船体制图_中横剖面图共22页

船体制图中横剖面图

半程回忆
➢ 船体结构与制图的一般知识 ➢ 总布置图的识读 ➢ 结构节点图的识读与绘制 ➢ 典型船体结构
2022/3/22
新的故事
中横剖面图的识读与绘制
➢ 中横剖面图表达的内容 ➢ 中横剖面图的识读 ➢ 中横剖面图的绘制
2022/3/22
船体图样
船体图样的类型？
总体图样——总布置图、型线图结构图样——中横剖面图、基本结构图、肋骨型
型宽B
17.5m
直线梁拱
直线梁拱
型深D
7.10m
吃水d
5.0m
结构吃水肋骨间距 s
梁拱
2022/3/22
5.5m
孔400 550
0.65m
首尾0.6m
距中3960
距中6400
距中8750
对0称.2于0m中线面，只画一半标记数量修改单号
签字日期
设绘
描图
校对
标检
审核
审定
日期
集装箱船技术设计
线图、外板展开图、机座结构图、分段结构图舾装图样——锚、舵、起货设备、救生设备、门、窗、盖等布置图，舵、桅、烟囱、舱口盖、等的结构图工艺图样——分段划分图、胎架及各种工艺加强装置结构图、全船余量布置图、船体墩木布置图等
2022/3/22
结构图样
结构图样是通过图线和文字标注表达船体结构的尺寸、位置和构件间的相互连接关系。重点在船体结构件的布置和形状。
和结构形式舱口的宽度及舱口围板的尺寸和结构形式双层底、船舱及各层甲板间的高度及梁拱高
见下图
2022/3/22
2022/3/22
3. 识读中横剖面图
主要了解船体各部分结构的相对位置和船体构件的布置、尺寸、结构形式和相互连接方式。

船体结构与制图第六章基本结构图(全)2015集美大学liuqimin

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日期
日期
典型横剖面图
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第
页
上海交通大学船舶与海洋工程设计研究所
基本结构图
与典型横剖面结构图组成了表示全船结构的三向视图。
§1 基本结构图的组成和表达内容
组成：
1.中纵剖面图； 2.各层甲板、平台图；
3.舱底图；
4.主尺度栏。(其中包括肋骨间距和甲板间高等)
150t冷藏船基本结构图
中纵剖面图
舱底（剖视）图轨道线
粗虚线
64 70
首楼甲板剖面图中纵剖面图
甲板边纵桁
甲板（中）纵桁
艏楼甲板图剖切面
艏楼甲板
80
粗实线？？
73
甲板边纵桁
80
主甲板
加强筋
舱底（剖视）图剖切位置
纵舱壁水平桁
水密肋板
制荡舱壁
甲板纵桁
艏柱加强筋
64
70
73
中内龙骨
中内龙骨
中底桁
主尺度
总长 Loa 垂线间长 LBP 型宽B 型深D 吃水d 结构吃水肋骨间距 s
梁拱
86.00m 82.60m 17.5m 7.10m 5.0m 5.5m 0.65m 首尾0.6m 0.20m
孔400 550
距中3960
距中6400
距中8750
集装箱船技术设计
标记数量设绘校对标检审核审定
中纵剖面图
组成
150t冷藏船基本结构图
主尺度栏
（参见教材附页图6-1）
各层甲板、平台图舱底图
一、中纵剖面图

2-5、6-中横剖面图和基本结构图PPT课件

.
24
第三节绘制中横剖面图的方法和步骤
一、选取图样比例、图纸幅面、布置图面
二、绘制剖面图的外形和主要结构的位置
三、绘制各部分结构
四、校对无误后按图线要求加深
五、标注尺寸、舱室名称、主尺度栏和标题栏
船舶结构与制图主讲程宏
.
25
第三节绘制中横剖面图的方法和步骤
船舶结构与制图主讲程宏
.
26
船舶结构与制图主讲程宏
基本结构图中构件的定位尺寸也是以“从属船体构件理论线”为依据来度量的。
.
34
休息一会！！
.
35
基本结构图中构件的标注
高度方向以距基线的尺寸来表示，宽度方向以距船体中线的尺寸来表示。长度方向以构件所在的肋位号或以距某助位号的尺寸来表示。标注一部分直接标注在图形内，一部分标注在构件所在范围的图形外面。
以图６－２后货舱为例，说明读图的方法和注意点
1. 了解后货舱在船体上的位置
2. 了解舱底结构情况。
① 内底板的排列及厚度分布；
② 内底板开口的位置和尺寸。
船舶结构与制图主讲程宏
.
42
船舶结构与制图主讲程宏
.
43
船舶结构与制图主讲程宏
.
44
船舶结构与制图主讲程宏
.
45
③ 内底板上面的构件的位置和尺寸。 ④ 内底板下面的构件的布置和尺寸。
4，穿过中线面的构件的结构形式和位置，在图中以较粗实线表示这些构件的剖面形状。（横梁、肋板、横舱壁、上层建筑横向围板、甲板板和平台板等）
另外，中纵剖面图还需表示出烟囱、
船舶结构与制图主讲程宏
. 机舱棚顶和桅杆的位置。
31

船体结构图(课堂PPT)

至原来高度的1.5倍，并牢固地与横舱壁焊接。
2020/5/27
横骨架式的单层底
② 中内龙骨腹板高度保持不变，在横舱壁两侧加设两块连接肘板。肘板的高度、宽度都等于中内龙骨的高度。
2020/5/27
横骨架式的单层底
③ 将中内龙骨的面板在一个肋距内逐渐放宽，形成水平肋板，水平肋板在与横舱壁连接处的宽度至少为原来面板宽度的两倍。
2020/5/27
➢在保证强度的前提下尽可能减轻船舶自重，外板厚度根据需要沿船长方向会发生变化。
➢一般说，在船中部0.4L（L为船长）区域内外板厚度最大，离首尾端0.075L区域内板较薄，在二者之间的过渡区域板厚由中部逐渐向两端减薄过渡。
➢为了保证船舶进坞和搁浅时的局部强度，以及考虑锈蚀、磨损等因素，平板龙骨的宽度和厚度从首至尾应保持不变。
第一节船舶类型
运输船：客船、滚装船、杂货船、集装箱船、散货船、油船、LNG等工程船：挖泥船、布设船、浮船坞、半潜船渔业船：网渔船、钓鱼船、捕鲸船等港务船：拖船、引航船、消防船等海洋调查船：海洋调查船、深潜器等战斗舰艇：巡洋舰、驱逐舰、护卫舰、航空母舰、扫雷艇、潜艇等辅助舰艇：补给舰、训练舰、医院船等
2020/5/27
船体结构相关内容
外板
甲板板
船舶类型和结构
舱壁侧结构
2020/5/27
3
船体结构节点的绘制和识读
2020/5/27
2020/5/27
shipconstructor
2020/5/27
第三节船舶受力
理论上可以把船体视作一空心的薄壁梁，它所受到的力包括总纵弯曲力、横向力和局部力三大部分。
2020/5/27
外板和甲板板
➢船舶航行过程，为了减少甲板上浪，总是将船舶首尾部分的主甲板做到比中部的主甲板高一些，这样形成一个两端上翘的曲面形状。 ➢上甲板边线沿纵向向首尾端省高的曲线称为舷弧。 ➢如果发生了甲板上浪，为了保证将甲板上的积水迅速排出，上甲板沿横向做成中间高、两边低的“鱼脊”形。上甲板沿横向这种中间高，两边低的拱形称为“粱拱”。

项目五中横剖面图舷侧结构PPT课件

3. 甲板和上层平台甲板以及它们之间的舷侧和纵舱壁采用纵骨架式，以下部分采用横骨架式。上层平台与上甲板间的箱形结构称作抗扭箱，抗扭箱上的甲板，外板和纵舱壁板都须加厚，以提高船舶的抗扭强度和总纵强度。
3. 有一类多用途货船，也可用来载运集装箱，但不设舷边舱。图415
• 多用途货船与普通杂货船一样，设有1~2层下甲板，仍可利用甲板间的空间装载杂货。不同之处是加设宽大的桁板肋骨来增强船舶的横向刚性。在桁板肋骨上开有人孔，作为船员通行的通道。
图4-7
纵骨架式舷侧结构
第40页/共48页
货油舱横骨架式舷侧结构
第41页/共48页
图4-8
1000t油船舷侧结核
第42页/共48页
图4-9舷侧纵桁位置
第43页/共48页
图4-10
24000t油船边舱结构
第44页/共48页
图4-12 液体化学品船的双层壳结构
第45页/共48页
第11页/共48页
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
2. 强肋骨
1. 是纵骨架式舷侧结构的横向构件，承受由纵骨传来的力，用来保证横向强度，另一方面能减小纵骨的剖面尺寸。纵骨架式的强肋骨间距最大不超过3.6m。
2. 舷侧纵骨遇到强肋骨时，在强肋骨的腹板上开切口让舷侧纵骨穿过。 3. 舷侧纵桁腹板高度大于强肋骨时，强肋骨间断。
第12页/共48页
向框架，机舱区域内腹板高度应不小于相邻肋骨高度的2.5倍； 3. 海船货舱内一般不设，内河船常设置
5. 舷侧纵桁
1. 大多是焊接T型材，腹板高度与强肋骨腹板高度相同； 2. 设置舷侧纵桁可以减小主肋骨的剖面尺寸； 3. 无论海船或内河船，机舱内都须设置舷侧纵桁与强肋

船体制图(结构部分)

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船舶结构
图双壳油船横剖面示意图
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船舶结构
图双壳油船横剖面结构图
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船舶结构
内河船受航道和吃水的限制，船长较短，船型宽而扁平，吃水浅，因此大多数中小型的内河船舶都采用单一横骨架式结构。图所示为内河小型货船的横剖面结构。其甲板、底部和舷侧均采用横骨架式单层结构。底部略向两舷升高。
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船舶结构
船体的基本组成
通常船体可大致分为主船体（hull）和上层建筑（superstructure）两部分。上层建筑：首楼（forecastle）、桥楼（bridge）、尾楼（poop）及甲板室（deck house）。主船体包括：船首（stem）、船中（midship）和船尾（stern）；

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船舶结构
主船体是船体结构的主要部分，是由船底（ship bottom）、舷侧（ship side）、上甲板（upper deck）围成的水密的空心结构。其内部空间又由水平布置的下甲板（lower deck）、沿船宽方向垂直布置的横舱壁（transverse bulkhead）和沿船长方向垂直布置的纵舱壁（longitudinal bulkhead）分隔成许多舱室。货船上通常有货舱、机舱、首尖舱和尾尖舱等舱室。首、尾端的横舱壁也叫首尖舱舱壁（forepeak bulkhead）和尾尖舱舱壁（afterpeak bulkhead）。

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船舶分类
小结
船舶的分类多种多样，较为常规的分类方法是按照用途分类。油船、集装箱船、散货船是最为常规的船型，也是占世界造船总量前三的船型。此外，这里解释一下船、舰和艇的概念。船：通用词，多用于常规民用或者特殊用途的。舰：大型水面战斗船只。艇：小型水面战斗船只、高速水面船和水下航行类。

船体结构与制图船体总布置图.最全PPT

舱底水分离舱
第一柴油舱（左）
滑油循环舱
滑油油渣舱
燃油溢油舱
第一柴油舱（右）
污水井污水井
第七双层底压载舱（左）
第三燃油舱（左）
第三燃油舱（右）
第七双层底压载舱（右）
污水井污水井
第六顶压载舱（左）
第六货舱
第六顶压载舱（右）
第六双层底压载舱（左）
第二燃油舱（左）
第二燃油舱（右）
第六双层底压载舱（右）
2021/6/12
滚装船 (roll-roll Vessel)
2021/6/12
拖轮 (Tugboat）
2021/6/12
渔政船
2021/6/12
客船（Passenger ship）
2021/6/12
渡船 (Ferry)
2021/6/12
双体客船 (Twin-hull)
2021/6/12
标题栏
其它甲板平面图
机舱下平台
尾尖舱
应急消防泵室
淡水舱
舵机舱
蒸馏水舱
淡水舱
NO.4燃油舱（左）
NO.4燃油舱（右）
柴油
柴油
日用舱澄清舱
第二柴油舱
集控室
第二第一
燃油
燃油
第二燃油
日用舱日用舱澄清舱
第一燃油澄清舱
A 甲板
第七顶压载舱（左）第七货舱
第七顶压载舱（右）
尾尖舱冷却水舱
舱底水舱
燃油油渣舱
储物舱首尖舱
首楼甲板
舱内
货舱
平面
双层底
图
75000DWT 优选型散货船 75000DWT OBC (PANAMAX)

大型船舶船体制图_中横剖面图

粗虚线
细点划线细双点划线细点划线粗点划线粗双点划线轨道线
假想构件的可见轮廓线主要构件：
• 船底：中桁材、旁桁材、肋板可见的次要构件(…)的简化线 • 舷侧：舷侧纵桁、强肋骨可见主要构件（…）的简化线 • 甲板：甲板纵桁、强横梁
不可见主要构件的简化线不可见水密板材的简化线
2014-7-11
2014-7-11
5. AutoCAD绘制中横剖面图示范
文字、线型、标注格式的设置基准线（中线、基线）的绘制注意编辑工具在绘制定位中的应用文字标注视图缩放
2014-7-11
直线梁拱
距BL 9300
折角点
距中3960
距中6400
距中8750
2014Байду номын сангаас7-11
距BL 7100
4. 绘制中横剖面图
图纸幅面和图样比例：A2图纸，1：50 布置图面，确定基准线位置。确定各大结构件位置，画出大的构件。用规定图线形式加深各条图线画出所有的构件。标注所有定位尺寸和定型尺寸。完成主尺度栏、标题栏、反向图号栏填写。
3. 2 结构图样的尺寸标注
定位尺寸：主要以船中和基线为基准线，理论线的规定按“金属船体构件理论线”为依据。
定形尺寸：根据板、型材的标注方法，表达构件的
形式和几何尺寸，构件的尺寸通常采用集中标注方式。
2014-7-11
3. 3 识读中横剖面图
1. 了解各部分结构的相对位置
普通框架横剖面强框架横剖面

横向构件——肋板、肋骨、横梁以及支柱的尺寸、结构形式和相互连接方式。纵向构件——中桁材、旁桁材、舷侧纵桁、甲板纵桁、纵骨等外板、内底板和甲板的横向排列及其宽度上层建筑纵向围壁的位置和板厚及扶强材的尺寸和结构形式舱口的宽度及舱口围板的尺寸和结构形式双层底、船舱及各层甲板间的高度及梁拱高

船体结构与制图ppt课件

问题：中内龙骨、旁内龙骨与肋板，谁断，谁连续？与横骨架式
单底的区别？
2019/12/28
纵骨架式单底受力及力的传递
2019/12/28
• 纵骨是纵向连续构件，参与船体总纵弯曲。
• 所有龙骨连续贯通，肋板间断。
力的传递：
外板－>船底纵骨－>肋板－>中内龙骨、旁内龙骨、纵舱壁、舷侧骨架－>横舱壁
2019/12/28
主讲：夏利娟
Email:
旧的回忆
船体结构节点绘制与识读
• 板材与常用型材的表达方法 • 板、型材连接的画法 • 船体结构图样的表达方法 • 绘制和识读节点视图
• 计算机绘制结构节点图
2019/12/28
新的故事
船体结构受力和强度船体骨架结构形式典型船体结构
舭肘板
双层底舭肘板的结构形式
1-主肋骨；2-舭肘板；3-趾端；4-加强筋；5-肋板；6-强肋骨；7-舭肘板面板
2019/12/28
纵骨架式双底受力及力的传递
• 纵骨和船底桁材、内外底板一起承受总纵弯曲。
力的传递：
内底板、外板－>船底纵骨－>肋板（横舱壁）－>底桁材、舷侧骨架－>横舱壁
纵骨架式双层底与横骨架式双层底的区别纵骨架式双层底结构中，在内底板下和船底板上布置大量的纵骨，这些纵骨与船底纵桁、内外底板等一起承担总纵强度及局部强度，可以减小船底板厚度纵骨架式双层底结构中，每隔3~4个肋位布置一道主肋板，而在主肋板之间不设置框架肋板。
2019/12/28
端接缝
边接缝
2019/12/28
外板板列名称
2019/12/28
K 平板龙骨
A

船体制图01-资料

细点划线粗双点划线细双点划线波浪线折断线斜栅线
2020/2/27
SCHOOL OF NAVAL ARCHITECTURE
粗实线应用范围
a.板材、骨材剖面简化线； b.设备、部件可见轮廓线（总布置图除外）； c.名称线
2020/2/27
SCHOOL OF NAVAL ARCHITECTURE
2020/2/27
SCHOOL OF NAVAL ARCHITECTURE
细虚线应用范围
a.不可见轮廓线； b.不可见次要构件（肋骨、横梁、纵骨、扶强材等）的简化线
2020/2/27
SCHOOL OF NAVAL ARCHITECTURE
粗点划线应用范围
a.可见主要构件（强肋骨、舷侧纵桁、舱壁桁材等）的简化线； b.钢索、绳索、链索的简化线
折断线：构件断裂边界线（通常用于短距离）
2020/2/27
SCHOOL OF NAVAL ARCHITECTURE
斜栅线应用范围
分段界线（分段划分图除外）
2020/2/27
SCHOOL OF NAVAL ARCHITECTURE
二、图线的画法和要求
2020/2/27
图2-1-8 设备图样中图线应用图例
2020/2/27
SCHOOL OF NAVAL ARCHITECTURE
尺寸标注的一般原则
2020/2/27
SCHOOL OF NAVAL ARCHITECTURE
二、尺寸标注的一般规定
圆、圆弧尺寸的注法光滑过渡处尺寸的注法无足够的位置画箭头或写数字时的尺寸注法开孔、开口的尺寸注法倾斜度的注法尺寸简化注法曲线尺寸的注法肋位的编号及标注船体主尺度的标注

工程类船体结构与制图第五章中横剖面图上集美大学

06
中横剖面图上集美大学船体结构实例分析
实例选择的原则和标准
船型和尺度：选择具有代表性的船型和尺度，以便于分析和比较。
建造年代：选择不同年代的船型，以展示技术进步和变化趋势。
船级社和规范：选择符合国际船级社协会（IACS）和相关海事组织规范的船型，以确保实例的可靠性和实用性。
船舶用途：选择具有不同船舶用途的船型，以展示船体结构的多样性和差异性。
针对制图中存在问题的改进建议
优化绘图比例，确保图纸准确反映实际结构规范标注，提高图纸的可读性加强细节处理，提高图纸的精度和美观度定期更新绘图软件和工具，确保制图质量和效率
针对船体结构与制图协调性的改进建议
优化船体结构设计，使其更加符合制图规范，提高图纸的可读性和准确性。加强船体结构细节设计，确保与制图要求相匹配，减少施工难度和误差。引入先进的制图技术和软件，提高设计人员的技术水平，促进船体结构与制图的协调性。建立严格的审核和校对制度，确保船体结构与制图的一致性和准确性。
船体结构的设计和优化也需要考虑制图的可行性和可制造性，以确保船只制造的顺利进行。
03
中横剖面图绘制方法
中横剖面图的定义和作用
定义：中横剖面图是船体结构与制图中的一种基本视图，它通过垂直于中线面的投影，显示出船体的内部结构和外部轮廓。
作用：中横剖面图主要用于表示船体的水下部分结构，如船底、舷侧和舭部等，以及船体各部分的尺寸、形状和连接方式。它对于理解船体结构、进行船舶设计和施工具有重要意义。
中横剖面图的绘制步骤
确定船体中线位置
绘制船体轮廓线
绘制甲板线和船底线
标注尺寸和剖面符号
中横剖面图绘制中的注意事项
注意中横剖面图上的线条和符号，确保它们符合国际标准。

船体结构图文介绍

文案大全3 船体结构（Construction of Ship Hull ）船体是由骨材和钢板组合而成的复杂结构体。

由于骨材布置的方式不同，形成了不同的船体结构形式。

船体结构各部位的作用不同，各个结构的细节也不相同。

现将船体进行分解，按各个部位给出结构细节的名称。

3.1 船体结构形式船体横向布置的骨材间距较小，纵向布置的骨材间距较大，这种船体结构称为横骨架式结构；船体横向布置的骨材间距较大，纵向布置的骨材间距较小，这种船体结构称为纵骨架式结构。

船体的强力甲板和船底采用纵骨架式结构，而舷侧和下甲板采用横骨架式结构，这种船体结构称为混合骨架式结构。

图3.1.1 单甲板横骨架式船体结构 transverse framing system○12 ○13 ○15 ○16 ○1 ○2 ○9 ○10 ○11○3○4 ○8 ○14 ○7 ○6 ○5 图3.1.1 单甲板横骨架式船体结构of single-deck hull○1甲板板 decked plate○2舷顶列板 top side plate, sheer strake ○3舷侧外板 side plate○4舭列板 bilge strake○5船底板 bottom plate○6龙骨 centerline vertical keel○7平板龙骨 flat keel，plate keel○8旁内龙骨 side keelson○9梁肘板 beam bracket○10甲板纵骨 deck longitudinal○11肋骨 frame○12强肋骨 web frame○13舷侧纵骨 side longitudinal○14肋板 floor○15横梁 beam○16横舱壁板 transverse bulkhead plate○1○2○3○4○5○6○7○9○10○8○11○12○13○14○15○16○17○18○19图3.1.2有二层甲板横骨架式船体结构文案大全图 3.1.2 有二层甲板横骨架式船体结构 transverse framingsystem of two-decked hull ○1 上甲板 upper deck ○2 上甲板舱口围板 hatch coaming on upper deck ○3 甲板间肋骨 tweendeck frame ○4 二甲板 second deck ○5 甲板横梁 deck beam ○6 二甲板舱口围板 hatch coaming on second deck ○7 船侧外板 side plate ○8 舱内肋骨 hold frame ○9 肘板 bracket ○10 横梁 beam ○11 舭肘板 bilge bracket ○12 主肋板 main floor ○13 内底板 inner bottom plate ○14 舭部外板 bilge strake ○15 舭龙骨 bilge keel○16 扶强材 stiffener ○17 旁底桁 bottom side girder ○18 船底板 bottom plate ○1 ○2 ○3○4○5○6 ○7 ○8 ○9 ○10 ○11 ○12○13 ○14 ○15○16 ○17 ○18 ○19 图3.1.3纵骨架式船体结构○19中底桁 bottom central girder图 3.1.3 纵骨架式船体结构 longitudinal framing system of hull○1上甲板 upper deck○2甲板纵桁 deck girder○3甲板纵骨 deck longitudinal○4舷侧外板 top side plating○5强横梁 web beam○6水平扶强材 horizontal stiffener○7强横梁 web beam○8肘板 bracket○9舷侧纵骨 deck longitudinal○10纵舱壁 longitudinal bulkhead○11强肋骨 web frame○12撑材 strut○13肋板 floor○14面板 face plate○15肋板 bottom transverse○16舭龙骨bilge keel○17船底纵骨 bottom longitudinal○18船底纵桁 bottom girder○19船底板 bottom plate图3.1.4 混合骨架式船体结构 combined framing system of hull ○1船底板 bottom plate○2中纵桁 center girder○3旁纵桁 side girder○4内底边板 margin plate○5船底纵骨 bottom longitudinal○6内底板 inner bottom plating○7内底纵骨 inner bottom longitudinal○8肘板 bracket○9主肋板 main floor○10舭龙骨 bilge keel○11舱内肋骨 hold frame○12甲板纵桁 deck girder○13舷侧外板 side plating○14上甲板 upper deck○15甲板纵桁 deck girder○16甲板纵骨 deck longitudinal○17甲板横梁 deck beam○18二层甲板 second deck○19三层甲板 third deck○14○15○16○17○18○13○19○11○12○7○6○4○10○8○9○5○3○2○1图3.1.4混合骨架式船体结构文案大全3.2 船首结构船的首部是指上甲板以下，防撞舱壁以前的船体，这部分船体处于船的最前端。

船体结构与制图第五章中横剖面图(下)集美大学2015

对于船长为 190m及以上的油船建议不采用槽形纵舱壁。
舷侧纵骨：连续：船长超过150m 或纵骨采用高强度钢时，离船底和强力甲板0.1D范围内的舷侧纵骨应连续穿过水密横隔板；连接肘板：舷侧纵骨在水密横隔板处切断时，应用肘板与横隔板连接，肘板应有面板，它的臂长应较规范要求增大 20％，如面板采用折边，则折边宽度尚应不小于其厚度的8倍。舷侧纵骨的尺寸要求，见CCS规范第5章第4节。
水平槽形纵舱壁：
水平槽形纵舱壁：上下端连接：水平槽形舱壁的底部平面部分应与双层底内的纵桁材位于同一平面内，它通过深溶焊与内底板相连接，顶部直接与甲板焊接。底部平面部分宽度应不小于肋板高度，顶部平面部分宽度应不小于强横梁高度，且均不小于0.1D。底部和顶部平面部分宽度大于槽形平面部分或斜面部分宽度时应有适当的扶强结构。垂直桁材：水平槽形舱壁的垂直桁材应设置在实肋板平面内。
现代灵便型油船的结构形式通常在液
货舱区有双层底、双壳及完整的上甲板和一道中纵舱壁组成。双层底延伸至机舱区。货舱内侧壁的上端一般向内倾斜以减少 98%装满时的自由液面；下端也可向内倾，视液货吸干需要而定。
对于船长为190m及以上的油船建议不采用槽形纵舱壁。
水平槽形纵舱壁：上下端连接：水平槽形舱壁的底部平面部分应与双层底内的纵桁材位于同一平面内，它通过深溶焊与内底板相连接，顶部直接与甲板焊接。底部平面部分宽度应不小于肋板高度，顶部平面部分宽度应不小于强横梁高度，且均不小于0.1D。底部和顶部平面部分宽度大于槽形平面部分或斜面部分宽度时应有适当的扶强结构。垂直桁材：水平槽形舱壁的垂直桁材应设置在实肋板平面内。
压载舱形状：货油舱区压载舱的形状有
L形、U形和J形等三种形式。

集美大学船体结构与制图第五章中横剖面图下22015 liuqimin

底边舱斜板及斜板纵骨: 底边舱斜板应不小于相邻的内壳板要求的厚度；底边舱斜板及斜板纵骨的尺寸要求，见CCS规范要求。
开孔：双壳内的横隔板和平台应开人孔，人孔可开成圆形或长圆形，长圆的长轴方向应是垂直方向或船长方向，除通道开口外，上下相邻平台上的孔不应在同一垂直线上。开孔周边应予以加强。
现代灵便型油船的结构形式通常在液货舱区有双层底、双壳及完整的上甲板和一道中纵舱壁组成。双层底延伸至机舱区。货舱内侧壁的上端一般向内倾斜以减少98%装满时的自由液面；下端也可向内倾，视液货吸干需要而定。
压载舱形状：货油舱区压载舱的形状有L形、 U形和J形等三种形式。
压载舱形状？
内壳板及其纵骨: 内壳板：内壳板应伸展到舷侧全深或从双层底顶端到最上层甲板，内壳板的布置应使得全部货油舱皆位于边压载舱的内侧，同时应尽量向首尾方向延伸并与该处结构有效连接和过渡。内壳纵骨：内壳板的纵骨间距与舷侧纵骨间距相同。船长超过150m或纵骨采用高强度钢时，离船底和甲板0.1D范围内的内壳纵骨应连续穿过水密横隔板。当纵骨在横隔板处切断时，应用肘板与横隔板连接。内壳板和内壳纵骨及其肘板的尺寸要求，见规范第5章第5节。
压载舱形状：货油舱区压载舱的形状有L形、 U形和J形等三种形式。
压载舱形状？
垂直槽形纵舱壁一般情况下垂直槽形油密纵舱壁应设顶凳和底凳。
无底凳：如果不设底凳，在底部，槽形平面部分与箱形中桁材的侧板安装在同一平面内，通过深熔焊与内底板相连接。
底凳：底凳的高度一般不小于槽深的3倍。底凳顶板的厚度和材料特性不低于其上面舱壁板的要求。在从底凳顶向下深度等于槽形平面部分宽度的范围内的边板（或垂直或倾斜）的厚度和材料至少与满足槽条下端的舱壁刚度要求的槽形平面部分的厚度和材料特性一样。底凳顶板的边缘到槽形平面部分表面的距离不小于槽形平面部分厚度的1.5倍。底凳底部与双层底箱形中桁材安装在同一条直线上，底部宽度不小于槽形平均深度的2.5 倍。底凳内边板上在箱形中桁材内骨材同一平面上设置垂直扶强材，其两端通过肘板与凳的上下端连接。底凳边板上还应设置水平扶强材。底凳内在实肋板平面内应设置横隔板，它的厚度与双层底内实肋板厚相同。上述肘板、横隔板与底凳顶板焊接应避免有扇形孔。