汽车底盘构造与维修-PPT课件
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12.2 自动变速器的故障诊断与检修
6) 发动机怠速检查和调整 • 选档杆置于N位,空调关断时检查发动机怠速转速。 • 检查怠速发动机功率。
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12.2 自动变速器的故障诊断与检修
2. 失速试验 • 目的:检查发动机的总体性能和自动变速器执行元件
的工作性能。 • 注意事项:
– 在正常油温(50~80℃)下进行; – 试验不能超过5s; – 试验车辆前后空旷、无人; – 行车制动和驻车制动可靠,车轮前后用三角木掩住;
– 将选档杆置于N位 – 稍稍向R位定住选档杆,紧固选档杆螺母
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12.2 自动变速器的故障诊断与检修
5) 档位开关检查和调整 • 检查
– 检查发动机是否仅能在选档杆位于N或P位时起动,在其它档 位不能起动。
• 调整
– 松开空档起动开关螺栓,将选档杆放到N位。 – 将槽口对准空档基准线。 – 定位位置并拧紧螺栓。
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12.2 自动变速器的故障诊断与检修
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失速试验分析:
12.2 自动变速器的故障诊断与检修
故障 D、R位失速转速低 D、R位失速转速高
D位失速转速高
R位失速转速高
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原因
•发动机功率不足 •单向离合器工作不良
•主油压过低 •油位低 •C0打滑 •主油压过低 •C0打滑 •C1打滑 •F2工作不良 •主油压过低 •C0打滑 •C2打滑 •B3工作不良
泡15min以上。
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12.2 自动变速器的故障诊断与检修
二、故障诊断与检修程序 液控和电控自动变速器故障诊断与检修的程序不同。 • 液控自动变速器故障诊断与检修的程序
– 初步检查 – 失速试验 – 油压试验 – 换档迟滞试验 – 道路试验 – 零部件拆卸检查
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பைடு நூலகம்
12.2 自动变速器的故障诊断与检修
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12.2 自动变速器的故障诊断与检修
4) 选档杆位置检查和调整 • 检查
– 将选档杆自N位换到其它档位,检查选档杆是否能平稳而又精确 地换到其它档位。同时检查档位指示灯是否正确地指示档位。
• 调整
– 松开选档杆上的螺母 – 将控制轴杆向后推足 – 将控制轴杆退回两个槽位至N位
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12.2 自动变速器的故障诊断与检修
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2) 变速器漏油检查
• 漏油会导致油压下 降、液面高度下降, 使换档打滑和延迟。
• 目视检查油封、管 接头等部位。
12.2 自动变速器的故障诊断与检修
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12.2 自动变速器的故障诊断与检修
3) 节气门拉索检查和调整 • 节气门拉线过紧会导致油压过大、换档提前; • 节气门拉线过松会导致油压过低、换档滞后;
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12.2 自动变速器的故障诊断 与检修
一、故障诊断与检修注意事项 • 诊断、检修时要由简入繁,由表及里; • 要根据厂家推荐的程序进行; • 拆卸自动变速器时应先清洗外部; • 分解时应将零部件按原顺序放好; • 液压件及油路应用同型号的ATF清洗,油路用压缩空气吹
通,不能用抹布擦拭; • 零部件装配时应涂抹ATF。 • 更换新的离合器片或制动器片等应在装配前放入ATF中浸
项目12:自动变速器使用 及故障诊断
教学目标
1. 掌握自动变速器的使用; 2. 掌握自动变速器的故障诊断与检修。
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12.1 自动变速器的使用
一、ATF的功用 • 作为液力变矩器的工作介质,传递动力 • 作为换档控制系统的液压油 • 对行星齿轮变速器及换档执行元件进行润滑 • 清洁零件表面 • 冷却零件表面 二、ATF的正确选用 按照厂家的推荐。
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12.1 自动变速器的使用
三、档位使用 • 选择正确的档位和顺序 • 收油门有利于升档 • 加速回档 四、自动变速器使用注意事项 • 起动发动机前,应先将选档杆置于N或P位;起步时,
先踩下制动踏板,将选档杆置于D或R位,然后放松制 动踏板,并踩下加速踏板,使汽车平稳起步;停车时, 车辆停稳后,应将选档杆置于P位。 • 挂倒档时,应在车辆停稳后进行。 • 拖车时要求,车速慢、距离短。 • 加注ATF不能过多,也不能过少。
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12.2 自动变速器的故障诊断与检修
b. 检查ATF油质 油质可以从颜色、气味、杂质等方面进行判断。 • 正常颜色为鲜红色,如果发黑则说明已经变质或有杂
质,如果呈粉红色或白色则说明油冷却器进水。 • 如果有焦糊味,说明摩擦材料烧蚀。 • 如果有气泡,说明有空气进入。
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12.2 自动变速器的故障诊断与检修
c. 更换ATF 一般,国产汽车行驶8000~10000km应更换ATF。进 口汽车为20000~40000km(或24个月) 应更换ATF。
– 拆下放油塞,将ATF排放到容器中; – 再将放油塞紧固上; – 发动机熄火,通过加油管加入新油; – 起动发动机,将选档杆由P位换至L位,再退回P位; – 检查油位,应在COOL范围内; – 在正常温度(70~80℃)时检查油位,必要时加油。
12.2 自动变速器的故障诊断与检修
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12.2 自动变速器的故障诊断与检修
1) ATF检查和更换 a. 检查ATF油面高度
– 行驶车辆,使发动机和自动变速器的温度达到正常工作温度; – 将车辆停在水平地面,并可靠驻车; – 发动机怠速运转,将选档杆由P位换至L位,再退回P位; – 拉出变速器油尺,并将其擦拭干净; – 将油尺全部插回套管; – 再将油尺拉出,检查油面是否在HOT范围;如果不在,应加油。
• 电控自动变速器故障诊断与检修的程序
– 初步检查 – 读取故障码 – 手动换档试验 – 失速试验 – 油压试验 – 换档迟滞试验 – 道路试验 – 电控系统检查 – 车上和车下修理
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1. 初步检查 • ATF检查和更换 • 变速器漏油检查 • 节气门拉索检查和调整 • 选档杆位置检查和调整 • 档位开关检查和调整 • 发动机怠速检查和调整
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12.2 自动变速器的故障诊断与检修
• 试验方法、步骤:
– 起动发动机,运转到正常工作温度; – 车轮前后用三角木掩住; – 踩下(拉起)驻车制动器; – 左脚踩下制动踏板; – 起动发动机,将选档杆置于D位; – 右脚将加速踏板踩到底,迅速读出发动机转速,即为失速转
速; – 在R档进行相同的试验。 失速转速一般为2200±150rpm。