110538非金属材料气味实验方法
浅析非金属材料的主要性能指标与检测方法
浅析非金属材料的主要性能指标与检测方法1 机械性能1.1 拉伸试验拉伸试验是评估材料受到拉伸力的情况下，材料会伸长、变形、产生应力、甚至发生断裂的特性。
试验时通过夹住标准样条的两头的夹具分离产生对样品的拉伸力夹具分离速率及样品拉伸速率为可控。
记录样品在整个拉伸过程中的受力以及事先在样品上做好的两个标记线间的距离。
直到样品发生断裂，可以测定样品的拉伸强度、拉伸模量、拉伸断裂强度、拉伸断裂伸长率等性能。
1.2 弯曲试验在进行弯曲试验过程当中，我们主要是利用三点式的弯曲模型进行，GB/T9341以及GB/T8812是在进行塑料以及泡沫材料试验时所必须遵循的标准。
在试验过程当中，注意将两个支撑固定在样品下面的规定长度两端，利用速率可控的压头对所施加的压力进行移动，移动位置在两个支撑点的中心点样品上方，这是样品产生弯曲变形的有效途径。
注意对弯曲过程的受力以及变形位移情况进行详细记录，在此过程中实现对样品弯曲强度以及弯曲模量的进一步确定。
2 电性能2.1 电气强度电气强度从本质上来说就是单位厚度的电压，一般是指在电场作用下绝缘材料所被击穿的厚度。
在进行电气强度测试过程当中所遵循的标准为GB/T1408.1，在试验过程当中我们需要将电压施加在绝缘材料两边，该种电压始终保持着连续变化的状态。
当电压超过最大限定值时就会出现击穿试验样品的现象，这就是指样品的击穿电压。
样品击穿电压与样品厚度之间存在着较为密切的联系，不断加大的厚度是导致击穿电压逐步增加的主要原因。
在试验过程当中，我们需要针对样品的厚度值进行详细规定。
在计算击穿电压与厚度比值的过程当中，即可实现对电气强度的准确获取。
2.2 体积电阻和表面电阻体积电阻以及表面电阻都在电绝缘性能的涵盖范围之内。
体积电阻是一种稳态的电流之商，在试验相对量表面上针对两电极间所加的直流电压与流过电极间电流进行比较，即可获得体积电阻。
表面电阻则是在两电极间所加电压与经过一定时间后的电流进行计算后所获取，在实验过程当中所遵循的标准为GB/T1410。
吉利-车内非金属材料气味性试验方法
Q/JLY J711061-2009车内非金属材料气味性试验方法编 制：校 对：审 核：审 定：标准化：批 准：浙江吉利汽车研究院有限公司二〇〇九年三月前 言来自车内非金属材料（布料、化纤、板材、地毯、垫料、绝缘体、毛毡、发泡海绵、塑料、橡胶等）在高温和高湿度条件下散发出的气味是造成车内空气污染的主要原因之一。
为了防治车内空气污染，改善车内环境质量，实现对车内非金属材料环保质量的统一控制，确保汽车能够满足国内外汽车环保法规要求，提高汽车品质，为消费者营造一个安全环保的乘车环境，参照相关资料，并结合本企业的具体情况特编制本标准。
本标准是对JLYY-JT146-04《汽车内饰材料气味性试验方法》的修订。
与JLYY-JT146-04相比，主要差异如下：——对标准名称进行重新定义；——对前言进行了补充；——增加了专业术语；——对样件要求进行重新定义；——对试验仪器进行重新定义；——对试验步骤进行重新定义；——对评定等级表示方式进行重新定义；——对原有的章节进行重新编排。
本标准由浙江吉利汽车研究院有限公司提出。
本标准由浙江吉利汽车研究院有限公司综合技术部材料科负责起草。
本标准主要起草人：李莉、金建伟。
本标准于2009年3月1日发布并实施。
于2004年12月第一次发布；本次修订为第一次。
1 范围本标准规定了车内非金属材料气味性试验步骤和评定、结果表述的方法，以及样件、试验仪器要求。
本标准适用于车内非金属材料气味性的测定。
2 术语和定义下列术语和定义适用于本标准。
气味性材料或零部件在规定的温度和气候条件存放时释放出具有明显可觉察到的挥发性组分的特性。
3 试验仪器3.1 剪刀、工具刀、锯条（用于试验件的准备工作）。
3.2加热箱（可控制温度在105±2℃以内）。
3.3试验器皿（1L的能够密封严实的广口玻璃容器，且盖子的打开方式为平移型的）。
3.4 确保试验器皿在每道工序之前都必须洗刷干净，达到气味中性为止。
QJLY J7110538A-2012 车内非金属材料气味性试验方法
车内非金属材料气味性试验方法
编 制： 校 对： 审 核： 审 定： 会 签： 标准化： 批 准：
金玉明 任小云 李莉 刘强 杨国斌 伍永会 顾鹏云
浙江吉利汽车研究院有限公司 二〇一二年三月
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车内非金属材料气味性试验方法
பைடு நூலகம்Q/JLY J7110538A-2012
4 样件要求
共9页 第1页
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车内非金属材料气味性试验方法
Q/JLY J7110538A-2012
4.1 沥青阻尼板及加强衬板的预处理 针对汽车制造过程中需经过特殊工艺加工的沥青阻尼板，需在140℃下加热30min后冷却至室温再安排
气味性试验，加强衬板需在180℃下加热30min后冷却至室温后，按照5.2的试验步骤进行气味性试验。 4.2 其余样件就其供货状态直接进行取样试验。 4.3 取样规格
整体取样 （50±5）cm3 （10±1）g （20±2）g （20±2）g
共9页 第4页
备注 直接截取 直接截取 直接截取 直接截取 直接截取 直接截取 直接截取 直接截取 直接截取 直接截取 直接截取 直接截取 直接截取 直接截取 直接截取 直接截取 直接截取 直接截取 直接截取 直接截取 直接截取 直接截取 直接截取 直接截取
（50±5）cm3
备注 直接裁剪 直接裁剪 直接裁剪 直接裁剪 直接截取 直接截取 直接截取 直接截取 任选其一，直接截取 直接裁剪 直接裁剪 直接裁剪 直接截取 直接裁剪 直接裁剪 直接裁剪 直接截取 直接裁剪 直接截取 直接截取 直接截取 直接截取 直接截取
共9页 第3页
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车内非金属材料气味性试验方法
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车内非金属材料气味性试验方法
Q/JLY J711 -2009车内非金属材料气味性试验方法编制：校对：审核：审定：标准化：批准：浙江吉利汽车研究院有限公司二〇〇九年三月前言来自车内非金属材料（布料，化纤，板材，地毯，垫料，绝缘体，毛毡，发泡海绵，塑料，橡胶等等）在高温和高湿度条件下散发出的气味是造成车内空气污染的主要原因之一。
为了防治车内空气污染，改善车内环境质量，实现对车内非金属材料环保质量的统一控制，确保汽车能够满足国内外汽车环保法规要求，提高汽车品质，为消费者营造一个安全环保的乘车环境，参照相关资料，并结合本企业的具体情况特编制本标准。
本标准是对JLYY-JT146-04《汽车内饰材料气味性试验方法》的修订。
与JLYY-JT146-04相比，主要差异如下：——对标准名称进行重新定义；——对前言进行了补充；——增加了专业术语；——对样件要求进行重新定义；——对试验仪器进行重新定义；——对试验步骤进行重新定义；——对评定等级表示方式进行重新定义；——对原有的章节进行重新编排。
本标准由浙江吉利汽车研究院有限公司提出。
本标准由浙江吉利汽车研究院有限公司综合技术部材料科负责起草。
本标准主要起草人：李莉金建伟本标准于2009年3月1日发布并实施。
于2004年12月第一次发布；本次修订为第一次。
1范围本标准规定了车内非金属材料气味性试验步骤和评定、结果表述的方法，以及样件、试验仪器要求。
本标准适用于车内非金属材料气味性的测定。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
JLYY-JT143-04 塑料材料、纺织品、纤维板、木料预处理的试验方法3 术语气味性材料或零部件在规定的温度和气候条件存放时释放出具有明显可察觉到的挥发性组分。
Q+JLY+J7110538B-2015+车内非金属材料气味性试验方法
Q/JLY J7110538B-2015车内非金属材料气味性试验方法<秘密级>编 制： 金玉明校 对： 任小云审 核： 李 莉审 定： 赵海澜会 签： 陆顺斌标准化： 伍永会批 准： 顾鹏云浙江吉利汽车研究院有限公司二〇一五年七月前 言为了改善车内环境品质，实现对车内非金属材料、车内用胶品环保质量的统一控制，结合本企业具体 情况，参照相关资料，特编制本标准。
本标准是对Q/JLY J7110538A-2012《车内非金属材料气味性试验方法》的修订。
与Q/JLYJ7110538A-2012相比，主要差异如下：——对试验条件进行调整；——对表1内的部分内容进行调整；——新增车内用胶品（风挡玻璃胶、折边胶、点焊胶、减震膨胀胶、焊缝密封胶、热熔胶）的前处理 要求。
本标准由浙江吉利汽车研究院有限公司提出。
本标准由浙江吉利汽车研究院有限公司NVH 及环保性能开发部负责起草。
本标准主要起草人：金玉明、任小云本标准于 2015 年 7月 30 日发布，2015年 8 月 30 日实施，本次为第三次修订。
本标准的历次版本发布情况为：——Q/JLY J7110538A-2012（2012 年 3 月 10 日第二次修订，本版于 2013 年 10 月 28 日第一次修 改）——Q/JLY J711061-2009（2009 年 3 月1 日第一次修订，本版本 2010 年 10 月第一次修改）——JLYY-JT146-04（2004 年 12 月首次发布）1 范围本标准规定了车内非金属材料及胶品的气味性试验条件、样件处理、试验步骤及结果描述。
本标准适用于车内非金属材料及胶品气味性的测定。
2 术语和定义下列术语和定义适用于本标准。
2.1气味性材料或零部件在规定的温度和气候条件存放时释放出具有明显可觉察到的挥发性组分的特性。
3 试验条件3.1 试验环境要求测试样件的环境条件应满足下列要求：a）环境温度：（25.0±1.0）℃；b）环境相对湿度：（50±10）RH%；c）环境气流速度：≤0.3m/s；d）环境气味性等级为中性（≥9级）。
非金属元素的性质与实验观察
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目录 /目录
01
非金属元素的 性质
02
实验观察方法
03
实验观察实例
04
实验观察注意 事项
01 非金属元素的性质
常见非金属元素的分类
氢：最轻的元素， 可与氧结合形成 水
氦：稀有气体， 不与其他元素反 应
毒性：部分非金属元素具有毒性， 如氯气、氟气等对人体有害。
非金属元素的化学性质
非金属元素在化 学反应中通常表 现出氧化性
非金属元素可以 与金属元素形成 离子化合物
非金属元素可以 形成共价化合物
非金属元素在化 合物中通常表现 出负化合价
非金属元素在自然界中的存在形式
单质：如空气中的氧气、 氮气
化合物：如水、矿物等
自然矿物：如硫磺、石墨 等
化合物气体：如二氧化碳、 氯气等
02 实验观察方法
实验前的准备
实验器材：确保齐全且完好无 损
实验试剂：检查种类和浓度是 否符合要求
实验步骤：熟悉并确保准确无 误
安全措施：确保实验过程的安 全性
实验操作步骤
准备实验器材和试剂 按照实验步骤进行操作 观察实验现象并记录数据 分析实验结果并得出结论
碳：非金属元素， 可与氧结合形成 二氧化碳
氮：空气中含量 最多的元素，可 与氢结合形成氨
非金属元素的物理性质
颜色：大多数非金属元素具有不同 的颜色，如氯气为黄绿色，硫为淡 黄色等。
气味：部分非金属元素具有特殊的 气味，如硫有刺激性气味，磷有臭 味等。
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气味试验标准及测试方法介绍共28页
45、自己的饭量自己知道。——苏联
气味试验标准及测试方法介绍
36、“不可能”这个字(法语是一个字 )，只 在愚人 的字典 中找得 到。--拿 破仑。 37、不要生气要争气，不要看破要突 破，不 要嫉妒 要欣赏 ，不要 托延要 积极， 不要心 动要行 动。 38、勤奋，机会，乐观是成功的三要 素。(注 意：传 统观念 认为勤 奋和机 会是成 功的要 素，但 是经过 统计学 和成功 人士的 分析得 出，乐 观是成 功的第 三要素 。
39、没有不老的誓言，没有不变的承 诺，踏 上旅途 ，义无 反顾。 40、对时间的价值没有没有深切认识 的人， 决不会 坚韧勤 勉。
41、学问是异常珍贵的东西，从任何源泉吸 收都不可耻。——阿卜·日·法拉兹
42、只有在人群中间，才能认识自 己。——德国
非金属材料挥发性有害物质检测方法
非金属材料挥发性有害物质检测方法1 范围本标准规定了车内非金属材料挥发性有机物和醛酮物质的术语和定义、测试原理、试验设备、测量目标化合物、样件采集、气体捕集、分析方法、质量控制、结果报告。
选用固相吸附剂进行吸附后，用气质联用（GC-MS）和高效液相色谱（HPLC）测试。
本标准适用于汽车内饰、行李箱非金属材料及与汽车内室导入流动空气接触的零件。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法3 术语和定义下列术语和定义适用于本标准3.1挥发性有机组分挥发性有机组分是指利用tenax等吸附剂采集，并用极性指数小于10的气相色谱柱分离，保留时间在正己烷到正十六烷之间的具有挥发性的化合物的总称。
3.2醛酮组分醛酮组分是指利用采用高效液相色谱能测出的甲醛、乙醛、丙酮、丙烯醛、丙醛、烯醛、丁酮、丁醛、甲基丙烯醛、苯甲醛、戊醛、甲基苯甲醛、环己酮、己醛等化合物的总称。
4测试原理4.1 挥发性有机组分测试原理将试验材料置于密闭的氮气中在规定的温度下加热2h后，利用TENAX管采集一定体积的空气样品，样品中的挥发性有机组分被捕集在采样管中。
用干燥的惰性气体吹扫采样管后经二级脱附进入毛细管气相色谱质谱联用仪，从而对挥发性有机组分进行定性与定量分析。
4.2 醛酮组分测试原理将试验材料置于密闭的氮气中在规定的温度下加热2h后，利用DNPH管采集一定体积的空气样品，样品中的醛酮组分被捕集在采样管中。
用60％乙腈/40%水溶液洗脱，采用高效液相色谱对醛酮组分进行定性定量分析。
5试验设备5.1 测量用样袋样袋尺寸： 10L本测量应使用有2 处以上的阀门、进行过以下前处理的密封袋（以下简称样袋）。
汽车内饰材料及零件气味性试验方法
Q/LFQ 力帆实业（集团）股份有限公司企业标准Q/LFQ 112—2012汽车内饰材料及零件气味性试验方法Test Method of Odour of Vehicle Trim Materials2012-01-20发布2012-05-01实施前言为了改善车内空气质量，防治车内空气污染，实现对车内非金属材料环保质量的统一控制，提高汽车品质，为消费者营造一个安全环保的乘车环境，参照相关资料，并结合本企业的具体情况特编制本标准。
本标准在格式和内容的编排上符合GB/T 1.1-2009 《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》的规定。
本标准由重庆力帆乘用车有限公司汽车研究院内外饰所提出。
本标准由重庆力帆乘用车有限公司汽车研究院标准所归口。
本标准由重庆力帆乘用车有限公司汽车研究院内外饰负责起草。
本标准主要起草人：刘慧敏本标准批准人：王德伦本标准所代替标准的历次发布情况为：首次制定汽车内饰材料及零件气味性试验方法1 范围本标准规定了汽车内饰非金属材料及零件气味性试验的术语和定义、测试方法和步骤及评判标准。
本标准适用于汽车内饰非金属材料及零件气味性试验的检测。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
3 术语和定义气味性：非金属零部件（或材料）在规定期限内经过一定的温度条件下的处理之后，挥发性组分释放，产生可察觉气味的倾向。
4 试验设备4.1 电热鼓风恒温试验箱，控制温度精度在±2℃以内。
4.2 试验器皿采用无气味耐热性好，容积为1L 或3L的带密封盖的广口玻璃容器。
注1：一般宜选用1L容量的试验器皿，但如果需进行多次测试（见6.4 ）的可选用3L容量的试验器皿。
注2：确保试验器皿在每次试验之前清洗、烘干，达到无气味为止。
5 试验样件5.1 样件预处理仅当在生产过程中零部件需要经过特殊的加热工艺（如地板阻尼垫需要经过140℃烘烤）时，应对样件预先进行同等条件下的预处理。
非金属材料的气味标准TSM0505G
（5）结果评估：与第7.1.1（4）中所指定的方法相同。
7.3组合部件的气味试验
应将多个部件放置在一个容器中进行组合气味的试验。用于试验的部件和取自试件上的部份应是仪表板、车身内顶倒棚社垫、门装饰、座位和包装箱装饰或者甲板的组合。如果考虑了每个部件的成分、每个车辆的部件成分和每个部件的影响程度后似乎有必要重新考虑，相关的部分应分别进行讨论，试件的尺寸应符合第6.1节。
B1：试件的数量（克）；
B0：用于汽车车厢的数量（克）；
T1：试验容器的容量（升）；4升；
T0：汽车车厢的容量（升）；根据标准，3000升。
7.气味试验
7.1干燥条件下单件的气味试验
7.1.1最初的气味
应按照下列步骤进行最初的气味试验：
（1）加热试件
（a）将第6.1节中所指定的试件放置在第3.2节中所指定的容器内，并盖上盖子。
（1）试件的预处理
（a）在第6.1节中所指定的试件上，尽可能均匀地喷洒相当于试件重量5%的蒸馏水。
（b）将试件放在第3.2节中所指定的容器中，并给容器盖上盖子。
（2）存放试件
将容器置于温度为23±2℃和相对湿度为50±5%的正常条件下的实验室内1小时。
（3）气味级设置：与第7.1.1（2）中所指定的方法相同。
最初的气味/老化后的气味
试验方法
单件
干燥
最初的气味
第6节
老化后的气味
湿
最初的气味
第7节
老化后的气味
组合件
---
最初的气味
第8节
老化后的气味
间接的材料（5）
干燥
最初的气味
第9节
老化后的气味
无机非金属材料测试方法
无机非金属材料测试方法
无机非金属材料的测试方法可以分为物理性能测试和化学性能测试两大类。
一、物理性能测试：
1. 密度测试：无机非金属材料的密度可以通过比重法或浮法进行测试。
2. 热膨胀系数测试：使用热膨胀仪测量材料在不同温度下的线膨胀系数。
3. 热导率测试：通过热导率仪可以测试无机非金属材料在不同温度下的热导率。
4. 耐磨性测试：使用磨损试验机对材料进行磨损测试，评估其耐磨性能。
5. 抗压强度测试：通过压力试验机对材料进行压缩测试，评估其抗压强度。
6. 抗弯强度测试：使用三点弯曲试验机对材料进行弯曲测试，评估其抗弯强度。
7. 硬度测试：使用硬度计对材料的硬度进行测试，如洛氏硬度测试、维氏硬度测试等。
二、化学性能测试：
1. 化学成分分析：通过化学分析技术，测定材料中各元素的含量，例如光谱法、化学分析仪等。
2. 热稳定性测试：通过热重分析仪测试材料在不同温度下的质量损失情况，评估其热稳定性。
3. 酸碱腐蚀测试：将材料与不同浓度的酸、碱溶液接触，观察其腐蚀情况，评估其抗酸碱腐蚀性。
4. 氧化性能测试：将材料暴露在高温环境下，观察其氧化情况，评估其抗氧化性能。
5. 电气性能测试：测定材料的电导率、介电常数、耐电压等电性能。
6. 硬度测试：使用硬度计对材料的硬度进行测试，如布氏硬度测试、洛氏硬度测试等。
此外，更具体的无机非金属材料测试方法还可以根据材料的特性和应用领域进行选择和设计。
同时，无机非金属材料的测试方法也需要根据具体的标准和要求进行选择和执行，以确保测试结果的准确性和可比性。
非金属材料试验掌握耐热试验的条件及方法
七．l耐热试验
试验目的
○ 非金属材料在温度升高到一定程度后，非金属材料与绝缘结 构的特性会发生本质的变化。如会熔融或逐渐变软，机械强 度急速下降。
○ 变化将导致电气强度降低，绝缘电阻下降，爬电距离和电气 间隙也将产生变化，严重时可造成电器短路，引起电气火灾、 触电等事故。
② 面积：大于10 mm2×10 mm2(或Φ10 mm圆片)，允许磨制而成或 用相同材料大于10 mm2×10 mm2的部件代替。
3.试样的预处理
一．清洁试样：一般用棉球和水或酒精清洗试样。 二．预处理：将试样放置在温度15℃C～35℃和相对湿度
45％～75％的环境中放置24h。
4.试验温度的选择
3.试验方法
一．选择试样
1. 整件电器产品或组件或零部件。 2. 从电器上割下或拆下部分部件。 3. 在灼热丝试验期间，试样火焰高度内并可能受到火焰侵害的部件。 4. 选择三个试样进行此项试验。 5. 如规定可在单独模制件上进行试验，试样制备应符合相应标准要求
(2)施加试验火 焰
火焰施加点应选择在试样易受火 焰影响的表面（此火焰是指起燃 源所引起的）。
有人照管器具
其它外 部部件
载流的连 灼热丝 载流的连 灼热丝 灼热丝
接件（及 试验温 接件（及 试验温 试验温
3mm内的) 度
3mm内的) 度
度
＞ 0.2A ≤ 0.2A
750℃ 650℃
＞ 0.5A ≤ 0.5A
750℃ 650℃
550℃
三．试验方法
被试样品的被试点所在平面应和灼热丝试验设备的灼热丝垂直。 如果在试验中需要施加铺底层，典型的铺底层是由10mm厚的白松 木板外包一层绢纸放置在灼热丝下200mm±5mm的位置，温度达到 则开始计时，接触持续时间为30s士1s；另外要保证使灼热丝和试 样接触30s士1s期间内灼热丝的顶端在试样内能平滑移动，且限制 在7 mm之内。
标准状态下材料气味试验条件及试验流程
标准状态下材料气味试验条件及试验流程下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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非金属材料的气味标准T
附图1：气味敏感评估表 名称
试验日期
年 / 月 /
日 / /
试件
1、嗅闻罐内侧的样品，并在对应气味的强度和舒适/不舒适的编号上加上圆形标记。
代码
◎：表达是（3）
○：十分适---------Δ：有点适---------强度：
比标准气味更强（十分强气味）；
比标准气味强一点（强气味）；
与标准气味一样强（容易识别的气味）；
比标准气味弱一点（稍微可舒适/不非常舒适 舒适
有点舒适
即不舒适，也非不舒适 有点不舒适
不舒适（同标准气味一样的不舒适级） 非常不舒适
标准气味 C 10-15 ·强度：3
附图2：
气味试验结果汽车型号
材料成分
试验条件℃ H试验日期年/月/日
/ /配件编
号.规格××试验环境℃ % RH 配件名称试验部分试验地点
小组A B C D E平均强度 (3 或更小)
舒适/不舒适或更大)
气味的敏感性酸味
甜味
烧焦味
灰尘味
刺激 (1 或更小)芳香味
腐烂味
身体感觉苦味
鼻子凉爽头晕
头晕
恶心
咳嗽
眼睛刺激喉咙凉爽
材料气味塑料
橡胶
氯乙烯 / 增塑剂稀释剂/溶剂
油漆
尿烷/胺
油的。
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110538非金属材料气味实验方法
气味性材料或零部件在规定的温度和气候条件存放时释放出具
有明显可察觉到的挥发性组分
试验仪器：
剪刀（用于试验件的准备工作）。
试验器照（IL的能够密封严实的广口玻璃容器，且盖子的打开方式为平移型的）4.4确保试验器照在每道工序之前都必须洗刷干净，达到气味中性为止。
样件要求
预处理
塑料、皮革、织物类材料应在JLYY-JT143-04中具体指定的条件下进行预处理，
预处理应当在与实际操作相同的条件下进行，针对汽车制造过程中需经过特殊工艺加工的阻尼板，需在1400下加热30分钟后再安排气味试验。
其余材料可就其供货状态直接进行试验即可。
取样规格取样规格按表1规定要求执行，将车内非金属材料取样条件分为A/B/C三种情况，每种样件平行取样3个。
试验步骤
受阳光直射的非金属材料样件试验步骤(仅针对仪表板、遮阳板和行李脸后隔板)将样件放在三角架上后,再将三角架放在试验器I 内。
将试验器I放进烘于箱内 2小时,烘干箱的温度设置在(105+2) C.试验器皿要确保密封严实。
试验器皿从加热箱中取出之后,冷却到室温。
稍微移开盖子,评定人员鼻子离瓶口约5公分距离,用手轻轻编动瓶内气体,对其进行鉴定评估。
其他样件试验步要往IL试验器皿中注入50ml去离子水。
将样件放在三角架上后,再将三角架放在试验器血内,以避免与
水直接接触。
将试验器皿放进烘干箱内 24小时,烘干箱的温度设置在(70=2) C.试验器皿要确保密封严实。
取出容器,稍微移开盖子,评定人员鼻子离瓶口约 5公分距离,用手轻轻偏动瓶内气体,对其进行签定评估。
等级评定
进行气味评定的人员不应少于 5人(参与评定人员必须经过气味性相关专业培训)。