【最新】汽车发动机实训总结范文

汽车发动机实训总结8篇

汽车发动机实训总结8篇第1篇示例：汽车发动机是汽车的心脏，是整个汽车动力系统的核心部件。

汽车发动机的性能直接影响到汽车的动力性能、燃油经济性以及排放性能。

对汽车发动机进行实训是汽车类专业学生必不可少的一部分。

在进行汽车发动机实训的过程中，我们深入学习了汽车发动机的结构、工作原理以及调试维修等方面的知识，并通过实际操作加深了对汽车发动机的理解和掌握。

通过实训课程，我们深入了解了汽车发动机的组成和工作原理。

发动机是由气缸、活塞、连杆、曲轴、气门、点火系统等部件组成的。

在实训课上，我们逐一拆解了发动机的各个部件，了解了它们之间的配合关系和工作原理。

通过手工操作和观察，我们深刻认识到了发动机内部构件的复杂性和精密度。

我们还学习了发动机的点火、供油、进排气等系统的工作原理，加深了对发动机工作过程的理解。

通过实际操作，我们掌握了汽车发动机的调试和维修技能。

在实训课上，我们学习了汽车发动机的调试方法和技巧，包括调整点火正时、清洗节气门、更换火花塞等操作。

通过这些实际操作，我们不仅加深了对发动机调试维修的理论知识的理解，还提升了自己的动手能力和技术水平。

在实训课后的实习环节，我们还有机会在实际汽车维修中应用所学到的技能，进一步提高了自己的维修水平。

通过汽车发动机实训，我们不仅学会了理论知识和实际操作技能，还培养了团队合作能力和问题解决能力。

在实训课程中，我们通常是以小组形式进行实验操作，共同讨论问题、研究解决方案，培养了团队意识和合作精神。

在实践操作中，我们也遇到了各种各样的问题，需要通过自己的思考和探索找到解决办法，从而提高了自己的问题解决能力和应变能力。

通过汽车发动机的实训，我们不仅学到了丰富的理论知识和实际操作技能，还培养了团队合作能力和问题解决能力。

这些都为我们将来从事汽车技术工作打下了坚实的基础。

希望在以后的工作中，我们能够不断学习、不断进步，为汽车技术的发展贡献自己的力量。

第2篇示例：汽车发动机实训总结随着汽车的普及和发展，汽车发动机作为汽车的心脏，发挥着至关重要的作用。

发动机实训总结报告(优选3篇)

发动机实训总结报告（优选3篇）【第1篇】汽车发动机实训报告总结通过了一个学期的实训，使我对汽车发动机拆装以及实训室设备的管理有了更深层次的理解，在培训引导的过程中，同时也让我更进一步的了解汽车发动机的构造，加强了自身的专业学问。

在班级实训的过程中，我严格要求实训安全操作流程，明确的分工，合理的布置实训时间以及实训内容，这对我顺当的完成一周的实训内容起到特别紧要的作用，在正式实训之前，我首先对同学进行实训安全操作教育，然后我在分组依次进行实训内容，首先我先整体介绍汽车发动机的基本构造，让同学了解汽车发动机其中的一些零部件的基本工作原理，对一些需要拆装实训的零部件，我首先做示范拆装，在示范拆装的过程中，我还要讲解其零部件的功用和要拆装时该注意的事项以及拆装的先后次序，并看好正时记号。

通过了这样的讲授方式，也使我加强自身基本功的训练，课堂上做到精讲精练，重视对同学本领培育，并采纳多种教学手段吸引学习的注意，提高同学对学习的爱好，多讲一些实践操作的方法，多向老老师学习阅历。

本学期我完成了学校布置的任务，在今后的工作中我将更加严格要求本身，努力工作，发扬优点，服从学校领导的布置，明确本身的工作职责，更要加强自身的各个方面应对本领，争取更大的进步，为学校做出应有的贡献。

【第2篇】汽车发动机实训总结报告模板通过了一个学期的实训，使我对汽车发动机拆装以及实训室设备的管理有了更深层次的理解，在培训引导的过程中，同时也让我更进一步的了解汽车发动机的构造，加强了自身的专业学问。

在班级实训的过程中，我严格要求实训安全操作流程，明确的分工，合理的布置实训时间以及实训内容，这对我顺当的完成一周的实训内容起到特别紧要的作用，在正式实训之前，我首先对同学进行实训安全操作教育，然后我在分组依次进行实训内容，首先我先整体介绍汽车发动机的基本构造，让同学了解汽车发动机其中的一些零部件的基本工作原理，对一些需要拆装实训的零部件，我首先做示范拆装，在示范拆装的过程中，我还要讲解其零部件的功用和要拆装时该注意的事项以及拆装的先后次序，并看好正时记号。

汽车发动机的拆装实训报告范文（通用5篇）

汽车发动机的拆装实训报告汽车发动机的拆装实训报告范文（通用5篇）在学习、工作生活中，报告的使用频率呈上升趋势，报告根据用途的不同也有着不同的类型。

那么什么样的报告才是有效的呢？以下是小编帮大家整理的汽车发动机的拆装实训报告范文（通用5篇），仅供参考，欢迎大家阅读。

汽车发动机的拆装实训报告1实习的过程中是很辛苦的，也表示富有乐趣的。

当自己把一个发动机拆成零件再完整地组装起来的时候，流下再多的汗水也是值得的了。

一、本次实习在学习上我有三大收获：1、本次实习我结合了《内燃机构造》和《内燃机设计》的学习，更深入地了解了内燃机的构造和原理。

2、对附件的拆装我明确了分电器，机油滤清器，汽油泵的工作原理及其内部构造。

3、通过分解和装配，了解润滑系，冷却系及燃油润滑系，充分理解了各系的工作原理和供给的特点。

二、本次实习我有六点感想：1、感想最深的就是安全生产！不论到什么地方，安全始终是第一位的。

本次实习的发动机较重，在拆装过程中，难免有同学刮伤和擦伤，万幸的是都是皮肉伤，没有太大的伤害。

所以，在工作中，要切记安全第一！2、感想之二就是设计的人性化问题，这涉及到很多。

比如，螺钉的位置的设计是否便于拆卸？本次实习的发动机固定发电机和进排气管总成的螺钉就非常难装卸。

需要改进，还有零件的互换性问题，要是大多数的螺钉都可互换，那就不用劳神记哪个件的螺母是多大号了，也不用频繁地换扳手了。

3、工艺技术我们与发达国家还存在很大的差距。

举个很小的例子，进口的螺钉在扭到一定力矩时会听到“咔”的一声，说明力矩已达到要求了，你再想扭也扭不动了。

同样，在拆的时候也会听到“咔”的一声，然后就可以轻松地将其拆下。

而国产的就没有这种功能，管中窥豹，这就是差距啊！4、设计的理念问题。

我们拆的发动机原型机的功率75千瓦，后来将方形的进排气管改成椭圆形，这样就消除了涡流效应，功率上升到了85千瓦，小小地改动就能获得较大的收益。

在原有的基础上进行改进，见效快，成本低，收效好！我们设计新产品并不一定非要花费大量的人力物力财力去研发那些同类的产品。

2024年汽车发动机与底盘拆装实训总结范本(2篇)

2024年汽车发动机与底盘拆装实训总结范本一、实训背景随着汽车行业的快速发展，汽车技术的更新换代速度也越来越快。

为了适应新技术的发展，提高学生的实际动手能力和技术水平，我校于____年在汽车学院开设了汽车发动机与底盘拆装实训课程。

通过这门课程的学习和实践，学生们不仅掌握了汽车发动机与底盘的结构和工作原理，还学会了汽车发动机和底盘的拆装和维修技术。

二、实训目标1. 熟悉汽车发动机的结构和工作原理，了解发动机的各个部件和系统，并了解发动机的维修和保养方法。

2. 掌握汽车底盘的组成和工作原理，了解底盘的各个部件和系统，并掌握底盘的故障诊断和维修方法。

3. 培养学生的实际动手能力和解决问题的能力，提高学生的综合素质和职业能力。

三、实训内容我们的汽车发动机与底盘拆装实训课程主要包括以下内容：1. 汽车发动机的拆装1. 掌握汽车发动机的基本结构和工作原理，了解发动机的各个部件和系统。

2. 学习汽车发动机的拆装顺序和方法，包括发动机缸盖、曲轴箱、气缸体等的拆装。

3. 学习发动机的故障诊断和维修方法，包括发动机的润滑系统、冷却系统、点火系统等的维修与保养。

2. 汽车底盘的拆装1. 了解汽车底盘的组成和工作原理，包括悬挂系统、制动系统、传动系统等。

2. 学习汽车底盘的拆装顺序和方法，包括底盘的前后悬挂系统、转向系统、制动系统等的拆装。

3. 学习底盘的故障诊断和维修方法，包括悬挂系统的修理、转向系统的检修和制动系统的维护等。

四、实训过程在实训过程中，我们采取了理论学习、实际操作和实际案例分析相结合的方式，使学生能够从多个角度全面掌握汽车发动机和底盘的知识和技术。

1. 理论学习在课堂上，我们主要进行了汽车发动机和底盘的理论学习。

通过教材讲解、多媒体演示和互动讨论等方式，让学生了解汽车发动机和底盘的结构和工作原理，掌握各个部件和系统的名称和功能。

同时，我们还进行了相关知识的考核，以检验学生的学习效果。

2. 实际操作在实训车间中，学生们进行了汽车发动机和底盘的实际操作。

实训报告汽修发动机总结

一、引言随着我国汽车产业的快速发展，汽车维修行业也日益繁荣。

作为一名汽修专业的学生，我有幸参加了为期一个月的汽修发动机实训，通过这次实训，我对汽车发动机的结构、工作原理以及维修方法有了更加深入的了解。

以下是我在实训过程中的总结。

二、实训内容1. 发动机概述实训开始，我们先对汽车发动机进行了概述，了解了发动机的基本组成、工作原理和分类。

通过学习，我认识到发动机是汽车的心脏，其性能直接影响着汽车的行驶速度和燃油经济性。

2. 发动机拆装在拆装实训环节，我们首先学习了发动机的拆装顺序和注意事项。

然后，在师傅的指导下，我们亲自动手拆装了发动机。

在这个过程中，我掌握了以下技能：（1）识别发动机各个部件的名称和功能；（2）熟练使用拆装工具；（3）正确拆装发动机部件，确保拆装过程中不会损坏零件。

3. 发动机故障诊断与维修在故障诊断与维修实训环节，我们学习了发动机常见故障的诊断方法。

师傅通过实际案例，向我们讲解了如何根据故障现象，判断故障原因，并采取相应的维修措施。

以下是我总结的几个关键点：（1）了解发动机工作原理，掌握各个系统的功能；（2）学会使用诊断工具，如万用表、示波器等；（3）根据故障现象，分析故障原因，制定维修方案；（4）掌握发动机维修工艺，确保维修质量。

4. 发动机保养与维护在保养与维护实训环节，我们学习了发动机的日常保养和定期维护。

师傅强调了保养与维护的重要性，并介绍了以下保养与维护方法：（1）定期更换机油和机油滤清器；（2）检查发动机冷却系统，确保散热器、水泵、风扇等部件正常工作；（3）检查发动机排气系统，确保三元催化器、氧传感器等部件正常工作；（4）检查发动机点火系统，确保火花塞、点火线圈等部件正常工作。

三、实训收获1. 理论知识与实践操作相结合通过这次实训，我深刻体会到理论知识与实践操作相结合的重要性。

只有将所学知识运用到实际操作中，才能更好地掌握技能。

2. 提高动手能力在拆装发动机的过程中，我学会了使用各种拆装工具，提高了自己的动手能力。

发动机厂个人实习总结8篇

发动机厂个人实习总结8篇第1篇示例：在发动机厂进行为期两个月的实习，是我大学生涯中宝贵的经历，这段时间里，我学到了许多理论知识的实践运用，也收获了很多宝贵的经验。

在此总结一下我的实习经历，希望对未来的发展有所帮助。

在实习期间，我主要负责发动机装配线的日常工作，从最基础的零件检查到整体装配，完整地体验了发动机制造的全过程。

在这个过程中，我深刻感受到了团队协作的重要性。

每一个环节都需要各个岗位之间的配合，只有每个人都做好自己的工作，整个装配线才能高效运转。

我也学会了如何与同事进行有效的沟通，怎样才能更好地协调工作。

在发动机装配的过程中，我还学到了很多专业知识。

如何正确使用不同的工具，如何分辨各种零件，如何解决在装配过程中出现的问题等等。

这些知识在课堂上学到的知识相结合，帮助我更好地理解和掌握了整个发动机装配的流程，提高了我的实际操作能力。

在实习过程中，我还深刻感受到了技术的重要性。

发动机装配过程中的每一个细节都需要严密把控，任何一处疏忽都有可能导致整个发动机的质量问题。

对于技术的要求非常高，需要不断地学习和提高自己的技术水平，才能胜任这个岗位。

这次实习让我收获颇丰。

我不仅学到了许多关于发动机装配的知识和技能，更明白了团队合作和责任心的重要性。

这些宝贵的经验将成为我未来职业生涯的宝贵财富，我会时刻保持对技术的追求，对工作的热情，努力做好每一项工作。

感谢发动机厂给我这次实习的机会，让我有机会接触到真实的工作环境，锻炼自己，提升自己。

希望以后能再次有机会回到这里工作，为公司做出更大的贡献。

【2000字】第2篇示例：在发动机工厂个人实习的这段时间里，我学到了许多关于发动机制造和维修的知识，也锻炼了自己的实践能力和团队合作能力。

在这篇总结中，我想分享一下我在实习过程中的体会和收获。

在发动机工厂实习期间，我对发动机的原理和结构有了更深入的了解。

通过参观工厂和与工程师交流，我了解到每一部件在发动机中的作用和如何协同工作。

汽车发动机实习报告（通用5篇）

汽车发动机实习报告汽车发动机实习报告（通用5篇）在不断进步的时代，报告与我们的生活紧密相连，报告中提到的所有信息应该是准确无误的。

一听到写报告就拖延症懒癌齐复发？以下是小编帮大家整理的汽车发动机实习报告，仅供参考，大家一起来看看吧。

汽车发动机实习报告篇1一、实习目的第一、加深我们对汽车发动机的的认识和理解，提高感性认识，为后续课程打下良好基础。

第二、使我们的动手能力和对常用工具的使用得到初步的锻炼，培养我们在实际工作中主动发现问题并结局问题的思维方式。

第三、提高我们对专业的兴趣，能使其在今后的学习和工作中进行自发的，持续的，深入的研究。

二、实习内容（一）化油器的实习化油器式发动机在过去的若干年曾占据着主导地位，而其主要的部件是化油器，所以很有必要对化油器做深入的研究。

它主要有浮子系统、怠速系统、主供油系统加浓系统与加速系统等组成，其主要功用是在发动机任何转速、任何负荷、任何大气状况下，向发动机提供一定数量且成分符合发动机工作状况要求的可燃混合气。

浮子系统有浮子室、浮子和进气阀等组成，它是存储汽油并使浮子室内油面保持恒定的装置。

当油面低于规定高度时，浮子下沉，带动进气针阀将进油孔开启，汽油充入浮子室。

如果油面达到了规定高度，浮子升起并带动进气针阀将进油孔关闭，中断向浮子室供油。

怠速系统有怠速油道、怠速量孔、怠速喷口、怠速空气道、怠速空气量孔、过度喷口、怠速调整螺钉和节气门最小开度限止螺钉等组成，其功用是向在怠速工况工作的发动机提供浓混合气。

主供油系统有主喷管、主空气量孔和油井等组成，其功用是在怠速以外的所有工况都起供油作用，而且其供油量随发动机负荷的增加或节气门开度的增大而增加。

加浓系统按照其控制方式的不同可分为机械式和真空式加浓，当发动机由中等负荷或全负荷工作时，通过加浓系统额外的供给部分燃油，使混合气由经济混合气加浓到功率混合气，以保证发动机发出最大功率，满足理想化化油器特性在大负荷段的加浓要求。

汽车发动机实习总结

汽车发动机实习总结哎呀，说起这次汽车发动机实习，那可真是让我心头热乎乎的，跟吃了顿红油火锅一样，麻辣中带着点甜头，回味无穷啊！一踏入那车间，机油味儿、金属光泽，还有师傅们那专注的眼神，一下子就把我拉进了另一个世界。

我这人嘛，平时就爱琢磨些个细枝末节，发动机里头那些个齿轮咬合、活塞上下翻飞，在我眼里就像是跳动的音符，奏出一曲机械与智慧的交响乐。

特别是看到那些精密的零部件，一个个排列得整整齐齐，就像是匠人精心雕琢的艺术品，让人忍不住想摸上一把，感受一下那冰凉而又充满力量的触感。

实习过程中，我算是开了眼了。

师傅们讲起发动机原理来，那叫一个头头是道，什么四冲程循环、点火时机、燃油喷射，他们讲得深入浅出，我听得是津津有味。

特别是当师傅拆开一台旧发动机，逐一讲解每个部件的作用和可能出现的故障时，我仿佛看到了一个老朋友在跟我细细诉说着它的过往，那些磨损的痕迹、修复的印记，都是它故事的一部分。

那一刻，我深刻体会到，汽车发动机不仅仅是钢铁和塑料的堆砌，它是有生命的，是工程师智慧的结晶，也是驾驶员信赖的伙伴。

最让我感动的，还是师傅们对工作的那份热爱和执着。

他们对待每一个细节都一丝不苟，哪怕是一个小小的螺丝松动，也不放过。

这种工匠精神，让我深受触动。

我想，无论以后我走到哪里，从事什么职业，这种对工作的热情和专注，都是我最宝贵的财富。

总之，这次汽车发动机实习，对我来说，不仅仅是一次技能的学习，更是一次心灵的洗礼。

它让我更加热爱这个专业，也让我更加坚定了自己的方向。

就像那句老话说的，“三百六十行，行行出状元”，我相信，只要我用心去做，总有一天，我也能在汽车这个领域里，闯出一片属于自己的天地！。

汽车发动机维修实训报告（精选8篇）

汽车发动机维修实训报告汽车发动机维修实训报告（精选8篇）在日常生活和工作中，报告不再是罕见的东西，写报告的时候要注意内容的完整。

那么，报告到底怎么写才合适呢？下面是小编精心整理的汽车发动机维修实训报告（精选8篇），希望对大家有所帮助。

汽车发动机维修实训报告1一、背景随着我国经济的飞速发展和人民生活水平的不段提高，人们的消费观念和消费需求也在不断发生变化。

汽车作为高档消费品越来越受到年轻一代和事业有成的人群的青睐。

近年来汽车贸易企业犹如雨后春笋迅速的发展。

汽车贸易公司的形式一般都是从外国引进的“4S”店形式。

在国内汽车销售市场还不算饱和的情况下，这种以店销为主的方式占了销售量的90以上，只有少量车型如：微型客车、小型客车、重卡、厢货等销售商在人员推销方面下了很大功夫，而轿车走的都是店销形式。

而在全面建设小康社会的今天，汽车已进入越来越多的百姓家庭，成为普通人出行的代步工具。

二、实习目的1、通过实习，可以把我们在学校所学的专业理论知识，运用到实际中。

同时拓展自身、扩大与社会的接触面。

增加社会实践经验，锻炼和提高自己的能力。

2、在实习中了解与毕业论文有关的营销管理运作程序及操作实务等，搜集相关资料，为毕业设计（论文）做好前期工作。

三、实习时间20xx年12月25日20xx年1月15日四、实习地点xx五、公司简介1、xx有限公司成立于20xx年7月30日，是经东风乘用车有限公司授权的集整车销售、售后服务、配件供应、信息反馈于一体销售服务中心。

2、经过四十年的发展积累和改革创新、近二十年的合资合作，东风在乘用车领域全面掌握了整车开发、总成开发、整车匹配等核心技术。

东风风神是经过长期的自主开发、集成创新、厚积薄发的，它即秉承“人性、自然、科技”的造车理念，又秉承东风精神，兼备中西神韵，“风神”是东风精神的高度凝练和集中体现，“风神”之“风”，揭示“风神”源自东风，是华人书写在车轮上的骄傲；“风神”之“神”，即精髓、精神，它是精粹的凝练，象征东风的卓越技术和精益品质，同时也将几代东风人自强不息、进取不止的精神一脉传承，并不断发扬光大，同时坚持市场导向、自主开放、集成创新的研发方针，是汇聚东风40年造车经验和近20年轿车领域合资合作的积累，经1000余名工程师历时4年开发的全新车型；其次我们东风风神襄樊红牡丹专营店拥有数位经过厂家严格挑选和专业培训的销售顾问每天都在为前来看车的客户提供专业和优质的服务。

汽车发动机实验心得体会范文三篇[修改版]

汽车发动机实验心得体会范文三篇汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。

根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

下面是小编带来的有关汽车发动机实验心得，希望大家喜欢。

汽车发动机实验心得1为了进一步巩固充实我们的专业知识，并且能够更好的和以后的岗位衔接，学校组织了四个星期的汽车专业实习，通过这段时间的实习，使我对课堂所学知识有了一个更深刻，更系统的了解同时，我也接触到了许多课堂上所没有的东西，拓宽了知识视野。

在校实习的部分中，我们充分利用课堂所学知识，理论联系实际，将《汽车构造》、《汽车维修工程》、《汽车检测与诊断》等专业课的知识运用了起来，加深了对这些知识的理解。

在校实习分为两部分：发动机维修和底盘维修。

第一个星期我们进行的是发动机维修，由×老师带领的。

×老师的实习指导思路清晰，专业性强，同时也不失丰富的拓展。

在实习之前，左老师首先就强调了实习过程中的安全和操作规范，一切都要围绕安全第一的原则来进行。

下面介绍一下我在发动机维修中的所学知识和其中的心得体会。

首先是工具的运用，工具有起子，扳手，飞扳，老虎钳，大力钳。

这些都是常用工具，还有专用工具，如拆气门弹簧的专用工具，拆飞轮的专用工具。

工具对于维修的意义非常大，选对了工具，不但能够节省时间，而且能够保护零部件在拆装过程中不会被损坏。

选对工具后，还要能正确的运用，使用蛮力往往会造成零件的损坏，甚至可能会影响到发动机的整体性能。

发动机的拆装在汽车维修属于大修，拆装一次发动机相当的费工时。

因此，拆装发动机有一套相当严格的工艺流程，如在拆装过程中稍有欠考虑，都有可能影响拆装的进程，甚至可能会损坏其他系的零件。

因为发动机是汽车的动力源，汽车底盘，仪表盘等许多部分都与其有连接，所以在拆之前要将这些连接全部断开，才能将发动机顺利吊出来进行维修。

发动机生产实习报告(精选5篇)_发动机生产工艺

发动机生产实习报告（精选5篇）_发动机生产工艺发动机生产实习报告（精选5篇）由我整理，希望给你工作、学习、生活带来便利，猜你可能喜爱“发动机生产工艺”。

第1篇：汽车发动机厂生产实习报告一实习目的：生产实习是我们机自专业学问结构中不行缺少的组成部分，并作为一个独立的项目列入专业教学安排中的。

其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性学问，理论联系实际，扩大学问面；同时专业实习又是熬炼和培育学生动手实力及素养的重要渠道，培育当代高校生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触基层、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培育我们初步担当技术工作的实力、初步了解企业管理(qcd等)的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法。

这些实际学问，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是非常必要的基础。

二实习要求：①了解我国汽车行业的历史、现状以及将来的发展趋势②驾驭机械加工工艺方面的学问及方法③了解机床和数控系统的学问，特殊是加工中心等典型的数控设备④了解当今先进的企业生产管理模式，学习先进的管理方式方法⑤熟识热处理及其相关设备方面的学问三实习时间支配：时间地点实习支配5-5东风49小学入厂平安教化5-5东风49小学nc相关学问讲座5-6东风49小学qcd改善与管理简介5-7康明斯6b曲轴作业部conmmins6b曲轴、连杆工艺参观5-7康明斯轮壳车间作业部飞轮生产线参观（3条）5-8康明斯缸体、凸轮车间作业部缸体、凸轮轴生产线参观5-8西城作业部曲轴、缸体、缸盖生产线参观5-8东风49小学发动机曲轴工艺讲座5-9休息待续。

四实习概要：1公司简介东风汽车有限公司商用车发动机厂位于湖北省十堰市武当山麓，有着三十余年的历史、积近三百万台发动机制造的阅历，是东风汽车公司的核心动力生产厂;东风发动机厂现在已经成为国内最大发动机企业，是国内唯一一家汽、柴并举，2升至11升全系列车用发动机制造商。

年综合生产实力20余万台。

汽车发动机总结7篇

汽车发动机总结7篇【第1篇】汽车发动机与底盘拆装实习总结报告一、实习目的与要求实习目的：⒈ 巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。

⒈ 使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项；⒈ 学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法；⒈ 了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。

⒈ 锻炼和培养学生的动手能力。

实习要求：1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用2.学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装3.学会汽车的主要零部件的检查测量4.掌握汽车的基本构造与基本工作原理5.理解汽车各组成系统的结构与工作原理实习常用工具:普通扳手、螺钉旋具、锤子、手钳。

二、实习内容掌握汽车的传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统和制动系统中各主要零部件的工作原理，以及它们的拆卸、装配和调整方面的操作。

变速器的拆装先将外部螺钉旋下，然后拆下变速器外壳，观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。

了解变速器操纵机构的结构特点，观察各挡位齿轮的传递方式，然后拆下齿轮对变速器进行清洗，在清洗完以后，在老师详细讲解完工作原理后把各个零部件重新组装起来。

离合器的拆卸在变速箱体中拆下离和器总成：先拆下离合器盖与飞轮联接螺栓，然后将离和器从飞轮上去下。

仔细观察各零部件的结构特点，熟悉各零部件的名称和作用。

同样在了解完其工作原理后对其进行清洗并按要求组装起来。

发动机的拆装在老师的安排下，我们五个人一组进行发动机的拆装，我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机，先按要求拆下化油器，由于时间原因，对化油器内部零件没有进行拆装，不过事先我们已经拆装过化油器，这里就没有特别要求。

然后卸下分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。

然后拆下进，排气只管，卸下气缸罩，然后把两侧的汽油泵以及节温器，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。

汽车发动机拆装实训报告(3篇)

第1篇一、实训目的本次汽车发动机拆装实训旨在通过实际操作，使学生了解汽车发动机的结构和组成，掌握发动机拆装的基本技能，提高学生的动手实践能力和故障诊断能力。

通过实训，使学生能够：1. 熟悉汽车发动机的整体结构和工作原理。

2. 掌握发动机主要部件的识别和功能。

3. 学会发动机的拆卸、清洗、检查和装配过程。

4. 培养学生严谨的工作态度和团队协作精神。

二、实训内容1. 发动机整体结构及工作原理介绍。

2. 发动机主要部件的识别和功能讲解。

3. 发动机的拆卸步骤和注意事项。

4. 发动机部件的清洗和检查方法。

5. 发动机的装配步骤和注意事项。

三、实训过程1. 实训准备（1）熟悉实训场地和设备，了解实训过程中的安全注意事项。

（2）准备必要的工具和材料，如扳手、螺丝刀、清洗剂、压缩空气等。

（3）分组进行，每组由一名指导老师负责。

2. 实训步骤（1）发动机整体结构及工作原理介绍由指导老师讲解发动机的整体结构和工作原理，使学生了解发动机的工作过程。

（2）发动机主要部件的识别和功能讲解指导老师逐一讲解发动机的主要部件，如曲轴、连杆、活塞、气缸盖、气门等，并介绍其功能和作用。

（3）发动机的拆卸步骤和注意事项①拆除发动机外部连接件，如发电机、空调压缩机、燃油泵等。

②拆卸发动机前端部件，如正时皮带、张紧器、曲轴轴承盖等。

③拆卸发动机内部部件，如气缸盖、气缸体、活塞连杆组等。

在拆卸过程中，注意以下事项：- 拆卸顺序要正确，避免损坏零件。

- 使用的工具要合适，避免用力过猛。

- 注意观察零件的安装位置，便于后续装配。

（4）发动机部件的清洗和检查方法①使用清洗剂清洗发动机部件，去除油污和杂质。

②检查零件的磨损、变形、裂纹等情况，确保其性能良好。

③对损坏的零件进行更换或修复。

（5）发动机的装配步骤和注意事项①按照拆卸的逆顺序进行装配。

②检查零件的安装位置和紧固程度。

③检查发动机的密封性，确保无泄漏。

在装配过程中，注意以下事项：- 按照拆卸顺序的逆顺序进行装配，避免遗漏零件。

汽车发动机实训总结报告

一、前言随着我国汽车工业的快速发展，汽车维修与保养行业对专业人才的需求日益增长。

为了适应这一趋势，提高自身技能水平，我在本学期参加了汽车发动机实训课程。

通过一个学期的系统学习和实践操作，我对汽车发动机的拆装、维修与保养有了更为深入的了解，现将实训过程及收获总结如下。

二、实训目的1. 熟悉汽车发动机的结构和工作原理；2. 掌握汽车发动机的拆装、维修与保养技能；3. 培养动手能力和团队合作精神；4. 提高职业素养，为今后从事汽车维修工作打下坚实基础。

三、实训内容1. 汽车发动机基础知识通过学习，我了解了汽车发动机的分类、工作原理、主要组成部分及性能指标等基础知识。

2. 汽车发动机拆装实训在实训过程中，我学习了发动机拆装的基本步骤和注意事项，包括：（1）拆卸：按照正确的顺序拆卸发动机各部件，注意保护零部件不受损坏；（2）清洗：使用专用清洗剂对发动机零部件进行清洗，确保零部件表面清洁；（3）检查：对拆下的零部件进行检查，发现损坏或磨损严重的部件及时更换；（4）装配：按照正确的顺序和顺序装配发动机各部件，确保发动机装配质量。

3. 汽车发动机维修与保养实训在实训过程中，我学习了发动机维修与保养的基本方法，包括：（1）发动机故障诊断：通过观察、闻味、听声等方法初步判断发动机故障；（2）发动机维修：针对发动机故障进行相应的维修操作；（3）发动机保养：按照保养周期对发动机进行清洁、润滑、更换零部件等保养工作。

四、实训收获1. 理论知识与实践操作相结合通过实训，我深刻体会到理论知识与实践操作的重要性。

在理论学习过程中，我掌握了汽车发动机的基本原理和结构；在实践操作过程中，我提高了动手能力和实际操作技能。

2. 团队合作精神在实训过程中，我学会了与他人协作，共同完成实训任务。

这使我认识到团队合作在汽车维修工作中的重要性。

3. 职业素养实训过程中，我严格遵守实训纪律，注重安全操作，培养了自己的职业素养。

4. 实践技能提升通过拆装、维修与保养发动机，我掌握了汽车发动机的常见故障及排除方法，提高了自己的实践技能。

汽车发动机实习报告三篇

汽车发动机实习报告三篇动机, 汉语词语, 释义: 引发人从事某种行为的力气和念头, 以下是为大家整理的关于汽车发动机实习报告3篇, 供大家参考选择。

汽车发动机实习报告3篇第1篇: 汽车发动机实习报告汽车发动机构造实习报告----WORD文档, 下载后可编辑修改复制----汽车是当今世界最重要、最现代化的交通工具, 同时也是数量最多、最普及、活动最广泛、运输量的交通工具。

在现代社会中, 没有别的交通工具能与之媲美。

所以作为一名工程技术大学汽车学院的学生, 我想是可以感到傲慢和骄傲的。

从进入大学的那天起, 我就渴望着能亲自拆装汽车的零部件, 深化及具体的了解汽车的内部构造和工作原理。

此时此刻时机最终来了！期盼已久的为期4周的汽车构造拆装实习起先了！汽车构造拆装实习是在学习完汽车构造课程后重要的实践性教学环节。

在刚刚过去的两周里, 我以及我的组员们圆满地完成了汽车构造拆装实习中汽车发动机构造实习的教学任务及要求。

发动机就好比汽车的心脏, 是汽车行驶的动力源。

我们这次实习的发动机是别克凯越1.6升直列电喷汽油发动机。

实习的第一天早上, 我和室友孔繁易同学早早地就去了实训中心5号楼——也就是我们汽车构造实习的大楼。

进入教室后, 我们并没有找到要拆装的发动机, 也没有大型的零部件, 甚至连个工具都看不见, 这让我们怀疑不解。

过了不久, 指导实习的两位教师进入教室, 作起了实习发动。

张教师年纪较轻, 他自己介绍说是我们这个专业毕业的学长。

另一位是头发有些花白的陆教师, 不难想象, 陆教师必须身经百战, 经历丰富。

我们分好小组后, 就被领进了拆装工作室。

同学们看着每组旁边架起的凯更加动机, 心里的欣喜溢于言表。

不过第一天, 又是第一次接触拆装实习,当然不会这么快让我们去碰真实地发动机啦。

所以当天, 我们每一个小组都被安排了一台化油器。

“麻雀虽小, 五脏俱全”别看化油器小小的不起眼, 里面包含了50多个零部件。

在教师简洁介绍完化油器的一些特点后, 我们的拆装实习就正式起先了。

关于发动机实训总结（通用6篇）

关于发动机实训总结（通用6篇）关于发动机实训总结篇1为了完成理论与实际的结合、进一步提高学生的思想觉悟、实训能力，尤其实操工作能力，以便把学生培养成为能够主动适应社会主义现代化建设需要的高素质的复合型人才，本学期，在校领导的宏观管理，统筹规划，综合协调下，在实习教师、班主任及相关科室的支持下，保证实习教学任务顺利完成。

在该学期，实训科共接纳学校3个班级的实习教学任务共计1200人次，其合计课时达100个。

现将实习情况及效果总结如下：一、明确实习目的：1、培养学生的实际动手能力，而这种实际能力的培养单靠课堂教学是远远不够的，尤其是汽车维修这门实践性很强的学科，必须从课堂走向实训室、车间。

近几年来，我校在教学实习安排上侧重于发动机拆装实训，目的就在于让学生通过亲身实践，了解实际的操作过程，熟悉发动机的基本环节，实际体会一个对汽修工人的基本素质的要求，以培养自己的适应能力、组结构织能力、协调能力和分析解决实际问题的工作能力。

2、预演和准备就业工作。

通过实习，让学生找出自身状况与社会实际需要的差距，并在以后的学习期间及时补充相关知识，为求职与正式工作做好充分的知识、能力准备，从而缩短从校园走向社会的心理转型期。

二、对学生实行实习管理1、要求学生要严格遵守实训室的有关规章、制度和纪律，积极争取和努力完成教师安排的各项实训任务，从小项目做起，培养实际工作能力。

2、以“旁观者”的身份实习。

在实习过程中，学生往往被安排在旁边观看，先熟悉拆卸步骤。

我们要求学生自觉服从实习的安排，与此同时，也要把眼光放高远，从全局出发，了解实训的基本规律，这种观察和训练能够使学生在更广的层面熟悉操作，增强适应能力。

3、以“研究者”的身份实习。

要求学生在实习前通过“双向选择”（指定、自定）方式确定一些课题，积极探索理论与实践相结合的途径，利用实习机会，了解汽修行业的新技术，熟悉操作流程，关注最新行业动态，为最终走向企业奠定坚实的基础。

汽车发动机实训报告（精选3篇）

汽车发动机实训报告（精选3篇）汽车发动机实训报告篇1我在20xx-12-19至20xx-1-13日参加学校为期四周的汽车发动机拆装实习，回忆这段时光，竟真的是恋恋不舍。

恨不得能回到四周前，然后把每天实习的6个小时当成12个小时来用。

确实如此，这次实习的机会对我来说真的是太珍贵了。

虽说这次实习总让我筋疲力尽，每天都花费很大力气和动很大的脑筋，但是乐在其中啊，每天我都会为取得一点突破和成就而高兴。

在这次实习中，我学习到的关于汽车的很多知识，是在以往任何一节课上都不能所比拟的。

而我也再一次深刻感受到了理论和实践结合的必要性。

尽管我在课堂上很认真听讲，也能说出好多理论的东西，感觉对发动机了解许多。

但是到了实习地点我就一头茫然无从下手。

这次实习就是让我明白学习上课与实际操作的差距！我们这次实习主要为以下几个内容：一.拆装工具的分类与正确使用了解拆装工具是我们拆发动机的首要要求，所以我们应该熟悉汽车拆装过程中常用工具的名称和规格；掌握汽车拆装过程中工具的正确选用方法；了解汽车拆装过程中常用工具的维护和保养方法。

我们也要注意以下问题。

1 .扳手类工具：（1）所选用的扳手的开口尺寸必须与螺栓或螺母的尺寸相符合，扳手开口过大易滑脱并损伤螺件的六角，在进口汽车维修中，应注意扳手公英制的选择；各类扳手的选用原则，一般优先选用套筒扳手，其次为梅花扳手，再次为开口扳手，最后选活动扳手。

（2）为防止扳手损坏和滑脱，应使拉力作用在开口较厚的一边，这一点对受力较大的活动扳手尤其应该注意，以防开口出现“八”字形，损坏螺母和扳手。

（3）普通扳手是按人手的力量来设计的，遇到较紧的螺纹件时，不能用锤击打扳手；除套筒扳手外，其它扳手都不能套装加力杆，以防损坏扳手或螺纹连接件。

2.起子：型号规格的选择应以沟槽的宽度为原则，不可带电操作；使用时，除施加扭力外，还应施加适当的轴向力，以防滑脱损坏零件；不可用起子撬任何物品。

3.手锤和手钳：（1）使用手锤时，切记要仔细检查锤头和锤把是否楔塞牢固，握锤应握住锤把后部。

发动机实训报告实训总结

一、实训背景随着我国汽车工业的快速发展，发动机作为汽车的核心部件，其性能和质量对汽车的整体性能有着至关重要的影响。

为了提高我国汽车发动机的研发和制造水平，培养一批具有实际操作能力的发动机专业人才，我校特开设了汽车发动机实训课程。

本学期，我参加了为期一个月的汽车发动机实训，通过实践操作，对发动机的构造、原理、维修等方面有了更深入的了解。

二、实训内容1. 发动机总体认识实训过程中，我们首先对发动机的总体构造进行了了解，包括发动机的曲柄连杆机构、配气机构、供给系统、点火系统、冷却系统、润滑系统、起动系统等。

2. 发动机拆装实训在老师的指导下，我们学习了发动机的拆装方法，掌握了发动机各零部件的拆装顺序、注意事项以及装配关系。

通过实际操作，我们熟练掌握了发动机的拆装技能。

3. 发动机故障诊断与维修实训过程中，我们学习了发动机常见故障的诊断方法，掌握了发动机维修的基本技能。

通过模拟故障，我们能够迅速判断故障原因，并采取相应的维修措施。

4. 发动机性能测试我们学习了发动机性能测试的基本方法，包括功率测试、扭矩测试、排放测试等。

通过实际操作，我们掌握了发动机性能测试的技能。

三、实训收获1. 提高了理论知识的实际应用能力通过实训，我们将所学理论知识与实际操作相结合，提高了理论知识的实际应用能力。

2. 增强了动手操作能力在实训过程中，我们亲手拆装发动机，掌握了发动机的拆装技能，增强了动手操作能力。

3. 培养了团队协作精神实训过程中，我们分组进行操作，相互配合，共同完成实训任务，培养了团队协作精神。

4. 了解了发动机维修行业的发展趋势通过实训，我们对发动机维修行业有了更深入的了解，为今后的就业和发展奠定了基础。

四、实训体会1. 实训过程中，我深刻体会到理论知识的重要性。

只有掌握扎实的理论基础，才能在实际操作中游刃有余。

2. 实训过程中，我认识到实践操作的重要性。

理论知识是基础，但实际操作才是检验真理的唯一标准。

3. 实训过程中，我学会了如何与他人合作。

汽车发动机实训总结(5篇)

汽车发动机实训总结(5篇)汽车发动机实训总结(5篇)汽车发动机实训总结范文第1篇留意加强“双师”结构教学团队的建设，以确保高职《汽车制造与装配技术》专业的专业教学力量；留意专业课程体系和教学模式的建设，有效利用校内、外实训基地进行人才培育，通过“校企结合”的方式，让同学真正到企业中实习，以提高同学的动手实践力量。

对于高职《汽车制造与装配技术》专业人才培育目标的制定，首先应结合汽车相关企业的岗位就业现状，制定与之对应的专业人才培育目标；然后通过搜集资料和对相关汽车企业的调研，了解相关汽车企业对人才的详细需求，即了解其对相关工种的需求量。

如上所列的工种，装配工对于企业来说很简单聘请到，且人才来源广泛。

对于企业来说，生产管理人才、专业技术人才是最缺乏的人才。

生产管理人才，需要有肯定的生产管理学问和力量，而专业技术人才，也是需要把握肯定的专业力量。

对这些人才的力量要求比较高，直接从社会上聘请有肯定困难的，由于一般社会聘请到的人才多数都缺少阅历，没有力量胜任这样的岗位。

这就需要在一些有相应工作阅历，具有相应工作力量的“校企结合”的学校进行聘请。

这样的人才进入企业后很简单熟识工作，由于力量较强，进展潜力自然比同等学历的同学大一些，这正是企业所需要的。

因此，企业所重视的并且需要的是具有肯定力量的人才。

二、高职《汽车制造与装配技术》专业人才培育目标的实现高职《汽车制造与装配技术》专业培育目标是建立在岗位力量分析的基础之上，通过专业课程教学与校内外实训来实现的。

主要包括基础课程的教学，核心课程的教学，校内实训和校外实训四个环节[4]。

基础课程主要包括：汽车机械基础；工程制图；汽车电工与电子技术基础。

核心课程包括：汽车装配工艺；汽车制造技术；汽车性能检测技术与设备汽车构造与使用；汽车构造与检修；汽车总装技术。

校内实训课程包括：钳工实训；车工实训；机械加工实训；汽车装调基本技能实训。

校外实训课程包括：汽车底盘装调实训；汽车发动机装调实训；整车修理与保养实训；汽车总装训练等。

汽车发动机实习总结

汽车发动机实习总结我在汽车发动机实习的这段日子啊，可真是五味杂陈。

刚到那个实习地儿的时候，我就瞅见那一排排汽车发动机，就像一群钢铁巨兽蹲在那儿，那场面，挺震撼人的。

带我的师傅啊，是个头发有点稀疏，眼睛却贼亮的老师傅。

他那脸啊，就像被岁月的刻刀来回划拉过，沟沟壑壑的，但一说起发动机，眼睛里就放光，跟个孩子似的。

他站在一台发动机跟前，拍拍这，敲敲那，对我说：“小子，你可瞅好了，这发动机啊，就像人的心脏一样，是汽车的关键。

”我就像个刚进大观园的刘姥姥，啥都觉得新鲜，一个劲儿点头。

一开始，我就只能干些打下手的活儿，递个扳手啊，拿个螺丝刀啥的。

那扳手在师傅手里，就像长了眼睛似的，这儿拧拧，那儿转转，动作麻溜得很。

我心里就想，啥时候我也能这么厉害呢。

师傅看我那副馋样儿，就笑骂道：“小子，别急，慢慢来，这活儿急不得。

”有一回啊，师傅让我检查发动机的一个小零件。

我瞅了半天，也没看出啥毛病来。

师傅过来，拿过那个零件，就着灯光，眯着眼看了一会儿，然后用手指着一个小地方说：“你看，这儿有个小裂缝，就这么小点儿，要是不仔细，可就容易出大问题。

”我凑近了看，那裂缝小得跟头发丝儿似的，心里就佩服师傅这双眼睛，真跟鹰眼似的。

在那车间里啊，整天都是机器的轰鸣声，那声音就像一群马蜂在你耳边嗡嗡叫。

刚开始的时候，我真有点受不了，感觉脑袋都要被震裂了。

可是时间长了呢，我居然习惯了，要是哪一天机器突然停了，我还觉得少了点啥。

我还遇到了几个一起实习的伙伴。

有个小子特别逗，整天嘻嘻哈哈的。

有次他不小心把机油弄洒了一地，那机油就像黑色的小河流在地上蔓延开来。

他站在那儿，看着地上的机油，一脸的无奈，嘴里嘟囔着：“这可咋整啊。

”我们都笑他，说他是个马大哈。

不过大家也没闲着，赶紧找东西来清理。

这汽车发动机啊，里面的零件那叫一个复杂。

我就想啊，这就像一个小世界似的，每个零件都有自己的位置和作用。

就像我们人，在这个社会里，每个人都有自己的价值。

我有时候看着那些错综复杂的线路和零件，就会走神儿，觉得这简直就是一个机械迷宫啊。