技术培训，特殊工种持证上岗。

5.2 路堤填筑

5.2.1 总体方案

路堤填料采用挖方段落开挖出的土石方，施工顺序以“突出重点，减少干扰，满足场内土石方调配和利于各分项工程顺利展开”的原则，科学做好土石方总体调配。

首先进行试验段施工，取得施工参数后，严格按照“三阶段、四区段、八流程”的施工工法和以往类似工程施工的成功经验进行施工，组织机械化作业，确保工程质量。按照作业单元流水作业，以提高机械化作业效率。

5.2.2 施工方案

5.2.2.1 施工流程

基层处理→卸填料→推土机摊铺粗平→液压破碎锤二次破碎→振动羊角碾压路机初压→平地机精平→重型压路机复压→中型压路机终压。

5.2.2.2 试验段施工

正式施工时必须用路堤填料铺筑长度不小于100m的试验路段，以确定合适的工艺和参数，然后再开始正式填筑施工。