临建工程建设规划设计方案

中铁四局集团有限公司

广西乐业至百色高速公路NO.5合同段

临建工程规划方案

编制：

复核：

审核：

中铁四局集团有限公司

乐百高速公路NO.5合同段项目经理部

二〇一七年四月

目录

一、适用范围 (1)

二、编制依据 (1)

三、工程概况 (1)

四、临建规划原则 (2)

4.1项目经理部驻地 (3)

4.1.1、项目经理部选址 (3)

4.2、混凝土搅拌站 (4)

4.2.1、场地选址 (4)

4.2.2、总体布置 (5)

4.3、预制梁场 (5)

4.4、钢筋、钢构加工厂 (6)

4.4.1、场地选址 (6)

4.4.2、场地布置 (6)

4.6、施工便道 (7)

4.6.1、布置原则 (7)

4.6.2、便道设置 (7)

4.6.3、标志 (8)

4.6.4、养护 (8)

4.7、标识牌 (9)

4.7.1、室内部分 (9)

4.7.2、室外部分 (9)

4.8、施工用电 (9)

4.8.1、基本原则 (9)

4.8.2、电气设备管理 (10)

4.8.3、雨季施工用电 (11)

五、施工准备和临时工程主要节点工期安排 (11)

六、附件 (12)

1、施工总体平面布置图 (12)

2、便道布置平面图 (12)

临建工程建设规划方案

一、适用范围

本施工方案编制适用范围为中铁四局集团有限公司广西乐业至百色高速公路NO.5合同段临建规划。

二、编制依据

1、《广西壮族自治区乐业至百色公路TJ-05标施工招标文件与投标文件》；

2、《中铁四局集团第五工程有限公司项目现场管理标准化简明手册》（公路工程）；

3、《广西交通投资集团有限公司高速公路施工标准化技术指南》（驻地建设分册）；

4、广西交通投资集团有限公司高速公路施工标准化技术指南（工地现场建设分册）；

5、广西自治区乐业至百色公路TJ-05合同段施工图；

6、踏勘工地，从现场调查、采集、咨询所获取的各方面资料。

三、工程概况

乐业至百色公路是国家高速公路网规划G69银川至百色高速公路的重要路段，也是广西省高速公路网规划“纵7”天峨至龙邦高速公路的重要组成部分。主线起于峨坝附近的红水河黔桂交界处，与贵州省规划的惠水至罗甸高速公路终点相接，终于上宋附近，与百色至罗村口高速公路相接，全长169.987公里。

本标段（№5 标）位于广西百色市境内，线路起于乐业县逻西乡马庄村，起点里程为YK45+420，终点位于乐业县田湾乡，终点里程为YK54+160，全长8.74km。项目地理位置和本标段线路走向见下图。

№5标段

NO.5合同段位置图

本标段线路走向图

工程内容包括：标段范围内的路基土石方、桥梁、通道、涵洞、隧道、防护排水、房屋建筑、绿化等工程；其中不含桥梁工程的沥青砼面层及伸缩缝、隧道路面工程的沥青砼面层、路基边沟台帽及盖板、隧道电缆沟盖板预制。

主要工程数量：路基挖方226.85 万m³、路基填方328.61 万m³；防护及排水8.74km（浆砌片石3.17 万m³、砼4.75 万m³、锚杆12063m；砼路面1.07 万㎡）；大中桥1525m/9 座（桥梁桩基308 根、墩台242 座、预制架设预应力砼简支T 梁共606 片，其中30m191片、20m415片）；分离式隧道单洞长5254m/3座（最长隧道双洞长1922.5m）房屋建筑7406㎡；涵洞14 道、通道2 道；服务区1 处（乐业服务区）。

四、临建规划原则

项目部秉承办“平安、耐久、绿色”、“永临结合”的理念，结合本项目实际情况及工程特点，严格按照《广西交通投资集团有限公司高速公路施工标准化技术指南》及《中铁四局集团第五工程有限公司项目现场管理标准化简明手册》规定，对本项目临建设施进行规划。

生活设施规划坚持建设“幸福项目部”原则，体现人性关怀，调动员工工作的积极性和责任心，提升工作质量和效率；生产设施规划建设坚持“三集中”原则，实现工厂化、专业化、机械化施工，进而提升工程质量，加快施工进度；便道规划充分结合“永临结合”的思路，合理利用地方道路，合理规划新建便道，既减少便道临时用地，也确保施工物料运输通畅；施工用电专业人员设计，专业人员架设，规划结合“永

临结合”思路，充分考虑乐业服务区与各隧道永久用电情况。

大临设施规划建设施工全过程坚持“绿色工程”及“品质工程”的双示范要求同期规划，同期实施，尽量降低施工扰民及对地方自然环境的影响。

临建总体规划位置详见附件1：《施工总体平面布置图》。

4.1项目经理部驻地

4.1.1、项目经理部选址

项目经理部选址位于乐业县逻西乡个马村八巴屯S206省道旁，距离本标段项目起点距离2km左右。该处原为居民宅基地和一片荒地，地势开阔。经理部驻地紧邻S206省道，出入交通便利；经理部对面240米左右有高压电及移动电缆通过，生活用电、通信网络可T接，用电与通信设施完善便利；驻地旁边有一条小河，原有排水系统便利；四周远离山体，背后山上有一处泉眼，用水来源方便，同时避开了可能发生塌方、泥石流、水淹等地质灾害及高压线下面。

图4.1.1-1 项目部驻地位置航拍图片

图4.1.1-2 项目部驻地位置航拍图片

4.1.2、经理部布置

项目经理部设置办公区和生活区，占地面积约为7025m2，为院落式，四周设置围墙。按照功能划分为停车区、活动娱乐区、办公区、住宿区等场所。经理部下设四部一室：工程部、安质部、工经部、财务部、综合办公室（物机部、试验室设置于中心搅拌站）。经理部布局详见附件2：《项目经理部驻地平面布置图》。

经理部房屋建设采用轻钢结构彩钢板房（轻钢框架+A级防火岩棉板），板房为白墙红顶结构，屋顶为四面坡形式。主办公大楼及宿舍楼为2层结构形式，其余房屋均为单层结构形式。房屋基础均采用C20砼满硬化，硬化厚度不小于15cm。主干道路C20砼硬化厚度20cm。经理部规划时，尽量考虑多绿化，生活污水经过滤后方可排放至当地排水系统。

4.2、中心混凝土搅拌站

4.2.1、场地选址

我标管段为重丘山区。管段内多为山林与基本农田，荒地少，搅拌站选址非常困难。经现场勘察，在乐业服务区K48+560左侧有一座小山，该山主要地质情况为粉质粘土，山体内石方量较少，地质情况良好，且填挖相对标段内其他区域较少，经比选，拟在此处设置我标混凝土中心搅拌站。

该处位于我标段相对靠中位置，有一条3.2宽的进山村道从前经过，经扩宽后作为我标2#进场便道使用，交通较为便利；布柳河支流从山前经过，用水可满足搅拌站施工用水需求，背后山中有泉眼，可满足生活用水需求；且该处两端为混凝土需求主要集中区域。在此处建搅拌站可大大节省混凝土运输时间和运输车辆及油耗投入，有利于提高混凝土质量和降低成本。