桥面铺装及附属结构施工方案

桥面铺装及附属结构施工方案

一、编制依据及编制原则

（一）编制依据

1、《国道112线高速公路天津东段工程第30合同段合同书》；

2、《国道112线高速公路天津东段工程示范工程要求/技术规范》；

3、《国道112线高速公路天津东段工程第30合同段施工图设计》（第二册）；

4、《公路桥涵施工技术规范》（编号：JTJ041-2000）；

5、《公路工程质量检验评定标准》（编号：JTG F80/1-2004）；

6、《公路工程施工安全技术规程》（编号：JTJ076-95）；

7、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（编号：GB50204-2002）；

8、《施工现场临时用电安全技术规范》（编号：JGJ46-2005）；

9、《建筑机械使用安全技术规程》（编号：JGJ33-95）；

（二）编制原则

1、遵守合同文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻业主和监理工程师的指导、指令和要求。

2、严格遵守招标合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。

3、坚持技术先进性、工期合理性、经济适应性、安全可靠性。

4、一切服从监理、忠于业主，一切服务于业主，让业主满意。

5、合理进行劳动组织，强化内部管理，确保责任目标的实现。

6、实行项目法施工，优化资源配置。

7、全面推行贯彻ISO9001标准，按我单位质量手册及程序文件建立及运行质量体系，做到层层按标准管理，人人按标准做事，事事按标准规范，处处按标准考核。

8、强化精品意识，采取切实有效的措施，使本工程达到内实外美：即工程内在质量优良，外观棱角分明，线条流畅，色泽一致，表面光洁。

二、工程概况

国道112线高速公路天津东段工程是连接河北省东北部、天津滨海新区、市

区、北京市河北省中部山西北部的又一快速通道的中间部分，它是天津滨海新区对外快速路网“4451”中的5横中的1横，是天津市规划的2020年高速公路网“3310”公路网主骨架中“10条中心城市放射线”之一，是环渤海地区区域高速公路网“九纵、十一横、八条联络线”中的一横，是京津冀都市圈高速公路网规划“六条北京放射线、四条天津放射线、三条京津通道、三条联络”中四条天津放射线中其中三条的重要组成部分。采用平原微丘区高速公路标准建设，桥涵设计荷载为公路-I级，双向八车道，桥梁宽度为41.5米，设计车速为120公里/小时。

国道112线高速公路天津东段工程30标段（永定河泛区特大桥2）位于国道112线高速公路上跨永定河泛区的一部分，桥梁设计起点桩号：K81+722.217（右K81+721.224），终点桩号：K83+890.65，桥梁全长2168.52米。主要结构形式为：下部结构基础采用钻孔灌注桩接承台接墩、台身,上部为8×25+6×40+24×25+6×40+10×25+17+2×17.5+17+4×25+39+58+39+17+2×18.5+17+10×25先简支后连续小箱梁、现浇连续箱梁，其中预制25m小箱梁672片、40m 小箱梁144片。具体断面布置为0.5m（墙式护栏）+18.75m（车行道）+1.0m(波形梁护栏)+（1.05-1.0）m（中央分隔带）+1.0m(波形梁护栏)+18.75m（车行道）+0.5m(墙式护栏)。桥梁纵坡：-0.173%～-2.081%。桥面横坡：右幅桥位2%单向坡；左幅桥处于超高段范围，为-2%～2%单向坡。

（一）桥面及附属结构设计概况

桥面及附属结构分为桥面铺装、防撞（波型）护栏、伸缩缝、桥头搭板等。其中：

1、本合同桥面混凝土铺装采用8cm厚C40防水混凝土；内设一层CRB550Φ11冷轧带肋钢筋焊接网片，距离混凝土铺装层顶面净距2.5cm（网距：10cm×10cm,单位重15.0kg㎡）。桥面混凝土铺装内掺入聚丙烯腈纤维，掺入量为1Kg/m³。

2、护栏：左幅桥、右幅桥中央分隔带采用加强型波形护栏（SA级）。桥梁外侧采用钢筋混凝土墙式护栏(SA级)。墙式护栏内主筋为直径16mm的II级钢筋，波型梁式护栏底座内主筋为直径12mm的II级钢筋。

3、桥梁伸缩缝：全桥80型伸缩缝11道，共383.3m。160型伸缩缝10道，共397m。在墙式护栏及波型护栏底座内设置伸缩滑板预埋钢板。

4、桥头搭板：按设计要求，本桥桥台后设8m长的桥头搭板，厚度为0.30m，横向宽度18.71m。搭板主筋设计为直径22mm的II级钢筋，混凝土强度采用C30。（二）桥面及附属结构工程量一览表

永定河泛区特大桥2桥面及附属结构工程数量详见下表：

桥面及附属结构工程量表

三、桥面及附属结构的施工方法

（一）护栏施工

墙式护栏及波型护栏底座均采取现场分段绑扎钢筋、分段立模、分段现浇的方法进行施工。具体方法与步骤如下：

1、通过测量放出护栏的内侧边线，用墨线弹出，控制点用红色油漆做好标记。并测出相应点的标高值，做好记录；

2、对原预留钢筋进行除锈并按照设计位置、尺寸进行调整；

3、对护栏底部与箱梁翼缘的接触面进行凿毛，并将残渣清理干净；

4、钢筋在钢筋加工厂下料弯曲成型后，运往现场进行绑扎，绑扎时依照测量放样结果拉好线，保证钢筋位置、尺寸的准确性；

5、根据设计图要求，在钢筋顶部安装防抛网或波型护栏预埋件，并将位置调整准确，与钢筋可靠焊接固定；

6、分节进行模板安装。墙式护栏采用定型钢模，在上下口分别设置对拉拉杆；波型护栏采用竹夹板作模板，采用角钢制作的卡子固定尺寸，采用木撑限制平面位置；

7、模板安装后，仔细调整结构尺寸、平面位置、整体线性及拼接接头，达到规范要求后，紧固拼接螺栓、拉杆，或打好撑木；

8、将模板底口缝隙采用半干硬砂浆进行堵缝，待砂浆强度达到5MPa后，进行灌注前检查；

9、分层浇筑护栏混凝土，分层厚度以不大于26cm为宜。浇筑顺序应由低端向高端进行。采用直径50mm插入式震动棒逐层捣实。浇筑完毕后，用铁抹三度抹面收光，并复查预埋件位置是否准确，将预埋件顶面混凝土清理干净；

10、浇筑完成后，裸露面覆盖棉毡，洒水保湿养生；

11、拆模，并继续保湿养生到七天为止。

（二）桥面混凝土铺装施工方案

本合同桥面混凝土铺装采用8cm厚C40防水混凝土；内设一层CRB550Φ11冷轧带肋钢筋焊接网片，距离混凝土铺装层顶面净距2.5cm（网距：10cm×10cm,单位重15.0kg㎡）。桥面混凝土铺装内掺入聚丙烯腈纤维，掺入量为1Kg/m³。

1、桥面铺装施工

桥面铺装按照施工设计图施工，注意伸缩缝安装和泄水孔安装，预留桥面铺装厚度。对安装完毕的梁体顶面进行凿毛，高压水进行冲洗。桥面钢筋尽可能与梁体结构钢筋相连，保证桥面铺装层与梁体紧密联结，减少、延缓桥面铺装的损坏。

桥面铺装半幅一次浇成，不允许纵向分块。施工时沿护栏的两侧留50cm做砼基准带，基准带的平整度要求在3mm以内。

桥面铺装施工采用6001型三辊轴机组铺筑，轴直径219mm，轴速300r/min,行走速度13.5m/min，振动功率17kw，驱动功率9kw。振动横梁和滚筒采用一次到位的长条形槽钢焊接框架，用螺栓调节振动横梁的平整度，连续浇捣，不到分联缝或伸缩缝位置不允许中断。用插入式振动棒、平板振动器、振动横梁振捣密实。

振动横梁振捣过后，用铝合金尺沿纵向、横向连续向前刮平，再用人工抹光提浆，再抹平，抹平表面后并在初凝前用硬塑刷拉毛。成型后的铺装层在收浆后及时养生，并封闭交通。桥面防水层采用专用防水涂料。经24小时后，应按常规及时养护，夏天应用塑料薄膜或土工布之类覆盖，冬天原则上不允许施工。

2、混凝土养护

1）、混凝土养护不仅是浇水，还要控制温度变化，在湿养护的同时应保证混