环境影响评价报告公示济宁港微山港区两城作业区西单码头工程环评报告精品PPT课件
(推荐精品)码头工程环境影响报告书
码头工程环境影响报告书(此文档为word格式，可任意修改编辑！）一、建设项目情况简述该项目拟建于xx市南侧岸线。
码头岸线长度768m，拟建2个10万吨级集装箱泊位。
设计码头年通过能力140万TEU。
集装箱进出港口100%采用公路疏运。
按“工可研报告”总平面布臵推荐方案二（见图3），项目估算总投资为243799.86万元，其中外币8925万美元。
本工程总工期约3年，定员525人。
项目约占海域面积112.4万平方米，填海造陆面积约60.2万平方米。
码头前沿设计水深满足第六代集装箱船全天候在泊位装卸作业并兼顾苏伊士运河型和双宽型集装箱船到港靠泊作业。
码头前沿设计高程5.8m，港池东侧与现有前湾港主航道相接。
项目主要工程量：码头岸线768m，港池及航道挖泥约1050.6万立方米，陆域吹填611万立方米，陆域回填45万立方米，水域炸方约73.6万立方米，临时围堰长度768m，护岸1568m。
项目不包括港区外部疏港公路建设内容。
该项目符合《胶州湾及邻近海岸带功能区划》和《xx港口总体布局规划》中《xx港前湾港区总体规划(修编)》。
工程海域按胶州湾功能区划应为港口区和禁养区，项目建设应确保评价海域环境质量满足其区划使用功能；在前湾湾口南侧附近海域原有海水养殖，约有5000亩养殖区已被征用，湾口外北侧海域约有400亩网箱扇贝养殖尚未征用(距本工程约2～3km)。
其中大部分持有养殖许可证，因此工程建设对上述养殖水域的影响，应予关注。
详见图1和图2。
图1 周边环境保护目标示意图工程项目位置3图2 胶州湾海域功能区划45▼ ★ ●噪声现状监测点位 噪声影响预测点位 拟设吹填溢流口▼东山村▼泊湾村▼向阳村 规划xx 港迪拜环球码头岸线规划集装箱泊位空箱堆场空箱堆场空箱堆场变电所变电所100000DWT100000DWT洗箱间 供水调节站锅炉房海关 验放区拆装箱库侯工楼 加油站停车场 办公室综合调度楼换热站★1# ★ 2#★ 3# ★ 4# ● 1# ● 2#消防站材料维修库图3 总平面布臵图(方案二) 6二、建设项目对环境可能造成的影响(一) 评价范围1.海洋水质、海洋沉积物及海洋生态现状调查评价区域见图4。
兖州煤业股份有限公司济宁三号煤矿济宁港主城港区泗河口作业区(1#、2#泊位)改建工程
第1章概述1.1建设项目背景和特点兖州煤业股份有限公司济宁三号煤矿位于济宁太白湖新区石桥镇，统一社会信用代码为913700007267048323，项目中心坐标为东经116.659°，北纬35.269°。
兖州煤业股份有限公司济宁三号煤矿2000年12月28日投产，核定年生产能力650万吨，是目前全国立井开拓生产能力最大、装备最先进的矿井。
矿井投产以来，安全基础牢固，杜绝了重大人身伤亡事故和非人身事故，特别是高产高效的增产幅度领先于世界先进水平，被国内外采矿业赞誉为“世界立井第一矿”。
鲁西南地区是我国重要的煤炭生产基地，济宁市是鲁西南地区中心城市和煤炭主要生产外运地，是京杭大运河中段的水运重镇和交通枢纽。
二十世纪九十年代中期济宁港被交通部定为全国水运内河主枢纽港之一，是全国内河二十八个主要港口之一，济宁港规划建设8大港区，分别是主城港区、微山港区、梁山港区、汶上港区、嘉祥港区、邹城港区、金乡港区、鱼台港区。
其中主城港区为核心港区，主城港区分为跃进沟、郭庄、龙拱河、泗河口四个作业区，本工程为泗河口作业区，根据《济宁港总体规划》：泗河口作业区是主城港区的重要作业区，位于济宁市南郊15公里泗河湾处（太白湖区石桥镇境内），济三煤矿西、南阳湖东岸，经5公里的泗河口港进港航道（现状三级，规划二级航道）与主航道连通。
泗河口作业区的主要货源为济三煤矿南下出口到长江下游港口的煤炭。
该作业区是兖州煤矿集团自备码头，目前该作业区已建成1000吨级煤泊位（现有2台装船机）和工作船泊位各1个，随着船舶大型化发展，已建煤泊位（长度约60m）已不能满足2台装船机同时装2艘1000吨级船舶要求，为使装船机利用率提高，提倡节约化发展的需要，对项目进行改建是必要的。
结合济宁市太白湖新区的整体规划、环湖大道东线工程的建设进度，以及集团战略目标的时期规划，对泗河口码头工程进行统筹规划、分布实施。
首先建设2#泊位，待2#泊位建成投运后，再改造1#泊位。
码头环评报告
码头环评报告
一、前言
本文主要对码头项目进行环境影响评价，并结合实际情况提出
环保建议。
二、项目概况
本项目为新建码头，占地面积约5000平方米，主要功能为船
只停靠、装卸货物等。
三、环境影响评价
3.1 码头建设过程
码头建设过程中，可能会产生噪声、尘土、污水等环境污染物，对周边居民和生态环境造成影响。
为此，建议在施工前制定噪声
控制、防尘措施，并加强对废水的处理。
3.2 码头使用过程
码头运营过程中，可能会产生船只排放污水、油污等污染物，对海洋生态造成影响。
为此，建议对码头进出的船舶进行污染源监测和排放控制。
3.3 码头溢油应急预案
为防范可能发生的溢油事故，建议制定完善的应急预案，配备相应的应急处置设备和人员，并进行应急演练。
四、环保建议
4.1 噪声控制
在施工和日常运营中，采用噪声防护措施，如减少施工时间，尽量使用低噪声设备，对码头设施进行隔音处理等。
4.2 废水处理
建议为码头配备污水处理设施，对船舶进出的污水进行收集和
处理，并加强对废水排放的监测控制。
4.3 溢油应急处置
建议配备应急救援船只、救生设备等应急设备，做好油污应急
处置预案，及时响应和处置溢油事故，确保海洋生态的健康发展。
五、结论
本报告认为，在码头建设和运营的过程中，需要重视环境保护，制定完善的环保措施和应急预案，加强对污染源的监测和控制，
保障海洋生态的发展和生态环境的稳定和谐。
码头项目环境影响评价报告表.doc
码头项目环境影响评价报告表建设项目环境影响报告表编制说明建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。
1．项目名称指项目立项批复时的名称，应不超过30字两个英文段作一个汉字。
2．建设地点指所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。
3．行业类别按国际填写。
4．总投资指项目投资总额。
5．主要环境保护目标指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。
6．结论与建议给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。
同时提出减少环境影响的其他建议。
7．预审意见由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。
8．审批意见由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。
建设项目基本情况项目名称500吨级内河货运码头建设单位法人代表联系人通讯地址联系电话传真邮政编码545001 建设地点立项审批部门象州县发展和改革局批准文号象发改投资[2006]13号建设性质新建改扩建□ 技改□ 行业类别及代码G5530内河运输业占地面积m2 63719 绿化面积m2 27213 总投资万元1200 其中环保投资万元73 环保投资占总投资比例 6.1 评价经费万元0.9 预期投产日期工程内容及规模1．建设内容项目位于象州县石龙镇龙大桥下游2000m处的柳江河西岸，项目地理位置见附图1。
项目开挖土方230000m3，填充土方230000m3，主要建设内容见表1 表1 项目建设内容建设项目占地面积（m2）备注码头平台5900 平台共3个道路6244 料场9000 港口锚泊区11975 综合办公楼632 包含员工宿舍、食堂、公厕配电房72 边坡、场地绿化27213 预留空地2673 含垃圾站约700m2 2．码头建设原料项目建设主要用到水泥和片石，其中水泥1200m3、片石3000m3。
港口码头评价报告
化工码头安全现状评价报告根据中华人民共和国主席第70号《中华人民共和国安全生产法》、国务院令第344号《危险化学品安全管理条例》等法律法规的要求，受滨港液体化工码头及齐鲁液碱罐区的委托，我公司对该单位营运的石油产品及液碱等危化产品的安全条件进行了评价。
在整个评价过程中，我们根据国家有关的法律、法规、标准及委托方提供的资料，严格按照《港口安全评价管理办法》（交通部、国家安全生产管理局，2004年8月20日）、《危险化学品安全管理条例》（国务院第344号，2002年3月15日起施行）、《压力容器安全技术监察规程》（质地监局锅发[1999]154号）等规定的安全营运条件，进行了现场调查，危险、有害因素分析和辨识，查找安全隐患及对所存在问题的整改及复查，力争做到报告内容详实，数据准确，评价结论客观公正，能够较全面的反应该单位的营运状况，并有针对性的提出合理可行的安全对策措施及建议。
在编制本评价报告的过程中得到营运单位的大力支持和配合，是我们的工作得以顺利地完成，借此，向所有指导、支持本项目安全评价工作的专家、部门表示衷心的感谢！1概述 (6)1.1评价目的 (6)1.2评价范围 (6)1.3评价依据 (7)1.4评价程序 (9)2企业情况概述 (12)2.1企业基本情况 (12)2.1.1 企业所处地理位置 (12)2.1.2自然、气象条件 (13)2.2工艺流程及设备 (16)2.2.1装卸物品 (16)2.2.2工艺流程 (17)2.2.3储存设施情况 (17)2.3配套工程 (17)2.3.1自动控制 (17)2.3.2给水、排水 (18)2.给水 (19)3.排水 (19)2.3.3供热 (19)2.3.4供电 (20)2.3.5消防 (20)3危险有害因素分析 (23)3.1 主要运输、储存物料的危险特性 (23)3.2 危险因素分析 (25)3.2.1码头及输送管路危险因素分析 (25)3.2.2罐区危险因素分析 (33)3.3 自然灾害危险因素分析 (37)3.3.1、气象条件 (37)3.3.2、水文条件 (38)3.3.3、地质条件 (39)3.4 有害因素分析 (39)3.5 危险有害因素的分布 (40)4综合分析评价 (41)4.1 评价单元的划分 (41)4.2评价方法的确定 (41)4.3定性、定量评价 (42)4.3.1有害因素安全控制措施检查评价 (42)4.3.2 强制检测项目管理与检测安全检查和评价 (43)4.3.3 电气安全检查和分析评价 (45)4.3.4安全生产管理安全检查表分析评价 (48)4.3.5码头作业安全检查表分析评价 (52)4.3.6滨港油罐区安全检查表分析评价 (56)4.4综合分析评价 (74)5.事故原因分析与重大事故的模拟 (74)5.1油罐火灾爆炸故障树形图分析 (74)5.2池火灾模拟计算 (80)6.对策措施与建议 (85)6.1概述 (85)6.2建议 (86)1概述1.1评价目的1）为贯彻“安全第一、预防为主”的方针，确保港口危险货物的装卸和储运工作的安全正常的运行，根据国《中华人民共和国安全生产法》、《港口危险货物管理规定》等国家法律法规及所评价项目的有关资料，通过现场考察和资料分析，根据实际情况，运用合理的评价方法，对该营运单位的经营现状进行安全评价。
环境影响评价报告公示：济宁市生活垃圾焚烧发电二期改扩建项目（1）环评报告
3 现有工程分析3.1 现有工程项目概况3.1.1 现有工程历史沿革济宁市生活垃圾综合处理厂工程于2001年经省计委以鲁计投资[2001]289号文批准立项，选址在任城区李营镇北尧村北。
2003年5月，山东省发展计划委员会以鲁计投资[2003]331号文对该项目的可行性研究报告进行了批复：采取“堆肥与卫生填埋”相结合的处理工艺，日处理规模600吨，设计使用年限15年。
2003年6月，山东省环保局以鲁环审[2003]49号文对该项目环境影响报告书进行了批复。
2003年11月，山东省建设厅组织专家对该工程初步设计进行审查，2004年5月以鲁建设审[2004]5号文下发了初步设计的批复意见：按照“卫生填埋为主、堆肥为辅”的原则进行建设，日处理垃圾600吨。
随着新的垃圾处理技术的推广，为更好地实现垃圾处理无害化、减量化、资源化的目标，结合济宁市项目建设的实际情况，济宁市垃圾处理厂将原垃圾处理工艺调整为“消解、焚烧与卫生填埋”相结合的综合处理工艺，设计服务年限增至20年。
2005年2月，市政府组织召开了该项目工艺调整的专家评议会，通过对济宁市生活垃圾综合处理厂工艺调整进行评审，专家一致认为，采用“RD消解、焚烧工艺”替代原方案堆肥工艺更具优越性。
2006年12月，省建设厅以鲁建设审[2006]39号文批复同意变更垃圾处理工艺。
2007 年1月，省发改委以鲁发改投资[2007]55号文对调整垃圾处理工艺进行了批复。
2008年3月山东省环保局以鲁环审[2008]42号文对济宁市生活垃圾综合处理厂调整垃圾处理工艺项目环境影响报告书进行了批复。
济宁市生活垃圾综合处理厂采用的“消解、焚烧与卫生填埋”相结合的综合处理工艺，运行管理较差，污染物不能达标排放，济宁市政府即对生活垃圾综合处理厂进行扩容升级改造，并将兖州市、嘉祥县、汶上县和曲阜市等地的生活垃圾运至该厂集中进行焚烧发电。
在济宁市既有生活垃圾综合处理厂厂区西侧原垃圾处理区进行拆除后，原址建设垃圾焚烧发电项目，即为现有工程济宁市生活垃圾焚烧发电项目，建设单位为济宁绿能电力有限公司。
建筑工程管理-码头工程环境影响报告书 精品
*****石化实业有限公司码头工程环境影响报告书(报批稿)**省环境科学研究院**市环境保护科学研究所二○○二年七月项目承担单位：**省环境科学研究院参加单位：**市环境保护科学研究所 ***市环境监测站法人代表：责任副所长：项目负责人：主要参加人员：审核：目录1总论 (1)1.1.前言 (1)1.2.编制依据 (2)1.3.评价工作原则 (3)1.4.环境保护对象（敏感点）及环境保护目标 (4)1.5.评价重点及评价工作等级 (4)1.6.评价范围 (5)1.7.评价因子 (6)1.8.评价标准 (6)2建设项目周围地区环境概况及区域污染源调查 (9)2.1.自然环境概况 (9)2.2.生态环境现状调查 (10)2.3.社会环境概况 (10)2.4.区域污染源调查与评价 (11)3建设项目概况 (16)3.1.建设项目名称、项目性质、建设地点及投资总额 (16)3.2.建设规模及工况 (16)3.3.占地面积、职工人数及厂区平面布置 (16)4工程分析 (17)4.1.项目组成 (17)4.2.公用工程 (17)4.3.主要原辅材料消耗及能耗 (19)4.4.建设项目主要辅料理化特性及毒理特性 (19)4.5.建设项目的生产工艺 (20)4.6.污染物产生及排放情况 (23)4.7.码头及污水排口位置论证 (27)5清洁生产及污染防治措施评述 (29)5.1.清洁生产分析 (29)5.2.污染防治措施评述 (31)5.3.环保措施投资估算 (35)6污染物排放总量控制分析 (37)6.1.建设项目污染物排放量分析 (37)6.2.污染物排放总量控制方案 (39)6.3.建设项目污染物总量控制建议 (39)7大气环境质量现状及影响评价 (41)7.1.大气环境现状监测及评价 (41)7.2.污染气象特征 (45)7.3.大气环境影响预测 (48)8水环境质量现状及评价 (62)8.1.地表水环境质量现状调查与评价 (62)8.2.水环境质量现状监测与评价 (63)8.3.地表水环境影响预测 (69)9固体废物环境影响分析 (75)9.1.建设项目固体废弃物排放状况 (75)9.2.建设项目固体废物的影响分析 (75)10环境噪声现状及影响评价 (76)10.1.项目所在地区域声环境概况 (76)10.2.环境噪声现状评价 (76)10.3.环境噪声预测评价 (77)10.4.噪声控制措施建议 (78)11事故影响分析 (79)11.1.环境风险识别及分析 (79)11.2.事故对环境的影响范围预测 (82)11.3.事故的应急计划 (84)12施工期环境影响分析 (90)12.1.施工期大气环境影响分析及防治对策 (90)12.2.施工噪声环境影响分析及污染防治对策 (92)12.3.施工期水环境影响分析 (93)12.4.施工垃圾的环境影响分析 (94)12.5.施工期环境管理 (94)13环境监控及环境保护管理计划 (95)13.1.环境监控计划 (95)13.2.环境管理人员和监测仪器设备 (95)13.3.环境管理制度 (96)14公众参与 (97)14.1.调查目的 (97)14.2.调查的内容及受访者基本情况 (97)14.3.调查的内容及受访者基本情况 (97)14.4.民意调查结果分析 (98)15环境经济损益分析 (100)15.1.社会经济效益分析 (100)15.2.环境效益分析 (101)16结论和建议 (103)16.1.结论 (103)16.2.建议 (109)附件1总论1.1.前言近几年来，随着沿江经济的迅速发展，进出港的中外船舶和石油制品的中转量逐渐增多，船舶燃料油用量也逐渐增加，船舶压舱油污水、拆船厂产生的大量污油、油轮产生的洗舱废水、油库产生的洗罐废水不断增加，由于这些废油没有规范回收，大量的油污水直接或间接地排入长江，对长江环境造成了污染。
环境影响评价报告公示微山岛镇南阳镇生活垃圾处理营运环境影响分析环评报告
5 营运期环境影响分析与评价5.1 环境空气影响评价5.1.1 污染气象分析5.1.1.1 气象资料适用性分析本次评价统计的基础气象资料为微山县气象站1992年～2011年近20年的气象资料，微山县气象站位于东经117°08′E，34°51′N，台站类别属一般站。
据调查，该气象站周围地理环境与气候条件与拟建项目周围基本一致，且气象站距离拟建项目13.8km，该气象站气象资料具有较好的适用性。
该地区各项气象要素值见表5.1-1。
表5.1-1 评价区常年各月及年各气象要素一览表(1992～2011年)5.1.1.2 近20年气候统计资料分析微山县地区的月平均变化的气象特征。
利用微山县近20年（1992-2011年）的气候资料统计近20年月平均风速、风向、温度、降水量。
（1）多年平均风向频率表5.1-2为微山县近20年全年各风向出现频率，图5.1-1为近20年平均的各季与年的风向频率玫瑰图。
由表和图可以看出：该区域全年盛行风向较为集中，全年以南东（SE）风出现频率最高为13.0%，其次东南东（ESE）风为12.2%，西南西（WSW）风出现频率最小，为2.5%。
静风频率为3.9%。
春季 静风3.5%0.05.010.015.0NNNENEENE E ESESESSESSSWSWWSWW WNW NW NNW夏季 静风3.71%0.05.010.015.0NNNENEENE E ESESESSESSSWSWWSWW WNW NWNNW秋季 静风4.3%0.05.010.015.0NNNENEENE E ESESESSESSSWSWWSWW WNW NW NNW 冬季 静风4.1%0.05.010.015.0NNNENEENE E ESESESSESSSWSWWSWW WNW NW NNW全年 静风3.9%0.05.010.015.0NNNENEENE E ESESESSESSSWSWWSWW WNW NW NNW图5.1-1 微山县近20年各季与年各风向出现频率玫瑰图（2）多年月平均风速从表5.1-3和图5.1-2可以看出，近20年平均风速为2.5m/s ，从近20年情况看，全年各月风速变化较大，以春季风速较大，其中以4月份风速最大为3.0m/s ；夏、秋季风速较小，9、10月份出现风速最小值，为2.1m/s 。
环境影响评价报告公示：贵港市郁江两岸综合整治工程(西环路—罗泊湾大桥)环评报告
设项目，由县级以上 人民政府责令拆除
或者关闭。
非排放污染物的建设 项目，与法律相符
质满足规定的水质标 准； （二）禁止新建、扩 建向水体排放污染物
非排放污染物的建设项 目，与地方法规相符
公园建成运营后，不在此保护范围内设
的建设项目；
置任何的公厕、餐饮等公共服务配套设
第五十七条 在饮
非排放污染物的建设
1.1 编制依据................................................................................................................................................... 1 1.2 环境影响因素识别与评价因子筛选.......................................................................................................3 1.3 相关规划及环境功能区划.......................................................................................................................4 1.4 评价标准................................................................................................................................................... 5 1.5 评价工作等级和评价范围......................
码头工程环境影响报告书
码头工程环境影响报告书码头工程环境影响报告书是一种对码头工程建设所可能对周边环境产生的影响进行评估和预测的文档。
它包括了一系列调查和分析，以评估码头工程对水、土地、空气和生态系统等环境的影响，并制定相应的环境保护和治理措施。
本文将简要介绍码头工程环境影响报告书的主要内容和作用，以及编写该报告书的重要性。
一、码头工程环境影响报告书的主要内容码头工程环境影响报告书包括以下内容：1. 项目概况项目概况部分介绍码头工程的建设背景、目标、范围和计划，以及项目所在地和周边环境基本情况。
2. 环境评价环境评价部分是整个报告书的核心部分，主要包括水环境、土壤环境、空气环境、生态系统和社会环境影响等多个方面的评估。
其中涉及的内容包括：码头工程建筑结构、道路与交通、装卸作业、堆场、施工、污水处理、垃圾处理、噪声、空气污染、危险废料、土地利用和生态环境等。
3. 环境保护和治理措施根据环境评价结果，提出相应的环境保护和治理措施。
包括：环保设施的建设、环境监测系统、垃圾处理规划、水资源保护、生态保护、安全防范等方面。
4. 社会经济效益与环境财务支持分析该码头工程对当地和周边社会经济的带动和促进作用，同时需要预估建设过程中所需资金，采取哪些策略确定资金来源和用途。
二、码头工程环境影响报告书的作用1. 评估码头工程对环境的影响报告书的一项重要作用是对码头工程建设可能对周边环境产生的影响进行评估和预测。
这有助于明确该工程建设对水、土地、空气和生态系统等环境的影响程度，为采取相应措施提供基础数据，防止结果超过预期。
2. 制定环境保护和治理措施在评估码头工程对环境可能产生的影响后，报告书还要提出相应的环境保护和治理措施，防止工程建设对环境造成负面影响，确保环境的持续稳定。
环境保护和治理措施的好坏和合理性将直接影响这项工程实施的成败。
3. 保证项目顺利实施码头工程环境影响报告书作为全面评估码头工程影响的专业文档，对于确保项目顺利实施具有重要意义。
生态环境部关于黄骅港散货港区原油码头一期工程环境影响报告书的批复
生态环境部关于黄骅港散货港区原油码头一期工程环境影响报告书的批复文章属性•【制定机关】生态环境部•【公布日期】2024.08.27•【文号】环审〔2024〕84号•【施行日期】2024.08.27•【效力等级】行政许可批复•【时效性】现行有效•【主题分类】环境影响评价正文关于黄骅港散货港区原油码头一期工程环境影响报告书的批复环审〔2024〕84号沧州黄骅港原油港务有限公司：你公司《关于审批黄骅港散货港区原油码头一期工程环境影响报告书的申请函》（沧州原油政字〔2024〕15号）收悉。
经研究，批复如下。
一、工程概况及总体意见该工程位于河北省黄骅市黄骅港散货港区液体散货码头作业区内，建设内容包括码头工程、罐区工程以及配套环保、公辅工程等，主要接卸原油、稀释沥青和燃料油。
码头设计年吞吐量1300万吨，均为卸船，罐区总库容90万立方米。
码头工程新建1座30万吨级油品泊位，长440米，呈蝶型布置，由1个工作平台、2座靠船墩、6座系缆墩、栈桥和人行钢桥等组成，主体采用桩基墩台结构，通过栈桥与后方陆域连接，码头平台设置4台输油臂（3用1备），单台输油臂接卸能力为4000立方米/小时。
罐区工程占地32.57公顷，设3个罐组11个储罐，包括7个10万立方米和4个5万立方米油品储罐，均采用外浮顶罐。
罐区陆域由已批复的黄骅港散货港区原油码头一期工程填海形成，陆域形成工程的环境影响不纳入本工程评价。
配套建设1座10万立方米的事故应急池、1套处理能力为40立方米/小时的含油污水处理设施、1套处理能力为40立方米/天的生活污水处理设施及给排水、消防、供电、通信等公辅设施。
港池疏浚以及边坡挖泥产生疏浚土约1397万立方米，其中约149.6万立方米用于配套罐区陆域形成工程，其余外抛至指定倾倒区。
进港航道、锚地、油品输送等均依托港区其他拟建工程。
工程属于《黄骅港总体规划（2016—2035年）》确定建设的码头，总体符合规划环评相关要求。
江苏省环境保护厅关于镇江港扬中港区西来桥作业区润华物流通用码头工程第一阶段竣工环境保护验收意见的函
江苏省环境保护厅关于镇江港扬中港区西来桥作业区润华物流通用码头工程第一阶段竣工环境保护验收意见的函文章属性•【制定机关】江苏省环境保护厅•【公布日期】2015.09.29•【字号】苏环验﹝2015﹞138号•【施行日期】2015.09.29•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】环境影响评价正文关于镇江港扬中港区西来桥作业区润华物流通用码头工程第一阶段竣工环境保护验收意见的函苏环验﹝2015﹞138号江苏润华物流有限公司：你公司《镇江港扬中港区西来桥作业区润华物流通用码头工程第一阶段竣工环境保护验收申请》及附送的《镇江港扬中港区西来桥作业区润华物流通用码头工程第一阶段竣工环境保护验收调查报告》等材料收悉。
我厅对该工程第一阶段进行了竣工环境保护验收现场检查。
经研究，提出验收意见如下：一、工程建设基本情况江苏润华物流有限公司位于江苏省扬中市西来桥镇，2011年在长江扬中河段砲子洲长江幸福河口处筹建“镇江港扬中港区西来桥作业区润华物流通用码头工程”，建设内容为上游侧1个70000吨级散粮进出口泊位、下游侧1个70000吨级通用泊位、内港池8个1000吨级泊位及其配套的堆场、粮仓和转运系统，货种为散粮、包粮和食用油。
2012年南京科弘环保技术有限责任公司编制完成项目环评报告书，2012年2月获我厅批复（苏环审[2012]54号）。
工程第一阶段在建设过程中对建设内容和配套污染防治措施进行了调整优化，2014年6月由南京源恒环境研究所有限公司完成环评修编，2014年8月修编获批（苏环便管[2014]74号）。
工程第一阶段（下游侧1个70000吨级泊位及门座式起重机、12个立筒仓及对应的输送带、1座转运塔、2座机械楼及内港池南侧5个包粮堆场，货种为散粮，暂无包粮和食用油装卸），于2014年10月完成建设，2014年8月投入试生产。
二、环境保护及环境风险防范措施落实情况（一）废水主要为码头作业区和堆场初期雨水、冲洗废水以及到港船舶舱底油污水、船舶生活污水和陆域生活污水等，未设置机修车间，机修依托江苏中海粮油工业有限公司，不在本次验收范围内。
港口码头建设环评报告
港口码头建设环评报告一、引言港口码头建设对于一个国家或地区的经济发展和贸易往来至关重要。
为了确保港口码头建设的可持续性和环境友好性，必须进行全面的环境评估。
本报告旨在对某港口码头建设进行环境评估，并提供相应的建议和措施，保证建设过程中的最小化环境影响。
二、项目描述该港口码头建设项目位于某海湾地区，总面积约XXX平方公里。
项目主要包括码头建设、船舶停靠设施和堆场建设等。
三、环境影响评估1. 水环境影响评估针对项目可能对水环境产生的影响，进行了详尽的评估。
主要关注点包括海洋生态系统的破坏、水质污染以及渔业资源的影响等。
针对这些问题，建议采取以下措施：建立水质监测系统，及时发现和应对水质污染事件；实行合理的生态保护区划定，保护海洋生态系统的完整性；与当地渔业部门合作，制定渔业资源保护政策和措施。
2. 大气环境影响评估本项目对大气环境的影响主要来自于施工期间和运营期间的排放物。
根据评估结果，提出以下建议来减少对大气环境的影响：采用先进的环保技术和设备，控制施工期间的扬尘、气体排放等；加强对船舶和码头设施的管理监督，减少运营期间的大气排放。
3. 噪声影响评估港口码头建设可能会产生噪声污染，对周边居民和野生动物造成干扰。
针对这一问题，建议在设计和施工阶段采取以下措施：利用隔音材料和隔音设备减少噪声传播；采用合理的施工时间、节奏和工艺，减少噪声发生。
4. 生态环境影响评估码头建设可能对当地生态系统造成破坏。
为了最小化对生态环境的影响，建议采取以下措施：建立生态修复计划，对受影响的生态系统进行恢复和保护；设立保护区，限制非法开发和破坏。
四、环境管理及监测计划为了确保港口码头建设符合环境保护要求，建议制定环境管理及监测计划。
该计划应包括以下方面的内容：建立环境管理机构，负责监督和管理建设过程；制定环境监测方案，定期对水质、大气质量、噪声等进行监测，并及时采取纠正措施；建立环境污染应急预案，应对突发环境事件。
五、结论本报告对某港口码头建设进行了全面的环境影响评估，并提出了相应的建议和措施。
平南港区武林作业区码头工程顶目环评报告
平南港区武林作业区码头工程顶目环评报告一、引言平南港区武林作业区码头工程是为了满足港口物流需求和推动区域经济发展而建设的重要项目。
本报告旨在对该工程的环境影响进行评估，为工程建设提供科学的依据和可行的措施，以确保工程实施过程中对环境的最小影响。
二、项目概况1. 项目名称：平南港区武林作业区码头工程2. 项目位置：位于平南港区武林作业区3. 项目规模：建设总面积100亩，包括码头、仓库、堆场等设施4. 项目目标：提升港口物流能力，促进区域经济发展三、环境影响评价内容及方法1. 建设对海洋生态系统的影响评价通过调研海洋生态环境现状，评估建设对海洋生态系统的影响，包括底栖生物、浮游生物、水质等方面。
采用实地调查和模型模拟相结合的方法，预测建设对海洋生态系统的影响程度。
2. 建设对水域水质的影响评价通过采集水样，对水域中的悬浮物、有机物、重金属等指标进行分析，评估建设对水域水质的影响。
运用水质模型，模拟建设后水质变化趋势，为工程实施提供水质管理措施。
3. 建设对大气环境的影响评价通过监测建设期间的扬尘、噪音、挥发性有机物等指标，评估建设对大气环境的影响。
采用大气扩散模型，预测建设后大气污染物扩散范围，提出减排措施，保障周边居民的健康与安全。
4. 建设对生态景观的影响评价通过对建设区域的植被、动物种类进行调查，评估建设对生态景观的影响。
采用景观格局模拟，预测建设后景观格局的变化，提出生态保护与修复措施，保持生态景观的完整性和稳定性。
四、影响评价结果及建议1. 对海洋生态系统的影响评价结果根据研究结果，建设对海洋生态系统的影响主要集中在底栖生物和浮游生物方面。
建议在工程实施过程中，采取合理的生态保护措施，减少对生态系统的破坏。
2. 对水域水质的影响评价结果建设对水域水质的影响主要表现为悬浮物和有机物的增加。
建议在工程建设中，加强水质监测和管理，采取有效的水质治理措施，确保水域水质不受明显污染。
3. 对大气环境的影响评价结果建设对大气环境的影响主要表现为扬尘和噪音的增加。
码头变更环境影响说明
1 前言1.1变更说明的由来2010年1月，国务院正式批复《皖江城市带承接产业转移示范区规划》。
《皖江城市带承接产业转移示范区规划》中指出要统筹规划皖江岸线资源利用和港口布局，调整优化沿江港口结构，把安庆港建设成为地区性中心港，推动以安庆港为依托的区域性物流中心建设。
为积极承接石化企业转移，安庆市在石门湖地区建设化学工业区（目前已更名为安庆高新技术产业开发区），化学工业区主要包括凤凰片区和山口片区。
随着安庆高新技术产业开发区的建设和企业的相继落户，为了给入区企业提供安全、高效、畅通的水运运输服务，完善安庆市综合运输体系，充分发挥石门湖航道航运效益，安庆化工建设投资有限公司在石门湖新建一个工业品码头，建设规模为：新建8个1000吨级泊位，占用岸线长度1035m，从上游向下依次为4个液体化工品进出口泊位、1个件杂化工品进出口泊位、1个烧碱进口泊位和2个散货进口泊位。
年设计吞吐量326.5万吨(液化丁二烯和液化丙烯出口15万吨，其他液体化学品进出口66.5万吨，件杂化工品进出口30万吨，烧碱进口35万吨，散货原料进口180万吨)。
主要工程内容为后方陆域、码头工程、地基处理、道路、堆场、护岸、土建工程以及机械、电气、控制、通讯、给排水等配套工程。
安庆市发展和改革委员会于2012年以安发改办许可[2012]20号文“关于同意安庆港石门湖凤凰作业区工业品码头工程开展前期工作的函”同意该项目开展有关土地、规划、环保、水利、海事、节能、安全及其他各项前期工作。
2012年5月20日安庆化工建设投资有限公司正式委托安徽省环境科学研究院承担该项目的环境影响评价工作，2012年12月安徽省环境科学研究院编制完成《安庆港石门湖凤凰作业区工业品码头工程环境影响报告书》，安庆市环境保护局组织了专家评审，按照专家评审意见，环评单位对报告书进行了认真修改，提交了报告书报批稿。
2013年4月25日，安庆市环境保护局环建函[2013]82号文《关于安庆港石门湖凤凰作业区工业品码头工程环境影响报告书审查意见的函》对该项目进行了批复。
码头工程立项环境影响评估报告(经典)
目录1总论 (1)1.1.前言 (1)1.2.编制依据 (2)1.3.评价工作原则 (3)1.4.环境保护对象（敏感点）及环境保护目标 (4)1.5.评价重点及评价工作等级 (4)1.6.评价范围 (5)1.7.评价因子 (6)1.8.评价标准 (6)2建设项目周围地区环境概况及区域污染源调查 (9)2.1.自然环境概况 (9)2.2.生态环境现状调查 (10)2.3.社会环境概况 (10)2.4.区域污染源调查与评价 (11)3建设项目概况 (16)3.1.建设项目名称、项目性质、建设地点及投资总额 (16)3.2.建设规模及工况 (16)3.3.占地面积、职工人数及厂区平面布置 (16)4工程分析 (17)4.1.项目组成 (17)4.2.公用工程 (17)4.3.主要原辅材料消耗及能耗 (19)4.4.建设项目主要辅料理化特性及毒理特性 (19)4.5.建设项目的生产工艺 (20)4.6.污染物产生及排放情况 (23)4.7.码头及污水排口位置论证 (27)5清洁生产及污染防治措施评述 (29)5.1.清洁生产分析 (29)5.2.污染防治措施评述 (31)5.3.环保措施投资估算 (35)6污染物排放总量控制分析 (37)6.1.建设项目污染物排放量分析 (37)6.2.污染物排放总量控制方案 (39)6.3.建设项目污染物总量控制建议 (39)7大气环境质量现状及影响评价 (41)7.1.大气环境现状监测及评价 (41)7.2.污染气象特征 (45)7.3.大气环境影响预测 (48)8水环境质量现状及评价 (62)8.1.地表水环境质量现状调查与评价 (62)8.2.水环境质量现状监测与评价 (63)8.3.地表水环境影响预测 (69)9固体废物环境影响分析 (75)9.1.建设项目固体废弃物排放状况 (75)9.2.建设项目固体废物的影响分析 (75)10环境噪声现状及影响评价 (76)10.1.项目所在地区域声环境概况 (76)10.2.环境噪声现状评价 (76)10.3.环境噪声预测评价 (77)10.4.噪声控制措施建议 (78)11事故影响分析 (79)11.1.环境风险识别及分析 (79)11.2.事故对环境的影响范围预测 (82)11.3.事故的应急计划 (84)12施工期环境影响分析 (90)12.1.施工期大气环境影响分析及防治对策 (90)12.2.施工噪声环境影响分析及污染防治对策 (92)12.3.施工期水环境影响分析 (93)12.4.施工垃圾的环境影响分析 (94)12.5.施工期环境管理 (94)13环境监控及环境保护管理计划 (95)13.1.环境监控计划 (95)13.2.环境管理人员和监测仪器设备 (95)13.3.环境管理制度 (96)14公众参与 (97)14.1.调查目的 (97)14.2.调查的内容及受访者基本情况 (97)14.3.调查的内容及受访者基本情况 (97)14.4.民意调查结果分析 (98)15环境经济损益分析 (100)15.1.社会经济效益分析 (100)15.2.环境效益分析 (101)16结论和建议 (103)16.1.结论 (103)16.2.建议 (109)附件1总论1.1.前言近几年来，随着沿江经济的迅速发展，进出港的中外船舶和石油制品的中转量逐渐增多，船舶燃料油用量也逐渐增加，船舶压舱油污水、拆船厂产生的大量污油、油轮产生的洗舱废水、油库产生的洗罐废水不断增加，由于这些废油没有规范回收，大量的油污水直接或间接地排入长江，对长江环境造成了污染。
济宁市森达美港工程竣工检测与评估报告
济宁市森达美港工程竣工检测与评估报告山东交通学院公路检测中心二○一○年一月目录一、工程概况 (1)二、检测项目和目的 (1)三、检测及试验依据 (2)四、高桩码头检测内容和方法 (3)㈠码头质量检测 ........................................ 错误!未定义书签。
1．现状调查 (3)2．结构总体和细部尺寸的复核 (3)3．结构各部件表面缺损状况检查 (10)4．构件开裂状况调查 (15)5．关键部位混凝土强度测定（超声回弹） (20)6．关键部位混凝土强度检测（取芯） (22)7．混凝土碳化深度检测.............................. 错误!未定义书签。
8．混凝土结构钢筋分布状况及保护层厚度检测 (29)㈡竖向承载力试验 (43)1．竖向荷载试验测试项目 (43)2. 测试断面及测点布置 (44)3．试验方法 (44)4．试验荷载 (45)㈢动力特性测试 (47)1. 结构模态测试 (47)2．撞击试验 (47)五、港内道路检测内容和方法 (47)六、堆场检测内容和方法 (58)七、进度计划 (60)八、技术方案保证措施 (88)1．人力方面 (88)2．技术方面 (88)3．设备投入 (88)九、需甲方配合的工作 (90)十、提交检测、试验成果内容 (91)十一、试验费用计算 (92)一、工程概况森达美港位于济宁市任城区，在长沟镇与南张镇之间，梁济运河与支流南跃进沟河口交汇处，码头布置在南跃进沟北侧。
本项目新建6个1000吨级泊位，码头总长521.5m，宽度15米，码头前沿顶标高37.00m，港池底标高28.90m。
码头结构为桩基平台结构，桩基采用C80φ600 PHC（AB）型预应力混凝土管桩，排架间距6m。
装船机段每榀排架设1对叉桩（斜度5：1）和3根直桩；其它段每榀排架设1对叉桩（斜度5：1）和2根直桩。
预制安装C30F250靠船构件及水平撑，现浇接头。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
环境质量现状
本次调查结果表明，本工程底泥满足《土壤 环境质量标准》(GB15618-1995)中二级标准 和《农用污泥中污染物控制标准》（GB4284 －84）的要求。
环境影响分析
4.4.2 卫生防护距离
❖根据上述计算，拟建工程确定的卫生防护 距离为100m。
❖根据工程分析，本项目煤炭及石料堆场距 离最近居民点西单村约350米，位于卫生防 护距离之外，因此本工程堆场无组织排放 粉尘不会对距离最近的西单村产生较大影 响。
❖ （6）占地面积：项目技改后项目总占地面积约56695m2（85亩），其中 陆域面积28347m2（42.5亩），全部为原港口占地，不新增用地，用地性 质为建设用地。
❖ （7）工程规模：本技改工程包括：在不增加占地的基础上，对现有港 口设施进行升级改造，新建办公等基础设施5000m2，建设仓储及堆料场 区；改造航道2km，建设标准装卸泊位（300吨级）8个，配套港区自卸 和装载车辆、传送机械、起重机、电子皮带秤、电子磅等设施设备以及 其他港用设备。
要原因是当地的农业面源、畜牧养殖及船舶污 水污染造成水质超标。
环境质量现状
地下水
根据本次环境现状监测地下水取水井为浅层 水井，目前作为杂用水井，水质一般，总硬 度超标主要是因为当地的地质条件有关，其 它检测因子均符合标准要求。由上表可知， 监测水井水质基本符合《地下水质量标准》 (GB/T14848-93)的III类标准的要求。
码头的年通过能力为500万吨，货种为水泥及熟料、砂石、煤炭及 生产生活所需的散杂货等。其中水泥及熟料300万吨、砂石等矿建材料 100万吨、煤炭50万吨、其它散杂货50万吨。
库场容量17万t，其中水泥及熟料5万t、砂石等矿建材料5万t、煤 炭5万t、其它散杂货2万t。
堆场总面积：22678m2，其中水泥及熟料罐区场地11339m2、砂石及 矿建材料堆场占地面积3400m2、煤炭堆场占地面积6231m2、散杂货物 堆场占地1708m2。 （9）进出港航道：Ⅳ级航道 （10）工程建设进度：本工程建设周期约10月。 （11）泊位性质：300吨级水泥及熟料、砂石及矿建材料、煤炭及散杂 货、件杂货泊位8个，即1#-8#泊位。装卸效率为1000t/h。码头岸线长 度1500米、泊位水深3.05m。 （12）船型：2000t级货驳船 （13）货物储存周期：散粮等堆场8天，散杂货6天。 （14）劳动定员：总计120人，其中，直接操作工人50人，司机40人， 机修3人，管理18人、业务人员12人。 （15）年营运天数：码头320天/年，堆场350天/年，日作业三班制。
LOGO
济宁港微山港区两城作业区西单码头工程 环境影响报告书评审会
2016年6月
项目由来
汇报大纲
1、项目概况 2、工程分析 3、环境质量现状 4、环境影响分析 5、公众参与 6、结论
1、项目概况
❖ （1）项目名称：济宁港微山港区两城作业区西单码头工程
❖ （2）建设单位：济宁市西单港物流有限公司
❖ 4、噪声预测评价结果表明：拟建项目运营后， 装卸设备噪声在各厂界的贡献值均能满足《 工业企业厂界环境噪声排放标准》（ GB12348-2008）中2类标准的要求，不会对 项目周围区域声环境产生不利影响，也不会 对周围的环境敏感目标产生明显的污染影响 。
❖ 5、固体废物
声环境
各监测点的监测数据中昼间均符合《声环境 •质D量es标cr准ipt》ion（oGf tBh3e0c9o6n-t2e0n0ts8）2类标准要求， •夜D间es均cri超pti标on。of造th成e c夜on间te场nt界s 噪声超标的主要 原因是本项目港区布置中间为港池，港池外 围为堆场及装卸区，场内噪声源距离场界较 近造成噪声超标。。
产业政策符合性
规划符合性
与济 宁港 总体 规划 及规 划环 评审 查意 见的 符合 性分 析
该项目建设与鲁环发[2007]131、省厅263号文、环发 [2012]77号文、环发[2012]98号文、鲁环函[2012]138号 文、鲁环评函[2013] 138号文等相关环保要求及审批原则 相符。
2.3.2.1.3运输道路扬尘大气源强估算与防治措施(G3)
噪声污染源分析
固体废物污染源分析
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ 表2.3-20 港口运营期污染源、污染防治措施及污染物产生与排放情况
环境质量现状
环境空气 Content Title
根据龙现状监测结果，评价区环境空气质量一般，
评价区内SO2、NO2达到环境功能要求，现状监测 期间小时浓度、日均浓度均未出现超标现象；
❖ （3）法人代表：李传所
❖ （4）建设性质：技改
❖ （5）建设地点：西单港位于微山县两城镇西单村，位于两城镇政府南 2km，104省道南300m，独山村北3km，距京杭运河主航道约3.5km，地理 坐标东经116°44´36＂，北纬35°7´16＂。项目具体位置见图2.1-1， 技改项目在济宁港中的位置见图2.1-2，项目所在位置鸟瞰见图2.1-3， 土地利用类型及现状情况见图2.1-4。
综上所述，本技改项目的建设符合国家相关的产业政策及当 地相关规划要求，充分利用现有条件建设符合港口规模的相关工 程，项目投产后，在严格落实各项污染防治措施的前提下，对环 境影响较小，综合各有利及不利因素，从环保角度考虑本项目选 址可以接受。
工程分析
图2.2-2 本工程水量平衡图
PM10、PM2.5均不同程度超标现象。分析原因，主 要是附近的水泥厂及采石场及附近码头无组织排
放的粉尘引及S104省道运输扬尘引起。
地表水 Content Title
根据本项目地表水现状检测结果表明，该项目
所在地表水体中，码头上游、下游航道水质 COD、BOD、氟化物指标浓度不符合《地表水 环境质量标准》(GB3838-2002)中表 1 的Ⅲ类 水体标准要求，港池水质监测结果，COD、 BOD、氟化物也有不同程度的超标，数值变化 幅度较小。COD、BOD、氟化物指标超标的主