福田汽车财务报表分析
福田汽车杜邦财务综合分析
资产周转率 3.36 ÷
÷
资产总额 17,657,326,654
（期末资产总额 17,236,794,479 + 非流动资产 6,053,582,236 长期股权投资 597,169,993 投资性房地产 0 固定资产 3,647,921,620 在建工程 315,567,101 无形资产 1,322,106,775 商誉 0 递延所得税资产 170,816,746
动资产
净资产收益率ROE 33.68% × 权益乘数 4.33 1÷（1-资产负债率) 76.93% 平均资产总额 13,346,888,809 + 负债总额 ############# 期初资产总额） ÷2 9,456,983,138 流动资产 + 非流动资产 4,695,211,808 ############# 货币资金 长期股权投资 510,307,255 543,089,788 交易性金融资产 投资性房地产 0 0 应收票据 固定资产 94,611,269 ############# 应收账款 在建工程 607,006,755 355,322,312 预付帐款 无形资产 578,935,954 582,244,958 应收利息 商誉 0 0 应收股利 递延所得税资产 101,480,777 其他应收款 243,868,933 存货 2,755,092,910 其他流动资产
福田汽车财务报表分析
福田汽车财务报表分析土管1001班杜春行201051132北汽福田汽车股份有限公司财务报表分析摘要：近年来我国汽车产业迅速发展，不仅带动了上下产业链的发展，对我国整体经济也起到了巨大的拉动作用。
本文选取了A股上市公司福田汽车股份有限公司，主要从盈利能力、营运能力、偿债能力、发展能力等方面，对其近几年的财务报表数据进行综合分析，从而判断该公司的财务状况及公司经营管理中存在的问题，并提出有效建议，以期为投资者及公司决策者提供参考。
关键词：汽车，公司，财务，分析一、公司简介福田汽车股份有限公司（以下简称福田汽车）成立于1996年8月28日，由北京汽车摩托车联合制造公司、常柴股份有限公司等100家法人单位共同发起，注册资本为14,412万元，是一家跨地区、跨行业、跨所有制的国有控股上市公司。
福田汽车总部位于北京市昌平区，现有资产近300亿元，员工超过3.2万人，是一个以北京为管理中心，在京、津、鲁、冀、湘、鄂、辽、粤、新等9个省市区拥有整车和零部件事业部，研发分支机构分布在中国、日本、德国、台湾等国家和地区的大型企业集团。
产品覆盖全系列的载货车和客车，包括中重型卡车、轻型卡车，以及大中型和轻型客车，同时在乘用车方面有SUV和皮卡产品。
目前拥有欧曼、欧V、奥铃、欧马可、风景、传奇和萨普共8个品牌。
2011年上半年，福田汽车轻型卡车（含微卡）实现销量273063 辆，行业排名保持第一，市场占有率达到21.2%。
同期，“福田汽车”品牌以388.72 亿元的品牌价值位列"中国500 最具价值品牌"第34 位，品牌价值较去年增长49.01 亿元人民币，居汽车行业第四位，并蝉联商用车第一。
欧曼重卡还以优异的产品质量荣获“中国汽车十年经典商用车”。
2011 年8 月28 日，福田欧曼GTL 重卡驶下福田汽车新型节能重卡数字工厂生产线，成为福田汽车生产的第500 万辆汽车，同时，宣告中国首款世界标准重卡的正式诞生。
福田汽车2020年三季度财务分析结论报告
福田汽车2020年三季度财务分析结论报告福田汽车2020年三季度财务分析综合报告一、实现利润分析2020年三季度利润总额为437.08万元，与2019年三季度的39.92万元相比成倍增长，增长9.95倍。
利润总额主要来自于对外投资所取得的收益，但企业的经营业务处于亏损状态，经营形势并不理想。
在营业收入迅速扩大的同时，经营亏损却成倍增加，企业以亏损来换取市场份额的经营战略损失较大，企业的经营风险大大增加，应密切关注市场形势的变化。
二、成本费用分析2020年三季度营业成本为1,379,589.01万元，与2019年三季度的788,239.28万元相比有较大增长，增长75.02%。
2020年三季度销售费用为76,606.13万元，与2019年三季度的91,030.91万元相比有较大幅度下降，下降15.85%。
从销售费用占销售收入比例变化情况来看，2020年三季度在销售费用下降的情况下营业收入却获得了较大幅度的增长，企业采取了非常成功的销售战略，营销效率显著提高。
2020年三季度管理费用为47,553.58万元，与2019年三季度的25,129.6万元相比有较大增长，增长89.23%。
2020年三季度管理费用占营业收入的比例为3.06%，与2019年三季度的2.68%相比变化不大。
2019年三季度理财活动带来收益1,712.63万元，2020年三季度融资活动由创造收益转化为支付费用，支付11,489.16万元。
三、资产结构分析2020年三季度企业资产不合理占用的数额较大，资产的盈利能力较低，资产结构不太合理。
2020年三季度存货占营业收入的比例明显下降。
应收账款占营业收入的比例下降。
其他应收款占收入的比例下降。
从流动资产与收入变化情况来看，流动资产下降，收入增长，资产的盈利能力明显提高，与2019年三季度相比，资产结构趋于改善。
四、偿债能力分析内部资料，妥善保管第1 页共4 页。
福田汽车2020年三季度财务分析结论报告
福田汽车2020年三季度财务分析综合报告一、实现利润分析2020年三季度利润总额为437.08万元，与2019年三季度的39.92万元相比成倍增长，增长9.95倍。
利润总额主要来自于对外投资所取得的收益，但企业的经营业务处于亏损状态，经营形势并不理想。
在营业收入迅速扩大的同时，经营亏损却成倍增加，企业以亏损来换取市场份额的经营战略损失较大，企业的经营风险大大增加，应密切关注市场形势的变化。
二、成本费用分析2020年三季度营业成本为1,379,589.01万元，与2019年三季度的788,239.28万元相比有较大增长，增长75.02%。
2020年三季度销售费用为76,606.13万元，与2019年三季度的91,030.91万元相比有较大幅度下降，下降15.85%。
从销售费用占销售收入比例变化情况来看，2020年三季度在销售费用下降的情况下营业收入却获得了较大幅度的增长，企业采取了非常成功的销售战略，营销效率显著提高。
2020年三季度管理费用为47,553.58万元，与2019年三季度的25,129.6万元相比有较大增长，增长89.23%。
2020年三季度管理费用占营业收入的比例为3.06%，与2019年三季度的2.68%相比变化不大。
2019年三季度理财活动带来收益1,712.63万元，2020年三季度融资活动由创造收益转化为支付费用，支付11,489.16万元。
三、资产结构分析2020年三季度企业资产不合理占用的数额较大，资产的盈利能力较低，资产结构不太合理。
2020年三季度存货占营业收入的比例明显下降。
应收账款占营业收入的比例下降。
其他应收款占收入的比例下降。
从流动资产与收入变化情况来看，流动资产下降，收入增长，资产的盈利能力明显提高，与2019年三季度相比，资产结构趋于改善。
四、偿债能力分析内部资料，妥善保管第1 页共4 页。
福田汽车2020年一季度财务分析详细报告
2,708,985.5 45.86
5
3,206,590.5 51.14
4
51.37
953,383.82
17.48 568,833.92
10.74 816,524.35
13.08
1,017,395.3 7
18.66 1,029,840.2
1,300,156.0 19.44
4
20.83
981,640.16
18.00 989,645.04
18.68 918,670.29
14.72
内部资料，妥善保管
第 1 页 共 38 页
福田汽车2020年一季度财务分析详细报告
2.流动资产构成特点 企业流动资产中被别人占用的、应当收回的资产数额较大，约占企业 流动资产的33.71%，应当加强应收款项管理，关注应收款项的质量。
与2019年一季度相比，2020年一季度存货占营业收入的比例出现不合 理增长。预付货款增长过快。其他应收款占收入的比例下降。从流动资产 与收入变化情况来看，流动资产下降慢于营业收入下降，资产的盈利能力 下降，与2019年一季度相比，资产结构趋于恶化。
项目名称
主要资产项目变动情况表
2020年一季度
2019年一季度
2,000
0.07
0
0.00
0
0.00 30,229.62
1.12 160,855.33
5.02
313,790.38
12.55 293,817.38
10.85 466,4.07
32.34 173,875.67
6.42 766,594.82
23.91
3.资产的增减变化 2020年一季度总资产为5,453,565.05万元，与2019年一季度的 5,297,304.72万元相比有所增长，增长2.95%。
福田汽车财务报表分析及研究
摘要财务报表作为会计的一个载体，最近这些年，它在企业中所体现的重要性越来越明显。
许多利益相关者都在强调和研究它。
它现在在社会中发挥着越来越多的的作用。
财务报表在现代企业中所反映的是其所在公司的财务情况以及它的经营效果如何，而关于企业的财务分析却是建立在它之上，通过运用各种各样的财务分析方法去深入的剖析财务报表，积极的了解公司内部的财务信息，认真的筹办公司的活动。
对一个公司的财务报表分析有着重大意义。
科学合理地分析财务报表，可以为公司的一些投资者，公司的管理者和监管机构供给对他们各自有用的财务信息，如公司偿债能力、盈利能力、运营能力和财务规划，财务控制等，提供合适可靠的基础。
本文以北汽福田汽车有限公司为研究对象，诠释了基于一个公司的财务报表的分析对企业以及整个行业的影响。
通过因素分析法、比率分析法、比较分析法等方法，将福田汽车公司的财务报表实行深入的剖析。
同时，将公司最近四年的财务报表数据作为基础，分析该公司真实的财务状况和经营成果。
最后根据以上的分析总结出公司发展中存在的业绩突然下滑问题，并提出相应的改进建议。
为企业的经营者和管理层提供决策参考。
关键词财务报表分析；福田汽车；财务能力分析目录摘要 (I)Abstract ...........................................................................................错误!未定义书签。
第1章绪论 (1)1.1研究背景 (1)1.2研究意义 (2)1.3国内外研究现状 (2)1.4研究内容 (3)1.5研究方法 (4)第2章财务报表分析概述及方法 (4)2.1财务报表分析概述 (4)2.2财务报表分析方法 (5)第3章福田汽车主要财务报表分析 (5)3.1汽车行业发展现状及北汽福田汽车股份有限公司概况 (5)3.1.1汽车行业发展现状 (5)3.1.2北汽福田汽车股份有限公司（简称福田汽车）简介 (6)3.1.3福田汽车近来所面临的问题 (6)3.2资产负债表分析 (7)3.3利润表分析 (9)3.4现金流量表分析 (9)第4章福田汽车财务能力分析 (11)4.1偿债能力分析 (11)4.1.1短期偿债能力分析 (11)4.1.2长期偿债能力分析 (13)4.1.3偿债能力分析总结 (14)4.2营运能力分析 (14)4.2.1流动资产营运能力分析 (14)4.2.2总资产营运能力分析 (16)4.2.3相关企业营运能力对比分析 (17)4.3盈利能力分析 (17)4.3.1主营业务净利率 (17)4.3.2销售毛利率 (18)4.3.3总资产利润率 (19)4.3.4相关企业盈利能力对比分析 (19)第5章福田汽车财务状况存在的问题及改进建议............................................ - 20 -5.1福田汽车存在的问题 .. (20)5.2福田汽车存在问题的建议 (21)结论...................................................................................................................... - 22 - 参考文献. (31)第1章绪论1.1 研究背景随着经济的发展，企业在市场上销售模式和生产产品的生产模式进行提升，企业的管理层人员和投资者需求的不同，经营权进行和所有权的分离也成为一个成功企业不可缺少的一部分，尤其是在大型的上市公司。
600166福田汽车2022年财务分析报告-银行版
福田汽车2022年财务分析报告一、总体概述福田汽车2022年资产总计为4,851,466.51万元与2021年相比没有较大变化。
但2021年企业资产总计比2020年下降。
福田汽车2022年负债总计为3,477,756.89万元，比2021年下降9.32%。
而2021年企业负债总计比2020年增长2.79%。
从这三期情况看，企业负债总计不太稳定。
从这三期来看，福田汽车营业收入持续快速下降。
2021年营业收入5,497,386.92万元，比2020年下降4.83%，而2022年又下降了15.51%，使其营业收入下降至4,644,674.4万元。
福田汽车2022年净利润为4,260.6万元，从这期来看，企业2021年亏损，2020年盈利，盈利情况不太稳定。
三期资产负债率分别为70.74%、78.54%、71.68%。
经营性现金净流量三期分别为868,098.16万元、76,436.27万元、86,993.95万元。
关键财务指标表二、资产规模增长匹配度2022年资产增长率与负债增长率差距不大，资产增长率为-0.65%，负债增长率为-9.32%。
收入与资产变化不匹配，收入下降15.51%,资产下降0.65%。
净利润与资产变化不匹配，净利润增长100.84%,资产下降0.65%。
资产总额变化不大，营业收入大幅度下降，净利润也有所增加。
公司收入变化和净利润变化不匹配。
要关注是否成本下降快于收入下降。
资产规模增长匹配情况表三、负债规模增长从三期数据来看，负债呈波动下降趋势。
总负债分别为3,731,157.74万元、3,835,260.94万元、3,477,756.89万元，2022年较2021年下降了9.32%，主要是由于衍生金融负债等科目减少所至。
从三期数据来看，营业收入呈持续下降趋势。
营业收入分别为5,776,540.29万元、5,497,386.92万元、4,644,674.4万元，2022年较2021年下降了15.51%。
福田汽车财务分析
福田汽车（600166）财务分析一．公司发展情况中国的汽车企业在经历了2003年的井喷，2004年的转折以后，2005年的发展仍然存在争议，但我认为05年后的汽车行业将出现一定拐点特征，起码在05年汽车行业出现复苏。
随着中国汽车行业优胜劣汰的深化，汽车可能便宜了，但销量和企业总利润将增加，特别是财务稳健、企业管理出色的公司。
而福田汽车就是其中之一。
自1998年6月上市以来，福田汽车主营业务经历了几次成功大转型：从农用车、收割机到轻型卡车行业龙头，刚介入不久的重型卡车业务又正在成为其新的利润增长点；进入客车制造领域后又再短暂的时间内站稳脚跟。
随着公司主营业务收入和净利润的大幅度增长，稳步增长的每股收益和较低的市盈率凸显公司股票的投资价值。
2004年福田汽车在轻型载货汽车领域以超过27万辆的产销量而稳居业界第一，且与之后的第二、第三名数量差距巨大；在中重型载货汽车领域，作为一员新兵，福田汽车凭借其产品多利用“斯太尔”重型车平台的主要零部件，成本相对较低，具有价格优势，同样取得了成功，全年产销近4.35万辆，其中中型车和重型车之比约1∶3。
2004年的业绩的取得得益于02、03年公司内部的巨大调整并表现的财务数据上。
2002年公司三项费用的控制较为突出成为本期利润与业务的几乎同步增长的因素之一，反映出公司内部管理水平的提高。
从福田汽车过去两年历史的发展情况看经营活动生产的净现金流不能完全满足公司发展的资金需求，有较大的外部融资需要，其各项目指标都较稳定，2002年资产流动性有较大下降，本已提高的负债绿进一步上升，这也反映出公司面临的资金压力。
公司产品赢利能力指标处于较为落后的位置，但经营管理指标在行业内处于领先水平，也正是由此公司整体上仍达到并且保持了较好的盈利水平。
综合负债应收帐款回收情况，公司财务状况仍处于较为健康的状态。
2003年---公司高速发展之年销售和收入取得了高速的增长，规模经济有利地拓展国际国内的发展空间使公司跻身于全球化发展有了实质性的进展，新业务原则有机拓展，产业产品结构阶段性调整已经到位，一年来的“战略管理学通用，作业管理学丰田”成效显著，品质锐增，管理升级。
北汽福田汽车股份有限公司财务报表分析
1.19 0.97 0.72 0.97 流动比率
（/）流 动负债
6,632,000, 024.21
11,484,661, 639.40
13,124,296, 349.34
14,167,743, 631.29
从图表中我们可以看到2008-2010它的比率是呈上升趋势的，上升了0.47，这是因 为受了“汽车下乡”政策的影响，应收账款增加，流动资产增加，而在2011年回落 了0.22，是因为“汽车下乡”政策退出，还有就是原材料，油价上涨的影响成本上 升，销量下降，营业收入下降，货币资金减少。流动比率的经验值为2:1，通过数 据我们可以看到福田的流动比率几乎都在1以下，这是因为公司的流动资产都是由 流动负债支撑的。这些都说明虽然福田的短期偿债能力在不断地提高，但是这样还 是不够的，还应该再进一步提高它的短期偿债能力。
速动比率=（流动资产-存货）/流动负债
速动比率 0.8 0.7 0.6 0.5 0.4 0.3 0.2 0.1 0
流动资 产 2008 4,789,823, 076.62 2,755,092, 910.24 6,632,000, 024.21 2009 11,183,43 3,415.70 4,894,739 ,799.73 11,484,66 1,639.40 2010 15,654,74 2,790.78 6,651,194 ,451.77 13,124,29 6,349.34 2011 13,804,73 8,014.67 5,878,914 ,987.35 14,167,74 3,631.29
从图中我们可以看到2008年-2010年速度比率从7.69%到40.94%，是在不断上升的 ，说明它的短期偿债能力在不断加强，尤其是在2009年上升的最快，比2008年上 升了28.36%，是因为公司研发成果丰硕，各业务新能源产品开发取得了很好的市 场表现，为公司产业发展储备了良好资源，特别是欧曼、欧V、欧马可、蒙派克、 迷迪及时代驭菱业务市场表现较好。2010年达到最高，而在2011年回落了11.19% ，是因为原材料，油价上涨的影响，成本增加，营业收入减少。福田的现金比率 与同行业相比相对较低的，因此福田短期偿债能力有待加强
600166福田汽车2023年三季度行业比较分析报告
福田汽车2023年三季度行业比较分析报告一、总评价得分61分，结论一般二、详细报告（一）盈利能力状况得分44分，结论较差福田汽车2023年三季度净资产收益率(%)为4.53%，低于行业平均值8.2%，高于行业较差值0.3%。
总资产报酬率(%)为1.54%，低于行业平均值5.5%，高于行业较差值0.1%。
销售(营业)利润率(%)为1.18%，低于行业较差值2.0%，高于行业极差值-2.4%。
成本费用利润率(%)为1.28%，低于行业平均值5.6%，高于行业较差值0.9%。
资本收益率(%)为8.03%，低于行业平均值9.0%，高于行业较差值1.1%。
盈利能力状况（二）营运能力状况得分60分，结论一般福田汽车2023年三季度总资产周转率(次)为1.08次，低于行业平均值1.1次，高于行业较差值0.8次。
应收账款周转率(次)为8.54次，低于行业平均值9.4次，高于行业较差值4.8次。
流动资产周转率(次)为2.16次，高于行业平均值2.0次，低于行业良好值2.7次。
资产现金回收率(%)为7.61%，高于行业平均值7.0%，低于行业良好值14.0%。
存货周转率(次)为8.35次，低于行业平均值8.4次，高于行业较差值6.0次。
营运能力状况（三）偿债能力状况得分65分，结论一般福田汽车2023年三季度资产负债率(%)为72.89%，劣于行业较差值68.6%，优于行业极差值83.6%。
已获利息倍数为9.55，高于行业优秀值9.4。
速动比率(%)为63.81%，低于行业平均值84.3%，高于行业较差值62.8%。
现金流动负债比率(%)为3.02%，低于行业平均值13.8%，高于行业较差值-3.1%。
带息负债比率(%)为11.47%，优于行业良好值20.1%，劣于行业最优值7.0%。
偿债能力状况（四）发展能力状况得分76分，结论良好福田汽车2023年三季度销售(营业)增长率(%)为14.44%，高于行业优秀值14.3%。
600166福田汽车2022年经营成果报告
福田汽车2022年经营成果报告一、实现利润分析1、利润总额2021年利润总额亏损494,921.6万元，2022年扭亏为盈，盈利13,613.91万元。
利润总额主要来自于内部经营业务。
2、营业利润2021年营业利润亏损494,822.21万元，2022年扭亏为盈，盈利9,763.32万元。
以下项目的变动使营业利润增加：信用减值损失增加320,599.77万元，营业成本减少822,042.97万元，销售费用减少42,414.05万元，管理费用减少38,956.36万元，财务费用减少23,881.58万元，研发费用减少12,268.12万元，营业税金及附加减少11,618.69万元，共计增加1,271,781.54万元；以下项目的变动使营业利润减少：投资收益减少70,699.93万元，资产处置收益减少25,963.79万元，公允价值变动收益减少6,868.51万元，其他收益减少1,116.84万元，资产减值损失增加190,165.6万元，共计减少294,814.67万元。
各项科目变化引起营业利润增加504,585.54万元。
3、投资收益2022年投资收益为负23,081.18万元，与2021年的47,618.75万元相比，2022年出现亏损，亏损23,081.18万元。
4、营业外利润2021年营业外利润亏损99.39万元，2022年扭亏为盈，盈利3,850.58万元。
5、经营业务的盈利能力从营业收入和成本的变化情况来看，2022年的营业收入为4,644,674.4万元，比2021年的5,497,386.92万元下降15.51%，营业成本为4,116,157.82万元，比2021年的4,938,200.79万元下降16.65%，营业收入和营业成本同时下降，但营业成本下降幅度大于营业收入，表明企业经营业务盈利能力提高。
实现利润增减变化表(万元)二、成本费用分析1、成本构成情况福田汽车2022年成本费用总额为4,622,898.92万元，其中：营业成本为4,116,157.82万元，占成本总额的89.04%；销售费用为178,833.08万元，占成本总额的3.87%；管理费用为148,581.95万元，占成本总额的3.21%；财务费用为-8,443.05万元，占成本总额的-0.18%；营业税金及附加为28,528.67万元，占成本总额的0.62%；研发费用为159,240.46万元，占成本总额的3.44%。
福田汽车财务分析报告
福田汽车（600166）财务分析一．公司发展情况中国的汽车企业在经历了2003年的井喷，2004年的转折以后，2005年的发展仍然存在争议，但我认为05年后的汽车行业将出现一定拐点特征，起码在05年汽车行业出现复苏。
随着中国汽车行业优胜劣汰的深化，汽车可能便宜了，但销量和企业总利润将增加，特别是财务稳健、企业管理出色的公司。
而福田汽车就是其中之一。
自1998年6月上市以来，福田汽车主营业务经历了几次成功大转型：从农用车、收割机到轻型卡车行业龙头，刚介入不久的重型卡车业务又正在成为其新的利润增长点；进入客车制造领域后又再短暂的时间内站稳脚跟。
随着公司主营业务收入和净利润的大幅度增长，稳步增长的每股收益和较低的市盈率凸显公司股票的投资价值。
2004年福田汽车在轻型载货汽车领域以超过27万辆的产销量而稳居业界第一，且与之后的第二、第三名数量差距巨大；在中重型载货汽车领域，作为一员新兵，福田汽车凭借其产品多利用“斯太尔”重型车平台的主要零部件，成本相对较低，具有价格优势，同样取得了成功，全年产销近4.35万辆，其中中型车和重型车之比约1∶3。
2004年的业绩的取得得益于02、03年公司内部的巨大调整并表现的财务数据上。
2002年公司三项费用的控制较为突出成为本期利润与业务的几乎同步增长的因素之一，反映出公司内部管理水平的提高。
从福田汽车过去两年历史的发展情况看经营活动生产的净现金流不能完全满足公司发展的资金需求，有较大的外部融资需要，其各项目指标都较稳定，2002年资产流动性有较大下降，本已提高的负债绿进一步上升，这也反映出公司面临的资金压力。
公司产品赢利能力指标处于较为落后的位置，但经营管理指标在行业内处于领先水平，也正是由此公司整体上仍达到并且保持了较好的盈利水平。
综合负债应收帐款回收情况，公司财务状况仍处于较为健康的状态。
2003年---公司高速发展之年销售和收入取得了高速的增长，规模经济有利地拓展国际国内的发展空间使公司跻身于全球化发展有了实质性的进展，新业务原则有机拓展，产业产品结构阶段性调整已经到位，一年来的“战略管理学通用，作业管理学丰田”成效显著，品质锐增，管理升级。
福田汽车财务分析报告 ——财务分析期末作业
TCL集团股份有限公司可持续发展因素财务分析报告09会计1班 0901******** 陶文女09会计1班 0901******** 倪丹09会计1班 0901******** 刘梦莎一、公司概况（一）公司简介TCL集团股份有限公司创立于1981年，是中国最大的、全球性规模经营的消费类电子企业集团之一，拥有三家上市公司，包括TCL集团（SZ.000100）、TCL 多媒体科技（HK.1070）、TCL通讯科技（HK.2618）。
目前，TCL已形成多媒体、通讯、华星光电和TCL家电四大产业集团，主要经营日用家电、电子产品、通讯设备、电子计算机及配件等业务，同时也开始涉及投资和房地产业务。
TCL的前身是惠阳地区电子工业公司，于1981年由惠阳地区机械局电子科分离成立。
1985年成立中港合资的“TCL通讯设备有限公司”，初创TCL品牌。
1993年TCL通讯设备股份有限公司在深圳证券交易所挂牌上市。
2002年TCL集团股份有限公司宣告成立，并于2004年代替TCL通讯设备在深圳证券交易所上市交易。
（二）公司战略TCL集团股份有限公司在不同的时期分别制定了不同的战略，大致可分为以下三个阶段：第一阶段为品牌初创期（1985年-90年代初期），这一阶段的TCL 处于塑造品牌的潜意识期，即强调产品的诉求，以产品带动品牌、相对弱视TCL 品牌的主观塑造；第二阶段为品牌多元化时代（90年代以后），这一阶段的TCL 对TCL品牌进行了再定位及品牌延伸，着力宣传TCL集团，同时导入CIS战略，打造企业形象，使TCL由产品品牌上升为企业品牌；第三阶段为品牌国际化时代（1998年以后），这一阶段的TCL制定了海外市场拓展战略，以"创建具有国际竞争力的世界级企业"为企业的发展目标，从此踏上了国际化之路。
（三）公司2010年基本财务状况截止2010年12月31日，公司资产规模达171.23亿元，年销售收入30.9亿元(营业收入加上执行“家电下乡”政策收到的政府补贴)，净利润2.68亿元，净资产收益率为4.21%。
福田汽车财务报表分析
（二）营运能力分析。
总资产周转率反映了企业全部资产的使用效率。根据《企业绩效评价标准值》汽车制造业总资产周转率达到2.1即为优秀值，福田汽车2010年前3季度即达到这一指标，2006年至2009年各年度总资产周转率均远超过这一优秀值。这说明福田汽车全部资产的经营效率高，取得的收入多。但2007年以来该企业这一数据逐年有所降低，这与福田汽车总资产增长较大有关，建议及时采取措施来提高企业的资产利用程度。
析
为标准，从研发体系、供应体系、制造体系、质量保证体系、到服务体系，以全价值链为平台，整体打造的一款完全符合世界标准的重卡。该款车无论在设计研发、设备工艺还是服务体系上，都是全新投入，达到欧洲先进水平。2011年8月21日，在中央电视台财经频道举办的“2011CCTV中国上市公司峰会暨中央财经50指数发布仪式”上，福田汽车从2200家上市公司中脱颖而出，凭借在商用车及新能源汽车等方面的优异表现，荣获“央视财经50·十佳成长上市公司”称号，成为唯一入选该榜单的A股汽车行业上市公司。2011年7月26日，由中国机械工业企业管理协会主办，机械工业经济管理研究院和世界经理人集团联合承办的2011年《中国机械500强研究报告》暨《世界机械500强》发布会在北京举行，会上，福田汽车荣获中国机械500强企业称号。
2.长期偿债能力分析。
福田汽车盈利能力的分析及资产负债率说明该公司很好的运用了财务杠杆的功能，且福田汽车的利息保障倍数尤其是2008年以后的数据反映该公司具备足够能力保证经营所得来及时足额地支付负债利息。所以对福田汽车的所有者而言，只要该公司的总资产收益率高于借款的利息率，举债越多，所有者的投资收益越大。此外，从减少财务风险的角度考虑,福田汽车2010年已经降低了资产负债率达12.26个百分点，在盈利能力持续提高的同时，有效控制了风险。
600166福田汽车2023年三季度财务指标报告
福田汽车2023年三季度财务指标报告一、实现利润分析实现利润增减变化表(万元)2023年三季度利润总额为17,949.42万元，与2022年三季度的2,276.92万元相比成倍增长，增长6.88倍。
利润总额主要来自于内部经营业务。
成本构成变动情况表(占营业收入的比例)(万元)二、盈利能力分析盈利能力指标表(%)项目2021年三季度2022年三季度2023年三季度行业均值营业毛利率(%) 10.71 9.66 12.02 19.81营业利润率(%) -1.86 0.11 1.18 6.99成本费用利润率-2.17 0.18 1.28 6.9(%)总资产报酬率(%) -1.77 1.17 1.54 3.59净资产收益率(%) -8 0.54 4.53 5.94 福田汽车2023年三季度的营业利润率为1.18%，总资产报酬率为1.54%，净资产收益率为4.53%，成本费用利润率为1.28%。
企业实际投入到企业自身经营业务的资产为4,392,107.42万元，经营资产的收益率为1.51%，而对外投资的收益率为-6.63%。
2023年三季度营业利润为16,594.36万元，与2022年三季度的1,294.94万元相比成倍增长，增长11.81倍。
以下项目的变动使营业利润增加：资产处置收益增加13,398.56万元，信用减值损失增加1,337.28万元，公允价值变动收益增加703.41万元，共计增加15,439.25万元；以下项目的变动使营业利润减少：投资收益减少10,591.78万元，其他收益减少2,350.02万元，营业成本增加124,839.69万元，销售费用增加16,974.72万元，研发费用增加8,715.06万元，财务费用增加6,929.32万元，管理费用增加5,924.16万元，营业税金及附加增加2,603.5万元，资产减值损失增加715.96万元，共计减少179,644.22万元。
各项科目变化引起营业利润增加15,299.41万元。
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福田汽车财务报表分析土管1001班杜春行201051132北汽福田汽车股份有限公司财务报表分析摘要：近年来我国汽车产业迅速发展，不仅带动了上下产业链的发展，对我国整体经济也起到了巨大的拉动作用。
本文选取了A股上市公司福田汽车股份有限公司，主要从盈利能力、营运能力、偿债能力、发展能力等方面，对其近几年的财务报表数据进行综合分析，从而判断该公司的财务状况及公司经营管理中存在的问题，并提出有效建议，以期为投资者及公司决策者提供参考。
关键词：汽车，公司，财务，分析一、公司简介福田汽车股份有限公司（以下简称福田汽车）成立于1996年8月28日，由北京汽车摩托车联合制造公司、常柴股份有限公司等100家法人单位共同发起，注册资本为14,412万元，是一家跨地区、跨行业、跨所有制的国有控股上市公司。
福田汽车总部位于北京市昌平区，现有资产近300亿元，员工超过3.2万人，是一个以北京为管理中心，在京、津、鲁、冀、湘、鄂、辽、粤、新等9个省市区拥有整车和零部件事业部，研发分支机构分布在中国、日本、德国、台湾等国家和地区的大型企业集团。
产品覆盖全系列的载货车和客车，包括中重型卡车、轻型卡车，以及大中型和轻型客车，同时在乘用车方面有SUV和皮卡产品。
目前拥有欧曼、欧V、奥铃、欧马可、风景、传奇和萨普共8个品牌。
2011年上半年，福田汽车轻型卡车（含微卡）实现销量273063 辆，行业排名保持第一，市场占有率达到21.2%。
同期，“福田汽车”品牌以388.72 亿元的品牌价值位列"中国500 最具价值品牌"第34 位，品牌价值较去年增长49.01 亿元人民币，居汽车行业第四位，并蝉联商用车第一。
欧曼重卡还以优异的产品质量荣获“中国汽车十年经典商用车”。
2011 年8 月28 日，福田欧曼GTL 重卡驶下福田汽车新型节能重卡数字工厂生产线，成为福田汽车生产的第500 万辆汽车，同时，宣告中国首款世界标准重卡的正式诞生。
GTL 是Global TechnologyLeader 的缩写，意为世界技术的领导者，这是以世界重卡行业的最高标准——欧洲标准为标准，从研发体系、供应体系、制造体系、质量保证体系、到服务体系，以全价值链为平台，整体打造的一款完全符合世界标准的重卡。
该款车无论在设计研发、设备工艺还是服务体系上，都是全新投入，达到欧洲先进水平。
2011 年8 月21 日，在中央电视台财经频道举办的“2011CCTV 中国上市公司峰会暨中央财经50指数发布仪式”上，福田汽车从2200 家上市公司中脱颖而出，凭借在商用车及新能源汽车等方面的优异表现，荣获“央视财经50·十佳成长上市公司”称号，成为唯一入选该榜单的A 股汽车行业上市公司。
2011 年7 月26 日，由中国机械工业企业管理协会主办，机械工业经济管理研究院和世界经理人集团联合承办的2011 年《中国机械500 强研究报告》暨《世界机械500 强》发布会在北京举行，会上，福田汽车荣获中国机械500 强企业称号。
二、财务报表比率分析一盈利能力分析。
（一）以营业收入和营业成本费用为基础的盈利能力分析1 销售利润率分析销售毛利率=销售毛利/销售收入=（营业收入-营业成本）/营业收入营业利润率=营业利润/营业收入销售净利润率=净利润/营业收入2 成本费用利润率分析营业成本利润率=营业利润/营业成本营业费用利润率=营业利润/营业费用全部支出总利润率=利润总额/（营业费用+营业外支出）全部支出净利润率=净利润/（营业费用+营业外支出）项目2008 2009 2010 2011营业收入30,069,831,805.92 44,839,622,984.74 53,492,052,402.5251,645,734,937.85营业成本27,632,035,325.14 39,827,708,273.99 46,980,590,071.3347,071,343,798.58销售费用990,517,939.34 1,672,592,221.83 1,378,127,742.89 1,220,986,499.49 管理费用973,813,055.04 1,672,931,450.78 2,154,030,993.99 1,725,185,762.34 财务费用130,905,381.86 54,495,583.58 48,247,990.70 173,214,756.63 营业税金及附加86,894,165.51 205,606,583.31 236,264,117.51 185,267,228.52 营业利润155,793,060.51 1,218,970,321.80 1,747,659,833.37 972,429,224.89 净利润345,538,480.73 1,037,223,150.55 1,646,011,686.73 1,152,389,085.33 营业成本利润率0.56% 3.06% 3.72% 2.07%（二）以资产为基础的盈利能力分析1、流动资产收益率=利润总额/平均流动资产总额固定资产收益率=利润总额/平均固定资产原值项目2008 2009 2010 2011 资产总额10,129,863,306.83 14,419,117,556.73 17,674,536,728.98 18,214,578,982.54 负债总额3,511,594,011.76 6,674,740,141.19 8,898,373,025.33 9,547,842,245.21 资产负债34.67% 46.29% 50.35% 52.42%率2 投资收益率=投资净收益/平均对外投资总额项目2008 2009 2010 2011投资收益98,853,987.49 81,304,880.43 104,456,389.66 105,457,541.21对外投资总额529,445,133.34 711,954,750.23 698,929,973.45 710,156,258.58 期初对外投资总额711,954,750.23 698,929,973.45 748,195,684.27 756,518,325.66 期末平均对外投资620,699,941.79 705,442,361.84 723,562,828.86 733,337,292.12 总额投资收益率15.93% 11.53% 14.44% 14.38%净资产收益率是评价企业自有资本及其积累获取报酬水平的最具综合性与代表性的指标，反映企业资本营运的综合效益，是评价企业资本经营效率的核心指标。
福田汽车2008年至2011年净资产收益率总体呈逐年上升趋势，说明该企业所有者投入资本的收益能力逐年增长，并在2010年达到近年来的最高点，也说明福田汽车已完全摆脱了2008年金融危机的影响，继续保持着良性发展。
而根据国资委2009年公布的《企业绩效评价标准值》，汽车制造业净资产收益率的优秀值为12.8%，2010年前三季度汽车行业上市公司的平均净资产收益率为12.02%，福田汽车已经远远超过了这两个指标，可见该公司具有较强的盈利能力和综合效益。
资产净利率表示公司全部资产获取收益的水平，全面反映了公司全部资产的获利能力和投入产出状况。
与净资产收益率类似，福田汽车除2008年该指标有所下降，其他年度该指标均称上升趋势，表明该公司总体投入产出的水平好，其资产运营较为有效。
主营业务利润率和主营业务毛利率指标在扣除期间费用因素前后反映了每单位主营业务收入净额给企业带来的利润。
从这两个指标来看，福田汽车2006年至2010年前三季度总体盈利能力稳步提高，特别是2010年前三季度较2009年在销售毛利率相当的情况下，主营业务利润率有较大提高，这说明福田汽车对财务费用、管理费用、销售费用的控制情况较好，从而提高了企业的盈利能力。
二营运能力分析。
（一）应收账款周转率=营业收入/应收账款平均余额应收账款周转天数=360/应收账款周转率项目2008 2009 2010 2011营业收入30,069,831,805.92 44,839,622,984.74 53,492,052,402.52 51,645,734,937.8 5应收账款期初余额351,754,807.92 607,006,754.92 687,647,257.85 981,878,469.85应收账款期末余额607,006,754.92 687,647,257.85 981,878,469.85 1,364,986,184.84 应收账款平均余额479,380,781.42 647,327,006.39 834,762,863.85 1,173,432,327.35 应收账款周转率62.73 69.27 64.08 44.01 应收账款周转天数5.74 5.2 5.62 8.18（二）存货周转率=营业成本/存货平均余额存货周转天数=360/存货周转率项目2008 2009 2010 2011 营业成本27,632,035,325.14 39,827,708,273.99 46,980,590,071.33 47,071,343,798.58 存货期初余额1,859,515,748.58 1,294,610,130.18 1,499,605,386.04 1,254,475,852.54 存货期末余额1,294,610,130.18 1,499,605,386.04 1,939,338,954.76 1,369,785,445.25 存货平均余额1,577,062,939.38 1,397,107,758.11 1,719,472,170.40 1,312,130,648.90 存货周转率17.52 28.51 27.32 35.87 存货周转天数20.55 12.63 13.18 10.04（三）流动资产周转率=营业收入/应收账款平均占用额流动资产周转天数=360/应收账款账转率项目2008 2009 2010 2011 营业收入30,069,831,805.92 44,839,622,984.74 53,492,052,402.52 51,645,734,937.85 流动资产期初余3,906,779,667.32 4,789,823,076.62 11,183,433,415.76 15,654,742,790.78 额流动资产期末余4,789,823,076.62 11,183,433,415.76 15,654,742,790.78 13,804,738,014.67 额流动资产平均余4,348,301,371.97 7,986,628,246.19 13,419,088,103.27 14,729,740,402.73 额流动资产周转率 6.92 5.61 3.99 3.51 流动资产周转天52.06 64.12 90.31 102.67数（四）固定资产周转率=营业收入/固定资产平均净值固定资产周转天数=360/固定资产周转率项目2008 2009 2010 2011营业收入30,069,831,805.92 44,839,622,984.7453,492,052,402.5251,645,734,937.85固定资产期初余额3,824,437,914.55 5,043,654,927.36 6,473,893,237.74 8,986,729,146.49 固定资产期末余额5,043,654,927.36 6,473,893,237.74 8,986,729,146.49 14,316,716,293.49 固定资产平均余额4,434,046,420.96 5,758,774,082.55 7,730,311,192.12 11,651,722,719.99 固定资产周转率6.787.79 6.92 4.43 固定资产周转天数53.08 46.23 52.02 81.22项目2008 2009 2010 2011 营业收入30,069,831,805.92 44,839,622,984.74 53,492,052,402.52 51,645,734,937.85 总资产期初余额7,731,217,581.87 9,833,478,003.98 17,657,326,653.50 24,641,471,937.27 总资产期末余额9,833,478,003.98 17,657,326,653.50 24,641,471,937.27 28,121,454,308.16 总资产平均余额8,782,347,792.93 13,745,402,328.74 21,149,399,295.39 26,381,463,122.72 总资产周转率 3.42 3.26 2.53 1.96 总资产周转天数105.14 110.36 142.33 183.89总资产周转率反映了企业全部资产的使用效率。