轴系改错总结及例题
轴系结构改错(有答案的)
1．图中为用一对角接触球轴承支承的轴系部件，轴承外圈窄边相对安装。
试按示例○I所示找出其他错误（不少于7处）。
注：不考虑轴承润滑、倒角和圆角；示例：○I—缺少调整垫片。
解：②此处不需用键联接；③转动件与静止件直接接触；④此处应有密封；⑤精加工面过长，不便于轴承装拆；⑥套筒厚度太大，轴承无法拆卸；⑦轴段的长度与轮毂宽度一样长，套筒顶不住齿轮；⑧右端轴承无轴向固定。
2.分析图示齿轮轴轴系结构设计的错误，用数字标出并说明错误原因，至少10处。
数字标注与说明不匹配不得分。
（注：不考虑轴承润滑、倒角和圆角）。
每条1分，满分10分1.左（右）端盖的加工面与非加工面没有分开2.左（右）端盖与箱体端面之间无调整垫片3.左边轴承定位轴肩高于轴承内圈4.齿轮周向定位键过长，套筒无法装入5.套筒顶不住齿轮6.右边轴承定位轴肩高于轴承内圈7.轴伸与透盖直接接触8.透盖无密封9.轴右端精加工面过长．装配轴承不便10.联轴器轴向和端盖接触11.联轴器无键槽，无法装入12.两个键应布置在同一水平线上13.最右边挡圈和轴端接触，不一定能固定联轴器3．分析图示轴系结构设计的错误，用数字标出并说明错误原因。
注：不考虑轴承润滑、倒角和圆角。
示例：①—右端端盖与箱体间缺少调整垫片，无法调整轴承间隙（2）角接触球轴承单个使用；（3）左端轴承处轴肩过高，轴承无法拆卸（4）齿轮周向定位键过长，套筒无法装入（5）套筒项不住齿轮（6）轴伸与透盖直接接触（7）透盖无密封（8）左端端盖与箱体端面之间无垫片．无法调整轴承的游隙（9）联轴器周向未固定（10）联轴器轴向未固定（11）轴右端精加工面过长．装配轴承不便（12）箱体端面的加工面与非加工面没有分开（13）箱体孔投影线可见。
轴系改错大全,老师总结
轴系不平衡的定 义
轴系不平衡的原 因
轴系不平衡的危 害
轴系不平衡的解 决方法
轴系振动问题及原因分析
转子不平衡： 转子质量分布 不均匀，导致 转动时产生离
心力
转子不对中： 转子轴线与轴 承中心线不重 合，导致振动
轴承问题：轴 承磨损、损坏 或松动，导致
振动
轴系连接问题： 轴系连接松动 或刚度不足，
导致振动
外部干扰：电 机、传动装置 等外部因素对 轴系产生干扰，
导致振动
轴系安全问题及原因分析
轴系松动：由于安装不当或维护不及时，导致轴系松动，影响机器的正常运转。
轴系磨损：长期使用或维护不当，导致轴系磨损严重，影响机器的性能和使用寿命。
轴系断裂：由于材料缺陷或加工不当，导致轴系在运行过程中突然断裂，造成严重事故。
轴系改错大全
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添加目录项标题 轴系改错的基本原则 轴系改错的步骤和方法 总结与展望
轴系改错概述
轴系改错的常见问题及原 因分析
轴系改错的注意事项和技 巧
01
添加章节标题
02
轴系改错概述
轴系改错的重要性
提高机械性能和稳定性 延长设备使用寿命 减少故障和维修成本 提高生产效率和产品质量
轴系改错的目的和意义
目的：提高轴系传动效率， 减少故障率，延长使用寿命
意义：确保机械设备正常运 行，提高生产效率，降低维
修成本
03
轴系改错的基本原 则
保持轴系平衡
轴系不平衡的危害：导致轴承磨损、振动和发热 轴系平衡的调整方法：通过调整轴承、齿轮等部件的位置和间隙来实现 平衡精度要求：根据轴系的工作要求和转速来确定平衡精度 平衡试验方法：采用动平衡机进行试验，确定不平衡量和位置
机械设计2复习参考题2-轴系结构改错题及答案
轴系结构改错题（共7题）1、在图示轴的结构图中存在多处错误，请指出错误点，说明出错原因，并加以改正。
解：1.此处螺栓连接用该有垫片；2 轴承端盖与轴之间应该有间隙，并且配有密封。
3键的位置和尺寸不合适 4无定位轴肩5无轴肩 6套筒直径太大，不应该超过轴承内圈高度；7轴和轮毂一样长，起不到定位作用；8无定位；9无垫片10采用反装。
2、指出图中的结构错误(在有错处画○编号，并分析错误原因)，并在轴心线下侧画出其正确结构图。
解： 画出的正确结构图如图。
①轴的右端面应缩到联轴器端面内1～2mm ，轴端挡圈压到联轴器端面上，与轴端面留有间隙； ②联轴器与透盖不能接触，联轴器应右移； ③联轴器与轴配合直径应小一点，形成轴肩定位；④联轴器处联接平键与蜗轮处联接平键应在一条线上；键与毂孔键槽底面间应有间隙； ⑤右轴承内圈左端面只能与套筒端面接触，与轴肩端面应有间隙，所以套筒内轴颈右端面应左移1～2mm ；⑥与蜗轮轮毂配合轴颈长度应比轮毂长短1～2mm ，轴颈右端面缩进去； ⑦左轴承内圈不能被轴环全挡住，轴环左部轴径减小至内圈厚度的2／3左右； ⑧透盖和闷盖外圆外侧应倒角，与箱体间均应有调整垫片。
⑨轴的左端伸出轴承内圈过长，应缩短一点。
3、试分析指出图中所示轴系结构中的错误，说明原因。
图中齿轮用油润滑，轴承用脂润滑。
解: 每指出1个错误得1分，说明错误原因得1分。
总分不超过10分。
存在问题分析： （1）轴承的轴向固定、调整，轴向力传递方面错误1）轴系采用全固式结构，两轴承反装不能将轴向力传到机架，应该为正装。
2）全固式结构中，轴左端的弹性挡圈多余，应去掉。
3）端盖处没有调整垫片，不能调整轴承游隙。
（2）转动零件与固定零件接触，不能正常工作方面错误1）轴的右端面应缩到联轴器端面内1～2mm ，轴端挡圈压到联轴器端面上，与轴端面留有间隙； 2）轴与右端盖之间不能接触，应有间隙。
3）定位齿轮的套筒径向尺寸过大，与轴承外圈接触。
轴系改错
改正：
1、端盖密封与轴装配应有间隙；
2、套筒太长，应用轴肩定位；
3、套杯与箱体间应有调整垫片；
4、端盖与套杯间应有密封垫片；
5、锥齿轮轴端处轴太长，应比齿轮端部稍短；
6、右端套杯轴向固定超过了右端轴承外圈；
7、与右端轴承内圈配合的轴颈长度应比轴承内圈宽度稍短；
8、套杯不与轴承接触处的内径应大些，减少加工面；
9、两轴承应反装，以提高轴的支承刚性；若轴承反装，则套杯不与轴承接触处的内径应小些，形成轴承外圈的轴向定位
改正：
1、齿轮周向定位用的键太长，不宜超过该轴端长度；
2、透盖与轴之间配合有间隙，且有毡圈密封；
3、两端的端盖与箱体配合处均应有调整垫片；
4、与齿轮配合的轴段长度应比齿轮宽度稍小；
5、右轴承内圈定位用的套筒直径不宜超过内圈高度；
6、左轴承内圈定位用的轴肩高度不宜超过轴承内圈高度；
7、透盖和右端轴承与轴配合处，轴应为阶梯状，且与透盖配合处轴径小；
改正：
1、右轴承内圈右端面应有轴向定位，可用圆螺母加止动垫片，螺纹外径略小于轴承内径；
2、轴上加工螺纹段右边的一段轴颈穿过透盖，该段轴径应小于螺纹内径；
3、端盖与轴之间应留有间隙，且应有密
4、两轴承内圈之间的轴径应小于轴承内径；封毡圈；
5、两轴承外圈之间的套杯内径应小于轴承外径，形成轴承外圈定位凸肩；
6、左轴承内圈左侧轴肩过高，应减至内圈高的2/3左右；
7、套杯凸缘不应在左边，应在右边；
8、箱体孔的中部直径应加大，以减少经加工面；
9、端盖与套杯配合段过长，端盖与右轴承外圈之间应有较大间隙；
10、套杯凸缘与箱体间应有调整垫片、套杯凸缘与端盖之间应有密封垫片；
11、轴的右端及端盖外圆外侧应有倒角。
轴系结构改错答案[整理版]
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轴系结构改错答案[整理版]四、综合题1(试分析下图所示的轴系零部件结构中的6处主要错误。
答:?轴肩高度高于滚动轴承内圈的高度;?齿轮轮毂的长度应大于轴段长度;?端盖和轴之间应保留间隙;?联轴器无法实现轴向固定;?联轴器键槽不能封闭;?该键槽与?键槽没有位于同一轴线上。
2.图示轴承组合结构图。
斜齿轮用油润滑，轴承用脂润滑。
试分析图中的7处主要错误。
答:?端盖连接处没有垫片;?轴肩高度高于滚动轴承内圈的高度;?键槽长度太长;?齿轮轮毂的长度应大于轴段长度;?轴太长;?联轴器键槽不能封闭，且应和?键槽位于轴的同一母线上;?轴端轴向定位方式错误。
3.试指出下图中的7处主要结构错误，倒角和圆角忽略不计。
答:?无键槽，无法实现周向定位;?端盖和轴之间应保留间隙;?无越程槽，无法加工;?无油毡，缺少密封装置;?齿轮齿根圆直径小于轴段直径，无法加工;?轴承的外圈无定位;?轴肩高度高于滚动轴承内圈的高度。
4.试分析图示轴系结构图中的6处主要错误。
答:?轴肩高度高于滚动轴承内圈的高度;?键槽长度太长;?齿轮轮毂的长度应大于轴段长度;?轴承无法实现轴向定位;?轴段太长，应加以区别;?键的上端面应与轮毂键槽有空隙，且应和?键槽位于轴的同一母线上。
5.图示轴系结构图，试分析其中的6处主要错误。
答:?端盖和轴之间应保留间隙;?轴肩高度高于滚动轴承内圈的高度;?齿轮轮毂的长度应大于轴段长度;?联轴器无法轴向定位;?无键，联轴器无法周向定位;?无越程槽，无法加工;?轴太长;?联轴器右端应是通孔;?端盖与箱体无垫片;?轴肩高度应低于滚动轴承内圈的高度;(11)键槽太长;(12)无调整垫片;(13)同?;(14)无油毡，缺少密封装置。
6.试指出下图中的6处错误。
答:?键槽太长;?无油毡，缺少密封装置;?轴段太长;?齿轮轮毂的长度应大于轴段长度;?轴承没有轴向定位;?端盖与箱体之间缺乏垫片。
7.试指出下图中6处主要错误。
答:?轴肩高度高于滚动轴承内圈的高度;?键槽太长;?齿轮轮毂的长度应大于轴段长度;?无油毡，缺少密封装置;?联轴器无法轴向定位;?无键槽，联轴器无法实现周向定位。
轴系结构改错题
轴系结构改错题随着现代工业的发展，越来越多的机械设备采用轴系结构进行传动，轴系结构的设计和制造质量直接影响着机械设备的性能和寿命。
因此，在设计和制造轴系结构时，需要注意各种因素，杜绝各种可能的错误。
本文将通过分析和解决一些轴系结构改错题，来探讨轴系结构设计和制造中的一些常见问题。
二、轴系结构改错题1.问题描述某公司设计制造了一台轴系传动装置，其中包括一个电机、一个联轴器、一个减速器和一个输出轴。
该装置的输入轴为电机轴，输出轴为输出轴。
该装置的设计图纸如下图所示。
图1 轴系传动装置设计图该轴系传动装置在运行一段时间后，出现了以下问题：（1）输出轴转速低于设计要求。
（2）输出轴发生了严重的振动和噪声。
（3）输出轴温度升高，超过了允许的范围。
请根据以上问题，分析该轴系传动装置的设计和制造中可能存在的错误，并提出改进方案。
2.问题分析（1）输出轴转速低于设计要求。
输出轴转速低于设计要求是由于传递到输出轴的转矩不足所导致的。
传递到输出轴的转矩不足可能是由于电机功率不足、减速器传递效率低、传动链条间隙过大等原因导致的。
（2）输出轴发生了严重的振动和噪声。
输出轴发生严重的振动和噪声可能是由于轴的不平衡、联轴器的松动、轴承的磨损等原因导致的。
（3）输出轴温度升高，超过了允许的范围。
输出轴温度升高可能是由于轴承的磨损、润滑不良、轴的不平衡等原因导致的。
3.改进方案（1）电机功率不足可以通过更换功率更大的电机来解决这个问题。
在更换电机时，需要考虑电机的转速和输出轴的转速之间的匹配关系，以确保输出轴的转速符合设计要求。
（2）减速器传递效率低可以通过更换传动比更小的减速器来提高传递效率。
在更换减速器时，需要考虑减速器的扭矩和输出轴的扭矩之间的匹配关系，以确保输出轴的扭矩符合设计要求。
（3）传动链条间隙过大可以通过调整传动链条的张紧度来解决这个问题。
在调整传动链条张紧度时，需要考虑链条松紧度的合理性，以确保链条不会过紧或过松。
轴系结构图改错示例
6.齿轮与右轴承装卸不便
装齿轮处轴段的长度应小于齿轮轮 毂的宽度；右轴承的右侧应有台阶。
7.轴端挡圈过定位 轴端挡圈与轴端应有间隙
⑩平键顶部与轮毂键槽间应有间隙，同时与键槽2在同一平面上。 ⑾联轴器上的键槽应为通槽。 ⑿联轴器无轴向固定，且与端盖间隙太小，易接触。 ⒀轴端部与端盖间应有一定间隙。 ⒁应该有调整垫片。
例2：指出图中错误，编号后简单说明错误原因。
（1）轴端不应超出半联轴器； （2）应有轴肩使半联轴器轴向定位； （3）应有密封装置，且轴承盖不应与轴接触； （4）应有凸台和调整垫片； （5）套筒外径应低于轴承内圈外径； （6）此凸台为多余； （7）多余的键连接； （8）此轴段的长度应小于毂孔长度； （9）轴肩高度应低于轴承内圈外径； （10）此凸台为多余； （11）轴承盖应顶住轴承外圈； （12）轴用弹性挡圈为多余； （13）应有凹坑以减少加工面。
例3：试指出图示斜齿圆柱齿轮轴系中的错误结构，并画出正确结构图。
正确结构图
例4、指出图中轴结构设计中的不合理之处，并绘出改进后的结构图
⑤
② ④
①
1.轴两端均未倒角（应45°倒角）
2.齿轮右侧未作轴向固定（加套筒）
3.齿轮处键槽太短
①
④③
⑥⑥
4.键槽应开在同一条母改错示例
例1：指出图中错误，编号后简单说明错误原因。
①弹性挡圈为多余零件。 ②装轴承段应无键槽。 ③轴肩太高，不便拆卸。 ④应无轴环，齿轮无法从右装 入，改为套筒固定，同时轮毂 比轴长(2~3)mm，防止过定位。 ⑤没有周向固定。 ⑥轴承应面对面布置。 ⑦此处应加工成阶梯轴。 ⑧端盖不应与轴接触。 ⑨端盖密封槽形状应为梯形。
轴系结构改错例题
轴系结构改错例题
轴系结构改错例题:简要说明图中轴系部件结构的错误及不合理原因15 φ36
讲解:此类问题主要从以下几方面考虑: 一、转动件与静止件接触9( 轴与端盖接触;
6( 套筒与轴承外圈接触。
二、轴上零件未定位、固定
5( 套筒顶不住齿轮;
12(带轮无轴向固定;
三、工艺不合理
属加工方面:
2(箱体端面加工面与非加工面没有分开;
3(轴过长;
10(轮毂上键槽应开通孔;
11(齿轮与带轮的键槽应开在同一母线上;
13(轴承端面加工面与非加工面没有分开;
14(箱体两侧不对称;
15. 无轴径为36的滚动轴承。
属工艺安装方面:
7(精加工面过长，且装拆轴承不便;
4( 轴肩太高，无法拆卸轴承;
属调整方面:
1( 无调整垫片，无法调整轴承间隙。
四、润滑与密封问题8(透盖中无密封件。
轴改错例题
⑦ ⑥
⑤——接合面没有密封圈和调整垫片 ⑥——轴承内圈没有定位 ⑦——齿轮左右端面没有轴向定位 ⑧——齿轮没有周向定位
机械设计基础
⑧
③ ② ①
①——联轴器左端无轴端挡
圈
②——联轴器无周向固定
（缺键）
③——联轴器右端无轴向固
定
④——套筒过高
⑤——轴头长度等于轮毂宽
④ ⑤
⑧度 ⑥——齿轮无周向固定（缺
机械设计基础
• ⑴——缺少调整垫片 ⑵——轮毂键槽不对 • ⑶——与齿轮处键槽的位置不在同一角度上 • ⑷——键槽处表达不正确（应该局部剖视） • ⑸——端盖孔与轴径间无间隙 • ⑹——多一个键 ⑺——齿轮左侧轴向定位不可靠 • ⑻——齿轮右侧无轴向定位 ⑼——轴承安装方向不对 • ⑽——轴承外圈定位超高 ⑾——轴与轴承端盖相碰
杯不与轴承接触处的内径应小些，形成轴承外圈的轴向定位
机械设计基础
1、端盖密封与轴装配应有间隙； 2、套筒太长，应用轴肩定位； 3、套杯与箱体间应有调整垫片； 4、端盖与套杯间应有密封垫片； 5、锥齿轮轴端处轴太长，应比齿轮端部稍短； 6、右端套杯轴向固定超过了右端轴承外圈； 7、与右端轴承内圈配合的轴颈长度应比轴承内圈宽度稍短； 8、套杯不与轴承接触处的内径应大些，减少加工面； 9、两轴承应反装，以提高轴的支承刚性；若轴承反装，则套杯
②
⑦
③
①——定位轴肩过高 ②——键的长度太短 ③——两个键应在同一 母线上
④——齿轮右端没有定 位
⑤——该传动件不能装 入
⑥——安装右轴承的轴 段应设一轴肩
⑦——右轴承与右边的 传动之间应有一个端盖，且 有一个密封装置
⑤
机械设计基础
⑤
⑤
①
轴系结构改错的题目
轴系结构改错题（共8题）1、 在图示轴的结构图中存在多处错误，请指出错误点，说明出错原因，并加以改正。
图4-1解：○1.无垫片；○2无间隙、无密封○3键太长○4无定位轴肩○5无轴肩 ○6套筒高于圈高度○7轴和轮毂一样长，起不到定位作用； ○8无定位；○9无垫片○10采用反装。
修改后图：162873549102、指出图中的结构错误(在有错处画○编号，并分析错误原因)，并在轴心线下侧画出其正确结构图。
解：画出的正确结构图如图。
①固定轴肩端面与轴承盖的轴向间距太小。
②轴承盖与轴之间应有间隙。
③轴承环和套简装不上，也拆不下来。
④轴承安装方向不对。
⑤轴承外圈与壳体壁间应有5-8mm间距。
⑥与轮毂相配的轴段长度应小于轮毂长。
⑦轴承圈拆不下来。
3、指出图中的结构错误(在有错处画○编号，并分析错误原因)，并在轴心线下侧画出其正确结构图。
解：画出的正确结构图如图。
①轴的右端面应缩到联轴器端面1～2mm，轴端挡圈压到联轴器端面上，与轴端面留有间隙；②联轴器与透盖不能接触，联轴器应右移；③联轴器与轴配合直径应小一点，形成轴肩定位；④联轴器处联接平键与蜗轮处联接平键应在一条线上；键与毂孔键槽底面间应有间隙；⑤右轴承圈左端面只能与套筒端面接触，与轴肩端面应有间隙，所以套筒轴颈右端面应左移1～2mm；⑥与蜗轮轮毂配合轴颈长度应比轮毂长短1～2mm，轴颈右端面缩进去；⑦左轴承圈不能被轴环全挡住，轴环左部轴径减小至圈厚度的2／3左右；⑧透盖和闷盖外圆外侧应倒角，与箱体间均应有调整垫片。
⑨轴的左端伸出轴承圈过长，应缩短一点。
4、指出图4-2中的结构错误,轴承采用脂润滑(有错处有编号，分析错误原因,说明改正措施)。
解：1．应设密封圈并留间隙；2．套筒不可同时接触、外圈；3．轮毂应比轴段长1-2mm；4．联轴器应给定位台阶；5．应有绩作用向定位；6．此处不必卡圈固定圈；7．轴承圈装入应有台阶；8．联轴器应为通孔，且应有轴端档圈固定；9．箱体端盖应有加工凸台并加垫片；10．轴环高不能超过圈厚度；11．键太长，套筒不能起定位作用；12．轴承盖凸缘应切倒角槽；13．应加挡油环。
轴的结构改错
2处：轴环过高与左轴承外圈相碰，左轴承拆卸困难， 环直径应低于左轴承内圈；
3处：键长超过轮毂应缩短；
4处：与齿轮孔相配轴头长应缩到孔内；
轴的结构改错-例4Fra bibliotek5处：轴承盖同时抵牢右轴承外圈和内圈， 应做成筒状不与轴承内圈相接触；
6处：轴承盖孔和轴应有间隙并加密封圈， 且轴径应小于轴承内孔以便装拆；
7处：联轴器未靠紧轴肩定位；
轴结构改错及设计例题
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202X
轴的设计例题
轴的设计例题-零件图
轴的结构改错-例1
轴的结构改错-例2
轴的结构改错-例3
轴的结构改错-例3
4--端盖轴孔处未密封。 10--结合面没有密封和调整垫圈。
应采用键连接，加键槽。
3--皮带轮没有周向定位;
02
左轴端应短于联轴器左端面，便于有效定位。
1、2--皮带轮左端、右端都未轴向定位；
01
轴的结构改错-例3
7--齿轮没有周向定位。
01
14--齿轮左右端面没有轴向定位。
02
11--箱体应剖分。
03
13--应减小加工面积。
04
9--轴承内圈没有定位。
05
轴的结构改错-例4
轴的结构改错-例4
1处：轴承盖应制成与轴承孔相配的圆筒抵牢左轴承外圈；
5处：轴承外圈与轴承座孔内壁间应有间距。
轴的结构改错-例5
8处：应设置键联接。
轴的结构改错-例5
1处：联轴器左端无挡圈； 2处：联轴器无周向固定(缺键)； 3处：联轴器右端无轴向固定； 4处：轴套高于轴承内圈无法拆卸； 5处：齿轮定位不可靠； 6处：齿轮无周向固定（缺键）； 7处：右端轴承无法拆卸； 8处：箱体工艺性不好，应做成凸台； 9处：轴承端盖与箱体未加调整垫片。
机械设计轴系结构改错(适用期末、专接本、考研)
机械设计轴系结构改错题结构改错原则1.保证轴的定位；2.保证轴上零件轴向、周向定位和固定；3.考虑轴的加工工艺性；4.考虑轴及轴上零件的装拆和调整；5.轴的受力合理、减少应力集中，提高轴的强度。
轴结构常见错误总结（箭头左侧图中红圈为错误，右侧为改正）一、轴本身的常见结构错误：1.必须把不同的加工表面区别开来；2.轴段的长度必须小于轮毂的长度；3.必须考虑轴上零件的轴向、周向固定问题；4.轴外伸处应考虑密封问题。
二、轴承安装的常见错误：1.角接触轴承和圆锥滚子轴承1)一定要成对使用；2)方向必须正确，必须正装（如图a）或反装（如图b）；3)外圈定位（固定）边一定是宽边。
1)内圈的外径一定要大于固定结构的直径；2)外圈的内径一定要小于固定结构的直径。
3.轴上如有轴向力时，必须使用能承受轴向力的轴承。
30000型或70000型4.轴承必须考虑密封问题；5.轴承必须考虑轴向间隙调整问题。
三、键槽的常见错误：1.同一轴上所有键槽应在一条直线上；2.键槽的长度必须小于轴段的长度；四、轴承端盖的常见错误1.对于角接触和圆锥滚子轴承，轴承端盖一定要顶在轴承的背面；2.和机体的联接处必须要考虑采用垫片调整轴承的间隙问题；3.轴承端盖为透盖时，必须和轴有间隙，同时，必须考虑密封问题。
例子：重点：（1）轴系上零件的选用及结构表达；（2）支点轴向固定结构；（3）轴系上零件的相互位置关系（动件与静件接触、轴上零件定位和固定）；（4）结构工艺性（加工、装拆、调查）；（5）润滑和密封；（6）绘图表达等其他错误。
此轴系结构的主要错误如下：（1）凸缘式半联轴器无法联接，缺少联接螺栓孔；（2）联轴器孔应该打通；（3）联轴器周向未定位，应添加定位平键；（4）联轴器轴向未定位，在配合轴段应留有定位阶梯；（5）箱体外壁的加工面与非加工面没有分开，会造成轴承端盖安装不可靠或精加工面过大等问题；（6）轴与轴承端盖间应留有间隙。
轴系工作时，轴带动齿轮高速旋转，而轴承端盖保持静止，动静件间不能直接紧密接触；（7）轴与轴承端盖分开后，应添加密封圈；（8）无法调整轴承游隙，应添加调整垫片；（9）轴精加工面过长且装拆轴承不方便，应留有装配工艺阶梯轴；（10 ）套筒高度超过轴承内圈高度与轴承外圈接触，增添轴承拆卸难度，且与静件外圈直接接触；（11 ）齿轮的轴向定位不可靠，轴段的长度必须小于轮毂的长度；（12 ）键过长，套筒无法安装；（13 ）轴环高度过高，超过轴承内圈高度，不利于轴承拆卸；（14 ）因轴承采用脂润滑，应在轴承座孔的箱体内壁面处增加挡油盘；（15 ）此轴系轴承采用双端单向固定的安装方式，不需要安装弹性挡圈。
机械设计基础轴结构改错例题
例题五：轴的润滑问题
总结词
轴的润滑不良会导致摩擦和磨损增加，影响 轴的使用寿命和机器的正常运行。
详细描述
良好的润滑对于轴的正常运转至关重要。润 滑不良会导致轴与轴承之间的摩擦增加，加 速磨损，缩短轴的使用寿命。为了解决润滑 问题，可以采用合适的润滑剂和润滑系统， 确保轴在运转过程中得到充分的润滑。同时 ，应定期检查润滑系统的工作状况，及时处
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在轴承安装过程中，常见的错误包括轴承座未对中、轴承间隙过小或过大、轴 承盖未紧固等。这些错误会导致轴承在运转过程中发生偏移或晃动，进而影响 轴的平稳运转。
例题二：轴的支撑不当
总结词
轴的支撑不当会导致轴的运转不平稳，产生较大的振动和噪音，加速轴和轴承的 磨损。
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在机械设计中，轴的支撑非常重要。常见的支撑不当问题包括轴承座孔磨损、轴 承间隙过大或过小、轴承座位置不当等。这些问题会导致轴在运转过程中发生晃 动或扭曲，影响机器的正常运行。
案例二：某工厂的实际轴结构改错案例
总结词
实际应用，效果显著
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介绍某工厂在实际生产中遇到的轴结构问题，分析其 产生的原因，提出改错方案，并详细描述改错后的效 果。通过实际应用的案例，让学生了解轴结构改错在 实际生产中的重要性。
案例三：某学术论文中的轴结构改错研究
总结词
学术研究，理论支撑
详细描述
理润滑问题，以保障机器的正常运行。
03
CATALOGUE
轴结构改错方法与技巧
轴承安装错误的纠正方法
总结词
调整轴承安装位置
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检查轴承的安装位置是否正确，确保 轴承与轴线对中，防止偏斜或歪曲。 如有问题，可适当调整轴承的安装位 置，并重新安装。
机械设计期末试题及答案及轴改错题总结
一、结构改错题：请用圆圈标出错误得位置，满分１6分二、指出下图所示轴系结构设计中得错误，依次标出序号并简要说明错误得原因。
(八)五、图示为一用对圆锥滚子轴承外圈窄边相对安装得轴系结构.按示例①所示,指出图中得其她结构错误（不少于7处)(７分）（注:润滑方式、倒角与圆角忽略不计.)例①—-缺少调整垫片［解］⑴——缺少调整垫片⑵——轮毂键槽不对⑶——与齿轮处键槽得位置不在同一角度上⑷—-键槽处表达不正确（应该局部剖视）⑸——端盖孔与轴径间无间隙⑹—-多一个键⑺-—齿轮左侧轴向定位不可靠⑻——齿轮右侧无轴向定位⑼—-轴承安装方向不对⑽——轴承外圈定位超高⑾-—轴与轴承端盖相碰六、请说明图示轴系结构中用数字标出位置得错误（不合理)得原因.（5分)⑴—-轴肩得高度超出了轴承内圈得外径； ⑵——轴段得长度应该小于轮毂得宽度； ⑶——螺纹轴段缺少螺纹退刀槽;⑷—-键槽应该与中间部位得键槽在同一母线上布置; ⑸--键得长度应该小于轴段得长度。
七、试指出图中结构不合理得地方，并予以改正。
１、此处应有垫片; ２、轴肩太高;1 34 56 27891011３、键太长;４、安装齿轮处得轴得直径应小于齿轮宽度;５、套筒直径太大，超过轴承内圈高度；6、轴承端盖此处得直径太大；７、此处应有密封圈;8、轴承左端没有定位９、此处轴太长，轴得端面与轴端挡圈应相隔2-3mm;１0、联轴器结构不合理,；11、两个键得位置应布置在同一方向，而且轴得画法有误八、试指出图中结构不合理得地方,并予以改正。
１、键得位置与尺寸不合适；2、轴承端盖此处得直径太大；3、此处应有密封圈；4、此处应有螺钉联接(把轴承端盖与机架联接起来）;5、此处应有垫片;6、套筒直径太大，超过轴承内圈高度；7、安装齿轮处得轴得直径应小于齿轮宽度；8、轴承左端没有定位９、此处应有垫片;九、此处应有螺钉联接(把轴承端盖与机架联接起来）；1 2 34 567 89 10答：１、轴直径应就是中间最大，向两头递减（拆装要求)2、左轴承得右边定位太高，不利于拆卸。
机械设计(轴系改错)
机械设计（轴系改错）一．齿轮轴轴系上的错误结构并改正。
（轴承采用脂润滑，齿轮采用油润滑。
）1.转动件与静止件接触1) 轴与端盖接触；2) 套筒与轴承外圈接触；2.轴上零件未定位、固定 3) 套筒顶不住齿轮；4)联轴器没轴向固定及定位； 5 )联轴器没周向固定； 6) 此弹性圈没有用。
3. 工艺不合理 (属加工方面)7) 精加工面过长，且装拆轴承不便； 8) 联轴器孔未打通；9) 箱体端面加工面与非加工面没有分开； 10) 轴肩太高，无法拆卸轴承； 11) 键过长，套筒无法装入。
12) 无调整垫片，无法调整轴承间隙。
4.润滑与密封问题13) 轴承脂润滑无档油环；14) 轴承与轴直接接触且无密封。
二．锥齿轮轴系结构中的错误，并画出正确结构结构图，锥齿轮为油润滑，滚动轴承为脂润滑。
1．零件的固定(1) 轴承外圈不定位不固定;(2) 其轴端装联轴器时，没有轴向定位轴肩。
2. 调整与预紧(3) 无垫片，不能调整轴承游隙。
无套杯及垫片结构，不能调整锥齿轮的位置。
3.转动件与固定件接触摩擦(4) 端盖固定而轴转动，应该有间隙。
4. 加工与装配(5) 箱体端面的加工部份与不加工部分没分开。
(6) 缺台阶，使精加工面过长，且装拆轴承时压配距离过长，不方便。
(7) 凹进去太少，齿加工不方便。
(8) 端盖的端面加工部分与不加工部分没有分开。
(9) 锥齿轮直径大，箱体孔直径小，锥齿轮轴不能装入(设箱体是整体式不是剖分式)。
(10) 轴的此种结构使前轴承装不进去。
(11) 键的位置不正确，使端盖装不进去。
5.润滑与密封(12) 缺挡油盘。
(13) 缺注油孔。
(14) 缺密封。
6. 结构刚度(15) 轴承支点距离约为锥齿轮悬臂端伸出距离的2倍，为保证轴系的运转刚度，支点距不宜过小。
感谢您的阅读，祝您生活愉快。
轴系结构改错题
轴系结构改错题
1. 错误：将 x 轴和 y 轴的标签颠倒了。
改正：将 x 轴的标签放在 x 轴上，将 y 轴的标签放在 y 轴上。
2. 错误：将两个不同的数据集放在同一条坐标轴上，导致数据之间无法区分。
改正：将每个数据集分别放在不同的坐标轴上，或者使用不
同颜色和符号来区分它们。
3. 错误：将轴的刻度标记设置得太密集，导致图表难以解读。
改正：将刻度标记调整为适当的间隔，以便更清晰的显示数据。
4. 错误：未标注轴的单位，导致读者无法理解图表的含义。
改正：在轴上注明单位，以确保读者能够正确理解数据。
5. 错误：将轴的起点设置得不正确，导致数据无法准确呈现。
改正：确保轴的起点和标记正确设置，以确保数据能够准确
呈现。
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轴结构常见错误总结
㈠、轴本身的常见结构错误：
⑴、必须把不同的加工表面区别开来；
⑵、轴段的长度必须小于轮毂的长度；
⑶、必须考虑轴上零件的轴向、周向固定问题；
⑷、轴外伸处应考虑密封问题。
㈡、轴承安装的常见错误：
⑴、角接触轴承和圆锥滚子轴承
①、一定要成对使用；
②、方向必须正确，必须正装或反装；
③、外圈定位（固定）边一定是宽边。
⑵、轴承内外圈的定位必须注意内外圈的直径尺寸问题
①、内圈的外径一定要大于固定结构的直径；
②、外圈的内径一定要小于固定结构的直径。
⑶、轴上如有轴向力时，必须使用能承受轴向力的轴承。
⑷、轴承必须考虑密封问题；
⑸、轴承必须考虑轴向间隙调整问题。
㈢、键槽的常见错误：
⑴、同一轴上各轴段上所有键槽应设计在同一加工直线上；
⑵、键槽的长度必须小于轴段的长度；
⑶、半圆键不用于传动零件与轴的连接。
㈣、轴承端盖的常见错误
⑴、对于角接触和圆锥滚子轴承，轴承端盖一定要顶在轴承的大端；
⑵、和机体的联接处必须要考虑轴承的间隙调整问题；
⑶、轴承端盖为透盖时，必须和轴有间隙，同时，必须考虑密封问题。
㈤、螺纹的常见错误
⑴、轴上螺纹应有螺纹退刀槽;
⑵、紧定螺钉应该拧入轴上被联接零件,端部应顶在轴上;
⑶、螺纹联接应保证安装尺寸;
⑷、避免螺纹联接件承受附加弯矩。
例1.
①——定位轴肩过高
②——键的长度太短
③——两个键应在同一母线上
④——齿轮右端没有定位
⑤——该传动件不能装入
⑥——安装右轴承的轴段应设一轴肩
⑦——右轴承与右边的传动件之间应有一个端盖，且有一个密封装置
例2.图示为一用对圆锥滚子轴承外圈窄边相对安装的轴系结构。
请按示例①所示，指出图中的其他结构错误。
（注：润滑方式、倒角和圆角忽略不计。
）
例①——缺少调整垫片
[解]
⑴——缺少调整垫片
⑵——轮毂键槽不对
⑶——与齿轮处键槽的位置不在同一角度上
⑷——键槽处表达不正确（应该局部剖视）
⑸——端盖孔与轴径间无间隙
⑹——多一个键
⑺——齿轮左侧轴向定位不可靠
⑻——齿轮右侧无轴向定位
⑼——轴承安装方向不对
⑽——轴承外圈定位超高
⑾——轴与轴承端盖相碰
例3.
①——该处轴端应短于皮带轮左端面⑤——接合面没有密封圈和调整垫片 ②——皮带轮右端未轴向定位⑥——轴承内圈没有定位
③——皮带轮没有周向定位⑦——齿轮左右端面没有轴向定位 ④——端盖轴孔处未密封⑧——齿轮没有周
例4.
①——联轴器左端无轴端挡圈 ②——联轴器无周向固定（缺键） ③——联轴器右端无轴向固定 ④——套筒过高
⑤——轴头长度等于轮毂宽度 ⑥——齿轮无周向固定（缺键） ⑦——定位轴肩过高 ⑧——缺调整垫片
①
③
② ④
⑤
⑥
⑤
⑥
⑦
⑦
⑧
①
②
④
③
⑤
⑥
⑧
⑦
⑧
例5.
①——轴承端盖与轴之间应留有间隙 ②——左端轴承内圈和套筒装不上
③——与齿轮轮毂相配的轴头长度应小于轮毂长度 ④——齿轮没有周向固定 ⑤——定位轴肩过高
⑥——左端轴承应的窄边应与右端轴承的窄边相对安装
例6.
①轴承端盖与箱体间无调整密封垫片；
②推力轴承应成对使用，宽边相对或者窄边相对安装；轴承剖面线内、外圈不一致。
③轴长应比轮毂短 ④键槽过长
⑤端盖孔与轴径间无间隙； ⑥端盖无密封油毡
⑦多一个套筒，并与轴承端盖接触； ⑧无定位轴肩 ⑨无键槽
齿轮
①
②
③
④
⑤
⑥
齿轮
问答：
1.带传动中的弹性滑动与打滑有什么区别?
2.按照轴所受载荷类型的不同，轴分为哪几种类型？并分别举例说明。
3.蜗杆传动为什么要进行热平衡计算？若热平衡计算不合要求时怎么办？
4.简述形成液体动压润滑的必要条件？
5.在图中标出各应力分布层的含义，并说明最大应力在何处及其表达式？
6.齿轮传动的主要失效形式有哪些？
7.蜗杆传动的主要优缺点？
8.什么是三心定理？
9.齿廓啮合基本定律的内容。
10.机构可动的条件和机构具有确定运动的条件各是什么？
11.渐开线直齿圆柱齿轮正确啮合的条件和连续传动的条件各是什么？
12.螺纹连接的基本类型有哪些？。