第四方物流信息平台

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第四方物流案例

融合现代信息网第四方物流越跑越欢2009年，组建不过两年的上海新跃物流企业管理有限公司，在物流领域的激烈竞争中遇到了发展瓶颈。

两年后，新跃物流通过与中国电信上海公司展开合作，成功地打造了“物流汇”这个物流企业公共服务平台，3838家加盟公司在信息化平台的辅助下，逐步实现了与世界先进物流体系的完美接轨。

对讲手机一键通话司机师傅先按先得新跃物流不同于普通的速递企业，是一个第四方物流平台，有许多加盟物流企业，司机往往是采用挂靠的方式提供服务，高效管理与控制成本是公司面临的两大难题。

新跃物流过去采用传统的方式：一有业务，公司就要给司机一个个打电话，等最终找到一个有空、可以拉货的司机，往往已经打了十几通电话，货物周转慢、话费支出高。

同时，司机也有抱怨：有时候一个电话没接到或者是别人先接到电话，一单生意就没有了。

循着问题解决的思考过程，借鉴国外物流行业的成熟经验，新跃物流觉得必须采用“移动对讲”技术。

目前，上海电信是唯一一家推出结合其3G网络的天翼对讲终端的电信运营商。

新跃物流与上海电信开展合作后，公司率先给一千多名司机配备了最新的PTT对讲手机。

管理员说，现在一有业务，只需按一个键，就可以通知到所有持PTT终端的司机，所有人可以同一时间分享货物信息，符合运货条件的司机也能及时做出回应。

一个手机，既能打电话又能对讲，一按即通，安全保密，一呼百应。

对司机而言更公平，对公司而言更高效。

此外，由于PTT通话走的是流量，除了天翼对讲每月25元的功能费，每个司机只要再根据自身的业务量增订一个3G流量包即可，通信资费大大降低，为公司运营节约了成本。

GPS准确定位车辆货物实时追踪货物与人员的安全是物流公司的头等大事。

过去，一旦发生货物丢失，客户意见很大，而且遗失货物非常难找回，大家互相推诿责任，无法准确地知道是哪个环节出了错。

而现在，GPS定位服务为公司有效地解决了这一难题。

GPSONE 定位服务通过电信CDMA系统特有的GP－Sone定位接口，实时了解监控对象所处的方位及行驶状态，便于对监控对象实施全方位的管理。

第一二三四方物流的定义

第一方物流是指生产企业自身做仓储、货运。

意义传统意义上，所谓第一方物流(1PL)是指生产企业自身做仓储、货运; 第二方物流( 2PL)是指生产企业聘请车队、仓库来做仓储、货运，属于功能性的服务; 第三方物流(3PL)则是为整个供应链提供整体管理服务。

但是，随着全球经济的发展，世界环境发生了三方面的变化; 供应链的全球化、复杂化; 由互联网兴起带来的透明化; 市场需求个性化，也即同步化，使传统的第三方物流已经不适应、满足不了这种需求。

而4PL在此时的出现，显然带有某种应运而生的意味。

2定义埃森哲咨询公司“第四方物流”是这样定义的: “第四方物流(4PL)供应商是一个供应链的集成商，它对公司内部和具有互补性的服务供应商所拥有的不同资源、能力和技术进行整合和管理，提供一整套供应链解决方案”。

第四方物流的主要作用是: 对制造企业或分销企业的供应链进行监控，在客户和它的物流和信息供应商之间充当惟一“联系人”。

因此说，从第一方物流到第四方物流，事实上是个概念延伸的过程，事实上都是在提供物流服务。

一般用3个坐标值来进行衡量，即复杂性、信息技术和增值服务。

而物流服务从一方、二方、三方发展到现在的四方。

3存在的问题随着市场竞争日趋激烈，企业越来越注重从物流过程中追求“第三利润”，由此企业感到，由制造商自己从事物流确实存在一系列问题。

例如以下一些问题随着第三方物流的兴起显得越来越突出：1、由于产品的市场需求在时间上是不平衡的，企业配置物流设施是根据需求旺季能力确定还是淡季？这往往成为企业头疼的事；无论怎样配置都可能造成物流能力的浪费或紧张。

2、制造企业的核心竞争能力在于它所制造的产品，而从事物流业却非其核心竞争能力的业务，因此，从事物流业务的成本一般比专业物流企业要高。

3、企业自己从事物流很难构造一个有效的物流网络，因此几乎难以达到JIT的要求，特别是供需双方在地理位置上相距较远的情况下，企业无法实现有效的物流。

4、随着第三方物流的兴起，并能提供日趋完善的物流服务，使得第一方物流原有的一些优势淡然失色。

什么是第四方物流

什么是第四方物流先简单介绍一下什么是第四方物流,并与第三方物流有什么区别:第四方物流是指一个供应链的集成商，它对公司内部和具有互补性的服务供应商所拥有的不同资源，能力和技术进行整合和管理，提供一整套供应链解决方案，又称之为"总承包商"或"领衔物流服务商"。

当第三方物流刚刚被世界物流界普遍认同时，一种全新的物流理念“第四方物流”又已在业界备受瞩目。

因为它是现代物流业发展的大势所趋，中国的物流要想快速发展，必须大力发展第四方物流。

一、为什么我国要大力发展第四方物流大力发展第四方物流是由我国的国情决定的。

我国第三方物流的不足呼吁第四方物流。

我国的第三方物流发展缓慢。

我国现有的运输企业或仓储企业无论规模有多大, 都体现不出应有的规模效应,相反,这些企业经营效率低下、利润空间窄小。

原因就在于企业都在单兵作战,无序竞争,不能整合力量,为客户提供规范的、全程的、一整套的物流管理和服务。

如果中国单纯发展第三方物流企业的话, 必然会有很多障碍并会形成许多弊端。

如果有第四方物流介入中国物流业的发展,那将整体提升中国的物流发展水平，迅速缩短与外国物流业的差距。

因此，我国要大力发展第四方物流。

第三方物流的局限决定发展第四方物流。

第三方物流的局限是：一是我国工商企业长期形成“大而全”格局或者说，使企业在激烈的竞争中背上了沉重的包袱，重复建设不仅不利于降低生产成本，而且已成为物流发展的障碍。

二是我国的绝大多数物流企业存在“小”（经营规模小）、“少”（市场份额少、服务功能少、高素质人才少）、“弱”（竞争能力弱、融资能力弱）、“散”（货源不稳定且结构单一、网络分散、经营秩序不规范）等问题。

三是有些企业想涉足第三方物流，也只是功能单一，管理水平不高，并不能适应第三方物流的要求；四是第三方物流受自身能力的限制，在物流信息、技术不可能满足整个社会系统物流需要，更不能充分利用社会资源。

五是我国加入WTO后，我国第三方物流公司面对的将是跨国物流公司的竞争，很难短期内在技术服务方面达到与对手匹敌的综合竞争能力。

第四方物流的概念

扩展资料
特点：
4PL供应链解决方案：
第四方物流有能力提供一整套完善的供应链解决方案，是集成管理咨询和第三方物流服务的集成商。第四方物流和第三方物流不同，不是简单地为企业客户的物流活动提供管理服务，而是通过对企业客户所处供应链的整个系统或行业物流的整个系统进行详细分析后提出具有中观指导意义的解决方案。第四方物流服务供应商本身并不能单独地完成这个方案，而是要通过物流公司、技术公司等多类公司的协助才能将方案得以实施。
第三方物流服务供应商能够为企业客户提供相对于企业的全局最优，却不能提供相对于行业或供应链的全局最优，因此第四方物流服务供应商就需要先对现有资源和物流运作流程进行整合和再造，从而达到解决方案所预期的目标。第四方物流服务供应商整个管理过程大概设计四个层次，即再造、
第四方物流是为物流业者提供一个整合性的物流，包括：金融、保险、多站式物流配送的安排。第四方物流专门为第一方物流、第二方物流和第三方物流提供物流规划、咨询、物流信息系统、供应链管理等活动。
第四方物流（Fourth party logistics）是一个供应链的集成商，一般情况下政府为促进地区物流产业发展领头搭建第四方物流平台提供共享及发布信息服务，是供需双方及第三方物流的领导力量。它不仅是物流的利益方，而是通过拥有的信息技术、整合能力以及其他资源提供一套完整的供应链解决方案，以此获取一定的利润。
它是帮助企业实现降低成本和有效整合资源，并且依靠优秀的第三方物流供应商、技术供应商、管理咨询以及其他增值服务商，为客户提供独特的和广泛的供应链解决方案。（有争议，参见“后面概念修正及错误传播原因”一节）。
第四方物流和第三方物流的差别则在第三方物流只单纯的提供物流服务，第四方物流则是整性的，例如：可协助进出口关税问题、收款等功能。第四方物流是提供物流系统设计与整合者。

基于multi-agent的第四方物流信息平台结构模型的研究

ｔｒｓａｌｓｄｂｉｇｍｕｌｉａｅｔａｕｅｅｔｂｉｈｅｙｕｓｎｔ－ｇｎｎｄＡＵＭＬ，ｔｇｔｒｗｉｈｒｌｄｌｏｅｈｅｔｏｅｍｏｅｓ，ｓａｉｄｌｎｙｎｍｉｄｌｎｄｔｉｓＴｔｔｔｃｍｏｅｓａｄｄａｃｍｏｅｓｉｅａｌ．ｈａ
中图分类号：Ｔ３５Ｐ１文献标志码：Ａ文章编号：１０ —６５２１）２０７ —４０１３９（０２０ —５５０
ｄｉ１．９９ｊｉｎ１０ — ６５２１．２０６ｏ：０３６／．ｓ．０１３９．０２０．４ｓ
ＧＥＳｉｕｈ — ｎ，ＮＥＤｏｇｑｎｌＩｎ —ｉ
（ｃｏｌｆＥｏｏｉＳｈｏｏｃｎｍｃＭａａｅｅｔＪｎｓｎｅｉｃｅｃｓ＆ｎｇｍｎ，ｉｇｕＵｉｒｔｏｉｅ＆ＴｃｎｌｙＺｅｉｎｉｎｓ１０３ｈｎ）ａｖｓｙｆＳｎｅｏｏ，ｈｎａｇＪａｇｕ２２０，Ｃｉａｈｇｊ
ｓｒｔｔａｈｃｄｐｃｉｎｔｏｔｉｕｉｎｔｏｔｔｔｈｅｂｅｔｌｇｓｉｓｓｈｍｅｏｈｖｒｌｓｐｐｙ—ｈａｎｔａｅｉｓｇｐｉｅｉｔｏｓｗｉｈｃｎｒｂｔｏｏｃｎｓｉｅｔｓｏｉｔｃｃｅｆｔｅｏｅａｕｌｃｉ．ｒｕｌＫｅｒｙｗｏｄｓ：ｆｕｔａｙｌｇｓｉｓ；ｍｕｌｉａｅｔｏｒｈｐｒｏｉｔｃｔｔ— ｇｎ；￣ｕｈｐａｔｏｉｔｃｎｆｒｔｏａ；ＡＵＭＬｍｏｌｎｔｄｔｒｒｙｌｇｓｉｓｉｏｍａｉｎｐｌｔｄｅｉｇｍｅｈｏ。

基于Web服务的第四方航空物流信息平台研究

ＳＨＥＮｎｇｙｎＸ１ＮＧｉＺＨＡＮＧＬｉ — ｉ０ＪｎｇＸｕ
（ｈｎｈｉｎｖｒｉｆＥｇｎｅｉｇＳｉｃ，ｈｎｈｉ２１２，ｈｎ）ＳａｇａｉｅｓｙｏｎｉｅｒｎｃｅｅＳａｇａ，０６０ＣｉａＵｔｎ
【ｂｔａｔＷｉｅｄｖｌｍｎｏｅｏｏｉｇｂｌａｏ，ｅｓｔｓｆｖｔｎｌｉｉａｒｉｄｉｔｇｔｓｉｄＡｉｉｇｔｓｒＡｓｃ］ｔｔｅｅｐｅｔｆｃｎｍｃｌａｚｔｎｈｔｕｉｉｇｔｓｓａｅｅｌｉｉｅ．ｖｔｎｌｉｉｅｒｈｈｏｏｉｉｔａｏａａｏｏｓｃｈｓｎｈｏｓｃｆｌａｏｏｓｃａ
【摘要】经济／．：Ｋ展的大背景下，空物流在物流领域的地位逐渐上升，为学术界和业界的研究热点。本文从第四方物￣（Ｐ）在￣ｑｆ＇．ｃＪ航已成Ｋ４Ｌ的角度。根据面向航空物流的需求与特点．出了基于Ｗｅ提ｂ服务的第四方航空物流信息平台模型．并针对平台服务层的设计进行了阐述。
０引言
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与实现进行研究
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Ｉ
１Ｗｅｂ服务架构模型
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圆圈圈 ຫໍສະໝຸດ Ｉ１１Ｗｅ务概念．ｂ服
Ｗｅ务（ｂｓｒｉｅ）描述面向服务并基于组件的应用软件ｂ服Ｗｅｅｖｃｓ是体系结构的一系列标准．这些标准提供了在互联网或局域网中使用标准协议和格式发布应用软件的商业服务内容的分布式计算技术。［】１｝ＩＷｅ服务具有松散耦合、ｂ良好的分装性、使用协议的规范化及高度集成性等特点．可帮助企业内部资源的整合．简化对客户的自助服务体层挑物＊障瓣瓷阵航ｆ埔他疗滞班巢晖韩悼溉系．高企业的效率提１Ｗｅ服务在信息平台中的实现．２ｂ图２基于ＷＥＢ服务的４Ｌ航空物流信息平台架构ＰＷｅ服务在信息平台的实现过程中．ｂ主要有三个实体，分别是：请２１数据层．求者、提供者、和发布者其主要实现流程如图１数据层是平台的“ 地基 ” 是信息的来源．．用户通过页面获取的有效信息都源自于此，台通过接口在请求者和提供者之间进行数据的平转换和传递。数据层主要包括：服务库、物流资源库、航班信息库、气象数据库、国际政务信息库、交通信息库、ＰＧＳ数据库、金融数据库、算法库、优化方案库等

第四方物流平台与跨境电商之间的合作探讨

第四方物流平台与跨境电商之间的合作探讨随着电商业的发展，跨境电商在全球范围内不断壮大。

然而，跨境电商的物流问题一直以来都是个难题，因为涉及到多个国家的贸易、关税、海关等多种复杂因素，导致跨境物流关键环节出现问题。

针对这些难题，第四方物流平台成为一个解决方案，能够有效地解决跨境电商的物流问题。

本文将探讨第四方物流平台与跨境电商之间的合作，以期帮助跨境电商更好地理解第四方物流。

第四方物流平台是什么？第四方物流平台是跨越企业界和行业界的智能物流平台，它是跨境电商方案中的一个解决方案。

第四方物流平台主要用于管理物流信息，高效地连接运输、存储和分销环节，将货物从原产地直接运到消费者手中。

它通过建立一个中央控制系统，协调全球货运、仓储和分销的工作流程，实现跨境电商的物流辅助服务。

第四方物流平台如何解决跨境电商的物流问题？1.整合供应链第四方物流平台能够整合关键组成部分，如成品、原材料、运输、仓储、物流绩效衡量等方面，通过数据收集和分析，实现整个供应链的协调管理，提升物流效率和减少成本。

2.全球布局跨境电商需要建立良好的供应链管理模式，因为跨境电商面临的复杂因素很多，如适应当地市场规则、迎合消费趋势和顾客口味等。

第四方物流平台能够在全球范围内布局整个供应链和物流网络，提供本地化服务和多元化解决方案，能够更加全面地满足顾客需求。

3.提高物流效率和成本管控第四方物流平台能够实现物流效率的提高，因为它集成了管理和运作方案，有效地加强货运场地的可见性和信息下传。

此外，它还能够实现成本的管控。

因为跨境电商所涉及到的费用十分复杂。

第四方物流平台能够解决方案价格的设定、预算管理以及质量控制等工作。

4.实现信息共享数字化是第四方物流平台的主要优势之一。

平台建立了智能化信息收集和共享系统，实现多点根据最新信息网络进行实时数据分析和处理。

这样就可以实现不同物流环节之间的信息共享，确保操作流程的准确性和拒绝重复操作，提高整体效率。

第四方物流资料

第四方物流企业管理、发展、第四方物流是1998年美国埃森哲咨询公司率先提出的，是专门为第一方、第二方和第三方提供物流规划、咨询、物流信息系统、供应链管理等活动。

第四方并不实际承担具体的物流运作活动。

第四方物流(Fourth party logistics)是一个供应链的集成商，一般情况下政府为促进地区物流产业发展领头搭建第四方物流平台提供共享及发布信息服务，是供需双方及第三方物流的领导力量。

它不是物流的利益方，而是通过拥有的信息技术、整合能力以及其他资源提供一套完整的供应链解决方案，以此获取一定的利润。

它是帮助企业实现降低成本和有效整合资源，并且依靠优秀的第三方物流供应商、技术供应商、管理咨询以及其他增值服务商，为客户提供独特的和广泛的供应链解决方案。

特点：与第三方物流注重实际操作相比，第四方物流更多地关注整个供应链的物流活动，这种差别主要体现在以下几个方面，并形成第四4PL提供一整套完善的供应链解决方案第四方物流有能力提供一整套完善的供应链解决方案，是集成管理咨询和第三方物流服务的集成商。

第四方物流和第三方物流不同，不是简单地为企业客户的物流活动提供管理服务，而是通过对企业客户所处供应链的整个系统或行业物流的整个系统进行详细分析后提出具有中观指导意义的解决方案。

第四方物流服务供应商本身并不能单独地完成这个方案，而是要通过物流公司、技术公司等多类公司的协助才能将方案得以实施。

第三方物流服务供应商能够为企业客户提供相对于企业的全局最优，却不能提供相对于行业或供应链的全局最优，因此第四方物流服务供应商就需要先对现有资源和物流运作流程进行整合和再造，从而达到解决方案所预期的目标。

第四方物流服务供应商整个管理过程大概设计四个层次，即再造、变革、实施和执行。

方物流独有的特点：成为第四方物流企业需具备一定的条件如能够制定供应链策略、设计业务流程再造、具备技术集成和人力资源管理的能力；如在集成供应链技术和外包能力方面处于领先地位，并具有较雄厚的专业人才；如能够管理多个不同的供应商并具有良好的管理和组织能力等。

基于SOA的第四方物流信息平台研究

Microcomputer Applications V ol.27,No.2,2011研究与设计微型电脑应用2011年第27卷第2期文章编号：1007-757X(2011)02-0017-04基于SOA的第四方物流信息平台研究管卫国，王东摘要：在研究第四方物流以及面向服务架构相关技术的基础上，针对临沂市当地物流业的特点，提出了针对临沂批发市场的第四方物流信息平台应具有的功能，以及基于SOA的第四方物流信息平台的基本架构。

关键词：第四方物流；SOA；W eb服务；信息平台中图分类号：TP311文献标志码：A0引言全球经济一体化进程的不断加速，带动了我国物流产业的飞速发展。

尤其是2000年以后，我国物流产业进入了高速发展期。

随着物流产业的不断发展，人们对于物流信息也越来越重视，物流信息化程度不断提高，因此物流信息平台市场的前景也越来越被看好。

但是，由于物流产业本身具有分散性、复杂性、多样性、流动性等多方面的特点[1]，因此目前物流企业开发和使用的物流信息平台并不能够很好地满足物流企业的需求。

尤其是物流产业由第三方物流向第四方物流的发展，更带动了新型物流信息平台的需求。

1第四方物流的发展随着经济社会的迅猛发展，物流需求量日益增加，可选择的物流企业和物流方案也越来越多，而与此同时企业对物流的要求也越来越高。

以第三方物流为主的现代物流越来越不能满足企业的需求，第三方物流表现出一定的局限性。

主要是第三方物流企业各自为政，无法有效整合相关资源以便将物流效率最大化。

为了弥补第三方物流的种种不足，第四方物流产生了，第四方物流概念最早由安德森咨询公司提出。

所谓第四方物流是指一个供应链集成商，调集和管理组织自己的以及具有互补性的服务提供商的资源、能力和技术，来提供一个综合的供应链解决方案[2]。

第四方物流有着第三方物流无法相比的特点和优势。

首先，第四方物流为企业提供的是一整套完善的供应链解决方案。

它集成了管理、咨询和第三方物流服务商的能力，对物流需求方和第三方物流服务商的行为进行有效的调配和管理，以满足企业日趋多样和复杂的需求。

桂北地区第四方物流信息平台的架构分析

关键词
第四方物流；桂北地区；信息平台；架构
中图分类号：ＴＮ９２９．１１
文献标志码：Ａ
文章编号：２０９５ — ４８５９（２０１３）０２ — ０１３０ — ０３
近年来，随着桂北地区第三方物流企业的发展，整个社货运站、桂林东货运站、桂林南货运站和在建的桂林西货运会电子商务准备度的提高，信息资源的开发、信息利用能力站。桂林将成为连接湘、桂、黔、粤四省区乃至西南、中南、不断增强。积极构造第四方物流信息平台，营造品牌化电华南地区的铁路交通枢纽。

可直达珠三角经济区。从地理位置上看，地处湘、粤、桂经济带的核心区域，也是泛联，
北部湾经济区、泛珠三角经济区、中部经济试验区、成渝经物流第三方物流企业有桂林骏达集团、邮政物流、翁氏桂林小麻雀等，还有桂林燕京啤酒、柳州济区的交汇处，在战略上具有承东启西、连接南北的作用。八达和玉柴物流、
空公司已达４８家，开通航线５９条，其中国内航线５３条，国
１桂北地区的物流现状
桂北地区主要指广西北部桂林市及所辖ｌ２县（区）。
际（地区）航线６条，可通达国内外３９个城市。水路：水路主要是湘江和漓江，沿漓江经梧州与珠江相

第四方物流

第四方物流
The Fourth party logistics
主要内容
第一节第四方物流概述
第二节第四方物流的成功案例第三节我国第四方物流的现状第四节我国第四方物流的发展策略
第一节第四方物流概述
一、第四方物流提出的背景
随着市场竞争的日益加剧及快速响应市场变化的要求，越来越多的公司聚焦于核心业务，而把物流业务运作外包给物流供应商。
它对公司内部和具有互补性的服务供应商所拥有的不同资源、能力和技术进行整合和管
理，提供一套供应链解决方案。所谓第一方物流(1PL)是指生产企业自身做仓储、货运; 第二方物流( 2PL)是指生产企业聘请车队、仓库来做仓储、货运，属于功能性的服务; 第三方物流(3PL)则是为整个供应
链提供整体管理服务。但是，随着全球经济的发展，世界环境发生了三方面的变化; 供
第三节我国第四方物流发展现状
一、我国第四方物流概况
我国第四方物流起步较晚， 2002 年有部分企业开始第四方物流方面的探索实践。 2009年3月，国家出台十大产业振兴规划，物流产业振兴规划被提上日程，全国各地的物流园区、各种物流咨询公司涌现出来。目前国内的物流咨询公司主要有：埃森哲咨询、法布劳格咨询、亿博物流咨询、上海欧麟咨询、杭州通创咨询、青岛海尔咨询、大连智丰咨询、香港威裕咨询、大库咨询、时代连商、上海天瑞等等。
段时间，飞利浦给了这个供应商很大的区域和份额。但是由于成本上无法承受，第二年，这个供应商要求飞利浦涨价，而涨
价的幅度超过了飞利浦可以承受的幅度，双方只好分手。而由
于其间双方一起搭建了EDI，分手给飞利浦带来的刺激很大。之前投入的IT成本，由于这家供应商的退出而打了水漂。而对

基于Web Service的第四方物流信息平台架构模型研究

第四方物流供应商是一个供应链的集成商，具有策
收稿日期：２０１一 ∞ ｏ１基金项目：基金项目：宁波市自然科学基金项目（目编号：２０Ａ１０３。项０８６０２）
一
７５ —
服务的进程，从而以整体最优方案和系统最低成本，为
客户提供满意的物流服务。４Ｌ信息平台能够集成各种Ｐ来源的信息和数据，使企业之间的信息可以更快地得以
交换，从而可以最优化地配置企业资源，并通过费用、
路径优化选择，可以利用交通地理信息生成路网模型，再利用智能优化算法针对该路网进行搜索，找到路径最优和成本最低的若干条路径，为客户提供备选方案；３ＬＰ供应商评价与选择主要是通过建立３Ｌ的评价指标体Ｐ
定的研究。李作纬等设计了基于Ｉｔｔｎｍｅ的物流信息平台ｅ的网络构架和软件结构，为物流信息平台的设计和实现提供了基本框架 …；付朝辉等针对第四方物流信息系统
建设中存在的多源异构数据问题，提出了基于虚拟数据仓库和ＸＬ技术，采用ＢＷ／（ｒｓ／ｂＳｒｅＭ／ＳＢｏｅＷｅｅｖｒｗｒ／
ｗｂＳｒｃ的第四方物流信息平台构架模型，为４Ｌ物ｅｖｅｅｉＰ
情况，向客户提供物流信息，并根据客户的反馈意见及时做出调整；最后物流服务任务是否结束应该以客户确
认为准，然后根据每个具体的物流业务合同规定，完成

基于虚拟数据仓库的第四方物流信息平台

ｃｍｐｅｄｉｒｕｉｇａｕｃｓｔｔｇｃｌｌｅｉｈｓｈｅｐｔｏｈｕｔｐｒｇｓｃｆｒａｏｓｍ（ＰＩ）ｏｌａｓｂｔｔｓｒｅｒｅｉａｙｐａｄｘｎｄｔｉｎｄａｏｓａｌｃｗｈｃｅｙｉｕｅｒａｔｌｉｉｉｏｔｎｓｔａｔｋｎｔｔｆｈｏｙｏｔｓｎｍｉｙｅＦＬＳ．
ｖｒａａａｗａｅｏｓｃｉｅｄａｇｆａｏｍｕｔｌｄｄｓｒｕｉｇｓｕｃｓｎｅｕｃｉｎｎｄａｔｇｓｆｈｉｕｌｉｕｌｔｒｈｕｅｒｅｖｓｗｉｅｎｅｏｄｔｆｍｌｐｅａｉｉｔｏｒｅｄｔｎｔｓａｄａｖｎａｅｔｅｖｒａｔｄｅａｒａｒｉｎｔｂｎａｈｆｏｏｔｄｔｒｅｏｓｒａｙｅａｅｎｔｅｃｍｐｅｎｉｔｉｕｉｇｆａｕｅｆｔｅＦＬＰｔｅｖｒｕｌａａｗａｅｏｓｎａａｗａｈｕｅａｅａｌｚｄｂｓｄｏｏｌｘａｄｄｓｒｔｅｔｓｏＰＩ，ｈｉａｔｒｈｕｅａｄＸＭＬｆｒａｎｈｂｎｒｈｔｄｏｍｔ
维普资讯
第２卷第１期８７
ＶＯ１２８．
ＮＯ．７１
计算机工程与设计
ＣｏｕｅｎｉｅｒｎｎｓｇｍｐｔｒＥｇｎｅｇａｄＤｅｉｎｉ
２０年９０７月
Ｓｐｔ０ｅ．２０７

物流供应链-什么是第四方物流？(组图)

1第四方物流1.1第四方物流的概念及背景1996年第四方物流由埃森哲公司提出，他们给第四方物流的定义如下：“第四方物流供应商是一个供应链的集成商，它对公司内部和具有互补性的服务供应商所拥有的不同资源、能力和技术进行整合和管理，提供一整套供应链解决方案。

”第四方物流主要是对制造企业或分销企业的供应链进行监控，在解决企业物流的基础上，整合社会资源，解决物流信息充分共享、社会物流资源充分利用的问题。

第三方物流作为专业化的物流的一种形式，因其能提供良好的物流服务而在国内外得到了蓬勃发展，并且得到了各行业的广泛认可，但随着企业管理和服务能力的不断延伸，特别是企业经营面IIf的业务内容越来越复杂，活动越来越细，客观上要求企业在物流管理上不仅仅是针对某项活动戴某几项活动进行有效的运作和管理，而是能有机地整合各种物流活动和相应的业务以及信息，从事全方位、系统化的管理，第三方物流提供商在综合技术、集成技术、战略和全球扩展能力上存在局限性，不得不转而求助于咨询公司、集成技术提供商等物流服务提供商，由其评佑、设计、制汀及运作全面的供应链集成方案，由此形成了第四方物流。

1.2第四方物流的特点第四方物流具有策划、实施和监督供应链管理的能力，其核心思想是企业集中于其核心能力的发展，把在销售、运作和供应链管理上的责任移交给第四方物流。

第四方物流在现实的运作过程中，表现出来的功能特点如下：首先，第四方物流提供一整套完善的供应链解决方案;体现再造、供应链过程协作和供应链过程再设计的功能;实施流程一体化、系统集成和运作交接，执行、承担多个供应链职能和流程的运作。

其次，第西方物流提供商充分利用一批服务提供商的能力，包括B2B、IT供应商、合同物流供应商、呼叫中心和电信增值服务商等，再加上客户的能力和第四方物流提供商自身的能力，提供一个全方位的供应链解决方案，来满足公司所面临的广泛而复杂的需求。

2分布式数据挖掘数据挖掘是通过仔细分析大量数据来揭示有意义的新的关系、趋势和模式的过程，通过数据挖掘可以用来发现隐藏在数据中的知识，可以充分利用已拥有的数据。

关于第四方物流平台整体架构设计研究

保障体系层主要包括信息安全保障体系、标准规范体系、建设与运营保障体系三个大的管理平台。它主要包括基础数据库、业务数据方面。其中信息安全保障体系采用一定的网络库、数据交换中心三个方面。其中基础数据库技术或者用户权限来进行管理，从而充分保证主要有包括公路、铁路、航空、海运、车辆、信息系统平台数据的安全；标准规范体系规范人员数据库等；业务数据库主要包括物流信息工程相关数据的设计、存储、交换，建设与运平台数据层其实就是我们经常说的资源
合同，来进行此次的物流服务，最后向第三方物流服务商做出指令，实际完成物流服务，完成后第三方物流服务商返回信息。第四方物流功能需求包含：供应链管理功能、一体化物流的功能、供应链再造功能三
个主要方面。
城市货运信息服务、小件快运服务、危险货物运输监控、铁路航空航运物流综合服务、货款结算服务、保险信息服务、企业物流应用托管系统园区物流应用托管。物流业务平台在总结提炼基础应用服务系统共性需求、接口需求的基础上开发而成，主要包括物流交易信息平台、电子采购平台、货运平台、场站平台、第三方支付平台、ＧＩＳ应用平台、短信平台、营运车辆从业人员资质
软件开发・ＳｏｆｔｗａｒｅＤｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ
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关于第四方物流平台整体架构设计研究
文／张麒
第四方物流一般是在政府牵而建成的，它是一个供应链

第四方物流服务平台的现状及发展对策研究—以菜鸟驿站为例

第四方物流服务平台的现状及发展对策研究——以菜鸟驿站为例摘要：随着电子商务和国际贸易的盛行，物流企业的挑战和机遇并存。

随着商品经济发展到一定阶段，在第三方物流充分发展的基础上，第四方物流服务平台诞生。

本文以第四方物流服务平台的现状及发展对策为研究对象，对第四方物流进行了深入研究，并以菜鸟驿站为例进行了探讨分析。

首先，在论文开始部分介绍了本课题的研究及意义，探讨了对于本课题在国内外学术界中的研究现状，提出了论文的研究内容和方法。

其次，论文介绍了第四方物流有关情况，对第四方物流成长机理及发展模式进行了详细地阐述。

再次，论文分析了当前第四方物流发展状况，探讨了第四方物流下一步的发展趋势，分析了当前存在的问题。

再次，论文以菜鸟驿站为研究对象，对当前驿站发展的现状进行了探讨，按照SWOT标准模式进行了四个方面的分析，介绍当前面临的问题及导致问题出现的原因。

最后，研究提出了下一步菜鸟驿站发展的促进措施，并进行了总结。

关键词：第四方；物流；平台；菜鸟；快递引言第四方物流的概念最早是美国提出的，也被称为“虚拟物流”，它并不承担实际的货物运送任务，而是综合各方面信息，为物流各方提供服务，将物流运行成本降到最低，减少了物流资源的浪费。

第四方物流主要是从物流相关方获取物流信息，利用物流信息开展物流服务，提升物流运行效率，减少资源浪费和信息误判。

以亚马逊公司为例，在上世纪90年代，其物流运行成本占公司总运营成本的23%，该公司通过对物流全流程的优化，使其物流运行成本下降了62%。

从我国情况看，物流行业蓬勃发展，社会物流总额不断增长，但整体物流效率尚有待进一步提高，这为第四方物流的壮大提供了契机。

本文以第四方物流服务平台为研究对象，对其现状及发展进行研究，并以菜鸟驿站为例，开展实证分析。

1 绪论1.1 研究背景随着电子信息技术的快速发展，电子商务从无到有、从小到大，极大改变了传统的出门购物模式，对传统商业运行体系造成了极大的冲击。

第三方物流与第四方物流的比较分析

第三方物流与第四方物流的比较分析第一部分：绪论一、研究背景随着经济全球化进程的加速，越来越多的企业开始关注物流的重要性。

在这个过程中，第三方物流服务逐渐崛起并发展壮大，同时第四方物流服务也逐渐发展起来。

本文将对这两种物流服务进行全面比较分析，为企业选择合适的物流服务提供指导意见。

二、研究目的本文旨在对第三方物流和第四方物流进行深入研究和分析，从多个角度比较它们的优劣，并提供相应的实际案例，帮助企业了解两种物流服务的优势和应用场景，为企业在选择物流服务时提供参考依据。

第二部分：第三方物流与第四方物流比较分析一、定义和概念第三方物流是指企业将国内或国际物流业务委托给专业的物流企业处理，而且他们的业务范围比第一方和第二方物流更广泛。

第四方物流是指一种综合性物流服务，它不仅能为客户提供基础的物流服务，还能为客户提供物流计划、物流管理和运营支持等全方位综合性物流服务。

二、优势比较1. 服务范围：第三方物流服务范围相对较窄，主要是满足物流运输等基本需求，而第四方物流服务涵盖更广泛，主要是解决物流体系的整体管理问题。

2. 专业程度：第三方物流服务提供商一般更专业，并且更专注某个物流领域，例如货运、仓储、配送等；第四方物流服务提供商则更强调综合性服务，能够根据顾客的实际需要，为其提供灵活的物流解决方案。

3. 服务质量：由于服务范围的差异，第三方物流的时间效率和安全性往往更高，而第四方物流更关注于服务质量和客户满意度。

4. 价格因素：第三方物流服务一般比较便宜，因为其服务范围相对较窄，而第四方物流服务会涉及到更多的管理和运营支持服务，因此费用相对更高。

5. 服务定制：第四方物流提供商相对于第三方物流更具有服务定制的适应性，它的服务可以更好地适应客户的需求，针对性更强。

第三部分：案例分析一、阿里巴巴和Cainiao网络科技集团阿里巴巴在2013年成立Cainiao网络科技集团，旨在解决电商物流行业的问题。

它不仅提供第三方物流服务，还将仓储管理、配送管理和物流信息管理等全面服务集成，形成了集中的供应链管理平台。

第四方物流平台与跨境电商之间的合作探讨

第四方物流平台与跨境电商之间的合作探讨随着全球化的发展和互联网技术的进步，跨境电商行业正迅速崛起。

跨境电商以其无国界的特性和便捷的购物体验，受到了消费者的青睐。

跨境电商所面临的物流问题仍然是一个不容忽视的挑战。

而第四方物流平台作为物流行业的新兴力量，与跨境电商之间的合作关系亦日益密切。

本文旨在探讨第四方物流平台与跨境电商之间的合作模式，以期为双方合作提供一些有益的参考。

一、第四方物流平台的优势第四方物流平台是指将多方物流服务商整合为一个统一的整体，为客户提供一体化物流解决方案的平台。

第四方物流平台在跨境电商物流中具有诸多优势，主要表现在以下几个方面：1. 多方资源整合：第四方物流平台能整合多家物流服务商的资源，从而实现跨境物流服务的全面覆盖。

这意味着跨境电商可以借助第四方物流平台的力量，快速搭建起一个完整的物流网络，满足全球范围内的物流需求。

2. 数据化管理：第四方物流平台借助大数据和人工智能技术，能够对物流运营过程进行全面监控和分析。

这对于跨境电商来说，意味着能够实现物流信息的实时跟踪和动态调整，提高物流运营效率和客户满意度。

3. 定制化服务：第四方物流平台能够根据客户的特定需求，为其量身定制物流解决方案。

跨境电商可以根据自身业务特点，选择适合自己的物流服务，提高物流运营的灵活性和适应性。

二、跨境电商的物流挑战跨境电商在物流方面面临诸多挑战，主要表现在以下几个方面：1. 物流时效性：跨境电商的商品需要面对长距离的运输，因此物流时效性成为一个关键问题。

消费者往往对于快速的物流服务有着较高的要求，而跨境物流的长途运输和海关清关过程，往往会给物流时效性带来挑战。

2. 物流成本：跨境电商的物流成本较高，主要是因为跨境物流的运输距离长、环节多、成本高。

跨境电商需要不断寻求降低物流成本的解决方案，以提高自身的竞争力。

3. 境外仓储：跨境电商需要面对境外仓储的问题。

境外仓储的选择和管理，对于跨境电商的物流效率和成本管理至关重要。

长三角第四方物流信息平台建设中政府作用研究——基于浙江省角度的若干思考

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ＦｏｒｈＰｌｔｏｍｎｔｕｃｉｎｉｈｎｔｅＲｉｅｕｔａｆｒＣｏｓｒｔｏｎｔｅＹａｇｚｖｒ
ＤｅｔｈｌｆＧｏｅｎｅｔＲｅｅｒｈｌｔｅＲｏｅｏｖｒｍｎｓａｃａ
才）五个环境如何营造进行研究，进而为政府决策提供理论依据。
［关键词］第四方物流；信息平台建设；政府作用
［中图分类号］Ｆ５２２

基于SOA的第四方航空流信息平台架构分析

第五层应用层是通过调用第四层发布的服务，获取相关数据和功能，为各个具体应用服务，如航空物流服务、系统管理，
辅助功能有政务服务、门户服务、信用体系等。
４２核心业务流程．
４Ｌ的关键技术是其决策智能优化功能得以实现，客户（Ｐ服务需求方）在搜寻供应方时有两条路径：一是是通过自己手动选择可信服务提供方；二是客户通过关键词、关键业务的输人，系统自动锁定匹配的信息，让客户筛选。之后，经过多种方案的比对得到初步的预算和方案。无论是哪种途径，决策系统都要经由业务优化功能，其中包括智能配送、运输路径优化、运输载体优化三个子系统。智能配送中，先由系统做出配载计划，在具体的实施过程中城市运输的调度系统将根据配载计划平衡城市区域的运力。最后订单提交，明确双方各项义务和物资及物流的经费并提交订单，进入下一环节的操作（图４。见）
分：航空物流服务、政务服务、系统管理、门户服务、信用体系
（图２如）
图１ＳＡ体系结构Ｏ
器
图２第四方航空物流信息平台功能