涵洞施工工艺

1.绪论
涵洞是低等级公路中最常见的构造物，它最主要的作用是为公路路基排水，同时也为以后的施工提供了参考。

2.浅谈涵洞施工技术
2.1圆管涵施工
2.1.1施工前准备
2.1.1.1在已清表的路基上用仪器放出涵洞的中心桩及其轴线，并在适当位置进行保护。

据此进行涵洞的施工放样。

2.1.1.2根据放出的轴线与现行的排灌系统进行比较，如有涵洞在位置、角度上与设计意图不相符的地方立即上报监理工程师。

待经有关部门批复后方可进施工。

2.1.1.3在涵洞附近路基范围以外不易碰到的地方加密一水准点，以此进行施工标高的测量和复核。

2.1.1.4如果涵洞所在位置处在现有排灌水系处，应将原有水系进行改道或必要时进行围堰处理，采用草袋进行围堰，然后进行基坑开挖和清淤。

2.1.2基坑开挖
基坑开挖采用人工配合挖掘机进行，挖方边坡采用1：0.75，从基坑中挖出的淤泥运出路基范围按监理工程师指定的地点进行堆放。

将基坑控制桩延长于基坑外2m加以固定，并且开挖应保持良好的排水，在基坑外深挖集水井以利基础底面排水彻底。

基坑应开挖至设计标高+20cm处时，由人工挖除剩余20cm土，以免机械扰动基底土。

2.1.3软基处理
基坑开挖好后，应立即通知监理工程师进行验收，在有软基的地方先进行软基处理（软基按过塘路基处理方案进行）后进行砂垫层的施工。

对于圆管涵的软基处理，一般采用砂垫层法。

砂垫层比软土有较大的变形模量和强度，基础底面的压力通过砂垫层的扩散作用分布到较大的面积上。

2.1.4砂垫层施工
回填管底的砂垫层采用中粗砂填筑，砂垫层采用人工回填，行走式夯机进行夯实，每层填筑松铺厚度不超过20cm，压实厚度不超过15cm，压实到规定的压实度。

2.1.5管基第一层砼浇注
2.1.5.1砂垫层填至设计标高后，应在其上精确放样立模后进行管基第一层砼和端头侧墙砼的浇注，砼采用250L拌和机拌和，溜槽进行浇注，采用插入式振捣器进行振捣，最后用木抹子仔细找平，此时注意在管节接头处预留壁厚及安装管节坐浆砼2-3cm。

2.1.5.2对于处在软基处的涵洞，应在管基上设置预拱度，预拱度值为此涵洞处路基施工后沉降量的一半。

涵洞中心处预拱度值最大，端部为0，在涵洞中心与端部按直线比例进行分配。

2.1.6管节安装
安装管节前，先在砼面上精确放出涵洞的中心线及轴线，并量出每一节管的接头位置。

安装时以此作为控制每一管节的具体位置。

施工放样时，必须注意管涵的全长与管节的配置以及洞口端墙的精确位置。

斜交管涵首先配置两端各一斜管节和若干个2m正管节，余下不足2米部分以0.5米正管节调整，安装时随管节安装进度在管底铺设一层2-3cm的1：2的水泥砂浆。

采用8T吊车或装载机从涵洞中心向两端进行安装，吊装时注意保护管节端头不被钢丝绳损坏。

管节平稳安放在管基上后，摘下钢丝绳，用撬杠缓缓移动直至两管对接，并注意两管接头处内侧管底平顺、不错台，在对接前在接头处铺设二层10cm宽的油毡，油毡下放一根铅丝，两管对接完成后将油毡用铅丝在接头处捆绑。

沉降缝处两管间设1-1.5cm的缝宽用沥青麻絮填塞，按此程序一节一节地安装直至完成。

2.1.7管基第二层砼浇注
管节安装完毕后，在已凿毛的管基上支模并在沉降缝处放好沥青木丝板，后经监理工程师验收后浇注管基第二层砼。

采用插入式振捣器振捣，使管底三角区砼充分密实与管壁紧密贴合。

2.1.8抹带
砼浇注完成后进行抹带、管口内砂浆勾缝，在管节接头处铺一层玻璃丝布或钢丝网，然后用砂浆抹带，抹带完成后及时覆盖养生。

并在涵管的整个表面涂抹两层沥青。

2.1.9回填
2.1.9.1砼强度达到设计强度100%后可进行回填，采用砂砾在涵洞两侧对称分层填筑，回填范围为涵底基础向外各2米范围，在靠路基填土一侧按1：0.5边坡开挖向上形成锯齿状。

2.1.9.2回填时采用行走式夯机进行夯实，每层填土厚度不超过15cm。

压实度达到95%。

2.1.9.3涵顶的第一层填土厚度不应小于30cm，碾压时采用压路机静压，在涵顶以上50cm范围内重型机械不能从上经过。

2.1.10洞口铺砌及截水墙
圆管涵的洞口铺砌和截水墙均为7.5号浆砌片石，在基底平面平整夯实后即可进行施工。

先在铺砌层的下面铺筑一层砂垫层，含泥量不超过5%，垫层应与铺砌层配合铺筑，随铺随筑。

片石在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈，应清洗净干净，砂浆应有良好的和易性，随拌随用，已凝结的砂浆不得使用。

采用浆砌片石进行河床铺砌时，石块应相互咬接，砌缝砂浆饱满，砌缝宽度
40mm-70mm。

进行洞口铺砌时注意其顶面标高、平整度及顺直度。

在进行基础砌筑时，片石应分层砌筑，宜以2-3层砌块组成一个工作层，每一工作层的水平缝应大致找平，各工作层竖缝应相互错开，不得贯通。

外圈定位行列和转角石，应选择形状较为方正及尺寸较大的片石，并长短相间地与里层砌块咬接。

砌筑上层石块时，应避免振动下层砌块。

砌筑工作中断后恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。

较大的石块应用于下层，安砌时应选取形状有尺寸较为合适的石块，尖锐突出部分应清除。

竖缝较宽时应在砂浆中塞以小石块，不得在石块下面用高于砂浆砌缝的小石片支垫。

洞口铺砌勾缝采用M10砂浆勾平缝，待砂浆初凝后，洒水覆盖养生7-14d，养护期间避免碰撞、振动或承重。

2.2质量检验
2.2.1基本要求
2.2.1.1用作砂垫层的的砂砾料，应具有良好的透水性，不含有机质、粘土块和其它有害物质。

含泥量不得大于5%。

2.2.1.2钢筋砼圆管外购成品的质量，必须符合施工规范规定和设计要求，并经监理工程师验收合格后方可进行安装。

管节接缝宽度及填塞材料应严格按设计和规范要求办理。

2.2.2检查项目
涵洞总体实测项目
2.2.3台背回填
涵洞完成后，当涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的70%时，方可进行回填土，回填土要符合质量要求，涵洞处路堤缺口填土从涵身两侧不小于2倍孔径范围内，同时水平分层、对称地填筑、夯（压）实。

用机械填土时，除按照上述规定办理外，涵洞顶上填土厚度必须大于1m时，才允许机械通过，且在使用震动压路机碾压时，禁止开动震动源。

严格控制分层厚度和密实度，设专人负责监督检查，检查频率每50m2检验1点，不足50m2时至少检验1点，每点都要合格，采用小型机械压实。

回填土的分层厚度为0.1～0.2m。

压实度全部要达到95%。

2.2.4台背填筑施工工艺图：
回填前清理→ 基底承载力检测→ 回填第一层料→ 备料→含水量测定→机械碾压→ 压实度试验→ 回填上层料→ 返工→ 不合
格
2.3施工概况
K2+110钢筋砼圆管涵涵长12米，孔径φ1.5米，涵轴线与路中线正交，进口为跌水井，出口为直翼墙，管顶最大填土高度2.5米，该涵挖土方160m3，圆管涵管节为C25钢筋砼预制，管身下碎石垫层为19.8m3，直翼墙及基础7.5#浆砌片石58m3，隔水墙2.4m3。

2.3.1 工期人员及设备
2.3.1.1 工期
本圆管涵于2008年3月25日开工，2008年5月5日完工，工期40天。

施工放样1天
挖基整平5天
砂砾垫层10天
圆管安放9天
洞口及铺砌10天
台背回填5天
2.3.1.2 人员
本涵洞配现场施工技术员1名，另备从事过这方面施工有经验的工人队伍20人，担负该涵洞的全面施工。

2.3.1.3机械设备
为使施工能顺利地进行，特配备CAT320B挖掘机一台，15KW发电机一台，震动夯一台，装载机一台。

2.3.2施工放样及挖基
复核原设计图纸，根据新测地面线确定原进出口设计高程是否能满足实际需要，然后结合涵洞通用图作出施工图，报监理工程师审批。

2.3.2.1 施工放样及挖基
首先用经纬仪放出轴线桩，并在进出洞口处护桩，护桩钉用铁钉以便随时恢复涵轴线，以便施工。

同时用钢卷尺量出基坑的开挖线并用石灰注明。

2.3.2.2 基坑开挖
基坑的开挖采用挖掘机和人工配合的方法进行。

挖掘机开挖时，先预留基底20cm，留作人工整平。

在基底整平的过程中，随时用水准仪控制基底设计标高。

基坑开挖好之后，对基坑进行检测。

检测的内容包括：（1）基坑的平面位置、尺寸和基底标高。

（2）基底承载力是否满足要求。

经监理工程师检验合格之后，方可进行基础施工。

2.3.2.3 砂砾垫层
砂砾垫层为压实的连续材料层，粒径不大于40mm，其压实度要求在95%以上，砂砾垫层为30cm，砂砾垫层摊铺后用夯机压实。

2.3.2.4 7.5号浆砌片石铺底
施工前，根据设计图纸浆砌片石的平面位置放出，同时用已知水准点控制铺底的厚度。

2.3.2.5 管节的吊装
为了保证涵管的质量，管节由业主指定的厂家生产。

在购买时应注意以下几个方面的问题：(1)管径及长度尺寸是否符合设计要求。

(2)是否有破损或贯通裂缝。

(3)表面是否有严重的蜂窝孔、麻面和砼松散现象。

(4)是否有钢筋外露。

(5)管节两端是否平整。

(6)管节强度是否达到设计强度。

满足上述所有要求，验收合格后，方可吊装。

吊装工作由人工配合挖掘机完成，管节的安装由下游涵节向上游推移，每节涵管应紧贴与基座上，使涵管受力均匀。

且所有管节应按正确的轴线和坡度敷设。

在吊装过程中应注意避免人为的损伤和破坏。

涵管之间的接缝不大于10mm，禁止加大接缝宽度来满足涵长的要求。

用沥青麻絮填接缝的内外侧，形成柔性封闭层。

在用两层15mm宽的浸透沥青的油毛毡包缠接缝部位。

2.3.2.6 基座墙身及15号砼
管节吊装完毕后且经监理工程师检验合格，即对基座墙身进行砌筑，墙身也为7.5号浆砌块石。

待墙身达到一定强度后，即用15片石砼进行浇筑，增强涵管的密封性。

2.3.2.7 洞口工程
帽石、直翼墙均采用7.5#浆砌块石，砌筑前应将石块表面泥垢清扫干净，并用水保持湿润。

砌筑前必须两面立杆线，外面线应顺直整齐，内面线大致适顺，以保证砌体各部分的几何尺寸符合设计要求。

所以在砌筑过程中要经常效正杆线，浆砌块石应卧浆铺砌，立缝填浆补实，不得有空隙和立缝贯通现象。

砌筑中断时，可将砌好的石层孔隙用砂浆填满，再砌时表面要仔细清扫干净，洒水湿润。

铺底、端墙及隔水墙用7.5号浆砌片石，砂浆必须饱满、片石符合要求。

2.3.2.8 涵背回填
当砌体的强度达到设计强度的70%以上时，方可按规范要求进行回填，回填时采用分层回填，每层松铺厚度15cm.夯实后压实度应达到95%。

2.4 圆管涵施工工艺流程图
见附
录
3、盖板涵施工
通过对盖板涵施工工艺及过程的阐述，提炼出了盖板涵施工的工艺流程及控制要求，为以后的同类工程施工提供了经验。

3.1概述
盖板涵洞是公路工程中比较常见的一种小型结构物，其施工方法比较简单，但在以往的施工中由于工序安排不合理、工艺控制不严格，导致涵洞质量满足不了要求或施工周期长，造成不必要的浪费。

本文即从盖板涵的工艺流程入手，通过对盖板涵工艺流程的详细阐述，使盖板涵在施工中按此严格规范施工，能够做到质量保证，施工工期合理，减少投资，提高效益。

3.2施工前准备工作
3.2.1施工准备
施工前除进行图纸审核外，还要就现场实际情况与设计图纸进行核对，确定涵洞位置处水流方向是否与设计相符，涵洞基础设计标高是否与现场实际情况相符，在没有问题的情况下开始组织进行施工，同时做好现场的三通一平及材料的供应工作。

3.2.2测量放样
按设计尺寸放设出涵洞的纵、横轴线和开挖轮廓线，开挖轮廓线包括根据土质情况确定的开挖放坡宽度和工作面宽度，工作面宽度按50cm设置，当地下水丰富时还要考虑设置汇水沟和集水井所需宽度。

3.2.3主要施工方法
3.2.3.1基坑开挖
土质基坑采用挖掘机进行开挖，开挖至距设计标高差20～30cm时，由人工进行清理至设计标高，以免机械扰动基底原状土，造成承载力下降。

如地下水较丰富，基础开挖至设计标高后在基础轮廓40cm外挖20cm深汇水沟，并适当设置深80cm的集水井，采用抽水机进行抽水，以保证基底不受浸泡；如地下水量过大时，施工前采用深井或井点进行降水，待水位降低到基底标高以下时再进行基坑开挖。

基础开挖至设计标高后及时进行下道工序的施工，避免基底长时间暴露或受雨淋水泡。

石质基坑采用浅孔松动爆破，施工方法同路堑施工中的浅孔台阶法松动爆破，薄层剥离的施工方法相同。

当基底为两种不同地质时，严格按设计要求进行处理。

挖基弃土不得妨碍施工，弃土堆坡脚距坑顶缘的距离不小于基坑深度。

基坑顶动载距坑顶缘间距不得小于1.0m。

3.2.3.2承载力检测
基底挖至设计标高20～30cm时即可进行动力触探检测基底的承载力是否满足设计要求，如不满足要求时提交设计解决。

动力触探点的布置应有代表性与普遍性，分别设置在涵身中间与两端，涵洞出入口各设置一个，如涵洞较长时，适当增加动力触探点数。

3.2.3.3基底换填
如涵洞基底须换填时，提前进行换填材料的级配配制，以满足设计要求。

换填时每20cm一层铺垫整平，采用压路机或小型夯实机械进行夯压密实，经检测达到承载力要求后再进行基础的施工。

基底换填宽度、坡度满足设计要求。

3.2.3.4基础施工
基础砌筑时，当基底为岩层或旧混凝土时，先将基底表面进行清洗、湿润，再坐浆砌筑；当基底为土质时，直接进行坐浆砌筑。

基础采用片石进行砌筑，片石必须质地坚硬，不易风化，无裂纹层理，无水锈，尺寸符合规范要求。

砌筑用砂浆随拌随用，砂浆具有适当的流动性和良好的和易性，运距不应过长，发生离析、泌水现象时不得使用或重新搅拌后再使用，已凝结的砂浆不得使用。

砌筑采用挤浆法，分段分层砌筑，严禁采用灌浆法。

砌筑以沉降缝为界进行分段，先砌筑定位石和角石，然后再进行腹石的砌筑。

砌筑腹石时，石料间的砌缝要互相交错、咬搭，砌筑时保证砂浆饱满、密实，两片石间不允许直接接触。

石料大小搭配，大面朝下，砌缝满足规范要求。

在基础与墙身结合处预留接茬石，接茬石外露高度与内埋高度均不得小于15cm，间距、布置合理。

砌筑时严格按规范要求进行质量控制。

砌体砌筑完毕后进行覆盖洒水养生，保持砌体表面湿润，常温下的养护时间不少于7天。

砌体的砂浆未达到设计强度前，不得承受全部设计荷载。

3.2.3.5墙身及端翼墙施工
涵墙身及端翼墙采用粗料石进行镶面砌筑，砌筑采用“一顺一丁”的方法，粗料石满足规范要求的尺寸标准，同时丁石的长度比相邻顺石宽度长15cm以上。

砌筑严格按规范标准进行，相邻层中垂直砌缝相错不得小于10cm。

砌筑采用挤浆法水平分层进行，保证砂浆饱满，无通缝、瞎缝。

每层镶面石砌筑完成后再填砌腹石，腹石与镶面石大致同高。

墙身砌石与板座结合处预留接茬石。

砌体勾缝采用平凹缝，宽2.0cm，深0.8～1.0cm，勾缝所用的砂浆强度不得小于砌体所用的砂浆强度。

勾缝前先把砌缝内的砂浆清理干净，再进行勾缝，最后用灰刀刮平砌缝。

勾缝在涵洞主体完工后再进行。

3.2.3.6板座施工
盖板涵在墙身砌筑完成后进行板座混凝土的浇注。

板座施工时，墙身砌体的砂浆强度应达到规范要求。

板座采用6015或3015钢模板，内贴PVC或宝丽板。

支立板座模板时，保证模板拼缝密实，与墙体片石接触处填塞紧密，以防止漏浆。

PVC或宝丽板与钢模板紧贴，无起鼓现象，并防止受潮变形，同时还要横平竖直，无错台。

板座模板安装完毕后，对砌体表面进行清洗，湿润，然后采用吊车或搭设梯道进行混凝土的浇注，采用机械进行振捣，因板座表面安放盖板，要保证其表面平整度。

3.2.3.7盖板施工
盖板采用现场直接浇注的方法进行施工。

当墙身板座混凝土强度达到规范要求后进行盖板的施工，首先采用碗扣式脚手架搭设支架，支架纵、横向间距不大于60cm。

支架搭设完毕后铺设板底模板，模板必须保证平整，无错台，内贴PVC 或宝丽板。

钢筋在钢筋加工场提前进行加工、焊接，并绑扎成型，绑扎采用梅花形布置，正反扣进行，保证绑扎结实，不松动；焊接满足规范要求。

钢筋安装完毕后，在沉降缝处加设沥青浸制木板，并用同等标号的砂浆垫块来保证钢筋保护层的厚度满足规范要求。

混凝土浇注采用吊车吊装，机械振捣，盖板混凝土宜连续浇注，当不能一次完成时，可按沉降缝分段进行。

混凝土施工完毕后采用塑料或草帘覆盖，并定时洒水进行养护，待混凝土强度达到设计强度后方可拆除支架和模板。

3.2.3.8沉降缝、防水层施工
混凝土处沉降缝采用沥青浸制木板，在混凝土浇注前安放准确，浆砌片石处沉降缝，基础沉降缝采用沥青浸制木板，墙身处沉降缝内侧塞5cm厚M10水泥砂浆，中间填塞粘土，外塞15cm厚沥青浸制麻筋。

沉降缝在砌体砌筑过程中随砌随填塞粘土，砌筑完成后清除内、外侧多余部分粘土，并保持缝内干净、无杂物，然后再填塞砂浆和沥青浸制麻筋。

沉降缝端面竖直、平整，在同一断面上，上下不得交错、扭曲，填缝料保证填塞密实。

结构强度达到规范要求且在表面干燥的情况下，可进行防水层的施工，当涵上填土高度小于1.0m时，采用甲种防水层，当涵上填土高度大于1.0m时，防水层采用涂两层热沥青的形式，防水层所用材料满足设计规定。

防水层施工前要对结构表面进行清理，保证表面干净、干燥。

涂料涂刷要均匀，从中间向两侧边墙进行，铺设材料的搭茬长度不小于20cm，且沿水流方向设置接茬。

沉降缝处防水层采用一层沥青浸制麻布两层石绵沥青的形式，涂刷宽度不小于50cm，为保证基面平整，防水层施工前可采用与墙体同等标号的水泥砂浆把沉降缝两侧
30cm范围内抹平，然后再施工防水层。

涵洞顶面填土小于1.0m及沉降缝防水层上均设置保护层。

防水层上设置保护层时，厚度应符合设计要求，并且顶面设置2%的双向流水坡，保证表面平整、排水畅通。

防水层的施工要避开大风、高温天气，下雨天严禁进行施工。

3.2.3.9帽石施工
涵洞端翼墙砌筑时预留帽石接茬石，盖板混凝土浇筑前预埋帽石接茬筋。

涵洞帽石采用木模，内贴PVC或宝丽板，混凝土浇筑时，机械振捣不到的地方采取人工用钢钎进行充分捣固。

3.2.3.10基坑回填
涵洞基坑回填前保证基坑内无水，并对基坑内的杂物进行清理，基坑回填要待结构强度达到规范要求后进行，并对称、同步、分层进行，每层厚度不得超过20cm，填料满足设计要求，距离结构较近处采用小型夯实设备分层夯实。

3.2.3.11附属施工
涵洞锥体采用修面后的片石进行砌筑，并设置泄水孔进行排水，泄水孔直径10cm，梅花形布置，间距1.0m，并由内向外设置4%的排水坡。

涵洞检查台阶采用粗料石或混凝土砌块进行砌筑，砌体表面严禁进行抹面处理，混凝土砌块表面设置防滑槽。

3.3施工中应重点注意的问题
混凝土浇注的准备工作要做好，浇注不能中断，避免出现施工缝。

边墙沉缝缝木板固定要牢，混凝土浇注要对称进行，防止沉降缝木板不垂直。

防水层与混凝土面要粘贴密实，避免施工完成后出现漏水现
象。

3.4 盖板涵施工工艺流程图
测量放样
机械（人工）开挖基坑
人工整修基坑
填砂石垫层
基础浆砌片石（或灌注混凝土）水泥、砂、石料试验
安装样架或侧模
混凝土、砂浆配合比设计
边墙浆砌片石（或灌注混凝土）混凝土（砂浆）预制
N
自检后报监理工程师审批采取补救措施
Y
立底模、边模及盖板涵钢筋安
装
混凝土浇筑
N
自检后报监理工程师审批采取补救措施
Y
出入口沟床
沉降缝、顶板防水层施工
两侧对称回填分层填筑
N
自检后报监理工程师审批
Y
结束
结语
经过以上的论述，我们可从中得知，涵洞工程质量的好坏，直接影响着工程的进度和地方经济的发展，也为后期施工提供了参考条件。

在施工过程中难免会出现误差，但经过努力也会将其降至最低并且符合设计要求。

在今后的施工过程中，也会发掘出更为简洁且实用的施工方法。

一、圆管涵施工
利用路堤为施工便道和场地，半幅施工，半幅通车。

圆管涵的施工，原则上先填1-2m后用挖掘机开挖基槽施工的方法。

在业主同意的定点厂家购买管涵。

施工准备：
（1）涵洞开工前，向工程师提交本工程施工组织设计和开工报告，经工程师批准后开始施工。

（2）测量放样：按图纸设计的平面位置、标高及几何尺寸，进行施工放样。

基坑开挖：
（1）将基坑控制桩延长于基坑外2m加以固定。

（2）基坑开挖应保持良好的排水，在基坑外深挖集水井以利基础底面排水彻底。

（3）基坑应开挖至设计标高+20cm处时，然后人工挖除剩余20cm土，以免机械扰动基底土。

（4）基坑开挖后应检验地基承载力，合格后，妥善修整，在最短的时间里铺垫层及浇筑基座。

若承载力达不到要求，应按监理工程师的指示进行基底处理。

圆管涵施工方法：
（1）采购经监理和业主指定或认可的厂家的圆管涵。

（2）砼基座：基坑开挖后，应先进行装模，待模板安装完成并经监理工程师验收合格后，方可进行砼浇筑。

砼采用现场集中拌和，30cm一层摊铺、振捣、抹平。

（3）敷设：待基础砼强度达到75%以上时，开始安装管节，管节安装从下游开始，使接头面向上游，每节涵管应紧贴于基座上，所有管节应按正确的轴线和坡度敷设，如管壁厚度稍有不同，应使内壁齐平，在敷设过程中，应保持管内清洁无脏物。

（4）浇筑管壁处外侧砼，以固定涵管。

（5）接缝：涵管接缝宽度不大于5mm，用沥青麻絮填塞接缝内外侧形成柔性封闭层，再用两层15cm宽的浸透沥青的油毡包缠接缝。

（6）洞口砌筑：砌体应分层坐浆砌筑，砌筑前应做好砂浆封面，然后才进行砌筑。

砌筑完成后，应进行勾缝。

（7）回填土：回填材料采用批准的能充分压实的透水性好的材料，分层、对称回填，每层厚度不大于15cm，第一层厚度控制在30cm左右，用振动夯夯实达到设计标准。

（8）管节外壁必须注明适用的管顶填土高度，相同的管节应堆置一处，以便于取用，防止弄错。

（9）管节的装卸及安装用吊具进行，不允许用滚板或斜板卸管。

圆管涵施工工艺框图：
法1
施工准备→施工测量放样→基坑开挖→夯铺砂砾垫层→浇筑基础→涵管安装→涵管接口→铺砌洞口浆砌片石→涵背回填→清理验收
法2
清理场地→基坑开挖→测量放样→基底整平→测量基坑标高→地基承载力检验→浇注基座砼→安装圆管→圆管运输→砼拌和→砼运输→浇筑管壁外侧砼→监理检验→嵌缝→洞口铺砌→台背回填→验收分层压实→监理检验
台背、涵顶填土
涵洞完成后，当涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的70%时，方可进行回填土，回填土要符合质量要求，涵洞处路堤缺口填土从涵身两侧不小于2倍孔径范围内，同时水平分层、对称地填筑、夯（压）实。

用机械填土时，除按照上述规定办理外，涵洞顶上填土厚度必须大于1m时，才允许机械通过，且在使用震动压路机碾压时，禁止开动震动源。