航空公司领航计划.

甚高频无线电话
获得缩小垂直间隔批准 获得最低导航性能批准
8.33kHZ频道间距能力的甚高频
微波着陆系统 仪表着陆系统
空中交通管制、卫星电话（国际海事卫星）
自动定向仪 全球导航卫星系统
携带的其他设备或能力
H
高频无线电话
M2
空中交通管制、卫星电话（多功能运输卫 星）
新版-SDE3FGHIJ3J4J5RWYZ/EB1D1 旧版-SHDIRWGYPZ/S
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新版FPL介绍
10A：无线电通信、导航及进近助航设备与能力
N S A B C D 无VOL或不可用 有VOL且可用 GBAS LPV 罗兰C 测距仪
飞行管理计算机、航路点位置点报告、航 空器通讯寻址与报告系统
数据链飞行情报服务、航空器通讯寻址与 报告系统 起飞前放行、航空器通讯寻址与报告系统
-PBN/A1B1D1L1 NAV/ABAS REG/B6075 EET/ZYSH0028 UHHH0159 UHMM0312 PAZA0607 CZVR0847 SEL/FMBE RALT/UEEE PAFA RIF/SNOUT J804R MDO YESKA4 PANC RMK/ACASII)
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M3 O
空中交通管制、卫星电话（铱星）
全向信标台
P1-P9 所需通讯性能 R T U 获得PBN批准 塔康 特高频无线电话
E1
E2 E3 F G
J6
J7 K L M1
管制员驾驶员数据链通讯、FANS1/A、卫 星通讯（多功能运输卫星）
管制员驾驶员数据链通讯、FANS1/A、卫 星通讯（铱星）
V
W X Y Z
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新版FPL介绍
10A：无线电通信、导航及进近助航设备与能力
N
S A
无VOL或不可用
有VOL且可用 GBAS
– S：项中不再包含F – A：GBAS着陆系统（国航未批准） – B：SBAS垂直引导进近程序（国航未
批准）
B
C D E1 E2
LPV
罗兰C 测距仪
飞行管理计算机、航路点位置点报告、 – 航空器通讯寻址与报告系统 数据链飞行情报服务、航空器通讯寻 址与报告系统 起飞前放行、航空器通讯寻址与报告 系统 自动定向仪 全球导航卫星系统
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新版FPL介绍
编组 1Hale Waihona Puke Baidu 机载设备与能力
• • • • • 格式：-【A】/【B】 数据项A：无线电通信、导航及进近助航设备与能力 数据项B：监视设备与能力 新版-SDE3FGHIJ3J4J5RWYZ/EB1D1 旧版-SHDIRWGYPZ/S
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新版FPL介绍
10A：无线电通信、导航及进近助航设备与能力
使用规范：
I.
新版-SDE3FGHIJ3J4J5RWYZ/EB1D1 旧版-SHDIRWGYPZ/S
先填入“N”或“S”。
S：航空器载有标准的通信、导航、进近设备并可工作。
-
N：航空器未载有无线电通信、导航、进近设备或此类设 备不工作 S=LOV（ILS VOR VHF），无F（ADF）
II.
随后用下列一个或多个字母（建议按英文字母先后排 列），表示可以工作的通信/导航/进近设备与能力
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新版FPL介绍
转换规则
FPL编组 10：机载设备与能力
新增加标注
– 机载设备与能力由以下元素组成: a)在飞机上存在的相关可用设备 b)与机组成员资格能力相符的设备和能力 c)经过有关当局授权使用的
FPL编组 18：其他情报
– 增加类型 PBN、DOF、TALT… – 修订格式 新格式: 本编组无任何信息时，在数据项 A 中填入数字“0”； 本编组有信息时，应按照固定的先后次序，随以一斜线“/” 填写有关情报……
-EET/ZYSH0028 UHHH0159 UHMM0312 PAZA0607 CZVR0847 RIF/SNOUT J804R MDO YESKA4 PANC REG/B6075 SEL/FMBE RALT/UEEE PAFA NAV/RNAV1 RNAV5 RNP10 RMK/ACASII EQPT)
新版格式FPL
(FPL-CCA991-IS -A332/H-SDE3FGHIJ3J4J5RWYZ/EB1D1 -ZBAA0750 -K0880S1070 YV B334 TGO G212 ARGUK/N0473F350 G212 GAKRA/N0472F370 G212 VALDA H222 MCG J111 TED J804R FRIED TR19 YZP J523 YZT WHSLR3 -CYVR1002 CYYC
I J1 J2 J3 J4 J5
惯性导航
管制员驾驶员数据链通讯、航空电信网、 甚高频数据链模式2 管制员驾驶员数据链通讯、FANS1/A、高 频数据链 管制员驾驶员数据链通讯、FANS1/A、A 模式甚高频数据链 管制员驾驶员数据链通讯、FANS1/A、甚 高频数据链2 管制员驾驶员数据链通讯、FANS1/A、卫 星通讯（国际海事卫星）
新版FPL介绍
新版FPL介绍
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2 3 转换背景与转换规则 设备故障对FPL的影响 签派放行相关系统操作
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新版FPL介绍
转换背景
• • 新设备 新方法
现行（旧）格式FPL
(FPL-CCA991-IS -A332/H-SHDIRWGYPZ/S -ZBAA0750 -K0880S1070 YV B334 TGO G212 ARGUK/N0473F350 G212 GAKRA/N0472F370 G212 VALDA H222 MCG J111 TED J804R FRIED TR19 YZP J523 YZT WHSLR3 -CYVR1002 CYYC
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新版FPL介绍
转换背景
• 按照国际民航组织（ICAO）有关要求，为满足具有先进 设备和能力航空器的运行和空中交通管理自动化系统发展 需求，全球将于2012年11月15日执行ICAO新版飞行计划 电报格式和程序。
• 中国民航局要求自2012年10月18日起，所有国内航班将 实施ICAO新版飞行计划电报；自2012年11月15日起，所 有国际和国内航班将全部实施ICAO新版飞行计划电报。 • 2012年7月6日下发了明传电报《关于执行新版飞行计划 格式相关工作安排的通知》，要求航空公司加强组织领导、 制定工作计划、排查设备状况、细化保障措施。（相关指 导文档）