汽车排放控制技术论文
汽车污染途径及控制措毕业论文
汽车污染途径及控制措毕业论文底盘噪声包括变速器、分动器、传动轴、差速器和减速器等传动系产生的噪声和轮胎产生的噪声等。
具体表现:①传动系噪声②轮胎噪声轮胎噪声可以分为直接噪声(或车外噪声)和间接噪声(或车内噪声)两种。
即直接噪声或车外噪声是轮胎直接辐射出来的噪声;而间接噪声(或车内噪声)是轮胎直接或间接地成为激源源,振动通过悬架和车架传至车身,成为车厢内的噪声。
对轮胎噪声来说,一般反映的就是直接噪声。
对大、中型载重车的轮胎而言,由于其所产生的直接噪声在汽车总体噪声中所占比重很大,因此,直接噪声已成为噪声公害。
①轮胎花纹噪声。
由于轮胎滚动,在接地时胎面花纹沟部的容积减小,沟内包含的空气被挤出;而当胎面离地时沟部的容积恢复,外部空气被吸入。
这样空气流入、流出产生的噪声也叫排气噪声。
另外,胎面花纹接地时还产生连续击打路面的噪声,这种噪声也属于轮胎花纹噪声。
②道路凹凸噪声。
轮胎在道路上滚动时,由于路面小的凹凸内空气被压缩,因而产生排气噪声。
一般来说,沥青和水泥路凹凸面小,由此产生的噪声也小。
③轮胎弹性振动噪声。
由于路面的凹凸不平和轮胎的不均匀性,引起胎面和胎侧的弹性振动噪声。
④轮胎自激振动噪声。
当汽车急速起动和急制动、急转向时,轮胎胎面元素相对于道路表面发生的局部自激振动,由此产生刺耳的噪声,称为尖叫噪声。
⑤轮胎空气紊流噪声。
由于轮胎滚动,在轮胎周围产生空气的紊流诱发出的噪声。
1.2.3.电器设备噪声1.2.3.1.冷却风扇噪声冷却风扇是噪声的发生装置,受到护风圈、水泵、散热器及传动装置的影响,但其噪声的产生主要取决于底盘。
1.2.3.2.汽车发电机噪声随着车速的提高,车身的噪声也越来越大,主要起因是空气动力噪声。
1.3.汽车尾气污染汽车尾气的主要污染物是:一氧化碳(CO)、氮氧化物(NO某)、碳氢化合物(HC)、铅(Pb)、苯并芘(BaP)等。
它们对环境的污染主要表现为产生温室效应,破坏臭氧层,产生酸雨、黑雨等现象。
汽车排放污染对环境的影响毕业论文
大作业题目汽车排放污染对环境的影响学院西安汽车科技学院专业汽车检测与维修毕业届别2015届1205班姓名宋楠指导教师刘昕职称教师西安汽车科技学院教务处制二〇一四年10 月目录摘要 (1)关键词 (1)前言 (1)第一章汽车尾气的污染危害 (1)1.我国汽车污染现状 (2)2.汽车尾气的主要成分 (3)3.污染气体的危害 (5)第二章汽车尾气排放标准 (6)1.国内与国外汽车尾气排放标准的比较 (6)2.我国汽车尾气排放标准的实施 (7)第三章排放及控制技术 (7)1.汽油机缸内直接喷射技术 (7)1.1缸内直喷汽油机( GDI,Gasoline Direct Injection) (7)1.2燃烧及排放 (8)第四章汽车尾气治理的对策及趋势 (9)1.汽车燃油的改用 (9)1.1 采用无铅汽油,减少汽油尾气毒性物质的排放量 (9)掺入添加剂, 改变燃料成分 (9)1.3机械摩擦改进剂 (9)多种燃料作为汽车燃料来源 (10)2.汽车发动机内部的调试 (10)2.1减少喷油提前角 (10)改善喷嘴质量控制燃烧条件 (11)3.发动机外部尾气净化 (11)采用催化剂 (11)4.磁驱动技术 (11)参考文献 (11)结语 (11)汽车排放污染对环境的影响宋楠(西安汽车科技学院汽车检测与维修专业,陕西西安,710038)摘要:汽车尾气排放对人们的生产生活造成严重的危害。
目前,尾气排放及控制技术正在迅速的发展,本文主要对汽油机缸内直接喷射技术的发展以及在降低汽油机有害物排放方面具有潜在的优势进行阐述。
关键词:尾气排放危害排放及控制技术缸内直接喷射前言随着汽车工业的飞速发展,人们的出行条件得到了极大的改善,同时在很大程度上也推进了社会经济的发展,呈现出一片繁荣的景象,出行变的舒适而便利。
无论在发达国家还是发展中国家,汽车都具有巨大的市场空间,尤其是中国。
城市汽车保有量迅速递增,汽车排污负荷幅度加大,直接影响到空气环境质量及人们的健康。
汽车节能减排技术论文
汽车节能减排技术论文:汽车在为人们提供便利的同时也带来了诸多环境和能源问题,因此汽车节能减排问题近来引起了越来越多人的关注。
下面是店铺整理的汽车节能减排技术论文,希望你能从中得到感悟!汽车节能减排技术论文篇一我国汽车节能减排发展趋势摘要:汽车在为人们提供便利的同时也带来了诸多环境和能源问题,因此汽车节能减排问题近来引起了越来越多人的关注。
本文分析了当前我国汽车节能减排的状况,并结合实际提出了未来几年我国汽车节能减排的发展趋势。
关键词:汽车节能减排发展趋势中图分类号:TE08 文献标识码:A 文章编号:1006-4117(2012)01-0209-02一、研究背景能源是人类赖以生存和发展的基础。
我国能源总体供应短缺,并且呈现多煤、少气和缺油的特点。
汽车作为国家发展的支柱产业之一,消耗的能源主要是石油产品――汽油和柴油。
1993年我国成为石油进口国。
2010年我国石油进口量达29450万吨,对外依存度高达52.6%,预计2020年我国对进口石油的依存度将达到70%,能源安全风险进一步加大。
近年来我国汽车消耗的燃料以两位数比例逐年增长,汽车交通成为我国成品油的主要消耗领域。
据预测2015年,汽车交通领域的石油消耗将达到2.5亿吨,届时我国石油短缺的局面将更加严峻。
在机动车保有量持续快速增长的情况下,机动车污染排放对我国大气质量,特别是城市大气质量形成了严重威胁。
为了有效应对全球环境问题,全世界积极行动,我国政府也承诺到2020年我国单位GDP的CO₂排放比2005年下降40%~50%。
这将对我国汽车工业提出严峻的挑战。
要解决能源的巨大消耗和环境污染的持续恶化的问题,我国汽车必须在节能减排上采取有效措施进行应对。
二、2011年~2015年我国汽车主要工业指标预测2000年以来,我国汽车工业即以进入了发展史上的黄金时期。
根据我国汽协统计,2010年我国汽车产量达到1826.47万辆,是2000年207万辆的8.8倍,完全满足了国内市场需求。
汽车毕业论文精选多篇(一)2024
汽车毕业论文精选多篇(一)引言汽车工业是现代工业中的重要组成部分,对国家经济和社会发展起着重要的推动作用。
随着社会的进步和人们生活水平的提高,汽车已成为人们日常出行和生活的必需品。
因此,研究汽车相关的毕业论文是非常有意义的。
本文将精选多篇优秀的汽车毕业论文,分别从汽车设计、汽车制造、汽车市场、汽车技术和汽车环保五个大点进行阐述,旨在帮助读者了解汽车工业的研究动态并提供相关参考。
正文一、汽车设计1. 汽车形态设计的发展历程2. 汽车设计中的人机工程学原则3. 汽车外观设计中的色彩认知与应用4. 汽车内部空间布局与人体工学优化5. 汽车创新设计中的材料选择与使用二、汽车制造1. 汽车制造过程中的装备技术与自动化控制2. 汽车车身质量控制技术研究3. 汽车制造中的质量管理体系4. 智能制造在汽车工业中的应用5. 汽车制造过程中的能源消耗与减排技术三、汽车市场1. 汽车市场需求与预测2. 汽车品牌建设与市场营销策略3. 汽车销售渠道与网络化经营4. 汽车定价策略与市场竞争5. 汽车售后服务与客户满意度研究四、汽车技术1. 汽车智能驾驶技术研究进展2. 汽车动力系统的优化与改善3. 汽车悬挂系统的性能研究与改进4. 汽车安全技术的创新与应用5. 新能源汽车技术的发展与前景展望五、汽车环保1. 汽车尾气排放控制技术研究2. 汽车噪声与振动控制技术3. 汽车环境评估与环境管理措施4. 汽车废弃物处理与资源化利用5. 可持续发展对汽车工业的影响与挑战总结通过对以上五个大点的阐述,我们可以看到,汽车工业在设计、制造、市场、技术和环保等方面都涉及到了广泛的研究内容。
随着科技的进步和社会需求的变化,汽车工业也在不断发展。
未来,我们期待有更多的研究能够推动汽车工业的进步并解决相关问题,为人们提供更加安全、环保和舒适的出行方式。
本文所提到的汽车毕业论文也为读者提供了一些观点和研究方向的思考,希望能对相关研究者有所启发。
汽车方面的毕业论文范文
汽车方面的毕业论文题目:汽车尾气排放控制技术的发展与创新摘要随着汽车工业的蓬勃发展,汽车尾气排放对环境和人类健康的威胁日益凸显。
为应对这一挑战,汽车尾气排放控制技术的研究与创新显得尤为重要。
本研究综述了汽车尾气排放控制技术的现状与发展,特别关注了创新技术的探索与实践。
研究表明,传统的排放控制技术如三元催化转化器等在降低有害物质排放方面发挥了重要作用,但随着环保法规的严格化,其局限性也日益凸显。
为此,新型排放控制技术如颗粒物捕集器(DPF)和选择性催化还原技术(SCR)等被开发并应用于实际生产中,显著提高了排放控制效果。
基于此,本研究还深入探讨了创新排放控制技术的问世、实际运用与验证,以及其所具备的技术优势和面临的挑战。
这项创新技术依托先进的材料科学和催化化学原理,通过改良催化剂配方和结构设计,并辅以智能控制系统,实现对尾气排放的精确管控。
实验结果表明,该技术能大幅减少汽车尾气中有害物质的排放量,提升排放控制效果,具备颇高的催化转化效率和稳定性。
汽车尾气排放控制技术将朝着更高效、更环保、更智能化的方向发展。
政策法规的严格化和市场需求的变化将推动排放控制技术的不断创新和升级。
同时,新能源汽车的快速发展也将对排放控制技术产生重要影响,为排放控制技术的发展带来新的机遇和挑战。
本研究不仅为汽车尾气排放控制技术的研发和应用提供了参考和借鉴,也为未来排放控制技术的发展方向提供了有益的思考。
关键词:汽车尾气排放;排放控制技术;创新技术;发展趋势;环保法规目录摘要 (1)第一章引言 (3)1.1 汽车尾气排放的危害 (3)1.2 排放控制技术的重要性 (4)1.3 研究背景和目的 (5)第二章汽车尾气排放控制技术发展现状 (7)2.1 传统排放控制技术 (7)2.2 新型排放控制技术 (8)2.3 国内外技术对比 (9)第三章创新排放控制技术的探索与实践 (10)3.1 创新技术的提出 (10)3.2 实践应用与验证 (10)3.3 技术优势与挑战 (11)第四章排放控制技术的未来发展趋势 (13)4.1 技术发展动态 (13)4.2 政策法规影响 (13)4.3 市场需求与趋势 (14)第五章结论 (16)5.1 研究成果总结 (16)5.2 对未来研究的建议 (17)第一章引言1.1 汽车尾气排放的危害随着全球汽车工业的飞速发展,汽车尾气排放已逐渐成为环境污染的主要来源。
汽车污染途径及控制措施论文
目录一、汽车污染的主要途径 (3)1.1汽车内部污染 (3)1.1.1“豪华”装饰污染 (3)1.1.2车内香水污染 (3)1.1.3车主错误的“保护观”导致的污染 (3)1.1.4汽车内部霉菌引起的污染 (3)1.2汽车尾气污染 (3)1.2.1一氧化碳 (4)1.2.2碳氢化合物 (4)1.2.3氮氧化合物 (5)二、汽车污染的防治措施 (5)2.1汽车内部污染的防治 (5)2.2汽车尾气污染的控制 (6)2.2.1加强行政管理 (6)2.2.2加强尾气净化 (6)2.2.3开发新型能源 (6)三、总结 (6)致谢 (6)参考文献 (7)一、汽车污染的主要途径1.1汽车内部污染现如今,汽车对于人类生活有着举足轻重的作用,同时,车内污染对人体健康也造成了很大威胁。
世界各国也开展了不少有关研究汽车污染的活动,研究结果表明:汽车污染已对人类健康造成了严重威胁。
而且汽车污染与汽车的型号、汽车的使用年限、汽车所用的燃料、当地交通的拥挤状况、当地天气和海拔高度等诸多因素有关。
人们虽重视汽车的污染问题,但还不太了解汽车内部空气质量的问题。
目前,对这个问题研究得较多的是发达国家。
有一篇文章称“车内污染可能是现代社会中人体健康的最主要的威胁之一”。
1.1.1“豪华”装饰污染大多数客户追求车内“高贵”装潢,但在人们追求款式时却忽视了一个很重要的问题:装潢时要使用的化学制品存在一定的污染。
此中,又都存在着挥发性物质污染的问题。
人们追求的手感、质感以及光鲜的色彩,都离不开挥发性材料。
而污染源大部分也来源于它们。
根据有关研究表明,这些车内污染物可潜移默化的对人体健康造成影响。
所以,车主们在享受汽车给人类带来的便利与舒适的同时,也应重视车内污染对健康所产生的威胁。
1.1.2车内香水污染现如今许多车主(特别是女性车主)喜欢在自己车内喷洒香水以改善车内空气。
然而,车内空气优良的标准是无毒、无害、无异味,许多人会认为是无恶味,实际上过量香味也是异味。
汽车发动机排放控制系统原理与检修[论文]
汽车发动机排放控制系统原理与检修【摘要】本文主要研究了汽车发动机排放控制系统,了解了该系统的的结构、工作原理,并对各种排放控制系统进行了研究,主要包括:曲轴箱强制通风(pcv)系统、汽油蒸气排放(evap)控制系统、废气再循环(egr)系统、三元催化转换(twc)系统、二次空气供给系统和热空气供给系统等。
在此基础上探讨了发动机排放控制系统出现的常见故障案例和原因分析。
由于本人在东风雪铁龙从事机修职位,经常遇到经典的p1336排气系统故障,遂该文主要以东风雪铁龙车型系统结构和原理论述。
【关键词】发动机;排放系统;结构原理;故障;检修文章编号:issn1006—656x(2013)06-00088-01一、排放系统的机构和工作原理(一)前言汽车发动机排发污染主要有co(一氧化碳)、nox(氧氧化合物)和hc(碳氢化合物),这些有害气体通过以下三条途径释放。
一是通过排气管,其中约99%的co、99%的nox、60%的hc是通过排气管排放;二是通过曲轴箱,其中约1%的co、1%的nox、20%的的hc是通过曲轴箱窜气;三是燃料蒸发,其中约20%的hc是通过这种形式被释放。
工程师在这三条途径上都设置了“关卡”,主要常见形式有排气管的催化式排气净化器、曲轴箱的强制通风(pcv)装置和对付燃料蒸发的蒸发排放控制系统,针对不同的释放途径和形式采取不同的防治措施,尽量减少有害气体的排放。
(二)三元催化转换器(twc)与氧传感器1、twc定义催化转换器(catalytic converter),又叫催化净化器。
该装置安在汽车的排气系统内,其作用是减少发动机排出的大部分废气污染物。
当废气经过净化器时,铂催化剂就会促使hc与co氧化生成水蒸汽和二氧化碳;铑催化剂会促使nox还原为氮气和氧气。
这些氧化反应和还原反应只有在温度达到250℃时才开始进行。
如果汽油或润滑油添加剂选用不当,使用了含铅的燃油添加剂或硫、磷、锌含量超标的机油添加剂,就会使磷、铅等物质覆盖于三元催化转换器的催化层表面,阻止废气中的有害成分与之接触而失去催化作用,这就是人们常说的三元催化器“中毒”。
文献检索作业范例
(3)替代燃料技术――为了解决由汽车尾气产生的环境污染问题。除开发高效尾气催化净化装置外,采用可再生能源和新能源作为汽车替代燃料成为近年来科技工作者关注的课题。目前所研究的替代燃料主要有天然气、含氧化合物、氢能及电能等。
3.4中文科技期刊数据库(VIP)
3.4.1检索式
E.T=(汽车+机动车)*M=(尾气+废气)*(控制+治理)
F.T=汽车*尾气*K=(控制+净化+处理)
3.4.2检索步骤与结果
(1)用检索式E进行检索,命中514条结果:
(2)用检索式F进行检索,命中424条结果:
4.检索效果评价
4.1检索词的选择
(5)催化剂技术――1、主催化剂——贵金属继续占绝对主导地位,Pb将脱颖而出;2、助催化剂——CeO2继续担任重要的储氧角色;3、稳定剂——ZrO2稳定的CeO2起的作用不可忽视;4、扩表涂层——进一步提高涂层的比表面积和热稳定性;5、载体——可能出现陶瓷和金属杂合的蜂窝状载体;6、电子学和化学的耦合用于最佳的排放控制;7、冷启动排放;8、贫燃条件下汽车催化剂;9、发展燃料电池汽车;10、贵金属的回收循环使用。
2.检索策略
2.1选择检索工具
检索工具名称
访问方式
检索年代
文献类型
谷歌搜索引擎
-2012
网页
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图书
中国期刊全文数据库(P)
期刊论文
2.2选择检索词
从课题字面选
从课题内涵选(同义词、近义词、上下位词)
汽车排放控制系统检修毕业论文
汽车排放控制系统检修毕业论文汽车排放控制系统检修摘要:针对汽车排放控制系统存在的故障,本文通过对其工作原理和构成的分析,结合诊断、检验、修理的方法,深入探讨了系统故障的诊断处理,提高了故障处理的效率。
关键词:汽车排放控制系统;故障检修;诊断处理。
一、引言随着环保意识的不断提高,汽车排放控制系统的作用也日益重要。
其主要功能是控制汽车在使用过程中产生的有害气体排放,使其排放符合国家标准,达到环保要求。
但由于汽车排放控制系统的工作环境复杂,常常会出现各种问题,严重影响了其工作效果。
针对此问题,本文主要围绕汽车排放控制系统的检修问题,对其故障原因进行了详细的分析和研究,以期找到更好的处理方法,提高故障处理的效率。
二、汽车排放控制系统的工作原理汽车排放控制系统是指控制车辆尾气排放量的一个控制系统,其核心是通过计算机控制各个部件的工作状态,从而减少有害气体的排放。
系统主要由以下几部分构成:1.传感器系统传感器系统是汽车排放控制系统的起始点,其主要作用是对车辆发动机的工作状态进行监控。
其监测内容包括:进气量、排放量、车速、转速等。
同时,传感器系统还负责向计算机系统提供实时数据,以便更加准确地控制排放。
2.计算机系统计算机系统是汽车排放控制系统中重要的控制器,主要作用是根据传感器获取的实时数据,对车辆尾气的排放量进行调整。
计算机系统根据传感器获取的数据,进行计算和分析,最后向调整降低排放的管控系统输出指令,来达到降低排放的目的。
3.排放管控系统排放管控系统是汽车排放控制系统中实际控制排放的系统,主要包括气流情况控制系统和尾气处理系统。
从控制系统的角度看,可以将管控系统分为两类:开放式和封闭式。
前者通常使用于发动机较老的车型,其将产生的有害气体排放到空气中。
而后者则对产生的有害气体进行收集和再利用。
三、汽车排放控制系统的检修方法汽车排放控制系统的检修方法通常包括以下几步骤:1.故障诊断故障诊断是汽车排放控制系统检修的关键步骤,它需要根据车辆出现的具体问题,使用相应的测试仪器和设备进行测试和检验。
汽车排放控制技术论文
汽车排放与控制技术学院:汽车与交通学院班级:车辆121学号: 201200205001姓名:刘泽辉汽油机后处理技术净化技术摘要:介绍车用汽油机后处理净化装置特别是三效催化转化器。
正文:机内净化技术是通过对发动机进行调正或改进,达到控制燃烧、减少和抑制污染物生成的各种技术。
简单地说就是降低污染物生成量的技术,如改进发动机的燃烧室结构、改进点火系统、改进进气系统、采用电控汽油喷射和电控点火技术、采用废气再循环技术等。
这是一种通过改进发动机燃烧过程、减少污染物排放的方式。
这种技术对降低排气污染起到了较大作用,但其效果有限,且不同程度地给汽车的动力性和经济性带来负面影响。
随着对发动机排放要求的日趋严格,改善发动机工作过程的难度越来越大,能统筹兼顾动力性、经济性和排放性能的发动机将越来越复杂,成本也急剧上升。
因此,世界各国都先后开发废气后处理净化技术,在不影响或少影响发动机其它性能的同时,在排气系统中安装各种净化装置,采用物理的和化学的方法降低排气中的污染物最终向大气环境的排放。
专门对发动机排气进行后处理的方法是将净化装置串接在发动机的排气系统中,在废气排入大气前,利用净化装置在排气系统中对其进行处理,以减少排入大气的有害成分。
在发达国家,车用汽油机采用后处理装置较多。
这些装置主要有三效催化转化器、热反应器和空气喷射器等。
目前,在发达国家生产的汽油车几乎都装备了三效催化转化器,并已有二十多年的商业化应用历史。
随着我国经济的高速发展,城市机动车辆日益增多,其废气已严重污染了大气环境,对三效催化转化器的需求将更为迫切。
汽车三效催化器转化器研制的发展三效催化转化器的基本结构如图1.1所示,它由壳体、垫层和催化剂组成。
其中载体和催化剂是关键部分,对转化器性能起着决定性作用。
因此,近年来对催化器的研制方向主要在载体和催化剂。
其中催化剂的结构如图1.2所示。
1,载体的发展催化剂载体是催化剂的骨架,表面富有催化剂涂层,起催化作用的贵金属或浸渍或喷涂在涂层上,因此载体的选择直接影响催化剂的性能和效率。
我国汽车排放控制水平现状及综合对策探析
内燃机与配件1汽车的增长趋势近些年来,汽车工业得到了非常迅速的发展,汽车数量也一直在不断增加。
据统计,我国在汽车量方面一直在增加,在2013-2018年之间,我国汽车保有量由之前的12572.4逐渐增至23121.8万辆,年均增长率达到了13%,在2018年汽车保有量当中,新能源车是比较少的,仅仅占据1.1%,而柴油车以及汽油车的占比更是多达97.8%,在大气污染当中,汽车尾气排放污染占据非常重要的地位,其对人们的生命健康造成较大威胁。
这些数据都可以清晰的表明我国的汽车保有量一直呈现出非常快速的增长趋势。
在汽车保有量快速增长的过程中,汽车污染物的排放以及浓度也在逐渐的增加,这样以来会对城市的空气质量造成严重的污染,因此由于汽车排放造成的城市空气污染问题变得非常的严重。
2车辆排放的主要成分及危害汽车排放的污染物主要包含燃料以及不完全燃烧等有害产物,主要为:一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物、二氧化硫以及颗粒等有害氧化物,汽车排放的污染物种类与燃烧、发动机机理以及燃油蒸发等情况有非常大的关系。
由于汽油机以及柴油机的燃烧机理存在不同性,它们排放的污染物产生的机理也具备不同性。
汽油发动机排放的污染物主要包含:碳氢化合物、一氧化碳以及氮氧化物。
柴油发动机排放的污染物主要包含:微粒以及氮氧化物等,这些污染物将会在不同的程度上对人类健康以及植物生长造成严重的影响。
2.1碳氢化合物碳氢化合物是利用不燃以及不完全燃烧的燃料与润滑油、燃料以及润滑的热解而形成的一种产物。
一些碳氢化合物主要来自于曲轴箱窜气以及燃油系统的蒸发。
汽车尾气排放之后,会导致碳氢化合物的含量大大的增加,因此造成大气环境的污染。
排放碳氢化合物当中包含:醛以及多环芳香烃,醛类主要包含的有甲醛以及丙烯醛等,多环芳香烃主要包含苯并芘等。
醛属于刺激性的气体,可能会对人的眼睛、鼻子粘膜,皮肤以及呼吸道等造成非常严重的刺激。
当醛达到一定的高浓度时,会造成呕吐、恶心、咳嗽、头晕以及其他的症状等。
汽车方面的毕业论文范文
汽车方面的毕业论文题目:汽车尾气排放控制技术的创新与应用研究摘要随着全球汽车工业的不断进步和环保意识的日益提高,汽车尾气排放控制技术的研究与应用成为了环境保护领域的关键课题。
本研究深入探讨了汽车尾气排放控制技术的理论基础,全面分析了传统尾气控制技术的不足之处和新型尾气控制技术的创新之处。
通过案例研究和实证分析,深入探讨了新型尾气净化技术、智能化尾气管理系统以及替代燃料技术等在汽车尾气排放控制中的实际应用效果。
研究结果表明,新型尾气控制技术能够显著降低尾气排放污染,提高净化效率,并且智能化尾气管理系统能够实现尾气排放的精确控制。
此外,替代燃料技术的应用对于减少尾气排放、推动能源结构转型具有重要的意义。
本研究还指出了当前汽车尾气排放控制技术面临的挑战,包括技术成本、政策法规、市场需求等方面的问题,并提出了相应的解决方案和建议。
未来,随着科技的不断进步和环保法规的日益严格,汽车尾气排放控制技术将朝着更高效、更环保、更智能化的方向发展。
为实现可持续发展目标,建议加强跨学科合作,推动技术创新和成果转化,同时关注政策法规和市场需求的变化,推动环保技术的普及和应用。
关键词:汽车尾气排放;控制技术;新型尾气净化技术;智能化尾气管理系统;替代燃料技术;环境保护;可持续发展目录摘要 (1)第一章引言 (4)1.1 研究背景与意义 (4)1.2 国内外研究现状 (5)1.3 研究方法与论文结构 (6)第二章汽车尾气排放控制技术理论基础 (7)2.1 尾气排放成分及危害 (7)2.2 传统尾气控制技术概述 (8)2.3 新型尾气控制技术理论 (9)第三章汽车尾气排放控制技术创新 (10)3.1 创新型尾气净化技术 (10)3.2 智能化尾气管理系统 (11)3.3 替代燃料技术的研究 (11)第四章汽车尾气排放控制技术应用实例 (13)4.1 新型尾气控制技术在车辆上的应用 (13)4.2 智能化尾气管理系统的实践应用 (13)4.3 替代燃料技术的应用推广 (14)第五章汽车尾气排放控制技术面临的挑战与未来发展 (16)5.1 技术挑战与解决方案 (16)5.2 政策法规与市场需求 (16)5.3 未来发展趋势预测 (17)第六章结论 (19)6.1 研究成果总结 (19)6.2 对未来研究的建议 (19)第一章引言1.1 研究背景与意义随着全球汽车工业的不断发展,汽车尾气排放问题日益严重,已成为环境污染的主要来源之一。
技师论文--本田雅阁轿车2.4L发动机排放控制与故障分析
本田雅阁轿车2.4L发动机排放控制与故障分析目录一、前言 (2)二、汽车尾气的主要成分及危害 (3)三、本田雅阁轿车发动机概述 (4)四、本田雅阁轿车2.4L发动机排放控制系统的基本组成及结构特点 (4)1、三元催化反应器(TWC) (5)2、废气再循环(EGR)控制系统 (5)3、曲轴箱强制通风(PCV)系统 (6)4、燃油蒸发排放(EV AP)控制系统 (6)五、本田雅阁轿车2.4L发动机排放控制系统的检测 (7)1、三元催化反应器的检测 (8)2、废气再循环(EGR)控制系统的检测 (8)3、曲轴箱强制通风(PCV)系统的的检测 (9)4、燃油蒸发排放(EV AP)控制系统的检测 (10)六、本田雅阁2.4L轿车发动机排放控制系统故障诊分析 (12)1、燃油蒸发排放控制系统诱发的故障 (12)2、废气再循环控制系统诱发的故障 (13)七、结束语 (14)八、参考文献 (15)前言当今时代,科学技术的迅猛发展,极大地促进了汽车和汽车工业的高速发展,随着汽车工业的高速发展,全球的汽车保有量的急剧增加,汽车的排放已经是大气污染的主要来源,占整个大气污染的50%以上,成为损害人体健康、破坏自然界生态平衡的公害。
汽车的排放控制系统就是采用各种技术来降低汽车有害排放物的装置,为有效地减少汽车的排放污染物,本田雅阁轿车采用了多种排放净化措施,包括一个三元催化器(TWC),废气再循环(EGR),曲轴箱强制通风(PCV)装置以及燃油蒸发(EV AP)排放控制系统等,这些装置都能有效地减少尾气的排放,从而达到净化空气的目的。
对于企业对汽车尾气排放控制的研究,可以将汽车尾气的排放减少到最低,完善在用车检查和维护制度,从新车和在用车两个层面减少尾气排放量。
对于自己来说这门课题的研究可以让我深刻的了解排放系统的内容,使我对汽车有更进一步的了解,更使我们的实践操作技能有进一步提高。
由于时间短促,限于我的水平,本文尚有许多不足之处,还请指正。
奥迪A6发动机排放控制系统原理结构与检修汽车电子技术专业毕业设计毕业论文
奥迪A6发动机排放控制系统原理结构与检修汽车电子技术专业毕业设计毕业论文一、引言在当前环境保护意识日益增强的背景下,汽车排放控制系统的研究和开发变得尤为重要。
作为汽车电子技术专业的毕业设计课题,本论文将对奥迪A6发动机排放控制系统的原理结构及其检修进行探讨,以期为汽车排放控制系统相关研究提供一定的指导和借鉴。
二、奥迪A6发动机排放控制系统的原理结构1.进气系统进气系统主要由空气滤清器、进气管、进气门等组成。
其功能是将外界空气引入发动机燃烧室,与燃料混合后燃烧产生动力。
2.燃油系统燃油系统主要由燃油箱、燃油泵、燃油喷射器等组成。
其功能是将汽油从燃油箱送到燃烧室进行燃烧,产生动力。
3.点火系统点火系统主要由点火线圈、点火开关、火花塞等组成。
其功能是在适当时刻提供高压电火花,点燃混合气体,引发燃烧。
4.喷油系统喷油系统主要包括喷油泵、喷油嘴等组件。
其功能是通过喷油嘴将燃油喷入对应的气缸,与空气混合后燃烧。
5.废气处理系统废气处理系统主要由催化转化器、氧传感器等组成,其功能是将发动机尾气中的有害物质进行处理,减少对环境的污染。
三、奥迪A6发动机排放控制系统的检修1.故障判断与排除在检修过程中,首先需要对发动机排放控制系统进行故障排查。
可以通过读取发动机控制模块中的故障码,来判断和定位故障所在。
根据故障码所指示的部位,检查相关的传感器、执行器以及连线等是否正常工作,如有发现故障,及时进行修复或更换。
2.零部件检修对于检测出故障的零部件,需要进行更进一步的检修。
可以通过依次检查零部件的工作原理、电气连接、线路是否断开或损坏等,来确定问题所在。
如果发现故障的零部件无法修复,需要及时更换。
3.检修流程优化在进行排放控制系统检修的过程中,可以结合实际操作经验,优化检修流程。
通过改进检修方法和工具,提高检修效率和准确性。
可以采用模块替换、并行检修等方式,提高整体检修效果。
四、结论本文对奥迪A6发动机排放控制系统的原理结构与检修进行了探讨。
低碳背景下汽车尾气排放的控制办法
10.16638/ki.1671-7988.2021.010.060低碳背景下汽车尾气排放的控制办法沈法鹏(山东交通职业学院,山东潍坊261206)摘要:社会飞速发展的大背景下,人们对汽车的需求量与日俱增。
汽车的使用为出行带来了方便,但对大气造成的污染问题也日益凸显出来,给人们生活带来了不利影响。
为了妥善解决机动车污染的问题,文章通过对稀燃技术、点火控制技术、空燃比控制技术以及三效催化技术控制汽车尾气排放进行分析。
关键词:低碳;汽车尾气;控制方法中图分类号:U473.9 文献标识码:A 文章编号:1671-7988(2021)10-188-03The Control Method of Automobile Exhaust Gas Emission Underthe Low Carbon BackgroundShen Fapeng(Shandong Transport V ocational College, Shandong Weifang 261000)Abstract: In the context of rapid social development, people's demand for cars is increasing day by day. The use of cars has brought convenience to travel, but the pollution to the atmosphere has also become increasingly prominent, bringing adverse effects to people's lives. In order to solve the problem of motor vehicle pollution properly, this paper analyzes the technology of light combustion, ignition control, air-fuel ratio control and three-effect catalysis technology to control vehicle exhaust emission.Keywords: Low carbon; Automobile exhaust; The control methodCLC NO.: U473.9 Document Code: A Article ID: 1671-7988(2021)10-188-03前言汽车尾气排放问题在世界各地引起了广泛关注,尽管各个国家通过运用各种方法想要减少汽车尾气排放量,但收效甚微。
汽车尾气小论文
《汽车运用工程》课程报告汽车尾气研究小组名单中文摘要随着经济的高速发展,我国汽车保有量急剧增加,城市汽车尾气排放量快速上升,导致尾气污染问题日益突显。
我国相关部门采取了措施,并收到了一定的成效,但是要从根本上根治这个问题的可能性微乎其微,我们只能采取更为有效的措施来控制污染的恶化程度。
在我国走向工业化、城市化、现代化的进程中, 环境治理问题日益成为我们必须面对的挑战之一。
发达国家在发展过程中曾经遇到的环境恶化问题在中国初露端倪,尤其是在经济高速发展的城市,汽车尾气污染现象相对比较严重,影响了人民群众的生活质量和身体健康,也危害了当地可持续发展的能力。
研究汽车尾气的产生机理及其主要有害组分,采取有针对性的汽车尾气净化技术,对保护城市环境空气质量和人们身体健康具有重大而现实的意义。
在汽车尾气中,除了两种最终氧化物(CO:和H,O )外,还有CO、未燃尽的碳氢化合物以及高温燃烧时产生的NOx等有害气体;空气和燃料的混合比(空燃比),是影响汽车尾气污染物含量的最基本因素。
汽车尾气净化概括为机内净化与机外净化两大类。
本文介绍了汽车尾气的危害,并对当前汽车尾气治理主要技术对策进行介绍。
关键词:汽车尾气; 污染; 排放量;净化;治理AbstractWith the rapid development of economy, China's auto possession has increased dramatically, city car exhaust emissions rise fast, causing the exhaust pollution problem has been increasing. Our country related departments taken measures, and received some achievements, but to get to the root of the root of the problem, we can only low possibility of take more effective measures to control pollution aggravation degree. In our country to move towards the industrialization, urbanization and modernization, in the process of environmental governance problem is increasingly becoming we must face one of challenge. The developed countries in the development process of once met deterioration of the environment problem in China arises, especially in the high-speed economic development, the city car exhaust pollution phenomenon is relatively serious, affect people's quality of life and healthy body, also harm the local ability of sustainable development.Study the automobile exhaust generating mechanism and its main harmful components, adopting pointed to purify the automobile exhaust technology, to protect the urban environmental air quality and people healthy has important and realistic significance. In the automobile exhaust, in addition to the two final oxide (CO: and the H and O) outside, still CO, not burn hydrocarbons and high-temperature combustion produced by the harmful gas such as NOx, Air and fuel mixing ratio (air-fuel ratio), is to influence car exhaust pollutant content of the most basic factors. Purify the automobile exhaust summarized as inside machine purify and cake layer purification two kinds big. This paper introduces the harm of automotive exhaust, and the current car tail gas treatment main technical countermeasures are introduced.Keywords: automobile exhaust, Pollution; Emissions; Purification; management第1章汽车尾气污染1.1 排气污染如何形成汽车排放源主要来自三个方面:尾气排放,燃油蒸发排放和油箱通风。
汽车尾气排放检测技术论文
汽车尾气排放检测技术论文摘要:在经济发展的浪潮中,汽车已成为人们日常出行的重要工具,其重要性不言而喻。
我国必须站在客观角度,全方位客观分析汽车尾气排放情况以及对大气环境的具体污染程度,优化各类汽车尾气排放检测技术,科学检测汽车行驶状态下尾气中各类污染物排放量,进行合理化治理。
以此,降低汽车尾气排放量,有效改善大气环境,促使城市经济与环境二者共同协调发展。
一、汽车尾气排放检测技术1、无负荷测试就汽车而言,尾气排放中的污染物较多,碳氢化合物、一氧化碳、硫化物等,排放到空气中后会对大气环境造成不同程度的污染,必须根据汽车尾气排放具体情况,进行合理化治理,而在动态控制汽车尾气排放量中,汽车尾气排放检测技术的优化利用尤为重要,是一种不可忽视的关键性手段。
在检测汽车尾气排放方面,无负荷测试便是其中之一,可以将其分为两类,即怠速法、双怠速法,怠速法是当下世界各国最早使用的检测方法,简单来说,就是汽油车处于怠速状态展开检测工作的一种方法,可以全方位动态检测出汽车尾气中所含的有害成分,检测结果用浓度进行表示,而双怠速法建立在怠速法基础上。
从整体上说,具有多样化的优势,比如,检测设备操作简单化、维护成本不高,但也存在一定缺陷性,无法客观是呈现汽车在行驶状态下尾气具体排放情况,也就是说,在应用过程中,无法准确检测出汽车尾气中氮氧化物的具体含量。
2、道路遥感检测、工况法2.1 道路遥感检测道路遥感检测是指在光源发射器作用下,朝着道路对面反光镜发射出光束,并反射到检测器中,在发射过程中,部分波长光线将会被汽车尾气吸收。
随后,光谱会发生相应变化,可以全方位准确把握汽车行驶过程中尾气排放的浓度,操作简便,自动化程度较高,检测时间不长,不易受到人为因素影响等。
但在该种检测技术作用下,检测人员并不清楚汽车尾气中污染物总含有量。
2.2 工况法就工况法而言,是指将汽车放到底盘测功机上面,结合当下所规定的车速,科学设置底盘测功机程序,让汽车在底盘测功机上行驶,滚筒被去驱功轮带动,向滚动轮施加一定负荷,便可以准确检测出汽车在行驶状态下排放的尾气。
我国汽车尾气排放控制现状与对策(毕业论文)
摘要随着社会的进步,国家经济的发展,汽车作为社会的主要交通工具,它的保有量在急剧增加,在一定程度上给人民的生活带来了方便,同时也给环境造成了污染。
汽车尾气处理排放对环境的影响是与日巨增,而尾气排放超标的问题不但是政府关注的事物,也是百姓常谈的焦点。
在日常生活中,我们好像随时可以遇到这样的问题。
因此,汽车尾气处理技术就变成了非常棘手的问题。
去年中国社科院发布的《中国低碳经济发展报告》,指出从科学角度和国际视点解读雾霾现象,分析危害、雾霾成因并提出对策。
基于京津冀区域原生排放的PM2.5的来源的调查分析,该地区PM2.5的主要排放源为:机动车排放和道路扬尘所占比例50%,工业排放的占比例37%,居民化石燃料燃烧和电厂排放占10%左右。
本文的目在于帮助大家了解汽车尾气的巨大危害性,增强对环境的保护意识,并且积极参与到控制汽车尾气排放的行列中来。
关键词:尾气,排放,标准,新能源AbstractAlong with society's progress, the state economy development, the automobile took social the main transportation vehicle, its inventory in the sharp growth, gave people's life to bring to a certain extent conveniently, simultaneously has also caused the pollution to the environment. The automobile exhaust processing emissions the influence is increases greatly to the environment with the date, not only but the exhaust emissions exceeding the allowed figure question is a thing which the government pays attention, also is the common people ordinary remarks focal point. In the daily life, we may meet such question probably as necessary. Therefore, the automobile exhaust processing technology turned the extremely thorny question. Last year the Chinese Social Science Institute issued "Chinese Low-carbon Economy Development Report", pointed out from the scientific angle and the international viewpoint explanation fog haze phenomenon, the analysis harm, the haze origin and proposed the countermeasure. Based on the Beijing and Tianjin Hubei region primary emissions PM2.5 origin diagnosis, this local PM2.5 main emissions source is: The vehicle emissions and the path raise the dust to account for proportion 50%, the industrial emission account for proportion 37%, inhabitant fossil fuel burning and the power plant emissions account for about 10%.This article item lies in helps everybody understanding automobile exhaust the huge hazardous nature, strengthens to the environment protection consciousness, and participates in the control automobile exhaust emissions positively in the ranks.Key word: Exhaust, emissions, standard, new energy目录摘要 (I)Abstract (II)目录 (III)1 我国汽车尾气排放现状 (1)1.1 我国现有的汽车保有量 (1)1.2 汽车尾气的主要污染物及其危害 (2)2 汽车尾气排放标准 (4)2.1 国内与国外汽车尾气排放标准的比较 (4)2.2 我国汽车尾气排放标准的实施 (5)3 减少汽车尾气排放的具体措施和方法 (7)3.1 新能源汽车的研发与发展 (7)3.1.1 混合动力车 (7)3.1.2 纯电动车 (8)3.1.3 燃料电池汽车 (8)3.1.4 氢动力汽车 (9)3.1.5 燃气汽车 (9)3.1.6 生物乙醇汽车 (10)3.2 控制汽车尾气排放技术 (10)3.2.1汽车环保生物节能膜 (10)3.2.2分子共振技术 (11)3.2.3汽车尾气路面讲解技术 (11)3.2.4汽车尾气的催化净化 (11)3.3提升燃油品质 (12)总结与展望 (13)致谢 (14)参考文献 (15)1 我国汽车尾气排放现状1.1 我国现有的汽车保有量改革开放以来,随着国家的综合国力的增强,经济社会的发展,人民的生活越来越好,生活水平也在不断地提高,汽车快速进入千家万户,近十年汽车年均增加1100多万辆。
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汽车排放与控制技术
学院:汽车与交通学院
班级:车辆121
学号: 201200205001
姓名:刘泽辉
汽油机后处理技术净化技术摘要:介绍车用汽油机后处理净化装置特别是三效催化转化器。
正文:机内净化技术是通过对发动机进行调正或改进,达到控制燃烧、减少和抑制污染物生成的各种技术。
简单地说就是降低污染物生成量的技术,如改进发动机的燃烧室结构、改进点火系统、改进进气系统、采用电控汽油喷射和电控点火技术、采用废气再循环技术等。
这是一种通过改进发动机燃烧过程、减少污染物排放的方式。
这种技术对降低排气污染起到了较大作用,但其效果有限,且不同程度地给汽车的动力性和经济性带来负面影响。
随着对发动机排放要求的日趋严格,改善发动机工作过程的难度越来越大,能统筹兼顾动力性、经济性和排放性能的发动机将越来越复杂,成本也急剧上升。
因此,世界各国都先后开发废气后处理净化技术,在不影响或少影响发动机其它性能的同时,在排气系统中安装各种净化装置,采用物理的和化学的方法降低排气中的污染物最终向大气环境的排放。
专门对发动机排气进行后处理的方法是将净化装置串接在发动机的排气系统中,在废气排入大气前,利用净化装置在排气系统中对其进行处理,以减少排入大气的有害成分。
在发达国家,车用汽油机采用后处理装置较多。
这些装置主要有三效催化转化器、热反应器和空气喷射器等。
目前,在发达国家生产的汽油车几乎都装备了三效催化转化器,并已有二十多年的商业化应用历史。
随着我国经济的高速发展,城市机动车辆日益增多,其废气已严重污染了大气环境,对三效催化转化器的需求将更为迫切。
汽车三效催化器转化器研制的发展三效催化转化器的基本结构如图1.1所示,它由壳体、垫层和催化剂
组成。
其中载体和催化剂是关键部分,对转化器性能起着决定性
作用。
因此,近年来对催化器的研制方向主要在载体和催化剂。
其中催化剂的结构如图1.2所示。
1,载体的发展
催化剂载体是催化剂的骨架,表面富有催化剂涂层,起催化作用的贵金属或浸渍或喷涂在涂层上,因此载体的选择直接影响催化剂的性能和效率。
载体有通常分为球形载体、陶瓷蜂窝载体、金属蜂窝载体。
目前市场上销售的汽车排气净化催化剂商品均采用蜂窝状整体式载体,其基质有两
大类,即陶瓷和金属,前者约占90%,后者约占10%。
汽车用蜂窝陶瓷载体一般用堇青石制造,它是一种铝镁硅酸盐陶瓷,其化学组成为2Al2O3·2MgO·5SiO2,熔点在1450℃左右,在1300℃左右仍能保持足够的弹性,以防止在发动机正常运转时发生永久变形。
一般认为堇青石蜂窝载体的最高使用温度为1100℃左右。
为增大蜂窝陶瓷载体的几何面积,并降低其热容量和气流阻力,载体采用的孔隙度已从早期的47孔/cm2到62孔/cm2再到93孔/cm2,孔壁厚也由0.3mm到0.15mm再到0.1mm。
因此在不增加催化转化器体积的情况下,使单位体积的几何表面积由
2.2m2/L增加到2.8m2/L再到
3.4m2/L,从而大大提高了净化效率
蜂窝金属载体的优点是起燃温度低、起燃速度快、机械强度高、比表面积大、传热快、比热容小、寿命长,可适应汽车冷起动排放的要求,并可采用电加热。
在外部横断面相同的情况下,金属载体提供给排气流的通道面积较大,从而可降低排气阻力15%~25%,可使发动机功率提高2%~3%。
相同直径的金属蜂窝整体式载体和陶瓷载体达到相同三效转化率时,金属载体的体积可比陶瓷载体的体积减小18%。
但由于其价格比较昂贵,目前主要用于空间体积相对较小的摩托车以及少量汽车的前置催化转化器中,后者的主要目的是改善发动机的冷起动排放。
2,催化剂的发展
催化剂是指催化活性组分和涂层的总称。
决定这催化转化器的主要指性能标、催化剂的作用促使HC、CO的氧化,NOx的还原反应。
(1)活性组分
汽车尾气净化用催化剂以Rh、铂Pt、钯三种贵金属为主要活性组分,此外还含有铈Ce、镧La等稀土元素作为助催化剂。
铑是三效催化剂中催化
氮氧化物还原反应的主要成分。
它在较低的温度下还原氮氧化物为氮气,同时产生少量的氨具有很高的活性。
所用的还原剂可以是氢气也可以是一氧化碳,但在低温下氢气更易反应。
氧气对此还原反应影响很大,在氧化型气氛下,氮气是唯一的还原产物;在无氧的条件下,低温时和高温时主要的还原产物分别是氨气和氮气。
但当氧浓度超过一定计量时,氮氧化物就不能再被有效地还原。
此外,铑对一氧化碳的氧化以及烃类的水蒸气重整反应也有重要的作用。
铑可以改善一氧化碳的低温氧化性能。
但其抗毒性较差,热稳定性不高。
在汽车催化转化器中,铑的典型用量为0.1~0.3g。
铂Pt在三效催化剂中主要起催化一氧化碳和碳氢化合物的氧化反应的作用。
铂对一氧化氮有一定的还原能力,但当汽车尾气中一氧化碳的浓度较高或有二氧化硫存在时,它没有铑有效。
铂还原氮氧化物的能力比铑差,在还原性气氛中很容易将氮氧化物还原为氨气。
铂还可促进水煤气反应,其抗毒性能较好。
铂在三效催化剂中的典型用量为1.5~2.5g。
钯在三效催化剂中主要用来催化一氧化碳和碳氢化合物的氧化反应。
在高温下它会与铂或铑形成合金。
由于钯在合金的外层,会抑制铑的活性的充分发挥。
此外,钯的抗铅毒和硫毒的能力不如铂和铑,因此全钯催化剂对燃油中的铅和硫的含量控制要求更高。
但钯的热稳定性较高,起燃活性好。
在汽车尾气净化用三效催化剂中,各个贵金属活性组分的作用是相互协同的,这种协同作用对催化剂的整体催化效果十分重要。
(2)涂层
由于蜂窝陶瓷载体本身的比表面积很小,不足以保证贵金属催化剂充分分散,因此常在其壁上涂覆一层多孔性物质,以提高载体的比表面积,然后再涂上活性组分。
多孔性的涂层物质常选用氧化铝Al2O3与SiO2、CeO2或ZrO2
等氧化物构成的复合混合物。
理想的涂层可使催化剂有合适的比表面积和孔结构,从而改善催化剂的活性和选择性,保证助催化剂和活性组分的分散度和均匀性,提高催化剂的热稳定性。
同时还可节省贵金属活性组分的用量,降低催化剂生产成本。
对于蜂窝金属载体,涂底层的方法并不适用,而是通常采用刻蚀和氧化的方法在金属表面形成一层氧化物,然后在此氧化物表面上浸渍具有催化活性的物质。
结论
汽车尾气污染占大气污染的50%左右,污染给人类的生存环境造成了严重的威胁。
因此汽车尾气净化技术的发展迫在眉睫,其中在排气管中加装三效催化转化器是最重要的机外净化技术。
随着国家对尾气排放要求的日趋严格,因此对汽车催化转化器的性能有了更高要求。
本文初步研究三效催化转化器,对催化转化器的性能有相应提高。
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