2014游艇产业分析

（GENMAR），每年建造休闲游艇2万艘左右，居世界第一位。2007年，宾士域 公司的游艇销售超过了20亿元，占世界市场份额的10%以上。 世界各国游艇产业特征 美国：游艇生产第一大国
法国：以帆船制造为主
意大利：盛产顶级豪华游艇 日本：游艇配件制造大国 韩国：亚洲游艇制造业的新生力量
2008年世界各国游艇产量
•
中国游艇以价格低廉，获得竞争优势
– 市场销售的游艇主要集中于中小游艇，规格在24-48英尺（7.3-14.6米），价格在150，000-600，000美元 之间 – 受益于劳动力成本的低廉，中国制造的中小型游艇价格与欧美国家相比便宜20%-30% •依靠低廉的劳动力成本，中国将成为游艇制造大国 表：内地游艇市场销售游艇主要规格及价格区间
香港游艇俱乐部现状 香港主要的游艇俱乐部
香港现注册有游艇、帆船近2 万艘，有10 家游艇会 （或俱乐部）。 平均每艘游艇每月消费1.5 万港元，主要是泊位费、 管理费、服务费及维修保养费用等，若加上油品消耗、 食品及日常用具的消耗等，这一数字还要大幅增加。 据估算，香港每年靠游艇创造的产值高达40 亿港元。 香港的数十个游艇码头多为私人财团兴建的高档码头，
香港新界的匡湖居游艇俱乐部。位于新界东北方的西贡地区，该游艇码 头是依海湾兴建的，游艇停泊部分在中间，周围有一些高级别墅住宅群， 停泊的游艇大多数是45 英呎以上的大、中型游艇，泊位达200 个以上， 每年在该游艇码头定期举办游艇和相关船用设备展览。 香港新界的黄金海岸私人游艇会俱乐部。位于新界西边的青山湾一带， 波光帆影，海景壮丽。黄金海岸游艇会提供优良防风游艇停泊服务，并 可容纳长达200英呎游艇，另设油站、电力及淡水供应、废物处理、电 话、卫星电视等功能设施。此外，尚有餐厅、康乐和租艇服务。
配有完善的设施。许多的游艇码头是依海湾地形挖深
后兴建起来的，周边多建有数栋高级别住宅，或加上 其它的俱乐部等周边设施，如高尔夫球场、健身俱乐 部、会员专属餐厅等。
香港深湾游艇俱乐部。位于香港岛南边的香港仔深湾道，由隧道可直达
此地的海岸边公路，临近香港海洋公园。该俱乐部提供全面的海事服务， 所有的海上艇位均有电力和淡水供应，并有电话和24 小时保安服务。 艇位数目200 余个，艇位大小分为：31－36－42－50－64－72－90－ 100 英呎。 清水湾乡村俱乐部。位于香港新界西贡地区清水湾大坳门路，是一处新 开发的游艇俱乐部，此处临近外海，台风来时的泊位状况稍差。该俱乐 部有陆上置放游艇的游艇库，也有水上的码头设施，并有游艇俱乐部的 各项设施和高尔夫球场。
•
•Hale Waihona Puke • •• • • •
目前中国仅次于日本和香港，成为亚洲第三大市场，并预计在五年内发展为亚洲第一。据专家判断，未来10年， 中国游艇业的年均增速将达30％以上，迎来持续的行业新景气。 据CCYIA调查显示，目前中国有374家玻璃刚船厂，年销售1000万以上的企业30余家。2010年9月28日，太阳鸟 游艇股份有限公司正式登陆A股市场，开启中国游艇企业上市的先例。

2014游艇产业分析

最新游艇产业分析
游艇产业现状----欧美是当前游艇市场生产和销售 主体
目前世界旅游船艇年贸易额高达400亿美元。如果加上相关的维修、管
世界主要发达国家游艇数量统计表
理、娱乐等费用，全球每年的游艇经济收入超过500亿美元。 从全球游艇市场总体看，美国、意大利、法国和英国等欧美国家主导着
从政策方面看： 2009年12月1日，国务院下发《关于加快发展旅游业的意见》，首次提出把旅游业培育成国民经济的战略性支柱产业，并首次提出， “支持有条件的地区发展邮轮、游艇旅游，把邮轮、游艇等旅游装备制造业纳入国家鼓励类产业目录。” 2010年1月4日国务院发布了《国务院关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见》，正式对海南“国际旅游岛”发展目标进行了批 复。《意见》中提到积极发展邮轮游艇产业，这也让地方府发展游艇产业有了底气。 在游艇界各方推动下，国家海事局发布《游艇安全管理工作实施意见》，该意见为促进游艇业以及水上旅游经济的健康发展，进一步 提出了业界期盼的多项游艇安全管理实施意见。
•
•
P9
中国游艇制造业情况及区域分布
• 中国游艇制造呈现蓬勃发展的态势 – 中国内地目前已拥有逾360家玻璃钢复合材料船艇制造企业，其中游艇制造企业超过80家，产品主要集中 于小型娱乐休闲用艇（<70英尺） 。 – 重庆计划5年内将打造六大游艇基地，私人游艇数量也将由现在的76艘增加到200艘。目前重庆有6家游艇 俱乐部、5家游艇制造厂，私人游艇76艘，价格从三五百万到上千万不等。 – 万州讲投资22亿元，建设占地约1000亩的游艇产业园。 – 圣汐游艇将旗舰店设在三亚鸿洲游艇会内，该旗舰店包括产品展示区域、船主私人会所、服务中心以及露 天休闲区4个主体部分。
•
游艇产业发展初期主要呈现“奢侈消费”的特征，购买者多为资产雄厚的富翁。截至2010年， 中国内地的千万富豪人数已达87.5万人，亿万富豪达5.5万。在这5.5万人中，有一半的富豪表示 打算购买游艇，其巨大的市场潜力由此可见。 P7
游艇消费市场的发展趋势----国际游艇市场的发展 趋势
大型、豪华游艇成为游艇发展的重要方向 随着经济的发展和财富的累积，游艇正向大型、豪华、奢侈的方向发展，船内设施越来越 完备，装潢与陈设越来越奢华 价格昂贵的船内装机艇、较大尺度帆艇等类型市场需求旺盛 游艇的设计：致力于创造完美的外部造型和更宽阔、更奢华的室内空间 仅仅满足于使用功能的设计已不适应时代的要求 新技术、新的设计理念的应用，扩大了游艇室内空间，游艇逐渐演变成水上别墅、迷你型 酒店 配套设施：完备、齐全 奢华的娱乐设施 各种办公、通讯系统、 完备的救援系统等 中小型游艇也是游艇生产的重要方向 从对经济的贡献来说，自然是中高档、豪华游艇的价值大，豪华游艇本身的价值及引致的 奢侈品消费自非小型游艇可比；但在数量上，中小型游艇则占据优势 二三线厂商的产品主要以中小型游艇为主 东南亚、中国大陆、台湾等地游艇产业主要是从生产中小型游艇起步 从消费角度来看，中小型游艇也大有市场，在欧美发达国家，游艇已经成为中产阶级休闲 娱乐的重要形式
P10
中国游艇制造业情况及区域分布
• 主要游艇制造商
– – – 目前有5家游艇制造厂制造出超过30米（约100英尺）的游艇，产业规模已进入世界前十，但这几家厂商均为三资企业 上海红双喜游艇有限公司已经开始制造超过24米（约80英尺）的游艇，但尚未进入30米的行列 太阳鸟游艇股份有限公司：成立于 2003年，国内最大、产品结构最全的复合材料船艇制造企业，产品包括私人游艇、商务艇 等。2010年9月在深交所上市 – 上海佳豪船舶工程设计有限公司：成立于 2001年，是船舶科技类企业首家在深交所挂牌上市企业，传统主营业务是船舶工程 设计和海洋工程设计。2010年，设立上海佳豪游艇发展有限公司，主营游艇设计、制造及批发零售业务
•
上海、山东、福建、辽宁、浙江、广东等东部沿海省份纷纷制定游艇产业的相关规划，大量水域将有望放开，配 套设施也将逐步跟上。综合来看，我国游艇产业将迎来发展高峰。
P5
游艇消费市场的现状----国内游艇的发展前景
• 据《胡润百富榜》创始人胡润(Rupert Hoogewerf)透露，中国富翁人数超过44.7万， 却仅有约100艘由中国人拥有的60多英尺长游艇。而在美国，早在2006年就有7000 多艘同样尺寸的游艇。 青岛有望成为全球重要的帆船制造基地 有中国“帆船之都”美誉的青岛欲与各奥帆赛城市、沿海城市共同开发适合大众和 市场需求的帆船产品和运动项目，联手组织各种形式的国际游艇博览会、航海博览 会等特色展会，推助中国帆船业发展。 海上旅游正在成为大众旅游的热点，2009年青岛海上旅游人数超过300万人次。 据预测，到2015年，中国帆船游艇市场消费规模将达3000亿元人民币。目前，青岛 已有28家帆船俱乐部、50多家帆船、游艇制造企业
市场。2010年，在各国游艇制造排名部分，意大利以游艇总长44,944英尺排名 第1，其次分别为美国、荷兰、德国、英国及土耳其。 美国的游艇主要是中小型游艇，豪华艇的销量只占到2.5%，80%为5万美
元以下的小艇；欧洲销售的游艇较为大型和豪华，但平均单价也只有11.5万美 元，合80万左右人民币，几万欧元的小艇也占到市场的84%。 美国拥有全球第一大游艇集团宾士域（BRUNSWICK）和第二大集团吉玛
• •
• •
P6
游艇消费市场的现状----国内游艇的发展前景
• 2010年1-8月，我国游艇行业市场规模达到了31.7亿元，同比增长了18.2%。2009年，我国游艇 行业市场规模达到了38.4亿元，同比增加了23.1%。
•
图表 10 2005-2010年我国游艇行业市场规模及增长情况
时间 2010年1-8月 2009年 2008年 2007年 2006年 2005年 市场规模（亿元） 31.7 38.4 31.2 27.6 22.6 20.5 同比增长% 18.2% 23.1% 13.0% 22.1% 10.2% 22.8%
P4
游艇消费市场的现状----国内游艇的发展前景
• 未来我国游艇市场广阔，但仍需发展要经历一个较长过程 – 当前，中国备案的游艇共有1000多艘，相比于13亿的人口规模，非常的微小，即使提出各种因素，但与发达国家游艇/人口比 1:171水平相比也是非常的悬殊。
–
中国拥有九万个湖泊、六千五百个岛屿、一万八千公里海岸线，具备游艇消费的自然地理条件，上升空间值得期待。

从消费方面看，全球发达国家已达到平均每171人拥有1条游艇，美国每
14人拥有一艘，挪威、芬兰则高达6-7人拥有1艘。日本游艇起步于上世纪50年
代，但发展非常迅猛，目前平均每100人拥有一艘游艇。 从中国和外国人均消费水平来看，我国游艇产业可以说是还处在起跑线
上，发展空间巨大。