土建结构工程的耐久性
土建结构工程安全性和耐久性
浅谈土建结构工程的安全性和耐久性摘要：本文针对我国目前由于各种安全与质量问题，土建工程事故频发的现状，综合分析各种安全性和耐久性的影响因素，就如何解决这一问题提出的一些个人见解。
关键字：土建工程；安全性；耐久性中图分类号： tu754 文献标识码： a 文章编号：一、土建结构工程的安全性随着我国的全面经济发展以及经济环境变化，土建工程对城市现代化进程甚至是国家经济都起着举足轻重的作用。
地位如此重要的土建结构工程，其安全性与耐久性备受大众关注，如何使土建工程的安全性得到保障也成了大家高度重视的问题。
谈及安全性，土建工程最重要的考察标准就是结构安全性，而结构的设计规范，施工质量，正确使用，安全设置水准，使用环境，后期服务等等都是影响土建结构安全性的重要因素。
而其中最最关键的决定因素是：1.设计规范规范结构的设计安全度水准，就是将荷载标准值还有规定的荷载和材料强度分项系数规范化。
荷载和材料强度分项系数都体现了结构组成在荷载标准值下安全度，以及对其标准值的部分修正。
安全度的高低与安全系数或分项系数的高低成正比。
以结构安全性而言，安全或分项系数越高，结构会产生越大的安全储备，这样能大大提高结构的安全性。
不过过多的安全储备也可能造成一些经济浪费，所以，应根据本国经济条件与现状进行规范设计。
2.规范安全设置水准安全设置水准的提高，对发生事故频率的降低、工程抗御灾害程度的提高，起到直接有效的作用。
我国的经济体制与发展现状导致了我国土建结构安全设置水准偏低，但这并不代表我国土建工程不安全。
因为在规范设计、正确使用、保证质量，即全面按照规范指标要求执行的情况下，大多数所造建筑物是能够在正常寿命期安全使用的。
这说明遵守规范的安全设置水准还是适合我国国情的，也是在国际安全指标范围之内的。
但是，为了缩小我国与世界工程安全水准的差距，为了提高我国安全储备，为未来社会化进程奠定基础。
政府和相关企业应开始重视安全设置水准。
结构安全具有整体性和牢固性，结构构件的整体性和牢固性体现在其承载力和防御力上。
土建结构工程的安全性与耐久性研究
土建结构工程的安全性与耐久性研究1. 引言1.1 背景介绍土建结构工程作为基础设施建设的重要领域，一直受到广泛关注。
随着社会经济的发展和城市化进程的加快，土建结构工程的安全性和耐久性问题变得愈发重要。
安全性是指土建结构在使用过程中不发生倒塌或破坏的能力，而耐久性则是指土建结构在长期使用中保持良好性能的能力。
土建结构工程的安全性和耐久性直接关系到人们的生命财产安全和社会经济的可持续发展，因此对其进行深入研究具有重要意义。
目前，我国土建结构工程的安全性和耐久性研究取得了一定成果，但仍存在不足之处。
一方面，传统的设计标准和施工工艺可能无法完全满足当前需求，需要不断改进和创新；新材料、新技术的应用给土建结构工程带来了新的挑战，需要深入研究和探讨。
对土建结构工程的安全性与耐久性进行系统的研究和探讨，能够帮助提高土建结构工程的质量和性能，促进社会经济的可持续发展。
【背景介绍】1.2 研究目的本研究旨在探讨土建结构工程的安全性与耐久性问题，通过对相关理论和实践经验的整合，分析土建结构工程在各种不同环境条件下的安全性与耐久性特点，为提高土建结构工程的设计、施工和维护水平提供科学依据。
具体研究目的包括以下几个方面：1. 分析土建结构工程的安全性问题，探讨其在设计、施工和使用过程中可能存在的安全隐患，并提出相应的改进措施。
2. 探讨土建结构工程在不同环境条件下的耐久性特点，分析其在长期使用过程中可能出现的老化、腐蚀等问题，寻找提高土建结构工程耐久性的有效途径。
3. 借鉴国内外相关研究成果，结合我国土建结构工程的实际情况，提出具体的改进建议，为我国土建结构工程的安全性与耐久性提供更加系统和全面的研究成果。
通过深入研究土建结构工程的安全性与耐久性问题，旨在推动土建工程领域的科学发展，为我国土建结构工程的可持续发展提供坚实的理论和实践支撑。
1.3 研究意义土建结构工程的安全性与耐久性一直是工程建设中极为重要的问题。
在建筑工程中，土建结构的安全性直接关系到人们的生命财产安全，而耐久性则直接关系到建筑的使用寿命和维护成本。
土建结构工程的安全性与耐久性
土建结构工程的安全性与耐久性土建结构工程是指利用土木工程原理和技术，进行建筑、桥梁、隧道、港口、水利工程等领域的建筑结构工程。
在建筑设计和施工过程中，安全性和耐久性是至关重要的两个方面，其重要性不言而喻。
本文将就土建结构工程的安全性和耐久性展开深入探讨。
土建结构工程的安全性是指在使用过程中不会出现结构失稳、倒塌或其他安全事故，保障了人身和财产的安全。
安全性与耐久性是两个紧密相关的概念，安全性是建筑结构的基本要求，而耐久性是保障建筑结构安全的重要手段。
没有良好的耐久性，就不可能有很高的安全性。
首先来说说土建结构工程安全性。
安全性是建筑结构工程的首要要求，建筑结构的安全性在很大程度上影响着建筑物的使用寿命和后期维护成本。
土建结构工程的安全性主要包括以下几个方面：首先是结构设计的安全性。
土建结构工程的设计应根据具体的使用要求和环境条件，科学合理地确定结构的受力形式、结构材料和结构形式，保证结构在自重和外载荷作用下具有足够的承载能力和变形能力，以确保结构的安全性。
结构设计还应考虑地震、风荷载等特殊荷载的作用，采取相应的抗震、抗风措施，提高结构的抗震、抗风能力。
其次是施工质量的安全性。
土建结构工程施工过程中，施工质量的好坏直接关系到结构的安全性。
施工质量包括材料的选用、施工工艺、工程质量监督等方面。
在混凝土浇筑过程中，浇筑质量的好坏直接影响着结构的承载能力和耐久性。
需要加强施工现场的质量管理，提高建筑工程施工质量。
最后是结构的使用和维护的安全性。
建筑结构在使用过程中，应按照设计要求合理使用，避免超载和恶劣环境对结构造成的不利影响。
定期对建筑结构进行检查维护，及时发现并消除可能影响结构安全的隐患，保障结构的安全使用。
除了安全性，土建结构工程的耐久性也是至关重要的。
耐久性是指建筑结构在特定使用条件下能够保持设计要求的使用性能和使用寿命，经受得住自然环境和外部荷载的影响，不发生结构失效。
耐久性与安全性密切相关，耐久性不强容易导致结构失效，从而影响结构的安全性。
土建工程验收标准结构稳定与耐久性的评估
土建工程验收标准结构稳定与耐久性的评估土建工程的质量关系到建筑物的使用寿命和安全性，因此在工程验收中，结构稳定与耐久性是评估土建工程质量的重要标准。
本文将从结构稳定和耐久性两个方面进行评估，以确保土建工程质量的可靠性。
一、结构稳定性评估结构稳定性是衡量土建工程承载能力和抗震能力的重要指标。
下面将介绍结构稳定性评估的相关内容。
1. 设计规范符合性评估评估土建工程的结构稳定性首先需要检查设计方案是否符合国家相关规范和标准。
包括建筑设计规范、结构设计规范等，确保工程的承载力满足规范要求。
2. 结构材料品质评估结构材料的品质对土建工程的稳定性起着关键作用。
在验收中需要对建筑材料进行严格把关，确保材料的质量符合规范要求。
如混凝土强度、钢筋抗拉能力等，要进行相应的检测和评估。
3. 施工工艺与工程质量评估土建工程的施工工艺和施工质量对结构稳定性有直接影响。
在验收中需要对施工工艺进行评估，包括施工方案、施工工艺流程等，确保符合规范要求，并对施工中的关键节点进行检测和评估。
二、耐久性评估耐久性是衡量土建工程使用寿命的重要指标，下面将介绍耐久性评估的相关内容。
1. 材料的耐久性评估土建工程的耐久性与使用的材料质量直接相关。
在验收过程中，需要对建筑材料的耐久性进行评估，包括抗腐蚀性、耐久性等。
对于暴露在外的构件，如外墙保温材料、屋面防水材料等，要进行相应的测试和评估。
2. 工程设计与施工质量评估耐久性评估还需要对土建工程的工程设计和施工质量进行评估。
这包括设计方案的合理性、施工的规范性和施工质量的可控性等。
对于存在质量问题的工程，应及时发现并予以整改，以确保工程的耐久性。
3. 环境因素评估土建工程的耐久性还需要考虑环境因素对工程的影响。
如寒冷地区的低温导致材料变形和破坏，潮湿环境导致腐蚀等。
在验收中需要对工程所处环境进行评估，并采取相应的防护和保养措施，以提高工程的耐久性。
综上所述，土建工程验收标准中结构稳定与耐久性的评估是确保工程质量的重要内容。
影响土建结构耐久性因素分析与改善
影响土建结构耐久性的因素分析与改善内容摘要：土建结构的耐久性是当前困扰土建施工的世界性问题，应当引起我国有关主管部门和设计施工单位的足够重视。
本文阐述了保证土建耐久性的重要性及研究现状，分析了影响土建结构耐久性的原因，以及如何改善和提高土建结构耐久性。
关键字：土建结构、耐久性、混凝土1.土建结构工程的耐久性1.1土建结构工程耐久性现状长期以来，人们认为混凝土是非常耐久的材料，直到20世纪70年代末期，人们发现许多城市的混凝土基础设施工程和港口工程在不到二三十年的时间就出现恶化情况。
我国建设部的调查表明，国内大多数工业建筑物使用25—30年后即需大修，处于严酷环境下的建筑物使用寿命仅15—20年。
民用建筑和公共建筑的使用环境相对较好，一般可维持50年以上，但室外的阳台、雨蓬等露天构件的使用寿命通常仅有30—40年。
有专家估计，我国“大干”基础设施工程建设的高潮还可延续20年，由于忽视耐久性，迎接我们的还会有“大修”20年的高潮，这个高潮可能不用很久就将到来，其耗费将倍增于当初这些工程施工建设时的投资。
我国土建结构的设计与施工规范，重点放在各种荷载作用下的结构强度要求，而对环境因素作用下的耐久性要求相对考虑较少。
我国规范规定的与耐久性有关的一些要求，都显著低于国外规范。
耐久性不足的后果严重损害了结构安全性。
发达国家为混凝土结构耐久性投入了大量的科研经费并积极采取应对措施。
耐久性问题已经严峻摆在我们的面前，我们必须正视这个问题，尽快解决建筑构件的耐久性问题，如果等到问题越发严重，那么我们将耗资数倍方能弥补问题。
1.2影响土建结构工程耐久性因素1.2.1、混凝土的碳化速度混凝土的碳化是指混凝土构成部分水泥中的ca（oh）2与空气中的co2发生化学反应，生成caco?和h?o的过程，因为ca（oh）2呈碱性，所以此过程又称为混凝土的中性化。
1.2.2混凝土的碱——骨料反应骨料反应是指混凝土中的碱性成分与骨料中的活性成分发生化学反应，生成可吸水膨胀碱——凝胶硅酸，使混凝土不断膨胀、产生裂缝。
土建结构工程安全性与耐久性
土建结构工程的安全性与耐久性摘要：本文主要阐述了土建结构工程的安全性、耐久性现状，并结合土建结构工程安全性与耐久性存在的问题，并提出土建结构工程安全性、耐久性方面的建议。
关键词：土建结构；安全性；耐久性中图分类号：tu4文献标识码： a 文章编号：一、土建结构工程的安全性、耐久性现状分析土建结构工程安全性、耐久性的全面分析工作，在实际的土建结构工程建设之前并没有得到建筑企业的认真落实，土建结构工程建设必须在经过实地考察与计算的情况下才能进行，然而不能避免的是虽进行了严密的可行性分析，仍然无法完全预知实际操作中可能会出现的状况，因此在土建结构工程建设后安全性、耐久性得到稳定的条件下必须开展二次分析对比工作，借此分析初次计划的失误。
通过施工后的评价体系可对实际施工后的状况和风险在土建结构工程安全性、耐久性方面的影响作出评价，有助于指导原有计划失误的改进工作，实现对原计划查漏补缺。
就当今的土建结构工程项目来看，企业并没有对此分析过程引起重视，从而导致人们对土建结构工程安全性、耐久性表现出忽视现象。
二、土建结构工程安全性与耐久性存在的问题1、土建结构工程的安全性及结构耐久性相两个方面的意识都比较淡薄土建结构工程中最重要的质量指标就是土建的结构安全性，它是土建整体或部分结构防止破坏倒塌的能力。
多种复杂因素影响着土建结构工程的安全性，主要包括土建结构的设计、施工水准、结构的正确使用（检测、维护）、土建工程法规、验收标准和技术标准（规范、规程、条例等）的合理设置及运用等，它们都在构成着土建结构工程系统安全性的零部件基石。
2、对我国土建结构工程安全设计水准较低土建结构的安全性主要体现在结构构件的承载能力的保险程度、结构工程的整体牢固性与结构工程的耐久性及其安全系数范围的定位等方面。
3、我国土建结构工程的设计规范整体牢固性差结构整体牢固性是指结构出现某处的局部破坏不至于导致大范围连续破坏倒塌的面应该具备的最基本的能力。
土建结构工程的安全性与耐久性
土建结构工程的安全性与耐久性摘要：本文主要针对在我国的土建工程中存在的安全性和耐久性的的现状进行了分析，对于其中产生的问题进行了重点探讨，并提出了相关的建议和改进措施。
关键词：土建结构工程；安全性；耐久性在建设的过程中，针对土建施工结构工程中的安全性和耐久性也出现了一些新的观点和看法。
随着土建结构工程的数量逐渐增多，范围逐渐扩展，其耐久性和安全性问题也越来越多，因此，针对土建结构工程的安全性和耐用性进行分析，并提出相应的解决措施有着十分严峻的形势。
1.土建结构工程安全性1.1土建结构中的安全性现状在土建结构工程中的安全性是指整体结构所具有的承受力以及使用中的牢固程度。
在进行结构工程的质量检验时，通常将其安全性作为重要的指标。
土建结构的安全性对于整个工程抗破坏和抗倒塌性能有着重要的保障作用。
结构工程的安全性是由设计队伍的设计水平和建筑施工队伍的施工水平决定的。
随着人们对于建筑的使用功能要求越来越多，建筑物中的楼板承受的压力也越来越大，在使用过程中容易使楼板中产生裂缝。
在过去的建筑标准中，对于楼板的承载能力没有做出较高的要求，不能够综合考虑楼板在罕见受力的情况下产生的破坏。
这样就使得土建结构的整体安全性能大大降低。
如果将楼板设计的较薄，就会使得内部的钢筋在受到温度影响的情况下产生变形，此时楼板就容易产生裂缝，对于居民的人身安全会造成较大的影响。
1.2土建结构设计的安全标准在进行土建结构工程的设计时要充分考虑到结构构件承载能力的安全性和整体结构的稳固性。
在我国的土建设计规范中对其进行了明确的规定。
1.2.1构件承载能力的安全水准在土建结构的构件中，影响到承载能力的安全水准的主要因素包括：规定的结构荷载标准值和规定的荷载分项系数、建筑材料的强度分项系数。
其中，荷载分项系数主要用于荷载标准值在放大时产生的系数，材料的强度分项系数是用于荷载标准强度在缩小时产生的系数。
产生的系数就是在标准荷载下的安全值，也叫做安全系数，其反应了安全储备的需要。
土建结构工程的安全性与耐久性
建筑与工程Һ㊀土建结构工程的安全性与耐久性段㊀凯摘㊀要:目前ꎬ我国经济正处于腾飞状态ꎬ社会快速发展ꎬ建筑业也在发展ꎮ建筑工程质量与人民生活息息相关ꎮ一些建筑工程质量达不到标准ꎬ甚至会威胁到人民的生命财产安全ꎮ因此ꎬ建设项目必须有一套行之有效的适合自身的质量管理体系ꎬ以及科学的管理方法ꎬ以提高整个建设项目的质量ꎮ如何提高土木工程的安全性和耐久性一直是困扰建筑商的难题ꎮ为了使土木工程项目更好地为我国现代化建设服务ꎬ同时也为经济的快速发展服务ꎬ文章对此进行了简单的分析并提出一些建议ꎮ关键词:土建结构工程ꎻ安全性ꎻ耐久性一㊁土木结构工程安全耐久性分析建筑安全不容小觑ꎮ建筑安全不仅关系到土木工程的生命安全ꎬ而且关系到个人的人身和财产安全ꎬ甚至关系到国家利益ꎮ国家根据需要发布了相应的结构设计要求和规范ꎬ但这些规范性指标远远落后于国外成熟的体系ꎬ加之不同地方政府的不同措施和地区经济发展差距ꎬ导致安全标准评价存在问题ꎬ土木工程结构工程监理ꎮ为了提高我国土木工程的安全性ꎬ应根据工程实际ꎬ制订合理㊁科学的评价标准ꎮ二㊁土木工程结构的安全性与耐久性建筑安全不容小觑ꎮ建筑安全不仅关系到土木工程的生命安全ꎬ而且关系到个人的人身和财产安全ꎬ甚至关系到国家利益ꎮ国家根据需要发布了相应的结构设计要求和规范ꎬ但这些规范性指标远远落后于国外成熟的体系ꎬ不同地方政府采取的措施不同ꎬ地区经济发展差距大ꎬ给质量监督部门开展监督工作带来困难ꎮ在施工中常用的混凝土质量检验方面ꎬ检验一般以单一强度作为质量标准ꎬ这使得水泥加工业盲目追求水泥产品的强度和细度ꎬ但对增强混凝土产品的耐久性并没有很大帮助ꎻ同时ꎬ我国相关质量检验标准均低于规定要求ꎬ也是耐久性低的重要原因ꎮ三㊁技术标准化应用与实施土木工程具有强烈的变化性ꎬ不同的土建工程项目有着不同的特点ꎬ因此土建结构的施工过程不仅仅是一个简单重复的施工过程ꎮ然而ꎬ无论项目发生什么样的变化ꎬ技术达到一定的掌握程度ꎬ这些都不会成为问题ꎮ目前ꎬ我国在结构工程设计方案和技术创新方面还存在一些不足ꎬ这也是与其他国家最大的差距ꎮ这与我国常用的 码加计算 有很大关系ꎮ建筑工程师认为 规范加计算 是结构设计ꎮ建筑标准和规范的灵活运用往往与标准和规范相接近ꎬ这是很难找到的ꎮ然而ꎬ由于建筑业的发展落后于当前的建筑业ꎬ一些条款或法规和标准不能与当前的建筑业水平相平衡ꎮ这对我国土木工程结构的发展产生了很大的影响ꎬ不利于工程管理人员提高自身的水平和能力ꎬ也将随着世界先进的技术和理念ꎬ造成越来越深远的影响ꎮ解决我国建筑工程结构安全性和耐久性的最基本的方法是不采用技术规范的执行ꎬ避免安全事故的发生ꎮ对于这种现象ꎬ有必要要求各部门解决各自的问题ꎮ目前ꎬ一些部门已采取行动ꎬ将«建筑结构设计规范»中的部分段落作为强制性的竣工规范进行设计ꎮ设计部门完成工程设计后ꎬ有关部门也应按有关标准进行检查ꎮ如果在工程建设中出现过多地看重标准和规范的现象ꎬ却没有标准体系相互完善和落实ꎬ这种现象就会产生问题ꎮ为了防止这种情况的发生ꎬ更容易将设计中涉及的强制性规定作为标准ꎮ建筑施工企业管理不善㊁作业人员水平达不到技术要求㊁政府职能部门标准不规范㊁不完善是造成我国工程事故的重要因素ꎮ然而ꎬ我们不能在短期内完全解决这些因素ꎮ我们特别重视规范和标准的重要性ꎬ却没有相应的标准ꎬ这会加重企业的质量目标ꎬ在一定程度上造成职能部门的混乱ꎮ因此ꎬ有必要制订一系列的条款和责任ꎬ明确标准和规范ꎬ使施工方㊁施工方㊁职能部门和普通居民高效有序地结合起来ꎮ四㊁提高土木结构耐久性和安全性的措施(一)建立土木工程设计安全标准在土木工程结构的质量评定中ꎬ耐久性和安全性是非常重要的ꎮ在土木工程设计中ꎬ如果安全性和耐久性不达标ꎬ将对整个建筑的安全性产生很大的影响ꎮ因此ꎬ与建筑结构的安全耐久性设计标准相比ꎬ做好这方面的工作是非常重要的ꎬ同时ꎬ在实际设计中还需要确定设计寿命和材料系数ꎮ相关部门需要在土建设计中加强对其耐久性的审核ꎬ使其自身的安全寿命能够在相应的规范内得到落实ꎮ(二)设计科学合理的土建结构对于土木工程结构而言ꎬ科学合理的结构设计是基本要求ꎮ同时ꎬ在实际施工中应注意混凝土材料的耐久性ꎬ以提高建筑材料的安全性能ꎮ设计师需要更加注重建筑整体结构的质量ꎮ同时ꎬ要加强对施工图的有效理解ꎮ在分析混凝土结构施工特点的基础上ꎬ应加强与设计㊁勘察㊁施工企业的讨论ꎬ以保证土木工程结构的质量ꎮ(三)混凝土质量控制由于混凝土的耐久性和质量强度在一定意义上会对土木结构的质量产生一定的影响ꎬ因此在土木结构设计中应注意混凝土的安全性ꎮ在混凝土采购中ꎬ要结合相关安全标准ꎬ选择符合标准的混凝土材料ꎮ在混凝土的配置上ꎬ也要加强混凝土的强度ꎬ按照相应的配置工艺和比例施工ꎮ在实际施工前ꎬ应注意混凝土标准和参数ꎮ如果混凝土投入实际施工ꎬ不允许进行二次设计ꎬ必须保证质量达标ꎬ确保建筑整体安全ꎮ五㊁结束语提高土木工程的安全性和耐久性ꎬ应从设计入手ꎬ用高素质的设计人员设计出相对科学合理的建筑结构图ꎬ选择高素质的施工人员进行施工ꎬ这是提高土木工程使用寿命的重要方法ꎮ另外ꎬ政府要加强监管ꎬ企业要重视建筑安全ꎬ综合多种因素ꎬ提高建筑的安全性和耐久性ꎮ作者简介:段凯ꎬ男ꎬ山东省巨野县ꎬ研究方向:土建结构工程ꎮ１６。
土建结构工程的安全性与耐久性
土建结构工程的安全性与耐久性作为一个土建结构工程师，我们必须始终关注建筑的安全和耐久性的问题。
土建工程是人类社会发展到一定程度后，为了居住、工作和生产等需要而建造的基础设施。
然而，在设计和建造土建工程时，我们必须认真研究考虑它们可能面临的自然灾害和人为意外，而保证其安全性和耐久性。
首先，土建结构工程的安全性是至关重要的。
安全性是土建工程最基本的条件之一，它关系到人的生命财产安全。
因此，我们必须考虑所有的因素以尽可能避免建筑物的损坏和倒塌。
我们需要了解建筑物的所有负载，考虑如何在设计中平衡这些负载，确保它们能够耐受荷载的冲击和打击。
土建工程所面临的自然灾害有很多种，包括地震、飓风、洪水等。
为了确保建筑物的安全，我们必须了解当地的自然状况和环境因素，制定相应的建筑标准并按照规定的程序进行，同时也必须严格执行施工安全标准，确保施工期间没有忽略任何安全问题。
此外,土建工程需要定期维护检查，发现问题及时修复以确保建筑物的安全性。
其次，耐久性是土建结构工程可以长期存在和一直发挥作用的重要因素。
建筑不仅要考虑短期内的实用性，还要考虑其在长期使用中的经济性和环保性。
因此，必须采取一系列的措施来确保建筑物的耐久性。
例如，采用合适的材料和系统来制造以适应气候变化、地质环境、建筑物主要用途等因素。
此外，我们还需要对建筑物进行不间断的维护和保养，包括清洁、涂漆、更换零部件等，以确保建筑物的寿命和实用性。
最后，一个成功的土建结构工程不仅应该是安全和耐用的，还应该是美观和人性化的。
美观和人性化的设计不仅能增加建筑物的价值，还能增加其使用者的舒适度和幸福感。
例如，我们应该考虑如何合理布局和设计建筑物的空间，提供恰当的光线和通风，使使用者感受到舒适和温馨。
总之，土建结构工程的安全性和耐久性是任何一个建筑项目都必须关注的重要问题。
在设计和建造土建工程时需要根据当地的环境因素和自然灾害情况，采取相应的措施来确保建筑物的安全性和耐久性，提高经济性和环保性，以提供人类更美好的生活环境。
土建结构工程的安全性与耐久性
土建结构工程的安全性与耐久性导言：土建结构工程的安全性和耐久性是建筑物的两个重要方面，直接关系到建筑物的使用寿命和人员的安全。
安全性是指建筑物在正常使用条件下，不发生破坏或倒塌的能力；耐久性则是指建筑物在使用寿命内，能够保持结构和功能的完整性和稳定性。
本文将从设计、材料、施工和维护四个方面来探讨土建结构工程的安全性和耐久性。
一、设计土建结构工程的安全性和耐久性，首先要从设计阶段着手。
设计应充分考虑工程的使用条件、荷载特点和材料特性等因素，合理选择结构形式和尺寸。
在设计过程中，还应进行充分的计算和分析，确保结构在荷载作用下的稳定性和安全性。
同时，设计应考虑到结构的保养和维修，预留适当的检修空间和通道，为后期维护提供便利。
二、材料材料的选择对土建结构工程的安全性和耐久性具有重要的影响。
在材料选择上，应根据工程的特点和使用条件，选择适合的材料。
例如，耐久性较好的混凝土可用于地基和基础，具有较高强度的钢材可用于支撑结构等。
此外，还要注意材料的保存和保养，防止材料受潮、氧化等造成质量下降。
三、施工施工是确保土建结构工程安全性和耐久性的关键环节。
在施工过程中，首先要严格按照设计要求进行施工，遵守相关规范和标准。
其次，采用优质材料和先进技术，保证施工质量。
特别是对于重要的承重结构和关键部位，应加强监控和检验，防止施工过程中的质量问题。
同时，施工环境要卫生整洁，避免杂物堆放和污染。
四、维护维护是保证土建结构工程安全性和耐久性的长效措施。
维护包括定期巡检、及时维修和加固措施等。
定期巡检可以发现隐患和问题，及时采取措施处理。
对于破损、老化或有质量问题的部位，应及时进行维修或加固，以确保结构的完整性和稳定性。
此外，维护还包括做好防腐、防水等工作，延长结构的使用寿命。
结论：土建结构工程的安全性和耐久性是设计、材料、施工和维护四个方面共同作用的结果。
只有在这四个方面都得到合理关注和有效措施的情况下，才能保证土建结构工程的安全和耐久。
土建结构工程的安全性与耐久性
土建结构工程的安全性与耐久性
土建结构工程的安全性与耐久性是当今社会建筑工程中最重要的考虑因素之一。
安全性针对的是建筑在其约定寿命范围内保持稳定的能力，而耐久性则是指建筑在使用寿命和环境影响下的耐久性能。
关于土建结构工程安全性要素，有以下三个方面：
一是抗震安全。
在设计中，建筑物的抗震能力必须满足规范的要求，以保证在地震等自然灾害发生时建筑物的稳定性和安全性。
二是火灾安全。
建筑结构应按照规范设计，材料选择也应符合规范，在设计中，应考虑建筑在火灾中的防火安全等问题。
三是气密与水密安全。
在设计中，按照相关规范，采用符合要求的材料或技术保证建筑的气密、水密性能，以保证建筑的正常使用。
一是使用寿命。
在设计中，需要考虑建筑使用寿命要求，符合规范要求的建筑寿命，可大大延长建筑物使用时间。
二是环境因素。
建筑物处于不同的环境中，如海洋气候、寒冷气候，等，需要根据环境因素来选择合适的材料和工艺，以提高建筑的耐久性。
三是老化因素。
建筑物在使用了一定时间后会有各种老化问题，如锈蚀、腐蚀、混凝土龟裂、钢筋锈蚀等，需要在设计时针对这些问题提前考虑相应的耐久解决方案。
综上所述，土建结构工程的安全性和耐久性是一项全面考虑的设计和施工过程。
在设计土建结构工程时，设计师应充分考虑其安全性和耐久性因素，在选择材料、设计方案时应遵守规范，并采用符合相关要求的工艺及技术，从而确保建筑的稳定、安全和耐用性。
谈谈土建结构工程的耐久性
（ ２ ） 工程施工单位不 适当地加快施工 进度 ， 尤其是政府行政领导对工程进度 的不 适 当干预。混凝 土的耐久性质量尤其需要有 足够 的施工养护期加 以保证 ， 早产有损生命 健康 的概念同样适用于混凝土。国内媒体上 大加宣传 的所谓几个月就修成一条大路 、 建 成一座大桥 、 或盖成一 幢高楼的工程以及抢 工献礼工程 ，很可能就是今后注定要花掉更 多资金进行大修的短命工程 。 提前完成合同 规定施工期的在 国 外要被罚款 ，因为意味着 工程质量有遭到损害的可能。 （ ３ ） 环境的不断恶化 ，如废气 、酸雨 ， 我国的酸雨面积 已超过国土 的 ３ ０ ％ 。 当前 迫切需要 进行 的工作是 尽快 编制 桥梁 、隧道 、港工等基础设施工程耐久性设 计 的技术条例 ， 修订补充现行规范中对结构 耐久性的要求 。首先需要明确的是各种基础 设施工程的设计工作 寿命 ， 在重要工程 的设 计文件 中必须有使用寿命的要求和论证 。当 前在建 的众 多工程 在耐久 性上之所 以仍然 沿着重蹈覆辙的道路走 ， 很重要的一个原因 是工程 设计施工 技术人 员在耐久性 上没有 可资遵循 的新依据。更为严重 的是现行规范 中的有些条文 ，本身就对耐久性有害 。为了 提高混凝土耐久性 ， 在混凝土中合理使用粉 煤灰 、矿渣 等矿物掺合 料是重要 的技术 手 段 ，国外有的规范甚至规定在桥梁等混凝土 结构中必须加入粉煤灰等掺 合料， 而我国的 铁路 混凝 土桥隧施工 规范仍 在明文禁 止使 用 。此外，工程技术界还存在长期形成 的一 些过时 的看法 ， 对改善混凝土的耐久性能造 成阻力 。 例如， 顾虑会影响混凝土强度而不 愿使用 引气剂 ， 而引气本应作为改善混凝土 耐久性和工作性的常规手段 ；又如 ，希望加 大水 泥用量来保证混凝土强度 ， 而尽可能低 的水 泥用 量本应 是提高 混凝土抗 裂和耐 久 性能的重要途径 。 在修订规范的耐久性要求上 ，交通部于 ２ ０ ０ １年颁布 的港工混凝土结 构防腐蚀技术 规范 已为其 它土建工 程行业起 到较好 的示 范作用。 我们一方面要参照国内外已有的资料 和经验 ，尽快编写出相应的设计施工技术文件 以应急需 ，另一方面则要安排系统 的研究项 目， 加大耐久性研究工作的支持力度； 混凝土 结构 的耐久 陛是当前 国际上结构工程学科最 为重要的 前沿研究领域之一， 而我国在这一方 面相当落后。 混凝土的耐久性研究离不开原材 料和环境等特定条件，需要考虑本国的特点，
土建结构工程的安全性和耐久性
土建结构工程的安全性和耐久性一、土建结构工程的安全性结构安全性是结构防止破坏倒塌的能力，是结构工程最重要的质量指标。
结构工程的安全性主要决定于结构的设计与施工水准，也与结构的正确使用（维护、检测）有关，而这些又与土建工程法规和技术标准（规范、规程、条例等）的合理设置及运用相关联。
（一）我国结构设计规范的安全设置水准对结构工程的设计来说，结构的安全性主要体现在结构构件承载能力的安全性、结构的整体牢固性与结构的耐久性等几个方面。
我国建筑物和桥梁等土建结构的设计规范在这些方面的安全设置水准，总体上要比国外同类规范低得多。
1. 构件承载能力的安全设置水准与结构构件安全水准关系最大的二个因素是：（1）规范规定结构需要承受多大的荷载（荷载标准值），比如同样是办公楼，我国规范自1959年以来均规定楼板承受的活荷载是每平方米150公斤；（2）规范规定的荷载分项系数与材料强度分项系数的大小，前者是计算确定荷载对结构构件的作用时，将荷载标准值加以放大的一个系数，后者是计算确定结构构件固有的承载能力时，将构件材料的强度标准值加以缩小的一个系数。
这些用量值表示的系数体现了结构构件在给定标准荷载作用下的安全度，在安全系数设计方法（如我国的公路桥涵结构设计规范）中称为安全系数，体现了安全储备的需要；而在可靠度设计方法（如我国的建筑结构设计规范）中称为分项系数，体现了一定的名义失效概率或可靠指标。
安全系数或分项系数越大，表明安全度越高。
我国建筑结构设计规范规定活荷载与恒载（如结构自重）的分项系数分别为1.4 和1.2；这样根据我国规范设计办公楼时，所依据的楼层设计荷载（荷载标准值与荷载分项系数的乘积）值大约只有英美的 52%（考虑人员和设施等活载）和85%尽管我国设计规范所设定的安全贮备较低，但是某些工程的材料用量反而有高于国外同类工程的，这里的问题主要在于设计墨守陈规，在结构方案、材料选用、分析计算、结构构造上缺乏创新。
2. 结构的整体牢固性除了结构构件要有足够承载能力外，结构物还要有整体牢固性。
土建结构工程的安全性与耐久性
土建结构工程的安全性与耐久性安全性和耐久性是影响土建工程结构的关键因素，良好的安全性不但可以满足建筑的使用目标，还可以增强建筑抵御灾害的能力，较高的耐久性可以提升建筑对环境的适用性，减少工程日常的维护费用。
但是经过调查可以发现，很多施工单位单纯的追求施工的速度，而忽视了土建工程的安全性和耐久性，土建工程的质量严重受到影响。
标签：土建结构；安全性；耐久性一、土建结构安全性的内容一般来说，土建结构工程中的安全性包括两个方面，分别是结构工程的整体牢固性和结构工程的耐久安全性。
首先从结构工程的整体牢固性方面来讲，整体牢固性指土建结构在经过不同的程序和构件进行组合后，最终所建设出来的整体构架的抵御能力，在一定程度上体现了土建结构在经受外力的作用后所能够保持原有构件的状况。
在加强土建结构的整体牢固性的同时，要注意尽可能的使其达到最大程度，进而在遭受外力冲击时，能将灾难降至最低。
其次，从土建结构的耐久安全性方面来说，这一性能是指在土建结构经受外力的强大作用后，仍然具备的抵御风险的能力。
随着全球经济的持续发展，环境对建筑的影响问题尤为凸显，多样环境下的建筑安全耐久问题尤为突出，尤其是对于自然气候多样的我国来说更是如此，因此，增强土建结构的安全耐久性是必不可少的，可在一定程度上减少安全事故。
二、土建结构工程的现状1.目前土建结构工程中的安全性状况对于土建结构工程，安全性就是指结构的承受能力、整体结构的牢固性等多个方面。
结构工程的安全性作为整个结构工程最基本的质量检验指标，体现在整个结构对于破坏、倒塌的防御能力。
另外，结构工程的安全性是受到施工队伍的施工水平还有原始设计的结构所影响。
在现今社会，人们的生活越来越丰富多彩，生活条件允许的情况下，人们会选择把健身器材、书架甚至游泳池带到家里，这些无疑在增加楼板的压力，这会导致很容易把新建好的房子里那些混凝土预制楼板压坏形成裂痕。
而在过去的几十年中，我国原本对于楼板设计所规定的荷载能力标准定得不高，忽略了楼板还会受到来自外力撞击等出现的罕见受力作用。
土建结构工程的安全性与耐久性分析
土建结构工程的安全性与耐久性分析土建结构工程的安全性与耐久性是土建工程设计与施工中必须重视的重要问题。
土建工程面临的安全风险种类繁多，包括地震、风灾、火灾等自然灾害以及建筑物内部结构的安全问题、加重物的不当安放等人为因素引起的安全问题。
耐久性方面，土建工程的要求是经久耐用、不容易损坏、不失美观，因此需要对土建工程的安全性和耐久性进行详细分析和评估。
对于土建工程的安全性因素，其主要包括以下几方面：1. 抗震安全性：地震是土建工程面临的重大安全风险之一。
因此，设计阶段必须进行地震风险评估，严格控制建筑物的基础设计和地震抗震措施。
此外，土建工程施工阶段也需要采取必要的地震安全措施来确保建筑物的抗震性能。
2. 防火安全性：建筑物的防火安全性能也是土建工程必须关注的问题之一。
在建筑物设计和施工过程中，需要对建筑材料、结构、设备等进行防火处理和设计，同时加强防火系统和设施的建设和完善。
3. 安全通道设计：在建筑物内部，安全通道设计也是关键问题之一。
它可用于紧急疏散和救援，如消防通道和紧急出口等。
对于高层建筑，此类安全通道设计更重要。
4. 地基安全性：建筑物的地基是承载建筑物自身重量和外部荷载作用的关键支撑。
因此，在土建工程的设计过程中，必须特别关注地基勘探和分析，并设计适当的地基工程和避免地基沉降或滑移等安全问题。
5. 建筑物荷载安全性：在土建工程执行过程中，建筑物荷载的安全性也需要得到重视。
需要对建筑物的荷载进行分析和计算，并在施工过程中严格控制建筑材料的数量、质量和使用方式。
1. 防水耐久性：建筑物的防水性能能够保证建筑物的质量和重要设施的安全，防止水淹、漏水、滴水等安全隐患。
防水的耐久性主要通过建筑材料的选择和封闭密封处理等来保证。
2. 混凝土耐久性：混凝土本身是一材料，在水和氧气等环境的作用下可能会出现微小的裂纹和损伤，如果不及时修缮，则会影响混凝土结构的使用寿命。
因此，在设计和施工过程中，需要选用优质混凝土，同时添加适量的橡胶和添加剂等材料来增强混凝土的耐久性。
土建结构工程的安全性与耐久性
土建结构工程的安全性与耐久性土建结构工程是指建筑、道路、桥梁、隧道等工程中使用的各类土木材料所建造的结构，它的安全性与耐久性关系到建筑物的使用寿命和安全性。
随着城市化进程的加速和人民生活水平的提高，土建结构工程的安全与耐久性问题日益引起人们的关注。
本文将就土建结构工程的安全性与耐久性进行探讨。
一、土建结构工程的安全性土建结构工程的安全性是指工程在设计、施工及使用过程中不发生倒塌或崩塌等灾害性事故。
土建结构工程的安全性问题凸显在以下几个方面：1. 设计合理性土建结构工程的安全性首先需要从设计阶段抓起。
设计合理性不仅仅是指结构的安全系数是否符合国家规定标准，更要考虑到结构的实际使用环境以及超负荷情况下的抗压能力、抗震能力等。
合理的设计不仅可以减小结构的安全风险，也能节约建筑材料和人力成本。
2. 施工质量土建结构的安全性不仅依赖于设计的合理性，更需要依赖于施工质量的保证。
施工中如果存在质量问题，比如焊接不牢固、混凝土拌合比不合理等，都会导致结构的安全性出现问题。
监管部门需要加强对施工质量的检测和监督，确保土建结构工程的安全性。
3. 实际使用情况土建结构工程的安全性还需要考虑到实际的使用情况。
比如建筑物的使用年限、建设环境的地质条件等，都需要在设计和施工中考虑到，以确保结构在实际使用中的安全性。
土建结构工程的耐久性是指工程结构在受到自然环境侵蚀或长期使用后，仍能保持原有的结构和功能。
土建结构工程的耐久性问题主要表现在以下几个方面：1. 材料选择土建结构工程的耐久性首先需要从材料的选择抓起。
比如混凝土的抗压强度、抗冻融性能、抗渗透性能等都会直接影响土建结构工程的耐久性。
合理的材料选择可以大大延长土建结构工程的使用寿命。
2. 防腐蚀土建结构工程在使用过程中常常会受到自然环境的侵蚀，比如潮湿的环境会导致钢筋的腐蚀，进而影响结构的稳定性。
需要对土建结构工程进行防腐蚀处理，采取防水、防潮、防腐蚀的措施，以保证结构的耐久性。
土建结构工程的安全性与耐久性
土建结构工程的安全性与耐久性土建结构工程是指建筑物的基本结构，包括建筑物的地基、框架和墙体等部分。
土建结构工程的安全性和耐久性是建筑物的重要指标，直接关系到建筑物的安全和使用寿命。
本文将从材料选择、设计规范、施工质量和维护管理四个方面探讨土建结构工程的安全性和耐久性。
第一，材料选择。
土建结构工程的安全性和耐久性首先取决于所选用的材料。
建筑材料的性能直接决定了建筑物的承重能力和抗震性能。
对于地基工程而言，应选择坚实的地基材料，如砂石、碎石等，避免选择容易松动或者含水量大的材料。
对于框架结构来说，钢筋混凝土是目前最常用的框架结构材料，其抗压、抗挠、抗震等性能较好，可以满足建筑物的安全和耐久需求。
而对于地面铺装等部分，则需要选择耐磨、防滑性能好的材料，以提高使用寿命和安全性。
第二，设计规范。
土建结构工程的安全性和耐久性还取决于设计的合理性和规范性。
建筑的结构设计应符合国家和地方的相关规范和标准，保证结构的正常使用和耐久性。
在设计过程中，应根据建筑物的用途和环境条件进行合理布局和结构设计，确保建筑物在正常使用和极端情况下的安全性和稳定性。
对于地基工程，应根据地基的承载能力和地下水情况等因素进行合理的设计，避免地基沉降和开裂等问题。
施工质量。
土建结构工程的安全性和耐久性还取决于施工质量。
在施工过程中，应严格按照设计要求进行施工，保证施工质量符合相关标准和规范。
对于钢筋混凝土结构来说，应注意混凝土的配比和浇筑质量，确保混凝土的密实性和抗压性。
在钢筋的预埋和混凝土浇筑过程中，需注意钢筋的防锈处理和位置的准确性，避免钢筋生锈和混凝土裂缝等问题。
在地基工程中，应严格控制地基的挖掘和填筑质量，确保地基的均匀性和稳定性，避免地基沉降和变形等问题。
第四，维护管理。
土建结构工程的安全性和耐久性还需要进行定期的维护和管理。
建筑物在使用过程中，会受到外部环境和自然因素的影响，如风雨侵蚀、地震力和温度变化等，这些都会对建筑物的安全性和耐久性产生影响。
土建结构工程的安全性与耐久性
土建结构工程的安全性与耐久性是工程设计和施工的两个重要指标。
安全性是指工程在正常使用和自然环境的影响下，不发生结构破坏和倒塌的能力。
耐久性是指工程能够长期使用且性能稳定，不受外界环境和时间的影响。
土建结构工程的安全性主要包括结构的承载能力和抗震能力。
结构的承载能力是指工程能够承受的荷载大小，包括自重、使用荷载和风荷载等。
设计师需要根据建筑物的用途和地理条件等因素，进行荷载计算和结构设计，确保结构具有足够的承载能力，不会因超过其极限而引发破坏和倒塌。
抗震能力是指结构在地震作用下保持稳定的能力。
地震是最常见的自然灾害之一，对土建结构工程的安全性具有重要影响。
设计师需要根据工程所在地的地震烈度和设计地震水平，对结构进行抗震设计。
通过选择合适的结构形式和材料、采取抗震构造措施，提高结构的抗震能力，减小地震对结构的破坏。
土建结构工程的耐久性首先受到材料性能的影响。
建筑材料的选择直接决定了结构的耐久性。
常见的建筑材料包括混凝土、钢筋、砖石和木材等。
这些材料需要具有足够的强度和耐久性，能够承受长期使用和自然环境的影响。
同时，施工质量也是保证结构耐久性的重要因素。
施工过程中的质量控制、施工工艺和施工管理等方面，都需要严格按照设计要求进行，确保结构的质量和耐久性。
另外，结构的维护和保养对于保证结构的耐久性也至关重要。
结构在使用过程中会受到磨损、腐蚀和老化等因素的影响，如果不及时检修和维护，会导致结构性能的下降和安全隐患的产生。
因此，定期的结构检测和维护工作是确保结构耐久性的重要措施之一。
此外，工程设计和施工过程中的规范和标准也是保证土建结构工程安全性和耐久性的重要保障。
设计师需要按照国家和行业的规范要求进行设计，确保结构符合相关标准。
施工方需要按照设计要求进行施工，并进行质量检验，确保工程质量和结构安全。
综上所述，土建结构工程的安全性和耐久性是工程设计和施工中需要重点关注的方面。
要保证结构的安全性，需要考虑结构的承载能力和抗震能力；要保证结构的耐久性，需要选择合适的材料、控制施工质量，以及进行定期维护和检测。
土建结构工程的安全性与耐久性_0
土建结构工程的安全性与耐久性摘要：土建结构工程的安全性与耐久性是我国建设行业的一大课题。
分析我国土建结构工程的安全性与耐久性现状，探讨解决的重大问题与应对途径，使土建工程结构的安全性与耐久性能够更好地适应我国现代化建设的需求，适应我国经济转型后面向市场经济的需求，是建设者的一项重要任务。
关键词：土建结构工程安全性耐久性一、土建结构工程的安全性1、土建工程结构构件承载能力的安全性土建工程的结构是由若干个不停的构件共同组成的，所以其结构构件承载能力的安全性直接决定着土建工程的整体结构的安全性。
一般情况下土建结构构件的的荷载标准应该不低于二百帕。
还可以根据土建结构的材料的不同来计算其安全承载的能力，一般情况下不同的材料在相同的结构中的安全性和承载能力是不同的。
①规范规定结构需要承受多大的荷载；②规范规定的荷载分项系数与材料强度分项系数的大小，前者是计算确定荷载对结构构件的作用时，将荷载标准值加以放大的一个系数，后者是计算确定结构构件固有的承载能力时，将构件材料的强度标准值加以缩小的一个系数。
安全系数或分项系数越大，表明安全度越高。
现以承载能力极限状态的基本组合的例子来说明规范中结构构件承载能力的安全性。
在某办公楼的设计中楼面上有活动的双面抹灰板条隔墙一道，高3.6米；楼面为厚150毫米的钢筋混凝土无梁楼盖及20 毫米厚的抹灰层。
设计中钢筋混凝土的自重为25KN/m³，抹灰砂浆自重20KN/m³双面抹灰板条隔墙自重0.9KN/m³该楼面承载能力时的楼面荷载设计值如下：①根据规范查得：楼面均布活荷载标准值为 2.0KN/㎡活动的双面抹灰板条隔墙自重给予楼面的的活荷载附加值：0.9KN/m³*3.6m*1/3=1.08KN/㎡>1.00, 取用1.08KN/㎡，楼面的活荷载标准值为（2.00+1.08）KN/㎡=3.08KN/㎡②抹面层自重20KN/m³*0.02m=0.40KN/㎡钢筋混凝土板自重25KN/ m³*0.15m=3.75KN/㎡楼面的永久荷载标准值为（0.40+3.75）KN/㎡=4.15KN/㎡③永久荷载效应起控制时，楼面的荷载设计值应为 1.35*4.15KN/㎡+1.40*0.7*3.08KN/㎡=8.62KN/㎡，可变荷载效应起控制时，楼面的荷载设计值应为：1.2*4.15KN/㎡+1.40*3.08KN/㎡=9.29KN/㎡取楼面的荷载设计值为9.29KN/㎡通过设计计算可知，在规范当中，当隔墙位置可灵活自由布置时，非固定隔墙的自重应取每延米墙重（KN/m）的1/3 作为楼面活荷载的附加值（KN/㎡）计入，附加值不小于1.0KN/㎡，而根据②的计算值为1.08KN/㎡>1.00KN/㎡,取用1.08KN/㎡，用1/3；永久荷载的分项系数1.2、1.35；可变荷载的分项系数1.4；组合值系数0.7的这些量值表示的系数就体现了结构构件在给定标准荷载作用下的安全性。
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浅论土建结构工程的耐久性
内容摘要：建结构工程的耐久性与工程的使用寿命相联系，是使用期内结构保持正常功能的能力，这一正常功能包括结构的安全性和结构的适用性，而且更多地体现在适用性上。
本文主要从土建结构工程的耐久性现状，以及土建结构工程使用阶段的正常检测与维护方面来谈的。
键词：浅论土建结构工程耐久性
建结构工程的耐久性与工程的使用寿命相联系，是使用期内结构保持正常功能的能力，这一正常功能包括结构的安全性和结构的适用性，而且更多地体现在适用性上。
1、土建结构工程的耐久性现状
大多数土建结构由混凝土建造。
混凝土结构的耐久性是当前困扰土建基础设施工程的世界性问题，并非我国所特有，但是至今尚未引起我国政府主管部门和广大设计与施工部门的足够重视。
长期以来，人们一直以为混凝土应是非常耐久的材料。
直到70年代末期，发达国家才逐渐发现原先建成的基础设施工程在一些环境下出现过早损坏。
美国许多城市的混凝土基础设施工程和港口工程建成后不到二、三十年甚至在更短的时期内就出现劣化；据1998年美国土木工程学会的一份材料估计，他们需要有1.3万亿美元来处理美国国内基础设施工程存在的问题，仅修理与更换公路桥梁的混凝土桥面板一项就需800亿美无，而现在联邦政府每年为此的拨款只有50～60亿美元。
另有资料指出，美国因除冰盐引起钢筋锈
蚀需限载通行的公路桥梁已占这一环境下桥梁的1/4。
发达国家为混凝土结构耐久性投入了大量科研经费并积极采取应对措施，如加拿大安大略省的公路桥梁为对付除冰盐侵蚀及冻融损害，钢筋的混凝土保护层最小厚度从50年代的2.5cm逐渐增加到4cm、6cm直到80年代后的7cm，而混凝土强度的最低等级也从50年代的c25增到后来的c40，桥面板混凝土从不要求外加引气剂、不设防水层到必须引气以及需要设置高级防水胶膜并引入环氧涂膜钢筋。
而我国遭受盐冻侵蚀地区的公路桥梁在耐久性设计方面至今仍无明确要求，对混凝土保护层和强度的要求仅为2.5cm与c25，与上面提到的加拿大50年代水准一致。
我国建设部于80年代的一项调查表明，国内大多数工业建筑物在使用25～30年后即需大修，处于严酷环境下的建筑物使用寿命仅15～20年。
民用建筑和公共建筑的使用环境相对较好，一般可维持50年以上，但室外的阳台、雨罩等露天构件的使用寿命通常仅有30～40年。
桥梁、港工等基础设施工程的耐久性问题更为严重，由于钢筋的混凝土保护层过薄且密实性差，许多工程建成后几年就出现钢筋锈蚀、混凝土开裂。
海港码头一般使用十年左右就因混凝土顺筋开裂和剥落，需要大修。
京津地区的城市立交桥由于冬天洒除冰盐及冰冻作用，使用十几年后就出现问题，有的不得不限载、大修或拆除。
盐冻也对混凝土路面造成伤害，东北地区一条高等级公路只经过一个冬天就大面积剥蚀。
我国铁路隧道用低强度的c15混凝土作衬砌材料，密实度和抗渗性差，不耐地下水与机车废
气侵蚀，开裂与渗漏严重；对几个路局所辖的隧道进行抽样调查表明，漏水的占50.4%，其中1/3渗漏严重，并导致钢轨等配件锈蚀以及电力牵引地段漏电，影响正常运行，而1999年颁布的铁路隧道设计规范仍未能对隧道的耐久性问题采取适当的对策，如适当提高混凝土的最低强度等级和在混凝土中掺入化学纤维等。
有专家估计，我国“大干”基础设施工程建设的高潮还可延续20年，由于忽视耐久性，迎接我们的还会有“大修”20年的高潮，这个高潮可能不用很久就将到来，其耗费将倍增于当初这些工程施工建设时的投资。
使混凝土结构的耐久性问题进一步加剧的原因有：
1）由于混凝土的质量检验习惯上以单一的强度指标作为衡量标准，导致水泥工业对水泥强度的不适当追求，使水泥细度增加，早强的矿物成份比例提高，这些都不利于混凝土的耐久性。
2）工程施工单位不适当地加快施工进度，尤其是政府行政领导对工程进度的不适当干预。
混凝土的耐久性质量尤其需要有足够的施工养护期加以保证，早产有损生命健康的概念同样适用于混凝土。
3）环境的不断恶化，如废气、酸雨，我国的酸雨面积已超过国土的30% 。
当前迫切需要进行的工作是尽快编制桥梁、隧道、港工等基础设施工程耐久性设计的技术条例，修订补充现行规范中对结构耐久性的要求。
在修订规范的耐久性要求上，交通部于2001年颁布的港工混凝
土结构防腐蚀技术规范已为其它土建工程行业起到较好的示范作用。
重视混凝土结构的耐久性也是可持续发展的需要。
生产混凝土所需的水泥、砂、石等原材料均需大量消耗国土资源并破坏植被与河床，水泥生产排放的二氧化碳已占人类活动排放总量的1/5～
1/6，而我国排放的二氧化碳量已居世界第二。
2.土建结构工程使用阶段的正常检测与维护
结构耐久性和使用寿命的概念，与使用阶段的检测、维护和修理不能分割，对处于露天和恶劣环境下的基础设施工程来说尤其如此。
为了保证结构安全性和耐久性，一些工程在建成后的使用过程中，应该进行定期检测和维护。
我国有结构工程的设计规范与施工规范，但没有如何使用的规范。
有些工程倒塌事故，例如最近四川宜宾的南门大桥发生桥面坍落事故，就是因为桥面结构与主拱之间的吊杆在连接处发生锈蚀，如果有定期的检测要求，这样的事故很有可能避免。
有些国家对于结构的损坏可能导致公众安全的建筑物与桥、隧等公共工程，强制规定必须定期检测；即使是建筑物的玻璃幕墙和外墙面砖等建筑部件，因其坠落后容易伤及公众，也有强制定期检测的要求。
我国由于施工管理水平和事故操作人员的素质相对较差，质量控制与质量保证制度不够健全，规范对结构安全与耐久性的设置水准又相对较低，已建的工程中往往存在较多隐患，所以更有必要从法制上确定土建工程的正常使用和定期检测的要求。
对于土建结构工程的安全质量，虽然政府已作出了设计与施工的责任单位和个人需对其“终身负责”的规定，但是这种要求执行
起来缺乏可操作性。
要将结构安全质量事故减少到最低程度，还应以预防为主，通过例行检测及时发现问题。
从国家对公共工程建设的投资和对工程设计的要求来看，需要有工程整个使用期限即全寿命费用支出的论证。
只注意工程项目建设的一次投资支出，很少考虑工程建成后需要正常维护与修理的长期费用，不但可能损害工程使用寿命和正常使用功能，而且经济上算总账会很不合算。
在发达国家，由于新建工程少，用于维修的费用往往更为主要，英国1978年的土建维修费上升到1965年的3.7倍，1980年的维修费占当年土建费用总支出的2/3。
我国虽是发展中国家，现在正大兴土木，可是过去建成的大量工程已经或过早老化。
国内40%公路桥梁的桥龄已大于25年，加上进入90年代以后交通量猛增，超载严重，以往的设计标准又低，路、桥的维修问题十分突出。
由于养护维修费用得不到保证，造成工程安全隐患并在以后需要支出更多的大修费用。
在土建工程的投资上，希望有关部门能加大已建工程维修的费用。
为加速路桥等公共工程建设，国家现在鼓励投资公司出资并给以一定期限如30年的经营收入作为补偿。
如果对重要土建工程有必须进行定期检测与评估的法规，就能保证这些工程在一定期限后归还国家管理和经营时的良好功能，对于设计工作寿命为100年的桥梁，至少还可正常使用70年，而不至于30年到期后国家接收的已是一个破旧的工程。