镁合金深加工方式推介

镁合金深加工方式探讨
杨人祺
一、镁合金深加工的种类
•压铸零件：
浇铸、压铸、低压铸、立式压铸、铸锻•挤压型材
•辊轧板材
•其它新工艺
二、压铸零部件
•压铸零部件是镁合金深加工中应用最广泛、应用技术最成熟、生产效率最高、生产效益较好的一种深加工种类。

•目前应用领域涉及：军工、航空、航天、汽车、摩托车、电动车、自行车、电动工具、动车组及火车、3C、纺织机械、暖气片、缝纫机以
及重卡汽车零部件.
二、压铸零部件
•压铸零部件的分类
汽车、摩托车零部件
电动工具零部件
3C壳体
其它
二、压铸零部件
镁合金压铸业我国初显气候
镁合金压铸业现状及发展趋势
镁合金汽车零组件应用与研发动向镁合金--汽车减轻重量的理想材料
二、压铸零部件
汽车零部件
主要零部件:变速箱壳、方向盘骨架、转向柱、进气管、汽缸盖、座椅架、仪表板、前灯架、后灯架、车门、变速器踏板等。

二、压铸零部件-
汽车摩托车零部件
镁合金应用汽车、摩托车零件的优点：
•轻量化：镁合金比重在所有结构用合金中属于最轻者，它的比重为铝合金的６８％，锌合金的２７％，钢铁的２３％。

•电磁屏蔽：汽摩电子外壳需有优越的抗电磁保护功能，而镁合金外壳能够完全吸收频率超过１００ｄｂ的电磁干扰。

•高阻尼减震系数：是铝合金的10倍、钢铁的3倍。

应用于需减震的如仪表、电器等外壳。

•耐冲击：耐冲击能力强、应用于方向盘架等。

二、压铸零部件-
汽车摩托车零部件
镁合金应用汽车、摩托车零件的优点：•合理的成本：镁合金外壳提供高档、时尚、外观形象的附加值明显比塑料要高。

•可以回收的环保材料：镁合金可完全回收，而且其回收价值是钢制品的１０倍。

•稳定的资源提供：镁在地壳中的储量居第八位，大部分的镁原料自海水中提炼，所以它的资源稳定、充分。

汽车摩托车零部件
镁
二、压铸零部件-汽车零部件
汽车零部件：变速箱壳
分体
分体
单体
二、压铸零部件-汽车零部件
汽车零部件
主要零部件:方向盘骨架
二、压铸零部件-汽车零部件
汽车零部件
主要零部件:汽缸盖
二、压铸零部件-汽车零部件
汽车零部件
主要零部件:座椅架
二、压铸零部件-汽车零部件
汽车零部件
主要零部件:仪表板
二、压铸零部件-汽车零部件
汽车零部件
主要零部件:前灯架
二、压铸零部件-汽车零部件
汽车零部件
主要零部件:车门
二、压铸零部件-汽车零部件
汽车零部件
全镁概念汽车
二、压铸零部件-汽车零部件
汽车零部件
全镁概念汽车
二、压铸零部件-摩托车零部件
典型摩托车零部件:摩托车发
电机箱盖、头盔、轮毂及
组装成发动机整体。

二、压铸零部件-摩托车零部件
典型摩托车零部件:摩托
车左、右盖、曲轴箱盖、
后尾架等
二、压铸零部件-汽车、摩托车零部件典型镁合金汽车、摩托车零部件生产厂家:
•
上海乾通•长安汽车河南•
上海镁镁•
重庆镁业•
重庆博奥•
长春一汽•东风二汽•金山镁业•比亚迪汽车等
二、压铸零部件-电动工具类
典型电动工具类零部件:射钉枪
壳、水泵壳、割草机壳、链
锯壳、发电机支架、电锯上
下罩壳、割草机箱体等
二、压铸零部件-电动工具类
典型镁合金电动工具类零部件生产厂家:
•山西闻喜银光镁业
•山西太原跃进镁业
•江浙许多公司
二、压铸零部件-
3C零部件
镁合金应用3C的优点：
•轻量化：镁合金比重在所有结构用合金中属于最轻者，它的比重为铝合金的６８％，锌合金的２７％，钢铁的２３％，•
电磁屏蔽：３Ｃ产品的外壳需有优越的抗电磁保护作用，而镁合金外壳能够完全吸收频率超过１００ｄｂ的电磁干扰。

•热传导性：镁合金的热传导系数是塑料的１００倍。

对于３Ｃ产品来讲，热传导性如何是选择外壳等结构性材料的重要因素，对延长产品寿命，提高可靠性极有价值。

•刚性高又耐冲击：虽然镁合金的比重要比塑钢轻，但它的强度和刚性却比塑钢强得多，耐冲击能力也强
二、压铸零部件-
3C零部件
镁合金应用3C的优点：
•金属质感好：镁合金作为金属，外观及质感极佳，用它来制作外壳是极理想，对于工业设计师而言更是钟爱。

合理的成本：镁合金外壳提供高档、时尚、外观形象的附加•
值明显比塑料要高。

•可以回收的环保材料：塑料大部分是不能回收，变成不易分解的废物影响环保。

而镁合金则可完全回收，而且其回收价值是钢制品的１０倍。

•完全的不可燃性：镁合金的熔点高达４２７℃，和塑料相比，它具有很好的不可燃性。

•稳定的资源提供：镁在地壳中的储量居第八位，大部分的镁原料自海水中提炼，所以它的资源稳定、充分
二、压铸零部件-
3C零部件
典型的3C类零件：笔记本电脑、数码相机、数码视频相机、随身听、ＭＰ３、投影机、ＤＶＤ、ＶＣＤ、手机等，从机壳到内部结构件，镁合金得到了广泛应用。

二、压铸零部件-
3C零部件
二、压铸零部件-3C 类
•台湾富士康
•香港嘉瑞镁业
•东莞宜安电子(家电类)•东莞宝元公司典型3C 类零部件生产厂家:
•东莞东运镁业
•青岛金谷镁业
•东莞黄江精诚科技•上海中镁科技•贵州普新公司()
二、压铸零部件-其它类
典型其它压铸零部件：各种灯饰、家用品、纺织机械、排灌设备、林业机械等。

三、挤压型材
镁合金型材挤压工艺：
•对放在挤压模中的坯料施加一定的压力，使之通过模具模孔实现塑料变形的一种压力加工方法。

•优点：加工方法简单，效率高，加工后的材质性能好，表面质量好，尺寸精度高。

•缺点：产品附加值不高，复杂类零件无法加工。

三、挤压型材
镁合金型材挤压工艺：
预模具预热到
260~300度
挤压机以镁合金棒材坯料热炉
预热到
380~4
00度挤压模12MM/秒左右的速度运行
挤压动作校直裁切
前处理
电镀、喷粉、
微弧氧
化等保护包装
三、挤压型材
镁合金型材发展方向：民用转大型化、军用。

•大规格、复杂截面型材加工新工艺的工程化开发，如大型客车中空特种型材，火车用特种型材等。

•工业用特种型材，如需要电磁屏蔽功能的特种电子电器用型材（军工、航空、航天较多）。

三、挤压型材
镁合金挤压工艺的报道：
•太原市镁合金挤压成型工艺取得突破
•AZ31变形镁合金挤压成形工艺研究•镁合金型材规格
•镁合金挤压型材厂商
三、挤压型材
镁合金挤压型材：
四、镁合金辊轧板材
镁合金板压延工艺：
四、镁合金辊轧板材
镁合金板：
•世界首条双辊异步连续铸轧镁合金板生产线研制成功
四、镁合金辊轧板材
镁合金板新工艺：
•铸轧：将镁合金熔体由浇包注入铸轧辊之间的镁熔池中，镁熔体经过两个方向相反的轧辊，并在镁合金液快速凝固的同时发生塑性变形，通过轧辊后形成一定厚度的镁板。

轧制示意图
镁合金铸轧板
四、镁合金辊轧板材
镁合金板新工艺：
•连铸连轧：指用多步轧辊对铸轧板进行连轧，以实现连续生产和实现轧制不同厚度的板材。

五、其它新工艺
镁合金深加工其它新工艺方法：
•锻造：用可锻镁合金原料生产镁合金汽车轮毂。

•铸锻双控成型：先用铸造方法将镁合金液注入可锻模具型腔，在镁合金液将要凝固时增加模具压力，使镁合金组织精密，实现类似锻造成型的一种新工艺。

五、其它新工艺
镁合金深加工其它新工艺方法：
•
新材料新加工方法：根据新材料的特性，结合加性能，采用不同的加工方法，如半固态压铸
•如半固态压铸、低压铸造、采用保护方式的浇铸、焊接等。

六、总结
一、镁合金深加工以压铸为主要延伸方向，并将不断提升压铸工艺水平，研究和开发更深层次的压铸方式，如真空压铸、半固态压铸等。

压铸方式占镁合金制品的90%以上，挤压占5%左右。

二、其它镁合金加工以新技术应用为主，但新技术依赖于新材料，新材料的研究也将日新月异、不断发展，甚至是层出不穷。

新材料的出现将引导新的镁合金加工方式。

但所占比重将无法超越压铸方向。

请多提宝贵意见共同发展镁合金产业及镁合金产业链。