06 键、花键联接
6 第六章 键和花键连接
一、型面联接
轴和毂孔有柱形和圆锥形等。 特点：没有应力集中源，对中性好，承载能力强，装拆方便， 但加工不方便，需用专用设备，应用较少。另外成形面 还有方形、六边形及切边圆形等，但对中性较差。
二、胀紧联接
如图为弹性环联接——利用锥面贴合并挤紧在轴毂之间用摩 擦力传递扭矩，有过载保护作用。 弹性环的材料为高碳钢或高碳合金钢（ 65 ， 70 ， 55Cr2 、 60Cr2）并经热处理。锥角一般为12.5~17°，另外要求内、外 环锥面配合良好。
d
2
=
bld
≤ [ τ]
强度不够时，措施： 1）双键，（按1.5个键计算） 三键，120°布置 2）增大轴径d↑ 3）增长L↑，但轮毂长↑受力不好 4）改用花键
§6—2 花键联接
花键联接是由多个键齿与键槽在轴和轮毂孔的周向均布而成 花键齿侧面为工作面——适用于动、静联接
一、类型、特点和应用
1、特点： 1）齿较多、工作面积大、承载能力较高 2）键均匀分布，各键齿受力较均匀
第六章
键、花键、无键连接 和销连接
键是一种标准件，通常用于联接轴与轴上旋转零件 与摆动零件，起周向固定零件的作用以传递旋转运动或 转矩，而导向键、滑键、花键还可用作轴上移动的导向 装置。 一、键联接的类型与构造
主要类型：平键、半圆键、楔键、 切向键 1、平键
1）普通平键 用于静联接，即轴与轮毂间无相对轴向移动 构造：两侧面为工作面，靠键与槽的挤压和键的剪切传 递扭矩； 轴上的槽用盘铣刀或指状铣刀加工； 轮毂槽用拉刀或插刀加工。
特点：可传递较大扭矩和轴向力，无应力集中，对中性好， 但加工要求较高，应用受限制。
§6—4 销联接
定位销——主要用于零件间位置定位，左图，常用作组合加
06 键、花键、无键联接和销联接
d
T
k 0.5h
b l L （C型） 2 P : 键、轴、轮毂三者许用压力的最小值，MPa。P106表6-2
l L b（A型）
l L（B型）
2. 键联接的强度计算
导向平键连接和滑键连接（动连接）
主要失效形式: 工作面被压溃；通常按工作面上 的挤压强度进行校核计算。 强度条件
锥体 ----能同时传递扭矩和轴向力，用于不 允许有间隙和要求高可靠性的场合
特点：
1) 装拆方便，对中性好；
2) 联接面上没有键槽和尖角，减少了应力集中；
3) 可传递较大的扭矩； 4) 切削加工有难度，不易保证配合精度。目前应用还不广泛。
（一）型面联接
常用联接型面有：
D
带切口的圆形 方形 六边形 等距曲线
§6－1 键联接 §6－2 花键联接 §6－3 无键联接
§6－4 销联接
基本要求
1、熟悉键联接的类型、特点；
2、掌握平键联接的工作原理、结构特点，平 键的剖面尺寸和长度的确定方法及平键联接 强度校核的计算方法； 3、了解花键联接的齿形、特点、工作原理； 4、对销联接、无键联接作一般性了解。
重点内容
§6-3 无键联接
轴与毂的联接不用键或花键
型面联接 胀紧联接
（一）型面联接
用非圆截面的柱面体或锥面体的轴与相同轮 廓的毂孔配合以传递运动和转矩的可拆联接。 以前因加工非圆形孔困难，限制了其应用。
但随着成型工艺的发展，促进了型面联接的 应用。
（一）型面联接
配合部 分形状
柱体 ----只能传递扭矩
尺寸选择
平键的截面尺寸 b×h： 根据轴径 d 由标准中查得； 键长 L：应略短于轮毂的长度，并符合标准中规定的 尺寸系列。 导向平键的键长 L----按轮毂的长度及其滑动距离而定。
06 键、花键联接
06916下图为楔键联接轮毂上的键槽。
问：1.轮毂上的键槽在哪个面上有斜度？（在图上标出）2.3.4.0691506913下图示的两种键槽结构哪个合理，为什么？06904附：键槽尺寸及其极限偏差见下表。
直径偏差：毂H 700030+.，轴h7-00300.06902分别用箭头指出工作面，并在图下方标出键的名称。
p问平键的键高h与键宽b应有什么关系即可只校核挤压强度而不必校核键的剪切强度？06812选择键联接类型时，要考虑哪些因素（至少列出5种）06808材料组合相同，轴径相同，键的接触长度相等，同一型式的平键联接，假设一个用于电梯升降的卷扬轴，一个用于带式运输机的滚筒轴，并设额定转矩相同，哪个平键联接应该有较高的强度？为什么？06807楔键联接为什么多用于定心精度要求不高，低速有冲击，且是单向轴向受载的轴毂联接？06806为什么普通平键联接中的接触长度一般不超过轴径的两倍？06802列举普通平键静联接的主要失效形式。
06801注出下列普通平键的有效接触长度l06320C0631906317普通平键联接当采用双键时两键在周向应相隔______（度）布置；用双楔键联接时两键在周向应相隔______（度）布置；半圆键联接采用双键时则布置在______________。
06316楔键联接当采用双键时，两键应在周向相隔____________（度）布置。
06315普通平键联接当采用双键时，两键应在周向相隔________（度）布置。
06314钩头楔键与普通楔键相比，优点是________，缺点是_________。
06312平键的工作面是_______，楔键的工作面是______。
06311为便于楔键的装拆，轮毂的______面制出1/100的斜度，用于轴端时应选用键的______面具有上述同样斜度的楔键。
06309半圆键优点是________________，缺点是_______________，它主要用于载荷较轻的联接。
六章节键花键无键联接和销联接
• 动联接：工作面旳过分磨损。按工作面上旳压力进
行条件性强度校核。
•
一般平键
p
2T 103 kld
p
工作a面
a
d
滑键或导向平键 p 2T 103 p
T
kld
（2）半圆键联接强度计算
• 失效形式：工作面被压溃。 • 按工作面旳挤压应力进行强度计算
p
2T 103 kld
p
注意：
强度不够，采用两个键，载荷按1.5个键来计算。 如采用两个平键，沿圆周相隔1800 如采用两个半圆键，布置在同一母线上。 如采用两个楔键，沿圆周相隔900~1200 另外，假如轮毂允许加长，可相应增长键旳长度。以提 升键联接旳承载能力,但一般不宜超出(1.6~1.8)d。
§6-2 花键联接
（一）花键联接旳类型、特点和应用
• 特点：
• 1）在轴和轮毂上直接均匀地制出齿和槽，受力均匀。
• 2）槽浅，齿根处应力集中小，对轴、轮毂旳减弱少。
• 3）齿数多，总接触面积大，可承受大旳载荷。
• 4）对中性好。
• 5）用磨削旳措施提升加工精度、联接质量。
• 6）导向性好
• 7）有应力集中，需专门设备加工，成本高。
4.切向键联接
工作面
切向键联接工作时，靠工作面上旳挤压力和轴与轮毂 间旳摩擦力来传递转矩；当要传递双向转矩时，需用 两个相隔1200~1300旳切向键。
二、 键旳选择和键联接强度计算
• 1、键旳选择
• 2、键联接旳强度计算
• （1）平键联接强度计算
• 静联接：工作表面被压溃，过载后被剪断。按工作 面旳挤压应力进行校核计算。
2.半圆键联接
工作表面是两侧面 优点：对中性好，工 艺性好，装配以便， 键在键槽中能绕其集 合中心摆动，适应轮 毂中键槽旳斜度。 缺陷：轴上旳键槽较 深，对轴旳强度减弱 大。用于锥形轴端和 轮毂旳联接。
2 连接.6 键、花键、无键连接和销连接
键连接
1. 类型的选择：据连接的结构、使用特性、工作条件来选择。选 择时应考虑的因素有： 1）需传递扭矩的大小； 2）是否有相对运动； 3）滑动距离的长短； 4）连接中对心性的要求； 5）是否有轴向定位； 6）键在轴上的位置（中、端）等。 2. 尺寸的选择：
由轮毂的长度定：略 小于轮毂的长度 所选长度应符合国标 中规定的长度系列。
4.切向键：
键连接
两个楔键成对布置在轴断面的切线上， 一个切向键可承受很大的单向转矩。当 要传递双向转矩时，需采用两个切向键。
工作面：相互平行的两个窄面 工作原理：靠工作面的挤压力和轴与轮毂的摩擦力传递转矩
特点及应用： 对轴的强度削弱较大。一般用于轴径大于100mm的轴上 。
§6-1
二. 键的选择
§6-2 花键连接
1）矩形花键 ： 轻系列 中系列 小径d定心： 定心精度高、 定心稳定性好。内、外花 键均可用磨削方法消除热 处理引起的变形。矩形花 键最为常用。 2）渐开线花键连接
30 、 45
ha 0.5m、 0 .4 m
齿形定心
d 渐开线花键承载能力最大，可用制造齿轮的方法来加 i
§6-1
键连接
2）薄型平键 高度是普通平键的6070%，传递能力较低，常用于 薄壁结构、空心轴或径向尺寸受到限制的场合。
分为：圆头（A型）、方头（B型）、单圆头（C型）
是一种比较长的平键
A型键
B键型
C型键
§6-1
3）导向键
是一种比较长的平键
键连接
4）滑键
§6-1
2.半圆键连接
键连接
工作面：键的两侧面 工作原理：靠键与键槽的互压传递转矩。 特点及应用：工艺性较好，装拆方便，但键槽较深，对轴
第六章--键、花键、无键联接和销联接分解教学文案
常用类型有：矩形花键联接 渐开线花键联接
花键亦标准化，由国标可查 的D、d、B、z。
1.矩形花键 轻系列
中系列
小径d定心：
定心精度高、定心稳定性 好。内、外花键均可用磨 削方法消除热处理引起的 变形。矩形花键最为常用。
2.渐开线花键联接
30、45
ha 0.5m、0.4m
齿形定心
d
渐开线花键承载能力最大，可用制造齿轮的方法来加
1.形面联接：光滑的非圆形截面 装拆方便；对中性好；应力集中小，但加工复杂。
等距曲线
摆线
椭圆形
六角形
正方形
带切口圆形
三ห้องสมุดไป่ตู้形
2.胀紧联接
第六节 销联接
销联接的作用：固定零件间的相对位置，并传递不大的载荷。
有时也作安全装置中的过载保护元件（安全销）。
销联接的基本形式：
圆柱销：多次拆装定位精度会降低。 圆锥销：有150的锥度，安装比圆柱销方便，多次拆装
[p ] mip ] n 轴 ,[{ p ]毂 [ ,[p ]键 }
l
b
2)半圆键联接的强度计算 失效形式：键的工作面被压溃
p2Tkld103[p] MPa l L
k 查标准
当采用单键强度不满足时，应采用双键，考虑 到载荷分配不均的问题，双键只能按1.5个键计算。 此外，采用双键时，布置是有讲究的：平键应间隔 180，半圆键应位于同一母线上，楔键和切向键 应间隔90120左右。（P108）
第六章--键、花键、无键联接和 销联接分解
第一节 键联接
一、键联接的功用、类型及应用
功用: 1)实现轴和轴上零件之间的周向固定；
2)传递扭矩； 3)有些键还可实现轴上零件的轴向固定或移动。
机械设计 第06章 键连接
第六章 键、花键连接
3/28
1．平键联接
键联接1
平键的两侧面是工作面，上表面 与轮毂上的键槽底部之间留有间隙， 键的上、下表面为非工作面。工作时 靠键与键槽侧面的挤压来传递扭矩。
根据用途，平键又可分为 普通平键 导向平键 滑键
第六章 键、花键连接 键 联 接 4/28
①普通平键
键联接1
普通平键主要用于静连接。 普通平键按构造分有：圆头平键（A型键），平头平键（B型键）和半 圆头平键（C型键）
花键联接一般用于定心精度要求高和载荷较大的地方。 花键加工需用专门的设备和工具，成本较高。 花键联接按齿形不同，可分为矩形花键和渐开线花键两类，且均已标 准化。
第六章 键、花键2/28
花键联接强度计算
花键联接2
花键联接的受力情况如右图。其主要失效形 式仍是工作面被压溃（静联接）或工作面过度磨 损（动联接）。
和精度要求高的连接，变载下易松动。
楔键分为普通楔键和钩头锲键盘。
双键：为保证连接具有较大的压紧力，相隔90-120度。
4．切向键
第六章 键、花键连接 键联接3
12/28
组成：由两个斜度为1:100的楔键组成。
工作面：上、下两面
工作原理：靠工作面与轴及轮毂相挤压来传递扭矩，
安装：有一个面必须与轴线共面，对轴的削弱较大，一般用于轴的直径为
渐开线花键 a=30°，h=m a=45°，h=0.8m
[p]、[p]为花键联接的许用挤压应力和许用压强
第六章 键、花键连接
§6-1 键连接 §6-2 花键连接
重点：平键尺寸选择及强度计算
第六章 键、花键连接
2/28
§6-1键连接
键联接1
一、键联接的功能、类型及应用
《键花键联接》PPT课件
4T dhl
p
有效长 度
B型（方头）l L
C型（单圆头）l L b / 2
动连接： p 4T p
dhl
动连接：
p 4T p
dhl
若计算结果强度 不足，措施？
为什么两平键相隔1800， 切向键隔1200～1300，半 圆键布置在同一直线上？
注意：两个普通平键相隔1800,考虑受载不均,只能 按1.5个计算。
• 工作面是上、下两面。其中 一个工作面通过轴心平面。
工作原理：靠挤压力和摩擦 力来传递单向扭矩。
主要 次要
4.切向键联接
• 传递双向扭矩时， 用两切向键，相隔 1200～1300。
• 特点：对中性差， 用于低速、重载、 轴直径>100mm 。
二.平键连接的计算
§6-1 键连接
1.计算步骤
（1）选择类型 （2）定键尺寸 轴径d 键b×h
• 矩形花键——内径定心
轻系列——轻载
中系列——中载
特点：应用广泛，定心精度高， 承载能力大，轴和毂的配合面都 要磨，毂孔HRC>40。
• 渐开线花键——齿形定心
特点：承载能力大，使用寿命长 ，定心精度高，用于大尺寸，大 载荷时。
3.花键联接的计算
• 失效形式 • 强度计算
静联接 —压溃—挤压强度 动联接 —磨损—耐磨性
b）导键 ——键固定在轴上，零件移动
。
• 用于轴向移动量较小时 。
c）滑键——键固定在毂上，沿轴上键槽移动。
• 用于轴向移动量较大时 • 。平键联接结构简单、装配方便、对中性能好
。
2. 半圆键联接
• 键可在槽中摆动， 键槽对轴削弱大。
• 工作面是两侧面。
第6章键花键无键联接销联接
(3) 滑键连接
(2) 单圆勾头滑键 结构特点：单圆勾头，嵌入轮毂中。
潘存云Hale Waihona Puke 授研制潘存云教授研制9
2. 半圆键连接
❖ 半圆键工作原理与平键相同。键可在键槽中摆动，以适应轮
毂键槽底面的斜度，但键槽深，对轴强度削弱大，只适用于
轻载静联接或锥形轴端与轮毂的联接。
潘存云教授研制
工作面
10
3. 楔键连接
≤[σp ]
MPa
18
注意：
❖ 键的材料采用抗拉强度不小于 600MPa 的钢，通常为45号 钢；
❖ 强度校核不满足时，可采用双键，且强度校核中只按1.5个 键计算(两键载荷分配不均）；
❖ 两平键应沿周向相隔180布置，两半圆键应布置在轴的同 一条母线上，两楔键应在周向相隔90 ~120 ；
❖ 允许随轮毂加长而适当增加键长，以提高单键承载能力， 但传递转矩时键上载荷沿键长分布不均，故一般采用的键 长不宜超过 (1.6~1.8)d。
❖ 结构特点：键的上表面和轮毂键槽的底面有 1:100 的斜度。靠 挤压和压紧产生的摩擦力传递转矩和单向的轴向载荷。当转矩 较大时，键的侧面能像平键那样参加工作。因此，楔键连接在 传递有冲击和振动的较大转矩时，仍能保证连接的可靠性。
❖ 缺点：楔紧后，轴和轮毂的 配合产生偏心和偏斜，定心 精度不高。
❖ 应用：只能应用于定心精度 不高，载荷平稳和低速的联 接。
第6章 键、花键、无键联接和销联接
轴毂联接可实 现轴与轴上零 件的周向固定 并传递扭矩， 有些还能实现 轴上零件的轴 向固定或轴向 移动。
1
6-1 键连接
❖ 作用：用来实现轴和轴上零件的周向固定以传递扭矩， 或实现零件的轴向固定或移动。
键、花键、无键联接和销联接教学课件PPT
键的工作长度：l=L－b＝90－20＝70mm
p
2T 103 kld
2 2200103 6 70 70
149.7MPa 110MPa p
键的挤压强度不够。
第5章 键、花键、无键联接和销联接
5.1 键联接
3.改用双键联接
考虑到挤压强度相差较大，改用双键，相隔180°布置。 双键的工作长度l＝1.5×70mm＝105mm。
第5章 键、花键、无键联接和销联接
5.1 键联接
一、键联接的分类、结构型式及应用 作用：实现轴和轴上零件之间的周向固定以传递转矩。 分类：按结构与工作原理不同分类 1．平键联接
2．半圆键联接 3．楔键联接 4．切向键
第5章 键、花键、无键联接和销联接
5.1 键联接
一、键联接的分类、结构型式及应用 1．平键联接
轴上键槽用与半圆键尺寸相同的半圆键槽铣刀铣出。 优点：工艺性好，装配方便 缺点：对轴的削弱大。用于锥形轴端的轻载静联接。
若用两个半圆键，应布置在轴的同一条母线上。
第5章 键、花键、无键联接和销联接
5.1 键联接
一、键联接的分类、结构型式及应用 3．楔键联接
上、下表面为工作面。键上表面与键槽底面均有1:100 的斜度。 键上下表面与轮毂和轴的键槽工作面压紧，产生摩擦力和挤压传递扭矩。
拆装方便 用于盲孔
（端部带螺纹的圆锥销可用 于盲孔或拆卸困难的场合）
螺母锁紧 抗冲击
5.4 销联接
第5章 键、花键、无键联接和销联接按用途分Leabharlann 定位销 联接销安全销
类
型
圆柱销
按形状分
圆锥销 槽销
（槽销上有辗压或模锻出的三条纵向沟 槽，将槽销打入销孔后，由于材料的弹 性使销挤压在销孔中，不易松脱，因而
键联接及受力分析课件
05 键联接的受力分 析
轴向力的计算与分析
轴向力
是指沿着键轴方向的力，主要由外部载荷和键之 间的摩擦力引起。
计算方法
根据键的类型和尺寸，结合轴上零件的重量、惯 性力以及工作温度等因素进行计算。
分析重要性
轴向力的大小直接影响到键的承载能力和使用寿 命，因此对其进行分析是必要的。
周向力的计算与分析
键联接的特点与用途
特点
键联接结构简单，装拆方便，对中性好，能承受较大的扭矩 和冲击载荷。
用途
广泛应用于各种机械传动系统中，如汽车、飞机、轮船和机 床等。
键联接的材料与强度要求
材料
常用的键材料有碳钢、合金钢、铜和尼龙等，根据不同的工作条件和使用要求 选择合适的材料。
强度要求
为了保证键联接的可靠性和安全性，需要对其强度进行校核，根据实际工作载 荷和材料特性进行计算和分析。
感谢观看
02 平键联接
平键联接的原理与结构
原理
平键联接主要依靠键与键槽之间的配合来传递扭矩，实现轴与轮毂的固定和传动 。
结构
平键通常由键和键槽组成，键槽设在轴上，键插入键槽中，并通过固定方式（如 内螺纹或过盈配合）将轮毂与轴固定在一起。
平键联接的强度计算
静强度计算
根据轴、轮毂和键的材料、尺寸和许 用应力等参数，计算出平键联接的静 强度，确保在正常工作条件下不会发 生破坏。
花键联接的失效形式与设计准则
• 总结词：花键联接的失效形式主要包括齿面磨损、胶合和疲劳断裂等， 设计时应遵循相应的设计准则，确保其安全可靠。
• 详细描述：花键联接的失效形式主要包括齿面磨损、胶合和疲劳断裂等。齿面磨损是由于摩擦引起的，可通过选择合适 的材料和润滑剂来减小磨损。胶合是由于高温和高应力引起的，可通过降低温度和减小应力来避免胶合。疲劳断裂是由 于循环载荷引起的，可通过优化设计、提高材料品质和使用寿命来增强抗疲劳断裂的能力。在设计花键联接时，应遵循 相应的设计准则，包括载荷的计算、材料的选取、结构的设计、工艺的要求和使用条件的考虑等，以确保其安全可靠。
第六章 键、花键、无键连接和销连接
B
14
≈d/2
三) 键联接的强度计算
1．平键联接受力分析
联接工作面（侧面） ——受挤压力F
F 2T N d
键的截面——受剪力： F 2T N d
式中：T——转矩，N·mm d——轴的直径，mm
k
F
F
T 平键联接受力情况
15
2．失效形式及计算准则
失效 形式
联接工作 静联接——较弱零件（通常是轮毂）被压溃。 主要失效形式
缺点：键槽较深，对轴的强度削弱较大。
主要用于载荷较轻的静联接，尤其适用于锥形轴与轮毂的联接。 5
普通楔键
楔键联接
N
fN
工作面
T
1∶100
钩头楔键
fN N
工作原理——键的上下两面为工作面，其上表面和轮毂槽底均有1：100的斜
度。装配时，将键沿轴向打入轴和轮槽内，工作表面上产生很大的正压力， 工作时，依靠工作面上正压力产生摩擦力传递转矩T.
导向平键是一种较长的平键，键用螺钉固定在轴的键槽中，轴上零件可 沿键作轴向滑移。常用于轴上零件轴向位移量不大的场合。 变速箱齿轮
12
滑键——用于动联接，轴上铣出较长的键槽，滑键固定在轮毂上，
轴上零件带动键在轴上键槽中作轴向滑移。用于轴上零件轴向位移量较 大的场合。
13
二）键的选择
1. 键的类型选择——键的类型应根据连接的结构特点，使用要求和 工作条件来选择。
L
h
l
l =L
盘铣刀加工键槽
但对于尺寸较大的键需用紧 定螺钉将键固定在轴上键槽 中。
10
L
3) 单圆头平键（C型）
单圆头平键具有A、B键的特点
轴上键槽用指状铣刀加工，轴槽与
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06916下图为楔键联接轮毂上的键槽。
问：1.轮毂上的键槽在哪个面上有斜度？（在图上标出）2.3.4.0691506913下图示的两种键槽结构哪个合理，为什么？06904附：键槽尺寸及其极限偏差见下表。
直径偏差：毂H 700030+.，轴h7-00300.06902分别用箭头指出工作面，并在图下方标出键的名称。
p问平键的键高h与键宽b应有什么关系即可只校核挤压强度而不必校核键的剪切强度？06812选择键联接类型时，要考虑哪些因素（至少列出5种）06808材料组合相同，轴径相同，键的接触长度相等，同一型式的平键联接，假设一个用于电梯升降的卷扬轴，一个用于带式运输机的滚筒轴，并设额定转矩相同，哪个平键联接应该有较高的强度？为什么？06807楔键联接为什么多用于定心精度要求不高，低速有冲击，且是单向轴向受载的轴毂联接？06806为什么普通平键联接中的接触长度一般不超过轴径的两倍？06802列举普通平键静联接的主要失效形式。
06801注出下列普通平键的有效接触长度l06320C0631906317普通平键联接当采用双键时两键在周向应相隔______（度）布置；用双楔键联接时两键在周向应相隔______（度）布置；半圆键联接采用双键时则布置在______________。
06316楔键联接当采用双键时，两键应在周向相隔____________（度）布置。
06315普通平键联接当采用双键时，两键应在周向相隔________（度）布置。
06314钩头楔键与普通楔键相比，优点是________，缺点是_________。
06312平键的工作面是_______，楔键的工作面是______。
06311为便于楔键的装拆，轮毂的______面制出1/100的斜度，用于轴端时应选用键的______面具有上述同样斜度的楔键。
06309半圆键优点是________________，缺点是_______________，它主要用于载荷较轻的联接。
06308一组切向键能传递_______方向轴向力。
06306一般情况下平键用于静联接其失效是工作面_____，用于动联接则失效于工作面_______________。
06304考虑轮毂与轴之间是否有相对运动，半圆键用于_______联接，楔键用于_______联接。
06303普通平键用于________联接，导键和滑键用于______联接。
06302按键头部形状普通平键分为_______、______和______。
06301平键分为_________、_________和_________三种。
06227普通平键的宽度b和高度h的比例关系为h/b≈ (1～0.5），直径小取大值，直径大取小值，这是因为_______。
A.考虑提高键的剪切强度B.考虑提高毂部接触强度C.考虑小尺寸的加工偏差大，为提高毂部挤压强度而加大h/b值D.减小轴的应力集中06224试分别对应选择以下花键联接：1）定心精度要求高，中等直径，中等载荷的静联接宜选用_______；2）轮毂很薄,定心精度要求不高，轻载荷，中等直径的静联接宜选用______；3）定心精度要求很高，高速，载荷大，希望噪声低的动联接宜选用________。
A.压力角为30°的渐开线花键联接B.压力角为45°的渐开线花键联接C.小径定心的矩形花键联接D.大径定心的渐开线花键联接062231）机床刀架手轮轮毂与丝杠轴端之间宜用______；2）锥轴伸与小带轮联接宜选用_________；3）间歇工作的滑移齿轮与轴联接宜选用______；4）汽车的高速、中载传动轴宜选用_________。
A.渐开线花键联接B.导向键联接C.半圆键联接D.钩头楔键联接06222两级圆柱齿轮减速器的中间轴上有两个转矩方向相反的齿轮，这两个齿轮宜装在_________。
A.同一母线上的两个键上B.同一个键上C.周向间隔180︒的两个键上D.周向间隔120︒的两个键上06220就下列各种工况下键联接的强度校核决定许用应力：1）有冲击、振动、过载，合金钢齿轮与合金钢轴用平键紧联接，许用应力为_______；2）汽车变速滑移的淬火齿轮与调质的轴采用花键联接，许用应力为________；3）铝制带轮与钢轴采用平键联接，许用应力为_______；A.键的许用挤压应力[]σpB.键的许用压强[]pC.毂槽的许用挤压应力[]σpD.轴槽许用挤压应力[]σp06219A型普通平键，两端为圆头,一般情况下与它相配的轮毂上的键槽应为__________。
A.两端为圆头B.两端为方头C.整个轮毂开通D.方头圆头都可以06218矩形花键联接常采用的定心方式是_________。
错误！A.键对轴的削弱较小B.工艺性好、键槽加工方便C.指状铣刀（指形铣刀）D.圆盘铣刀06214为了楔键装拆的方便，在______上制出______的斜度。
A.轴上键槽的底面B.轮毂上键槽的底面C.键的侧面D.1：100E.1：50F.1：1006212设计键联接的几项主要内容是：1）按轮毂长度选择键长度；2）按使用要求选择键的类型；3）按轴的直径查标准选择键的剖面尺寸；4）对键进行必要的强度校核。
具体设计时一般顺序是_______。
A. 2→1→3→4B. 2→3→1→4C. 1→3→2→4D. 3→4→2→106211平键联接键（毂）的最大长度l≤(1.6～1.8)d，式中d是轴径，这是因为____。
m ax增加不均匀现象严重A.轮毂长太笨重B.键侧应力分布随lmaxC.轴上开键槽不方便D.长键安装困难06210设平键联接原来传递的最大转矩为T，现欲增为1.5T，则应______。
A.安装一对平键B.将轴直径增大到1.5倍C.将键宽增大到1.5倍D.将键高增大到1.5倍06208一般情况下平键联接的对中性精度______花键联接。
A.相同于B.低于C.高于D.可能高于、低于或相同于062071.下图中图1是_______。
2.下图中图2是_______。
3.下图中图3是_______。
A.工作面的压溃B.工作面过度磨损C.键被剪断D.键被弯断06204紧键联接和松键联接的主要区别在于前者安装后键与键槽之间就存在有(由A、B、C中选1）_____力。
能构成紧键联接的两种键是(由D、E、F、G中选1）______。
A.压紧力B.摩擦力C.轴向力D.楔键和半圆键E.平键和切向键F.半圆键和切向键G.楔键和切向键06203半圆键联接当采用双键时两键应______布置。
A.在周向相隔90︒B.在周向相隔120︒C.在周向相隔180︒D.在轴向沿同一直线06202平键的常用材料是（由A、B、C中选1）______，其长度主要根据（由D、E、F、G 中选1）______选择，然后按失效形式校核强度。
A.合金钢B.σBMPa≥600的中碳钢 C.低碳钢D.传递转矩大小E.轴的直径F.轮毂长度G.传递功率大小06201普通平键是（由A、B中选1）_______，其剖面尺寸一般是根据（由C、D、E、F中选1）_____按标准选取的。
A.标准件B.非标准件C.传递转矩大小D.轴的直径E.轮毂长度F.轴的材料06136虽然平键侧面分别置于轴槽和毂槽中，但因键的高度小于宽度且键不倾斜，所以键侧面上压力分布很均匀，计算所用的公式不属于条件性计算式。
( ) 06135传递双向转矩时应选用两个对称布置的切向键。
（即两键在轴上位置相隔180︒）( ) 06134斜键因带有斜度打入键槽的轴毂间有摩擦力，因此它只是靠轴与孔之间的摩擦传转矩的。
( ) 0613345°渐开线花键只按齿侧定心。
( )06132平键联接中轴槽与键的配合分为松的和紧的，对于前者因工作面压强小，所以承载能力在相同条件下就大一些。
( ) 06131切向键适用于高速轻载的轴毂联接。
( )06130小径定心的矩形花键联接其大径处轴与孔有间隙。
( )06129楔键联接不可以用于高速转动零件的联接。
( )06128平键联接包括轴、毂和键3个零件，验算联接的挤压强度时应按三者中强度最强者的挤压应力是否小于等于许用挤压应力。
( ) 06127与矩形花键相比渐开线花键的优点是：1）强度较高，2）工艺性好。
( )06126楔键因具有斜度所以能传递双向轴向力。
( )06125在一轴上开有双平键键槽（成180︒布置），如此轴的直径等于一花键轴的外径（大径），则后者对轴的削弱比较严重。
( ) 06124滑键的主要失效形式不是磨损而是键槽侧面的压溃。
( )06123导键的失效形式主要是剪断。
( )06122对于采用常见的材料组合和按标准选取尺寸的平键联接（静），主要失效形式是磨损。
( ) 06121矩形花键的定心（对中）方式只有内径（小径）定心一种。
( )0612045°渐开线花键应用于薄壁零件的轴毂联接。
( )06119普通平键的定心精度高于花键的定心精度。
( )06118切向键是由两个斜度为1：100的单边倾斜楔键组成的。
( )06117按标准规定普通平键应选用强度极限BM Pa≥600的材料制作。
( )06116切向键的工作面是键的侧面。
( ) 06115半圆键和平键能实现轴上零件的轴向固定，所以能传递轴向力。
( ) 06114半圆键的工作面不是键的侧面。
( ) 06113斜键联接构成松的轴毂联接。
( ) 06112普通平键的工作面是键的底面。
( ) 06111一端圆头一端方头的C型平键一般用于轴的伸出端。
( ) 06110为便于楔键的装拆，轴上键槽底面具有1/100斜度。
( ) 06109常用的斜键有楔键和切向键。
( ) 06108楔键上表面有1：100的斜度。
( ) 06107导键宽度与其相对滑动的键槽宽度之间的配合为间隙配合。
( ) 06106滑键固定在轮毂上随轮毂一同沿着轴上的键槽移动。
( ) 06105导键固定在轮毂上而轴可沿着键侧移动。
( ) 06104两端为方形的平键槽用指状铣刀加工。
( )06103两端为圆形的平键槽用圆盘形铣刀加工。
( )06102 普通平键的剖面尺寸是根据轴的直径按标准选取的。
( ) 06101 普通平键是标准件。
( ) 06024 直径d=75 mm的钢轴上用平键作静联接，轴的转速n=280 r/min，传递功率P=60 kW，毂的许用挤压应力[]σpM Pa=120，键和毂的许用切应力[]τ=70M Pa。
试按键的挤压强度、键的剪切强度和轴的扭剪强度，求键的长度。
通过本题能说明什么问题？附：按轴径可选用b⨯h=20⨯12的平键。
平键的标准长度系列…90，100，110，125，140，…。
06020 图示一圆锥式摩擦离合器，已知：传递功率P=2.2 kW，承受冲击载荷，转速n=300 r/min，离合器材料为铸钢，轴径d=50 mm，右半离合器的轮毂长L'=70 mm。