6-《铁路运输地理》第六章
7-《铁路运输地理》第七章
安徽省
黄 山
铁路枢纽及主要站点
婺源站即婺源高铁站，是京福高 铁、九景衢铁路上的一个铁路枢纽站 中型站。
素有"中国最美乡村"的婺源县， 是我国铁路之父詹天佑的故里。京福 高速铁路婺源段全长61公里，呈南北 走向，其中途经婺源县珊厚、荷田、 新建、上梅洲、坑口等地，并在上梅 洲设立区段站。
婺源火车站广场地标雕像为我国 铁路之父詹天佑。
江西省
上饶站
铁路枢纽及主要站点
江西省
上饶
太平洋西海岸最美花岗岩——三清山
铁路枢纽及主要站点
江西省
三清山又名少华山、丫山，位于中国江西省上饶市玉山县与德兴市交界处。因 玉京、玉虚、玉华三峰宛如道教玉清、上清、太清三位尊神列坐山巅而得名。其中 玉京峰为最高，海拔1819.9米，是江西第五高峰和怀玉山脉的最高峰，也是信江的 源头。三清山是道教名山，世界自然遗产地、世界地质公园、国家自然遗产、国家 地质公园。
铁路枢纽及主要站点 八达岭长城
北京市
铁路枢纽及主要站点
安徽省
黄 山 北 站
黄山北站位于安徽黄山经济开发区，与普铁老站黄山站南北呼应。 2015年6月28日，黄山北站开始投入运营，是合福高铁、杭黄高铁、 昌景黄高铁的交汇枢纽站点，还是京台高速、杭瑞高速、黄祁高速、屯婺 高速等高速公路的交会处， 距黄山风景区直线距离30公里，距徽州古村 落西递(44公里)、宏村(54公里)、呈坎(17公里)、西溪南村(7公里)、
线路概况
通过与京张城际铁路，大张客运专线、集大客运专线、 石太客运专线、徐兰客运专线、西成客运专线有效衔接，进 一步拓展快速客运网覆盖面，形成山西、陕西通往全国各地 高效便捷的快速客运网。
线路概况 西渝高铁线路图
七年级地理铁路运输知识点
七年级地理铁路运输知识点地理是我们熟知的一门学科，在其中有许多知识点值得我们去了解和掌握。
其中铁路运输是一个重要的方向，它对于国家经济、人民生活等方面都起着举足轻重的作用。
在七年级地理学科中，铁路运输也是一个重要的知识点。
下面我们一起来了解一下这个知识点的相关内容。
一、铁路运输的概念和作用铁路运输是利用轨道作为运输载体，将人员、物资进行运输的一种方式。
它是我国发展历史最久、运输能力最大、区域联通性最强的一种运输方式。
铁路运输有着许多作用，其中最重要的就是促进经济发展和改善人民生活水平。
在我国，铁路运输的发展对于国家的发展具有非常重要的意义。
二、铁路运输的分类铁路运输可以分为客运和货运两种类型。
客运是指铁路运输中运送的人员数量；货运则是指铁路运输中运送的各种物品。
铁路运输的运输能力强大，它可以运送大量的人员和物资，不仅在国内运输中占有相当的比重，而且在国际间也发挥着重要的作用。
三、铁路运输的优点和缺点铁路运输具有许多优点，比如安全可靠、速度稳定、运输能力大、节能环保等。
然而铁路运输也存在一些缺点，比如铁路线路固定、灵活性不够、成本较高等。
但这些缺点并不影响铁路运输在我国的重要地位，它在我国运输中仍然起着举足轻重的作用。
四、铁路运输的发展历史铁路运输在我国有着悠久的历史，它的发展可以追溯到19世纪50年代。
我国的第一条铁路——江南铁路是在1876年开通的。
铁路的发展逐渐壮大，形成了我国的铁路网，为国家的发展提供了良好的基础设施。
五、铁路运输的发展现状当前，我国的铁路运输已经成为世界上最发达的铁路运输体系之一。
我国的高速铁路速度和舒适度都已经达到了超越世界同类铁路的水平。
同时，我国也在不断挖掘铁路运输新的发展空间，比如在物流、科技等方面进行创新，使铁路运输的发展更加卓越。
总之，铁路运输是七年级地理学科中一个非常重要的知识点。
从铁路运输的概念和作用、分类、优点和缺点、历史发展和现状等方面，我们可以更加全面地了解铁路运输的相关知识，并从中感受到铁路运输对于国家发展和人民生活的重要作用。
上交大《物流经济地理》教学资料包 课后习题答案 第六章
第六章铁路交通运输与地理课后思考题参考答案1．铁路运输的特点是什么？铁路是国民经济的大动脉，铁路运输是现代化运输业的主要运输方式之一，它与其他运输方式相比较，具有以下主要优点：第一，铁路运输的准确性和连续性强。
铁路运输几乎不受气候影响，一年四季可以不分昼夜地进行定期的、有规律的、准确的运转。
第二，铁路运输速度比较快。
铁路货运速度每昼夜可达几百公里，一般货车可达100千米/小时以上，高速铁路运行时速可达210—350千米。
远远高于海上运输。
第三，运输量比较大。
铁路一列货物列车一般能运送3000—5 000吨货物，远远高于航空运输和汽车运输。
第四，铁路运输成本较低。
铁路运输费用仅为汽车运输费用的几分之一到十几分之一；运输耗油约是汽车运输的二十分之一。
第五，铁路运输安全可靠，风险远比海上运输小。
第六，通用性好。
铁路能运输各类不同的货物。
铁路运输的缺点也很明显，主要体现在以下几个方面：第一，机动性差。
铁路运输只能在固定的线路上实现运输，较难实现“门到门”的运输；需要汽车等其他运输方式的配合和衔接。
第二，初期投资大，建设周期长。
铁路运输需要铺设轨道、建造桥梁和隧道，建路工程艰巨复杂；需要消耗大量钢材、木材。
第三，占地多。
新建1千米复线铁路需占地30—40亩，随着人口的增长，将给社会增加更多的负担。
2．铁路机车的有哪些类型？机车是铁路运输的基本动力，牵引列车运行。
铁路是用机车牵引车辆，行驶在铺有钢轨线路的一种现代化运输工具。
机车的种类有蒸汽机车、内燃机车和电力机车。
蒸汽机车是以蒸汽驱动的机车，结构简单、制造成本低、驾驶与维修都简单。
但蒸汽机车热效率低，功率与速度都受到限制，正逐步被淘汰。
内燃机车以内燃机为原动力，其热效率比蒸汽机高，可达20％—30％，加足燃料后可长时间运行，但机车构造复杂，制造与维修困难，运营费用较高。
电力机车是从铁路沿线的接触网上获取电能产生牵引力的机车。
电力机车的牵引力是电能，机车本身没有原动力，而是依靠外部供电系统供应电力，通过机车上的牵引电动机驱动机车运行。
铁道概论第六章- 信号和通信设备
手信号
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二、固定信号机
在所有铁路信号中，由固定信号机发出 的视觉信号是最常见、最主要的信号。
固定信号机按构造和显示方式不同可以 分为臂板信号机、色灯信号机和机车信 号机。
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1.臂板信号机
臂板信号机大多采用 人力操纵、导线传动。 白天用臂板的不同位 置，夜间用不同颜色 的灯光显示信号。
臂板信号机
铁道概论
第六章 信号及通信设备
主要内容
第一节 第二节 第三节 第四节 第五节 第六节 第七节
概述 铁路信号 联锁设备 闭塞设备 列车运行控制系统 调度监督与调度集中系统 通信设备
进路
在关于进路的学习中，我们需要掌握以下几个关键词：进路、 列车进路、调车进路、敌对进路
车站内，列车的运行经路或调车作业所走的经路称为进路。
1.铁路信号设备
铁路信号：向有关行车和调车人员发出的指
示和命令； 车站联锁设备：用于保证站内行车与调车工 作的安全，并提高车站通过能力； 区间闭塞设备：用于保证列车在区间内运行 的安全，并提高区间的通过能力。
铁路信号设备的作用
（1）保证列车运行和调车工作安全；
（2）提高铁路通过能力；
固定信号：在固定地点安装的信号设备。是铁 路信号的主要信号。 移动信号：手拿信号灯、信号旗或用手势显示 的信号，临时设置的信号牌、信号灯等。
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（1）、固定信号
固定信号是铁路信号设备的主要部分，包 括固定于地面的信号和固定于机车的信号。
固定信号
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最常见的视觉类固定信号的基本颜色及其基本意义是：
第四节 闭塞设备
闭塞的概念 定义：铁路为确保列车行车安全， 避免正面冲 突和追尾事故的发生，同 时为不断提高铁路运输效率而采取的 行车组织方法。 即： 铁路按一定规律组织列车在 区间运行方法。
现代物流 第六章 运输
• 2013年铁道部终于被拆分。
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• 1988年10月31日，上海至嘉定18.5公里高速 公路建成通车，中国大陆有了高速公路。
• 2014年年末，中国公路通车总里程446.39 万公里，而新中国成立初期只有8万公里。 2014年年末，中国高速公路的通车总里程 11.195万公里。
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• 以前，我国每年在公路建设上的投资高达 近3000亿元人民币，而投在铁路方面的资 金只有不到600亿元人民币。
• 2009年，全国铁路全年完成基本建设投资 6000亿元，营业里程跃居世界第二位；
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• 综合运输体系是由铁路、公路、水路、管 道和航空等各种运输方式及其线路、站场 等组成的综合体系。
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“无缝” “连续” “一体化” “优势互补”
应是综合运输体系的关键词。
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现代运输发展的新趋势：
• 随着世界新技术革命的发展，交通运输广 泛采用新技术，实现运输工具和运输设备 的现代化；
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2009年8月8日，广东阳山县境内的青莲公路桥路 面被超载运煤车压塌。
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2007年8月15日，一辆总重达183.2吨的货车
经过208国道太原市小店区段东柳林桥。重压之下，
东柳林桥西半幅桥面整体垮塌。这辆压塌208国道
下后，牵引另一挂车继续作业的运输。
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• 举例：某集装箱牵引车司机某日下午2点到某 工厂装货，差不多晚上12点才把货柜送到码头。 10个小时的时间几乎都在睡觉或抽烟中等待。
《铁路客运规章教程》第六章 铁路旅客运输事故的处理 教案内容
旅客列车发生行车事故造成旅客伤亡时1。
组织抢救；2。
保护现场；3.认真取证;4。
派人看守。
旅客列车因线路中断停止运行时1。
及时汇报；2。
妥善安排；3.分工负责；4。
餐饮供应；5。
坚守岗位;6。
按章处理。
非常时期（传染病爆发期）旅客列车上发现传染病人时4.封闭管理：对传染病或疑似病人及密切接触人员使用的处所、备品，隔离封存，在未得到有效消毒前不得使用;使用过的防护用品立即封存，不得重复使用。
5。
逐级上报：列车长要立即将病人情况报告前方站和卫生防疫部门，提出处置请求（特殊类传染病按上级要求等待处置通知)，同时做好移交的各项准备工作,列车长在报告前方站的同时要及时向所属单位报告.6。
妥善移交：列车长与站方认真交接，办理交接手续；特殊类别传染病,实行“门对门”交接（即出车厢上救护车）。
第四节行李包裹运输事故的处理一、线路中断对行李、包裹的安排第一百一十条对发站已承运的行李、包裹应妥善保管，铁路组织绕道运输时，运费不补不退。
对滞留中途站的鲜活包裹应及时变卖处理。
第一百一十一条收货人在中途站要求领取时，应退还已收运费与发站至领取站应收运费的差额。
不足起码运费按起码运费核收。
对要求运回发站取消托运的，退还全部运费。
第一百一十二条旅客在发站或中途站停止旅行，而托运的行李已运至到站，要求将行李运回发站或中途站，运费不补不退。
如要求将行李仍运至到站运至到站时，补收行李和包裹运费的差额。
二、赔偿责任和免责范围第一百一十五条行李包裹事故赔偿标准为：按保价运输办理的物品全部灭失时按实际损失赔偿，但最高不超过声明价格。
部分损失时,按损失部分所占的比例赔偿。
分件保价的物品按所灭失该件的实际损失赔偿,最高不超过该件的声明价格.未按保价运输的物品按实际损失赔偿，但最高连同包装重量每千克不超过15元。
如由于承运人故意或重大过失造成的，不受上述赔偿限额的限制，按实际损失赔偿。
第一百一十六条行李包裹全部或部分灭失时，退还全部或部分运费。
复习资料 海运地理
第一章绪论海运业是世界经济一体化的重要组成部分，受到地理的影响和制约，海运经济地理研究的基本要素是：船舶—海上运输的载体；货物—系统的中心；港口—系统运转的支点；航线—连接各要素的纽带。
地理位置分：数理地理位置、自然地理位置和经济地理位置①数理地理位置该位置用经纬度确定，即绝对地理位置，如上海港3100N12158E、尼日利亚的拉各斯（LAGOS）0625N0325E不同的数理地理位置，处于不同的气候区，对港口的全年通航时间有直接影响：低纬度——全年；高纬度——冰冻期，有的只有半年；受台风影响4-6月—香港、6-8月—中国大陆东南沿海、7-9月—日本朝鲜。
②自然地理位置/经济地理位置自然地理位置：指港口与其外在的自然现象的空间关系经济地理位置：指港口与其所处的具有经济意义的物质要素与环境的空间关系二者都是相对的地理位置，以上海港为例：数理位置——31N121E，四季分明，不冻，每年7-9月有台风；4-5月与10-11月有雾；冬季有东北大风。
自然位置——长江口，三角洲，地质条件差，淤泥，航道浅且多变。
经济位置——中国经济最发达的城市，周围有浙江与江苏。
第二章海运航线海运航线：船舶在两港间海上航行的路线一、海运航线的分类：根据水运行径分：远洋航线：大洋航线，经过一个洋或数个洋；如中国至美国、欧洲。
近洋航线：邻近国家港口间，如中日、中韩等。
沿海航线：本国各港口之间。
环球航线：三大洋连接起来航行，无终点。
一般指集装箱班轮。
钟摆航线：钟摆航线主要是针对集装箱船说的,比较固定的挂港~比如:新港-台湾高雄-仁川-台湾高雄-新港根据航线有效时间分：季节性航线：随季节的变化而改变的航线，如印度洋、远东至北美。
常年性航线：不受季节影响。
根据运力、运程和运量分：主干航线：主要指集装箱班轮，枢纽港之间，三条：远东—北美、远东—欧洲、北美—欧洲。
分支航线：为主干航线提供服务的航线。
如宁波—香港、宁波—横滨。
此外还有直达航线和定期航线二、世界上主要三大航线1、远东——欧洲航线（印度洋）第一种：东海—台湾海峡—高雄—香港—南中国海—新加坡—马六甲海峡—印度洋（亚丁、吉布提）—红海—苏伊士运河—塞得港—直布罗陀海峡—西班牙（哈希拉斯）—英吉利海峡—欧洲（法国马赛港、荷兰鹿特丹、德国汉堡）第二种：经非洲过马六甲海峡—印度的科隆坡—南非德班—好望角—大西洋—沿非洲沿线达卡尔、黑角—马瑟布莱卡—英吉利海峡—欧洲2、远东——北美航线（太平洋）3、北美——欧洲航线（大西洋）三、世界上三大著名的运河1、苏伊士运河（Suez Canal）位于埃及境内，连接地中海—红海，远东至欧洲的船舶，不走好望角，可缩短5000KM，运河北起塞得港，南至陶菲克，长173KM（195KM），最大通过的载重量为20万吨，正常需12-14小时；年通航约2万艘，收入近50亿美元。
铁道概论第六章铁路运输组织工作
第三节 行车工作组织
三、车站作业计划、调度指挥及统计分析 （一）车站作业计划 （1）班计划； （2）阶段计划； （3）调车作业计划。 （二）车站作业调度指挥 （1）调度计划编制及执行； （2）调度计划调整。 （三）车站工作统计 （1）装卸车统计 （2）现在车统计； （3）货车停留时间统计； （4）货物列车出发正点统计。 （四）车站工作分析 （1）日常分析； （2）定期分析； （3）专题分析； （4）车站到发车流及其特征的分析。
第一节 旅客运输组织
（三）轨道交通客流的种类 按线路性质分为：高速客流、快速客流和普速 客流。 按出行范围分为：直通客流、管内客流、市郊 的种类 按线路性质分为：高速客流、快速客流和普速 客流。 按出行范围分为：直通客流、管内客流、市郊 客流。
第一节 旅客运输组织 五、旅客列车的种类 针对不同的旅行需求所产生的不同的客流以及不同的线 路设备条件，铁路开行不同等级的旅客列车，以适应不同 旅客的需要。根据铁路列车运行图的规定，旅客列车分为 以下几种： 高速铁路动车组（G字头）城际动车组列车（C字头） 动车组列车（D字头）直达特快旅客列车(Z字头）特快旅 客列车（T字头）快速旅客列车(K字头）跨局普通旅客快 车（1001-2998）管内普通旅客快车（4001-5998），临 时旅客列车(L字头），临时旅游列车(Y字头），普通旅客 慢车（6001-7598）通勤列车（7601-8998）。
第三节 行车工作组织
二、技术站的作业组织 （三）货车集结 （1）货车集结时间的计算； （2）货车集结车小时的压缩。 （四）货物作业车的技术作业 （1）货物作业车及取送车作业； （2）合理取送车次数的确定； （3）合理取送车顺序的确定； （4）铁路车站与企业专用线的统一技术作业。 （五）车号室工作 车号工作是铁路运输工作中的重要环节，是车站作业的重要组成部分， 各技术站均设有车号室，负责该项工作。它在保证列车信息和票据的准确 无误和及时传递，使车站进行正常的运输生产作业方面起着重要作用。为 此，车号室除应与电报所、车站调度室等设在同一楼内，并在到达场和出 发场分别配备接车和发车车号员外，改善车号室工作条件，也是铁路运输 工作不可忽视的重要任务之一。
第六篇铁路运输生产计划课件
任务
制定科学、可行的运输方案，确保运输任务的高效执行 ；
实时监控和调整运输计划，确保运输过程中的各项资源 得到充分利用；
与其他交通运输方式进行协同，实现联运优化。
课件内容和结构概述
• 内容：本课件将全面介绍铁路运输生产计划的理论基础和实践 应用，包括计划编制方法、资源优化配置、运输方案制定、计 划执行与调整等方面的内容。
06
总结与展望
课程总结与回顾
知识体系梳理
通过本课程的学习，我们系统梳 理了铁路运输生产计划的核心知 识体系，包括生产计划的基本理 念、编制方法、优化策略等方面
。
实战案例解析
课程中引入了多个铁路运输生产 计划的实战案例，帮助学员深入 理解生产计划的实践应用和操作
方法。
学习成果检验
通过课程作业、小组讨论等方式 ，学员们积极参与学习，巩固了 所学知识，并形成了对铁路运输
模拟退火算法
模拟退火算法是一种基于物理退火过程的启发式搜索算法，通过模拟系统的热力学演化过 程来寻找全局最优解。在铁路运输生产计划中，可以利用模拟退火算法对调度方案、资源 分配等进行优化。
多目标优化方法
目标规划法：在铁路运输生产计划中 ，往往需要考虑多个目标，如成本、 时间、服务质量等。目标规划法可以 将多个目标转化为单个目标函数，进 而求解多目标优化问题。
THANKS
感谢观看
遗传算法
遗传算法是一种模拟自然选择和遗传机制的优化算法。在铁路运输生产计划中，可以利用 遗传算法求解车辆路径问题、调度问题等，通过迭代进化获得近似最优解。
蚁群算法
蚁群算法是一种模拟蚂蚁觅食行为的优化算法，通过蚂蚁之间的信息素传递来寻找最优路 径。在铁路运输生产计划中，可以应用蚁群算法解决运输网络中的路径选择问题。
《铁路客运规章》第六章 高速铁路运输服务质量规范 教案
《铁路客运规章》理论课教案第六章高速铁路运输服务质量规范课时：4学时授课人：⏹本章技能目标1.能按照高速铁路车站客运服务质量规范要求为旅客提供标准化服务。
2.掌握高速铁路车站客运服务质量规范的基本要求。
3.客运组织中，对进站检票有哪些规定？4.列车晚点15分钟以上时，高铁车站如何处置？⏹本章重点掌握高速铁路车站客运服务质量规范的基本要求⏹本章难点掌握高速铁路车站客运服务质量规范，并能为旅客提供标准化服务。
一、整章授课思路上 [90分钟 ]（一）本章课程目标（3分钟）1.能按照高速铁路车站客运服务质量规范要求为旅客提供标准化服务。
2.掌握高速铁路车站客运服务质量规范的基本要求。
3.客运组织中，对进站检票有哪些规定？4.列车晚点15分钟以上时，高铁车站如何处置？（二）上课之前跟同学讨论的3个问题？（6分钟）1.如果高铁列车晚点15分钟以上，车站应该怎么做？2.大家知道进站验票有哪些规定吗？3.大家知道车站客运服务质量规范的要求吗？（三）术语和定义 PPT P6 （8分钟）1.高铁中型及以上车站:办理动车组列车客运业务，建筑规模为特大型、大型、中型的高速铁路(含客运专线)车站。
2.普速车站:办理普速旅客列车客运业务的车站。
3.动车组列车:由若干带动力和不带动力的车辆以固定编组组成、两端设有司机室的一组列车。
4.普速旅客列车:运送旅客或行包、邮件的非动车组列车。
5.重点旅客:老、幼、病、残、孕旅客。
特殊重点旅客是指依靠辅助器具才能行动等需特殊照顾的重点旅客。
6.照度(平面照度)：单位面积的光通量，单位为勒克斯(Ix)。
（四）客运安全 PPT P7 （10分钟）主要特点1.制度健全有效，安全管理职责明确，能满足安全生产需要。
这部分除明确安全管理制度、防范措施的要求外，主要提出了与保洁、物业、广告、安检、高铁快递等结合部有安全协议。
2.安全设备设施配备齐全到位，作用良好。
这部分增加了安检查危标准引用性要求，度应急备品进行明确要求：有喇叭、手持应急照明灯具、应急车次牌、隔离设施等应急物品，定点存放。
安全技术6-交通运输
道口自动信号应在列车接近道口时，向公路方向显 示停止通行信号，并发出音响通知；如附有自动栏 杆（门），应关闭。
（五）车辆安全知识
车辆的分类：按用途分为客车、货车及特殊用途车。 旅客列车安装轴温报警器的有关规定：编入直达特快 旅客列车、特快旅客列车、快速旅客列车、旅客快车 的客车应装有轴温报警装置。 列车自动制动机试验的基本规定。包括全部试验、简 略试验、持续一定时间的全部试验。 列车中关门车的限制规定。编入货物列车的关门车数 不得超过现车总辆数的6%。在列车中连续连挂不得超 过2辆，旅客列车不准编挂关门车。 红外线轴温探测设备设置的基本原则。在干线上应设 红外线轴温探测网，轴温探测站的间距一般为30km。
第三节
水运交通安全技术
一、水运交通事故及其类别
水运业具有高风险的特点，造成人身伤亡、财产损 失和环境污染。 水运交通事故的定义：指船舶、浮动设施在海洋、 沿海水域和内河通航水域发生的交通事故。 水运交通事故的分类：碰撞、搁浅、触礁、触损、 浪损、火灾爆炸、风灾、自沉事故以及其他引起人 员伤亡、直接经济损失的水运交通事故。 水运交通事故的等级分为：小事故、一般事故、大 事故、重大事故、特大事故5个等级。
三、道路交通安全技术措施
道路交通事故救援包括事故调查与救护救援。 交通事故按事故原因分为意外（主要是机动车、 自然灾害）、机动车驾驶人、非机动车驾驶人、 行人与乘车人、道路和其他六大类；按事故严重 程度分为特大、重大、一般和轻微4类。 建立具有快速反应能力的交通事故紧急救援系统， 包括当地人民政府、公安机关、保险公司、医院 和急救中心。 道路安全审计。是保障道路交通安全和对事故高 发路段进行综合整治的有效技术之一。
2-《铁路运输地理》第二章
造价高，消耗金属材料多，占 大宗、笨重、长途运输，如矿
地面积广，短途运输成本高
石、金属、牲畜等[来源:学科网ZXXK]
公路 水运
发展快，应用广，机动灵活，周 转快，装卸方便，对自然条件适 应性强 历史悠久，运量大，投资少，成 本低
运量小，耗能多，成本高，运 短程、量小的货物 费贵
速度慢，灵活性、连续性差， 大宗、远程、时间要求不高的
社会 经济 技术 因素
腹地条件和城市依托影响较大，腹地范围越广、经济越发 达，对港口建设越发达，对港口建设越有利，另外还需要 有完善的配套设施和高效率的动作机制
数量、密度、规模 受经济发展水平的 制约
人口稠密、经济发达，人流、物流频繁地区最为有 利
选址要求
(1)航行条件：能允许一定规格的船舶，可不分季节、昼
受自然条件影响大
货物，如粮食、矿产等
航空 管道
速度快，效率高
气体不挥发，液体不外流，损耗 小，连续性强，平稳安全，管理 方便，运量大
Hale Waihona Puke 运量小，能耗大，运费高，投 急需、贵重、数量不大的物品
资大，技术要求严格
设备投资大，灵活性差
原油、成品油、天然气等流体
状货物
二、五种交通运输方式的比较
方式 水路
项目
铁路
东西走向的山脉主要有三列:最北的一列是天山-阴山，中间的一列是昆仑山-秦岭，最 南的一列就是南岭。
东北-西南走向的山脉多分布在东部，山势较低，这种走向的山脉主要也有三列:最西 的一列是大兴安岭-太行山-巫山-武陵山-雪峰山，即前面提到的第二和第三级阶梯的分界线; 中间的一列包括长白山、辽东丘陵、山东丘陵和浙闽一带的东南丘陵山地;最东的一列则是 崛起于海上的台湾山脉。
第6章国际陆路货运代理操作实务
第六章国际陆路货运代理操作实务、单选题1. 下列哪项不是TIR道路运输的操作程序环节（）A. 起运B.出境C.入境D.抵达答案：C解析：TIR道路运输包括起运、出境、过境、抵达四大环节。
知识点：国际道路运单难度：22. 国际货协运单由五联组成，下列（）单据的流转程序为发货人〜发站-到站一收货人。
A.运单正本B.运单副本C.运行报单D.货物交付单答案：A解析：运单正本领收人是收货人，并且是随同货物至到站。
知识点：国际道路运单难度：1标签：教材习题3. 我国与下列哪个国家尚未开通正常的集装箱货物运输?（）A.越南B.朝鲜C.俄罗斯D.蒙古答案：B解析：受朝鲜本国的政策制约。
知识点：国际铁路联运难度：1标签：教材习题4. 我国国际道路货物运输企业应使用的运输单据为（）。
A. CMR运单B.国际道路货物运单C.国内道路运单D.出入境汽车载货清单答案：B解析：根据我国《国际道路运输管理规定》，从事国际国际道路运输的车辆应当使用国际道路运单，难度：1 标签：教材习题5. 自越南、中国和朝鲜运送时，国际铁路联运运单采用（）A.英语B.汉语C.朝鲜语D.越南语答案：B解析：自越南、中国和朝鲜运送时，采用中文。
知识点：国际道路运单难度：16. TIR制度作为一种国际化制度，目前缔约方达到（）个A.72B.73C.74D.75答案：B解析：TIR制度作为一种国际化制度，目前缔约方达到73个。
在与我国接壤或相邻的周边国家中，俄罗斯、哈萨克斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、土库曼斯坦、蒙古、阿富汗、韩国、日本、印度都已经加入了TIR 公约，并相应开展了TIR证运输。
知识点：国际道路运输业务操作实务难度：27. 中国除昆明以外的其他铁路以及朝鲜、德国、波兰、捷克、匈牙利、罗马尼亚、保加利亚等国铁路轨足巨均为（）A.1520mmB.1524mmC.1000mmD.1435mm答案：D解析：俄罗斯铁路轨距为1520 mm、蒙古铁路轨距为1524 mm、越南铁路和中国昆明铁路轨距为1000 mm，中国除昆明以外的其他铁路以及朝鲜、德国、波兰、捷克、匈牙利、罗马尼亚、保加利亚等国铁路轨距均为1435 mm知识点：国际铁路联运难度：18. 根据交通部《国际道路运输管理规定》（2005年交通部令第3号）的规定，国际汽车运输行车许可返有效。
《铁路客运规章》第六章-高速铁路运输服务质量规范-教案
《铁路客运规章》理论课教案第六章高速铁路运输服务质量规范课时：4学时授课人：⏹本章技能目标1.能按照高速铁路车站客运服务质量规范要求为旅客提供标准化服务。
2.掌握高速铁路车站客运服务质量规范的基本要求。
3.客运组织中，对进站检票有哪些规定？4.列车晚点15分钟以上时，高铁车站如何处置？⏹本章重点掌握高速铁路车站客运服务质量规范的基本要求⏹本章难点掌握高速铁路车站客运服务质量规范，并能为旅客提供标准化服务。
一、整章授课思路上 [90分钟 ]（一）本章课程目标（3分钟）1.能按照高速铁路车站客运服务质量规范要求为旅客提供标准化服务。
2.掌握高速铁路车站客运服务质量规范的基本要求。
3.客运组织中，对进站检票有哪些规定？4.列车晚点15分钟以上时，高铁车站如何处置？（二）上课之前跟同学讨论的3个问题？（6分钟）1.如果高铁列车晚点15分钟以上，车站应该怎么做？2.大家知道进站验票有哪些规定吗？3.大家知道车站客运服务质量规范的要求吗？（三）术语和定义 PPT P6 （8分钟）1.高铁中型及以上车站:办理动车组列车客运业务，建筑规模为特大型、大型、中型的高速铁路(含客运专线)车站。
2.普速车站:办理普速旅客列车客运业务的车站。
3.动车组列车:由若干带动力和不带动力的车辆以固定编组组成、两端设有司机室的一组列车。
4.普速旅客列车:运送旅客或行包、邮件的非动车组列车。
5.重点旅客:老、幼、病、残、孕旅客。
特殊重点旅客是指依靠辅助器具才能行动等需特殊照顾的重点旅客。
6.照度(平面照度)：单位面积的光通量，单位为勒克斯(Ix)。
（四）客运安全 PPT P7 （10分钟）主要特点1.制度健全有效，安全管理职责明确，能满足安全生产需要。
这部分除明确安全管理制度、防范措施的要求外，主要提出了与保洁、物业、广告、安检、高铁快递等结合部有安全协议。
2.安全设备设施配备齐全到位，作用良好。
这部分增加了安检查危标准引用性要求，度应急备品进行明确要求：有喇叭、手持应急照明灯具、应急车次牌、隔离设施等应急物品，定点存放。
湘教版(2024)地理七年级上册第六章《探究与实践 交通运输在全球经济发展中的重要作用》教学设计
湘教版（2024）地理七年级上册第六章《探究与实践交通运输在全球经济发展中的重要作用》教学设计一、教材分析（一）教材地位和作用本探究与实践活动是湘教版地理七年级上册第六章的重要内容。
交通运输是经济发展的“先行官”，对于全球经济的发展起着至关重要的作用。
通过本次探究与实践活动，学生将深入了解交通运输的主要方式、特点以及其在全球经济发展中的重要地位和影响。
这不仅有助于学生对地理知识的综合运用，还能培养学生的地理实践能力、综合思维和人地协调观。
（二）教材内容结构本探究与实践活动主要包括以下几个方面的内容：交通运输方式的认识：介绍了不同的交通运输方式，如铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输等，分析其特点和适用范围。
交通运输与经济发展的关系：阐述了交通运输对全球经济发展的促进作用，包括促进资源开发、加强区域联系、推动国际贸易等方面。
案例分析：通过具体的案例，展示交通运输在不同地区经济发展中的重要作用。
探究活动：引导学生进行实地调查或资料收集，分析本地交通运输对经济发展的影响。
二、学情分析（一）学生已有知识基础七年级学生在前面的学习中已经初步了解了地球的形状和大小、地图的基本要素、世界的气候等地理知识，对地理学科有了一定的认识。
同时，在日常生活中，学生也接触到了各种交通运输方式，对交通运输有一定的感性认识。
（二）学生学习能力和特点七年级学生具有较强的好奇心和求知欲，喜欢探究新鲜事物。
他们在学习过程中以形象思维为主，逐步向抽象思维过渡。
在教学中，可以通过图片、视频等直观教学手段，激发学生的学习兴趣，帮助他们理解抽象的地理知识。
此外，七年级学生的自主学习能力和合作学习能力还在培养中，需要教师给予适当的引导和指导。
（三）可能存在的学习困难对于交通运输方式的特点和适用范围，学生可能理解不够深入，容易混淆。
在分析交通运输与经济发展的关系时，学生可能难以从全球的角度进行思考，缺乏宏观的视野。
在进行探究活动时，学生可能不知道如何收集资料、分析问题，需要教师提供具体的方法指导。
第6章货物运输组织形式
4
3 2
运量(亿吨)
1
1.2
1.6
2.1
2.5
3
1
0
10
2002年 2003年 2004年 2005年 2006年 2007年
2 为什么要发展重载运输?
运输供给与需 求
供给缺口存在;重载是提高供给的
供需矛盾客观存在 方法之一 供需矛盾的解决方式
2000~2005年煤炭、钢铁产运系数分别由 0.687和0.445降至0.58和0.42； 工业产值增长1%，铁路运量应增长0.5%； 十一五建设重点之一，强化煤运通道；
16
大秦铁路重载运输技术创新
三、 世界铁路重载运输概况
美国：重载列车编组通常为108 辆货车，牵引重量为13600吨
17
大秦铁路重载运输技术创新
三、 世界铁路重载运输概况
加拿大：典型单元重载列车编组为124辆货车，牵引 重量为16000吨
18
大秦铁路重载运输技术创新
三、 世界铁路重载运输概况
按一份运单托运的按其体积或种类需要单独车辆运送的货物中越铁路间运送的整车货物对跨装爬装及使用游车的货物准许按每一车组不超过五辆为一票运送按一份运单托运的一批货物重量不超过5000kg按一份运单托运的货物使用通用中吨位集装箱通用或专用大吨位集装箱运送的或空通用中吨位集装箱通用或专用大吨位集装箱运送的即为集装箱货物四运输限制号对其运送未作规定的危险货物一件重量不足10kg的零担货物但体积超过01m315t的货物在换装联运中使用敞车类货车运送的一件重量不足100kg的零担货物但不适用于国际铁路货物联运协定附件第号中规定的一件最大重量不足100kg的货物危险货物运送规则的规定禁止在一辆车内混装的其他货物
供给缺口存在;重载是提高供给的
【新教材】湘教版七年级地理上册《探究与实践 交通运输在全球经济发展中的重要作用》教学设计
归纳总结提升
PPT
3分钟
总结
教师总结
学生归纳总结
3分钟
板书设计
第六章世界的发展差异
探究与实践交通运输在全球经济发展中的重要作用
重要路”倡推动经济全球化
小结：运输延误会影响相关商品的送货时间，货轮绕路会增加货物的航运成本等从而影响全球经济发展，经济全球化离不开交通运输。
学生讨论：苏伊士运河堵塞会造成哪些影响？
通过教材案例，探究交通运输在全球经济发展中的重要作用。
PPT
5分钟
新课讲解
（内容2：了解世界重要的海上运输通道）
找出世界重要的海上运输通道，并标注出来。
学生发言：
1.铁路运输比海洋运输速度快，受天气影响小，连续性强。
2.加强区域一体化，扩大市场，促进产业升级，增加就业机会，提高国际地位，促进文化交流等。
结合所学，锻炼学生思辨能力表达能力
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5分钟
新课讲解
讨论：自我国提出“一带一路”倡议以来，共建“一带一路”已成为深受欢迎的国际公共产品和国际合作平台。议一议，在推动经济全球化方面，“一带一路”建设发挥了哪些重要作用？
展示：中欧班列主要线路示意。
倾听
调动学生的积极性
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3分钟
交流分享
1.中欧班列作为往来于中国与欧洲及沿线国家间的集装箱国际铁路联运班列，成为我国与共建“一带一路”国家经贸往来的主要桥梁与纽带。说一说，与海洋运输相比，铁路运输有哪些优势？
2.想一想，以中欧班列为代表的陆上交通运输为“一带一路”沿线国家经济发展带来了哪些机遇？
教学难点：
结合实例等，说明交通运输在全球经济发展中的重要作用。
湘教版七年地理上《第六章 世界的发展差异》探究与实践《交通运输在全球经济发展中的重要作用》导学案
探究与实践 交通运输在全球经济发展中的重要作用【学习目标】区域认知：了解交通运输对全球经济发展的重要作用。
认识世界重要的海上运输通道。
综合思维：认识“一带一路”倡议对推动经济全球化的作用,提高运用地理知识解决生活实际问题的能力,增强同学们的爱国情和自豪感。
【学习导航】 学习活动一：认识交通运输的重要性【自主学习】能够认识交通运输的重要性1. 运河为来往于亚洲、欧洲和非洲的船只提供重要通道。
2.交通运输不仅与我们的生活息息相关，而且对社会经济发展起着极其重要的作用。
人们把交通运输形象地比喻为“经济发展的先行官”。
学习活动二：了解世界重要的海上运输通道【自主学习】认识世界海上运输通道的位置及作用1.苏伊士运河是亚洲、非洲、欧洲之间的交通要冲，是 洋和北大西洋的海上捷径，比绕道非洲大陆西南端好望角缩短航程2970～4320海里。
2.马六甲海峡沟通 洋与印度洋的海上战略通道，是连接欧、亚、非三大洲的海上交通枢纽。
3.巴拿马运河是沟通太平洋和 洋的国际运河，可使两大洋之间的航程比绕道麦哲伦海峡缩短2700～7560海里。
4.直布罗陀海峡是沟通地中海与大西洋的水道，是西欧、北欧各国舰船经地中海、苏伊士运河通印度洋的咽喉要道。
学习活动三：理解“一带一路”倡议对推动经济全球化的作用【自主学习】理解“一带一路”倡议对推动经济全球化的作用1.“一带一路”指丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路。
2.我国提出“一带一路”倡议，旨在推进 和全球经济发展的 策略，推动沿线国家的基础设施建设、提高交通、能源和通信等基础设施的连通性，从而促进国际贸易和投资便利化。
【合作探究】理解“一带一路”倡议对推动经济全球化的作用读图文资料，完成下列问题。
出示问题，导入新课，认识交通运输的重要作用展示图片，认识世界重要的海上运输通道，并了解其重要性 展示图文资料，理解“一带一路”倡议对推动经济全球化的作用材料中欧班列是由中国铁路总公司组织，按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，运行于中国与欧洲以及“一带一路”沿线国家间的集装箱等铁路国际联运列车，是深化国家与沿线国家经贸合作的重要载体和推进“一带一路”建设的重要抓手。
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线路概况
线路组成
北京----蚌埠段(已建成的京沪高铁京蚌段) 京沪高速铁路位于中国东部地区的华北和华东地区，两端连接环渤海和长江三角 洲两个经济区域。所经区域面积占国土面积的6.5%，人口占全国地26.7%，人口100万 以上城市11个，国内生产总值占全国的43.3%，是中国经济发展最活跃和最具潜力的地 区，也是中国客货运输最繁忙、增长潜力巨大的交通走廊。沿线以平原为主，局部为 低山丘陵区，经过海河、黄河、淮河、长江四大水系。 设计最高运行时速380公里，初期运营时速300公里，列车最小追踪间隔按3.5分钟 设计。预计京沪高速铁路建成后，列车以时速380公里运行，北京南——上海虹桥站全 程运行时间为3小时45分钟；以时速350公里运行，运行时间为3小时58分钟；以时速 300公里运行，运行时间为4小时37分钟。年客运输送能力双向达到1.6亿人次。
江西省
婺源站
铁路枢纽及主要站点 最美乡村——婺源
江西省
铁路枢纽及主要站点
上饶站是江西省境内东南西北 四个方向通350公里时速高铁枢纽 换乘站。上饶站客运到发线共13条， 其中普速列车到发线4条，高速列车 到发线9条。
上饶站始建于1935年（民国23 年），1998年原址重建，2006年在 灵溪镇松山村建新上饶站，原站停 用，现址位于江西省上饶市信州区 灵溪街道办事处松山村，隶属南昌 铁路局管辖。
其实在国家铁路网中，没有京福高 铁这一称谓，其所经线路名称为京沪高 铁、合蚌高铁、蚌福联络线和合福高铁， 是由这几段线路整成一条完整的京福高 铁。
线路概况
➢ 京福高铁 京福高铁，即北京至福州客运专线，分三段：北京至蚌埠
段共用京沪高铁，蚌埠至合肥段是合蚌高铁，合肥至福州是 合福高铁。京福高铁是京台高速铁路的一部分，是连接京津 冀城市群，长三角城市群和海峡西岸城市群的高速交通通道， 进而连接祖国宝岛台湾，加深大陆和台湾的联系，对以后的 中国东部地区经济发展有很大帮助。
合福铁路客运专线是京福铁路客运通道的重要组成部 分，是沟通华中与华南地区的一条大能力客运通道。铁路自 合肥南站引出，经安徽巢湖、铜陵、绩溪、黄山，江西婺源、 上饶，福建武夷山、建阳、建瓯、南平、古田、闽清，沿闽 江北侧引入福州枢纽福州站。线路全长806公里，估算总投 资1098亿元，项目建设工期4年半，主要技术标准为双线客 运专线，时速350公里，预留进一步提速条件。
安徽省
黄 山
铁路枢纽及主要站点
婺源站即婺源高铁站，是京福高 铁、九景衢铁路上的一个铁路枢纽站 中型站。
素有"中国最美乡村"的婺源县， 是我国铁路之父詹天佑的故里。京福 高速铁路婺源段全长61公里，呈南北 走向，其中途经婺源县珊厚、荷田、 新建、上梅洲、坑口等地，并在上梅 洲设立区段站。
婺源火车站广场地标雕像为我国 铁路之父詹天佑。
2015年06月28日全线正式通车。
线路概况
京福高铁起于北京南站，止于福州站，由京沪高铁北京南至蚌埠南段和蚌福高 铁组成。
京沪高铁北京南至蚌埠南段，从北京南站引出，经廊坊、天津、沧州、德州、 济南、泰安、曲阜（隶属济宁）、滕州、枣庄、徐州、宿州，到蚌埠南站。
蚌福高铁从京沪高铁蚌埠南站引出，经合肥、巢湖、铜陵、黄山、婺源、上饶、 武夷山、至福州，按时速350公里/小时、双线电气化标准设计，是第一条贯穿我 国南北的高速铁路大通道。
蚌埠以北利用已经通车的京沪高铁连接，然后再接合肥至福州铁路客运专线至 福州。蚌福铁路客运专线自蚌埠枢纽引出后，经安徽合肥、巢湖、铜陵、绩溪、黄 山，江西婺源、德兴、上饶，福建武夷山、南平、古田、闽清，引入福州枢纽福州 站。线路全长813公里，投资估算1076亿元，设计时速为350公里。京福高速铁路 建成后，从福州坐动车到北京，将从16小时缩短至7个多小时。
铁路枢纽及主要站点 合肥市 包公园
安徽省
铁路枢纽及主要站点
安徽省
黄 山 北 站
黄山北站位于安徽黄山经济开发区，与普铁老站黄山站南北呼应。 2015年6月28日，黄山北站开始投入运营，是合福高铁、杭黄高铁、 昌景黄高铁的交汇枢纽站点，还是京台高速、杭瑞高速、黄祁高速、屯婺 高速等高速公路的交会处， 距黄山风景区直线距离30公里，距徽州古村 落西递(44公里)、宏村(54公里)、呈坎(17公里)、西溪南村(7公里)、
武夷山东站
铁路枢纽及主要站点 丹山碧水——福建武夷
福建省
铁路枢纽及主要站点
铁路枢纽及主要站点
福州站位于福建福州市晋安区新 店镇。福州站与福州南站、福州港和 福州长乐机场共同构成福州地区海陆 空综合交通枢纽的立体化客货运输体 系。
连接江西南昌和福建福州两座省 会城市的向莆高速铁路，以及合福高 铁、杭深方向联络线均在此设站，是 闽东北地区的铁路枢纽站，现为一等 站。
福建省
高铁沿线省情概况
高铁沿线省情概况
福 州 三 坊 七 巷
福建省
章
线路概况
节
内
铁路枢纽及主要站点
容
高铁沿线省情概况
铁路枢纽及主要站点
合 肥 南 站
安徽省
合肥南站位于安徽省合肥市包河区，是上海铁路局下辖的继上海虹桥 站、南京南站和杭州东站之后的第四个高铁特等站，是华东地区的特大型 交通枢纽之一，是安徽省最大的火车站、高铁站。站场共12台26线，合 肥南站是连接沪汉蓉客运专线、商合杭客运专线、京福高铁和合安城际铁 路的国家级客运枢纽站，站房设计为全高架支撑上悬结构
线路概况
线路概况
途径站点
站点名称 北京南站、廊坊站、天津南站、沧州西站、德州东站、济南西站、泰安站、 曲阜东站、滕州东站、枣庄站、徐州东站、宿州东站、蚌埠南站、淮南东站、 水家湖站、合肥北城站、合肥南站、长临河站、巢湖东站、无为站、铜陵北 站、南陵站、泾县站、旌德站、绩溪北站、歙县北站、黄山北站、婺源站、 德兴站、上饶站、五府山站、武夷山北站、南平市站、建瓯西站、延平站、 古田北站、闽清北站、福州站。
福建省
福州站
铁路枢纽及主要站点 榕城福州
福建省
章
线路概况
节
内
铁路枢纽及主要站点
容
高铁沿线省情概况
高铁沿线省情概况
江西省概况 一、自然地理概况 二、人文地理概况
江西省
高铁沿线省情概况
江西省
高铁沿线省情概况
江西省
高铁沿线省情概况
福建省概况 一、自然地理概况 二、人文地理概况
福建省
高铁沿线省情概况
铁路枢纽及主要站点
安徽省
徽州古城(20公里)、齐云山(32公里)、黄山屯溪国际机场(15公里)、 黄山站(15公里)，是黄山市南部城镇群的重要节点以及皖南地区最大的综 合交通枢纽。
黄山相继引入合福、黄杭和皖赣新线后，黄山客运枢纽的地位大大提 高，对构建“名山、名湖、名城”风光旅游经济带意义重大，也将彻底解 决黄山交通问题。
根据2017年6月7日安徽省人民政府办公厅印发的《安徽省现代铁路 交通体系建设规划(2017-2021年)》 ，未来五年内将有武杭高铁、昌景黄 高铁、池黄高铁、金黄铁路(金华-黄山高铁)等以黄山北站为起点站(终点 站)陆续开建，建成后黄山北站将成为"米"字型高铁综合交通枢纽。
铁路枢纽及主要站点 黄山市
线路概况
线路概况
蚌埠----合肥段（已建成的合蚌高铁） 合蚌客运专线位于安徽省境内
中北部，北起蚌埠，南至合肥，全 长130.67公里，其中新建120公里， 包括蚌埠枢纽、合肥枢纽相关工程。 工程投资估算为97.5亿元，全线设 6个车站和一个线路所，依次为合 肥站、合肥北城站、大包郢线路所、 水家湖站、淮南东站、蚌埠南站、 蚌埠站。设计时速350公里，运营 初期按时速300公里运行。合蚌高 铁打通省城北上快车道，安徽迈入 高铁新时代。
江西省
上饶站
铁路枢纽及主要站点
江西省
上饶
太平洋西海岸最美花岗岩——三清山
铁路枢纽及主要站点
福建省
武夷山东站是是合福客运专线上的 中间站，为地级枢纽大站。武夷山东站 站区横跨建阳区、武夷山市两个行政区， 站址位于南平市建阳区北部将口镇洋墩 村。西北距武夷山景区约25公里，半个 多小时车程。
武夷山东站位于武夷山景区东南方 向，因此被铁路总公司和福建省命名为 "武夷山东站"。2015年6月28日，合福 高铁通车，武夷山东站正式运营。
线路概况
合肥---福州段（已建成的合福高铁） 新建的合福高速铁路是合肥至福州铁路为双线、电气
化铁路客运专线，是我国《中长期铁路规划网》中北京至福 州（远期到台湾）的高铁重要组成部分，属国家的重大交通 工程。合福铁路安徽段线路自合肥南站引出，与在建的合肥 南环线并行，跨合宁高速公路后折向南，经肥东、巢湖、无 为过长江到铜陵，然后经南陵、泾县、旌德、绩溪、黄山等 地进入江西省境内。
《铁路运输地理》
第六章 京福线
章
线路概况
节
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铁路枢纽及主要站点
容
高铁沿线省情概况
线路概况
京福高铁线路图
京福高速铁路，即北京至福建福州 的高速铁路，由京沪高铁北京南至蚌埠 南、合蚌高铁蚌埠南至合肥北城、蚌福 联络线合肥北城至合肥南、合福高铁合 肥南至福州段组成，是我国南北高速铁 路网中重要的交通要道。