台达变频器经典故障案例维修方法

台达变频器经典故障案例维修方法一

接手两台同型号台达-B系列变频器，检查都为逆变输出模块损坏和驱动电路严重损坏：驱动集成电路T250V或炸裂，或输出端与供电地短路、滤波电容喷液、稳压管击穿或开路、电阻开路或阻值变大、电路板碳化受损等，继续检查，发现一台变频器的三相整流桥已有一臂击穿、充电限流电阻、充电电阻短接继电器触点粘连等，损坏情况较为严重。发现驱动集成电路的输入侧的信号引入电阻也有几只呈现开路状态，此电阻的另一端即接至CPU触发脉冲输出端，相必CPU也遭受了强大的电冲击，如果CPU控制板再有损坏的话，则此两台变频器已无太大的修理价值

1将主电路及驱动电路画图后进行全面检查，将线路板碳化部分用小刀刮净，将损坏元件尽数拆除。测量主电路不存在短路现象，送电检查，显示正常，说明开关电源、控制部分基本上正常。用示波器测六路驱动输入（从CPU来的触发信号），有峰值1.5V（万用表测0.6V）、载波10kHz随频率调整脉宽相应变化的触发波形。由此才算放下心来，看来除逆变及驱动电路部分损坏外，其余电路都正常，CPU三相脉冲输出端的耐冲击力能力还真不错。即开始购件，做好全面修复准备。

2、将驱动电路损坏部分全部换新（30多只元器件），通电检测各驱动集成电路各脚直流静态电压，均正常；用示波器测各个集成电路的输出波形也在正常范围内，然后焊接逆变输出模块。

3、上电检查，用万用表交流档测量发现有三相不平衡现象，换用直流500V档测量，V、W之间无直流成份，但U、V和U、W之间有直流电压！无论频率与电压高低，俱不应有直流成份在内。在输出端挂接三只星形连接的灯泡试验，观察闪烁现象太明显。根据经验，一般频率调至20赫兹以上时，应感觉不出明显的闪烁，15赫兹以下逐渐明显；调至30赫兹左右，仍有闪烁现象。结合上述检测，判断U相输出的两路正负半波电压中，有一路是无输出的！

4、赶紧停下电来，检查发现EU回路触发电源中的稳压二极管DD11，由于原贴片元件损坏后，换用普通元件后搭焊不结实，安装逆变模块时不慎将其脱焊，致使U相中的上管触发端一直被强制为低电平——负压，上管一直在截止中，即该相只有下管导通的负半波输出，因而在输出中产生了直流成份！将DD11补焊，通电试机，测三相输出平衡，直流成份为零，将其接一5.5kW潜水电泵试验，起动与运行都正常，于是第一台变频器顺利修复。修复第二台机器时，重复了第一台的清理步骤，最后焊接逆变模块。接入三只灯泡后通电，先将输出频率调至几赫兹，然后将控制端子DCM与FWD端子（正转起动控制）瞬时短接了一下，耳听得“啪啦”一声，心里只叫得一声苦，明白刚换上的MG25Q6ES42逆变输出模块已于瞬间炸裂损坏！

接手两台同型号台达变频器，检查都为逆变输出模块损坏和驱动电路严重损坏：驱动集成电路T250V或炸裂，或输出端与供电地短路、滤波电容喷液、稳压管击穿或开路、电阻开路或阻值变大、电路板碳

化受损等，继续检查，发现一台变频器的三相整流桥已有一臂击穿、充电限流电阻、充电电阻短接继电器触点粘连等，损坏情况较为严重。发现驱动集成电路的输入侧的信号引入电阻也有几只呈现开路状态，此电阻的另一端即接至CPU触发脉冲输出端，相必CPU也遭受了强大的电冲击，如果CPU控制板再有损坏的话，则此两台变频器已无太大的修理价值

台达变频器经典故障案例维修方法二

1、前者为电容失效，直流回路的谐波使逆变模块造成过压性击穿损坏，后者为管子的截止负偏压消失而造成两管共通对电源形成的过流性短路损坏。

2、前者的损坏尚有一个渐变过程，在起动或运行过程中损坏，如果很轻的负载或者空载，不会导致损坏；而后者简直就是无过程损坏，表现为一接受到起动信号，无论是带载或空载，逆变模块都会瞬时坏掉！所以后者的为害尤烈，尤其是易发生于故障修复过程中，稍有不慎，即导致前功尽弃，后悔莫及！修复后、起动前的保证措施：先断掉逆变模块的主供电电源

1、测量驱动集成电路的输入、输出侧的直流静态电压，为正常状态；

2、测量六路驱动的输出脉冲波形，边调整频率边观察，应幅度相等、频率一致；

3、先将逆变模块的供电改接低直流电压，如并关电源供给的+24V电压，做启停试验，检测三相输出的平衡情况，及有无直流成份。一般在此一步骤，如驱动电路有异常，故障便已经暴露出来；

4、无低压直流电压条件的，可在逆变供电回路中串接15—40W的灯泡，再开机试验，此灯泡在此不只起到电流电流的指示，重要的是驱动电路不良造成输出短路时，供电的压降降在灯泡上，以及灯泡电阻的限流作用保护了模块不被损坏。灯泡也有可能起到一个保险丝的作用，灯丝熔断后也保护了逆变模块。

5、检测空载输出正常后，去掉串接灯泡，恢复逆变模块的供电。再最后检查触发端子的连接线、检查一遍模块的螺丝紧固情况；

6、整机装配，带电机试验。到现场安装时，落实上次的损坏原因，根据现场的电气、机械和温度等环境，调整相关参数，或增设附件。如考虑现场有电容补偿柜，变频器安装较为密集，因而电源污染较为严重，电源谐波大，可在电源输入侧加装三相电抗器，以避免短时间内再度损坏；如发现负载惯性大，而又必须做到快速停车会使变频器易出现过电压损坏，则应要求用户加装刹车单元和刹车电阻后，再投入运行。需要注意的是，一些变频器的损坏也可能是是因为用户使用与调整不当造成的，不把这些有害因素排除掉，则修复好的变频器很可能在短时间内再度损坏，使用户和维修者蒙受不必要的损失。

台达变频器故障

台达变频器故障标准化管理部编码-[99968T-6889628-J68568-1689N]

花了2个晚上总结出来的所有台达变频器无显示故障解决办法花了2个晚上总结出来的所有台达变频器无显示故障解决办法本文来源：台达变频器兴陆官网台达变频器无显示故障的维修? 例一：一台台达变频器VFD-F功率为11KW 故障现象：通电无显示故障? 故障分析：变频器高压直流供电LED灯亮，说明高压直流供电正常。检测低压直流供电都没有直流电压，这正是开关电源电路不工作的现象。开关电源电路不工作实际上就是开关管（K1317）不工作，检测直流电压没有送过来。查出是连接高压直流电端与脉冲变压器初级端之间降压电阻损坏开路。故障原因：降压电阻老化损坏开路，致使高压直流电未能加到脉冲变压器的初级绕组上。开关电源无法工作，整个变频器无低压直流供电，出现无显示故障。故障处理：更换降压电阻。? 例二：一台台达变频器VFD-M功率为7.5KW 故障现象：没有任何显示，黑屏? 故障分析：测量IGBT模块正常，拆开机器，发现电源电路有明显炸黑的痕迹，说明开关电源已经烧坏。测量开关管K1317损坏，Z1二极管IN4746开路，保护电阻R1，R8，1R/1/2W 断路，LED灯也炸飞，只有UC3844正常。故障原因：由于器件老化造成。? 故障处理：更MOS管K1317，R1，R81R/1/2W，二极管IN4746，变频器恢复工作。例三：一台台达变频器VFD-F功率为1。5KW 故障现象：没有任何显示? 故障分析：变频器高压直流供正常，面板无任何显示，而且变频器控制电路上都没有一点电压，属于开关电源电路不正常工作。故障原因：变频器是由UC3844损坏后输出电流高电平，使开关管长期导通状态，长时间过流导致开关管损坏。

变频器的常见故障及处理方法介绍

变频器的常见故障及处理方法介绍在变频器维修时我们需要根据变频器的故障来判断，一般发生的故障和损坏的特征一般可分为：一种是在运行中频繁出现的自动停机现象，并伴随着一定的故障显示代码，其处理措施可根据随机说明书上提供的指导方法，进行处理和解决。这类故障一般是由于变频器运行参数设定不合适，或外部工况、条件不满足变频器使用要求所产生的一种保护动作现象。另一类是由于使用环境恶劣，高温、导电粉尘引起的短路、潮湿引起的绝缘降低或击穿等突发故障（严重时，会出现打火、爆炸等异常现象）。这类故障发生后，一般会使变频器无任何显示，其处理方法是先对变频器解体检查，重点查找损坏件，根据故障发生区，进行清理、测量、更换，然后全面测试，再恢复系统，空载试运行，观察触发回路输出侧的波形，当6组波形大小、相位差相等后，再加载运行，达到解决故障的目的。关于变频器的常见故障以及维修方法详解 1．维修变频器整流块损坏变频器整流桥的损坏也是变频器的常见故障之一，早期生产的变频器整流块均以二极管整流为主，目前部分整流块采用晶闸管的整流方式（调压调频型变频器）。中、大功率普通变频器整流模块一般为三相全波整流，承担着变频器所有输出电能的整流，易过热，也易击穿，其损坏后一般会出现变频器不能送电、保险熔断等现象，三相输入或输出端呈低阻值（正常时其阻值达到兆欧以上）或短路。在更换整流块时，要求其在与散热片接触面上均匀地涂上一层传热性能良好的硅导热膏，再紧固螺丝。如果没有同型号整流块时，可用同容量的其它类型的整流块替代，其固定螺丝孔，必须重新钻孔、攻丝，再安装、接线。 2．变频器充电电阻易损坏维修导致变频器充电电阻损坏原因一般是：如主回路接触器吸合不好时，造成通流时间过长而烧坏；或充电电流太大而烧坏电阻；或由于重载启动时，主回路通电和RUN信号同时接通，使充电电阻既要通过充电电流，同时又要通过负载逆变电流，故易被烧坏。其损坏的特征，一般表现为烧毁、外壳变黑、炸裂等损坏痕迹。也可根据万用表测量其电阻（不同容量的机器，其阻值不同，可参考同一种机型的阻值大小确定）判断。

变频器常见故障

变频器的常见故障分析 1 引言在现代工业中，采用变频器控制的电动机系统，有着节能效果显著、调节控制方便、维护简单、可网络化集中、远程控制、可与PLC组成自动控制系统等优点。变频器的这些特质使其在电力电子系统、工业自动控制等领域的应用日益广泛。市场上不同型号规格变频器的安装、接线、调试各有特点，但主要方法及注意事项基本一致。本文阐述了变频器的常见故障，并对其进行分析。 2 变频器常见故障分析 2.1 维修的原则：先静后动静是指不通电状态，动是指通电后的工作状态。检修开始时，要先静下来，不要盲目动手，应多问。例如: 问清是否违反操作规程、出现故障时的现象、是否更改过内部参数等，根据情况对故障作客观的、大致的分析，再根据变频器显示的故障提示，判断故障部位。检修时，应先仔细阅读变频器说明书，了解其检修注意事项。不要贸然通电，通过眼观、手摸、鼻嗅等先做必要的安全检查，以免引发新的故障。（1）检查快熔FU是否烧断；（2）检查线路板上元件引线间有无碰锡、碰线或细金属落在二线间；（3）检查电容器、整流桥、逆变桥、集成电路等元件有无明显烧坏的痕迹；（4）检查线路板上是否有水滴（尤其在潮湿环境中使用的变频器）；（5）检查线路板上是否有灰尘。通过以上检查，可发现变频器是否有短路故障点及元件的炭化熏黑部位。 2.2 参数设定不当时易碰到的问题（1）变频器在电机空载时工作正常，但不能带负载启动这种问题常常出现在恒转矩负载。遇到此类问题时应重点检查加、减速时间设定或提升转矩设定值。（2）变频器开始运行，但电机还未启动就过载跳停如冶金厂一台725kW-6电机，投入运行时，跳停频繁。经检查，偏置频率原设定为3Hz，变频器在到运行指令但未给出调频信号之前，电机将一直接收3Hz的低频运行指令而无法启动。经测定该电机的堵转电流达到50A，约为电机额定电流的3倍；变频器过

VFD—F变频器常见问题及解答

1、为何无法与台达驱动器建立通讯联机？请先确认使用何种通讯接口，再确认接线及通讯参数设定是否正确。如何解决实际转速与指定速度有偏差之状况? 2、变频器在开回路控制下，马达的转速会在额定转差率的范围内(±5%)变动，如果要求精确度高的转速，可采用具有ＰＧ回授功能的变频器。 3、如果使用PG回授控制，是否也可提高速度之精确度？一般而言，是会提高的，但取决于encoder(PG) 和变频器输出频率的分辨率。 4、台达驱动器支持何种通讯接口？目前台达驱动器均内建国际标准MODBUS 通讯协议、并采用RS-485 通信接口。 5、如何设定驱动器的通讯参数？驱动器参数群组09-xx为通讯参数，用户可在此群组中设定所有相关的通讯参数。 6、变频器输入侧加装交流电抗器的好处为何？ (1)降低变频器产生的谐波，同时增加电源侧阻抗。 (2)吸收削弱附近设备产生的浪涌电压、电流和主电源突波电压对变频器的冲击。 (3)提高功率因子 7、为何客户量到的变频器输出电压会高达600V？电表调整至二极管档，使用电表黑棒对DC+ (+1, +2)红棒分别测量R、S、T、U、V、W。测量数值为顺向偏压0.4左右。用电表红棒对DC- (-)黑棒分别测量R、S、T、U、V、W。测量数值为顺向偏压0.4左右。

8、三相机种的变频器是否可以接单相入力电源？台达变频器为单相及三相机种，其最大的差异在于电容的配置。单相机种会配置比较大的电容，因此若三相机种只接单相入力，可能导致输出电流不足，且会发生欠相的异常。为确保系统正常运行，请搭配使用正确的电源系统。 9、变频器的哪些模式可以调整马达转速？变频器上的转速控制主要有以下： 1. 直接从变频器面版上的可变电阻调整 2. 外接模拟电压或电流信号来调整 3. 利用变频器的多功能输入端子可达成多段速控制 4. 台达变频器支持Modbus通讯，可利用上位控制器以通讯的方式改变变频器转速。10、何谓变频器的Auto Tuning(自动量测)? 自动量测即自动找出马达的参数，如无载电流、定子阻抗、转子阻抗、定子感抗、转子感抗等。有了这些参数后才能作「转矩估算」及「转差补偿」。也因此技术，在无编码器的运转下仍能获得良好的转速精确度。 11、无编码器运转(开回路控制)之优点? 1.配线精省 2.不用担心RF噪声对编码器低电压信号的影响 3.在多振动的场合不用担心编码器的高故障率 12、变频器是否能够拥有更大的制动力？通常变频器的制动力约为额定转矩的10%~20%，如果内含或加装制动单元，可增加变频器之制动力。 13、何谓闭回路控制与开回路控制？在马达上加装编码器(PG)，并将实际转速经由PG速度回授卡传给变频器进行控制，此即为闭回路控制。而开回路控制，即是无PG回授之控制。 14、如何设定变频器的加减速时间？变频器的加速时间是决定驱动器由0.0Hz加速至「最高操作频率」所需的时间。减速时间是

变频器线路板常见维修方法

变频器线路板常见维修方法往往变频器的故障只有一点，而对于维修者最重要的就是找到故障点，有针对性地处理问题，尽量减少无用的拆卸，尤其是要尽量减少使用烙铁的次数。除了经验，掌握正确的检查方法是非常必要的。正确的方法可以帮助维修者由表及里，由繁到简，快速的缩小检测范围，最终查出故障并适当处理而修复。首先谈谈故障的检查方法报警参数检查法：所有的变频器都以不同的方式给出故障指示，对于维修者来说是非常重要的信息。通常情况下，变频器会针对电压、电流、温度、通讯等故障给出相应的报错信息，而且大部分采用微处理器或DSP处理器的变频器会有专门的参数保存3次以上的报警记录。（例1）某变频器有故障，无法运行并且LED显示“UV”（under voltage的缩写），说明书中该报警为直流母线欠压。因为该型号变频器的控制回路电源不是从直流母线取的，而是从交流输入端通过变压器单独整流出的控制电源。所以判断该报警应该是真实的。所以从电源入手检查，输入电源电压正确，滤波电容电压为0伏。由于充电电阻的短路接触器没动作，所以与整流桥无关。故障范围缩小到充电电阻，断电后用万用表检测发现是充电电阻断了。更换电阻马上就修好了。（例2）有一台三垦IF 11Kw的变频器用了3年多后，偶尔上电时显示“AL5”（alarm 5 的缩写），说明书中说CPU被干扰。经过多次观察发现是在充电电阻短路接触器动作时出现的。怀疑是接触器造成的干扰，在控制脚加上阻容滤波后果然故障不再发生了。（例3）一台富士E9系列3.7千瓦变频器，在现场运行中突然出现OC3（恒速中过流）报警停机，断电后重新上电运行出现OC1（加速中过流）报警停机。我先拆掉U、V、W到电机的导线，用万用表测量U、V、W之间电阻无穷大，空载运行，变频器没有报警，输出电压正常。可以初步断定变频器没有问题。原来是电机电缆的中部有个接头，用木版盖在地坑的分线槽中，绝缘胶布老化，工厂打扫卫生进水，造成输出短路。（例4）三肯SVF303，显示“5”，说明书中“5”表示直流过压。电压值是由直流母线取样后（530V左右的直流）通过分压后再由光耦进行隔离，当电压超过一定阀值时，光耦动作，给处理器一个高电平。过压报警，我们可以看一下电阻是否变值，光耦是否有短路现象等。由以上的事例当中不难看出，变频器的报警提示对处理问题有多么重要，提示你正确的处理问题的方向。类比检查法：

艾默生变频器常见故障及维修

艾默生CT变频器常见故障代码及维修方法 1、电流检测故障（如报E019，E001）：（1）控制板Q1（15050026）坏。（2）7840坏：在变频器通电时，用直流档，黑接5脚，红分别接6，7，8脚，值为2.5，2.5，5为正常，否则7840坏。（3）小板坏：在变频器通电时，用直流档，黑接7840的5脚，红分别接小板的脚从左到右应为2.5，2.5，2.5，3.41.5，0，1.6。如值不对，小板坏：此时可更换小板坏中的三个小IC（39030024LMV393），如还不好，更换小板。 2、显示POFF：驱动板上电POFF，测CVD电压正常应为2.6－2.7，如测得1.9，可能R51，R52，C36，C37，排线中的某一个坏，其中的电解电容坏的最多。只在带电机运行时报POFF，驱动板变压器也有可能坏。 3、缓冲电阻坏：缓冲电阻和滤波大电容是成对的。如果其一坏，另一个很可能也坏。缓冲电阻坏也有可能是继电器不吸合（继电器坏或控制板坏，或与二者相连的电路上元件坏）引起。单相输入（220V）的变频器，特别要注意：如果无显示或炸机，很可能是用户接入了三相电（380V）引起的（可察控制板的故障记录：母线电压是否由310变为了540）。此时不断IPM的整流桥已坏，滤波大电容也坏（或炸裂或顶面凸起变硬）。如果只更换IPM后就上电，会听到“啪，啪”的响声（电容内的声音），应立即掉电，否则IPM的整流桥又会坏。发现一个大电容坏，最好都换新的。因电容是易坏易老化的器件。 4、显示不稳：先有显示，然后没有，风扇停下，电压只有12，此种现象一般是U1厚膜坏。报故障E015：通电指示灯亮，键盘不亮，拨了风扇就好--风扇短路。 5、不制动： 01180099，01180100，01180113，01180114的制动管不在IPM内部，变频器炸机和不显示很可能就是在变频器停机制动时引起的，所以更换IPM后，一定要检测制动电路的好坏：制动光耦，制动管（MOS管不好测，可测其串联的续流二极管，正常应为0.37左右），门极电阻（也就是MOS管的门极电阻，正常应为100欧姆）。修好上电后，TD900F093改为150，报E007，红接P（+），黑接PB，如电压在17－30跳动，制动正常。TD3200F133=150直流电压270－350V制动起作用。 6、炸整流桥：

台达变频器C2000使用说明书

台达变频器C2000使用说明当用户拿到产品机种时，请参考下列步骤，以确保使用安全。 1）打开包装后，先确认产品是否因运送途中有所损坏。检查并确定印在外箱及机身的铭牌标签，是否相符合。 2）确认配线是否适用符合该交流马达驱动器的电压范围。安装交流马达驱动器时，请参照安装手册内容说明进行安装。 3）连接电源前，请先确认连接电源、马达、控制板、操作面板等等，是否装置确定。 4）交流马达驱动器在进行配线时，请留意输入端子『R/L1、S/L2、T/L3』与输出端子『U/T1、V/T2、W/T3』接线位置，请勿接错端子以避免造成机器损坏。5）通电后，藉由数字操作器(KPC-CC01)可自由选择语言、设定各参数群。先以低频率试运转，慢慢调高频率到达指定的速度。检查&建议 ?请勿让各种纤维、纸片、木片(屑)或金属碎块等异物进入交流马达驱动器内或粘附于散热风扇上。 ?应安装于如金属等不会燃烧的控制盘中，否则容易发生火灾事故。 ?交流马达驱动器应该安装符合污染等级 2 之环境与干净循环空气。干净循环空气定义为无污染物质以及具电子污染粉尘物质之气体接线方式打开交流马达驱动器上盖后，露出各接线端子排，检查各主回路电路及控制回路电路之端子是否标示清楚及接线时注意以下各项说明，千万不要接错线。 ?交流马达驱动器的主回路电源端子 R/L1、S/L2、T/L3 是输入电源端。如果将电源错误连接于其它端子，则将损坏交流马达驱动器。另外应确认电源应在铭牌标示的允许电压/电流范围内(参考 1-1 产品外观之铭牌说明)。 ?接地端子必须良好接地，一方面可以防止雷击或感电事故，另外能降低噪声干扰。 ?各连接端子与导线间的螺丝请确实锁紧，以防震动松脱产生火花。 ?若要改变接线，首先应关掉运转的变频器电源，因为内部回路直流部分滤波电容器完成放电需要一定时间。为避免危险，客户可使用直流电压表作测试。确认电压值小于 25Vdc 安全电压值后，才能开始进行配线。若使用者未让变频器充分时间放电，内部会有残留电压，此时进行配线会造成电路短路并发生火花现象，所以请用户最好在无电压条件下进行作业以确保自身安全。 ?配线作业应由专业人员进行。确认电源断开（OFF）后才可作业，否则可

台达变频器故障

花了2个晚上总结出来的所有台达变频器无显示故障解决办法花了2个晚上总结出来的所有台达变频器无显示故障解决办法本文来源：台达变频器兴陆官网台达变频器无显示故障的维修例一：一台台达变频器VFD-F功率为11KW 故障现象：通电无显示故障故障分析：变频器高压直流供电LED灯亮，说明高压直流供电正常。检测低压直流供电都没有直流电压，这正是开关电源电路不工作的现象。开关电源电路不工作实际上就是开关管（K1317）不工作，检测直流电压没有送过来。查出是连接高压直流电端与脉冲变压器初级端之间降压电阻损坏开路。故障原因：降压电阻老化损坏开路，致使高压直流电未能加到脉冲变压器的初级绕组上。开关电源无法工作，整个变频器无低压直流供电，出现无显示故障。故障处理：更换降压电阻。例二：一台台达变频器VFD-M功率为7.5KW

故障现象：没有任何显示，黑屏故障分析：测量IGBT模块正常，拆开机器，发现电源电路有明显炸黑的痕迹，说明开关电源已经烧坏。测量开关管K1317损坏，Z1二极管IN4746开路，保护电阻R1，R8， 1R/1/2W断路，LED灯也炸飞，只有 UC3844正常。故障原因：由于器件老化造成。故障处理：更MOS管K1317，R1， R81R/1/2W，二极管IN4746，变频器恢复工作。例三：一台台达变频器VFD-F功率为1。5KW 故障现象：没有任何显示故障分析：变频器高压直流供正常，面板无任何显示，而且变频器控制电路上都没有一点电压，属于开关电源电路不正常工作。故障原因：变频器是由UC3844损坏后输出电流高电平，使开关管长期导通状态，长时间过流导致开关管损坏。故障处理：检测开关管K1317漏极上电压正常，测得控制极上无脉冲信号，而只有一直流电压。这说明UC3844输出信号不正常，经检查

变频器最常见的十大故障

变频器最常见的十大故障一、过流（0C）过流是变频器报警最为频繁的现象。 1.1现象（1）重新启动时，一升速就跳闸。这是过电流十分严重的现象。主要原因有：负载短路，机械部位有卡住；逆变模块损坏；电动机的转矩过小等现象引起。（2）上电就跳，这种现象一般不能复位，主要原因有：模块坏、驱动电路坏、电流检测电路坏。重新启动时并不立即跳闸而是在加速时，主要原因有：加速时间设置太短、电流上限设置太小、转矩补偿（V/F ）设定较高。 1.2实例（1）一台LG-IS3-43.7kW变频器一启动就跳“ 0C” 分析与维修：首先打开机盖没有发现任何烧坏的迹象，在线测量IGBT（7MBR25NF-120）基本判断没有问题，为进一步判断问题，把IGBT拆下后测量7个单元的大功率晶体管开通与关闭都很好。在测量上半桥的驱动电路时发现有一路与其他两路有明显区别，经仔细检查发现一只光耦A3120输出脚与电源负极短路，更换后三路基本一样。模块装上上电运行一切良好。（2）一台BELTR0-VERT2kW 变频通电就跳“ 0C ”且不能复位。分析与维修：首先检查逆变模块没有发现问题。其次检查驱动电路也没有异常现象，估计问题不在这一块，可能出在过流信号处理这一部位，再次将其电路传感器拆掉后上电，显示一切正常，故认为传感器已坏，找一新品换上后带负载实验一切正常。二、过压（0U ）过电压报警一般是出现在停机的时候，其主要原因是减速时间太短或制动电阻及制动单元有问题。（1）实例一台台安N2系列3.kW变频器在停机时跳“ 0U”。

分析与维修：首先要搞清楚“ 0U ”报警的原因何在，这是因为变频器在减速时，电动机转子绕组切割旋转磁场的速度加快，转子的电动势和电流增大，使电机处于发电状态，回馈的能量通过逆变环节中与大功率开关管并联二极管流向直流环节，使直流母线电压升高所致，所以我们应该着重检查制动回路，测量放电电阻没有问题，在测量制动管（ET191 ）时发现已击穿，更换后上电运行，且快速停车都没有问题。三、欠压（Uu）欠压也是我们在使用中经常碰到的问题。主要是因为主回路电压太低（220V系列低于200V，380V系列低于400V），主要原因：整流桥某一路损坏或可控硅三路中有工作不正常的都有可能导致欠压故障的出现，其次主回路接触器损坏，导致直流母线电压损耗在充电电阻上面有可能导致欠压。还有就是电压检测电路发生故障而出现欠压问题。 3.1举例（1）变频器上电跳“ Uu” 分析与维修：经检查这台变频器的整流桥充电电阻都是好的，但是上电后没有听到接触器动作，因为这台变频器的充电回路不是利用可控硅而是靠接触器的吸合来完成充电过程的，因此认为故障可能出在接触器或控制回路以及电源部分，拆掉接触器单独加24V直流电接触器工作正常。继而检查24V直流电源，经仔细检查该电压是经过LM7824稳压管稳压后输出的，测量该稳压管已损坏，找一新品更换后上电工作正常。（2）一台DANFOSSVLT5004 变频器，上电显示正常，但是加负载后跳 “ DCLINKUNDERVOLT ” （直流回路电压低）。分析与维修：这台变频器从现象上看比较特别，但是你如果仔细分析一下问题也就不是那么复杂，该变频器同样也是通过充电回路，接触器来完成充电过程的，上电时没有发现任何异常现象，估计是加负载时直流回路的电压下降所引起，而直流回路的电压又是通过整流桥全波整流，然后由电容平波后提供的，所以应着重检查整流桥，经测量发现该整流桥有一路桥臂开路，更换新品后问题解决。四、过热（OH ）。过热也是一种比较常见的故障，主要原因：周围温度过高，风机堵转，温度传感器性能不良，马达过热。举例：一台ABBACS50022kW 变频器客户反映在运行半小时左右跳“OH ”。分析与维修：因为是在运行一段时间后才有故障，所以温度传感器坏的可能性不大，可能变频器的温度确实太高，通电后发现风机转动缓慢，防护罩里面堵满了很多棉絮（因该变频器是用在纺织行业），经打扫后开机风机运行良好，运行数小时后没有再跳此故障。五、输出不平衡

力控pFieldComm通讯协议转发器简介

北京三维力控科技有限公司 https://www.360docs.net/doc/3f3972397.html,/ pFieldComm 通讯协议转发器

北京三维力控科技有限公司 https://www.360docs.net/doc/3f3972397.html,/ pFieldComm 通讯协议转发器一.适用范围国内企业的自动化系统中，由于历史原因，存在着大量的不同厂家和不同通讯方式的设备。设备之间的数据不能共享已经制约了企业信息化的发展，在一个自动化工程当中，自动化工程技术人员经常因为各种自动化装置之间的通讯调试而花费大量的时间，一个简单的系统间通讯问题常常莫名其妙地占用一半左右的调试时间。同时远程通讯技术的发展，使远程的诊断和设备维护成为可能。使用pFieldComm 以后，就可以大大节省这些不必要的调试时间，使各种自动化装置之间的通讯变得轻松简便，远程的设备监控成为可能。pFieldComm 通讯协议转发器是一种新型的通讯协议自动转发装置，主要用于各种综合自动化系统之间的互连通讯，实现数据共享，彻底解决信息孤岛问题，也适用于其他需要通讯协议转换的应用。二. 功能特点 2.1 概述本装置可以从通讯协议级实现串口（包括RS232、RS485、RS422等）、以太网、各种现场总线（包括CAN 、LonWorks 、Profibus 等）通讯网络的相互转换。以便与其它设备或调度间进行实时的数据交换；同时完成各个网络上所有测量、控制、保护、信号等数据汇总工作，按RS-232 、RS-485、各种现场总线或以太网通讯方式传输，可与调度系统按相关通讯规约连接，构成分散式控制RTU 系统。 2.2 pFieldComm 工作原理实质上，pFieldComm 是一个能够进行自动进行数据采集和自动数据转发的软件。pFieldComm 的数据采集是按照使用人员事先组态或者设定好的通讯协议进行数据采集，要采集数据设备的物理地址、采集数据的通道地址或者参数名称也是能够由使用人员自主设定。 pFieldComm 的数据转发，则是将pFieldComm 当作一台数据服务器，接受来自数据采集主机的数据采集指令。pFieldComm 的数据转发协议类型、站物理地址、转发数据通道地址或者参数名称由使用人员自主设定。所有数据采集、转发均支持数据的读、写双向访问。 2.3 丰富的规约库及优秀的开放式驱动开发平台 pFieldComm 可以与多种I/O 设备进行通信。目前支持的I/O 设备包括：各电力厂家的保护测控装置、直流屏、小电流选线装置、VQC 自动装置、可编程控制器(PLC)、DCS 、智能模块、板卡、智能仪表、变频器等共有500多种。 pFieldComm 的数据转发模块目前支持多种标准规约，比如IEC60870-5-101/103/104，CDT ，Modbus ，1801，DNP 等。 pFieldComm 与I/O 设备之间通过以下几种方式进行数据交换：串行通信方式(支持Modem 远程通信)、板卡方式、网络节点方式、适配器方式、OPC 方式、

台达变频器常见故障分析

变频器常见故障分析因为变频器的应用场合相对来说比较恶劣再加上用户也缺少对变频器的维护与保养，造成了变频器的故障多发。变频器的工作原理：电动机的转速计算公式： n1= 60f/p（1-s） n1-电动机轴的转速 s-转差率 f-输入电压频率 p-电动机极对数目前调节电动机的转速即依靠调节输入电动机的电压频率而实现，即式中的f。另外，有一点需注意，在调频的同时需同时调整输出电压，所以变频器又叫变频变压调节器即VVVF控制。为什么要这样做呢?根据电动机的反电动势公式： U1≈E1=4.44ke*fn*nl*ф U1-输入电动机定子的电压 Ke-比例常数 Fn-定子电流频率 nl-每相定子绕组匝数 ф-主磁通的振幅值基频以下调速时在频率变化的同时，如果不改变电压会导致磁通量的上升，使磁通趋于饱和，电机铁芯发热，从而烧毁电机；在基频以上调速时，无需考虑这个问题，但输出转矩会下降。

变频器的主电路图：先来说一下变频器内部电路构成，图示如下：

各部分功能如下：一．整流电路整流电路功能就是将输入的三相交流电源整流成脉动的直流电。此电路故障时表现的故障为炸机、无显示、跳闸二．限流及滤波电路为了限制整流后输出的直流电在给滤波电容充电过程中充电电流过大

而烧坏整流模块而串了一个限流电阻来限制充电电流，在给电容充满电之后再用继电器予以短接，此为限流电阻功能；滤波电路是将脉动直流电变成波动较小波形相对比较平滑的直流电。当限流电阻故障时无显示；接触器或继电器故障时，如果触点粘联会造成上电炸机，如不吸合会使带载时突然停机，而无任何故障显示；电容损坏时负载能力下降。三．逆变电路将直流电在驱动信号控制下转变成电压和频率任意可调的交流电。它主要由六支IGBT组成，包含六支续流二极管，为电动机在发电状态时提供能量回馈的回路。逆变模块损坏时，会导致无法运行，运行OCC. 四．检测及保护电路检测电路包括电流检测、电压检测、温度检测和其它检测电路。顾名思义，电流检测电路就是检测变频器的输出电流，电压检测电路即是检测直流回路母线电压，温度检测电路即为检测IGBT温度。电流检测电路损坏会产生一些相关报警如OL OC HPF CF3 GFF和电流显示不准；电压检测损坏时的报警为OU LV；温度检测损坏OH报警。五．控制电源电路

变频器常见故障维修方法

变频器常见故障维修方法在变频器日常维护过程中,经常遇到各种各样的问题,如外围线路问题,参数设定不良或机械故障。如果是变频器出现故障，如何去判断是哪一部分问题，在这里略作介绍。一、静态测试 1、测试整流电路找到变频器内部直流电源的P端和N端，将万用表调到电阻X10档，红表棒接到P，黑表棒分别依到R、S、T，应该有大约几十欧的阻值，且基本平衡。相反将黑表棒接到P端，红表棒依次接到R、S、T，有一个接近于无穷大的阻值。将红表棒接到N端，重复以上步骤，都应得到相同结果。如果有以下结果，可以判定电路已出现异常，A.阻值三相不平衡，可以说明整流桥故障。B.红表棒接P端时，电阻无穷大，可以断定整流桥故障或起动电阻出现故障。 2、测试逆变电路将红表棒接到P端,黑表棒分别接U、V、W上，应该有几十欧的阻值，且各相阻值基本相同，反相应该为无穷大。将黑表棒接到N端，重复以上步骤应得到相同结果，否则可确定逆变模块故障二、动态测试在静态测试结果正常以后，才可进行动态测试，即上电试机。在上电前后必须注意以下几点: 1、上电之前，须确认输入电压是否有误，将380V电源接入220V级变频器之中会出现炸机（炸电容、压敏电阻、模块等）。 2、检查变频器各接播口是否已正确连接,连接是否有松动,连接异常有时可能导致变频器出现故障,严重时会出现炸机等情况。 3、上电后检测故障显示内容,并初步断定故障及原因。 4、如未显示故障,首先检查参数是否有异常,并将参数复归后,进行空载(不接电机)情况下启动变频器,并测试U、V、W三相输出电压值。如出现缺相、三相不平衡等情况，则模块或驱动板等有故障。 5、在输出电压正常（无缺相、三相平衡）的情况下，带载测试。测试时，最好是满负载测试。三、故障判断 1、整流模块损坏

丹佛斯变频器的常见故障及维修对策

丹佛斯变频器的常见故障及维修对策丹佛斯变频器的常见故障及维修对策唐山三友集团兴达化纤股份有限公司张志远摘要主要阐述我公司生产线中的丹佛斯变频器常见故障与处理方法, 并协住车间提出合理的解决方案，减少此类故障的发生。关键词：变频器故障处理一．引言我公司共有粘胶五条生产线，主要产品为粘胶短纤维，扩建后生产能力为16万吨。生产线上大量使用了Danfoss公司的VLT5000系列变频器，变频器具有调速性能好、调速范围宽和运行效率高、使用操作方便等优点并得以广泛的推广，多年来，我们在生产实践中对变频器原理与故障现象不断探索与学习，总结出一套切实可行的变频器维护保养和维修经验。二．变频器的组成: 变频器主要由整流电路、平波电路、控制电路、逆变电路等几大部分组成，以下是变频器主电路图。变频器控制电路: 给异步电动机供电（电压、频率可调）的主电路提供控制信号的回路，称为控制电路。控制电路由以下电路组成：频率、电压的运算电路、主电路的电压、电流检测电路、电动机的速度检测电路、将运算电路的控制信号进行放大的驱动电路，驱动电路为驱动主电路器件的电路，它与控制电路隔离使主电路器件导通、关断。 1、速度检测电路装在异步电动机轴上的速度监测器（TG 、PLG等）的信号为速度信号，送入运算回路，根据指令和运算可使电动机按指令速度运转。 2、保护电路（1）电压检测：主要检测三相整流桥输出电压是否过压、欠压，它通过取样电路运算放大器（CPU）进行比较。（2）电流检测：它通过检测IGBT三相输出，输出电缆穿过（2－3）个霍尔电流检测

元件到变频器的输出端子（U、V、W）。在运行时进行电流检测，如：电机过载、电机或电缆是否接地、缺相等。（3）温度报警：主要检测变频器运行中的温度是否超过设定值，它通过变频器内的风扇、温度检测器来散热和检测三、Danfoss 变频调速器故障及分析实例首先在检修故障机时对变频器做静态的测试,一般通用型变频器大致包括以下几个部分:1整流电路,2直流中间电路,3逆变电路,4控制电路。静态测试主要是对整流电路、直流中间电路和逆变电路部分的大功率晶体管(功率模块)的一个测试,工具主要是数字万用表.整流电路主要是对整流二极管的一个正反向的测试来判断它的好坏，直流中间回路主要是对滤波电容的容量及耐压的测试,我们也可以观察电容是否出现鼓包或漏液等现象来判断它的好坏，耐压检测方法采用可调的直流电压进行充放电检测，功率模块的好坏判断主要是对功率模块内的续流二极管和绝缘栅双极型晶体管的检测。 1.开关电源损坏此型号变频器最常见的故障，通常是由于开关电源电路各别元件性能发生变化或保护部分失控造成电源损坏，丹佛斯变频器采用了新型脉宽集成控制器UC3844来调整开关电源的输出，同时UC3844还带有电流检测，电压反馈等功能，当发生无显示，控制端子无电压，DC12V,24V风扇不运转等现象时我们首先应该考虑是否开关电源损坏了。 2.ALARM 37—IGBT模块损坏 IGBT模块损坏，这也是变频器损坏的常见故障之一，电机抖动，三相电流，电压不平衡，有频率显示却无电压输出，这些都是IGBT模块损坏的常见现象。IGBT模块损坏的原因有多种，首先是外部负载发生故障而导致IGBT模块的损坏如负载发生短路，堵转等。其次驱动电路老化也有可能导致驱动波形失真或驱动电压波动太大而导致IGBT损坏，每一路驱动电路丹佛斯都使用了独立的带变压器隔离的电源，控制信号也是通过门极驱动变压器提供，所以可靠性相当高。 3. ALARM 14—接地报警接地故障：主要检测到负载（电机）对地出现漏电流现象，致使变频器保护停机。而实际检测电机绝缘正常，在维修此类故障机时问题主要出在检测电路检测值出现偏差，导致变频器误报警。经分析电路为霍尔元件输出电压信号到电流取样板在送到运算放大器进行比较，检查发现电流取样板中的一路限流电阻断路造成变频器故障，用同规格的贴片电阻修复后，试验正常。

变频器逆变单元故障的检修方法

逆变单元故障包括OUT1、OUT2、OUT3，它们分别代表逆变单元U相、V相、W相故障。此故障一般只出现在驱动光耦使用PC929的机器中，代表驱动板有1270系列、1290AV03、1250AVS系列、1258AVS系列等。 OUT 故障一般分有上电跳OUT；运行跳OUT；带载加载跳OUT。此原因一般都是因为检测电路检测到逆变管VCE电压异常输出告警信号，当控制板检测到此信号后马上停止驱动输出并显示出故障代码。当然不排除因保护电路本身异常导致的误保护。值得注意的是在某些情况下会因为开关电源输出不稳定影响驱动电路供电导致机器无规律跳OUT故障，如因散热风扇启动电流过大，每次运行风扇启动瞬间即跳OUT。检修时需注意区分。（1）对于上电跳OUT故障：此问题一般都是因为保护电路本身不良或者驱动部分，模块门极有明显的短路、断路情况。可以通过屏蔽相应相OUT保护信号判断。如果屏蔽后其它一切正常，则说明问题是因保护电路本身不良引起。屏蔽后运行，如果有三相不平衡，则说明驱动电路或者模块有问题。（2）对于运行跳OUT故障：此问题一般都是驱动电路和模块本身不良引起。首先可以用万用表电阻档测试驱动电路相关部位及模块门极有无明显短路、断路现象。屏蔽相关相OUT保护信号运行，测试驱动波形是否正常（无示波器时可使用万用表交流电压档对比测试各路驱动波形）。重点关注波形的形状、幅度、死区时间等，最后检测IGBT是否损坏。对比其它相测试驱动门极结电容是否正常（万用表电容档）。（3）对于带载加载跳OUT故障：此情况相对前两种来说检修难度稍大。首先，检测保护电路本身是否有元件性能不良。正确检测前提下，对怀疑有问题的二极管、贴片电容采取替换法代换之（注意判断控制板上OUT信号检测电路是否正常，可用替换法）。第二，对比检测驱动电路驱动光耦供电是否正常，门极驱动电阻是否变值。第三，不加载测试驱动波形是否正常。最后仔细判断，测试IGBT本身是否有问题。艾驰商城是国内最专业的MRO工业品网购平台，正品现货、优势价格、迅捷配送，是一站式采购的工业品商城！具有10年工业用品电子商务领域研究，以强大的信息通道建设的优势，以及依托线下贸易交易市场在工业用品行业上游供应链的整合能力，为广大的用户提供了传感器、图尔克传感器、变频器、断路器、继电器、PLC、工控机、仪器仪表、气缸、五金工具、伺服电机、劳保用品等一系列自动化的工控产品。如需进一步了解台达变频器、三菱变频器、西门子变频器、安川变频器、艾默生变频器的选型，报价，采购，参数，图片，批发等信息，请关注艾驰商城https://www.360docs.net/doc/3f3972397.html,/

台达变频器常见问题

a.直流电源并联 dc bus b.独立交流电源并联

VFD-M LED 面板出现8888或9999 的显示故障排除此部分应该有几个原因 : 1. 如变频器仍可正常运转，只有显示的问题，那就是面板故障，请尝试更换控制面板 2. 如变频器完全停机无法动作，请客户重新送电看是否正常，如仍然无法动作，则判断为变频器故障，则可请客户送修，或是直接请客户更换为何无法与台达驱动器建立通讯连线？请先确认使用何种通讯介面，再确认接线及通讯参数设定是否正确。台达驱动器支援何种通讯介面？目前台达驱动器均内建国际标准 MODBUS 通讯协定、并采用 RS-485 通信介面。

如何设定驱动器的通讯参数？驱动器参数群组09-xx为通讯参数，使用者可在此群组中设定所有相关的通讯参数。除了标准 MODBUS 通讯协定外，台达驱动器还支援其它通讯介面吗？在台达新一代的驱动器型号 C2000、CP2000 和 C200 均可选购高速通讯介面 PROFIBUS-DP、DeviceNet、MODBUS TCP 及EtherNet/IP 通讯卡；然而除了标准 MODBUS 通讯协定，C2000 和 VFD-VL 还内建 CANopen，此外 CP2000 也内建了 BACnet 通讯介面，如此多样化的通讯方式，台达驱动器满足了客户对多样控制上的需求。变频器输入侧加装交流电抗器的好处为何？ (1)降低变频器产生的谐波，同时增加电源侧阻抗。 (2)吸收削弱附近设备产生的浪涌电压、电流和主电源突波电压对变频器的冲击。

(3)提高功率因数为何客户使用手持式电流勾表量到的变频器输出电流与变频器显示不同？一般手持式电流勾表测量的频率范围约40 ~ 60Hz，在其他频率范围时测量会有误差。为何客户量到的变频器输出电压会高达600V？因为量测到的是PWM输出电压的直流成分。需使用有RMS功能的电表，或是指针式电表。如何用万用电表简易测量IGBT的好坏？电表调整至二极体档，使用电表黑棒对DC+ (+1, +2)红棒分别测量R、S、T、U、V、W。测量数值为顺向偏压左右。

变频器的常见故障及维修详解

变频器的常见故障及维修变频器的发展应该说经历了一段很漫长的时间，中国变频器市场也经历了从80年代初－－90年代中期日本变频器独领风骚，到现在的欧美变频器渐占主导地位的局面。在这中间我们不得不提到台湾产的变频器。作为一个半导体电子产品的集结地和加工中心，变频器这个和半导体IC业密切相关的行业在台湾也取得了巨大的发展。为台湾变频器在市场上也赢得了一席之地。并以其低廉的价格和较好的性能受到了中低档用户的青睐。处于领先地位的品牌主要有台达，台安，东元，其他我们还能碰到的品牌有爱德利，利佳，宁茂，欧林，九德松益等。台湾变频器相对来说功能较简单，特别是早期的产品，像台安欧林主要功能就是调速，简单而实用。如台安早期的N1系列，和欧林的OL—2001系列OL—4001系列。但随着半导体技术的发展，以及用户客观使用场合使用要求的提高，变频器的功能也越来越丰富。台湾变频器也有了长足的发展，随着控制理论的成熟，控制方式也由原来的V/F控制提升至电压矢量控制，主要的功率器件也由大功率双极型晶体管GTR改善为绝缘栅双极型晶体管IGBT,变频器性能大为提高。在功能上，台湾产变频器虽然无法和欧美及日本变频器相提并论，但功能上也越来越完善。台安，台达都有RS232/485通讯功能，内置PID功能，台达变频器还带有PG卡选件，参数里更带有电子齿轮设置，调速更精确。（VFD-V系列）。由于纺织行业的一些特殊性，台安变频器推出了内建摆频功能的SV300系列变频器。对于东元变频器来说由于采用了安川变频技术，东元无论从外形还是内部参数都和安川极为接近，功能也极其相近。由于是安川变频的成熟技术，质量还是相当可靠。分类也和安川变频接近。功能也十分强大，包括多种通讯方式

日立变频器的常见故障及维修对策

日立变频器的常见故障及维修对策日立，在自动化领域相对于西门子，ABB，三菱等一线品牌来说，还是一个相对比较陌生的品牌，其实在工控行业中日立的产品还是经常会看到的，像MICRO EH系列以及较大型的EH-150系列PLC,L系列，SJ系列，J系列变频器，以及交流伺服产品等等，在国内还是有一定的使用量。特别是日立变频器在启动负载较大的输送搅拌装置，需要四象限运行的升降装置，以及纺织化纤行业的卷绕等应用方面都有较多的应用实例。日立变频器在选型划分上还是比较清晰的，现在市面上正在销售中的变频器包括经济型的L100系列，以及涵盖L100功能的SJ100矢量型变频器，无速度传感器矢量控制的SJ300系列变频器，电梯专用的SJ-300EL系列变频器，风机水泵专用的L300P系列变频器。现在，市场上的几款日立变频器性能稳定，特别是日立具有专利技术的无速度传感器矢量控制，使得日立变频器在低速时的启动特性相当优越。现在的日立变频器在功能应用上也比较丰富，在同类变频器上经常用到的内置PID功能，RS-485通讯功能，16段加减速功能，电机并行运行功能，速度升降功能，参数拷贝功能，三线运行功能等在日立变频器的应用中都能一一找到。特别值得一提的是当两台电机在并行运行时同时采用矢量控制，这对于一般变频器是很难做到的，大家都知道，矢量控制时对于电机的参数要求都非常精确。功率，电流，电压，定转子的阻抗都得非常准确，而两台电机并行运行时恰恰很难做到这一点。这可能也是日立变频器的一个亮点。日立变频器在可选件的应用上相对来说不是很多，在通讯选件上主要有Profibus,Device Net等可选。在抗干扰，抑制高低谐波，射频干扰上，日立变频器还是有多种选件可选，交直流电抗器，RFI滤波器，LCR输出正弦滤波器等都为抑制变频器的对外干扰做了很好的保证。日立变频器相对于整个变频器市场，占有率可能并不是很高，对于用户来讲碰到故障可以查找解决故障办法的来源更少，以下我们就日立变频器的一些常见故障和大家做一探讨。 2、日立变频器的一些常见故障 2.1 液晶显示器早期我们在国内市场上经常能碰到的日立变频器就是HFC-VWS3系列，这是一款V/F 控制的变频器，功率模块采用GTR的大功率晶体管。其最大功率能够做到132kW，采用液晶面板显示，这在同时期的日本变频器还是属于档次较高的。但相对于用数码管显示的变频器，液晶的使用寿命和稳定性相对就显得差了，我们经常会碰到液晶显示器有亮度但没有字幕，此类情况多半是由于液晶显示器的驱动电源侧由于贴片陶瓷电容容量下降而导致的，更换此类电容就能解决问题。 2.2 开关电源此外，该系列变频器大量采用了厚膜电路，包括开关电源厚膜电路，驱动部分的厚膜电路。采用厚膜电路多半是出于技术保密上的考虑。碰到类似问题，我们首先应该考虑的是如何判断这些厚膜电路的好坏，对变频器维修来说，如何找出故障，也是一个很重要工作，对于开关电源的损坏，假如排除外围的部件包括开关管，起振电阻，脉冲变压器等的损坏外，最有可能出现问题的就是开关电源厚膜驱动电路了，在没有明显损坏痕迹下，我们可以外加直流电压测试厚膜电路能否正常输出驱动波形，外加直流电压一般在15V左右。如果输出

台达变频器常见保护功能及处理

台达变频器常见保护功能及处理 1. 过流保护—oc 过流保护绝大多数发生在升速过程中。由于变频器的同步转速迅速上升，电动机转子的转速因负载惯性较大而跟不上去，导致转子绕组切割磁力线的速度太快（转差太大），结果是升速电流太大而产生过流保护跳闸。检查与处理： a、变频器的输入、输出是否接反，如接反，只要运行变频器就会立即跳oc，而且极易烧损变频器。 b、负载的计算是否有误，电机功率可能选得太小。 c、电机是否有短路或局部短路。 d、3.7kw（含3.7kw）以下380v级的变频器所配电机的接线是否有误（正确的接法应该是星形接法而不是三角形接法）。 e、机械负载的转动惯量是否太大或者升速时间太短。可以延长加速时间或者降低加速中过电流失速防止的准位来调整解决。f、负载增大。新机时正常，以后出现过流。可以检查设备上的轴承是否损坏、齿轮间隙是否过小或齿轮间是否有微小异物、链条是否过松等从机械传动角度查找造成负载增大的原因。 2. 过载保护—ol 过载保护大部分发生在运转过程中。在实际的拖动系数中，大部分负载都是经常变动的。只有当冲击电流峰值过大，或防止跳闸措施不能解决时，才迅速跳闸。检查与处理： a、机械负载是否超重。正常运行时的电流已接近或超过电机或变频器的额定电流时，应考虑将电机的功率放大一档，同时相应放大变频器的功率。

b、机械负载是否有故障，负载变化很大。 c、传动系统是否有磨损，可参照过流保护检查与处理的f项目进行分析与检查。 d、电机是否匹配不当，如3.7kw变频器在满载时拖动4kw电机。 e、电机是否因散热条件变差而导致电流增大。 f、变频器至电机的输出线是否漏电。 g、变频器在满载时电源电压是否波动过大。 h、输入、输出是否缺相，引起电机出力不足而转差增大，电流增大。以上问题应对症排除，也可降低运转中过流失速准位来调整。 3. 过压保护—ou 过压保护大部分发生在停止制动过程中。原因是反馈能量来不及释放而形成再生电压。检查与处理： a、载惯量大而降速时间短。如此时确需降速时间短，可外配制动电阻或制动单元，还可以增加直流制动来配合。 b、启动、制动频繁时，应加大制动电阻的功率或放大变频器一级功率容量。 c、在制动过程中或负载变动过程中输入电压过高，超出变频器耐压极限。 4. 启动不起来主要原因是负载重。检查与处理： a、机械负载是否正常（有没有堵转）。 b、电动机与负载功率是否匹配。 c、变频器与电机功率是否匹配。