汽车概论课件
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汽车概论课件
基础设施建设
随着氢气储存和运输技术的不断发展，以及氢气加注站等基础设施的 逐步完善，燃料电池汽车的推广和应用将更加便捷。
政策支持
各国政府纷纷出台政策扶持燃料电池汽车产业发展，推动技术进步和 产业升级，为燃料电池汽车的广泛应用创造有利条件。
05
智能网联技术在汽 车行业应用
自动驾驶技术现状及挑战
自动驾驶技术现状
新能源汽车智能化
随着新能源汽车的普及，人工智能技术将在新能 源汽车的智能化管理和控制方面发挥重要作用， 如电池状态监测、充电设施优化等。
06
环保法规对汽车行 业影响及应对策略
国内外环保法规概述
国际环保法规
国际环保法规主要包括联合国气候变 化框架公约、京都议定书、巴黎协定 等，旨在减少温室气体排放、推动可 持续发展。
车联网技术原理及优势
车联网技术原理
车联网技术是指通过无线通信技术，将车辆与车辆、车辆与道路基础设施、车辆与云端服务平台之间 进行连接和信息交互。这种连接使得车辆可以获取实时交通信息、提高行驶安全性、实现智能交通管 理等。
车联网技术优势
车联网技术具有以下优势：提高交通安全性，通过实时信息交互和协同控制，减少交通事故的发生； 提高交通效率，通过优化交通流控制和信号配时，缓解交通拥堵问题；提供丰富的车载服务，如导航 、娱乐、远程故障诊断等。
特点。
混合动力
结合汽油发动机和电动 机的优点，实现节能减
排。
纯电动
仅依靠电动机驱动，零 排放，但需要解决续航 里程和充电时间问题。
底盘构造与传动系统
01
02
03
底盘构造
包括车架、悬挂系统、制 动系统、转向系统等部分 ，保证车辆行驶稳定性和 安全性。
传动系统
随着氢气储存和运输技术的不断发展，以及氢气加注站等基础设施的 逐步完善，燃料电池汽车的推广和应用将更加便捷。
政策支持
各国政府纷纷出台政策扶持燃料电池汽车产业发展，推动技术进步和 产业升级，为燃料电池汽车的广泛应用创造有利条件。
05
智能网联技术在汽 车行业应用
自动驾驶技术现状及挑战
自动驾驶技术现状
新能源汽车智能化
随着新能源汽车的普及，人工智能技术将在新能 源汽车的智能化管理和控制方面发挥重要作用， 如电池状态监测、充电设施优化等。
06
环保法规对汽车行 业影响及应对策略
国内外环保法规概述
国际环保法规
国际环保法规主要包括联合国气候变 化框架公约、京都议定书、巴黎协定 等，旨在减少温室气体排放、推动可 持续发展。
车联网技术原理及优势
车联网技术原理
车联网技术是指通过无线通信技术，将车辆与车辆、车辆与道路基础设施、车辆与云端服务平台之间 进行连接和信息交互。这种连接使得车辆可以获取实时交通信息、提高行驶安全性、实现智能交通管 理等。
车联网技术优势
车联网技术具有以下优势：提高交通安全性，通过实时信息交互和协同控制，减少交通事故的发生； 提高交通效率，通过优化交通流控制和信号配时，缓解交通拥堵问题；提供丰富的车载服务，如导航 、娱乐、远程故障诊断等。
特点。
混合动力
结合汽油发动机和电动 机的优点，实现节能减
排。
纯电动
仅依靠电动机驱动，零 排放，但需要解决续航 里程和充电时间问题。
底盘构造与传动系统
01
02
03
底盘构造
包括车架、悬挂系统、制 动系统、转向系统等部分 ，保证车辆行驶稳定性和 安全性。
传动系统
汽车概论完整版ppt课件
类型
根据动力源和驱动方式的不同，混合动力汽车可 分为串联式、并联式和混联式三种类型。
3
关键部件
包括高性能电机、电池、能量管理系统等关键部 件，确保混合动力系统的高效运行。
燃料电池汽车技术及应用前景
01
技术原理
燃料电池汽车利用氢气和氧气在燃料电池中发生化学反应产生电能，驱
动电动机工作。具有零排放、高效率、长续航里程等优点。
03
车载信息服务
提供实时交通信息、导航 、娱乐等多元化服务。
车车/车路协同
通过V2X通信技术，实现 车辆与车辆、道路基础设 施之间的信息交互和协同 。
远程监控与诊断
利用车联网技术，实现对 车辆状态的远程监控和故 障诊断。
未来智能网联汽车发展趋势
自动驾驶技术不断成熟
车联网与5G/6G技术深度融合
随着算法和传感器技术的不断进步，自动 驾驶将逐渐实现商业化落地。
REPORTING
汽车的定义及分类
汽车的定义
用内燃机做发动机，不依靠轨道 或者架线，具有四轮并且依靠自 身动力驱动的车辆。
汽车的分类
根据用途不同可分为乘用车和商 用车；根据动力来源不同可分为 汽油车、柴油车、电动车等。
汽车发展历史回顾
汽车的诞生
汽车技术的不断进步
1886年，德国工程师卡尔·本茨制成 了世界上第一辆三轮汽车，奠定了汽 车设计的基础。
REPORTING
上游原材料供应市场分析
钢材市场
汽车制造的主要原材料之一，其价格波动直接影响汽车制造成本 。
橡胶市场
汽车轮胎的主要原材料，其品质和价格对汽车性能和成本有重要 影响。
塑料市场
汽车内饰、外饰等部件的主要原材料，其轻量化和环保性是当前 发展趋势。
根据动力源和驱动方式的不同，混合动力汽车可 分为串联式、并联式和混联式三种类型。
3
关键部件
包括高性能电机、电池、能量管理系统等关键部 件，确保混合动力系统的高效运行。
燃料电池汽车技术及应用前景
01
技术原理
燃料电池汽车利用氢气和氧气在燃料电池中发生化学反应产生电能，驱
动电动机工作。具有零排放、高效率、长续航里程等优点。
03
车载信息服务
提供实时交通信息、导航 、娱乐等多元化服务。
车车/车路协同
通过V2X通信技术，实现 车辆与车辆、道路基础设 施之间的信息交互和协同 。
远程监控与诊断
利用车联网技术，实现对 车辆状态的远程监控和故 障诊断。
未来智能网联汽车发展趋势
自动驾驶技术不断成熟
车联网与5G/6G技术深度融合
随着算法和传感器技术的不断进步，自动 驾驶将逐渐实现商业化落地。
REPORTING
汽车的定义及分类
汽车的定义
用内燃机做发动机，不依靠轨道 或者架线，具有四轮并且依靠自 身动力驱动的车辆。
汽车的分类
根据用途不同可分为乘用车和商 用车；根据动力来源不同可分为 汽油车、柴油车、电动车等。
汽车发展历史回顾
汽车的诞生
汽车技术的不断进步
1886年，德国工程师卡尔·本茨制成 了世界上第一辆三轮汽车，奠定了汽 车设计的基础。
REPORTING
上游原材料供应市场分析
钢材市场
汽车制造的主要原材料之一，其价格波动直接影响汽车制造成本 。
橡胶市场
汽车轮胎的主要原材料，其品质和价格对汽车性能和成本有重要 影响。
塑料市场
汽车内饰、外饰等部件的主要原材料，其轻量化和环保性是当前 发展趋势。
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电动化趋势
随着环保意识的提高和电池技术的不断进步，电 动汽车逐渐成为汽车工业的重要发展方向。越来 越多的汽车厂商开始推出电动汽车产品，并加快 电动汽车相关技术的研发和应用。
共享化趋势
共享经济正在逐渐渗透到汽车领域，汽车共享、 分时租赁等新型出行方式逐渐兴起。这种趋势将 改变人们的出行方式和汽车的使用方式，对汽车 工业产生深远影响。
和环保。
当代汽车工业现状与趋势
全球化趋势
汽车工业已经成为全球性的产业，各大汽车厂商 在全球范围内进行生产、销售和服务。同时，汽 车零部件的采购和生产也日趋全球化。
智能化趋势
随着人工智能、自动驾驶等技术的发展，汽车正 在变得越来越智能。未来的汽车将能够实现自动 驾驶、智能互联等功能，提高驾驶的安全性和舒 适性。
汽车概论ppt课件
目录
• 汽车概述与发展历程 • 汽车构造与原理 • 汽车性能评价与选购指南 • 新能源汽车技术及应用前景 • 智能网联技术在汽车行业中的应用 • 汽车产业链与未来发展趋势
01
汽车概述与发展历程
Chapter
汽车的定义及分类
汽车的定义
用内燃机做发动机，不依靠轨道或者架线，具有四 个或四个以上的车轮，并且由动力驱动在陆地上面 行驶的车辆。
汽车是一种高消费商品 ，除了购车费用外，还 需要考虑后期的保养、 维修等费用。在选购汽 车时，应对不同品牌和 车型的后期维护费用进 行了解和比较，选择性 价比高的车型。
04
新能源汽车技术及应用前景
Chapter
纯电动汽车技术特点与发展趋势
01
技术特点
02
高效能电动机
03
先进的电池技术
04
能量回收系统
04
汽车概论课件完整版
充电基础设施建设
加快新能源汽车充电基础设施的建设，提高充电设施的覆盖率和便利 性，为新能源汽车的广泛使用创造条件。
未来绿色出行愿景展望
实现零排放出行
通过新能源汽车的普及和节能减排政策的实施，最终实现汽车尾 气的零排放，保护大气环境。
智能交通系统建设
借助大数据、人工智能等先进技术，构建智能交通系统，提高道路 通行效率和安全性，为绿色出行提供有力支持。
04
汽车市场与产业链分析
全球及国内汽车市场概况
全球汽车市场规模
根据最新统计数据，全球汽车年 产量和销售量已达到数千万辆，
市场规模巨大。
国内汽车市场现状
中国已成为全球最大的汽车市场， 产销量连续多年位居世界第一。
市场竞争格局
全球汽车市场呈现多元化竞争格局 ，各大汽车厂商在技术创新、品牌 建设、市场拓展等方面展开激烈竞 争。
汽车的分类
根据用途不同，汽车可分为乘用 车、商用车两大类。乘用车主要 指轿车、SUV等，商用车则包括 货车、客车等。
汽车发展历史及里程碑
汽车的诞生
1886年，德国工程师卡尔·本茨制成 了世界上第一辆三轮汽车，奠定了汽 车设计的基础。
流水线生产方式的开创
汽车技术的飞速发展
20世纪后半叶，随着电子技术的发展 ，汽车逐渐实现了电子化、智能化， 如ABS、ESP等主动安全技术的广泛 应用。
提高燃油品质，减少燃油中的有害物质，降低汽车尾气排放对环境 的危害。
新能源汽车推广政策分析
财政补贴政策
通过对新能源汽车的购车补贴、购置税减免等财政政策，降低消费 者购买新能源汽车的成本，推动新能源汽车的普及。
公共领域推广
在公共交通、出租车、共享汽车等公共领域率先推广使用新能源汽 车，提高新能源汽车的市场占有率。
加快新能源汽车充电基础设施的建设，提高充电设施的覆盖率和便利 性，为新能源汽车的广泛使用创造条件。
未来绿色出行愿景展望
实现零排放出行
通过新能源汽车的普及和节能减排政策的实施，最终实现汽车尾 气的零排放，保护大气环境。
智能交通系统建设
借助大数据、人工智能等先进技术，构建智能交通系统，提高道路 通行效率和安全性，为绿色出行提供有力支持。
04
汽车市场与产业链分析
全球及国内汽车市场概况
全球汽车市场规模
根据最新统计数据，全球汽车年 产量和销售量已达到数千万辆，
市场规模巨大。
国内汽车市场现状
中国已成为全球最大的汽车市场， 产销量连续多年位居世界第一。
市场竞争格局
全球汽车市场呈现多元化竞争格局 ，各大汽车厂商在技术创新、品牌 建设、市场拓展等方面展开激烈竞 争。
汽车的分类
根据用途不同，汽车可分为乘用 车、商用车两大类。乘用车主要 指轿车、SUV等，商用车则包括 货车、客车等。
汽车发展历史及里程碑
汽车的诞生
1886年，德国工程师卡尔·本茨制成 了世界上第一辆三轮汽车，奠定了汽 车设计的基础。
流水线生产方式的开创
汽车技术的飞速发展
20世纪后半叶，随着电子技术的发展 ，汽车逐渐实现了电子化、智能化， 如ABS、ESP等主动安全技术的广泛 应用。
提高燃油品质，减少燃油中的有害物质，降低汽车尾气排放对环境 的危害。
新能源汽车推广政策分析
财政补贴政策
通过对新能源汽车的购车补贴、购置税减免等财政政策，降低消费 者购买新能源汽车的成本，推动新能源汽车的普及。
公共领域推广
在公共交通、出租车、共享汽车等公共领域率先推广使用新能源汽 车，提高新能源汽车的市场占有率。
汽车概论PPT课件
VS
电气设备位置
汽车电气设备通常安装在发动机舱、驾驶 室和后备箱等位置，以便于维修和保养。
汽车电气系统的维护与故障排除
维护保养
定期对汽车电气系统进行检查和维护，可以 确保其正常运行，延长使用寿命。
故障排除
当汽车电气系统出现故障时，需要进行故障 排除。常见的故障排除方法包括检查保险丝、 更换灯泡和修理线路等。
05 汽车安全与环保
汽车安全系统概述
1 2 3
汽车安全系统
汽车安全系统是保障乘员安全的重要措施，包括 主动安全系统和被动安全系统。
主动安全系统
主动安全系统是指在车辆行驶过程中预防事故发 生的系统，如ABS防抱死刹车系统、ESP车身稳 定系统等。
被动安全系统
被动安全系统是指在车辆发生事故后保护乘员安 全的系统，如安全气囊、预紧式安全带等。
02 汽车发动机
发动机的类型与工作原理
发动机类型
根据燃料类型，发动机可以分为汽油 发动机、柴油发动机、混合动力发动 机等；根据冷却方式，发动机可以分 为风冷和水冷发动机。
工作原理
发动机通过进气、压缩、做功和排气 四个冲程，将燃料燃烧产生的热能转 化为机械能，驱动汽车行驶。
发动机的性能指标
马力
扭矩
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总结词
底盘是汽车的重要组成部分，它承载着发动机、传动系统等关键部件，并确保车辆稳定行驶。
详细描述
底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系等部分组成。它负责将发动机的动力传递到车轮，使车辆能 够前进、后退和转弯。此外，底盘还起到支撑和保护车辆其他部件的作用，确保车辆在行驶过程中稳 定可靠。
底盘的悬挂系统
智能驾驶技术的挑战与风险
汽车概论(完整版)PPT课件
➢ 6）仓背乘用车 • 仓背乘用车如图1-6所示，其结构特点如下： （1）车身为封闭式，侧窗中柱可有可无。 （2）车顶为固定式硬顶，有的顶盖一部分可以开启。 （3）4个或4个以上座位分两排及以上排列，后座椅可折叠或移动，以
形成一个装载空间。 （4）具有2个或4个侧门，车身后部有1个仓门。
2021
图1-7 旅行车
第1章 初 识 汽 车
2021
➢ 自1886年德国人卡尔·本茨制造出第一辆汽车以来，世界 汽车保有量2007年已达到9.2亿辆，年产量7300万辆。据统 计，我国2007年的汽车年产量达888万辆之多，我国因此成 为世界第三汽车生产大国。
➢ 汽车以其惊人的产量、卓越的性能和多种用途渗透到人 类活动的各个领域，并以它完美的造型和舒适的内部设施 而深受人们的喜爱。汽车已成为世界各国国民经济和社会 生活中不可缺少的交通工具。
（2）多用途货车。多用途货车是指在设计和结构上主要用于载运货 物的车辆，在驾驶员座椅后带有固定或折叠式座椅，可运载3个及以 上的乘客的货车。
（3）全挂牵引车。全挂牵引车是一种牵引杆式挂车的货车。它本身 可在附属的载运平台上运载货物。
2021
（4）越野货车。越野货车是指在设计上所有车轮可以同时驱动，或 允许其在非道路上行驶的货车。
➢ 5）敞篷车 • 敞篷车如图1-5所示，其结构特点如下： （1）车身为可开启式。 （2）车顶可为软顶或硬顶，至少有两个位置，第一个位置遮覆车身，
第二个位置车顶卷收或可拆除。 （3）2个或2个以上的座位分一排及以上排列。 （4）具有2个或4个侧门，有2个或2个以上侧窗。
6 仓背乘用车
气垫车也称为气垫船，因为它主要用于水域或无路地区的行驶。在 气垫车上，由高压气体形成的气垫代替车轮支承车重，为减少气体泄 漏，车体下部周边有柔性裙部。气垫产生的升力使车体离开地面或水 面以消除摩擦阻力，同时，气垫又起悬架作用，使车体弹性地悬浮于 路面或水面之上。气垫车的前进推力和方向控制靠车后的螺旋桨和舵， 也可靠左右两个螺旋桨202不1 同的操作实现方向控制。
形成一个装载空间。 （4）具有2个或4个侧门，车身后部有1个仓门。
2021
图1-7 旅行车
第1章 初 识 汽 车
2021
➢ 自1886年德国人卡尔·本茨制造出第一辆汽车以来，世界 汽车保有量2007年已达到9.2亿辆，年产量7300万辆。据统 计，我国2007年的汽车年产量达888万辆之多，我国因此成 为世界第三汽车生产大国。
➢ 汽车以其惊人的产量、卓越的性能和多种用途渗透到人 类活动的各个领域，并以它完美的造型和舒适的内部设施 而深受人们的喜爱。汽车已成为世界各国国民经济和社会 生活中不可缺少的交通工具。
（2）多用途货车。多用途货车是指在设计和结构上主要用于载运货 物的车辆，在驾驶员座椅后带有固定或折叠式座椅，可运载3个及以 上的乘客的货车。
（3）全挂牵引车。全挂牵引车是一种牵引杆式挂车的货车。它本身 可在附属的载运平台上运载货物。
2021
（4）越野货车。越野货车是指在设计上所有车轮可以同时驱动，或 允许其在非道路上行驶的货车。
➢ 5）敞篷车 • 敞篷车如图1-5所示，其结构特点如下： （1）车身为可开启式。 （2）车顶可为软顶或硬顶，至少有两个位置，第一个位置遮覆车身，
第二个位置车顶卷收或可拆除。 （3）2个或2个以上的座位分一排及以上排列。 （4）具有2个或4个侧门，有2个或2个以上侧窗。
6 仓背乘用车
气垫车也称为气垫船，因为它主要用于水域或无路地区的行驶。在 气垫车上，由高压气体形成的气垫代替车轮支承车重，为减少气体泄 漏，车体下部周边有柔性裙部。气垫产生的升力使车体离开地面或水 面以消除摩擦阻力，同时，气垫又起悬架作用，使车体弹性地悬浮于 路面或水面之上。气垫车的前进推力和方向控制靠车后的螺旋桨和舵， 也可靠左右两个螺旋桨202不1 同的操作实现方向控制。
《汽车概论讲义》课件
发动机的工作过程包括进气、压缩、做功和排气四个冲程，通过这 些冲程将燃料的化学能转化为机械能。
不同类型的发动机工作原理
汽油机依靠火花塞点燃混合气做功，柴油机则是通过压缩空气和喷 入柴油产生自燃做功。
发动机的性能指标
马力
衡量发动机功率的单位，表示 发动机在单位时间内所能做的
功。
扭矩
衡量发动机做功能力的单位， 表示发动机曲轴输出的力矩。
悬挂系统与行驶系统
总结词
悬挂系统是汽车底盘的重要部分，它连接车身与车轮，缓冲路面冲击，保持车辆稳定。行驶系统则由车轮、轮胎 和车架等组成，负责支撑整车重量并传递载荷。
详细描述
悬挂系统由弹性元件（如弹簧）、减震器和导向机构等组成，能够吸收和缓冲来自路面的冲击，提高乘坐舒适性 和行驶稳定性。行驶系统中的车轮和轮胎负责支撑整车重量，传递地面反作用力，使汽车能够行驶；车架则作为 汽车的基体，连接和固定所有零部件。
转向系统与制动系统
总结词
转向系统是控制汽车行驶方向的机构，制动 系统则是控制汽车减速或停车的装置。两者 都是汽车安全行驶的重要保障。
详细描述
转向系统由转向盘、转向轴、转向器和转向 节等组成，通过驾驶员转动转向盘来控制车 轮的偏转方向，实现车辆的转向。制动系统 由制动器、制动传动装置和制动控制单元等 组成，通过摩擦力将车辆的动能转化为热能 ，使车辆减速或停车。转向系统和制动系统 的正常工作对于保证汽车的行驶安全至关重
传感器与执行器
传感器用于检测汽车各系统的状态和参数，执行器则根据ECU的指令执行相应的动作。
汽车空调与音响系统
空调系统
汽车空调系统的作用是调节车内温度和湿度，提高驾乘人员的舒适性。它包括制 冷、制热、通风等功能。
2024版年度汽车概论课件完整版
汽车概论课件完整版•汽车基本概念与分类•汽车构造与原理•汽车性能评价指标与方法•新能源汽车技术与应用前景目录•智能化和网联化技术在汽车行业应用•汽车安全、环保和节能要求及措施汽车基本概念与分类01汽车定义及功能01汽车是一种交通工具，用内燃机或电动机驱动，具有四个或四个以上的车轮，并且不依靠轨道或者架线行驶的具有动力的车辆。
02汽车的主要功能是运输和代步，可以搭载人员和货物，提高人们的出行效率和舒适度。
汽车发展历程与趋势汽车发展经历了蒸汽汽车、内燃机汽车、电动汽车等阶段，技术不断革新，性能不断提升。
未来汽车发展趋势是智能化、电动化、网联化、共享化，注重环保、节能、安全等方面的发展。
汽车类型及特点适合城市和公路行驶，乘坐舒适，操控性好。
适合越野和复杂路况行驶，通过性强，底盘高。
适合商务活动和多人出行，空间宽敞，配置豪华。
追求速度和驾驶乐趣，设计时尚，性能卓越。
轿车越野车商务车跑车汽车行业地位与作用01汽车行业是国民经济的重要支柱产业，对经济增长和社会就业具有重要作用。
02汽车行业推动了相关产业的发展，如机械制造、石油化工、电子信息等。
03汽车行业提高了人们的出行效率和生活质量，促进了社会进步和发展。
汽车构造与原理02发动机类型发动机组成部分工作原理发动机性能指标发动机系统组成及工作原理内燃机、外燃机、电动机等，主要介绍内燃机的工作原理。
四冲程循环（进气、压缩、做功、排气），通过燃料燃烧产生热能，推动活塞运动转化为机械能。
气缸体、气缸盖、活塞、连杆、曲轴、配气机构等。
功率、扭矩、燃油经济性等。
制动系统功能使汽车减速或停车，保证汽车行驶的安全性。
控制汽车的行驶方向，保证汽车按照驾驶员的意图行驶。
行驶系统功能承受并传递路面作用于车轮上的各种力及力矩，保证汽车正常行驶。
底盘系统组成传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统等。
传动系统功能将发动机的动力传递到车轮，实现汽车的驱动。
底盘系统组成及功能承载式车身、非承载式车身等，主要介绍承载式车身的结构特点。
2024年度-汽车概论绪论课件pptx
22
关键技术和挑战分析
技术成熟度
当前智能网联汽车技术尚处于发展阶段，需要进一步的技术突破 和成熟。
法规政策
各国对智能网联汽车的法规政策存在差异，需要国际间的协同合 作和标准化制定。
数据安全与隐私保护
智能网联汽车涉及大量用户数据，如何保障数据安全和隐私保护 是一大挑战。
23
政策法规对智能网联汽车发展的影响
30
对未来汽车技术发展的展望
电动汽车的普及和性能提 升
随着电池技术的不断进步和充 电设施的日益完善，电动汽车 的续航里程、充电速度和性能 将不断提升，满足更多消费者 需求。
自动驾驶技术的成熟与应 用
自动驾驶技术将在未来得到更 广泛的应用，提高道路交通安 全和效率，改变人们的出行方 式。
车联网与智能交通系统介
1 2
底盘的组成及作用
包括传动系、行驶系、转向系和制动系四大部分 ，实现汽车的驱动、制动、转向等功能。
车身的构造及类型
按车身承载方式分为非承载式车身和承载式车身 ，按车身外形分为轿车、客车、货车等。
电气设备的组成及作用
3
包括电源系统、启动系统、点火系统、照明与信 号系统、仪表与报警系统等，保证汽车的用电需 求和安全行驶。
车联网技术将实现车辆与车辆 、车辆与基础设施之间的智能 互联，构建智能交通系统，提 高交通运行效率和安全性。
轻量化与环保材料的应用
汽车轻量化是降低能耗、提高 性能的重要途径，未来将有更 多轻量化材料和环保材料应用 于汽车制造中。
31
THANKS
感谢观看
32
28
07
总结与展望
Chapter
29
对本次课程内容的回顾总结
01
介绍了汽车的基本 构造和原理，包括 发动机、底盘、车 身和电气设备等主 要部分。
关键技术和挑战分析
技术成熟度
当前智能网联汽车技术尚处于发展阶段，需要进一步的技术突破 和成熟。
法规政策
各国对智能网联汽车的法规政策存在差异，需要国际间的协同合 作和标准化制定。
数据安全与隐私保护
智能网联汽车涉及大量用户数据，如何保障数据安全和隐私保护 是一大挑战。
23
政策法规对智能网联汽车发展的影响
30
对未来汽车技术发展的展望
电动汽车的普及和性能提 升
随着电池技术的不断进步和充 电设施的日益完善，电动汽车 的续航里程、充电速度和性能 将不断提升，满足更多消费者 需求。
自动驾驶技术的成熟与应 用
自动驾驶技术将在未来得到更 广泛的应用，提高道路交通安 全和效率，改变人们的出行方 式。
车联网与智能交通系统介
1 2
底盘的组成及作用
包括传动系、行驶系、转向系和制动系四大部分 ，实现汽车的驱动、制动、转向等功能。
车身的构造及类型
按车身承载方式分为非承载式车身和承载式车身 ，按车身外形分为轿车、客车、货车等。
电气设备的组成及作用
3
包括电源系统、启动系统、点火系统、照明与信 号系统、仪表与报警系统等，保证汽车的用电需 求和安全行驶。
车联网技术将实现车辆与车辆 、车辆与基础设施之间的智能 互联，构建智能交通系统，提 高交通运行效率和安全性。
轻量化与环保材料的应用
汽车轻量化是降低能耗、提高 性能的重要途径，未来将有更 多轻量化材料和环保材料应用 于汽车制造中。
31
THANKS
感谢观看
32
28
07
总结与展望
Chapter
29
对本次课程内容的回顾总结
01
介绍了汽车的基本 构造和原理，包括 发动机、底盘、车 身和电气设备等主 要部分。
汽车概论课件
飞汽
二、传感器 传感器
蓄电池 空气流量计 (或进气压力
传感器) 水温传感器 节气门位置
传感器 起动信号
转速传感器
车速传感器
氧传感器
第9页，此课件共30页哦
ECU
A/D
转换器
CPU
输入
输出 接口
接口
存储器
稳 压电源
飞汽
执行器
喷油控制 点火控制 怠速控制 EGR控制 蒸发排放控制 故障诊断
1.空气流量传感器
和吸入空气温度差保持一定。铂丝成为惠斯顿电桥中的一个臂 。
第11页，此课件共流量传感器
超声波发射器
涡流发生体
空气流
节气门
整流器 取样管
在气流中央放置一个锥体状涡流发生器。当空气流过时，在涡
流发生器下游将产生有规律交错的旋涡，当流经空气通道的空气流速 变化时，将影响卡门涡流旋涡的频率。
（1）对于质量流量式的电控燃油喷射系统
基本喷射时间=K进气流量/发动机转速 K为修正系数。
（2）采用热式空气流量传感器：
输出反映就是质量流量，直接用上式求得基本燃油喷射时 间。
（3）采用叶片式和卡门涡流式空气流量传感器：
测得是进气的体积流量，需要进行密度修正。
第27页，此课件共30页哦
飞汽
2-5-5 几种车型电子控制汽油喷射系统
第15页，此课件共30页哦
飞汽
（3）光电式传感器
光敏二极管
发光二极管
输出信号
分火头
发光管
密封盖
遮光盘
光敏二极管 电路
信号盘
信号盘随分电器轴转动，产生透光和遮光交替变化。当发光二极 管的光束照到光敏二极管时，光敏二极管产生电压；当发光二极管光 束被挡住时，光敏二极管电压为0。
汽车概论课件-2024鲜版
8
底盘构造与传动系统
底盘构造
承载车身、发动机等重 要部件，保证车辆行驶
稳定性和安全性。
2024/3/28
传动系统
将发动机的动力传递到 车轮，包括离合器、变 速器、传动轴等部件。
悬挂系统
制动系统
连接车轮与车身，缓冲 路面冲击，提高乘坐舒
适性和操控稳定性。
9
使车辆减速或停止，保 证行车安全。
车身设计与安全性能
THANKS
感谢观看
2024/3/28
27
03
汽车电子技术及应用
CHAPTER
2024/3/28
11
车载信息系统
车载导航与定位系统
利用GPS、北斗等卫星导航系统，结 合电子地图和实时交通信息，为驾驶 员提供准确的定位和导航服务。
车载娱乐系统
车载通信系统
支持车载电话、蓝牙连接、Wi-Fi热点 等功能，实现车内外的便捷通信。
集成音频、视频、游戏等多媒体功能， 提供丰富的车内娱乐体验。
车身设计
追求美观、实用和经济性，考虑 空气动力学、人体工程学等因素。
安全性能
采用高强度材料、碰撞吸能结构 等设计，提高车辆抗撞击能力。 2024/3/28
被动安全配置
配备安全带、气囊等装置，减轻 事故中乘员受伤程度。
主动安全技术
应用ABS防抱死刹车系统、ESP 电子稳定程序等，提高车辆行驶
稳定性。 10
2024/3/28
12
自动驾驶技术
01
02
03
环境感知技术
通过激光雷达、摄像头、 毫米波雷达等传感器，实 时感知周围环境，为自动 驾驶提供决策依据。
2024/3/28
决策与控制技术
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（2）液力缓速 液力缓速器的主要零件是固定叶轮和旋转叶轮，一般安装在变速器处。当汽车需
要缓速时，汽车通过驱动桥和变速器等反带液力缓速器的旋转叶轮转动，固定叶轮通 过流动的液体对旋转叶轮产生阻力矩，使汽车缓速。
（3）电涡流缓速 电涡流缓速器的主要元件是与汽车传动系相连的盘状（也有鼓状的）的金属转
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（3）阶跃式间隙自调装置：
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二、盘式制动器
结构： 制动钳导向销
制动盘
活塞
制动钳体
制动块
金属 背板 与摩 擦块 组成
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一汽奥迪100轿车前轮制动器 汽车概论课件
分类： 1、钳盘式制动器: a、定钳盘式制动器 2、全盘式制动器
应用： 轿车、轻型货车
2、双领蹄式制动器
制动轮缸
单向助势平衡式 制动器
领蹄
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制动轮缸
领蹄
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n 无论是前进制动还是倒车制动，两制 动蹄都是领蹄的制动器称为双向双领 蹄式制动器，图是其结构示意图器。
n 倒车制动时，摩擦力矩的方向相反， 每个制动蹄的支点和促动力作用点的 位置都与前进制动时相反，其制动效 能同前进制动时完全一样。
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3-4-2
一、液压制动回路
结构：
前制动轮缸
液压制动系
后制动轮缸
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制动主缸 前轮制动器
油管 汽车后概论轮课件制动器
液压式双管路传动装置的布置形式
性能：
当其中一套管路损坏时，另一套仍可以正常工 作，保证汽车制动系的工作可靠性。
1、两桥制动器独立制动 当一套管路失效时，另一
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定钳盘式制动器缺点：
1）、液压缸较多，使制动钳结构复杂。
2）、液压缸分置于制动盘两侧，必须用跨 越制动盘的钳内油道或外部油管来连通， 使得制动钳的尺寸过大，难以安装在现 代轿车的轮辋内。
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2、浮钳盘式制动器 （浮动式制动钳制动器）
结构： 活塞
汽车在坡度较大的道路上长距离下坡行驶时，需要不断进行制动，以 使车速不至过高。但频繁地使用行车制动，不仅会使制动器的摩擦片过 度磨损，还会使制动器发生热衰退，出现刹车失灵的情况。若采用辅助 制动系统，则能避免这种情况的发生。
辅助制动系统能够降低车速或保持车速稳定，但不能将车辆紧急制停。 辅助制动系中用以产生制动力矩对车辆起缓速作用的部件称为缓速器。可 以采用下述方法对汽车进行缓速。
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制动主缸
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二、制动主缸： 双腔制动主缸：
出油阀
活塞
与后腔连接的制动管路漏油 时, 先是后缸活塞前移,不能推 动前缸活塞，在后缸活塞直 接顶触前缸活塞时，前缸活 塞前移，使前缸工作腔建立 必要的液压而制动。
出油阀
与前腔连接的制动管路漏油时， 则只能后腔中建立液压。此时前缸活 塞迅速前移，后缸工作腔中液压升高 到制动所需的值。
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5、自增力式制动器
F1 F2
顶杆
单
向
自
增
力
式
F2> F1
制 动
器
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双向自增力式制动器
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轮缸式制动器的调整：
1、手动调整装置： 转动调整凸轮和带偏心轴颈的支承销。
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二、感载比例阀 （略）
三、惯性阀（G阀）
➢ 惯性阀：是一种用于液压系统的制动力自 动调节装置。
➢ 特点：调节作用起始点的控制压力值Ps取 决于制动时作用于汽车重心上的惯性力。
➢ 类型： 惯性限压阀、惯性比例阀。
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第六节 防抱死制动系统与驱动防滑系统
（1）发动机缓速 汽车在挂档前进时，对发动机停止供油，汽车通过驱动轮和传动系反带发动机
曲轴继续旋转。这样，发动机就象空气压缩机那样，对汽车起到了缓速的作用。 为了加强发动机这种缓速作用，可设法增加进气、排气、压缩等方面的阻力，如阻 塞进气或排气通道，或改变进、排气门启闭时刻等。其中，比较常用的方法是在发 动机排气管处设置排气阀。在需要缓速时，关闭排气阀，阻塞排气通道。该方法又 称为排气缓速。
b、浮钳盘式制动器
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（一）钳盘式制动器
结构：
1、定钳盘式制动器
油路中的制动 液受制动盘加
（固定式制动钳制动器） 热易汽化。
制动钳体
活塞
进油口
缺点：油缸多、 结构复杂、制动
钳尺寸大
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制动块 车桥
制动盘
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一些盘式制动器 中装设专门的间隙自 调装置，大多是摩擦 限位一次调准式，如 图所示。
•目前在中高级轿车、大客车和重型车上装备了防抱死 装置。
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1.ABS系统功用
在制动过程中自动控制和调节制动力大小
防止车轮抱死，消除侧滑、跑偏、丧失转向能力
凸轮促动的双 向自增力式制动器 只宜用做中央制动 器。
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凸轮式制动器
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2.楔式制动器: 楔式制动器
中两蹄的布置可 以是领从蹄式也 可以是双向双领 蹄式。
促动装置可 以是机械式、液 压式、气压式。
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3-4-4 辅助制动系
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2020/11/23
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3-4-1 概 述
一、制动系统的功用：
➢使行驶中的汽车强制减速甚至停车； ➢使下坡行驶的汽车速度保持稳定，以保证行车的安全； ➢使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定 驻车。
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二、制动系统类型：
(1) 按制动系统的功用
上述各制动系统中，行车制动系统和驻车制动系统是每一辆 汽车都必须具备的。
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(2)按制动操纵能源
A、人力制动系统——以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动 系统 B、动力制动系统——完全靠由发动机的动力转化而成的气压或 液压形式的势能进行制动的系统 C、伺服制动系统（助力制动系统）——兼用人力和发动机动力 进行制动的制动系统
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2、自动调整装置： （1）摩擦限位式间隙自调装置： Δ应等于在制动器间隙为设定的标准值是时，施行完全制动
所需的轮缸活塞行程。
原理：利用摩擦限位环与缸壁之间不可逆转的轴向相对位移 补偿制动器的过量间隙。
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（2）楔块式间隙自调装置：
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制动主缸
制动油管 制动轮缸
制动蹄
制动鼓
支承销
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当驾驶员 踏下制动 踏板，使 活塞压缩 制动液时 轮缸活塞 在液压的 作用下将 制动蹄片 压向制动 鼓，使制 动鼓减小 转动速度 或保持不 动。
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工作原理演示
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四、对制动系性能的要求：
1、良好的制动性能 2、操纵轻便 3、制动稳定性好 4、制动平顺性好 5、制动器散热好
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活塞
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三、制动轮缸：
分双活塞式和单活塞式两类。
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四、真空助力器（略）
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五、液压式车轮制动器
一、鼓式制动器
组成：
旋转部分：制动鼓
固定部分：制动底板
制动蹄
张开机构：轮缸
定位调整：调整凸轮
偏心支承销
分类：
按运动形式分：
内张型、外束型
A、行车制动系统——用以使行驶中的汽车降低速度甚至停车的 制动系统
B、驻车制动系统——用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动 系统
C、第二制动系统（应急制动系统）——在行车制动系统失效的 情况下，保证汽车仍能实现减速或停车的制动系统
D、辅助制动系统——在下长坡时，防止行车制动器过热失效的 辅助制动系统
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3、双向双领蹄式制动器
制动轮缸
双向助势平衡式 制动器
制动蹄
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制动轮缸
制动蹄
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4、双从蹄式制动器
制动轮缸 从蹄
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制动轮缸
从蹄
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双从蹄式制动器
n 前进制动时两制动蹄均为从蹄的制动器称为双 从蹄式制动器，其结构示意图见图。
转变为电能。
（5）空气动力缓速 在超高速行驶的汽车后面释放减速伞，以加大作用于汽车的空气阻力的办法使汽车缓 速。
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3-4-5 制动力调节装置
作用：
调节前后轮制动器的输入压力，以改变前后轮制动力的分 配，尽可能的提高制动性。
一、限压阀
如图所示，限压阀
的阀门平时在弹簧力的 作用下保持开启。由主 缸来的制动液(其压力等 于前制动管路压力p1) 输入限压阀，通过开启 着的阀门输出至后制动 轮缸。设输出压力为p2， 则此时p1=p2。输入压 力同时也作用在阀门活 塞上。
也较简单。