国家公路网规划(2013年-2030年)福建境内布局示意图
2019年咨询继续教育考试ABCDE (100分)
1.单选题【本题型共5道题】1.国家公路网规划（2013年-2030年）规划目标中提出：国家高速公路全面连接地级行政中心，城镇人口超过（D）万的中等及以上城市，重要交通枢纽和重要边境口岸。
A．5B．10C．15D．202.专用公路规划，由专用公路的专管单位编制，经其上级主管部门审定后，报（C ）以上人民政府交通运输主管部门审核。
专用公路规划应与其他公路规划相协调。
A．省级B．市级C．县级D．乡级3.（A ）是根据交通节点( 运输枢纽、站场等)公路集疏运量和汽车载运系数推算公路承担的交通量。
A．运量推算法B．趋势预测法C．四阶段预测法D．强度指标法4.布局研究技术方法中，（D）是以路网规模总量为约束条件，根据路段重要度，求解最优路网的方法。
A．动态规划法B．节点布局法C．交通区位法D．总量控制法5.规划范围和期限应说明规划区域范围、（B ）以及规划期限。
A．研究对象B．规划对象C．功能层次D．规划依据2.多选题【本题型共5道题】1.综合运输体系由多种运输方式组成，包括了（ABC ）、科技、管理、政策等多个要素。
A．交通基础设施B．运输装备C．运输服务D．支持保障E．资金土地2.直接经济效益分析，主要分析规划实施后在（ACDE ）方面的效益。
A．节约运输时间B．提高运输收入C．降低运输成本D．减少交通事故损失E．节约燃油消耗3.布局研究技术方法主要包括（ABCDE ）。
A．基于交通量四阶段预测的布局方法B．总量控制法C．交通区位法D．节点布局法E．动态规划法4.公路网规划的主要内容包括：（ABCDE ）和保障规划实施的政策和措施。
A．评价公路网现状B．研究未来经济社会和交通发展需求C．明确公路发展目标D．确定路网规模、布局和技术标准E．提出公路网建设总体安排5.《公路工程技术标准》中规定公路功能：公路在路网中为车辆出行提供（ABD）的交通服务能力。
A．畅通直达B．汇集疏散C．经济高效D．出入通达E．安全绿色3.判断题【本题型共3道题】1.国道规划由国务院交通运输主管部门会同国务院有关部门并商国道沿线省、自治区、直辖市人民政府编制，报交通运输部批准。
国家公路网规划
• 规划更加注重区域协调发展和城镇化进程
21世纪初，国家公路网规划进入新时期
• 提出国家高速公路网规划
• 规划更加注重可持续发展和交通出行便捷性
国家公路网规划的重要性
促进区域经济发展，提高地区竞争力
• 加强区域间联系，促进资源互补
• 为沿线产业发展提供基础设施支持
政府投入：国家、地方政府提供资金支持
• 财政资金：保障公路建设、管理和维护经费
• 债券发行：通过发行政府债券筹集资金
社会资本：吸引社会资本参与公路建设
• 私人企业：通过BOT、PPP等方式参与公路建设
• 境外资本：吸引境外投资者参与公路建设
国家公路网规划的管理与维护
管理机构：建立健全国家公路网管理机构
国家公路网的联络线规划
联络线：连接国家高速公路、国道、省道的重要公路
• 提高公路网络的连通性和灵活性
• 保障交通运输的高效便捷
城市连接线：连接城市间的公路
• 促进城市群发展，提高城市间合作
• 提高交通运输效率，缓解交通拥堵
口岸连接线：连接边境口岸的公路
• 保障国际贸易和边境交流
• 提高国家安全和稳定
提高交通运输效率，缓解交通拥堵
• 构建高效便捷的公路网络，提高车辆通行能力
• 减少运输成本，提高物流效率
⌛️
保障国家安全和稳定
• 应对突发事件，保障战略物资运输
• 促进民族团结，加强边防建设
国家公路网规划的目标和愿景
目标：构建高效便捷、安全畅通、绿色可持续发展
的国家公路网
愿景：实现全国范围内的一日生活圈
• 发展智能交通，提高运输效率
• 推广绿色公路，实现可持续发展
中国国家高速公路网
中国国家高速公路网中国国家高速公路网采用放射线与纵横网格相结合布局方案，由7条首都放射线、9条南北纵线和18条东西横线组成，简称为“7918”网，总规模约8.5万公里，其中主线6.8万公里，地区环线、联络线等其它路线约1.7万公里，是世界上规模最大的高速公路系统。
编号系统完成后，也解决自中国首条沈大高速公路通车以来，中国高速公路有名无号的问题，更方便驾车者出行。
在2013年6月20日，交通运输部在国务院新闻办举行的新闻发布会上正式公布了《国家公路网规划（2013年-2030年）》，在新的规划里国家高速公路网进一步完善，在西部增加了两条南北纵线，成为“71118”网，规划总里程增加到了11.8万公里。
目录1简介2大事记3命名4编号情况4.1 结构4.2 字母标识符4.3 数字与字母编号4.4 出口编号5线路5.1 首都放射线：7条5.2 南北纵线：11条5.3 东西横线：18条5.4 地区环线5.5 城市环线1简介中国高速公路建设起步于1984年，最早开工的是沈大高速公路，最早完工的是广佛高速公路，至2012年年底，中华人民共和国高速公路的通车里程已到95600公里，比2011年新增1.1万公里，是世界上规模最大的高速公路系统。
[1]在1990年代后期，中华人民共和国政府实施积极的经济政策引导基础设施建设，对高速公路的资金投入执行倾斜政策，每年建成高速公路达到3000公里以上。
2004年12月，中华人民共和国交通部出台了最新的国家高速公路网规划“7918网”，计划通过20至30年的建设，建成里程达到8.5万公里国家高速公路主干网。
2大事记1984年6月7日，沈大高速公路开工，全长375公里。
这条公路在建设初期是按一级汽车专用公路标准实施的。
1984年12月21日，中国大陆首条高速公路——上海至嘉定高速公路开工。
1987年12月，（北）京（天）津塘（沽）高速公路动工，长142.69公里。
该路是中国大陆利用世界银行贷款进行国际公开招标建设的第一条高速公路。
第十章公路网规划
10.4
交通调查与交通需求发展预测
10.4.2 公路网络交通需求发展预测 1．社会经济发展预测： ．社会经济发展预测： （1）国民经济的发展规模和速度； ）国民经济的发展规模和速度； （2）经济结构的变动； ）经济结构的变动； 3）人口因素和生活水平； （3）人口因素和生活水平； （4）基础建设的规模； ）基础建设的规模； （5）能源、冶金等工业的规模、发展速度与布局。 ）能源、冶金等工业的规模、发展速度与布局。 2．交通需求发展预测： ．交通需求发展预测： 运交通生成预测； （1）客（货）运交通生成预测； ） 运交通分布预测； （2）客（货）运交通分布预测； ） 运交通方式划分预测； （3）客（货）运交通方式划分预测； ） （4）客（货）运交通分配预测 ）
东西横向线：18条 东西横向线：18条 上海—成都 上海 成都 上海—重庆 上海 重庆 杭州—瑞丽 杭州 瑞丽 上海—昆明 上海 昆明 福州—银川 福州 银川 泉州—南宁 泉州 南宁 厦门—成都 厦门 成都 汕头—昆明 汕头 昆明 广州—昆明 广州 昆明
（5）福建省省级公路网总体规划 ）
福建省省级干线公路网规划布局方案为“8纵9横”，规划 福建省省级干线公路网规划布局方案为“ 纵 横 总里程为7040km 总里程为 年建成技术等级为二级以上的省级干线公路网， 到2020年建成技术等级为二级以上的省级干线公路网，以 年建成技术等级为二级以上的省级干线公路网 承接国家公路网和福建省高速公路网， 承接国家公路网和福建省高速公路网，并连接全省农村公 路网，使全省县级行政中心基本上在1小时内可达高速公 路网，使全省县级行政中心基本上在 小时内可达高速公 路。
（7918网） 网
东西横向线：18条 东西横向线：18条 绥芬河—满洲里 绥芬河 满洲里 珲春—乌兰浩特 珲春 乌兰浩特 丹东—锡林浩特 丹东 锡林浩特 荣成—乌海 荣成 乌海 青岛—银川 青岛 银川 青岛—兰州 青岛 兰州 连云港—霍尔果斯 连云港 霍尔果斯 南京—洛阳 南京 洛阳 上海—西安 上海 西安
国家公路网规划(2013-2030)文本
国家公路网规划（2013年-2030年）前言《中华人民共和国公路法》（第一章、第六条）明确，公路按其在公路路网中的地位分为国道、省道、县道和乡道。
国家公路指《中华人民共和国公路法》规定的国道，是综合交通运输体系的重要组成部分，包括普通国道和国家高速公路，由具有全国性和区域性政治、经济等意义的干线公路组成。
其中，普通国道网提供普遍的、非收费的交通基本公共服务，国家高速公路网提供高效、快捷的运输服务。
为加快建设综合交通运输体系、促进现代物流业发展，构建布局合理、功能完善、覆盖广泛、安全可靠的国家公路网络，特编制《国家公路网规划》（以下简称《规划》），规划期限为2013年至2030年。
《规划》是公路交通基础设施的中长期布局规划，体现了国家发展综合交通运输的战略方针，是指导国家公路长远发展的纲领性文件。
一、规划基础（一）发展形势。
1981年，原国家计划委员会、国家经济委员会和交通部印发的《国家干线公路网（试行方案）》明确，国道由“12射、28纵、30横”共70条路线组成，总规模约11万公里；2004 年，国家发展和改革委员会印发的《国家高速公路网规划》明确，国家高速公路网由“7射、9纵、18横”等路线组成，总规模约8.5万公里。
截至2011年底，全国公路总里程达到410.6万公里，其中普通国道10.6万公里，国家高速公路6.4万公里。
公路交通的快速发展，有效缓解了我国交通运输紧张状况，显著提升了国家的综合国力和竞争力。
但随着经济社会的快速发展，现有的国家公路网规划与建设仍面临一些亟待解决的问题：一是覆盖范围不全面。
全国还有900多个县没有国道连接，有18个新增的城镇人口在20万以上的城市和29个地级行政中心未实现与国家高速公路相连接；二是运输能力不足。
部分国家高速公路通道运能紧张、拥堵严重，不能适应交通量快速增长的需要；三是网络效率不高。
普通国道路线不连续、不完整，国家公路与其他运输方式之间、普通国道和国家高速公路之间的衔接协调不够，网络效益和效率难以发挥。
国家公路网规划(2013-2030年)
国家公路网规划（2013年-2030年）目 录前言 (1)一、规划基础 (2)（一）发展形势 (2)（二）发展要求 (2)二、指导思想、基本原则和规划目标 (4)（一）指导思想 (4)（二）基本原则 (4)（三）规划目标 (5)三、规划方案 (6)（一）普通国道网 (6)（二）国家高速公路网 (8)四、规划实施 (9)（一）实施方案 (9)（二）实施效果 (10)（三）保障措施 (10)附图 (12)前 言《中华人民共和国公路法》（第一章、第六条）明确，公路按其在公路路网中的地位分为国道、省道、县道和乡道。
国家公路指《中华人民共和国公路法》规定的国道，是综合交通运输体系的重要组成部分，包括普通国道和国家高速公路，由具有全国性和区域性政治、经济等意义的干线公路组成。
其中，普通国道网提供普遍的、非收费的交通基本公共服务，国家高速公路网提供高效、快捷的运输服务。
为加快建设综合交通运输体系、促进现代物流业发展，构建布局合理、功能完善、覆盖广泛、安全可靠的国家公路网络，特编制《国家公路网规划》（以下简称《规划》），规划期限为2013年至2030年。
《规划》是公路交通基础设施的中长期布局规划，体现了国家发展综合交通运输的战略方针，是指导国家公路长远发展的纲领性文件。
一、规划基础（一）发展形势。
1981年，原国家计划委员会、国家经济委员会和交通部印发的《国家干线公路网（试行方案）》明确，国道由“12射、28纵、30横”共70条路线组成，总规模约11万公里；2004年，国家发展和改革委员会印发的《国家高速公路网规划》明确，国家高速公路网由“7射、9纵、18横”等路线组成，总规模约8.5万公里。
截至2011年底，全国公路总里程达到410.6万公里，其中普通国道10.6万公里，国家高速公路6.4万公里。
公路交通的快速发展，有效缓解了我国交通运输紧张状况，显著提升了国家的综合国力和竞争力。
但随着经济社会的快速发展，现有的国家公路网规划与建设仍面临一些亟待解决的问题：一是覆盖范围不全面。
福建省普通公路规划手册2023-2025年项目
福建省普通国省道交通情况调查观测站现状分析与评价，包括交通数据调查的需求分析、布局存在问题等。
5.2
福建省普通国省道交通情况调查观测站布设方案，包括布设方法、节点选择、布局方案、规划效果等。
5.3
福建省普通国省道交通情况调查观测站规划实施方案，包括投资匡算与实施安排等。
6
规划手册图集制作
按照最新路线调整情况以及项目建设计划逐年更新对应的普通国省道图集。
4.3
普通国省道建设计划一览表，包括项路线、项目名称、建设性质、计划投资、建设标准和规模、
序号
项目
内容
工期、项目进度等
4.4
预计本年末普通公路主要指标情况，包括路网里程、公路密度、等级比例等，并对照十四五规划目标分析，预计指标完成情况
5
福建省普通国省道交通情况调查观测站规划调整
根据最新普通国省道路网规划调整情况，完成普通国省道公路交通情况调查观测站的规划调整。
2.4ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
上年度普通国省道交通量分析，包括观测路段断面交通量、拥挤度、服务水平、客货比例等，按地市、按行政等级、按月度等分类汇总分析。
3
相关政策、规划、补助标准汇总分析
汇总分析交通部、福建省以及各地市对普通公路建设的配套补助标准、近三年重要交通相关政策与规划。
3.1
部、省、地市关于普通国省道与农村公路建设配套补助标准汇总表
福建省普通公路规划手册（2023-
需求内容
序号
项目
内容
1
基础资料收集、处理、审核、汇总分析
收集省级和各设区市（区）相关基础资料•，整理现状基本情况。
1.1
梳理福建省普通国省道路线走向、通车里程、技术等级、路面类型、道路宽度、车道数等基本情况。
《国家公路网规划(2013-2030年)》普通国道网路线方案表
普通国道网路线方案表[2-3]普通国道网路线编号原则•放射线以北京为起点，路线另一端为讫点，依起讫点地名命名为“北京—XX公路”，简称“京X线”（地名简称为其首位字或法定简称，下同）；编号为G1XX，数字区间为101—199，从G101开始升序编号；北京绕城环线G112纳入放射线的编号区间；•纵线以路线北端为起点，南端为讫点，依起讫点地名命名为“XX—XX公路”，简称“XX线”；编号为G2XX，数字区间为201—299，从G201开始升序编号；•横线以路线东端为起点，西端为讫点，依起讫点地名命名为“XX—XX公路”，简称“XX线”；编号为G3XX，数字区间为301—399，从G301开始升序编号；•联络线依路线起讫点地名命名为“XX—XX公路”，简称“XX线”；编号为G5XX，数字区间为501一599，从G501开始升序编号[5][6]首都放射线（12条）编号G101—G112东北方向G101—G102G101 北京—沈阳（京沈公路西线）主要控制点：北京、顺义、怀柔、密云、（河北）承德、（辽宁）平泉、凌源、建平、朝阳、北票、阜新、彰武、沈阳。
G102 北京—抚远（京哈公路、京沈公路东线）主要控制点：北京、通州、（河北省）三河、玉田、丰润、卢龙、抚宁、秦皇岛、（辽宁省）绥中、兴城、葫芦岛、锦州、凌海、盘山、台安、辽中、沈阳（改线）、铁岭、开原、昌图、（吉林省）四平、公主岭、长春、德惠、（黑龙江省）双城、哈尔滨、巴彦、木兰、通河、汤原、佳木斯、桦川、富锦、抚远、黑瞎子岛（新增）原G102（京哈公路）终点为黑龙江哈尔滨，现规划终点为黑龙江省抚远，终到中俄边境的黑瞎子岛。
原G102沈阳—凌海走线为沈阳—新民—黑山—北镇—凌海，现规划中沈阳—北镇段(沈阳—新民—黑山—北镇)改为G230 (通化—武汉)使用。
现规划沈阳—凌海走线为凌海—盘山—台安—辽中—沈阳。
黑瞎子岛位于中俄边境的黑龙江省抚远县境内的黑龙江（俄语称其为阿穆尔河）和乌苏里江的交汇处主航道西南侧，是中国最早见到太阳的地方，黑龙江流域中最大的江岛，面积约327平方公里。
福建省交通运输厅、福建省发展和改革委员会关于印发福建省高速公路网规划（2016-2030年）的通知
福建省交通运输厅、福建省发展和改革委员会关于印发福建省高速公路网规划（2016-2030年）的通知
文章属性
•【制定机关】福建省交通运输厅,福建省发展和改革委员会
•【公布日期】2017.02.20
•【字号】闽交规〔2017〕13号
•【施行日期】2017.02.20
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】公路
正文
福建省交通运输厅福建省发展和改革委员会关于印发福建省高速公路网规划（2016-2030年）的通知
闽交规〔2017〕13号
各设区市交通局（委）、发展改革委，平潭综合实验区交建局、经发局：《福建省高速公路网规划》（2016-2030年）（以下简称《规划》）已经省政府批复同意（闽政文〔2017〕10号），现印发给你们，请认真组织实施。
《规划》是指导我省高速公路建设的主要依据，列入《规划》的项目视同立项，可直接编制项目可行性研究报告。
各地要切实落实省政府批复意见要求，根据经济社会和交通运输发展需求，合理安排项目建设，确保《规划》各项目标任务顺利完成。
附件：福建省高速公路网规划（2016-2030年）
福建省交通运输厅福建省发展和改革委员会
2017年2月20日。
福建省高速公路规划及概况
福建省高速公路规划及概况第一部分：海西高速公路网规划蓝图2009年福建省高速公路建设有了突破性的进展，提前一年完成2010年高速公路通车里程突破2000公里的目标。
从今年起，福建高速公路建设计划年均新开工10个项目、通车500公里以上，力争到2015年通车里程突破5000公里，提前5 年基本建成海西高速公路网，实现县县通高速。
根据规划，福建将加速建成和完善京台线、沈海线、福银线、厦成线、泉南线、长深线、宁上线等国家高速公路福建段，加快建设中心城市绕城高速公路和跨设区市高速公路联络线以及连接县城、重要旅游区、沿海港口的高速公路支线、连接线，逐步实现县县通高速公路，构筑以“三纵八横三环三十三联”为骨架的咼速公路网。
海西区•「条纵向高速公路规划示意图（一）“三纵八横”高速公路网总体布局方案1.三纵（延伸两翼、对接两洲）第一纵：国高“沈（阳）海（口）线”福鼎（分水关）至诏安（汾水关）段，是沿海 对接两洲、连接港澳的交通大动脉。
线路起于福鼎分水关（闽浙界），途经宁德市、 福州市、莆田市、泉州市、厦门市、漳州市和沿海主要县区，终于诏安汾水关（闽 粤界）。
全长649公里，已建成通车，其中，福泉厦漳路段 269公里正在拓宽。
第二纵：“沈海复线”福鼎（沙埕）至诏安（霞葛）段，是海西沿海区域内陆县 市间的交通大动脉。
线路起于福鼎沙埕（闽浙界），途经宁德市、福州市、莆田市、 泉州市、漳州市和沿海山区县市，终于诏安霞葛 （闽粤界）。
全长690公里，其中 分别利用福州环线连江浦口至闽侯南屿段 90公里、第七横厦蓉线漳州长泰至天宝 -纵国岛“沈海线艸用u ■i：Ji T Tm 岐点會ih连 复线EH fsI 平<1阳州巾 >J州H三纵国髙^长深线”段23公里，实际规划里程577公里,福州湾边至南屿段4公里在建。
北段新增宁德蕉城至福鼎沙埕路段，满足沿海公路主通道的交通量发展需要、浙江沿海公路主 通道对接要求，解决福鼎分水关雾天交通瓶颈问题， 并促进闽浙边界产业协作发 展。
国家公路网规划(2013-2030)文本
国家公路网规划（2013年-2030年）前言《中华人民国公路法》（第一章、第六条）明确，公路按其在公路路网中的地位分为国道、省道、县道和乡道。
国家公路指《中华人民国公路法》规定的国道，是综合交通运输体系的重要组成部分，包括普通国道和国家高速公路，由具有全国性和区域性政治、经济等意义的干线公路组成。
其中，普通国道网提供普遍的、非收费的交通基本公共服务，国家高速公路网提供高效、快捷的运输服务。
为加快建设综合交通运输体系、促进现代物流业发展，构建布局合理、功能完善、覆盖广泛、安全可靠的国家公路网络，特编制《国家公路网规划》（以下简称《规划》），规划期限为2013年至2030年。
《规划》是公路交通基础设施的中长期布局规划，体现了国家发展综合交通运输的战略方针，是指导国家公路长远发展的纲领性文件。
一、规划基础（一）发展形势。
1981年，原国家计划委员会、国家经济委员会和交通部印发的《国家干线公路网（试行方案）》明确，国道由“12射、28纵、30横”共70条路线组成，总规模约11万公里；2004 年，国家发展和改革委员会印发的《国家高速公路网规划》明确，国家高速公路网由“7射、9纵、18横”等路线组成，总规模约8.5万公里。
截至2011年底，全国公路总里程达到410.6万公里，其中普通国道10.6万公里，国家高速公路6.4万公里。
公路交通的快速发展，有效缓解了我国交通运输紧状况，显著提升了国家的综合国力和竞争力。
但随着经济社会的快速发展，现有的国家公路网规划与建设仍面临一些亟待解决的问题：一是覆盖围不全面。
全国还有900多个县没有国道连接，有18个新增的城镇人口在20万以上的城市和29个地级行政中心未实现与国家高速公路相连接；二是运输能力不足。
部分国家高速公路通道运能紧、拥堵严重，不能适应交通量快速增长的需要；三是网络效率不高。
普通国道路线不连续、不完整，国家公路与其他运输方式之间、普通国道和国家高速公路之间的衔接协调不够，网络效益和效率难以发挥。
中国国家高速公路网
中国国家高速公路网中国国家高速公路网采用放射线与纵横网格相结合布局方案，由7条首都放射线、9条南北纵线和18条东西横线组成，简称为"7918"网，总规模约8.5万公里，其中主线6.8万公里，地区环线、联络线等其它路线约1.7万公里，是世界上规模最大的高速公路系统。
编号系统完成后，也解决自中国首条大高速公路通车以来，中国高速公路有名无号的问题，更方便驾车者出行。
在2013年6月20日，交通运输部在国务院新闻办举行的新闻发布会上正式公布了《国家公路网规划(2013年-2030年)》，在新的规划里国家高速公路网进一步完善，在西部增加了两条南北纵线，成为"71118"网，规划总里程增加到了11.8万公里。
一、命名1.国家高速公路网路线的命名应遵循公路命名的一般规则。
2.国家高速公路网路线名称按照路线起、讫点的顺序，在起讫点地名中间加连接符"-"组成，全称为"××-××高速公路"。
路线简称采用起讫点地名的首位汉字表示，也可以采用起讫点所在省(市)的简称表示，格式为"××高速"。
3.国家高速公路网路线名称及简称不可重复。
如出现重复时，采用以行政区划名称的第二或第三位汉字替换等方式加以区别。
4.国家高速公路网的地区环线名称，全称为"××地区环线高速公路"，简称为"××环线高速"。
如"湾地区环线高速公路"，简称为"湾环线高速"。
5.国家高速公路网的城市绕城环线名称以城市名称命名，全称为"××市绕城高速公路"，简称为"××绕城高速"。
如"市绕城高速公路"，简称"绕城高速"。
国家公路网规划(2013-2030)文本
国家公路网规划（2013年-2030年）前言《中华人民共和国公路法》（第一章、第六条）明确，公路按其在公路路网中的地位分为国道、省道、县道和乡道。
国家公路指《中华人民共和国公路法》规定的国道，是综合交通运输体系的重要组成部分，包括普通国道和国家高速公路，由具有全国性和区域性政治、经济等意义的干线公路组成。
其中，普通国道网提供普遍的、非收费的交通基本公共服务，国家高速公路网提供高效、快捷的运输服务。
为加快建设综合交通运输体系、促进现代物流业发展，构建布局合理、功能完善、覆盖广泛、安全可靠的国家公路网络，特编制《国家公路网规划》（以下简称《规划》），规划期限为2013年至2030年。
《规划》是公路交通基础设施的中长期布局规划，体现了国家发展综合交通运输的战略方针，是指导国家公路长远发展的纲领性文件。
一、规划基础（一）发展形势。
1981年，原国家计划委员会、国家经济委员会和交通部印发的《国家干线公路网（试行方案）》明确，国道由“12射、28纵、30横”共70条路线组成，总规模约11万公里；2004 年，国家发展和改革委员会印发的《国家高速公路网规划》明确，国家高速公路网由“7射、9纵、18横”等路线组成，总规模约8.5万公里。
截至2011年底，全国公路总里程达到410.6万公里，其中普通国道10.6万公里，国家高速公路6.4万公里。
公路交通的快速发展，有效缓解了我国交通运输紧张状况，显著提升了国家的综合国力和竞争力。
但随着经济社会的快速发展，现有的国家公路网规划与建设仍面临一些亟待解决的问题：一是覆盖范围不全面。
全国还有900多个县没有国道连接，有18个新增的城镇人口在20万以上的城市和29个地级行政中心未实现与国家高速公路相连接；二是运输能力不足。
部分国家高速公路通道运能紧张、拥堵严重，不能适应交通量快速增长的需要；三是网络效率不高。
普通国道路线不连续、不完整，国家公路与其他运输方式之间、普通国道和国家高速公路之间的衔接协调不够，网络效益和效率难以发挥。
国家公路网规划（2013年-2030年）
国家公路网规划（2013年-2030年）国家公路网规划（2013 年-2030 年）目录前言 (1)一、规划基础 (2)（一）发展形势 (2)（二）发展要求 (2)二、指导思想、基本原则和规划目标 (4)（一）指导思想 (4)（二）基本原则 (4)（三）规划目标 (5)三、规划方案 (6)（一）普通国道网 (6)（二）国家高速公路网 (8)四、规划实施 (9)（一）实施方案 (9)（二）实施效果 (10)（三）保障措施 (10)附图 (12)前言《中华人民共和国公路法》（第一章、第六条）明确，公路按其在公路路网中的地位分为国道、省道、县道和乡道。
国家公路指《中华人民共和国公路法》规定的国道，是综合交通运输体系的重要组成部分，包括普通国道和国家高速公路，由具有全国性和区域性政治、经济等意义的干线公路组成。
其中，普通国道网提供普遍的、非收费的交通基本公共服务，国家高速公路网提供高效、快捷的运输服务。
为加快建设综合交通运输体系、促进现代物流业发展，构建布局合理、功能完善、覆盖广泛、安全可靠的国家公路网络，特编制《国家公路网规划》（以下简称《规划》），规划期限为2013年至2030 年。
《规划》是公路交通基础设施的中长期布局规划，体现了国家发展综合交通运输的战略方针，是指导国家公路长远发展的纲领性文件。
1一、规划基础（一）发展形势。
1981 年，原国家计划委员会、国家经济委员会和交通部印发的《国家干线公路网（试行方案）》明确，国道由“12 射、28 纵、30 横”共 70 条路线组成，总规模约 11 万公里；2004 年，国家发展和改革委员会印发的《国家高速公路网规划》明确，国家高速公路网由“7 射、9 纵、18 横”等路线组成，总规模约 8.5 万公里。
截至2011 年底，全国公路总里程达到410.6 万公里，其中普通国道 10.6 万公里，国家高速公路 6.4 万公里。
公路交通的快速发展，有效缓解了我国交通运输紧张状况，显著提升了国家的综合国力和竞争力。
中国高速公路发展历程1
中国高速公路发展历程高速公路，部分地区称为快速公路。
一般是指双向2条车道以上、双向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用两旁封闭和立体交叉桥梁与匝道，时速限制比普通公路较高的行驶道路。
高速公路的特点是高速、交通量大和有较高的运输经济效益及社会效益。
一、高速公路发展历程中国高速公路的发展大致经历了两个阶段：第一个阶段：起步建设阶段（1988年~1997年）1988年上海至嘉定高速公路建成通车，结束了我国大陆没有高速公路的历史；1990年，被誉为”神州第一路”的沈大高速公路全线建成通车，开创了我国大陆建设长距离高速公路的先河。
1993年京津塘高速公路通车，这是我国第一条经国务院批准利用世界银行贷款建设的跨省、市的高速公路工程。
1992年，交通部制定了“五纵七横”国道主干线规划并付诸实施；1997年底，我国高速公路通车里程达到4771公里，10年间平均增长477公里。
第二个阶段：快速发展阶段（1998年~至今）1997年的亚洲金融危机使党中央、国务院采取积极财政政策，加大交通基础设施的投入，高速公路进入大发展期。
2003年8月建成通车的榆靖高速公路，填补了我国沙漠高速公路建设的空白。
2005年12月崇遵高速公路的开通标志着“西南动脉”的打通。
在2007年9月，国内首条穿越秦岭高速公路——西汉高速公路全线胜利通车。
2002年底，我国高速公路通车里程一举突破2.5万公里，位居世界第二。
截止2014年底，我国高速公路通车总里程达12.25万公里。
从起步到高速公路通车1万公里，我们用了12年时间，从1万公里到突破2万公里，只用了4年时间，从2万公里到突破3万公里只用了两年时间。
中国的高速公路以超常的速度发展着。
图1对中国高速公路里程增长做了详细的统计：图1 中国高速公路总里程（单位：万公里）二、“五纵七横”和“7918”（一）五纵七横根据国民经济和社会发展战略部署，我国”五纵七横”国道主干线系统建设规划于1991年提出。
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国家公路网规划(2013年-2030年)福建境内布局示意图佚名
【期刊名称】《福建交通科技》
【年(卷),期】2013()5
【摘要】根据《国家公路网规划（2013年-2030年）》，我省境内的国家高速公路由原来的7条、约2800公里，调增至11条、约4100公里；普通国道由原来的5条、约2100公里，调增至16条、约7100公里，具体路线布局示意图见附图1、附图2。
【总页数】1页(PF0002-F0002)
【关键词】公路网规划;示意图;福建;路线布局;公里;国道
【正文语种】中文
【中图分类】U412.1
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