【八局基础设施培训】转体施工

主跨跨径组合： 76+360+76(m)（全桥总长1084米） 桥 下 净 高：34米 设 计 荷 载：汽-超20，挂车-120级，8级地震设防 主 拱 矢 跨 比：1/4.5 桥 跨 结 构：
三跨连续自锚Baidu Nhomakorabea承式钢管混凝土拱桥
钢管混凝土的主拱，劲性钢骨架外包混凝土的边拱 肋，高强度钢绞线构成的系杆
主 拱 肋 截 面：8.79 x 3.45m～4.75m x 3.45m 拱 座 尺 寸：长20米，宽10.5米，高9.888米 承 台 尺 寸：
主要工程量
主桥桩基础：（Φ3.0～1.5）1727m3/92根 主墩承台混凝土：14388m3 拱座混凝土：4632m3 上部钢结构：7498t 其它结构钢材：3135t 上构、桥面系及其它结构混凝土圬工量：16969m3 转体施工设施：钢材6784t 混凝土7228m3
转体施工主要参数
⒈转动体结构几何尺寸： 长258.71m 宽39.4m 高86.285m ⒉平转角度： （9#墩）117.1117°（10#墩）92.2333° ⒊转盘环道直径：33m 宽1.1m ⒋主拱竖转结构总重：2058t ⒌平转结构总量：13685t ⒍索塔高：63.428m
转体施工桥梁
平面转动 竖直转动
有平衡重平面转动 无平衡重平面转动
巫山龙门桥
桥 址：四川省巫山县 主跨结构： 122米钢筋混凝土箱形拱桥 施工方法：无平衡重平面转体施工法（首次采用） 箱拱预制：右岸半跨是全宽一次预制，左岸半跨分
成单箱分别在上、下游预制，不对称转 体到对称转体再合拢。
桥 址：广州东南西环高速公路西环线上跨越珠江 主航道
52.95m x 36.5m x 5m 桩基（ 9#墩 ） 54.95m x 26m x 5m 桩基（ .10#墩 ） 施 工 方 法：
岸上立架拼装拱肋，然后竖转加平转，合拢成拱； 随着施工加载顺序逐步张拉系杆中的预应力束，以 平衡主拱所产生的水平推力，最终形成对拱座基础 只有较小水平推力的拱桥，使拱座相应变得轻巧。