航线地理 国内主要航线
我国民航主要机场
北京首都国际机场
3、历史沿革
（1）北京首都国际机场于1958年03月02日投入使用，
是中华人民共和国时期首个投入使用的民用机场，也是中 国历史上第四个开通国际航班的机场（前三个开通国际航 班的分别是上海龙华机场， 1926 年；昆明巫家坝机场， 1937 年；重庆白市驿机场， 1939 年）。机场建成时仅有一 座小型候机楼，称为机场南楼，主要用于ⅥP乘客和包租的 飞机。
（二）广州白云国际机场
广州白云国际机场（ICAO机场代码：ZGGG；IATA机场代
码：CAN），建于2004年08月05日，是位于广东省省会广州
市的一座大型民用机场，国内三大航空机场之一，于 2004 年08月05日正式启用。
机场IATA 代码源于广州的罗马拼音 Canton 的缩写。该
（3 ） 1984 年3 月，上海虹桥机场候机楼工程再度扩建，同 年9月30日扩建工程完工。扩建后的候机楼，使用面积比过 去扩大了一倍。
（4）1988年，上海民航进行重大体制改革，实行政企分开， 机场和航空公司分营，上海虹桥机场从同年6月25日起成为 独立的经济实体。
（ 3 ） 1988 年 12 月，上海虹桥机场候机楼第三次扩建，于 1991年12月26日完工。
好地提升上海航空枢纽的硬件设施和服务品质。
1、地理位置
上海虹桥国际机场位于上海市长宁区虹桥路
2550号，距离市中心13千米。
2、历史沿革
（ 1 ）上海虹桥国际机场始建于 1907 年，它的前身是建于 1921年3月的民国虹桥机场，抗日战争时期被日本军队占领。
（2）解放后，重建虹桥机场，此后一直作为军用机场，直 到1963 年，被国务院批准再次成为民用机场，并于1963 年 底进行了大规模的改建和扩建，该工程于 1964 年正式交付 使用。
国际大洋航线
国际大洋航线与主要海港国际贸易货物运输，绝大部分是通过海洋运输，特别是远洋运输完成的。
海运是以船舶为工具，以港口为基地，以海洋为行船载体来进行的。
一、世界主要航运通道及主要航线海运活动是在非常广阔的范围内进行的。
地球表面的水体是连为一体的，由于陆地的分隔，分为四大洋。
现在，世界上国际航运意义较大的海有：日本海、东中国海、黄海、南中国海、爪哇海、孟加拉湾、阿拉伯海、波斯湾、红海、地中海、黑海、北海、波罗的海、墨西哥湾和加勒比海等。
海峡是船舶运输的重要通道，对国际航运具有十分重要的意义。
世界海运航线根据航运范围可分为沿海航线、地区性国际海上航线和国际大洋航线。
沿海航线专指供本国船舶在该国港口之间使用，一般又称为国内航线。
地区性国际海上航线指航行通过一个或数个海区的航线，又称近洋航线，如地中海区域航线、波罗的海区域航线等。
国际大洋航线是指贯通大洋的航线，它包括太平洋航线、大西洋航线、印度洋航线、北冰洋航线，以及通过巴拿马运河或苏伊士运河连接两大洋的航线等，又称为远洋航线。
目前世界三大洋上的航线密布，其中，航运界和地理学界公认的国际大洋航线可归纳为以下几条。
（一）太平洋航线1．远东—北美西海岸航线从中国、朝鲜、日本、俄罗斯太平洋沿岸港口横跨太平洋，到加拿大的温哥华，美国的西雅图、旧金山、洛杉矶和圣迭戈，以及墨西哥的马萨特兰的航线。
2．远东—巴拿马运河—加勒比、北美洲东岸航线从远东各港口出发，经夏威夷，过巴拿马运河，到加勒比海沿岸港口，如科隆、哈瓦那及美国、加拿大的大西洋岸的各港口。
3．远东—南美西海岸航线从远东各港口出发，向东经过琉球群岛等，到南美洲西岸的瓦尔帕莱索等港口。
4．远东—澳新航线从中国北方各港口出发，经琉球群岛、加罗林群岛到澳大利亚的悉尼、墨尔本、新西兰的惠灵顿、奥克兰等港口。
一般集装箱船多在香港中转或加载。
去澳大利亚西岸的弗里曼特尔港，需经望加锡海峡，进入印度洋。
5．远东—东南亚航线该航线主要是指从中国、朝鲜、日本去东南亚各港口，或者经过马六甲海峡去印度洋、大西洋的航线。
航空区划以及主要航线
欧洲航空区的航空枢纽包括伦 敦希思罗机场、巴黎戴高乐机
场、法兰克福机场等。
亚洲航空区
亚洲航空区是世界上人口最多、面积 最大的航空区之一，覆盖了整个亚洲 大陆和周边岛屿。
亚洲航空区的主要航线包括从亚洲出 发到世界各地的国际航线，以及亚洲 内部的国内航线。
该区域拥有众多国家和城市，包括中 国、印度、日本、韩国等国家的主要 城市。
地区航线通常服务于旅游胜地、 偏远地区和岛屿等。
05
航线规划与优化
航线规划的原则
安全第一原则
确保飞行安全是航线规划的首 要任务，必须严格遵守航空安
全法规和标准。
经济性原则
在满足安全的前提下，合理规 划航线以降低运营成本，提高 经济效益。
市场需求原则
根据市场需求和旅客出行习惯 ，合理安排航班时刻和航线。
协调发展原则
在航线规划中注重与地区经济 发展、城市规划等相协调，实
现共同发展。
航线优化的方法
数据分析和挖掘
利用大数据技术分析历史航班数据、 市场需求等，找出潜在的优化空间。
数学建模与仿真
建立航线优化模型，通过仿真测试不 同方案的效果，为实际优化提供参考。
协同决策
加强航空公司、机场、空管等部门间 的沟通与协作，共同推进航线优化。
航空区划的意义
提高航空运输效率
保障航空安全
通过合理的航空区划，可以优化航线网络 ，减少航班延误和取消，提高航空运输效 率。
合理的航空区划可以减少飞行冲突和风险 ，提高航空安全水平。
满足不同地区和国家的需求
促进国际合作
根据不同地区和国家的经济、文化等特点 ，进行合理的航空区划，可以更好地满足 不同地区和国家的需求。
国际航空区划可以促进不同国家和地区之 间的合作与交流，加强国际间的联系与合 作。
全球主要海运航线及港口
（现在被军用了） 、 VICT PORT 、CAT MEP；
• 6．SINGAPORE-新加坡：重要的中转港口。 • 7.YANGON 分为MIP AWPT 宁波港新开了MIP 直达船
介绍
欧线联盟（运力结构）及其特点介绍，
我司合作的船公司简介
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36
欧洲航线地理位置概况
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37
欧洲港口介绍
欧洲基本港和欧洲内陆点 欧洲基本港
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6
特别说明
• 1．MANILA-马尼拉分为NORTH PORT-北港 & SOUNTH
PORT-南港；
• 2．JAKARTA-雅加达根据目的港清关的需要分为: UTC.1、
UTC.2、UTC.3
• 3．PORT KELANG-巴生港分为 WEST PORT-西港 &
NORTH PORT-北港；
作，体积量大概是个40GP大小，但是价格往往是40GP 的 好几折，低很多.南美出口水果比较多，大家晓得的车厘 子在差不多春节前上市，所以那个时候出口需要的冷箱很 多，所以在普柜高价的时候，冷代干的价格很有优势，同 时这种箱型拼箱会走的比较多，且稳定，所以一般船公司 都会跟固定的拼箱公司合作，有稳定的货量，又有一定的 冷代干柜子数，互惠互利.
• 巴西国家一般情况会慢些所以很多的客户都会有较长的免用箱时间的
申请，一般都会批到21天甚至30天。还有就是巴西当地海关的规定， 会把运费显示在提单上，所以一般指定货会比较多，出H单来避免这 个问题.
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航线划分及主要港口
航线:1、欧洲航线2、地中海、黑海航线3、非洲线4、中东线（印巴）5、东南亚线6、日韩俄线7、美加线8、中南美线9、澳洲、新西南线1、欧洲航线欧洲位于亚洲的西面，是亚欧大陆的一部分。
它的北、西、南三面分别濒临着北冰洋、大西洋、地中海和黑海，东部和东南部与亚洲毗连，宛如亚欧大陆向西突出的一个大半岛。
从海陆位置看，欧洲面对大西洋，背靠亚洲腹地，处于大陆西岸的位置。
欧洲航线的主要港口有：FELIXSTOWE 弗利克斯托英国HAMBURG 汉堡德国ANTWERP 安特卫普比利时ROTTERDAM 鹿特丹荷兰LE HAVRE 勒阿佛尔法国BREMEN 不来梅德国SOUTHAMPTON 南安普顿英国ZEEBRUGGE 泽布吕赫比利时THAMESPORT 泰晤士港英国BREMERHAVEN 不来梅哈芬德国GIOIA TAURO 焦亚陶罗意大利其中：FELIXSTOWE 弗利克斯托英国，HAMBURG 汉堡德国，ANTWERP 安特卫普比利时，ROTTERDAM 鹿特丹荷兰，LE HAVER 勒阿佛尔法国。
这五个港口通常被称为欧洲基本港，也叫欧基港。
2、地中海、黑海航线地中海，被北面的欧洲大陆，南面的非洲大陆和东面的亚洲大陆被围着。
东西长约4000千米，南北最宽处大约为1800千米，面积(包括马尔马拉〔Marmara〕海，但不包括黑海)约为2,512,000平方公里(970,000平方哩)，是世界最大的陆间海。
以亚平宁半岛、西西里岛和突尼斯之间突尼斯海峡为界，分东、西两部分。
地中海西部通过直布罗陀海峡与大西洋相接，东部通过土耳其海峡（达达尼尔海峡和博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海）和黑海相连。
西端通过直布罗陀(Gibraltar)海峡与大西洋沟通，最窄处仅13公里(8哩)。
航道相对较浅。
东北部以达达尼尔海峡-马尔马拉海-博斯普鲁斯海峡连接黑海。
地中海在交通和战略上均占有重要地位。
它西经直布罗陀海峡可通大西洋，东北经土耳其海峡接黑海，东南经苏伊士运河出红海达印度洋，是欧亚非三洲之间的重要航道，也是沟通大西洋、印度洋间的重要通道。
航空运输地理考试重点
航空运输地理考试重点（原来布置的练习重点也要准备！！！）绪论地理学的显著特性（两个）：地域性、综合性。
(P1)航空运输地理的特点（两个）：综合性、应用性。
(P195)第一章1、航站进近着陆引导设备（P6）（1）PAR：精密进近雷达，提供着陆辅助引导。
（2）NDB：提供相对着陆方位引导。
（07级考题）（3）VOR/DME：提供准确方位和相对距离（航路和机场均可）。
（4）ILS：仪表着陆系统（盲降），提供进近着陆引导。
（目前我国大多数机场配备）（5）在ILS系统中，真正能实现盲降的类型是ⅢC。
(P11)2、航路导航的概念：由导航台站引导，可为飞机提供准确方位和相对距离，为飞机定位。
（P6）3、航路导航设备：VOR/DME。
（P6）4、地球上运动物体的偏转规律：（1）在北半球，向运动方向的右侧偏转。
（2）在南半球，向运动方向的左侧偏转。
（3）在赤道上，运动物体不发生偏转。
（4）在赤道向两极，偏转程度增大。
（P10-11）第二章应用题（计算题）时差的计算（将老师发给同学的第1-3章总练习中应用题的9道和《机场服务概论》P48例3，即校考题，全部做会）第三章1、天气（气候）的基本要素（4个）(P30)2、气温水平分布的影响：夏季：高温使发动机推力减小。
高原地区与低压配合，造成航班全重减载。
冬季：雨雪造成不利影响。
降雪造成北方机场航班延误、停航。
(P31)3、气压对飞行的影响。
(P33)4、风对飞行的影响。
(P33)5、降水的类型：锋面雨、地形雨、对流雨。
(P31)6、对流层、平流层的天气特征(P35)7、雾、幅射雾、平流雾的概念(P42-43)8、雾对飞行的影响(P42)：浓雾严重妨碍飞机起降，是造成航班延误最主要的天气之一。
(P42)9、平流雾对飞行的影响比幅射雾严重。
(P43)10、雷暴的概念。
(P43)11、雷暴的危害及对飞行的影响。
(P43)12、飞机颠簸的概念。
(P44)13、飞机颠簸的危害及对飞行的影响。
中国贸易主要航线及世界著名港口
3. 挑战：深圳港面临的 主要挑战包括土地空间 有限、环保要求提高、 以及与世界其他主要港 口的竞争等。
青岛港的发展与挑战
01
02
总结词：青岛港是中国 北方的重要港口，其发 展历程体现了中国港口 在创新和服务质量方面 的进步。
详细描述
03
04
05
1. 发展历程：青岛港经 历了从近代的军事港口 到现代化的国际贸易港 口的转型。近年来，青 岛港在技术创新和服务 质量提升方面取得了显 著成果。
汉堡港是欧洲最繁忙的内河港口 之一，主要出口货物为矿石、煤
、钢铁等。
休斯敦港
美国第四大港，位于得克萨斯 州东南部，临加尔维斯顿湾。
休斯敦港是美国最重要的石油 和天然气出口港之一，也是美 国最大的集装箱货运港之一。
休斯敦港拥有完善的装卸设备 和深水泊位，主要出口货物为 石油、天然气、化肥等。
神户港
主要港口
上海、宁波、深圳、青岛等中国港口，以及巴塞罗那、瓦 伦西亚等西班牙港口，罗马、威尼斯等意大利港口。
运输货物
该航线主要运输集装箱货物，包括电子产品、机械设备、 家具等。
总结
远东-地中海航线对于中国的对外贸易和经济增长具有重 要意义，同时也加强了地中海沿岸国家和远东地区的经济 联系和合作。
远东-澳大利亚、新西兰航线
2023-11-10
中国贸易主要航线及世界著名港口
目 录
• 中国主要贸易航线 • 世界著名港口介绍 • 中国与世界贸易航线对接 • 中国港口的发展与挑战 • 未来趋势与展望
01
中国主要贸易航线
远东-北美航线
航路概述
主要港口
该航线连接中国、日本、韩国等远东地区 与美国和加拿大等北美地区，是世界上最 繁忙的航线之一。
【高中地理】世界七大海上交通线
【高中地理】世界七大海上交通线
（1）北大西洋航路由美国佛罗里达起，沿美国东海岸北上至加拿大纽芬兰，横跨大西洋至英国，然后分成南北两线。
南线入地中海沟通西欧、南欧和北非各国；北线入波罗的海，连接中欧和北欧诸国。
世界上有1／3的商船航行在这条航线上。
（2）亚欧航线又称苏伊士运河航线，连接西欧和亚太地区，途经地中海、苏伊士运河和红海。
离开红海后，它被分成三条航线，第一条进入波斯湾，第二条通过马六甲海峡到达东南亚和东亚国家，第三条从红海或印度洋到达大西洋国家。
它是西方国家出口工业产品和进口战略物资的海上生命线。
（3）南美航路也称南大西洋航路，最南至阿根廷和乌拉圭。
它是欧洲国家输出工业品，从南美运进粮食、肉类和经济作物的海上通道。
（4）美国南北航线，又称巴拿马运河航线，是连接大西洋和太平洋的捷径。
它对于连接美国东西海岸以及阿拉斯加石油向美国东海岸的运输具有特殊意义。
委内瑞拉的石油和铁矿石、巴西的咖啡、智利的铜以及美国的工业产品大多通过这条路线运输和出口。
（5）北太平洋航路北美各国同亚洲国家间的国际贸易航线。
随着亚太地区经济的崛起，这条航线上的贸易量逐年增加。
（6）南太平洋航线是南北美洲西海岸国家与亚太地区国家之间的贸易通道。
（7）非洲航路也称好望角航路。
苏伊士运河凿通之前，它是从欧洲到东南亚、东亚的惟一海上通道。
目前，无法通过苏伊士运河的大型油轮和散装船舶仍要利用这一航路。
它对俄罗斯、印度、越南等国也利益攸关。
世界主要航线,海峡,运河的比较
世界主要航线、海峡、运河的综合比较——高考复习专题系列之一综观近几年的文综高考试卷中的地理试题或地理高考试卷，以海峡、运河等为立足点，考查学生有关气候、水文及相关地区的时间计算等综合知识的试题屡见不鲜，考查学生空间定位、综合思维等能力，但有关海峡、运河等知识分散在初中区域地理各章节，不便复习，为了方便专题复习和综合比较，笔者对高考复习中需要掌握的世界主要海运航线及港口、海峡、运河进行整理、归纳和综合比较，并配有示意图，利于图文转换，帮助高三学生更有效进行相关专题的复习。
一、世界主要的海运航线（含港口）：1、北大西洋航线：西欧（鹿特丹、汉堡、伦敦、哥本哈根、圣彼得堡；北欧的斯德哥尔摩、奥斯陆等）—北大西洋—北美洲东岸（纽约、魁北克等）、南岸（新奥尔良港，途径佛罗里达海峡）。
2、亚欧航线：也叫苏伊士运河航线，东亚（横滨、上海、香港等港口，途径台湾、巴士等海峡）、东南亚（新加坡、马尼拉等）—马六甲海峡—印度洋（南亚科伦坡、孟买、加尔各达、卡拉奇等）—曼德海峡（亚丁）—红海—苏伊士运河（亚历山大）—地中海（突尼斯、热那亚）—直布罗陀海峡—英吉利（多佛尔）海峡—西欧各国。
3、好望角航线：西亚（阿巴丹等，途径霍尔木兹海峡）、东亚、东南亚、南亚—印度洋—东非（达累斯萨拉姆）—莫桑比克海峡—好望角（开普敦）—大西洋—西非（达喀尔）—西欧，载重量在25万吨以上的巨轮无法通过苏伊士运河，需绕过非洲南端的好望角。
4、北太平洋航线：亚洲东部、东南部—太平洋—北美西海岸（旧金山、洛杉矶、温哥华、西雅图等），是亚洲同北美各国间的国际贸易航线，随着东亚经济的发展，这条航线上的贸易量不断增加。
5、巴拿马运河航线：北美洲东海岸—巴拿马运河（巴拿马城）—北美洲西海岸各港口，是沟通大西洋和太平洋的捷径，对美国东西海岸的联络具有重要意义。
6、南太平洋航线：亚太地区国家（悉尼、惠灵顿）—太平洋（火奴鲁鲁）—南美西海岸（利马、瓦尔帕莱索等）贸易往来的通道。
物流地理国际海上运输航线分布(航线港口未来航运变数等经典内容)
航线六：南太平洋航线
亚太地区国家（悉尼、惠灵顿）— ——太平洋（火奴鲁鲁）———南美洲 西海岸（利马、瓦尔帕莱索等）
航线七：南大西洋航线
西欧———大西洋———南美洲东海 岸（里约热内卢、布宜诺斯艾利斯等）
航线八：北冰洋航线
东亚（海参崴）———太平洋—— —白令海峡———北冰洋———俄罗斯 （摩尔曼斯克）————北欧———大 西洋———西欧
这种海浪前部犹如悬崖峭壁，后部则像缓缓的山坡 ，波高一般有15-20米，在冬季频繁出现，还不时加上极 地风引起的旋转浪，当这两种海浪叠加在一起时，海况 就更加恶劣。
而且这里还有一很强的沿岸流，当浪与流相遇时， 整个海面如同开锅似的翻滚，航行到这里的船舶往往遭 难，因此，这里成为世界上最危险的航海地段。
39
• 6.远东-非洲
40
• 7.环球航线
41
• 8. 日本航线
42
• 9.韩国航线
43
• 10.东南亚航线
• （1）CPX菲律宾航线_东南亚
• （2）CVX航线
44
习题
• 1、十万吨的“A”轮从上海港出发，航 行中国/北美之间的西行航线，有哪些线 路可供选择？如果是在冬春季节，为航 行安全选定的线路途中会依次经过哪些 水域（海、洋、海峡、运河）、哪国的 哪些重要港口？
单元五 国际海上运输航线分布
• 导入： • 1、某班轮运营中国/美西线，有哪些线
路可供选择？这些线路途中会依次经过 哪些水域（海、洋、海峡、运河）、哪 国的哪些重要港口？
• 2、某班轮运营中国/美东线，有哪些线 路可供选择？这些线路途中会依次经过 哪些水域（海、洋、海峡、运河）、哪 国的哪些重要港口？
航线地理国内主要航线PPT课件
二、航线的分类
国内干线
国内航线 国内支线
航线
地方航线 地区航线
国际航线
.
3
国内航线的分布特征
1.航线集中分布于哈尔滨—北京—西安—成都—昆明一
线以东的地区，以北京、上海、广州三大航空中枢所形 成的三角地带最为密集，航线密度由东向西逐渐减少。
2. 航线多以城市为主，以大中城市为辐射中心为辅。
3.国内航线多呈南北分布，在此基础上，部分航线从沿海 向内陆延伸，呈东西向分布。
.
4
我国的主要国内航线
以北京为中心的辐射航线
以上海为中心的辐射航线
以广州为中心的辐射航线
以成都、武汉、西安等大中型机场为中心的 辐射航线
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5.6.来自7以北京为中心的辐射航线
.
8
以上海为中心的辐射航线
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9
以广州为中心的辐射航线
.
10
以成都为中心的辐射航线
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11
以武汉为中心的辐射航线
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12
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20
地区航线
地区航线指在一国之内，各地区有特殊地位地区间的 航线，如内地与港、澳、台地区的航线。
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21
国际航线
国际航线指飞行的路线连接两个国家或两个以上国家 的航线。在国际航线上进行的运输是国际运输，如果 一个航班的始发站、经停站、终点站有一点在外国领 土上，都叫做国际运输。
.
22
.
18
国内支线
国内支线：指把各中小城市和干线上的交通中心联系 起来的航线。支线上的客流密度远小于干线；支线上 的起止点中有一方是较小的机场，因而支线上使用的 飞机大都是150座以下的中小型飞机。
.
19
地方航线
物流地理-国际海上运输航线分布(航线、港口、未来航运变数等经典内容)
南海
欧洲－集装箱 中东、苏丹－原油
“北大年联合解放组织”
“自由亚齐运动”
巴士海峡
“科迪勒拉 人民解放军”
民都洛海峡
战略运输通道 战略要冲 反政府武装 海盗活动地区 潜在地区冲突
巴拉巴克海峡
“摩洛伊斯兰解放阵线”
锡布土海峡
马六甲海峡 水深25米
印尼－煤炭
望加锡海峡
巽他海峡
巴西－铁矿石
水深20米
南非－铁矿石、煤炭
六、中国的重要国际航线
煤炭 铁矿石 原油 集装箱
中国煤炭运输通道和进口量
单位：百万吨
南非 俄罗斯
印尼 33％
蒙古
越南 澳大利亚 11% 22%
南非 7.0 理查德湾
俄罗斯 11.6
蒙古 16.6
中国 164.5
越南 18.0
印尼 54.8 巽他海峡 澳大利亚 海波因特 37.0
纽卡斯尔
中国铁矿石运输通道和进口量 单位：百万吨
全球气候变化下北极战略意义凸现
随着近年来北极夏季海冰的不断退缩，原先常年封 冻的北极航道，已有多年出现9月全线无冰的情况， 各国开始关注北极航运。
北极航道分为两条： 1. 穿过俄罗斯北部海域的东北航道（俄称“北方航
道”，Northern Sea Route） 2. 穿过加拿大、美国阿拉斯加北部海域的西北航道
西非－原油
龙目海峡 澳大利亚－铁矿石
“自由巴布亚运动”
台海
欧洲－集装箱 中东、苏丹－原油 巴西、澳大利亚－铁矿石
北方四岛
北美－集装箱 津轻海峡
朝韩
对马海峡 大隅海峡
钓鱼岛
战略运输通道 战略要冲 潜在地区冲突
叙利亚
巴以
全球主要海运航线及港口
欧洲航线简介
欧洲航线地理位置概况 欧洲港口（欧洲基本港和欧洲内陆点）
介绍
欧线联盟（运力结构）及其特点介绍，
我司合作的船公司简介
欧洲航线地理位置概况
欧洲港口介绍
欧洲基本港和欧洲内陆点 欧洲基本港
欧洲内陆点：海运无法直接到达的遍布于欧洲各个国家内陆的地方 分布于GERMANY/德国，NETHERLAND/荷兰，DENMARK/丹麦，SWEDEN/
COSCO1/3中东的船期表
特殊港口特点
• 1.伊朗ABBAS，由于美国对他的制裁，出口
时有些货物品都会有所限制。 • 2有些港口城市不止一个商业港。如UMM QASR分南北港，KARACHI分K港、Q港、P 港。 • 3 RIYADH这个点需要从 DAMMAN中转的， 走海铁联运，有铁运限重。含箱重24T。一 般船公司的限重都是21.3T
特别说明
•
•
• 1．MANILA-马尼拉分为NORTH PORT-北港 & SOUNTH
• •
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PORT-南港； 2．JAKARTA-雅加达根据目的港清关的需要分为: UTC.1、 UTC.2、UTC.3 3．PORT KELANG-巴生港分为 WEST PORT-西港 & NORTH PORT-北港； 4．BANGKOK-曼谷分为PAT、TPT、SCT； 5．HO CHIMINH-胡志明分为CAT LAI PORT、 NEW PORT（现在被军用了） 、 VICT PORT 、CAT MEP； 6．SINGAPORE-新加坡：重要的中转港口。 7.YANGON 分为MIP AWPT 宁波港新开了MIP 直达船 AWPT 中转 ，会有一段时间的枯水期，直达因为是小船比 较好的解决了因为枯水期的支线船的内转问题，缩短了航 程.
最新国际航空运输协会分区
山脉、四国山脉
二、中国各航空公司所飞主要国际 航线
5. 汉城一北京 ➢ 飞行距离：1072公里 ➢ 飞行时间：1：35 ➢ 飞越的国家：韩国、中国 ➢ 飞越的城市：北京、天津、汉城 ➢ 飞越的河流、山脉、湖泊：黄海、渤海
亚洲及大洋洲： 日本航空公司（JL），全日本航空公司（NH），新加坡航空公司（SQ）， 香港国泰航空公司（CX），中国南方航空公司（CZ）， 中国国际航空公司（CA），中国东方航空公司（MU）， 澳洲航空公司（QF）， 泰国航空公司(TG)，马来西亚航空公司（MH）， 中华航空公司（CI），大韩航空公司（KE），韩亚航空公司（OZ）， 阿联酋航空公司（EK），卡塔尔航空公司（QR）
一国国境之内。可分为干线、支线和地方线。 ➢ (1)国内干线：这些航线的起止点都是重要的交通中心城市；这些航线 ➢ 航班数量大、密度高、客流量大，如北京一上海航线、北京一广州航线等。 ➢ (2)国内支线：把各中小城市和干线上的交通中心连接起来的航线。支线的
客流密度远小于干线；支线上的起至点中有一方是较小的机场，因而支线上 使用的飞机都是150座以下的中小型飞机。 ➢ (3)地方航线：把中小城市连接起来的航线。客流量很小，和支线界限 ➢ 很明确，也可称为省内航线或地方航线。 ➢ 2、地区航线：指在一国之内各地区与有特殊地位地区间的航线。如内地与 香港、澳门、台湾地区的航线。 ➢ 3、国际航线：是指飞行的路线连接两个或两个以上的航线。在国际航线进 行的运输是国际运输。一个航班如果在它的始发站、经停站、终点站有一点 在外国的领土上都叫做国际运输。
➢ 二．IATA二区中的次区(IATA Area2一Sub Areas)
【地理知识点】新航路开辟的四条航线
【地理知识点】新航路开辟的四条航线一、太平洋航线；二、大西洋航线；三、印度洋航线；四、北冰洋航线。
新航路开辟又名探索时代或发现时代，是15世纪到17世纪，欧洲的船队出现在世界各处的海洋上，寻找着新的贸易路线和贸易伙伴，以发展欧洲新生的资本主义。
一、太平洋航线：该航线分3组10条：1、（北印度洋——地中海——西北欧；东南非——西非——南美东岸航线）（澳大利亚——新西兰——太平洋岛国航线；东南亚航线）（北美西岸航线；加勒比——北美东岸航线；南美西航线）2、（北美东——西岸航线；南美西航线）3、北美东/西岸与南美西岸航线；该航线沿岸大概约30多个国家。
二、大西洋航线：该航线分2组8条总计约70多个国家：1、（北美东岸航线；加勒比航线；地中海——中东——远东——澳大利亚及新西兰航线；南美东——西非航线）2、（地中海——中东——亚太航线；好望角航线；加勒比航线；南美东航线）三、印度洋航线：该航线分3组8条总计约30多个国家：1、（远东航线；欧洲——北美东岸航线）2、（澳大利亚——新西兰航线）3（远东——苏伊试运河－海湾航线；澳大利亚——苏伊试运河——海湾航线）四、北冰洋航线：该航线有2条主要以英国、俄罗斯等为主：1.经巴论支、喀拉海、东西伯利亚海、白领海峡等。
2.斯瓦尔巴群岛、冰岛、英国各港。
1、是世界资本主义发展的必然要求，促进了西欧资本原始积累过程；2、加强了世界各地的经济和政治、文化联系，使世界由封闭逐渐联为一体；3、加速了西欧封建制的衰落；4、客观上冲击了亚、非、拉地区落后的制度，传播了新兴的资本主义生产方式和思想观念。
5、欧洲人开始对美洲、非洲和亚洲进行政治的控制和渗透；6、伴随着政治霸权而来的是经济剥削和掠夺；7、由于基督教和西方文化的渗透，殖民地区的文化和生活方式也逐渐发生了变化；8、给当地人民带来了深重的灾难，造成了这些地区的长期贫穷、落后。
感谢您的阅读，祝您生活愉快。
世界主要航线和港口
世界主要航线和港口
3.欧洲航线（中国出货最多的航线）
注：菲利克斯托（FELIXSTOWE）是英国最大的中转港，汉堡（HAMBURE）和鹿特丹（ROTTERDAM）是欧洲最大的中转港之一，汉堡，北欧和俄罗斯及波兰等地的货物绝大数从这里中转。
6.中东红海航线
7.非洲线
注：拉各斯（LAGOS）包括阿帕帕（APAPA）和廷坎（TINCAN）两个码头8.印巴孟加拉航线
9.日韩、台湾地区航线
11.澳新线
中国主要港口（从北往南）
世界主要集装箱航线：1.远东-北美航线
2.北美-欧洲，地中海航线
3.远东-欧洲、地中海航线
4.远东-澳大利亚航线
5.澳，新-北美航线
6.欧洲，地中海-西非，南非航线
世界上规模最大的三条集装箱航线是：远东-北美航线、远东-欧洲，地中海航线和北美-欧洲、地中海航线。
其中，北美-欧洲、地中海航线将世界上最发达与富庶的两个区域联系起来，船公司之间在集装箱水路运输方面的竞争最为激烈。
海运航线图
1世界航线地理教材目录•一、世界主要海运航线 (3)•二、中国主要海运航线 (9)•三、各航线费用组成 (12)•四、标准航线图示 (14)•五、世界主要港口图 (32)2一、世界主要航线• 1.太平洋航线•（1）远东--北美西海岸航线•该航线包括从中国，朝鲜，日本俄罗斯远东海港到加拿大，美国，墨西哥等北美西海岸各港的贸易运输线。
从我国的沿海地各港出发，偏南的经大隅海峡出东海；偏北的经对马海峡穿日本海后，或经清津海峡进入太平洋，或经宗谷海峡，穿过鄂霍茨克海进入北太平洋。
•（2）远东--加勒比，北美东海岸航线•该航线常经夏威夷群岛南北至巴拿马运河后到达。
从我国北方沿海港口出发的船只多半经大隅海峡或经琉球庵美大岛出东海。
3•（3）远东--南美西海岸航线•从我国北方沿海各港出发的船只多经琉球庵美大岛。
硫黄列岛，威克岛，夏威夷群岛之南的莱恩群岛穿越赤道进入南太平洋，至南美西海岸各港。
•（4）远东--东南亚航线•该航线是中，朝，日货船去东南亚各港，以及经马六甲海峡去印度洋，大西洋沿岸各港的主要航线。
东海，台湾海峡，巴士海峡，南海是该航线船只的必经之路，航线繁忙。
4• 2.西北欧航线•（1）西北欧，北美东海岸--加勒比航线•西北欧--加勒比航线多半出英吉利海峡后横渡北大西洋。
它同北美东海岸各港出发的船舶一起，一般都经莫纳，向风海峡进入加勒比海。
除去加勒比海沿岸各港外，还可经巴拿马运河到达美洲太平洋岸港口。
•（2）西北欧，北美东海岸--地中海，苏伊士运河--亚太航线•西北欧，北美东害--地中海--苏伊士航线属世界最繁忙的航段，它是北美，西北欧与亚太海湾地区间贸易往来的捷径。
该航线一般途经亚速尔，马德拉群岛上的航站。
•（3）西北欧，地中海--南美东海岸航线•该航线一般经西非大西洋岛屿--加纳利，佛得角群岛上的航站。
5•（4）西北欧，北美东海--好望角，远东航线•该航线一般是巨型油轮的油航线。
佛得角群岛，加拿利群岛是过往船只停靠的主要航站。
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国内航线
国内航线是指运输的始发地、经停地和目的 地均在一国境内的航线。 国内干线 国内支线
国内航线的分布特征
1.航线集中分布于哈尔滨—北京—西安—成都—昆明一
线以东的地区，以北京、上海、广州三大航空中枢所形 成的三角地带最为密集，航线密度由东向西逐渐减少。
2. 航线多以城市为主，以大中城市为辐射中心为辅。
3.国内航线多呈南北分布，在此基础上，部分航线从沿海 向内陆延伸，呈东西向Байду номын сангаас布。
我国的主要国内航线
以北京为中心的辐射航线
以上海为中心的辐射航线
以广州为中心的辐射航线
以成都、武汉、西安等大中型机场为中心的 辐射航线
国内主要空港城市介绍
广州 /v_show/id_XNTQ4Mjc3MTky.ht
国内主要航线
单元一 国内航线
学习目标
掌握自学空港城市旅游知识的方法
国内航空区划、 空港城市排名
主要航线及地标、 各区划著名旅游景 点
掌握空港城市上海、广州 的相关旅游知识
能说出国内主要航线的地标 介绍城市
国内航线
1 国内航线概述 2 我国国内航线的分布特征 3 我国的主要国内航线
国内航线概述
航线
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小组作业
每个小组进行国内主要空港城市介绍 （内容包括空港和城市概况）
广州、上海、深圳、西安、昆明、大连
城市由抽签决定
要求：制作PPT，派1~2名组员介绍
Thank you !