汽车排放及控制技术试题答案讲解

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《汽车排放控制》在线作业

北理工《汽车排放控制》在线作业

一、单选题（共20 道试题，共40 分。）

1. 目前对于尾气的取样系统不包括（）。

A. 直接取样系统

B. 间接取样系统稀释取样系统

C. 定容取样系统

正确答案：

2. 为了达到欧三排放标准，喷射压力要达到（）MPa。

A. 30-50

B. 60-80

C. 90-120

D. 150-180

正确答案：

3. （）馏出温度用来判定汽油中难以会挥发的成分。

A. 10%

B. 30%

C. 90%

D. 100%

正确答案：

4. 布朗运动与（）有关。

A. 扩散机理

B. 惯性碰撞机理

C. 拦截机理

D. 重力沉积机理

正确答案：

5. OBD不监控哪一项排放（）。

A. 点火系统

B. EGR

C. 进气量

D. 催化转化器

正确答案：

6. 汽车排期中NOx用（）测量。

A. 不分光红外线分析仪

B. 化学发光分析仪

C. 氢火焰离子型分析仪

D. 烟度计

正确答案：

7. 波许烟度计是一种（）烟度计。

A. 不透光式

B. 滤纸式

C. 光声式

D. 计数式

正确答案：

8. 汽车排放的污染物不包括（）。

A. CO

B. CO2

C. HC化合物

D. 微粒

正确答案：

9. 在催化剂中，催化效率达到（）时的温度称为起燃温度。

A. 10%

B. 50%

C. 90%

D. 100%

正确答案：

10. 光化学烟雾的罪魁祸首是（）。

A. HC

B. CO

C. NOX

D. 微粒

正确答案：

11. 柴油机HC排放影响因素与（）无关。

A. 空燃比

B. 涡流

C. 喷油时刻

D. 燃烧室结构

正确答案：

12. 微粒捕集器的主要过滤机理不包括()。

A. 扩散机理

汽车电子控制技术试题库+参考答案

一、单选题（共40题，每题1分，共40分）

1、发动机转速和负荷增大时，电动燃油泵电机转速应（）

A、减小

B、不知道

C、增大

D、保持不变

正确答案：C

2、甲说自动变速器油加少了，空气会侵入油道。乙说油加多了，空气也会侵入油道。

A、乙正确

B、两人都不正确。

C、两人都正确

D、甲正确

正确答案：D

3、技术员甲说，当开关传感器感觉到高温蒸汽时，图所示的熔丝会熔断;技术员乙说，图所示的熔丝可以防止高压管的加热器烧坏。谁正确？

A、只有乙正确

B、两人均不正确

C、只有甲正确

D、两人均正确

正确答案：C

4、电控汽油喷射发动机的点火提前角一般是（）。

A、其他

B、不可调的

C、可调的

D、固定不变的

正确答案：B

5、在自动变速器的控制系统中，制动带与制动鼓之间的间隙调整，是通过（）—来进行的。

A、换用不同长度标准的活塞

B、换用不同长度标准的制动带

C、换用不同长度标准的推杆

D、换用不同长度标准的弹簧

正确答案：C

6、点火闭合角主要是通过（）加以控制的。

A、通电时间

B、通电电压

C、通电电流

D、通电速度

正确答案：A

7、自动变速器的油泵，是被_（）驱动的。

A、导轮间接

B、变矩器

C、单向离合器A

D、从泵轮抛向涡轮的油流

正确答案：B

8、下列（）不属于发动机ECU三条基本的搭铁电路。

A、ECU工作搭铁电路

B、传感器搭铁电路

C、ECU电源电路

D、用于驱动执行器工作的搭铁电路

正确答案：C

9、日本丰田TCCS系统中，实际点火提前角是（）。

A、实际点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角X点火提前角修正系数

B、实际点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角

汽车排放控制与节能技术试卷参考答案2

注：1、教师命题时题目之间不留空白；2、考生不得在试题纸上答题，教师只批阅答题册正面部分，若考

汽车电子控制技术考试试题及参考答案

1、起动时点火提前角是固定的，一般为（）左右。

A、15°

B、10°

C、30°

D、20°

答案：B

2、电子控制点火系统由( )直接驱动点火线圈进行点火。

A、ECU

B、点火控制器

C、分电器

D、转速信号

答案：B

3、汽车底盘电控系统的主要功用是提高汽车的（）。

A、动力性、经济性和排放性

B、安全性、操作性和通过性

C、安全性和舒适性

D、不知道

答案：B

4、甲说：泵轮是被变矩器壳驱动，油泵是被变矩器驱动毂驱动，所以它们都是和曲轴同步运转。乙说：泵轮是用花键连接在变速器输入轴上，

A、甲正确

B、乙正确

C、两人都正确

D、两人都不正确。

答案：A

5、悬架刚度电子控制系统又称为（）系统

A、麦弗逊悬架

B、多连杆悬架

C、变刚度空气弹簧悬架

D、弹性悬架

答案：C

6、丰田公司的发动机上，ECU把C1或C2信号( )第( )个Ne信号定为压缩行程上止点前10°。

A、前……1；

B、前 (2)

C、后 (1)

D、后 (2)

答案：A

7、下列哪个因素不会引起燃油压力过低？

A、燃油泵连接件松动

B、燃油泵压力调节器出故障

C、燃油泵膜片不合格

D、燃油泵入口有阻塞

答案：D

8、甲说：所有的制动带调整到整圈转动时不发卡就行了。乙说：低档。倒档制动带的间隙应略大些。

A、甲正确。

B、乙正确。

C、两人都正确。

D、两人都不正确。

答案：B

9、四轮驱动 4WD 汽车，其差速器的数量是( )。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：C

10、工作时不需要外加电源的曲轴位置传感器是（）。

A、霍尔式；

B、光电式；

C、磁脉冲式；

D、没有

答案：C

《汽车排放与污染控制》考试题及答案

《汽车排放与污染控制》考试题及答案1. 判断题

1. 一般汽油机转速增加时可降低CO和HC的排放

A. 错误

B. 正确

正确答案：B

2. 提高喷油压力可以使燃油喷雾颗粒细化

A. 错误

B. 正确

正确答案：B

3. 二氧化氮是一种刺激性很强的污染物

A. 错误

B. 正确

正确答案：B

4. 天然气汽车一般动力学较差

A. 错误

B. 正确

正确答案：B

5. 目前微粒捕集器还不能市场化

A. 错误

B. 正确

正确答案：A

6. 柴油机微粒可表示为PM

A. 错误

B. 正确

正确答案：B

7. EGR可能引起异常磨损

A. 错误

B. 正确

正确答案：B

8. 二氧化硫是形成酸雨的主要成分

A. 错误

B. 正确

正确答案：B

9. 大负荷高速时,增加EGR

A. 错误

B. 正确

正确答案：A

10. 城市臭氧污染也常叫做平流层臭氧问题

A. 错误

B. 正确

正确答案：A

11. 柴油机排出的微粒物是造成能见度变差的重要原因

A. 错误

B. 正确

正确答案：B

12. 可以用滤纸收集排放黑烟

A. 错误

B. 正确

正确答案：B

13. 平流层可分为同温层和暖层

A. 错误

B. 正确

正确答案：B

14. 多点喷油技术已经广泛使用

A. 错误

B. 正确

正确答案：B

15. 废气再循环的英文缩写是EGR

A. 错误

B. 正确

正确答案：B

2. 多选题

16. 全球性环境问题有

A. 气候变暖

B. 酸雨

C. 臭氧层破坏

D. 转基因食物

正确答案：ABC

17. 汽油机排放的有害成分主要有

A. CO

B. HC

C. 氮氧化物

D. 二氧化硫

正确答案：ABCD

18. 电控汽油喷射系统按喷油地点可分为

汽车排放国六标准考试试题

汽车排放国六标准是新一代的车辆排放标准，旨在减少汽车尾

气排放对环境和人体健康造成的影响。以下是一些可能的考试试题：

1. 请简要介绍一下汽车排放国六标准的背景和意义。

2. 请列举一些国六标准对汽车尾气排放的主要要求。

3. 什么是SCR技术？它如何帮助汽车达到国六标准？

4. 请解释一下汽车尾气中的氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）

对环境和人体健康的影响。

5. 介绍一下国六标准对汽车行业和消费者的影响。

以上是一些可能的考试试题，你可以从技术、环保、经济等多

个角度来回答这些问题，以确保回答全面完整。希望这些信息对你

有所帮助。

汽车电子控制技术试题及答案

1.电子控制单元(ECU)主要由输入回路、A/D转换器、计算机、输出回路组成。( √) 11

2.电控汽油喷射系统就是利用空气流动时在节气门上方喉管产生负压,吸出汽油,经过雾化后送给发动机。

( ×) 2.从传感器输出的信号输入进ECU后,首选通过输入回路,其数字信号与模拟信号都直接输入微机。

( ×) 3.进气系统的作用就是控制与测量发动机运行时吸入气缸的空气量,其中空气流量就是由发动机内燃烧汽油产生负压后自动吸入的,就是无法控制的。( )

4.二氧化锆(ZrO2)氧传感器中,二氧化锆固体电解质在温度高时,氧离子在内部容易移动,会产生氧浓度差的电效应,因此需要加装瓷加热器。( ×)

1.二氧化钛(TiO2)氧传感器就是利用半导体材料的二氧化钛的电阻值随氧含量的变化而改变的特性制成的。( √)

2.冷却液温度传感器的热敏电阻通常具有正温度系数。( ×)

3.电磁喷油器的喷油量取决于ECU提供的喷油脉冲信号宽度。( ×)

7.控制空气量的执行机构可以分为两种:一种就是控制节气门最小开度节气门直动式;另一种控制节气门旁通气道中空气流量的旁通空气式。( √) 8.由于三元催化转换装置的特性就是空燃比附近的转换效率不高,所以必须将空燃比控制在大于14、7:1的范围。( × ) 5.共振式的压电爆震传感器,当振荡片与被测发动机爆震时的振动频率不一致时,压电元件有最大的谐振输出。( ×)

6.点火提前角过大,即点火过早,容易产生爆震。( ×)

7.怠速控制的实质就是通过调节空气通道的流通面积来控制怠速的进气量。( √)

汽车排气净化考题答案

1.1汽车主要的排放的污染物有哪些何谓光化学烟雾

主要污染物是：一氧化碳;氮氧化物;碳氢化合物;微粒..光化学烟雾是排入大气的氮氧化物和碳氢化合物受太阳紫外线作用产生的一种具有刺激性的浅蓝色烟雾..

1.2 汽车排放控制技术的发展进程..

1966-1973曲轴箱强制通风系统PCV;废气再循环系统EGR;空气喷射净化

1974-1979改进化油器;无触点点火;使用并改进催化剂

1980-1983反馈系统;进一步改进化油器和催化剂;改进发动机;挥发性排放物控制

1984-1993发动机改进;电子控制;燃油喷射;催化剂和EGR的进一步改进

1994-现在进一步改进发动机;控制装置;供油;电预热催化剂和EGR;改进挥发性排放物控制;车载诊断

2.1 简述CO的生成机理和影响因素..

生成机理：由于燃油在汽缸中燃烧不充分所致;是氧气不足而生成的中间产物..

影响因素：凡是影响空燃比的因素即为影响CO生成的因素..1进气温度的影响;温度↑;CO↑..2大气压力;压力↓;CO↑..3进气管真空度的影响;真空度↑;排放↑..4怠速转速;转速↑;排放↓..5发动机工况..负荷一定;转速增加排放减少..

2.2简述HC的生成机理及主要的生成方式..

生成机理：混合气过浓;过稀或局部混合不均匀引起燃料的不完全燃烧产物;还有小部分由润滑油不完全燃烧而生成..

生成方式：火焰在壁面淬冷;狭隙效应;润滑油膜的吸附和解吸;燃烧室内沉积物的影响;体积淬熄及碳氢化合物的后期氧化所致..

2.3简述影响HC生成的因素..

1、混合气质量的影响混合气均匀性越差;Hc排放越多

汽车排放及控制技术试题答案

一、填空题

1、汽车排放的污染物主要有_ 一氧化碳_、氮氧化合物_、_ 碳氢化合物__和__微粒____。

2、柴油机氮氧化物的生成主要受三个要素的影响,分别是_ 喷油定时_、放热规律___和负荷与转速的影响_。

3、三元催化转化器的起燃特性有两种评价方法,对于催化剂常用__ 起燃温度 __来评价,而对于整个催化转化系统则用__ 起燃时间 _来评价。

4、微粒捕集器的过滤机理存在四种,即_ 扩散机理、拦截机理_、惯性碰撞机理_、重力沉积机理_。

5、电控柴油喷射系统已发展了三代，第一代是位置控制_ 系统，第二代是_ 时间控制__系统，第三代是电控高压共轨系统。

6、目前控制汽油机氮氧化物排放最主要的措施是_ 废气再循环技术_。

7、常用排放污染物取样系统有直接取样系统___、_稀释取样系统_和_定容取样系统_。

8、汽油发动机中未燃HC 的生成主要来源于_ 燃烧室未燃燃料、窜入曲轴箱的未燃燃料和燃油系统蒸发的燃油蒸汽_ 三种途径。

9、缸内直接喷射汽油机与其它汽油机相比，最大区别是_ 汽油喷射的位置_。

10、EGR 率是指 ×100%+返回废气量进气量返回废气量

11、为使三元催化转化器的净化效率达到80%以上，其过量空气系数(Φa) “窗口”应达到的要求是“窗口”很窄，宽度只有_ 0.01~0.02__。

12、生成氮氧化物的三个要素是_ 混合气浓度_、温度_和氧浓度_。

13、目前微粒捕集器被动再生的方法主要有化学催化的方法_。

14、排气成分分析中，CO 和CO2用_ 不分光红外线气体分析仪_测量，NO 用_ 化学发光分析仪_测量，HC 用 _ 氢火焰离子型分析仪_测量，氧多用顺磁分析仪_测量。

《汽车排放与污染控制》1答案

吉林大学网络教育学院2020-2021学年第一学期期末考试《汽车排放与污染控制》大作业

学生姓名专业

层次年级学号

学习中心成绩

年月日

诚信考试承诺书

吉林大学2020-2021学年第一学期网络教育大作业课程考核要求：务必学生本人通过在线学习平台完成大作业课程考核，下载课程考核试卷并进行A4纸打印，根据考核题目要求，严格按照题号顺序在试卷上独立手写完成；试卷答题不得打印、复印、抄袭，如出现打印、复印、抄袭等情况均按“零分”处理。

本人郑重承诺：我已仔细阅读并认真遵守网院关于大作业课程考核的有关规定，保证按规定程序和要求完成大作业考核，保证我向网院呈交的课程作业，是我本人严格按照作业考核要求独立完成，不存在他人代写、抄袭和伪造的情形。

如违反上述承诺，由本人承担相应的结果。

承诺人：（本人手写签字）

日期：

汽车排放与污染控制

一论述题 (共2题，总分值30分 )

1. 请阐述火花塞的位置对汽油机排放的影响（15 分）

答：火花塞在燃烧室的位置不同时，发动机的燃烧放热速率不同，故火花塞的位置对排放有重要影响。火花塞的布置应使火焰传播距离短，若火花塞距燃烧室的缝隙较远，则汽油机HC排放增加，反之亦然。火花塞对HC排放的影响还与燃烧室的结构形状有关：一般说，对非紧凑型燃烧室的影响比对紧凑型燃烧室的影响大。如在圆盘型燃烧室上，由于火花塞位置的不同可使发动机HC排放产生35％差别。火花塞位置与燃烧室形状共同决定了质量燃烧率，在燃烧前期燃烧质量增加，会使NO排放增加，但对改善油耗有利。

2. 请阐述柴油机炭烟的生成机理（15 分）

汽车电子控制技术考试试题及参考答案

1、负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而( )。

A、升高

B、降低

C、不受影响

D、先高后低

答案：B

2、前驱的变速驱动桥车辆，在转弯时出现异响，主要是由于_( )而造成的。

A、半轴花键磨损

B、轴承磨损

C、万向节球笼磨损

D、缺油

答案：C

3、自动变速器亦使用特氟融密封环，下列说法不正确的是( )_。

A、特氟融密封环比起矩形密封环，允许油液有少量的泄漏

B、特氟融密封环常用于静态密封

C、特氟融密封环两端采用斜交口

D、特氟融密封环多装在转轴上，用于液压口的密封

答案：B

4、甲说：变矩器闭锁离合器的控制故障通常是电控系统造成的。乙说：绝大部分变矩器的闭锁离合器是靠液压锁止的。

A、甲正确

B、乙正确

C、两人都正确

D、两人都不正确。

答案：D

5、以下不属于信号输入装置的是（）。

A、进气压力传感器；

B、启动开关；

C、曲轴位置传感器；

D、电动汽油泵；

答案：D

6、一位顾客将一辆汽车送去修理，因为汽车在做检查/保养排放测试中，CO含量高，测试没通过。在测试过程中，氧传感器电压值一直都低，然而，在

测试中，传感器功能却是正常的。下面哪项是最可能的问题？

A、空气泵在进气处漏气

B、燃油泵压力高

C、喷油器漏油

D、空气滤清器滤芯太脏

答案：A

7、混合气在气缸内燃烧，当最高压力出现在上止点( )左右时，发动机输出功率最大。

A、前10°

B、后10°

C、前5°

D、后5°

答案：A

8、造成自动变速器换档延迟故障，其原因是_( )。

A、换档电磁阀线圈开路

B、节气门位置传感器信号不良

C、换档电磁阀阀芯卡滞

汽车排放控制与节能技术试卷及参考答案1

注：1、教师命题时题目之间不留空白；2、考生不得在试题纸上答题，教师只批阅答题册正面部分，若考

汽车排放污染维修治理站内部培训试题(含答案)

第1页,共4页第2页,共4页

封线部门职务姓名上岗证号

密封线内不得答题

《XXX 汽车排放污染维修治理站(M 站)》

内部培训试题

试卷满分：100分

开卷 □闭卷考试试卷：90分钟

项目一二三四总分得分

一、单选题（1题3分，共30分）

1. 氮氧化物指排放的氮氧化物，包括（A ）。 A. 一氧化氮与二氧化氮 B. 一氧化氮与氧气 C. 二氧化氮与氧气 D. 一氧化氮与二氧化碳

2.加载减速法功率扫描过程中，经修正的轮边功率测量结果不得低于制造厂规定的发动机额定功率的（B ），否则判定检验结果不合格。 A. 30% B. 40% C. 50% D. 70%

3. 自由加速法检测过程应重复进行三次自由加速过程，烟度计应记录每次自由加速过程最大值，应将上述三次自由加速烟度最大值的（A ）最为测量结果。 A. 平均值 B. 中间值 C. 最小值 D. 最大值

4.以临时更换机动车污染控制装置等弄虚作假的方式通过机动车排放检验或者破坏机动车车载排放诊断系统的，由县级以上人民政府生态环境主管部门责令改正，对机动车维修单位处每辆机动车（A ）的罚款。 A.五千元 B.一万元

C.一万元以上十万元以下的罚款

D.十万元以上五十万元以下的罚款

5. 冷却液温度过高或过低都会导致汽车尾气排放超标，冷却液温度过高时主要导致汽车（B ）排放增加。 A.一氧化碳

B.氮氧化物

C.碳氢化合物

D.颗粒物

6.废气再循环系统主要目的是为降低排出气体中的（A ）并在部分负荷时可提高燃料经济性。 A.氮氧化物 B.氧气 C.二氧化碳 D.一氧化碳

汽车排放及控制技术试题与答案

一、填空题

1、汽车排放的污染物主要有_ 一氧化碳_、氮氧化合物_、_ 碳氢化合物__和__微粒____;

2、柴油机氮氧化物的生成主要受三个要素的影响,分别是_ 喷油定时_、放热规律___和负荷与转速的影响_;

3、三元催化转化器的起燃特性有两种评价方法,对于催化剂常用__ 起燃温度 __来评价,而对于整个催化转化系统则用__ 起燃时间 _来评价;

4、微粒捕集器的过滤机理存在四种,即_ 扩散机理、拦截机理_、惯性碰撞机理_、重力沉积机理_;

5、电控柴油喷射系统已发展了三代,第一代是位置控制_ 系统,第二代是_ 时间控制__系统,第三代是电控高压共轨系统;

6、目前控制汽油机氮氧化物排放最主要的措施是_ 废气再循环技术_;

7、常用排放污染物取样系统有直接取样系统___、_稀释取样系统_和_定容取样系统_;

8、汽油发动机中未燃HC 的生成主要来源于_ 燃烧室未燃燃料、窜入曲轴箱的未燃燃料和燃油系统蒸发的燃油蒸汽_ 三种途径;

9、缸内直接喷射汽油机与其它汽油机相比,最大区别是_ 汽油喷射的位置_;

10、EGR 率是指 ×100%+返回废气量进气量返回废气量

11、为使三元催化转化器的净化效率达到80%以上,其过量空气系数Φa “窗口”应达到的要求是“窗口”很窄,宽度只有_ ~;

12、生成氮氧化物的三个要素是_ 混合气浓度_、温度_和氧浓度_;

13、目前微粒捕集器被动再生的方法主要有化学催化的方法_;

14、排气成分分析中,CO和CO2用_ 不分光红外线气体分析仪_测量,NO用_ 化学发光分析仪_测量,HC用 _ 氢火焰离子型分析仪_测量,氧多用顺磁分析仪_测量;

汽车排放及控制技术试题答案讲解

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汽车电子控制技术试题库+参考答案

汽车排放控制与节能技术试卷参考答案2

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