港口基本概念
现代港口知识点总结
现代港口知识点总结一、港口概述1.港口的定义港口是指供船只停泊、装卸货物、换乘旅客和进行修理等业务的地方。
港口是海上物流运输的重要枢纽，是连接陆地和海洋的重要纽带。
2.港口的分类根据港口的功能和特点，一般可以分为内河港口、海港和混合港口。
内河港口位于河流沿岸，主要服务于河运船只；海港通常位于海岸线，服务于海洋运输；混合港口则是兼顾内河和海洋运输的港口。
3.港口的重要性港口在国家经济发展和海洋运输中具有重要地位。
港口连接着内外贸易，是国家对外开放的重要窗口；港口也是国家安全和国防的重要组成部分，保障着国家的海上利益。
二、港口基础设施1.码头码头是进行装卸船舶和货物的重要场所，主要包括泊位、岸边设施和作业设备等。
泊位是供船只停靠的地方，通常分为泊位头、泊位岸缘和泊位基础等部分；岸边设施包括堤岸、泊位墙、护岸等；作业设备包括起重机、装卸机械、堆垛机等。
2.仓库仓库是用于存储货物的建筑，主要包括散货仓库、集装箱堆场、冷藏库等。
散货仓库主要用于存放散装货物，如粮食、矿石等；集装箱堆场是用于存放集装箱货物的场地，通常配有堆存设备和吊车等；冷藏库主要用于存放需要冷藏或冷冻的货物。
3.航道航道是船只航行的通道，它连接着港口和公海。
航道的维护和管理对保障船只安全航行至关重要，主要包括航道测量、疏浚和标志等工作。
4.港口设施港口设施包括通航设施、安全设施、环保设施等。
通航设施主要包括航标、航道灯、锚地等；安全设施包括码头安全设备、防火设施、应急救援设备等；环保设施包括污水处理设施、废弃物处理设施、声响控制设施等。
三、港口经营管理1.港口规划港口规划是指对港口发展和建设进行规划设计的工作。
港口规划要充分考虑港口现状、发展需求、交通、环境和安全等因素，制定合理的港口布局、码头类型、作业设备配置等。
2.港口经营港口经营是指管理者对港口运营的综合管理工作，包括航运管理、码头经营、货物装卸、仓储管理、安全管理等。
港口经营要充分发挥港口的功能，提高港口的效益和运营水平。
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港口基础知识及港口管理MicrosoftWord文档港口基础知识及港口管理目录第一章基本概念一、港口二、港口的分类三、港口通过能力和吞吐量四、港口腹地五、港口组成部分六、港址选择与港口布置第二章港口水工建筑物一、码头的组成二、码头分类三、码头荷载分类四、码头地面使用荷载包括的内容五、船舶荷载分类六、码头前沿高程确定七、码头泊位数量确定八、港口水工建筑物抗震设防的标准九、重力式码头的组成及适用条件十、高桩码头的组成十一、浮码头的组成十二、浮码头的型式十三、防冲撞设备分类十四、防波堤类型第三章港口装卸一、货物分类二、危险货物三、爆炸品的类型四、货物包装的作用及不同包装的定义五、包装代码的组成六、易燃或有毒气体的一般积载预防措施七、港口危险货物作业应注意的事项八、作业线九、装卸过程十、选择装卸工艺流程应遵循的原则十一、港口装卸机械分类十二、件杂货装卸十三、散货装卸十四、集装箱的分类十五、集装箱装卸作业的基本方式十六、集装箱码头装卸作业地带包括哪些内容第四章港口铁路、道路、库场及其它设施一、港口铁路系统的组成二、港口铁路的总体布置分类三、港口道路的组成四、港口道路布置要求五、港口道路与铁路平面交叉时，应符合的要求六、库场的作用七、库场应满足的营运要求八、客运站的特点及其组成九、客运站布置十、工作船码头的作用十一、港口锚地划分及不同锚地作用十二、锚地选择第五章港口行政管理一、什么是港口行政管理二、港口行政管理部门的主要职责三、行政的管理措施第六章港口规划一、港口规划的定义二、编制港口规划的基本要求三、港口规划的种类及其内容四、编制港口规划的依据与港口规划的审批五、港口规划中的重要概念六、对港口规划区的管理第七章港口建设管理一、港口建设特性二、港口行政管理部门在港口建设管理中的主要职责三、港口建设行政管理的主要任务是：四、港口工程的建设程序五、港口建设的投资主体六、ＢＯＴ方式七、港口基本建设几个概念第八章港口的安全管理与监督一、港口行政管理部门对港口安全管理的职责与义务二、港口危险货物管理三、港口机械的安全管理与监督第九章港口经营管理一、港口经营的概念二、港口经营的范围三、港口经营的分类四、与港口经营相关的一些概念五、港口经营当事人的基本权利和义务六港口市场管理第一部分港口基础知识第一章基本概念一、港口港口法对港口的定义是：具有船舶进出、停泊、靠泊，旅客上下，货物装卸、驳运、储存等功能，具有相应的码头设施，由一定范围的水域和陆域组成的区域。
港口物流概述
仓库分类
按位置分： 前方仓库：位于码头前沿，用于临时存储准备装
突出水面伸向水域与岸相连的称突堤。立于水中 与岸不相连的称岛堤。防波堤的堤线布置形式有 单突堤式、双突堤式、岛堤式和混合式。
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（5）助航设施
灯塔、航标、浮标和各种灯光设施。
进出嘉兴港重要助航定位物标情况：
名称
坐
标
灯桩、灯浮性能
下盘山灯桩 30°30.2′N/ 121°20′E
闪（2） 6s34m13M
吴淞口2号锚地
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嘉兴乍浦港锚地
锚地 名称
陈山锚地
锚地水域范围
以30°34′36″N/121°14′00″E为圆心，半径 1000米形成的水域范围
乍浦港区一 期联检引航 锚地
30°34′18″N/121°05′32″E 30°33′36″N/121°05′32″E 30°33′36″N/121°05′00″E 30°34′18″N/121°05′00″E
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系船浮筒
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3、港口交通和配套设施 （1）港区道路
供流动机械运行，与城市道路和疏港道路相连。 一般布置成环行，应尽可能减少与铁路线交叉或
干扰装卸作业。行车速度较慢，一般为15KM/H 左右。 有必要可在作业区设置停车场。
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（2）港内铁路
铺设在港区内部的铁路运输线。与外部铁路线相 连，是许多港口集疏运的主要方式。
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第二节 港口物流的涵义、 特点及发展趋势
一、港口物流的涵义
港口物流 就是以港口的运输和中转为主要功能，实现
货物运输、仓储、配送、加工改装、包装、通关、 商检、保险和信息交换等商品全程供应链服务。
港口物流与腹地经济协同发展研究
2021.6(中)第17期 总第560期63企业战略MODERN ENTERPRISECULTURE港口物流与腹地经济协同发展研究于海平 辽港控股（营口）有限公司机械分公司摘 要 要想不断带动我国港口物流与腹地经济的协同发展，需要我国政府有关部门的有效引导，并推出优惠政策对港口物流与腹地经济进行支持，同时，也需要加强相关产业的建设工作，充分发挥相关产业的重要作用，有效地保证腹地经济的稳定发展，从而为港口物流带来更加丰富的业务活动。
关键词 港口物流 腹地经济 协同发展 实施措施中图分类号：F552.7 文献标识：A 文章编号：1674-1145（2021）17-063-02一、港口物流概述（一）港口基本概念港口是指位于江、河、湖、海、水库沿岸，并且借助相应的设备设施构建出了船舶安全进出和停泊的运输枢纽，港口通过将水运与陆运进行联合有效地推动了工农业产品以及外贸产品进出口的集散区域，也是为船舶停泊提供区域，推动船舶装卸货物，保证旅客上下船舶以及相应船舶人员进行补给的重要场所。
港口的建设能够更加良好地推动相应国家进行进出口贸易，有效带动当前港口物流行业的发展。
（二）港口物流特点港口物流是在我国对外经济贸易不断增多的影响之下而形成的一种综合性的物流体系，是整个物流过程当中的重要内容。
这种港口物流是利用港口城市自身的地区优势以及外部环境的依托将区域的产业进行了充分的融合，并且不断融入了各种先进的科学技术手段，推动港口周边物流行业的良好发展。
随着港口物流的业务在不断增多，推动着港口物流行业之间的沟通交流，通过各个港口物流行业之间不断对信息资源进行共享，使得当前港口物流内部的产业结构更加优化，企业的合作化越来越明显，也有效带动了港口物流行业的扩大发展[1]。
（三）港口物流的功能在港口在不断经营发展过程当中，从来都是贸易的重要中转站，港口的建设与发展，使得相应贸易之间的运输时间以及整体运输航线在不断缩短，推动了各个国家之间贸易往来的不断增多，有效地带动了相应经济贸易活动的顺利开展。
港口的概念、作用、特点、分类和几个相关理论
港口生产点理论 交通不便的地区，由于对外的物资交流量不大，它们的生产只是为了满足本地区的需要，因而只能获得经济的自然增长率。 港口吞吐量大、航运发展好的城市，其经济增长快，且随着对外贸易量的增长，总的经济发展也越快。
港口的生长点作用，不仅体现在促进港口城市本身的经济发展，而且还有力地推动了周围地区的经济发展。
因此，水上客运的发展出现转移，现在的客运选择水路的数量日趋减少。
航运线路受自然条件限制，运输路线的选择余地少；
速度慢，客运转移
紧靠水路运输无法做到“门到门”运输，货物换装次数的增加会延长货物的在途时间；
21世纪的交通运输是综合运输时代，集装箱多式联运已具这种运输特点的雏形；
集成化运输：对于托运人而言，整个运输过程只有一个承运人，各种运输方式的运输计划将由相关运输企业组成的集成运输组织统一协调，整个运输过程将有完善的信息系统予以支持；
受水域的限制
港口的重要地位和作用
港口在经济发展中的地位和作用是随着人们对港口功能的认识以及港口对社会经济发展所作的贡献的深化而不断扩展的
1992年联合国贸易与发展会议在《港口的发展和改善港口的现代化管理和组织原则》的研究报告中，把港口发展划分为三代： 第一代：1950以前的港口，其功能为海运货物的转运、临时存储以及货物的收发等，港口是运输枢纽中心； 社会经济主要处在自给自足、较为封闭时期； 关键因素：劳动力、资本
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二、港口是工业活动基地
工业在港区得到发展，经济活动加强，港区逐步形成城区；
城区的消费增加，港口的货物吞吐量也随之增长；
以上就是港口和城市相辅相成共同发展的规律。
三、港口是城市发展的增长
港口发展的效应的形式：
1.1-1,2港口航道工程导论第一章
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吞吐量和通过能力
概念
水转陆， 或陆转水
水转水
吞吐量 （t）
1年间经由水运输出、 输入港区并经过装卸 作业的货物总量。
1t装卸量计为 1t吞吐量
1t装卸量计为 2t吞吐量
自然吨 （t）
1t装卸量计为 1t装卸量计为 1个自然吨 1个自然吨
1年间在既定的设备条 件下，按合理的操作 通过能力 过程、先进的装卸工 （t） 艺和生产组织所允许 通过的货运量。
计量为自然吨
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港口水深
船舶能够进出港口进行作业的某一保证水 深，为船舶在该港所必须通过的诸水域中 最浅处的水深
船舶吨 级(万t)
1
2
5
10 15 20 25 30
满载吃 水(m)
8.5 ～ 9.0
10.0 12.6 ～～
10.4 13.3
15.2
17.7 ～
18.1
19～ 19.1
20.8
港口物流围绕船舶和货物展开服务。
编制装卸作
业计划、设 备的确定和 准备、相关
货物集运
文件的准备
等
生产准备过程
港口场（库） 基本生产过程
码头 船舶 生产服务过程
设备保养、 维修，动力 供应等
辅助生产过程
理货，仓储，计量、船舶 技术、生活品共赢，货物 鉴定、包装、检验，港内 垃圾污水处理等
自由港和保税港
22.4
码头泊位数
港口码头可同时靠泊船舶的数量。泊位的 基本尺度包括码头岸线长度、码头前水深、 码头陆域高程、码头陆域纵深.
泊位种类 多用途 集装箱 原油
14水运港口4
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航标包括以下多种类型： • （1）用于标示航道和港口水域中通航部分外廓线的浮标
图 2-2 船舶漂移示意图
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航道宽度W的取值
单向航道： w=a+2c 双向航道： w=2a+b+2c • w——航道宽度； • a ——航迹带宽度； • b——船舶间富裕宽度，取设计船宽B； • c——船舶与航道底边间的富裕宽度 典型双向航道宽度约为8倍船宽，单向航道宽度约为5倍船宽。
船种
面清扫船
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四、港口的分类
1、按用途分 （1）商港 （2）工业港 （3）军港 （4）渔港 （5）旅游港 （6）避风港
2、按位置分 （1）海港 （2）河口港 （3）河港 （4）运河港
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五、港口的规模和腹地
1、港口腹地 • 港口腹地是指港口货物吞吐和旅客集散所及的地区范围。 ➢ 港口的陆向腹地，是指以某种运输方式与港口相连，为港
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航迹带宽度
船舶在航道上行驶受风、流及螺旋桨产生的横力矩的影响， 其航迹很难与航道轴线平行。
船舶在导航中线左右摆动前进所占用的水域宽度称为航迹 带宽度。
航迹带宽度按下式确定：
• A = n（Lsinγ+B）
• n——船舶漂移系数； • γ——风、流压偏角； • L——船长； • B——船宽。 • 航迹带宽度一般在2.0B～4.5B的范围内
内。 • （4）转弯半径R宜大于3～5倍设计船长，并需加宽。 • （5）防波堤口门内的航道应保持不小于相应吨级船舶制动
港口简介演示
成本、提高运营效率等方面提升竞争力。
技术和人才更新换代
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随着科技的不断进步，中国港口需要不断引进新技术、培养人
才，更新换代，以适应时代发展的需要。
中国港口未来展望
持续推进绿色智慧港口建设
中国港口将进一步推广应用新技术，推动绿色智慧港口建设，提 高港口的可持续发展能力。
加强国际合作与交流
中国港口将积极参与国际合作与交流，推动全球港口行业的共同发 展。
04
港口发展
历史发展
古代港口
作为贸易和交通枢纽，起始于公 元前数千年的航海时代，如埃及 的法老时期、腓尼基和希腊的殖
民地等。
中世纪港口
随着欧洲中世纪的商业复兴，港 口如威尼斯、热那亚和汉堡等逐 渐崛起，成为重要的贸易中心。
现代港口
19世纪工业革命后，港口发展进 入现代化阶段，如鹿特丹、纽约
和上海等世界级大港的崛起。
新能源技术
推广应用新能源技术，如电动集装箱卡车、太阳能发电等，降低碳 排放。
05
港口经济
对地区经济的影响
促进地区产业集聚
港作为物流枢纽，吸引了大量货物和资本聚集，进而促进相关产 业的集聚和发展，如制造业、物流业等。
带动就业机会
港口建设和运营过程中需要大量的人力资源，同时港口经济的发展 也带动了相关产业的就业机会，为地区提供了大量的就业岗位。
未来趋势
绿色环保
更加注重环保和可持续发展，减少港口运营对环 境的影响。
智能化
运用先进的信息技术，实现港口的智能化管理和 运营。
多式联运
加强港口与其他交通方式的连接，提高物流效率 。
技术创新
自动化设备
采用自动化装卸设备、无人驾驶集装箱卡车等，提高作业效率。
国际法第七章
3、“通过”： 是指继续不停( continuous)迅速( expeditious)地 驶过领海，包括： 为了穿过领海而不进入内水，或为驶往或驶出内 水而通过领海。 2、“无害”： 是指不损害沿海国的和平、良好秩序或安全。 （反向举例，116页）
评价：
没有解决领海的宽度问题。
（二）第二次海洋法会议：（1960年日内瓦） 会议的主要议题： 解决领海的宽度。 评价： 各国存在重大分歧，未获任何结果。
（三）第三次海洋法会议：（1973-1982年纽约） 制定《海洋法公约》（1994年生效）
'UNITED NATIONS CONVENTION ON THE LAW OF THE SEA'
直线基线的限制： 1.基线不应明显偏离海岸的一般方向。 2.基线内海域必须充分接近陆地领土，使其受内 水制度支配。 3.不能致使另一国领海同公海或专属经济区隔断。
Article7 3. The drawing of straight baselines must not depart to any appreciable extent from the general direction of the coast, and the sea areas lying within the lines must be sufficiently closely linked to the land domain to be subject to the regime of internal waters. 6. The system of straight baselines may not be applied by a State in such a manner as to cut off the territorial sea of another State from the high seas or an exclusive economic zone. 3. 直线基线的划定不应在任何明显的程度上偏离海岸的一般方 向,而且基线内的海域必须充分接近陆地领土,使其受内水制度的 支配。 6. 一国不得采用直线基线制度,致使另一国的领海同公海或专属 经济区隔断。
港口对区域经济的作用
港口对区域经济的作用班级：MBA00B姓名：开心学号：20002256613目录摘要 (1)一、引言 (2)1.1港口的基本概念 (2)1.2港口的功能 (3)1.3港口的分类 (3)二、港口对区域经济的作用 (5)2.1港口经济和区域经济发展的相关理论 (5)2. 2 港口对区域经济的作用 (7)2.3 港口对区域经济发展的推动模式 (8)三、案例分析 (9)四、区域港口一体化 (11)五、参考文献 (12)摘要港口是一个国家或地区对外开放的窗口和桥梁，是区域经济参与国际分工、合作与竞争的重要依托。
在经济全球化趋势下经济和对外贸易的快速发展，港口成为区域经济发展的增长极。
首先，港口是交通的枢纽，是各种交通工具转换的中心，大量的货物聚集在这里，拉动经济的发展。
同时，港口周边地区又发展加工工业，带动了工业的发展，促进国际贸易的发展。
它是全球资源配置的枢纽。
当前全球化的趋势日益显著，资源在全球范围内的流动与资源在全球共享，资源在全球范围内流动，这些都要靠海运来支撑，因为海运的运量最大，效率最高，成本最低。
在港口周围就变成了资源配置的枢纽。
因此，在区域经济发展中，港口对于整合各种生产要素，发展各种产业集群具有非常重要的意义。
本文通过贸易基础理论、港口生长点理论和中心-边缘理论等，并通过长江三角洲港口群和长江三角洲区域经济为例，来阐述港口对区域经济的带动作用。
一、引言港口是连接水域和陆域的桥梁和纽带，它不仅对其所在城市的经济发展具有巨大的促进和推动作用，而且能带动周围地区也和区域的经济发展。
下面，来对港口的基本概念做一个简单了解。
1.1港口的基本概念2003年6月28日通过，2004年1月1日起，正式施行的《中华人民共和国港口法》对“港口”的概念作了以下描述：港口，是指具有船舶进出、停泊、靠泊、旅客上下，货物装卸、驳运、储存等功能，具有相应的码头设施，由一定范围的水域和陆域组成的区域。
在真虹教授编著的《港口管理（第二版）》里，给出了以下“港口”的定义：港口是运输网络中水陆运输的枢纽，是货物的集散地以及船舶与其他运输工具的衔接点；它可提供船舶靠泊、旅客上下船、货物装卸、储存、驳运以及其他相关业务，并具有明确的水域和陆域范围。
港口计费规则
港口计费规则一、前言港口计费规则是指在港口装卸货物时所需要遵守的收费规定，这是保障港口运营管理有序的重要手段。
本文将详细介绍港口计费规则。
二、基本概念1. 港口：指为船舶提供装卸货物、停泊、修理等服务的地点。
2. 货物：指在港口进行装卸的各类商品、物品及设备等。
3. 港口服务：指为船舶和货物提供的各种服务，包括装卸货物、停泊等。
4. 港口费用：指在港口进行装卸货物和停泊等所需支付的各种费用。
三、计费标准1. 货物装卸费用(1) 装卸工资：按照当地工资水平确定，根据工作时间和数量计算。
(2) 装卸设备使用费：根据使用设备种类和数量计算，包括起重机、叉车等。
(3) 装卸保险费：按照货值比例确定，通常为0.2%至0.5%不等。
(4) 其他杂项费用：如清洁费、安全检查费等。
2. 停泊费用(1) 靠泊费：根据船舶吨位和停留时间计算。
(2) 码头使用费：根据码头面积和使用时间计算。
(3) 港口安全费：按照船舶吨位和停留时间计算，用于维护港口安全。
(4) 其他杂项费用：如水电费、通信费等。
3. 清关费用(1) 报关服务费：按照货物数量和价值计算。
(2) 检验检疫费用：根据货物种类和数量计算，包括检验、检疫、消毒等。
(3) 关税及增值税等税金：根据货物种类、数量和价值计算。
四、结算方式1. 现金结算现金结算是指在货物装卸完毕后，由货主或代理人直接支付相应的港口费用。
这种方式具有结算快速、操作简单等优点，但需要现场支付现金，存在一定的风险。
2. 赊销结算赊销结算是指由货主或代理人与港口管理方签订协议，在规定的期限内支付相应的港口费用。
这种方式具有灵活性强、操作简单等优点，但需要考虑信誉问题和资金流动性问题。
3. 预付结算预付结算是指在货物装卸前，由货主或代理人提前支付相应的港口费用。
这种方式具有操作简单、风险小等优点，但需要提前规划资金，并需保证货物能够按时到达港口。
五、结语港口计费规则是港口管理和运营的重要组成部分，对于保障港口正常运作和货物安全运输具有重要意义。
港口规划和布置课程设计
港口规划和布置课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解港口的基本概念、功能和分类。
2. 学生掌握港口规划和布置的基本原则、流程及影响因素。
3. 学生了解我国港口规划与发展的现状及趋势。
技能目标：1. 学生能运用所学知识分析港口规划的需求，提出合理的规划方案。
2. 学生具备一定的地理信息系统（GIS）操作能力，能利用GIS软件进行港口布置。
3. 学生能够通过小组合作、讨论、汇报等形式，展示港口规划与布置的成果。
情感态度价值观目标：1. 学生培养对港口规划与布置工作的兴趣，增强对我国港口事业的热爱。
2. 学生树立正确的规划观念，认识到港口规划与布置对区域经济发展的重要性。
3. 学生在合作学习中，培养团队协作精神，提高沟通、交流能力。
课程性质分析：本课程为地理学科选修课程，结合地理知识与实际案例分析，培养学生对港口规划与布置的理论认识和实践能力。
学生特点分析：学生为高中生，具有一定的地理知识基础，对实际问题有一定的分析能力，但缺乏实际操作经验。
教学要求：1. 理论与实践相结合，注重培养学生的实际操作能力。
2. 以学生为主体，激发学生的主动性和创造性。
3. 注重过程评价，关注学生在学习过程中的成长与进步。
二、教学内容1. 港口基本概念：介绍港口的定义、功能、分类及作用。
2. 港口规划原则：讲解港口规划的指导思想、原则、流程及主要任务。
3. 港口布置要点：分析港口布置的影响因素、布局类型及设计要求。
4. 我国港口规划与发展现状：阐述我国港口规划的政策、法规及发展历程。
5. 港口规划案例分析：选取典型港口规划案例，分析其成功经验和不足之处。
6. 港口规划实践操作：教授地理信息系统（GIS）的基本操作，利用GIS软件进行港口布置实践。
教学大纲安排：第一课时：港口基本概念及功能第二课时：港口规划原则与流程第三课时：港口布置要点及设计要求第四课时：我国港口规划与发展现状第五课时：港口规划案例分析第六课时：GIS软件操作及港口布置实践教材章节关联：1. 《地理》选修3第二章：区域发展与规划2. 《地理信息系统》第四章：GIS在区域规划中的应用教学内容进度安排：1. 前四课时，每课时1周，共计4周。
港口基本业务知识
港口基本业务知识1、什么是港口？港口是指具有船舶进出、停泊、靠泊，旅客上下，货物装卸、驳运、储存等功能,具有相应的码头设施，由一定范围的水域和陆域组成的区域。
2、从事港口经营需要什么条件？从事港口经营，应当向港口行政管理部门书面申请取得经营许可，并依法办理工商登记。
3、什么是港口吞吐量、操作量、装卸自然吨？港口吞吐量是指报告期内经由水路进、出港区范围并经过装卸的货物数量。
该指标可反映港口规模及能力。
操作量是指报告期内装卸作业中，完成一个完整操作过程的货物数量。
一个完整操作过程是指：船船、船驳、船车场、车驳车驳、管道船；车库场。
操作量可衡量港口工人工作量太小。
在同样装卸自然吨情况下操作量大，意味着港口成本也大。
操作量在某种程度上也可反映港口生产组织是否科学。
装卸自然吨是指报告期内进、出港区并经装卸的货物自然吨数量。
一吨货物进出港口，经过多个操作过程，可算为多个操作量但只能计算成一个自然吨。
因此自然吨更为有效地反映港口实际工作成果。
4、港口经营传统业务范围是什么？港口经营一般包括：码头和其它港口设施的经营；港口旅客运输服务经营；在港区内从事货物的装卸、驳运、仓储的经营和港口拖轮经营。
5、什么是港口货物作业合同？它的基本内容是什么？港口货物作业合同是指港口经营人与港口作业委托人就货物装卸等方面明确相互权力和义务关系的协议。
港口货物作业合同一般包括以下条款：a、作业委托人、港口经营人和收货人名称b、作业项目c、货物名称、件数、重量、体积d、作业费用及结算方式e＞货物交接地点和时间f＞包装方式g＞识别标志h、船名、航次i、起运港和到达港j、违约责任k、解决争议的方法6、港口经营人从事危险货物装卸作业应具备什么条件？1）从事危险货物装卸作业的港口经营人应具备相应资质认定2）从事危险货物装卸作业的人员应具备相应作业资格3）建立健全危险货物装卸作业安全管理制度4）危险货物港口作业报告制度5）建立事故应急救援制度6）相关危险货物品种禁止作业制度7、港口经营人从事港口经营行为有那些具体要求？港口经营人必须依法经营，依法履行合同约定义务,为客户提供公平良好的服务。
世界主要港口介绍
南美航线------>
阿根廷:BUENOS AIRES(布宜诺斯艾利斯) 巴西:SANTOS(桑托斯) RIO GRANDE(里奥格兰德) RIO DE JANEIRO(里约热内卢) 乌拉圭:MONTEVIDEO(蒙得维也的亚) 巴拉圭:ASUNCION(亚松森) 智利: VALPARAISO(瓦尔帕莱索) ARICA(杰贝阿里) 墨西哥:MANZANILLO(曼萨尼略) VERA CRUZ(韦拉克鲁斯) 委内瑞拉:LA GUAIRA(拉瓜伊拉) 厄瓜多尔:GUAYAQUIL(瓜亚基尔) 秘鲁:CALLAO(卡亚俄)
世界主要de船公司
中远 （中国） COSCO 中国海运 （中国) CSCL 长荣（台湾省）Ever-Green 马士基 （丹麦） MSK 地中海 （瑞士） MSC
总统 （美国） APLቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
达飞 （法国） CMA
韩进 （韩国） 三井 (日本） HANJIN MOL/MOSK
太平 （新加坡） PIL
以星 （以色列） ZIM
不同船公司的大致特点。。。。
• MSC 、 NCL ，ZIM（运价较低）
• PIL 、 EMC 、COCL,COSCO 、HPL、 APL 、 ZIM （运价中等速度较快） • CSCL, CMA 、 MOSK 、 MSK ,NYK 、 HANJIN 、YML（运价较高、速度最快）
多 谢 观 看
锚泊地
世界主要航线上的港口
港口分类
•
1.基本港 ( Main Port/ Base Port)
• 是运价表现定班轮公司的船一般要定期挂靠的港口。
• 多数为位于中心城市的较大口岸，港口设备条件比较好， 货载多而稳定。基本港口就不再限制货量。运往基本港口
港口基本概念
防城港
广州港
厦门港 汕头港 深圳港
珠江三角洲港口群
珠海港 港江港 海口港
西南沿海港口群
实用文档
港口？港区？码头？泊位？
实用文档
港口？港区？码头？泊位？
马迹山 亚洲第一矿石中转深水大港
实用文档
❖港口的分类
▪ 海港 ▪ 河口港 ▪ 河港
❖港口的功能
▪ 运输、中转的功能 ▪ 服务功能 ▪ 商业贸易功能 ▪ 工业功能 ▪ 国防军事功能
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5
1
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实用文档
10
天津 天津港港区平面
市区
东疆港区
实用文档
岸域
码头
水域
规锦划州-港港口布总局体规划规、划港口实图用总文档体规划和港口港区规划
34
三大区域-码头作业区、物流加工区、 港口综合配套服务区 五大功能-集装箱码头装卸、集装箱 物流加工、商务贸易、生活居住、休 闲旅游
设计-确定总体布置、实工用文艺档 方案和建筑物结构型式
实用文档
施 工 建 造 港 口 设 施
沉箱預制 與下水
杂货
原油 集装箱
干散货
管理-生产实调用文度档 、设施维护
科研-利用原型测验、室内模型试实验用文和档 数值模拟研究工程问题内在规律
困难的水上施工
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打桩
港口基本概念
一、港口基本知识
(一)港口的定义
❖ 港口，具有船舶进出、停泊、
靠泊，旅客上下船，货物装
Байду номын сангаас功能
卸、驳运、储存等功能，
具有相应的华码东头地设区施最大，的由煤一炭定中转基地
范围的水域和陆域组成的区
组成
域。
——引用自《中华人民共和国港口法》
港口的重要性与作用
港口通过船舶、铁路、公路等多种运 输方式，实现货物的快速转运，降低 物流成本。
物流中心
港口是物流网络的重要节点，连 接着内陆运输、仓储、配送等环
节。
港口提供仓储、包装、装卸等服 务，满足货主对货物处理的需求
。
港口通过现代化的信息技术手段 ，实现物流信息的快速传递和处
理，提高了物流效率。
工业基地
港口地区往往是工业发展的集中区域，利用港口便利的交通条件和丰富的资源，发 展临港工业。
。
04
港口的未来发展
智能化发展
01
02
03
自动化装卸设备
利用先进技术实现港口装 卸自动化，提高作业效率 和准确性。
智能调度系统
建立智能调度系统，实时 监控港口运营状态，优化 资源配置和调度。
数字化管理
运用大数据、云计算等技 术，实现港口数字化管理 ，提高管理效率和决策水 平。
绿色环保发展
环保设施建设
加强港口环保设施建设， 降低港口运营对环境的影 响。
清洁能源利用
推广清洁能源在港口的应 用，减少碳排放和空气污 染。
绿色运输方式
鼓励采用绿色运输方式， 如集装箱海铁联运等，降 低运输过程中的环境污染 。
多元化发展
拓展服务功能
除了传统的装卸服务外，拓展港 口物流、仓储、配送等服务功能
。
产业协同发展
推动港口与相关产业协同发展，形 成产业集群和产业链。
创新业务模式
探索和创新港口业务模式，满足客 户多样化需求。
区域化发展
加强区域合作
加强与其他港口的合作，共同推动区域经济发展。
优化航线布局
优化航线布局，提高港口辐射范围和服务能力。
促进区域物流一体化
基本港和非基本港
基本港和非基本港
基本港（BasePort）
指班轮公司的船一般要定期挂靠的港口。
大多数为位于中心的较大口岸，港口设备条件比较好，货载多而稳定。
规定为基本港口就不再限制货量。
运往基本港口的货物一般均为直达运输，无需中途转船。
但有时也因货量太少，船方决定中途转运，由船方自行安排，承担转船费用。
按基本港口运费率向货方收取运费，不得加收转船附加费或直航附加费，并应签发直达提单。
非基本港口（Non-BasePort）
凡基本港口以外的港口都称为非基本港口。
非基本港口一般除按基本港口收费外，还需另外加收转船附加费。
达到一定货量时则改为加收直航附加费。
例如新几内亚航线的侯尼阿腊港(HONIARA)，便是所罗门群岛的基本港口；而基埃塔港(KIETA)，则是非基本港口。
运往基埃塔港口的货物运费率要在侯尼阿腊运费率的基础上增加转船附加费43.00美元（USD）/FT。
1。
港口基本概念
❖港口的分类
▪ 海港 ▪ 河口港 ▪ 河港
❖港口的功能
▪ 运输 中转的功能 ▪ 服务功能 ▪ 商业贸易功能 ▪ 工业功能 ▪ 国防军事功能
交通运输系统构成
❖运输工具 ❖运输线路 ❖交接枢纽
现代交通运输的五种方式
❖ 铁路运输能力大;速度较快;成本较低;宜于中长距离客货运输 ❖ 公路机动灵活;运达速度快;门到门运输;宜于短距离客货运输 ❖ ❖ 水运运输能力大;成本低;速度慢;宜于大宗散货运输 ❖ 管道成本低;密闭性好;可连续输送;宜于运输石油等流体货物 ❖ 航空宜于中长距离客运;邮件 贵重物品 鲜活易腐物品的运输
——Ernst G F Port planning and 第 development
一 章 绪 论
二港口的组成
❖ 水域：进港航道 锚泊地和港池 ❖ 陆域 ：供货物装卸 堆存 转运和旅客集散之用的陆
地面积 ❖ 港界:港口范围的边界线;由港口总体规划确定
港界
是港口范围的边界线;一般利用海岛 岬角 海岸突出部分 岸上 显著建筑物或设置篱墙 灯标 灯桩 浮筒等作为标志 由港口 总体规划确定
秦皇岛港 天津港
营口港
大连港 烟台港
港口 港区 码头 泊位
日照港 青岛港
连云港港
南通港 南京港
镇江港
上海港
苏州港
宁波－舟山港
环渤海港口群 长江三角洲港口群
温州港 福州港
东南沿海港口群
防城港
广州港
厦门港 汕头港 深圳港
珠江三角洲港口群
珠海港 港江港 海口港
西南沿海港口群
港口 港区 码头 泊位
港口 港区 码头 泊位
五种交通运输方式的比较
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❖港口的分类
▪ 海港 ▪ 河口港 ▪ 河港
❖港口的功能
▪ 运输、中转的功能 ▪ 服务功能 ▪ 商业贸易功能 ▪ 工业功能 ▪ 国防军事功能
交通运输系统构成
❖运输工具 ❖运输线路 ❖交接枢纽
现代交通运输的五种方式
❖ 铁路-运输能力大，速度较快，成本较低，宜于中长距离客货运输 ❖ 公路-机动灵活，运达速度快，门到门运输，宜于短距离客货运输 ❖ ❖ 水运-运输能力大，成本低，速度慢，宜于大宗散货运输 ❖ 管道-成本低，密闭性好，可连续输送，宜于运输石油等流体货物 ❖ 航空-宜于中长距离客运，邮件、贵重物品、鲜活易腐物品的运输
秦皇岛港 天津港
营口港
大连港 烟台港
港口？港区？码头？泊位？
日照港 青岛港
连云港港
南通港 南京港
镇江港
上海港
苏州港
宁波－舟山港
环渤海港口群 长江三角洲港口群
温州港 福州港
东南沿海港口群
防城港
广州港
厦门港 汕头港 深圳港
珠江三角洲港口群
珠海港 港江港 海口港
西南沿海港口群
港口？港区？码头？泊位？
港口？港区？码头？泊位？
沉箱預制 與下水
杂货
原油 集装箱
干散货
管理-生产调度、设施维护
科研-利用原型测验、室内模型试验和数值模拟研究工程问题内在规律
困难的水上施工
打桩
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天津 天津港港区平面
市区
东疆港区
岸域
码头
水域
规锦划州-港港口布总局体规划规、划港口图总体规划和港口港区规划
34
三大区域-码头作业区、物流加工区、 港口综合配套服务区 五大功能-集装箱码头装卸、集装箱 物流加工、商务贸易、生活居住、休 闲旅游
设计-确定总体布置、工艺方案和建筑物结构型式
施 工 建 造 港 口 设 施
——Ernst G.F..Port planning and 第 development
一 章 绪 论
(二)港口的组成
❖ 水域：进港航道、锚泊地和港池。 ❖ 陆域 ：供货物装卸、堆存、转运和旅客集散之用的
陆地面积 。 ❖ 港界:港口范围的边界线，由港口总体规划确定。
港界
是港口范围的边界线，一般利用海岛、岬角、海岸突出部分、 岸上显著建筑物或设置篱墙、灯标、灯桩、浮筒等作为标 志。由港口总体规划确定。
港口基础性设施
港口经营性设施
口设施设 港口水域设施 港口航道、锚地、 港口防波堤、助航设施
装卸设施 港口库场
系船设施
码头泊位、浮码头
（趸船）、系船浮筒
交通和配套设施 信息网络设施
港区道路、港内铁路、 港区供电设施
港池
港口航道
航道
锚地
防波堤
灯塔
浮码头
码头
趸船
区分：
❖港口 ❖港区 ❖码头 ❖泊位
港口水域构成
不同类型的防波堤
交管塔
导航助航设施
航标
突堤码头 一突堤、二突堤
船坞与船台
1 20万吨深水航道
2 北大防波堤
3 东突堤北侧集装箱
4 南11通用散货
5 南12矿石专用
6,7 北港池集装箱1、2期
6,7
8 3
8 集装箱物流中心 9 散货物流中心 10 25万吨岛式原油码头 2
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港口基本概念
一、港口基本知识
(一)港口的定义
Байду номын сангаас
❖ 港口，具有船舶进出、停泊、
靠泊，旅客上下船，货物装
功能
卸、驳运、储存等功能，
具有相应的华码东地头区设最施大，的由煤一炭中转基地
定范围的水域和陆域组成的
组成
区域。
——引用自《中华人民共和国港口法》
A harbor is a partially enclosed area of water that serves as a place of refuge for ships . The term port refers to a portion of a harbor that serves as a base for commercial activities.
五种交通运输方式的比较
交通运输量以运量和周转量表示 •运量是指一定时期内，实际运送的旅客人数或货物吨量 •周转量是指一定时期内，实际运送的旅客人数或货物吨量与 其运输距离的乘积
港口简图
1
水
域
3
3
小港区 3 4
2
3
5
2
大5 港区
22
5 2
1 4
2
6 6
陆
域
6
港口总平面图
1.进港航道 2.港池 3.岛堤 4.突堤 5.码头