天定高速公路周书友总工在2010年第二次生产调度会上的讲话

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在川高系统2010年度工作会上的讲话

在川高系统2010年度工作会上的讲话省交通运输厅党组副书记、副厅长杨占昌（2010年2月9日）（根据录音整理，未经本人审核）同志们：很高兴参加川高系统2010年度工作会议。

刚才，高淳同志在工作报告中系统总结了去年的工作，全面安排部署了今年的工作任务。

晓燕同志在讲话中充分肯定了川高系统2009年所取得的显著成绩，对下一步工作，特别是扎实开展“交通重点项目集中建设攻坚”活动提出了具体要求和安排，讲得很好，我完全赞成。

下面，我再讲三点意见。

一、充分肯定成绩，坚定必胜信心2009年，在厅党组的坚强领导下，川高系统紧紧围绕“两个加快”，以构建西部综合交通枢纽为纲，以项目和投资为总抓手，勇挑重担，攻坚克难，以超常努力推进全省高速公路建设取得了历史性突破。

川高系统的工作成果丰硕、贡献突出，充分发挥了我省高速公路建设营运的排头兵和主力军作用。

2009年川高系统的工作有以下几个亮点，让人印象深刻。

一是灾后恢复重建成绩显著。

全省12个高速公路恢复重建项目已完工6个，在建6个。

通往震中的都江堰至映秀高速公路于“5.12”一周年建成通车，胡锦涛总书记亲自为通车剪彩。

川高系统的同志们以艰苦卓绝、富有成效的工作，为全省交通战线争了光、添了彩。

二是高速公路建设实现重大突破。

2009年全省高速公路建设完成投资240亿元，其中川高系统完成了192亿元，占80%。

全省新开工建设的11条高速公路中，川高系统就承担了9条。

排头兵和主力军的地位当之无愧。

三是融资工作取得重大进展。

2009年，在全球遭遇金融危机，全国经济下滑成为最主要矛盾的情况下，川高公司抢抓机遇，把握政策，进一步加大了融资力度。

全年累计完成融资202.7亿元，同比增长64.9%。

特别是通过成渝公司A股上市、中期票据注册发行、资产支持贷款等多种方式扩大了约150亿元的融资规模，有效缓解了建设资本金缺口难题。

四是体制机制创新迈出重要步伐。

去年开工的8个项目都采取了省市共建股份制或者BOT模式进行建设，落实地方政府入股资金近14亿元，地方补助资金达4亿元。

交通运输安全生产会议讲话稿

交通运输安全生产会议讲话稿交通运输安全生产会议讲话稿(通用15篇)在学习、工作生活中，需要使用讲话稿的情境愈发增多，讲话稿是在公务活动中针对特定场合，面对特定听众发表口头讲话的文稿。

那要怎么写好讲话稿呢？以下是店铺精心整理的交通运输安全生产会议讲话稿，仅供参考，欢迎大家阅读。

交通运输安全生产会议讲话稿1同志们：刚才，国务院召开了全国安全生产电视电话会议，传达了重要讲话和重要批示精神，国务院副马凯同志作了重要讲话，就今年抓好安全生产工作提出了“六个着力”，省政府紧接着也召开了会议，鹿心社省长亲自出席会议并对当前及下阶段全省安全生产工作作了详细周密的部署安排。

各县(区)、各部门要及时传达，认真学习，抓好贯彻落实。

今天利用全国、全省安全生产电视电话会议的有利时机，我就贯彻落实好全国、全省安全生产电视电话会议精神，特别是重要讲话和重要批示精神，讲三点意见。

一、肯定成绩，充分认识抓好当前安全生产工作的极端重要性20xx年，全市安全生产工作经过各级政府、各有关部门和安全生产战线全体同志的共同努力下，克服了各种不利因素影响，延续了几年来的平安平稳态势。

20xx年，全市共发生各类事故144起，死亡33人，比上年同期减少11人，下降25%，占省下达控制指标的76.7%，刚才省安监局龙卿吉局长通报了全省各地市的情况，萍乡排在比较好的位置，这是全市各级党委、政府和广大干部群众共同努力的结果。

其中，工矿商贸领域发生事故5起，比上年同期减少2起，下降28.6%;死亡11人，比上年同期减少1人，下降8.3%，占省下达控制指标的55%。

这个成绩比去年已经比较平稳的情况下的新进展，在全省排名比较靠前的位置，在肯定成绩的同时，我们必须清醒地认识到，我市安全生产基础水平仍然薄弱，部分行业领域的安全隐患仍然存在，高危行业领域仍未实现本质安全。

各县(区)政府、各有关部门务必牢固树立“抓安全就是抓发展、抓安全就是抓政绩、抓安全就是抓效益”的理念，严格按照各自的岗位职责要求，切实抓好安全生产工作，努力为我市持续健康发展创造一个更加优良、有序、稳定的发展环境。

触目惊心“豆腐路”——甘肃天定高速公路15处沉降事件调查

触目惊心“豆腐路”——甘肃天定高速公路15处沉降事件调查２０１１年９月，耗资８７亿元的甘肃天定高速公路建成后即被指出路面坑洼路难行。

时隔一年之后，从本月初开始，这条被讽刺为“豆腐路”“地洞路”的高速公路又有１５处地基发生沉降被开挖维修。

天定高速公路再沉降８月１４日上午，记者驱车从兰州出发一个小时后途径定西市向陇西县方向前行。

几公里后，几处路面新铺的沥青显示这里在近期进行过养护修补。

再往前走，偶尔可见贴有“甘肃公路”的警示锥筒和不多的几个工人在清理一些工程垃圾。

当车行至定西市和陇西县的中间点通安驿时，右道封闭，一台挖掘机正在作业。

路基下原来大约１５０米长的挡墙已经不见，被挖开一道宽约１米，高约１．５米的深沟。

现场的工人正在进行深沟底部的硬化。

在靠近陇西县城的路段，同样有工人施工，但这里的情况看上去更为严重。

横穿路基的排水涵洞出口底部被冲刷出一道至少５米深的沟壑，涵洞两边的护坡龟裂，里面的泥土外露。

在现场指导施工的定西市公路总段技术员戴振宏介绍说，这次维修时在涵洞下方埋设了五根管道用于加强排水能力，减少路基今后被水渗入掏空的概率。

“这里是受损最严重的路段之一，不及时处理的话对道路的危害非常大。

经过抢修后，估计最迟９月底就可以完工了。

”戴振宏说。

早在２０１１年９月，媒体曝光了天定高速１标段秦州隧道以东约３１公里路段内，出现路面拥包隆起、路面坑槽、路面车辙和桥面铺装破损等现象。

之后，甘肃省交通运输厅责成施工方西安萌兴公司对质量问题进行返工处置，并承担约１．２亿元的返修费用。

时隔刚近一年，“豆腐路”天定高速再起波澜是巧合还是必然？甘肃交通厅：黄土地上雨太大专家：工程处理质量差针对舆论质疑这次的状况与去年如出一辙，应该为质量问题的观点，甘肃省交通厅工程处处长谈应鹏回应：由于黄土遇水湿陷的特性，加之遭遇强降水，所以发生沉降。

“７月份的降雨量强度比往年多了２到３成，６到７月份降雨的次数和往年相比多了２５次。

强降雨在路面形成的回流，把路面的边坡冲刷成一个槽，水就很容易渗进黄土路基，促使黄土湿陷，也就是沉降”。

公路局交通安全生产例会发言稿精彩（精选3篇）

公路局交通安全生产例会发言稿精彩（精选3篇）公路局交通安全生产例会精彩篇1同志们：20xx年，全总段安全生产工作的指导思想是：坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，牢固树立以人为本、安全发展的理念，始终把保障职工和人民群众生命财产安全放在首位，大力实施安全发展战略，紧紧围绕科学发展主题，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”方针，坚持速度、质量、效益与安全的有机统一，以强化和落实主体责任为重点，以事故预防为主攻方向，以规范安全生产行为为保障，以科技进步为支撑，认真落实安全生产各项措施，标本兼治、综合治理，有效防范和坚决遏制责任事故，确保全年各项工作顺利开展。

围绕以上思路和目标，应重点抓好以下工作：一、落实主体责任，加强三项建设(一)认真落实安全生产主体责任。

各单位必须严格遵守和执行安全生产法律法规、与技术标准，依法依规加强安全生产，加大安全投入，健全安全管理机构，加强班组安全建设，保持安全设备设施完好有效。

单位主要负责人要切实承担安全生产第一责任人的责任，在生产大忙季节及生产过程中，要深入养护生产施工一线，带头执行现场带班制度，加强现场安全管理。

强化技术负责人技术决策和指挥权，注重发挥班站安全监督员对安全状况诊断、评估、整改方面的作用。

(二)健全完善安全生产制度体系。

健全有效的制度是规范安全生产、确保安全工作有序开展的良好保证。

段属各单位要认真总结经验教训，进一步完善各项规章制度和规范。

要按照公路事业快速发展的新要求和出现的新问题，不断探索，制定出针对性强、适用性强、操作性强的安全生产工作制度，特别要在安全生产会议制度、安全生产投入及安全生产费用提取和使用、安全生产教育培训、安全生产检查、安全生产奖惩和责任追究、岗位标准化操作、事故隐患排查治理、重大危险源检测、监控、管理、劳动防护用品配备和管理、安全设施、设备管理和检修、维护、特种作业人员管理、安全事故报告、应急救援和调查处理等12个方面下功夫，以制度保障各项工作措施落到实处，切实解决本单位安全生产工作中存在的突出问题，做到安全管理工作有章可循，形成规范有力的制度保障体系。

交通安全生产工作会议讲话

交通安全生产工作会议讲话近年来,随着我国经济的发展,交通运输得到迅速发展,但是,交通安全的压力并未减轻。

下面是店铺给大家整理的交通安全生产工作会议讲话，仅供参考。

交通安全生产工作会议讲话(一)：同志们：今天，我们召开全县交通运输系统安全生产工作会议，目的是总结20xx年安全生产工作，对当前安全生产工作安排部署。

刚才，组织大家观看了达州渠县“9.15”重大道路交通事故警示片及《四川省道路运输条例》宣传动画片，黄华亮再次组织学习了新《安全生产法》，通报了近期安全检查情况，并进行了新《安全生产法》知识测试;待会儿范局长将作重要讲话，希望大家在会后及时传达贯彻，认真抓好落实。

下面，我先讲三点意见：一、客观总结20xx年安全生产工作20xx年，在县委县政府的正确领导下，在市交通运输局的监督指导下，在县级相关部门、乡镇的大力支持下，通过全系统干部职工的共同努力，取得了较好的成绩，有效防范和坚决遏制重特大事故发生，除工程建设方面发生安全事故外，没有发生道路运输、水上交通、公路管养等安全责任事故，确保了交通运输安全形势持续稳定。

今年主要做了以下工作：(一)加强组织领导，强化责任落实。

我们成立了以局长为组长，其他班子成员为副组长，局属各单位及机关各股室负责人为成员的安全生产工作领导小组;制发了《20xx年交通运输安全生产工作意见》，签订了《安全生产目标责任书》，每月定期或不定期召开安全生产工作会，研究部署下阶段安全生产工作，确保了各项工作顺利开展。

(二)加强宣传培训，提高安全意识。

全系统各单位通过多种渠道各种形式，加强交通安全法律法规、政策宣传和安全管理人员、从业人员安全学习教育培训，不断提高队伍素质，培育企业安全文化，增强了全民安全责任意识。

(三)加强隐患排查，强化隐患整治。

按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”要求，开展经常性隐患排查治理，对检查出来的各类隐患，坚持“一对一”落实专人负责，制定整改方案，明确整改时限，落实整改措施，定期督查督办，能及时整改的及时整改，确不能及时整改的限期整改，落实监控措施，直至整改完毕，切实消除各类安全隐患。

在总段公路工作会议上的总结讲话（2篇）

在总段公路工作会议上的总结讲话尊敬的各位领导、各位同事：大家好！首先，我要感谢大家参加今天的总段公路工作会议。

通过这次会议，我们共同探讨了当前总段公路工作所面临的挑战和任务，并就如何进一步推动公路建设和管理工作做了深入的讨论。

现在，我将就此次会议的主要内容进行总结发言。

一、回顾总结过去一年的工作回顾过去一年的工作，总段公路取得了一系列的成绩。

我们通过深入实施精准脱贫工程，将公路交通与农村扶贫相结合，有效推动了农村经济的发展和农民生活水平的提高。

同时，我们在公路维护和养护方面也取得了重要的成果，及时解决了一些突发问题，保障了公路的畅通和安全。

二、分析当前工作面临的问题和挑战虽然总段公路在过去一年取得了一些成绩，但我们也要清醒地认识到，当前公路工作面临着一些问题和挑战。

首先，公路维护和养护方面仍存在一些不足，需要加强管理和技术力量的培养。

其次，公路安全问题依然突出，道路交通事故频发，我们需要进一步加强交通安全管理，确保大家的出行安全。

最后，随着科技的快速发展，我们也要明确公路建设中的数字化、智能化工作目标，积极推进新技术在公路建设和管理中的应用。

三、确定未来工作的重点和措施为了更好地推动总段公路的建设和管理工作，我们需要在以下几个方面下功夫。

首先，加强组织领导，明确工作责任。

各级领导要提高站位意识，履行好工作领导责任，保持良好的工作状态，为公路建设和管理提供有力的保障。

其次，加强基础设施建设。

我们要加大投入，提高公路建设的质量和效益，切实解决好一些长期存在的公路建设问题。

同时，我们还要加强公路维护和养护工作，确保公路的安全和畅通。

第三，加强人才队伍建设。

公路建设需要专业的技术力量支撑，我们要加强人才培养和引进，提高公路管理人员的综合素质和能力水平。

最后，我们还要积极开展科技创新工作，推进数字化和智能化的公路建设和管理。

四、加强协作与沟通，形成合力总段公路的建设和管理需要各级各部门的密切合作和协同推进。

公路工作会议上的讲话（3篇）

公路工作会议上的讲话尊敬的各位领导、各位同事：大家好！今天，我非常荣幸地站在这里，向大家分享我对于公路工作的一些思考和建议。

公路交通作为我国重要的交通基础设施，对国民经济的发展、社会的进步起着至关重要的作用。

然而，随着国家经济的飞速发展和城市化进程的加快，我国公路交通面临着一些新的挑战和问题。

因此，我们必须加强公路工作，提高公路交通的建设和管理水平，为经济社会的发展创造更好的交通条件。

首先，要注重公路建设的科学规划。

公路建设是一个系统工程，需要进行全面的规划和布局。

在规划阶段，我们必须充分考虑到地理、气候、经济等方面的因素，科学确定公路的线路走向，合理规划各个节点的布局，避免重复建设和浪费资源。

同时，还要注重公路与其他交通方式的衔接，形成多式联运的交通网络，提高综合运输效益。

其次，要加强公路建设的质量管理。

公路建设是一项长期的投资和耐久性的工作，质量问题关系到公路的使用寿命和交通安全。

因此，我们必须高度重视公路建设的质量管理工作，加强施工现场的监督和检查，确保工程质量符合标准要求。

同时，还要加强日常的养护和维护工作，及时发现和修复公路上的安全隐患，确保公路的长期安全运营。

第三，要加强公路运营管理。

公路的运营管理是公路交通体系的重要一环，直接关系到公路服务质量和效益。

我们要建立完善的运营管理制度，健全运营监测和应急预案，提高运营效率和安全保障能力。

同时，还要加强公路收费管理，建立公平、透明、高效的收费体系，确保收费资金的合理使用，符合社会公众的期望。

最后，要注重公路工作的创新发展。

随着科技的不断进步和社会的快速变化，传统的公路管理方式已经无法满足新的需求。

因此，我们要积极推进公路工作的创新发展，推动智慧公路、绿色公路建设，引入新技术、新材料，提高公路的智能化和可持续发展能力。

同时，还要加强人才培养和队伍建设，吸引优秀人才加入公路工作，推动公路工作的现代化。

各位同事，公路工作的责任重大，任务繁重。

我们必须保持艰苦奋斗的精神，充满信心和激情，为公路事业的发展贡献自己的一份力量。

天定高速公路质量王孝讲话

认真落实整改要求全力加强质量控制——在天定高速公路2010年第二次生产调度会上的讲话天定项目办总监王孝2010年5月23日同志们：今天我们召开天定建设项目2010年第二次生产调度会，下面我就结合项目办5月份工地检查情况对下一阶段工程质量和现场控制提出以下要求，希望各单位能够认真落实。

一、5月份工地检查情况按照项目办月检查制度的安排，5月13日至18日，项目办组织对全线路基、路面、房建、交通工程等进行了全面的检查。

路基单位重点从路基交验情况、剩余工程量情况、工程实体检测进行检查；路面单位从工程进展情况，材料采备、实体检测进行检查；房建、交通工程单位从驻地建设、人员进场情况进行检查。

此外，还对各单位的廉政建设、劳务工工资发放、安全生产、文明施工等情况进行了全面检查。

整体而言，大部分施工单位都能够严格按照第一次调度会确定的整体施工计划合理安排工期，现场施工规范有序，安全制度健全，措施到位，但个别单位施工进度严重滞后，质量把关不严，安全意识淡薄，管理人员不足，劳务人员与施工机械投入不能满足施工计划需求，施工现场混乱；个别监理单位监理人员责任心不强，不能有效对工程质量进行控制。

（一）、路基单位：路基工程除个别单位外大部分单位已接近尾声，绝大部分单位能够按照项目办的整体要求进行施工与交验，整体进度较快，已按要求进行了路基移交，质量控制较好。

尤其是TD9标和TD7标路基已经全部移交，整体质量进度较好，并且能够对相邻单位提供帮扶。

但检查中也发现部分施工单位进度严重滞后，且存在质量和安全隐患。

TD2标路基交验滞后，只移交了3km，桥梁上部结构严重滞后，且大梁预制质量控制不严，3月份预制的箱梁有5片回弹强度偏低；TD3标控制性工程关子隧道进度严重滞后，单洞还有1700多米，且存在钢筋间距、钢拱架间距偏大，锚杆数量不够等严重质量问题；TD10标桥梁工程梁板预制严重滞后，且劳务纠纷至今未能彻底消除，部分工程不能开工，严重影响整体进度；TD11标路基滑坡段土方清理严重滞后，且由于劳务纠纷导致了路基整修工作处于停工状态；TD16标路基只移交2km，桥梁工程普遍滞后，部分工程还在进行基础施工；TD18标质量意识淡薄，上路床砂拌土掺量不足，影响路基压实度，抽检3处有2处不合格。

翟桂武在公司2010年安全生产工作会上的讲话

翟桂武在公司2010年安全生产工作会上的讲话尊敬的领导、各位同事：大家好！年末将至，不仅是一个合理的、回顾的时节，同时也是我们度过的安全生产中的关键时刻。

回顾2010年，我们公司成绩斐然，在全体员工的共同努力下取得了全方位的发展。

与此同时，安全生产工作始终是我们工作和生产的重中之重。

在这场会议中，我想分享一些关于安全生产的思考和一些安全生产标准。

安全生产思考首先，我想强调的是，安全生产不仅仅是一种行为，而是一种精神。

这种精神是我们坚持安全的骨气和采取积极措施的意志力。

安全生产是一种意识到，不是将能够在我们的工作中删除风险的过程。

卓越的安全文化中没有单一成功的措施。

取而代之的是，我们与安全相关的一切，比如我们的心态、其他同事的意见、培训等等，都应该在意。

同样地，安全生产应该像生产和其他职能一样，是我们为了使自己更好，使企业更强大而奋斗的目标。

我们不应该把安全生产看作是为了避免使员工受伤或失踪，而是意识到，保障员工的安全健康是保障企业可持续发展的基础。

安全生产标准同时，我也认为，为了推进安全生产工作的演化、改进和成功，标准化是非常重要的。

因为，标准化是我们提高工作效率和减少不必要工作量的途径。

也是对员工保证质量和自我发展的手段。

我们的标准化工作应该是严格的、全面的、预防性的。

关于这一点，我想强调：1.标准化工作不仅仅是要逐一遵守标准，而是要注意标准化的执行过程，如标准化行为的监督、检验和审核。

2.标准化工作需要一个完善的、自运行的系统来提升效率，如管理系统和操作系统。

3.标准化工作应该是为所有的工作特别是要进行较重工作风险评估和前瞻性评估。

这样可以规范化工作开展，减少将风险暴露在在生产及维护过程中的机会。

4.最后，标准化工作应该贯彻内部控制的概念，全面评估企业风险，遵守相关法律法规，设置应急预案。

安全海报贴制除了标准化工作以外，我想在这里提醒大家，安全海报贴制也是我们安全生产中的重要举措。

翻阅一份优秀的安全资料，不难发现其中比比皆是各种信息和图案。

交通部安全生产工作会议讲话_发言稿_

交通部安全生产工作会议讲话中国政府一直高度重视安全生产工作,始终将保障人民群众生命安全放在各项工作首位。

下面是小编给大家整理的交通部安全生产工作会议讲话，仅供参考。

交通部安全生产工作会议讲话(一)：同志们：8月3日下午4:25分发生在驷马铜坑河的较大道路交通安全事故，折射出交通系统安全生产形势的严峻。

下面，就交通运输系统安全生产工作，强调三点意见。

一、深刻领会全县安全生产工作会议精神各单位、各企业务必认清当前严峻的安全生产形势，深度反思认真查找思想认识、工作层面、制度建设等方面存在的问题，务必深度反思对安全生产工作极端重要性的认识是否到位、行业主管部门履行安全生产监管责任是否到位、交通运输企业落实安全生产主体责任是否到位，我们务必从事故中找教训，切实做到警钟长鸣，防患于未然，时刻绷紧安全生产之弦，筑牢安全生产防线。

二、深度反思交运系统安全生产存在的问题(一)重视程度不够，抓安全生产的认识和理念出现偏差。

一是重建设发展、重经济效益、轻安全生产。

我们行业管理部门、安全生产企业一门心思抓建设、求发展、重效益，对安全生产管理重视不够，研究不深，不算细账，不求实效。

二是领导干部高高浮在上，抓安全生产停留在会议安排、强调上，没有扑下身子调查情况、研究措施、解决问题、督查督办。

三是安全生产党政同责、一岗双责没有落到实处，有的甚至认为安全生产是主要领导、分管领导和安全生产监督管理部门的事。

四是企业的安全生产主体责任落实不到位，缺乏安全就是效益的思想，心存侥幸，把安全生产工作当作运气来碰。

五是抓安全生产的动机不纯，研究落实的不是解决安全生产问题，而是如何千方百计地推卸责任，以会议贯彻会议，以文件落实文件，会议一开了之，文件一发了之，签订后束之高阁，整改下发后再无下文。

(二)工作措施不力，工作流于形式，浮在面上。

一是对长期明显存在的安全隐患熟视无睹，不闻不问，迟迟得不到整改。

城市客运车辆无车站一直无法进行安机检，农村客运车辆站外揽客、不进站发车现象比较突出，客运车辆视频监控系统无法正常运行问题较为普遍，道路安全防护设施和标志标牌不齐全问题十分突出，工程施工安全防护设施不健全问题较为严重。

领导在高速公路管理局会议上讲话

**副巡视员在省高速公路管理局工作调度会上的讲话同志们：今天的会议，既是对前三个季度工作的总结会，也是对面临新形势、新任务的分析会和部署会。

刚才听取了各管理分局和局机关各处室前阶段工作情况汇报，各位分管局领导就分管工作进行了安排部署，对下步工作提出了具体要求，总结客观，全面具体，符合实际，查找问题和不足准确，大家说的我都同意。

下面，我讲四个方面的意见。

一、关于前三个季度工作完成情况认真贯彻落实全省交通会议精神，紧紧围绕“五个高速”的管理目标，扎实开展工作，取得成效显著。

主要体现在以下几个方面：（一）圆满完成“国检”任务。

把迎“国检”当成锻炼队伍、检验工作、提升水平的良好契机，引领高速公路管理方向，立足早动手、早准备，抓规范、抓落实，成功举办了养护、路政、通信、收费等7个现场会，有力促进了管理工作全面提升。

“国检”取得全国第12名的好成绩，“国检”组对我省高速公路管理体制、电子不停车收费联网、路警联合、应急保障、养护市场化、除雪防滑、文化建设等方面取得的成绩给予了较高评价。

（二）收费任务完成全年的84%。

通过开展收费综合整治，严厉打击倒卡、闯关车等活动，实行计重收费，进一步规范收费秩序，成效显著。

收费额创历史新高，首次突破20亿，截至9月底，全省通行费收入21.23亿元;拆分后，局通行费收入15.1亿元，完成年度任务的84%,较去年同期增收6.25亿元，收费结算实现了月拆分目标，各主体间拆分账工作更加规范。

（三）公共服务能力显著提高。

一是信息服务能力提高。

截止到9月底，指挥调度完成接派警2.37万余次；受理咨询9.7万余次；向社会发布道路通行信息886条次。

局公众信息网站发布政务动态信息1463条，较去年同期增加60%。

二是“三个服务”开展扎实有效。

通过在全局开展敬语、微笑、真情三个服务活动，召开收费管理现场会，组织军训、礼仪培训、职业技能竞赛等各种形式的教育培训，使文明服务由规定行为逐渐变为自觉行为。

天定高速公路TD13项目部安全工作汇报12p

（一）认真制定方案。结合项目部现场工作实际，针对在易出现问题的隐患重点环节、重点部位，根据上级部门要求制定了具体实施方案。
?（二）严格落实责任。严格落实“一岗双责”和“分工负责制”，安全生产领导小组承担了隐患排查治理的义务和责任，各成员结合个人分工情况积极主动的开展隐患排查治理工作，做到了不走过场、不留盲区、不留死角。
专职安全管理人员始终坚持“多看一眼，安全保险；多防一步，少出事故”的安保体系运转秘诀，特别强调日常的例行检查活动:
①安全管理人员进行例行检查，并针对重点分项工程(高风险分项工程)进行全程跟踪监控；
②对临时工程受力点每天进行观测，发现异常情况及时采取补救措施；
③高处作业安全管理：对所有高空作业人员进行班前提醒、检查高空作业人员的劳保用品（包括安全带、安全帽、安全网）等使用情况、巡视防护设施设置情况等
四：本年度安全生产情况
在集团公司各级领导关心、指导和严格监督下，以及项目部对安全生产高度重视下，安全资金投入充足，劳保用品发放及时、佩戴齐全，经过全体职工共同努力，本项目无安全事故发生。
五、安全技术交底及技术整改措施
针对本项目的特点和需要，项目部坚持实行安全技术交底制度及三级教育制度。在分项工程开工前，项目部组织各科室、各工区负责人及技术人员进行安全技术交底，各工区负责对协作队伍负责人交底，协作队伍负责人负责对操作人员进行技术交底，项目部并对交底情况进行检查，发现未进行技术交底或交底不及时的予以通报批评，并在下月的检查评比中予以体现。以会议或现场会议的形式进行安全教育培训，以增强职工“以人为本，关爱生命，关注安全”的理念，增强职工安全生产的法制观念，形成自觉遵守法律法规的良好习惯。先后组织学习了《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《安全生产许可证条例》、《公路工程施工安全技术规程》《工程建设标准强制性条文（公路工程、水运工程）》、《江苏省交通建设工程重大生产安全事故应急预案》及省交通厅苏交质［2008］16号文《关于开展全省交通基础设施建设安全生产隐患排查治理活动的通知》，组织了《安全操作规程》《安全管理制度》等专项培训。教育职工前事不忘后事之师，对人的生命应怀有敬畏之心，对国家和人民财产应怀有负责之心，防微杜渐，重视每一个细节。

公路工程监理公司生产调度会汇报材料doc

公路工程监理公司生产调度会汇报材料1. 前言在公路工程监理公司开展工作中，生产计划和调度是保证工程顺利进行的重要环节，也是确保项目质量和进度的保障。

因此，每周定期召开生产调度会，对生产工作进度、质量和安全进行统计、分析和控制，以及下周安排和计划的制定，就显得尤为重要。

本文档将介绍公路工程监理公司每周召开的生产调度会中所需汇报的材料和内容，旨在帮助公司各部门了解汇报要求，并提高汇报效率和质量。

2. 汇报材料2.1 生产进度报告生产进度报告是每周生产调度会上必不可少的汇报内容。

具体要求如下：1.报告时间范围：上一周的生产工作情况，包括已完成、在执行，待处理的工作。

2.报告内容：基础建设工作、堤防施工、路基工程、路面工程等各项工作完成情况，以及是否满足交工标准。

3.报告格式：应以表格形式提供，实际进度与计划进度进行比较，说明生产进度变化情况。

2.2 生产质量报告生产质量报告是评估项目建造质量的重要指标，也是生产调度会上要汇报的内容之一。

具体要求如下：1.报告时间范围：上一周的生产工作情况。

2.报告内容：重要节点的质量问题、整改措施、质量提升措施和效果等情况。

3.报告格式：应以表格形式提供，按工序和质检问题进行分类，指出质量问题和整改措施。

2.3 安全环保报告安全环保报告是推进工程安全管理和环保治理的重要依据。

具体要求如下：1.报告时间范围：上一周的生产工作情况。

2.报告内容：确保安全生产和环保治理的工作情况，包括事故情况、安全培训、安全绩效考评和环境污染治理情况等。

3.报告格式：应以表格形式提供，重点说明生产工作中存在的安全隐患和环保问题，以及措施和效果。

2.4 工程造价报告工程造价报告是重要的经济管理数据，也是生产调度会上必不可少的汇报内容之一。

具体要求如下：1.报告时间范围：上一周的工作情况。

2.报告内容：包括资金使用情况、进度下滑导致的变更费用、工程增量费用和真实产值等。

3.报告格式：应以表格形式提供，分别列出工程项目的预算、实际花费和预计的产值，明确项目经济效益的情况。

基于天定高速公路质量问题对我国公路建设思考

基于天定高速公路质量问题对我国公路建设的思考摘要：近年来我国加快了高速公路建设的速度，但是在高速公路投入运营后出现了诸多的质量问题。

本文以天定高速为例，分析了导致我国高速公路质量问题的原因，并提出了相应的建议和策略。

关键字：高速公路建设；质量问题；建议和策略abstract: in recent years, china to speed up the highway construction speed, but in highway in the operating there are some quality problems. in this paper the heaven as an example, analyzes the causes for national highway quality problem of reason, and put forward corresponding suggestion and strategy.key word: highway construction; quality problem; suggestions and strategies中图分类号：u412.36+6文献标识码：a 文章编号：1 天定高速公路背景天定高速公路是国家高速公路东西横向线—g30连霍高速公路的组成部分，批准建设全长241公里，设计速度80公里/小时。

g30连霍高速天定段是甘肃省规划的“四纵四横四重”公路网主骨架的重要组成部分。

总投资80.6亿元，其中国家安排中央专项基金16.02亿元，其余资金由甘肃省财政、省公路建设资金和国内银行贷款筹集。

路基宽度24.5米，双向四车道(2×12.25)，全封闭，全立交。

总工期4年,东端从天水市秦州区西十里平峪沟开始,经藉河大桥与连霍高速天水过境段相接天水西互通枢纽收费站，并在此连通了g316国道及待建的g7011十天高速、待建的s15平武高速3条主干公路。

江西省迎接2010年公路养护管理国检工作简报第6期-江西交通信息网

江西省迎接2010年公路养护管理国检工作简报第 6 期2010年8月18日江西省交通运输厅迎国检工作签发人：邓经国领导小组办公室●重点报道邓经国副厅长主持召开全省公路养护管理检查和迎国检工作调度会2010年8月16日上午，受马志武厅长委托，邓经国副厅长主持会议，专题研究部署全省公路养护管理检查和迎国检工作。

厅法规处、规划处、财审处、路航管养处、省公路管理局、省高速投资集团、省公路运输管理局、省高速公路联网中心、省路政总队、厅治超办的有关人员参加了会议。

在认真听取各有关单位的工作情况汇报后，邓经国副厅长对省高速投资集团、省路政总队、省高速公路联网中心的阶段性工作给予了充分肯定。

邓经国指出，前一阶段，受特大洪水灾害的影响，各等级公路水毁损失巨大，各单位要认真贯彻落实凌成兴常务副省长在全省公路恢复重建工作电视电话会议上提出的“三个坚定不移”和咬住迎国检目标任务不放松的指示精神，认真做好恢复重建、全省公路养护管理检查及迎国检等各项工作。

关于全省公路养护管理检查工作，邓经国强调，一是全省公路养护管理检查工作由省公路管理局组织实施，于10月12日至10月25日完成。

各被检单位要切实搞好迎检的准备和配合工作；二是省公路管理局要根据厅迎检办提出的修改意见和建议，尽快拿出修改完善的检查方案，于8月20日前由厅印发全省交通公路部门施行。

针对迎接全国干线公路养护管理检查的下一步工作，邓经国要求，一是要抓重点。

重点加强对各设区市普通国省干线公路以及收费经营高速公路迎检维修工程和管理规范化建设的检查、指导和督促，确保全省公路迎国检维修工程、“四容四貌”整治工程、基层所站规范化建设等实体工程于2010年9月底前全面完成；二是要抓关键。

高速公路和普通国省干线公路的管理规范化送检资料蓝本要于8月底前定稿。

其中普通收费公路经营单位相关资料报送省公路管理局汇编，省路政总队、省高速公路联网管理中心将各自资料和总结材料送省高速公路投资集团汇编，治超站的相关资料分别送省公路局和高速集团汇编；三是要抓亮点。

天定高速公路质量督察东线

天定项目办大检查东线检查结果通报2010年5月13 B至18日，天走项目办组织大检查,东线组主要检查了路基1-8标,路面1-2标,交通工程1-2标,房建工程1-2标z及所涉及的监理驻地办,检查涉及工程质资发放情况。

量、工程进度、安全生产、内业资料、廉政建设和农民工工总的来说,大多数单位能够按照项目办的要求,在保证工程质量、安全的前提下,合理安排工期进度，加强现场管理, 有序施工。

同时，也有个别单位缺失大局观念,被动组织施工,等靠思想严重，存在进度缓慢、质量把关不严、安全意识淡薄、现场管理混乱等问题。

现将检查结果通报如下: —、基本情况工程质量：除TD3标、TD2标存在明显的质量缺陷外，总体工程质量处于可控状态。

工程进度：工程进度严重不平衡JD2标总体进度严重滞后, 施工力量仍然不足，TD3标近期投入施工力量严重不足，几乎处于半停工状态,剩余工程量在计划工期内完成”存在较大困难,已经成为全线进度控制最主要的节点。

安全生产:大多数单位能够建立健全安全管理制度”明确安全责任,安全管理工作比较到位。

也有个别单位对安全管理工作重视不够,不能很好的落实企业安全生产主体责任。

路基单位安全专项费用使用的范围、程序、格式不规范，与项目办相关文件要求不符。

.廉政建设:大部分单位能够建立健全廉政领导机构、制度和廉政档案。

但各单位在今年党风廉政工作安排方面还不够完善，学习教育抓的不实，与部门管理人员责任分解、月考核农民工工资：大部分单位成立农民工工资支付领导小组,制定农民工工资支付管理办法，配备农民工工资支付管理员、监督员，建立劳务用工〃一人一卡一合同"制度，建立农民工工资登记表，设立农民工工资公示栏。

但在制度落实上做的还不到位,需要进一步加强。

二各标段具体情况现针对影响天走项目建设质量、安全、进度等问题做一下汇TD1标装施工，其余为变更追加的防护工程，预计月底全面完工。

TD2标(-)工程进度工作面没有交接。

天定高速公路质量XXXX第一季度

天定高速公路质量平安督查意见甘肃省交通基建工程质量监督站二〇一〇年四月二十日天定高速公路质量平安督查意见2010年4月17日至20日，我站组织有关人员对天定高速公路建设工程进行了第一季度质量平安专项督查。

根据该工程的工程进展和施工状况，采取听取汇报、查阅资料、现场查看、询问核查、随机抽检和组织座谈会等方式从工程实体、施工工艺、管理行为三方面对该工程的路基施工1-3标、8标、10标、12标、14标和16标，路面施工1-6标及路面监理1-3标共17家施工单位进行了质量平安督查。

一、工程建设总体情况〔一〕工程当前进展情况该工程截止目前截止目前累计完成投资44.5亿元，其中土建工程完成投资33.1亿元，占土建工程总投资的85.9%；全线8处16座单洞隧道中7处13座单洞已贯穿，关子隧道剩余1200米、武山隧道上行线剩余200米未贯穿；全线控制性工程小砂沟特大桥已贯穿，目前已完工并具备向路面施工单位交接的路基达200公里，占总里程的%。

但施工进度不平衡，控制性工程进展缓慢。

按照目前各路基单位的完成情况，大多数标段剩余工作量不到15%，但TD2标、TD3标、TD10标、TD16标进度严重滞后，剩余工作量超过40%〔TD2标已预制梁板290片，还剩余232片，路基交验16%；TD3标关子隧道剩余1200米未贯穿，路基未交验；TD10标累计完成合同工程量的66%，路基交验34%；TD16标累计完成合同工程量的%，路基未交验〕。

目前全线底基层、基层施工全面展开，已完成底基层铺筑单幅，基层双层单幅2公里，但路面材料备料较滞后。

尤其全线面层材料只有一个料场，生产能力缺乏，直接影响到施工进度。

〔二〕该工程工程质量控制较严格，工程建设管理过程中路面施工制定了施工手册，路面监理单位建立了周检查报告制度，路面基层、底基层施工采用了天然砂砾筛分分级方法，有效的控制了集料级配。

〔三〕工程存在的普遍问题1、路面施工单位料场硬化不能满足合同要求和施工要求。