巨人通力GPS30K安全回路、门锁封线
巨通GPN30K安装指导书
12.2.2 连线………………………………………………………………………………………………………………73
13 厅外信号装置…………………………………………………………………………………………………………73
13.1 概述…………………………………………………………………………………………………………………73
14.2.2 下梁的安装…………………………………………………………………………………………………… 84
14.2.3 直梁,上梁的安装………………………………………………………………………………………………85
14.3 反绳轮的安装………………………………………………………………………………………………………87
7.5 拆除样板架…………………………………………………………………………………………………………42
8. 底坑的安装 …………………………………………………………………………………………………………43
8.1 缓冲器 ………………………………………………………………………………………………………………43
7.1.2 埋入式导轨架的安装法 … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … 2 6
7.1.3 膨胀螺栓导轨架安装法 ……………………………………………………………………………………27
7.1.4 导轨架的不水平度 ……………………………………………………………………………………………28
13.2 呼梯盒………………………………………………………………………………………………………………73
13.3 呼梯盒（带显示，单梯）…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………76
通力安全回路详解带图
通力安全回路详解
无机房电梯：
1.插件XLH8：1-3轿门触点，3-5安全钳.急停机械锁开关.安全窗开关，7-9轿顶限位开关.安全钳开关.轿顶急停开关。
2.插件XLH7:1-3厅门触点。
3.插件XLH6:127限速器开关。
4.插件XLH5:1-5270紧急电动开关.3-7270RB紧急运行。
5.插件XLH4:1-3缓冲器开关.1-5张紧轮开关.底坑急停开关。
6.插件XLH6:1-3短接（断绳触点）
有机房电梯：
插件说明插件说明
X5到LECPU板的X3XD1到驱动单元395驱动模块接触
器的XD5
XM1控制柜急停XM21-5机房270紧急检修开关
3-7机房270RB紧急运行开关XM31-3轿厢限速器开关XM4对重限速器开关
XM5接723板1-2机房急停.井道门等安全回路电源4-5门机电源XM72-3轿厢照明电源并与同板子的插件XC4的2-3联通
XC11-3轿厢限位.安全钳.检修开关3-5轿顶急停.松绳.安全窗检修
运行5-7轿门触点XC3输出220VAC门机电源及备用线到806板的插件XT3
XH1地坑急停.张紧轮.缓冲器开关XH21-3井道门触点F11A安全回路保险K1主接触器main relay。
巨人通力GPS k安装培训 KONE
2.支架
支架的安装位置及间距应根据土建图提供的数据安装； 膨胀螺栓只适用于混泥土结构；当井道结构发生变化， 导轨支架固定方式背离设计要求时，需与当地技术支持 部门及总部研发中心取得联系并经评估后进行。
35 2020/4/2
2.支架
导轨支架安装完毕后其左右及前后方向的水平偏差值：X= 90o(0～-5) ；
• 七、轿厢电气 • 八、门机 • 九、极限开关及撞弓 • 十、补偿链及导向装置 • 十一、随行电缆 • 十二、井道信号
28 2020/4/2
一 导轨及支架
• 1.支架 • 2.支架安装 • 3.导轨 • 4.导轨安装调整
29 2020/4/2
1.支架
• 导轨组合支架（S型：对重侧置） 对重导轨
10
否一致，否则立即纠正。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
41 2020/4/2
3.导轨
• 导轨型号 • HT60导轨（高度：50mm） • 该导轨为内腔空心的新型空心
导轨，导轨与接导板的连接方 式为内插式。 • 使用范围:适用33K全系列电梯 对重导轨配置。
42 2020/4/2
3.导轨
• 导轨型号
• HT60导轨专用接导板。
• 曳引轮垂直度应满足电梯在空载 偏差+1mm，允许在减震垫部位通 过垫片进行调整；
• 调整完毕应在减震垫部位采用点 焊方式对曳引机机架体进行位置 定位。
59 2020/4/2
调整垫片 安装部位
双螺母 斜垫片 点焊部位
4.限速器
• 限速器与轿厢绳 头板组件根据土 建图相关数据进 行定位。
• 限速器与绳头板 组件进行固定 （螺栓）。
轿门板 门机
25 2020/4/2
巨人通力运通系列培训资料
一. 主要部件控制器管理所有的电梯组件之间的通信，比如轿厢电气设备，井道电气设备，电机和驱动系统。
二电气化部件在下面的图表里，你可以看到运通产品的电气系统的结构。
它由许多pc板组成，三. 控制柜3.1 GPS20K,GP20K,GO20K控制柜排布1. LCEDRV驱动模块2. LCECPU主控制器3. LCECAN群控控制模块4. LCEKNX电梯运行模块5. LCEADO安全回路模块6. LCEOPT控制功能板7. LCEGTW群控控制模块8. LCEREC电源模块9. 变压器10. LCEBRK制动器控制模块11. 变压器12.相序保护器13. 空气开关14. 变频器15. 接触器16. 接触器17. 滤波器18. 线排19. 接地排3.2 GPN20K,GON20K控制柜排布1. 接触器2. 滤波器1. 接触器2. 滤波器3. 变频器4. 监视窗5. 三脚插座6. 保险丝7. 相序8. 主断路器9. 漏电断路器10. LCEDRV驱动板11. LCECPU主控制板12. LCE230/LCEADO安全回路板13. 变压器14. LCEBRK抱闸模块15. 继电器16. 线排17. 行程开关18. 松闸扳手19. 按钮控制面板20. LCEREC电源板21. LCEOPT功能板22. LCEGTW板3.3 安全回路1.GPS20K,GP20K,GO20K安全回路图2.无机房安全回路图四用户界面的操作手册4.1 CPU用户界面的按钮4.1.1用户界面的按钮按钮和显示屏1.功能模式2.功能模式的显示3.楼层（轿厢位置）4.新楼层（目标楼层）5.增加数值/楼层6.选择数值/接受7.上召8.内召9.限速器测试10.子菜单11.数值（调整值）12.减小数值/楼层13.下召14.缓冲测试用户界面的功能模式如下表所示如何通过用户界面召梯下例描述了召梯的步骤。
在该例里，轿厢在2楼，你想要把它召至6楼如何通过用户界面改变电梯参数下例描述了改变"door open time"参数的步骤。
巨人通力GPS30K系统维修终极调试操作步骤
巨人通力GPS30K系统维修终极调试操作步骤巨人通力GPS30K在平时维修排查故障的过程中，有时会进行调换主板、驱动板的操作。
在把两部电梯的电脑板互换后需要做一下数据下载，即5-7-1或5-7-2建议此操作最好将电梯处于下端站门区位置进行。
数据下载5-7-1先将控制柜紧急电动运行转换开关旋至检修位置。
然后用解码器将键盘锁解开，接着按菜单键（S5）连续按直至主数码管显示5后按一下确认键（S2）显示5-1，再连续按加键（S6）直至显示5-7时按确认键（S2），此时数码管显示5-7-1接着按确认键（S2）。
此时数码管开始数值由小渐大增加进行数据下载，直到数码管再次显示5-7-1时结束下载任务，然后断电后再送电自动保存即可。
如果做5-7-2的话，在数码管显示5-7-1的时候，按一下加键（S6）即变为5-7-2按确认即可，其它同5-7-1。
井道自学习5-2-1做完数据下载后接下来需要做井道自学习（5-2-1）如果做数据下载时轿厢是在下端站的话，保持紧急电动运行状态并确认主板的61U/N、30、77N、77S这五个LED灯点亮。
按主板菜单键（S5）至数码管显示5，接着按确认键（S2），然后按加键（S6）至子菜单显示2后按确认键（S2），此时数码管显示5-2随后接着按加键（S6）至数码管参数值为1后按确认键（S2）数码管显示5-2-1，将紧急电动运行恢复到正常状态，电梯进入到井道自学习模式，轿厢会以检修速度上行（上行过程中楼层数显示递增）到顶层门区后停止完成自学习（数码管会显示63），结束后主板须断电重启。
如果紧急电动运行恢复到正常后，电梯不启动则检查下面各项：1.查看主板的安全（saftr input）灯是否点亮。
如果不亮说明安全回路不通请检查安全回路。
2.检修状态下查看参数4.1中是否显示非零的数字，如是则查看对应模式信号的状态是否发生变化（菜单4.1模式见文后附图1）。
3.检查厅轿门信号回路。
确认光幕工作正常（观察主板上的光幕LED灯PHOTOCELL是否为熄灭状态）如果点亮则检查光幕信号回路反馈。
通力无机房安全回路短接方法
通力无机房安全回路短接方法安全回路是保障工业生产安全的一项重要技术。
当某一设备发生故障时，安全回路会立即感知并停止该设备的运行，确保人员和设备的安全。
为了确保安全回路的可靠性和稳定性，必须定期进行巡检和维护，并且在必要时进行紧急修复。
本文将介绍通力无机房安全回路短接方法，帮助您更好地了解该技术，并为实际应用提供参考。
1. 确定短接位置在进行短接之前，首先需要确定哪些位置需要短接。
通力无机房的安全回路包括多个组件，例如传感器、开关、继电器等。
当传感器或开关故障时，该回路将无法继续工作。
在这种情况下，可以采取短接安全回路的方法，临时恢复该设备的运行，以便进行更详细的检修。
2. 关闭设备电源在进行任何维护或修复操作之前，必须先关闭设备的电源，以确保人员安全。
为了避免意外触电，建议使用独立的电源开关。
3. 准备短接设备进行短接操作时，需要一些简单的工具，例如绝缘手套和万用表。
在短接之前，推荐使用万用表检查回路是否仍然存在电流。
如果仍然存在电流，则必须先切断所有相关的电源连接，才能进行短接。
否则，短接将导致电击危险。
4. 进行短接操作找到需要短接的位置，并将相应的接线端子短接。
确保连接牢固，以避免松动和接触不良。
在进行短接操作时，务必遵循相关的操作规程和安全标准。
短接的时间应尽量短，以免对设备造成破坏。
5. 恢复设备运行完成短接后，重新连接所有的电源和信号线。
然后打开设备的电源，并检查设备是否正常工作。
确保所有相关的安全装置和保护系统都得到恢复，并进行相关测试和验证，以确保设备安全可靠地运行。
维护和保养安全回路对于确保设备的安全和稳定运行至关重要。
在进行安全回路短接操作之前，必须了解操作规程和安全标准，并遵循操作流程。
如有任何疑问，请咨询相关技术人员或专业机构的建议和帮助。
巨人通力运通系列培训资料
一. 主要部件控制器管理所有的电梯组件之间的通信，比如轿厢电气设备，井道电气设备，电机和驱动系统。
二电气化部件在下面的图表里，你可以看到运通产品的电气系统的结构。
它由许多pc板组成，三. 控制柜3.1 GPS20K,GP20K,GO20K控制柜排布1. LCEDRV驱动模块2. LCECPU主控制器3. LCECAN群控控制模块4. LCEKNX电梯运行模块5. LCEADO安全回路模块6. LCEOPT控制功能板7. LCEGTW群控控制模块8. LCEREC电源模块9. 变压器10. LCEBRK制动器控制模块11. 变压器12.相序保护器13. 空气开关14. 变频器15. 接触器16. 接触器17. 滤波器18. 线排19. 接地排3.2 GPN20K,GON20K控制柜排布1. 接触器2. 滤波器1. 接触器2. 滤波器3. 变频器4. 监视窗5. 三脚插座6. 保险丝7. 相序8. 主断路器9. 漏电断路器10. LCEDRV驱动板11. LCECPU主控制板12. LCE230/LCEADO安全回路板13. 变压器14. LCEBRK抱闸模块15. 继电器16. 线排17. 行程开关18. 松闸扳手19. 按钮控制面板20. LCEREC电源板21. LCEOPT功能板22. LCEGTW板3.3 安全回路1.GPS20K,GP20K,GO20K安全回路图2.无机房安全回路图四用户界面的操作手册4.1 CPU用户界面的按钮4.1.1用户界面的按钮按钮和显示屏1.功能模式2.功能模式的显示3.楼层（轿厢位置）4.新楼层（目标楼层）5.增加数值/楼层6.选择数值/接受7.上召8.内召9.限速器测试10.子菜单11.数值（调整值）12.减小数值/楼层13.下召14.缓冲测试用户界面的功能模式如下表所示如何通过用户界面召梯下例描述了召梯的步骤。
在该例里，轿厢在2楼，你想要把它召至6楼如何通过用户界面改变电梯参数下例描述了改变"door open time"参数的步骤。
GPS30K手册
1000
10/800 1300 × 1500 2.014 800
1000
10/800 1300 × 1550 2.079 800
1000
10/800 1350 × 1350 1.8865 800
1000
10/800 1350 × 1400 1.954 800
1000
10/800 1350 × 1500 2.089 800
及优势。 z 为销售人员提供充分的技术资料，便于回答监
理、建筑商及客户提出的常见问题。 z 为销售人员提供充分的技术资料，使其能够在
投标前对客户的选择加以引导。
通过使用本手册，销售人员应确保客户在 GPS30K 乘客电梯销售指南提供的标准技术范围内作出选择。
2 GPS30K 电梯系统
GPS30K 乘客电梯致力于满足中国和国际市场中 的中低层建筑的需要。GPS30K 乘客电梯规格是经过分 析市场需求和竞争对手的产品以及总结公司多年来 生产销售电梯而得出的。
Travel [m]
表1 建议提升高度和速度
90 80 70 60 50 40 30 20 10
0 1.0 m/s
1.6 m/s 1.75 m/s
Speed [m/s]
© 2007 巨人通力电梯有限公司 版权所有
7(52)
GPS30K 乘客电梯 销售指南
5 运通 GPS30K 小机房电梯轿厢布局图
© 2007 巨人通力电梯有限公司 版权所有
9(52)
GPS30K 乘客电梯 销售指南
GT- GPS30K-XZ03(A)
13/1000 13/1000 13/1000 13/1000 13/1000
1500 × 1450 1500 × 1500 1500 × 1600 1500 × 1600 1500 × 1600
巨人通力30K调试培训教材.pptx
3、如何通过用户界面改变电梯参数
下例描述了改变“door open time”参数的步骤。在该例里，开门时间为5秒， 你要把它改为8秒
第一列
LED
亮
Emergency alarm（红 有报警 色）
Lift in fault（红色） 阻碍正常操作的错误
CPU running
CPU运行
Inspection（黄色） 42:DS开关在检修位
Rescue drive（黄色） RDF（紧急电动）开关在 ReCall位
Car communication OK（绿色）
给轿厢和井道的＋24V电压 正常
Change board（红色） CPU板故障
灭
注释
没有报警 操作正常
通过按select /accept按钮 重置
CPU 不运行
当LED闪烁时CPU运行
42:DS开关在正常位 42:DS开关在轿顶
RDF（紧急电动）开 RDF（紧急电动）开关在
关在正常位
控制柜内
表示通信不正常 井道通信不正常 没有＋24V电压 没有＋5V电压
1.1、CPU板的层（轿厢位置）
4、新楼层（目标楼层）5、增加数值/楼层 6、选择数值/接受 7、上 召
8、内召
9、限速器测试 10、子菜单
11、数值（调整值） 12、减小数值/楼层 13、下召
14、缓冲测试
1.2用户界面的功能模式如下表所示
需要驱动 变频器准备好运行
在轿门关闭后安全回路 正常 轿厢内的开门命令有效
轿厢内的开门按钮有效 光电管的光源被阻挡 关门强迫极限要求重新 开门
不需要 变频器有问题 在轿门关闭后安全回路 不正常 无效 无效 未被阻挡 不要求
巨人通力GPS33E电气系统调试资料 - 2015修改(1)
继电器说明：
继电器标识 D1 D2 D3 D4 D5 D6 D7
功能定义 运行接触器 抱闸接触器1 封门输出 抱闸接触器2 封星接触器 应急救援 消防反馈
XM10 XM13 XM14
X2
XM11
XM16
XM9
XM8
提前开门、再平层用
XM7 XM4
XM12 XM15 XM6
F2 XM5
F3
XM3
X4
K11 K10 K9 K12
GPS33E电气系统调试资料
制动器电源TND-3002D
双路电源TND-3002D 提供2组独立电源分别给2个制动器供电；
主要技术参数 使用电压120～260V•AC 50/60HZ； 最大输出功率600W，单路300W; 输出电压：吸动时110V •DC 保持时70V; 输出电流：2.5A（单路);
7
2020/5/4
连接点 连接至CPU的X1 来自相序保护器的220VAC 机房安全开关 机房安全开关 底坑安全开关
机房开关 机房安全开关 井道安全开关 来自轿厢照明开关 随行电缆接口 随行电缆接口
CPU输入 CPU输入 CPU输出（监控中心的消防） 接触器输出、接触器粘连输入 五方通话 五方通话 CPU输入（随行电缆接口） 开关电源输入口 CPU(随行电缆接口） 外呼电缆接口 CPU输入 连接至CPU CPU输入 CPU输入 CPU输入 CPU输入 CPU输入
原理图
电源回路-1
12 2020/5/4
GPS33E电气系统调试资料
原理图
电源回路-2
13 2020/5/4
GPS33E电气系统调试资料
原理图
控制回路
14 2020/5/4
奥的斯、三菱、日立、通力、富士达各型号电梯安全回路封线
奥的斯、三菱、日立、通力、富士达各型号电梯安全回路封线电梯老司机 2020-01-06奥的斯电梯安全封线01奥的斯,TECE-300VF02奥的斯,TECE-3100VF03奥的斯, TECE-4OVF04奥的斯,GEN205奥的斯,TECE-60VF06奥的斯,E31107奥的斯,TECE-3VF三菱电梯安全封线日立电梯安全回路及厅轿门短接点日立电梯安全回路及厅轿门短接点日立电梯调试中常见故障及排除方法：注意事项当需要更换电子板来判断电子板是否损坏时，应将要判断的电子板换至正常运行的电梯上进行试验，而不能将好的电子板换至故障电梯进行试验。
当条件所限无正常运行的电梯时，应确实查清故障原因，确认不是因外围线路造成电子板损坏后，才能将好的电子板换至故障电梯上进行试验，以防止好的电子板被损坏。
1 10#故障（50B 0N故障）[对策]①确认绝缘测试时强制吸合的50B继电器已释放。
②确认MPU板至FIO板的FA、FB插头已插好。
③确认FIO板FJ插插头已插好。
④确认各急停开关接触良好（各开关接通时的阻值应<10Ω）。
⑤确认50B继电器触点良好。
⑥确认50B继电器内部接线正确。
⑦更换FIO板，确认其是否损坏。
2 14#故障（双重基准电压异常）[对策]①确认MPU板FF插已插好。
②确认ACR板各插头已插好。
③拔出MPU板的FF插头（ACR板的FC插头插好），通电后对FF20～FF23、FF20～FF25的电压进行检查，用万用表测量确认FF20（负表笔）～FF23（正表笔）之间的电压值为+15V，FF20（负表笔）～FF25（正表笔）之间的电压值为-15V。
④更换ACR板，检查电子板是否损坏。
⑤更换MPU板，检查电子板是否损坏。
3 17#故障（轿厢SDA通讯异常）[对策]①确认SOC板、MPU板的SYCD1灯亮灯。
②确认主CONTROL-1电源电压为DC12V。
③确认主轿顶电气箱和机房控制屏的Y2插头已插好，插头、插座的接触子接触良好。
巨人通力GPSk安装培训KONE
部件介绍
• 搁机大梁(S型：对重侧置) 型号：16#槽钢
10 2020/6/26
部件介绍
• 搁机大梁(R型：对重后置) 型号：H钢
对重绳头板
11 2020/6/26
部件介绍
• 控制柜
12 2020/6/26
部件介绍
• 钢丝绳 规格：φ8（8×19S+8×7+PP） 注：钢丝绳绳芯由原先的麻芯改为钢芯+合成纤维。
3.导轨
• 导轨型号
• HT60导轨专用接导板。
43 2020/6/26
3.导轨
• HT60导轨对接示意图
44 2020/6/26
3.导轨
• HT60导轨与支架安 装示意图
45 2020/6/26
4.导轨安装调整
两列导轨共面偏差值A满 足列表要求。
46 2020/6/26
4.导轨安装调整
当调整垫片超过2片时 需对垫片进行点焊， 使多片垫片成为一体。
• 曳引轮垂直度应满足电梯在空载 偏差+1mm，允许在减震垫部位通 过垫片进行调整；
• 调整完毕应在减震垫部位采用点 焊方式对曳引机机架体进行位置 定位。
59 2020/6/26
调整垫片 安装部位
双螺母 斜垫片 点焊部位
4.限速器
• 限速器与轿厢绳 头板组件根据土 建图相关数据进 行定位。
• 限速器与绳头板 组件进行固定 （螺栓）。
• 33K系列电梯暂不支持无脚手架作业！后续见更高版本 描述。
3
2020/6/26
机房布局
对重侧置 GPS33KS机房布局图
对重后置 GPS33KR机房布局图
4
2020/6/26
井道剖面图（S型:对重侧置）
巨人通力电梯GPS20K系统简解-陌兮
：轿厢在对应 位置时点亮 ：上行时点亮
：下行时点亮
错误警告 故障指示 CPU运行
轿顶检修 紧急电动
轿厢通讯 井道通讯
24V控制电源
5V控制电源
24V通讯电源
CPU板故障
检修 运行
熄灭： 点亮：
运 行 时 依 次 点
亮
常 亮
快车 运行
熄灭： 点亮：
速度>0.1
主接触器吸合
主接触器命令
厅门锁闭合
［ＰＬ］闪烁５秒后，空载自学习完成，进入额载预备状况，显示
［ＰＨ］
⑤、自学习额载状况：在显示［ＰＨ］时放入等于额定载重的
重物，按动下箭头，闪烁显示［ＰＨ］系统重启，这样超载装置就调试 P0 参数：0 正常； 1 空、满载学习
完成了。
2 空载学习 ； 3 满载学习
⑥、轿厢增加重物，另一人在机房观察DRV板上的Over load超载
0 0 21
E—2 清除故障：
按功能键选到“E”，按确认键进入故障记录功能菜单，界面显示“E—1”按数值加到 “E—2”再按确认键，界面显示“E—2—0”，将0改为1并按确认键。
“1”功能菜单：
1—1，电梯基站；
1—2 ，控制模式（6为全集选带运行箭头）
1—12 ，提前开门功能； 1—13 ，强制关门
4.2.2、CPU板LED指示灯定义
绿色 红色 黄色
：绿色指示灯，正常运行时点亮 ：红色指示灯，电梯正常时熄灭 ：黄色指示灯，对应动作时点亮
：指示灯亮时，不能快车、慢车
：指示灯熄灭，不能快车、慢车
：指示灯点亮，不能正常快车
：指示灯熄灭，不能正常快车 ：快慢车运行时，指示灯点亮 ：处于对应状态时点亮，
巨人通力电梯2401、2402、2403、2404故障分析!
巨人通力电梯2401、2402、2403、2404故障分析！gp s20k/30k因为它的平层，减速都是通过轿顶的读码器和井道的钢带来传递信息的，读码器的信号通过轿顶板806,经过扁电缆到机房的385驱动模块，再经过处理到达C P U375主板，所以说这个中间的环节很多，任何一个环节出问题，电梯就会出现问题。
而且这个读码器不能受到强电的信号干扰，一有干扰就会出现电梯找不到位置，然后自己就会去寻层，把乘客拉到最底层（好多乘客吓到说，电梯从多少楼一下子掉到了负一层，其实这是电梯自己在找位置）找到位置了，就会开门，如果找不到了，就会困人，这就是这个电梯最常见的困人原因。
下面进入我们今天的正式话题，巨人通力电梯报2401/2402/2403/2404如何处理。
4月14日，刚吃完中午饭，准备去晒太阳，物业打电话说11号楼的中梯坏了，急忙背起工具包赶到现场。
因为这个小区电梯比较多，所以我们是驻场的，到达现场也很快。
到场后，发现电梯外召无显示，乘坐另外一部电梯上机房，来到机房查看故障代码，电梯报2401/2402/2403/2404，故障解释为楼层控制板坏。
于是来到11楼打开轿门，因为电梯故障在11楼，打开轿厢操纵箱面板，仔细检查每一块扩展板，最后发现轿厢通讯板c o b板坏了。
因为这个电梯以前进过水，于是让同事从宿舍拿了一块新的板子装上，(这个小区电梯多，准备了好多备用件)装好之后，电梯故障依然存在，而且电梯只能在负一楼和一楼之间运行，别的楼层都去不了；机房主板也呼不了，因为主板有呼梯按钮。
断电重启，还是不行，真是让人头疼！问了一下公司支持，说要重新做井道自学习，立马开始做井道自学习，井道自学习在上一个故障里已经有详细的讲解这里就不啰嗦了。
（关于井道自学习详细讲解：10年老师傅投稿，巨人通力gp s20k电梯报26故障分析！）做完井道自学习后断电重启，试运行，电梯可以运行了，故障也消除了。
下楼去坐电梯，发现电梯运行时，没有上下行指示箭头，在电梯里试运行，又发现了一个问题，电梯所到的楼层与实际的楼层不相符，每次都相差一层。
巨人通力20K30K调试
一、主要部件分布
控制器管理所有的电梯组 件之间的通信，比如轿厢 电气设备，井道电气设备， 电机和驱动系统。
二、CPU板及DRV板介绍
[Shift]([上档键])
用来在目录内上翻菜单和参数，在数值编辑下选择数值。在参数模式下为 参数向上选择或数值更改。按上档键进入Alarm列表显示模式，利用 up/down箭头可以浏览报警激活和报警挂起。按Enter键可以确认报警。离 开箭头回到正常模式。
编辑数字参数时，用来选择参数的位，在数值编辑模式中滚动数字，从报 警表或help模式回到正常模式。按shift键后，离开数值编辑或选择不改变。
就可以了。这种方法分级保存。 正常情况菜单为闪一下。修改参数必须保存才有效，不然掉电后会恢复
到更改前参数。
四、安全回路简介
五、上电前的准备工作
1. 检查电源电压是否符合 2. 确保主开关置于OFF位 3. 根据安装布线图和原理图检查安装接线是否正确。是否有高压回路与低压回路、接地线短路 4. 确保轿顶检修盒开关置于“正常”位置 5. 将紧急电动开关置于“ON”位 6. 将主开关置于ON位 7. 将空气开关286关置于“ON”位 8. 检查LEDs的状态是否如下图所示
Inhibit door opening 当该开关打开且相对应的LED亮时，开门无效 Inhibit landing calls 当该开关打开且相对应的LED亮时，外召无效
2、对CPU板的简单操作及参数的修改
如何通过用户界面召梯
下例描述了召梯的步骤。在该例里，轿厢在2楼，你想要把它召至6楼