地铁资料 洗车机
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2.5 其他装置
A、热风幕 结构:由风机和热交 换器组成。 功能:在北方冬季洗 车时使用,热风幕既 用于洗车库内保温, 防止冷空气进入洗车 库,又用于车体表面 的烘干。 B、强风吹扫装置 构成:鼓风机和吹扫 管道组成 功能:使强风直接作 用在车体表面,吹去 车体表面的附着水, 加快车体表面的干燥 速度。
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第二部分 重要装置(系统)
2.2 清洗刷组
B、侧顶弧面刷 结构:由刷柱、刷架、刷轴 、刷毛、摆动机构、旋 转机构、安全限位机构 、传感系统、喷淋系统 组成;钢结构部分镀锌 喷塑。 功能:刷抹洗涤液、粗洗、 精洗列车车体侧顶弧面
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第二部分 重要装置(系统)
3.2 清洗刷组
4.2、电气故障 3、潮湿多水,造成接线盒线 路受潮短路;
改进措施:PVC接线盒,玻 璃胶密封。
Page 26
第四部分 典型故障
4.3、其他故障
气动元件
继电器
水管
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青岛M3号线列车自动化清洗机简介
目录
第一部分 第一部分 第二部分 第二部分 第三部分 第三部分 第四部分 第四部分 概述 概述 牵引系统 重要装置(系统)
辅助供电系统 作业流程
列车控制及监控系统 典型故障
第三部分
Page 2
第一部分 概述
1.1 概述
洗车机能够自动完成列车车头、车尾、两侧、侧顶弧及车顶的清洗 工作,整个列车清洗过程实现自动化。 特点 具有洗车模式选择功能 具有自动、手动操作功能 具有不同端面形状自动仿 形洗刷功能 具有洗刷全过程数据采集 及视频监控功能 具有完善的保护功能 具有洗车水全部回收处理、循环再使用功能 具有洗车位置指示及检测功能 具有洗后吹扫烘干功能
D、洗涤剂供给装置 结构: 由计量泵、电接点压力 表及洗涤液管组成。 功能:为洗车提供洗涤剂
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第二部分 重要装置(系统)
2.4 控制系统
操作面板
LED模拟显 示屏 指 示 灯
Page 17
检测信号
PLC
电 磁 阀
接 触 器
SCADA
水泵 电机
第二部分 重要装置(系统)
2源自文库4 控制系统
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第二部分 重要装置(系统)
2.1 总体结构
洗车机具有清洗刷组、水循环及水处理系统、电气控制系统、 水泵及水管路系统、压缩空气管路装置、强风吹扫装置和热风幕等 组成。
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第二部分 重要装置(系统)
2.2 清洗刷组
A、侧刷 结构:由刷柱、刷架、刷 轴、刷毛、摆动机构 、旋转机构、安全限 位机构、传感系统、 喷淋系统组成;钢结 构部分镀锌喷塑。 功能:对车体侧面进行洗 刷,通过摆动机构压 力的调整自动调整吃 毛量。分为洗涤剂刷 抹、回用水刷抹和清 水刷抹。
漂洗 列车前进
前端洗
列车前进
列车出库
强风吹干
END
第四部分 典型故障
4.1、机械故障
1、防水不好,造成减速机总成 故障频繁;
改进措施:制作防水罩;
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第四部分 典型故障
4.1、机械故障 2、润滑不好,导致转动部件磨耗严重
改进措施:摸索合理有效的检修维护 模式;
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第四部分 典型故障
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第二部分 重要装置(系统)
2.3 水循环及水处理系统
A、水处理系统: 工艺流程:洗车废水→沉砂池→隔油池→集水池→提升泵→混凝反应池→ 斜管沉淀池→中间水池→中间水泵→光催化氧化设备→回用水池→供水回 用;
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第二部分 重要装置(系统)
2.3 水循环及水处理系统
水处理系统构成及功能: (1)集水坑∶一个 a. 结构:混凝土池,内壁做防水、防腐处理。 b. 功能:用于收集洗车后的污水。 (2)调节池∶四个 a. 结构: 混凝土池,内壁做防水、防腐处理,隔壁上部开有溢 流孔,。 b. 功能: 将水进行调节处理,进行PH等的调节。 (3) 斜管沉淀池∶一个 a. 结构: 混凝土池,内壁做防水、防腐处理。 b. 功能: 贮存调节后的水进行絮凝沉淀。 (4) 光催化氧化提升池 a. 结构: 混凝土池,内壁做防水、防腐处理。 b. 功能: 贮存沉淀后的水准备进行光催化氧化处理。 (5) 一体化光催化氧化设备 作用:可利用光催化氧化有效的去除表面活性剂及油污等有 机物杂质同时有效的杀灭各种病菌,使水清澈透明。 (6) 回用水池∶一个 a. 结构: 混凝土池,内壁做防水、防腐处理。 b. 功能: 处理后的水存贮,供洗车回用中水。 (7) 清水池∶一个 a. 结构: 混凝土池,内壁做防水、防腐处理。 b. 功能:存贮清水,供洗车终冲洗用水。
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第二部分 重要装置(系统)
2.2 清洗刷组
雨刷保护功能介绍: A、调整了端刷组上行和下行 时的刷组的旋转方向,端刷的 上行时,刷组的旋转方向为逆 时针方向,端刷下行时,刷组 的旋转方向为顺时针方向,这 样大大减少了刷毛卷住雨刮器 的可能性。 B、采用特殊技术的刷毛,刷 毛具有足够的韧性;如果缠绕 上异物时,刷毛会产生弹性变 形,此时刷组的电机的电流模 块会通过电流的突然增加而监 示刷组停止工作;而刷毛良好 的韧性,会给系统足够的反应 时间来控制刷组停止。
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第三部分 作业流程
3.1 洗车机剖面图
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第三部分 作业流程
3.2 作业流程图 列车就位 列车入库 热风幕(冬) 列车前进 侧面洗 侧顶弧洗 前端洗停车 列车前进 侧面洗 侧顶弧洗 车顶洗 后端洗 列车前进 侧顶弧洗 侧面洗
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进库灯绿
预湿喷药
车顶洗
后端洗停车
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第二部分 重要装置(系统)
2.2 清洗刷组
D、端洗刷 结构:由走行车、提升机构、 摆出机构、旋转机构、横 刷组、安全限位装置、感 应系统组成。 功能:自动仿形完成地铁前后 端面的洗刷,具有雨刷器 保护功能。
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第二部分 重要装置(系统)
2.2 清洗刷组
自动仿形原理:刷毛与车表 面洗刷接触压力大小,反馈到 刷轴电机电流的大小,再由电 流控制小车水平运行速度、即 可形成曲线运动。当端部刷组 的吃毛量达到设定值时,电流 模块感应端部刷组旋转电机电 流的变化而控制端部刷组沿列 车端部的形状运动。
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第二部分 重要装置(系统)
2.5 其他装置
C、摄像监控系统 组成:监视器、带云台 的摄像头、硬盘录像机 等组成 功能:使用高清晰视频 球形摄像头,摄像头可 以360度旋转,实时监 视洗车库内的情况
D、压缩空气供给系统 组成:空压机、储气罐 、压缩空气管路、电磁 阀及气动执行元件组成 功能:为刷组摆动提供 动力
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第二部分 重要装置(系统)
2.3 水循环及水处理系统
B、清水处理系统 工艺流程:
自来水
离子交换
软水
离子交换剂再生:
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第二部分 重要装置(系统)
2.3 水循环及水处理系统
C、供水装置 结构: 独立供水装置,由多级 离心泵、压力表、防失水装置 及水泵支架组成。 功能:为洗车提供洗车用水, 压力根据实际需要调整压力和 流量。
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第一部分 概述
1.2 主要技术性能 • • • • • • • • • • (1)每班8小时可清洗列车列数 (2)洗车机操作人员数 (3)每列车总耗水量 (4)洗涤剂耗量 (5)列车洗车时的通过速度 (6)洗车作业时间 (7)供给水压力: (8)供给水流量: (9)设备工作噪声 (10)设备装机总功率 24列 2人 2吨 0-8升/列(可调) 3~5km/h 14分钟 0.3MPa 20吨/小时 <78dB(A) 120kW
C、车顶刷 结构:由刷柱、刷架、刷 轴、刷毛、旋转机构 、安全限位机构、传 感系统、喷淋系统组 成;
功能:用于车顶刷洗,刷 滚装在一个可摆动的 刷架上;刷架可带动 刷滚摆动 180°。中 间有安全限位块和传 感器
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第二部分 重要装置(系统)
2.2 清洗刷组
车顶刷的特点 a. 顶面洗刷机构在刷洗时,顶面刷组与 车辆的行进方向成有一定角度,刷洗时 ,刷毛的旋转方向与行车反向,使刷车 的污渍流向车外,后面的喷水管喷咀向 外喷洗,使车顶不残留污渍。 c. 刷毛阶梯形分布,适应车顶形状,遇 空调等车顶突出部位时刷毛逐渐接触高 处,受力均匀,不留死角。 d. 车顶洗刷机构的最低点考虑车辆接缝 处的特点,车顶刷到达接缝处时,其支 撑件的最低点高于车顶,保证在清洗时 刷组不会卡在接缝处。 列车前进方向
A、SCADA 组态软件:iFIX 功能:工艺流 程、设备运行 状态、操作模 式、报警等显 示、画面调用 等功能;能自 动跟踪,自动 监视、自动反 馈、全方位监 视设备各分系 统组件的运行 和机车的位置
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第二部分 重要装置(系统)
2.4 控制系统
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第二部分 重要装置(系统)
A、热风幕 结构:由风机和热交 换器组成。 功能:在北方冬季洗 车时使用,热风幕既 用于洗车库内保温, 防止冷空气进入洗车 库,又用于车体表面 的烘干。 B、强风吹扫装置 构成:鼓风机和吹扫 管道组成 功能:使强风直接作 用在车体表面,吹去 车体表面的附着水, 加快车体表面的干燥 速度。
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第二部分 重要装置(系统)
2.2 清洗刷组
B、侧顶弧面刷 结构:由刷柱、刷架、刷轴 、刷毛、摆动机构、旋 转机构、安全限位机构 、传感系统、喷淋系统 组成;钢结构部分镀锌 喷塑。 功能:刷抹洗涤液、粗洗、 精洗列车车体侧顶弧面
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第二部分 重要装置(系统)
3.2 清洗刷组
4.2、电气故障 3、潮湿多水,造成接线盒线 路受潮短路;
改进措施:PVC接线盒,玻 璃胶密封。
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第四部分 典型故障
4.3、其他故障
气动元件
继电器
水管
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目录
第一部分 第一部分 第二部分 第二部分 第三部分 第三部分 第四部分 第四部分 概述 概述 牵引系统 重要装置(系统)
辅助供电系统 作业流程
列车控制及监控系统 典型故障
第三部分
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第一部分 概述
1.1 概述
洗车机能够自动完成列车车头、车尾、两侧、侧顶弧及车顶的清洗 工作,整个列车清洗过程实现自动化。 特点 具有洗车模式选择功能 具有自动、手动操作功能 具有不同端面形状自动仿 形洗刷功能 具有洗刷全过程数据采集 及视频监控功能 具有完善的保护功能 具有洗车水全部回收处理、循环再使用功能 具有洗车位置指示及检测功能 具有洗后吹扫烘干功能
D、洗涤剂供给装置 结构: 由计量泵、电接点压力 表及洗涤液管组成。 功能:为洗车提供洗涤剂
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第二部分 重要装置(系统)
2.4 控制系统
操作面板
LED模拟显 示屏 指 示 灯
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检测信号
PLC
电 磁 阀
接 触 器
SCADA
水泵 电机
第二部分 重要装置(系统)
2源自文库4 控制系统
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第二部分 重要装置(系统)
2.1 总体结构
洗车机具有清洗刷组、水循环及水处理系统、电气控制系统、 水泵及水管路系统、压缩空气管路装置、强风吹扫装置和热风幕等 组成。
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第二部分 重要装置(系统)
2.2 清洗刷组
A、侧刷 结构:由刷柱、刷架、刷 轴、刷毛、摆动机构 、旋转机构、安全限 位机构、传感系统、 喷淋系统组成;钢结 构部分镀锌喷塑。 功能:对车体侧面进行洗 刷,通过摆动机构压 力的调整自动调整吃 毛量。分为洗涤剂刷 抹、回用水刷抹和清 水刷抹。
漂洗 列车前进
前端洗
列车前进
列车出库
强风吹干
END
第四部分 典型故障
4.1、机械故障
1、防水不好,造成减速机总成 故障频繁;
改进措施:制作防水罩;
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第四部分 典型故障
4.1、机械故障 2、润滑不好,导致转动部件磨耗严重
改进措施:摸索合理有效的检修维护 模式;
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第四部分 典型故障
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第二部分 重要装置(系统)
2.3 水循环及水处理系统
A、水处理系统: 工艺流程:洗车废水→沉砂池→隔油池→集水池→提升泵→混凝反应池→ 斜管沉淀池→中间水池→中间水泵→光催化氧化设备→回用水池→供水回 用;
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2.3 水循环及水处理系统
水处理系统构成及功能: (1)集水坑∶一个 a. 结构:混凝土池,内壁做防水、防腐处理。 b. 功能:用于收集洗车后的污水。 (2)调节池∶四个 a. 结构: 混凝土池,内壁做防水、防腐处理,隔壁上部开有溢 流孔,。 b. 功能: 将水进行调节处理,进行PH等的调节。 (3) 斜管沉淀池∶一个 a. 结构: 混凝土池,内壁做防水、防腐处理。 b. 功能: 贮存调节后的水进行絮凝沉淀。 (4) 光催化氧化提升池 a. 结构: 混凝土池,内壁做防水、防腐处理。 b. 功能: 贮存沉淀后的水准备进行光催化氧化处理。 (5) 一体化光催化氧化设备 作用:可利用光催化氧化有效的去除表面活性剂及油污等有 机物杂质同时有效的杀灭各种病菌,使水清澈透明。 (6) 回用水池∶一个 a. 结构: 混凝土池,内壁做防水、防腐处理。 b. 功能: 处理后的水存贮,供洗车回用中水。 (7) 清水池∶一个 a. 结构: 混凝土池,内壁做防水、防腐处理。 b. 功能:存贮清水,供洗车终冲洗用水。
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2.2 清洗刷组
雨刷保护功能介绍: A、调整了端刷组上行和下行 时的刷组的旋转方向,端刷的 上行时,刷组的旋转方向为逆 时针方向,端刷下行时,刷组 的旋转方向为顺时针方向,这 样大大减少了刷毛卷住雨刮器 的可能性。 B、采用特殊技术的刷毛,刷 毛具有足够的韧性;如果缠绕 上异物时,刷毛会产生弹性变 形,此时刷组的电机的电流模 块会通过电流的突然增加而监 示刷组停止工作;而刷毛良好 的韧性,会给系统足够的反应 时间来控制刷组停止。
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第三部分 作业流程
3.1 洗车机剖面图
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第三部分 作业流程
3.2 作业流程图 列车就位 列车入库 热风幕(冬) 列车前进 侧面洗 侧顶弧洗 前端洗停车 列车前进 侧面洗 侧顶弧洗 车顶洗 后端洗 列车前进 侧顶弧洗 侧面洗
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进库灯绿
预湿喷药
车顶洗
后端洗停车
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第二部分 重要装置(系统)
2.2 清洗刷组
D、端洗刷 结构:由走行车、提升机构、 摆出机构、旋转机构、横 刷组、安全限位装置、感 应系统组成。 功能:自动仿形完成地铁前后 端面的洗刷,具有雨刷器 保护功能。
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第二部分 重要装置(系统)
2.2 清洗刷组
自动仿形原理:刷毛与车表 面洗刷接触压力大小,反馈到 刷轴电机电流的大小,再由电 流控制小车水平运行速度、即 可形成曲线运动。当端部刷组 的吃毛量达到设定值时,电流 模块感应端部刷组旋转电机电 流的变化而控制端部刷组沿列 车端部的形状运动。
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第二部分 重要装置(系统)
2.5 其他装置
C、摄像监控系统 组成:监视器、带云台 的摄像头、硬盘录像机 等组成 功能:使用高清晰视频 球形摄像头,摄像头可 以360度旋转,实时监 视洗车库内的情况
D、压缩空气供给系统 组成:空压机、储气罐 、压缩空气管路、电磁 阀及气动执行元件组成 功能:为刷组摆动提供 动力
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第二部分 重要装置(系统)
2.3 水循环及水处理系统
B、清水处理系统 工艺流程:
自来水
离子交换
软水
离子交换剂再生:
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第二部分 重要装置(系统)
2.3 水循环及水处理系统
C、供水装置 结构: 独立供水装置,由多级 离心泵、压力表、防失水装置 及水泵支架组成。 功能:为洗车提供洗车用水, 压力根据实际需要调整压力和 流量。
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第一部分 概述
1.2 主要技术性能 • • • • • • • • • • (1)每班8小时可清洗列车列数 (2)洗车机操作人员数 (3)每列车总耗水量 (4)洗涤剂耗量 (5)列车洗车时的通过速度 (6)洗车作业时间 (7)供给水压力: (8)供给水流量: (9)设备工作噪声 (10)设备装机总功率 24列 2人 2吨 0-8升/列(可调) 3~5km/h 14分钟 0.3MPa 20吨/小时 <78dB(A) 120kW
C、车顶刷 结构:由刷柱、刷架、刷 轴、刷毛、旋转机构 、安全限位机构、传 感系统、喷淋系统组 成;
功能:用于车顶刷洗,刷 滚装在一个可摆动的 刷架上;刷架可带动 刷滚摆动 180°。中 间有安全限位块和传 感器
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第二部分 重要装置(系统)
2.2 清洗刷组
车顶刷的特点 a. 顶面洗刷机构在刷洗时,顶面刷组与 车辆的行进方向成有一定角度,刷洗时 ,刷毛的旋转方向与行车反向,使刷车 的污渍流向车外,后面的喷水管喷咀向 外喷洗,使车顶不残留污渍。 c. 刷毛阶梯形分布,适应车顶形状,遇 空调等车顶突出部位时刷毛逐渐接触高 处,受力均匀,不留死角。 d. 车顶洗刷机构的最低点考虑车辆接缝 处的特点,车顶刷到达接缝处时,其支 撑件的最低点高于车顶,保证在清洗时 刷组不会卡在接缝处。 列车前进方向
A、SCADA 组态软件:iFIX 功能:工艺流 程、设备运行 状态、操作模 式、报警等显 示、画面调用 等功能;能自 动跟踪,自动 监视、自动反 馈、全方位监 视设备各分系 统组件的运行 和机车的位置
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第二部分 重要装置(系统)
2.4 控制系统
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