公路工程测量常用程序大全集
CASIO fx—5800计算器 工程测量与公路测量程序
CASIO fx—5800计算器工程测量与公路测量程序1、坐标正算〝X0=〞?X:〝Y0=〞?Y:〝I=〞?I:〝J=〞?JX+ICos(J)→U:Y+ISin(J)→V〝X=〞:U （待求点的X坐标）〝Y=〞:V （待求点的Y坐标）说明：X0 Y0：已知点坐标I：两点的距离J：方位角２、坐标反算Lbl 0〝X1=〞?X:〝Y1=〞?Y:〝X2=〞?U:〝Y2=〞?VPol(U-X,V-Y):J<0 J+360→J〝I=〞:I〝J=〞:J DMSGOTO 0说明：X1Y1：第一点的坐标，X2Y2第二点的坐标，I：两点的距离，J：方位角３、圆曲线〝X0=〞?X: 〝Y0=〞?Y:〝FWJ=〞?D:〝QDHAO=〞?G: 〝ZDHAO=〞?C: 〝R=〞?R Lbl 1〝DQHAO=〞?LL<G Or L﹥C GOTO 2〝PY=〞?K180(L-G)÷(πR) →E2RSin(0.5E) →FReC(Abs(F),D+0.5E)：Cls〝X=〞:X+I+KCos(D+E+90) →A〝Y=〞:Y+J+KSin(D+E+90) →BD+E→o:o<0 360+o→0o〝FWJ=〞:o DMSGoto 1Lbl 2〝END〞说明：X0Y0：起始点的坐标，FWJ：起始点的方位角，QDHAO：起点里程，ZDHAO 终点里程，R：半径，DQHAO：待求点里程，PY：偏移量４、竖曲线〝QZHAO =〞?J: 〝H+B〞=?B:〝I1=〞?C:〝I2=〞?D:〝R=〞?R:〝T=〞?T: ((D-C)÷100) ÷Abs((D-C) ÷100)→A:Abs(0.5R(D-C) ÷100)→S〝T〞:SJ-T→XJ＋T→YLbl 0〝DQ=〞?LIf L<X:Then Goto 1:Else If L﹥Y:Then Goto 1:If End:If End〝GC=〞:B+C(L-J) ÷100+A(L-J+T) ÷(2R) →HGoto 0Lbl 1〝END〞说明：QZHAO：曲中点里程，H+B：曲中点高程，I1：第一坡度，I2：第二坡度，R：半径，T：切线长，DQ：待求点里程。
公路工程施工安全技术规范-市政(公路)工程施工测量步骤与方法
市政（公路）工程施工丈量步骤与方法3．3．1 交接桩程序由建设单位组织工程交接桩，向施工单位供给测绘部门测定的导线点（控制桩）、水平点的成就资料，并现场指认桩位。
甲乙两方在交接桩记录单上署名认可。
3．3．2 验线复核方法导线点位平面地点验线复核方法：用全站仪两测回验相邻点左夹角，测距三次取其均匀值。
并与限差比较、判断。
水平点位高程验线复核方法：用全站仪采纳来回测高差法校验，或用水平仪采纳附和测法校验。
验线复核成就整理成表格资料报送驻地监理工程师。
经监理工程师署名认同方能作为施工依照。
3．3．3 导线布设、加密与计算导线宜布设成附和导线并造标埋石，导线边长应在 150 米左右，在宜长久保存状况下应尽量凑近修建物邻近，经计算导线精度应知足相应规范要求；如须布设成支导线，则一定增强校核条件。
加密后的导线点作为控制点是测定修建物地点与线路中心、细部放样的依照。
3．3．4 水平布设、加密与计算水平点的布设宜采纳附和水平测法，加密点应尽量凑近施工地区且牢固的地方，此间距宜保持在200 米左右，测算精度知足相应规范要求。
大型修建物、桥区设专用水平点。
3．3．5 施工地区方格网或段面丈量及土方量的计算高速公路一般沿线路丈量其横断面现况高程，断面间距视现场起伏状况而定，且尽量与设计图纸供给的断面图里程相对应，以便于核算土方量。
3．3．6 路基、路面、桥涵修建物施工丈量方法依据设计图纸中的“逐桩坐标表”测定线路中桩（如须加密，则依据公式计算。
现一般作法是：将计算程序输入CASIO fx-4800P 型计算器进行计算操作）。
3．3．6．1 路基：依据图纸要乞降现况地面标高计算出坡角线，加宽30~50cm （留出刷边坡量）订木桩、撒白灰线，作为基层上料宽度控制线。
依据规范要求确立出每层填筑厚度，加上碾压前的虚铺厚度，用水平仪控制高程，标于木桩或人工堆起的土堆顶部，作为每层填筑的标高控制。
3．3．6．2 路面：依照导线点定出道路中心桩，一般间距为50 米，每侧路宽不应高出± 20mm。
公路施工的测量工作程序
公路施工的测量工作程序工程测量按其工作顺序和性质分为：勘测设计阶段的工程控制测量和地形测量；施工阶段的施工测量；竣工和管理阶段的竣工测量。
众所周知，工程施工测量是用精密测量工具采用先进的技术手段把工程设计图纸上的位置、几何形状、数据等真实地放样到实地的一门技术,其精度的高低、好坏,直接影响着工程建设项目的质量等级、结构、安全以及内外型部造和建成后的使用功能等.因此必须避免此类事件的出现，防患于未然，首先应对测量仪器设备进行仪器的计量鉴定检测,并配备足够的测量人员。
工程项目中标后，施工准备阶段的测量工作主要有：编制测量工作规划；开工前的交接桩；控制点的复测、加密；放样检查及审核土石方工程量。
一、编制测量规划测量规划是整个项目测量过程中的指导方向和行动纲领,在施工准备阶段编制测量规划是为以后开展现场施工工作的必要准备。
测量规划应包括以下内容：1．测量工作的依据，应包括有关规范、图纸、验收标准、招投标文件及本单位的有关文件（如本公司的作业指导书）等。
规范主要有公路路基施工技术规范、公路沥青路面施工技术规范、沥青路面施工与验收规范、水泥混凝土路面施工及验收规范、公路桥涵施工技术规范、工程测量规范等，验收标准主要为公路工程质量检验评定标准.2．仔细查阅设计图纸精度要求及本工程技术规范要求，按照本工程的工作内容依据配备有关测量仪器设备。
3．编制测量工作程序和工作制度。
必须坚持现场施工放样后自检、监理抽检为原则的工作程序，同时监理认为是重点的或认为有怀疑的要加大复查力度,必要时全面检查。
二、开工前的交接桩1．进场后，第一步工作就是联测导线，此时应该先问清楚，设计院的导线是平面坐标还是高斯坐标.高程的获得是用什么方法,是水准还是GPS。
在交接桩位过程中一定要注意点位的完好及与交桩资料的吻合，同时要做好交接记录，交接记录中应注明桩的完好性,有破损或与点位与资料不符时应注明且需各方签字认可，如控制桩不能满足路线控制要求时必须要求业主、设计单位重新交桩。
公路工程施工程序测量版
公路工程施工程序测量版一、施工前的测量在公路工程施工前，需要进行地形的测量。
首先需要做的是地形测量，包括地形特征、地势高低和地表情况的测量，以便于后续的设计和施工。
在进行地形测量时，应该充分考虑到地质、水文、气象和生态等因素，以便于确定合理的地形设计，并确保工程的安全施工。
1.地形测量地形测量是公路工程测量的基础，它是指对工程所在地的地形特征、地势高低和地表情况进行测量，并将其绘制成地形图。
地形测量的方法主要有：（1）地面测量：地面测量是指用测量仪器（如水准仪、经纬仪、全站仪等）在地面上逐点测量出地面特征的高程和坐标，以及地形的起伏情况。
（2）遥感测量：遥感测量是指利用遥感技术（如卫星影像、航空摄影等）来获取地面的特征，通过图像处理和解译来获取地势高低和地表情况的信息。
（3）三维激光扫描：三维激光扫描是利用激光雷达仪器对地面进行扫描，获取地面的高程和坐标信息，可以快速、精确地获取地面的数字模型。
地形测量的结果应该精确、全面并能准确反映地面的特征和地势情况，以便于后续的设计和施工。
2.地质勘察地质勘察是公路工程施工前的一项重要工作，它是为了研究地质条件对公路工程的影响，预测地质灾害并提出相应的防治措施。
地质勘察的主要内容包括：地质构造、岩性、岩层倾向和倾角、地层分布、地下水情况、地下溶洞和地下空间、地表沉降和地震烈度等。
3.水文勘察水文勘察是为了研究工程所在地的水文条件，预测水文灾害并提出相应的防治措施。
水文勘察的主要内容包括：河流水系、径流量、地表水、地下水、沿线水土保持条件、河岸侵蚀和滑坡等。
4.环境评价环境评价是为了研究工程的环境影响，提出相应的环境保护措施。
环境评价的主要内容包括：土地利用、水土保持、植被保护、野生动植物保护、气候影响和社会经济影响等。
二、施工中的测量在公路工程施工中，需要进行一系列的测量工作，以确保施工质量和进度。
1.路基和路面的测量在进行路基和路面的施工前，需要进行路基和路面的测量。
公路工程施工测量控制管理程序
筑龙网w w w .z h u l o n g .c o m公路工程施工测量控制管理程序**********集团公司前 言工程测量是工程建设的重要环节，是重要的技术基础工作，它贯穿于施工的全过程，是组织施工的依据，它的根本任务是按照《设计文件》、《招标文件》、《技术规范》等，将设计图纸上的建筑物准确地标定到指定的地面位置。
随着企业改革的不断深化，各单位在向管理要效益、将施工技术与经济效益紧密挂钩的同时，也逐渐认识到施工测量在其中的重要作用——优化施工组织设计、验工计价、变更增量、对下承、发包的工程量的确定等等，都需要实地测量以提供有效的基础数据。
国家经济建设的发展，公路工程基础建设将向山区及偏、远、难的地方发展。
施工条件越来越艰难，施工测量的工作也变得繁重和复杂，也对应用于施工现场的测量仪器设备的先进程度、从事测量工作人员的技术水平提出了更高一级的要求。
本人多年从事综合性公路工程施工测量工作，结合施工现场经验及平时所学，总结一套适合于公路工程施工的《公路工程施工测量控制管理程序》，详细阐明了在一项大的综合性公路工程建设当中，从工程上场到工程竣工，测量工作需要把握工作内容中的关键问题和注意事项，对提高测量成果水平，避免测量事故的发生，规范施工现场管理，提高测量人员的工作效率和质量，很有借荐意义，欢迎各界朋友和同行批评指正。
公路工程施工测量工作分为施工准备阶段、施工阶段、竣工验收阶段。
第一节 施工准备阶段 施工准备阶段的测量工作是整个建设项目的龙头性工作，这一阶段性工作在整个的施工测量工作当中占有主导地位。
这一阶段性的工作做得是否及时、到位将直接影响到施工方案的确定和施工组织的正确实施。
项目工程中标后，要求在短时间内迅速组成测量大队，测量大队及小组成员中，必须有至少一人能够熟练应用AutoCAD、Excel 及Casio-fx4800p 等计算机应用程序，有条件的单位可以配备测量软件，并有足够的测量仪器设备，满足施工复测的需要。
道路测量程序大全(2)
道路测量程序大全（2）一、程序设计1．测量放样计算主程序CLFY↵V=19:Fixm:Rad↵{OEFG}:O”1.XL2.SD”:E”DZ”:F”DH”:G”AH”↵Pol(Z[F+52]-Z[E+52],Z[F+62]-Z[E+62]) ↵D=πG÷180-J↵Lbl 1↵Goto 2◣⇒1≠O↵{KQ}:K”KF”:Q”BL”↵Prog ”ZB”↵X=X+Rec(Q,U+π÷2):Y=Y+J↵Goto 3↵Lbl 2↵{XY}:X”XF”:Y”YF”↵Lbl 3↵Pol(X-Z[E+52],Y-Z[E+62])I”S=”◢↵I=J+DI>↵I=I-2π◣⇒2πI<↵I=I+2π◣⇒0↵I=180I÷πI”A=”◢Goto 12．线路坐标计算主程序XLZB↵Rad↵Fixm↵{O}:O”1.ZX2.BX”↵Q=0↵Lbl 1↵{K}:K”K”↵{QG}:Q”L”:G”AJ”◣⇒1≠O↵Prog ”ZB”:X=X+Rec(Q,U+πG÷180):Y=Y+J X”X=”◢Y”Y=”◢U=180U÷π:U”AT=”◢⇒O=1↵◣Goto 13．线路高程计算主程序XLGC↵V=11:Fixm↵Lbl 0↵{KQ}:K”K”:Q”L”↵Prog ”KD”↵Prog ”GC”C”H=”◢Goto 04．边桩放样计算主程序BZFY↵Fixm↵Rad↵{Z}:Z”1.CJ 2.QZ 3.QS”↵Z[11]=0:Goto 1◣⇒Z=2↵ Goto 1◣⇒Z=3↵{MNGU}:M”DZ”:N”DH”:G”HZ”:U”AH”↵Z[8]=Z[M+52]:Z[9]=Z[M+62]↵C=Z[N+52]:A=Z[N+62]↵Pol(C-Z[8],A-Z[9]):Z[10]=J-πU÷180:Z[11]=G↵Lbl 1↵Goto 2◣⇒Z=2↵{EBFD}:B”AQ”:E”S”:D”HD”:F”HY”↵Rec(E,Z[10]+πB÷180):X=Z[8]+I:Y=Z[9]+J:Goto 3 ↵Lbl 2↵{EBD}:E”N”:B”E”:D”Z”:F=0:X=E:Y=B↵Lbl 3↵Prog “FQ”G=D+Z[11]-F:G”H”◢↵Prog “FY”Goto 15．线路坐标计算子程序ZB↵Prog ”YS”↵X=74445.797↵Y=501515.278↵S=771.296-K↵B=A+C+πS>↵Goto 1◣⇒L↵I=SSS÷6÷R÷L↵J=S-S^5÷(40RRLL)↵U=B-SS÷(2RL)-π:Goto 2↵Lbl 1↵U=(2S-L)÷R÷2↵I=R(1-cos U)+Z[5]:J=Rsin U+Z[6]↵U=B-(S-L÷2)÷R+π↵Lbl 2↵Pol(I,J):J=J+B-π÷2↵X=Rec(I,J)+X↵Y=Y+JU<U=U+2π◣⇒06．曲线要素计算子程序YS↵R=280↵L=84.7↵S=-0.6769479859↵A=-2.415291254↵N=-1↵C=1.738343268↵Z[5]=1.067572917↵Z[6]=42.31770592↵T=374.9146895Z[7]=RC+L7．线路高程计算子程序GC↵W=13↵Lbl 1↵P=Z[W+7]K>↵W=W+1:Goto 1◣⇒Z[W]-P ↵W=14◣⇒W=13↵Goto 2◣⇒V=W-1↵V=W-1↵J=Z[V+4]↵R=(J-Z[V+3])÷(Z[V]-Z[V-1]) ↵S=(Z[V+5]-J)÷(Z[V+1]-Z[V]) ↵T=Z[V+7]↵Lbl 2↵L=K-Z[V]↵H=J+RL:Goto 3◣⇒L≤-T↵H=J+SL:Goto 3◣⇒L≥T↵A=2T÷(S-R)↵X=L+A(R+S)÷2↵H=J+XX÷2÷A-ARS÷2↵Lbl 3↵H=H-Z[1]↵A=Abs Q↵C=0:Goto 6◣⇒A≤Z[4]↵I=-1Q>↵I=1◣⇒0↵Lbl 4↵Y=23↵Lbl 5↵Y=Y+1:Goto 5◣⇒K≥Z[Y]↵O=Z[Y+2]:X=Z[Y+3]:O=IO:X=IX↵O=2◣⇒Z[Y+2]=0↵X=2◣⇒Z[Y+3]=0↵N=(Z[Y]-K)÷(Z[Y]-Z[Y-1])↵M=(X-O)(1-3NN+2NNN)+O↵C=(Z[4]-A)M÷100:Goto 6◣⇒A≤Z[2]↵C=0.04(Z[2]-A)-M(Z[2]-Z[4])÷100M>↵C=(Z[4]-A)M÷100◣⇒4↵Lbl 6C=H+C8．反求线路桩号子程序FQ↵Prog ”YS”↵Z[4]=74445.797↵Z[3]=501515.278↵K=771.296:Q=0:Goto 2◣◣⇒Z[3]=Y⇒Z[4]=X ↵Q=Z[4]:K=Z[3]:G=S+π÷2↵Prog ”ZH”↵G=LL÷6÷R:Q=L-LLL÷40÷R÷R↵Pol(G-H,Q-W):K=J+π÷2+L÷2÷Rcos K<↵Goto 1◣⇒0↵Pol(H-(R+Z[5]),W-Z[6])↵K=771.296-R(π-J)-L÷2↵Q=R-I↵Goto 2↵Lbl 1↵K=1:U=L↵Prog ”HQ”↵K=771.296-O:Q=-Q↵Lbl 2↵M=1000↵K=Intg (MK+0.5)÷M↵Q=Intg (MQ+0.5)÷MZ”KD=”◢Q”WB=”◢9．坐标转换计算子程序ZH↵H=X-Q:W=Y-K↵Pol(H,W)↵G=J-GH=Icos G:W=Isin G10．反求缓曲长度子程序HQ↵A=K÷46080÷R^6÷U^6↵P=H÷3840÷R^5÷U^5↵C=13K÷5760÷R^4÷U^4↵T=KW÷384÷R^4÷U^4↵G=H÷48÷R^3÷U^3↵I=K÷(15RRUU)↵J=KW÷(8RRUU)↵L=H÷(2RU)↵N=KW↵S=W↵Lbl 7M=AS^13+PS^10-CS^9+TS^8-GS^6+IS^5-js↵^4+LSS-KS+NQ=13AS^12+10PS^9-9CS^8+8TS^7-6GS^5+5IS^4-4js↵^3+2LS-K ↵O=S-M÷QAbs (O-S)<↵Goto 8◣⇒1E-5↵S=O↵Goto 7↵Lbl 8↵T=KOOO÷6÷U÷R↵P=O-O^5÷(40RRUU)↵Q=0:Goto 9◣◣⇒P=W⇒T=H↵Pol(H-T,W-P)↵Q=sin (J+KOO÷2÷R÷U-π÷2)↵S=-1Q>↵S=1◣⇒0↵Q=SILbl 911．边桩放样计算子程序FY↵V=11↵U=Q↵Prog ”KD”↵Q=-0.75-Z[2]:Z[3]=-1U>↵Q=0.75+Z[2]:Z[3]=1◣⇒0↵Prog ”GC”↵X=G-C↵Goto 7◣⇒X≤0↵N=Int ((X-0.1)÷8.9)+1N>↵N=5◣⇒5↵I=1↵Lbl 2↵O=Z[28+I]↵{O}:O”M”↵Z[28+I]=O↵I=I+1I>↵Goto 4◣⇒N+1↵Goto 2↵Lbl 4↵I=0↵W=3.55+Z[2]:H=0.04↵Lbl 5↵I=I+1I>↵Goto 6◣⇒N-1↵W=W+2+9Z[I+28]↵H=H+8.9↵Goto 5↵Lbl 6A=X-H:A”C=”◢W=W-Abs UP=WZ[3]◢⇒A≤1↵◣P=(9Z[I+28]+W+2)Z[3]◢⇒A≥8↵◣↵A=AZ[I+28]+W↵Goto 8↵Lbl 7↵X=-X↵A=1.5X+0.75+Z[2]-Abs U◣⇒X≤8X>↵A=12.75+Z[2]+1.75(X-8)-Abs U◣◣⇒X≤12⇒8 X>↵A=14.75+Z[2]+1.75(X-8.04)-Abs U◣⇒12↵Lbl 8↵A=AZ[3]A”DB=”◢12.路面宽度计算子程序KD↵Z[2]=10.5↵Z[4]=0.5K>K⇒460<↵Z[4]=0◣◣⇒540↵Goto 6◣⇒Abs Q≤Z[4]Q>↵Goto 1◣⇒0K<↵I=50:X=K-370.6255:Goto 2◣⇒370.6255K>↵I=41:X=K-430:Goto 2◣◣⇒K≤467.384⇒430 K>K⇒467.384<↵Goto 3◣◣⇒532.616K⇒K≥532.616<↵I=41:X=570-K:Goto 2◣◣⇒570 K>↵I=35:X=K-686.596:Goto 2◣⇒686.596↵Goto 5◣↵Lbl 1K<↵I=47:X=K-350.4277:Goto 2◣⇒350.4277K>↵I=44:X=K-430:Goto 2◣◣⇒K≤463.545⇒430K>K⇒463.545<↵Goto 4◣◣⇒536.455K⇒K≥536.455<↵I=44:X=570-K:Goto 2◣◣⇒570K>↵I=38:X=K-686.596:Goto 2◣⇒686.596↵Goto 5◣↵Lbl 2↵Z[2]=Z[I]XXX+Z[I+1]XX+Z[I+2]X+10.5:Goto 5↵Lbl 3↵Z[2]=299.104÷sin (1.4543+(K-467.384)÷280)-280:Goto 5 ↵Lbl 4↵Z[2]=280-267.304÷sin (1.4406+(K-463.545)÷280)↵Lbl 5L=Z[2]+0.75:L”LD=”◢Lbl 6。
公路工程施工量的测量与计算
公路工程施工量的测量与计算公路工程的施工量测量与计算是保证工程质量和施工进度的重要环节。
这项工作的准确性和可靠性直接影响到工程的实施效果和成本控制。
本文将介绍公路工程施工量测量与计算的步骤、方法以及注意事项。
一、施工量测量的步骤1. 确定测量范围：根据工程施工图纸和设计要求，确定测量的范围和位置。
2. 选择测量工具：根据工程的特点和要求，选择合适的测量工具，如全站仪、激光测距仪、测量车等。
3. 划定测量控制点：在测量范围内选择足够数量的控制点，通过测量和标注确定施工量的位置和尺寸。
4. 进行实地测量：根据测量控制点的位置和要求，采用合适的测量方法进行实地测量，如距离测量、高程测量、角度测量等。
5. 数据处理与计算：将测量得到的数据进行处理和计算，得出相应的施工量，如长度、面积、体积等。
6. 编制测量报告：根据测量结果编制测量报告，详细记录测量过程、结果和计算方法，以便后续的工程验收和结算。
二、施工量测量的方法1. 直接测量法：直接使用测量仪器进行实地测量，如全站仪、激光测距仪等。
该方法适用于较简单的施工量测量，如线段长度、面积等。
2. 间接测量法：通过采取测量控制点，间接推算出施工量。
例如，通过测量路基的高程，计算出路堤的填方量。
3. 计算法：根据设计图纸和工程要求，通过计算方法推算出施工量。
例如，根据设计截面图计算填方与挖方的体积。
4. 统计法：根据已测量的一部分数据，通过统计得出剩余未测量区域的施工量。
例如，通过测量一段路面的平整度，再根据该段路面的长度推算整个路面的平整度。
三、施工量测量的注意事项1. 测量仪器的校准：使用前需要确保测量仪器的准确性和稳定性，进行仪器的校准和检验。
2. 测量环境条件：测量时需要考虑环境条件的影响，如天气、温度等，以保证测量的准确性。
3. 控制点的选择和标注：控制点的选择要合理，数量要足够，并进行明确的标注以便后续的数据处理和计算。
4. 数据处理和计算的精度：测量数据的处理和计算过程要精确无误，避免错误的产生。
公路工程测量方法及内容
公路工程测量方法及内容1公路工程测量的方法和内容1.1公路工程测量内容公路测量中依照公路技术标准的高低，主要可以分为一阶段测量和二阶段测量。
其中一阶段测量主要针对的对象为线路方案的测量，还包括了修建任务非常急迫或者修建公路等级比较低的公路的测量，在现场的测量中通常是通过设计方案的要求在现场一次定测。
二阶段测量分为初测和定测，初测的测量内容主要是为公路的初步设计提供地形图和相关文件等的测量，在方案选定后就进入到定测，也就是技术设计阶段的测量，主要的测量内容包括中线测量、横断面测量等。
在公路工程测量中平面线性往往会因为地形、水文条件以及其它的一些原因而发生改线现象，此时需要采取圆曲线进行连接，我国目前采取的方法通常是辐射螺旋线法。
公路初步设计阶段的测量工作主要是拟定修建的原则并提出设计方案。
路线纵断面测量又称为中线水准测量，其主要的测量内容是测定中线各里程桩的地面高程，为路线纵坡的设计提供数据。
测量的具体内容包括基平测量、水平测量等。
先沿原设计路线方向设置水准点，并建立高程控制，在基平测量中先联系额起始水准点和附近的谁追电，获得绝对的高程后再沿水准点进行测量，在测量中需要注意的是为了获得更多的检查条件，应尽可能多的与其他水准点进行连接，若是基准水准点的附近没有其他水准点，需要架设起始水准点的高程。
根据上步测量得到水准点高程，分段进行水平测量得到各里程的地面高程，具体而言在测量中以相邻两个水准点为一侧段，从一个水准点出发，之歌测量地面高程，形成附和水准路线，在测量中一般要求fh允=±50Lmm，式中L代表水准路线长度。
路线横断面测量主要的测量任务是测定垂直于中线的地面高程，进而绘制横断面图，为后期的路基设计以及施工放边桩等提供数据。
在测量中需要选确定横断面的方向，进而测量地面边坡编好点的距离和高差，根据路基设计宽度、挖坑吃讯以及地形等情况来确定横断面测量的宽度，一般公路测量要求中线两侧个10~50m，针对不同公路的设计标准横断面测绘的密度可适当继续拧加密地面点距离和高度一般精确到0.1m。
测绘技术中的测量道路工程的方法与步骤
测绘技术中的测量道路工程的方法与步骤测绘技术是现代科技领域中的重要组成部分，广泛应用于土地规划、城市建设以及交通基础设施等方面。
测量道路工程是其中的一个重要应用领域，其目的是精确测量和规划道路的位置、长度和距离等信息，为道路建设提供可靠的依据。
本文将介绍测绘技术中测量道路工程的方法与步骤。
首先，测量道路工程的第一步是地面控制测量。
地面控制是指通过设置一定数量的控制点来确定道路工程的实际位置和方位。
通常，测量人员会在道路周围布置一系列控制点，并使用全站仪等测量仪器记录下控制点的坐标和高程。
这些控制点将成为后续测量的基准，确保测量结果的准确性。
接下来，测量人员将进行道路线路测量。
这一步骤是测绘道路工程的核心，它旨在测量道路的位置、长度和方向等关键信息。
测量人员可以根据地面控制点，在道路两侧设置测量仪器，通过观测测量仪器上的读数，记录下道路的坐标和高程等信息。
为了提高测量的精度，还可以采用全站仪、激光测距仪等先进的测量仪器。
在道路线路测量完成后，测量人员还需要对道路的纵向剖面进行测量。
纵向剖面测量是指沿着道路的纵向方向，测量道路各个位置的高程。
为了实现这一目标，测量人员可以使用水准测量仪等设备，通过在沿道路设置的控制点上测量出高程值，并在图纸上绘制出道路的纵向剖面图。
这对于道路的设计和施工具有重要意义。
此外，在测量道路工程时，还需要对道路的横断面进行测量。
横断面测量是指在道路宽度方向上，测量道路各个位置的地表高程和地势特征。
为了完成这一任务，测量人员可以使用激光扫描仪、摄影测量仪等设备，快速获取道路横断面的信息。
这些数据将有助于道路设计中的坡度和曲线计算等。
最后，完成测量工作后，测量人员还需要对测量数据进行处理和分析。
他们可以使用计算机辅助设计（CAD）软件，将测量的数据输入到地理信息系统（GIS）中，生成道路工程的设计图纸。
同时，还可以利用地理信息系统的功能，对测量数据进行进一步的分析和展示，为道路规划和建设提供决策支持。
路基施工测量方法
路基施工测量方法好的线路的平面位置，纵、横断面测设到地面上，为施工提供各种标志作为按图施工的依据。
一、施工测量的工作程序1.首先建立施工控制网，然后根据施工控制网将路基中轴线测设到地面上，再进行路基建筑物各特征点测设。
必须遵守由整体到局部、先控制后碎部的原则。
2.控制点恢复布设恢复路线勘测所设导线点水准点，增设加密导线点水准点。
当导线点的密度不能满足路基施工要求，可采用交会法来加密控制点。
当有的控制点在路基施工范围以内，则需要在该施工范围附近增设控制点，以便在原控制点被施工破坏后，使新增设的控制点仍能对路基施工进行有效控制。
3.路基中线恢复测量可用全站仪进行点的平面位置测设；水平角的测设（放样）；水平距离测设4.纵断面测设在线路中桩的平面位置确定后，按设计要求计算出各中桩地面的设计高程，并测设出该高程。
中桩平面位置的测设和中桩高程的测设可独立进行，也可用全站仪（测距仪）三角高程测量的方法同时测设。
5.横断面测设线路设计的横断面，主要包括路基和边坡。
线路施工之前，首先把设计的边坡线与原地面的交点在地面上标定出来，称为边桩放样，其次要把边坡和路基放样出来。
横断面测设可采用抬杆法和全站仪测设法。
二、路基施工测量方法（一）圆曲线测设圆曲线的测设一般分两步进行。
先测设曲线的主点，即曲线的起点、中点和终点。
然后在主点间进行加密，按规定桩距测设曲线上的细部点，以便完整地标出曲线的平面位置。
这项工作称为曲线的详细测设。
1.切线支距法：亦称为直角坐标法。
它是以曲线起点ZY或终点YZ 为坐标原点，以两端切线为x轴，过原点的曲线半径为y轴，根据曲线上各点的坐标（xi、yi）进行测设的。
2.偏角法：是一种极坐标定点（方向与长度交会）的方法，它是以曲线起点（或终点）至曲线任一点P的弦线与切线了之间的弦切角（偏角）和弦长c来确定户点的位置。
（二）特殊情况曲线测设与复曲线测设曲线测设中，如果路线交点不能设桩或安置仪器或不易到达等（称虚交），或路线转向时，由于地形条件的限制，需在两相邻直线方向间设置两个或两个以上半径不等的同向圆曲线（称为复曲线）时，常用基线法和圆外基线法等特殊的测设方法。
如何进行道路工程测量
如何进行道路工程测量道路工程测量是指对道路及相关设施的建设、维护和改造进行测量调查，为规划、设计、施工等环节提供准确的数据基础。
它涉及到地理信息、测量技术、工程设计等多个领域，是道路工程的重要组成部分。
下面将介绍如何进行道路工程测量的步骤和方法。
一、前期准备进行道路工程测量之前，需要进行充分的前期准备工作。
首先要明确测量的目的和要求，确定需要测量的区域范围。
然后要收集相关的地理信息和基础数据，包括地形地貌、地质条件、水文地理信息等。
此外，还要了解道路的规划设计、施工方案等，以便确定测量的详细内容和方法。
二、测量设备的选择道路工程测量需要使用各种测量设备，包括全站仪、测量仪器、GPS定位仪等。
根据具体需求和测量要求，选择适合的仪器设备进行测量。
同时，要对测量设备进行校准和调试，以保证测量的准确性和可靠性。
三、测量方法的选择道路工程测量常用的方法有平面测量和高程测量。
平面测量主要包括交会定位、封闭路网测量等，用于确定道路的位置和形状。
高程测量主要包括水准测量、三角测量等，用于测量道路的高低起伏。
在具体测量过程中，需要根据道路的特点和测量的要求选择合适的方法。
比如，在复杂地形和山区道路中，可以采用全站仪实施快速精确定位；在平坦路段可以使用GPS定位仪进行测量。
同时，还需结合实际情况，灵活运用各种测量方法，进行综合测量和处理。
四、测量数据的处理测量完成后，需要对采集到的数据进行处理。
首先要对数据进行检查和清理，排除错误和异常数据。
然后根据测量方法和测量设备的精度要求，进行数据的精度评定和调整。
此外，还需要将测量数据进行计算和分析，生成测量报告和数据图表，以便后续工作的参考和应用。
测量数据的处理过程中，可以借助专业软件和工具，提高数据处理效率和质量。
五、测量结果的应用道路工程测量的最终目的是为了实现道路建设的合理规划和施工。
测量结果需要与相关部门和工程师进行交流和协商，确保测量结果的准确性和合理性。
同时，还需根据测量结果进行设计修正和施工调整，以保证道路工程的质量和安全。
公路工程测量控制管理程序3
公路工程测量控制管理程序一、系统组织与职责1、驻地办设置施工测量专业工程师(1)参加开工前向承包人提供工程施工控制原始基准点、水准点、基准线及其坐标高程方位和桩位的交接。
(2)对承包人的控制测量和施工放样、放样测量进行检查复核，确认测量成果。
审查承包人施工测量控制网建网施测方案。
(3)月底整理阶段测量结果，提出分析意见，经驻地办审查后上报总监办。
(4)审查承包人测量人员的资质情况，承包人测量人员必须有专业资质证书方可上岗，检查承包人的测绘仪器是否经检测部门的检测,并在有效期内使用。
未经检测或超出检测有效期的测量仪器不得使用。
(5)协调相邻合同段的测量工作。
(6)按照驻地办的指示，完成其他必须的施工测量及测量监理工作。
2、承包人设置施工测量工作小组(1)测量人员必须具有相应的测量专业技术资质证书，测量仪器必须有专业检定部门检定证书，并不得超越期限使用，日常使用时要定期自我检定，确保测量仪器的各项指标满足规范要求。
(2)按技术规范要求完成工程施工的所有测量工作，并进行各项工程的竣工测量。
(3)将以上测量结果给施工管理人员、自检人员、监理人员,作为工程施工质量检查和控制的依据。
(4)协助驻地办测量工程师完成有关的测量复核和检查工作，并完成驻地办测量工程师指示的其他测量工作。
(5)承包人应该建立测量质量保证体系，测量工作由始至终必须严格按测量规程进行操作和控制，做到施工前有控制性测量，施工中检查测量，完工后有成品检查验收测量，确保施工全过程的测量数据真实并满足测量规范。
二、工程施工测量控制的主要阶段1、施工准备阶段(1)测量监理工程师在开工前，向承包人提供工程施工原始基准点、水准点、基准线及其坐标方位，并进行现场交桩(2)承包人根据监理工程师提供的原始桩进行复核，并提出施工控制网和施工定位放样测量方案，报驻地办审查，由驻地办报项目办审定，并根据批准的方案进行施工控制网的建网、测量和定线放样,测量结果报驻地办，上报总监办。
公路测设施工程序(3篇)
第1篇一、引言公路测设工程是公路工程建设的重要环节，其质量直接影响到公路建设的进度、质量和安全。
为了保证公路测设工程的顺利进行，本文将详细介绍公路测设工程的程序，包括前期准备、现场测量、数据处理和成果提交等阶段。
二、前期准备1. 工程项目明确在进行公路测设工程之前，首先要明确工程项目的基本情况，包括工程位置、工程类型、等级、设计规模等。
同时，要了解工程周边环境，如地形、地貌、水文、地质等。
2. 技术文件准备收集整理相关技术文件，包括设计文件、地形图、地质勘察报告、气象资料等。
这些文件为测设工作提供依据，确保测设结果的准确性。
3. 人员配备根据工程规模和复杂程度，配备相应的技术人员和施工人员。
技术人员负责测设工作的组织实施和指导，施工人员负责现场测量和放样。
4. 设备准备根据工程需求，准备必要的测量设备，如全站仪、水准仪、GPS接收机、GPS数据处理软件、绘图软件等。
三、现场测量1. 控制网点测设（1）控制网点选择：根据工程实际情况，选择具有代表性的控制点，如道路中线、桥梁、涵洞等。
（2）控制网点布置：采用三角网或导线测量方法，将控制点连接成测量骨干。
（3）控制网点测设：使用全站仪或GPS接收机，对控制点进行测量，记录其坐标和高程。
2. 路线测量（1）路线中线测量：根据设计文件，使用全站仪或GPS接收机，对路线中线进行测量，记录其坐标和高程。
（2）路基边坡桩测量：根据设计文件，使用全站仪或GPS接收机，对路基边坡桩进行测量，记录其坐标和高程。
3. 桥梁、涵洞测量（1）桥梁测量：使用全站仪或GPS接收机，对桥梁结构进行测量，记录其坐标和高程。
（2）涵洞测量：使用全站仪或GPS接收机，对涵洞结构进行测量，记录其坐标和高程。
4. 路面测量（1）路面中线测量：使用全站仪或GPS接收机，对路面中线进行测量，记录其坐标和高程。
（2）路面横断面测量：使用全站仪或GPS接收机，对路面横断面进行测量，记录其坐标和高程。
公路施工测量程序集
公路施工测量程序集（罗明春2003）本人是路桥集团一名测量工程师，从事测量工作整十年时间，在工作期间，结合工作中的实际经验，一直致辞力于公路施工测量的程序的开发。
程序结合了自己这十年来的工作经验和众家之长,本着以“实用才是硬道理”的原则，不断对程序进行优化，得以到今天成为一套完善的施工计算程序。
一程序结构：1 CASIO-4500P高程计算程序2 CASIO-4500PA坐标内外业一体化计算程序3 CASIO-4800P高程计算程序4 CASIO-4800PA坐标内外业一体化计算程序5 夏普E500高程外业计算程序6 夏普E500高程内业计算程序（连接普通A4纸喷墨式，针式打印机）7 夏普E500标准线型坐标外业计算程序8 夏普E500标准线型坐标内业计算程序（连接普通A4纸喷墨式，针式打印机）9 夏普E500特殊线型（匝道）坐标外业计算程序10 夏普E500特殊线型（匝道）坐标外业计算程序（连接普通A4纸喷墨式，针式打印机）11普通计算小程序（线型元素计算，卵形曲线转化成完整缓和曲线计算，控制测边网平差计算）二程序运算方式2．1 CASIO-4500P高程计算程序步骤按键显示备注名词解释1 连接RUN GAOCHENG 开始运行2 EXE QIDIAN? 输入计算元素起点桩号3 EXE ZONGDIAN? 输入计算元素终点桩号4 EXE V? 输入计算元素起点高程值5 EXE PODU?? 输入计算元素坡度值6 EXE R? 输入计算元素竖曲线半径值,当输入值为0时线型为直坡7 EXE TU=0;AO=1? 输入计算元素凹凸曲线判断8 EXE LMH? 输入计算元素路面厚度值9 EXE P? 输入计算元素计算桩号,超出计算范围不进行计算,继续提示重新输入桩号10 EXE H 显示计算结果计算结果11 EXE P? 输入计算元素计算桩号,超出计算范围不进行计算,继续提示输入桩号2．1 CASIO-4500P坐标计算程序步骤按键显示备注名词解释1 连接RUN ZUOBIAO 开始运行2 EXE X1<0->NEIYIE? 输入计算元素置仪点坐标X值,输入值小于0计算内业(不显示放样元素)3 EXE Y1? 输入计算元素置仪点坐标Y值4 EXE W? 输入计算元素中边桩判断,W=0计算中桩,W≠0计算边桩5 EXE YQX=0;HH=1? 输入计算元素线型判断,输入值为0计算圆曲线,1计算缓和曲线6 EXE X0? 输入计算元素曲线起点坐标X值7 EXE Y0? 输入计算元素曲线起点坐标Y值8 EXE QIDIAN? 输入计算元素输入线型计算起点桩号9 EXE ZONGDIAN? 输入计算元素输入线型计算终点桩号10 EXE R? 输入计算元素输入曲线半径值,输入值为0时线型为直线11 EXE ZP=0;YP=1? 输入计算元素输入曲线左右偏判断,左偏为0,右偏1,直线为任意值12 EXE QISHIFWJ? 输入计算元素输入起点的切线方位角,直线为直线的前进方位角13 EXE P? 输入计算元素计算桩号,超出计算范围不进行计算,继续提示重新输入桩号14 EXE C? 输入计算元素输入与路线的任意交角值,进行内业计算时将不会显示此项15 EXE L? 输入计算元素输入与路线的任意交角的任意距离,进行内业计算时将不会显示此项16 EXE X 显示计算结果计算坐标X值17 EXE Y 显示计算结果计算坐标Y值18 EXE V 显示计算结果放样方位角, 进行内业计算时将不会显示此项19 EXE S 显示计算结果放样距离, 进行内业计算时将不会显示此项20 EXE P? 输入计算元素，无限重复计算计算桩号,超出计算范围不进行计算,继续提示重新输入桩号21 EXE L? 输入计算元素输入与路线的任意交角的任意距离,进行内业计算时将不会显示此项2．3 CASIO-4800P高程计算程序注：本程序可用4800建立一个高程数据库，可直接输入桩号用数据库进行计算，又可进入单线型计算。
全套4850测量程序
•全套4850测量程序.超全•发布时间：2009-6-14 阅读次数：1893 字体大小: 【小】【中】【大】CASIO fx-4850p公路工程计算器程序集编号主程序名（其中文含义）程序计算功能一FANG YANG （放样）计算路线中、边桩坐标，测站点与路线中、边桩坐标间的距离和方位角等二CHAO GAO (超高) 计算设计高程、左右两侧路基横坡度、宽度、左中右处设计标高之差值及设计高程三YYLDFWJ (任意两点方位角) 计算任意两点间的距离和方位角四SQXBG（竖曲线标高）计算竖曲线设计标高五TIAN WA G-C(填挖高差) 计算左、中、右处填挖高差六 BZZB （边桩坐标）主要进行桥梁及涵洞各点放样计算七 ZHUI PO （锥坡）进行锥坡放样计算编号子程序名（其中文含义）程序计算功能1 XY （坐标计算子程序）利用交点参数数据库进行计算2 P-Q-X J-S （平曲线计算子程序）利用交点坐标进行计算曲线要素3 YAO-SU (平曲线要素计算子程序) 进行平曲线要素计算4 ZB (平曲线的坐标计算子程序) 进行平曲线的坐标计算5 X1 （曲线要素数据库子程序）曲线要素数据库（按桩号先后顺序依次输入）6 ZHONG ZHUANG（中桩坐标计算之子程序）计算任意点中桩坐标及其切线方位角7 ZH HY（直缓点缓圆点处中桩坐标计算之子程序）计算ZH至HY间中桩坐标及其切线方位角8 HY YH（缓圆点圆缓点坐标计算之子程序）计算HY至YH间中桩坐标及其切线方位角9 YH HZ（圆缓点直缓点坐标计算之子程序）计算YH至HZ间中桩坐标及其切线方位角10 S0（缓和曲线长度等于零坐标计算之子程序）计算S=0的圆曲线中桩坐标及其切线方位角11 ZXZB（直线段坐标计算之子程序）计算直线段中桩坐标及其切线方位角12 CHAO GAO-1（超高计算之子程序）计算左右两侧路基横坡度、宽度、左中右处设计标高之差值13 JK--B[2]（加宽计算之子程序）计算内侧路基宽度14 JU-LI FWJ(任意两点间距离、方位角计算之子程序) 计算任意两点间的距离和方位角15 SQXBG-1（竖曲线标高计算之子程序）计算竖曲线设计标高16 SQX CAN SHU（竖曲线参数）输入各个竖曲线相关参数（按桩号先后顺序依次输入）17 CAN SHU（圆曲线参数）输入各个平曲线相关参数（按桩号先后顺序依次输入）18 S244-QIAO（S244 线桥梁坐标参数） S244 线桥梁坐标参数数据库（按桩号先后顺序依次输入）19 S244-BM（S244 线桥梁附近的导线点参数） S244 线桥梁附近的导线点参数数据库（按桩号先后顺序依次输入）常用字母的一般含义：（输入时）1. 判断参数M，当M≥0时，调用子程序相应参数；当M＜0时，直接输入相应参数。
公路施工测量工作流程
公路施工测量工作流程
公路施工测量工作流程是公路建设中非常重要的一个环节，因为
通过测量可以对公路的建设进行质量控制和管理。
下面就为大家介绍
一下公路施工测量工作的流程。
一、测量前准备
在进行公路施工测量前，需要先进行准确的测量前准备，包括：
选择测量仪器、制定测量方案、准确检查测量现场、确定控制点等。
二、拓展控制网
进行公路施工测量需要建立一个合理的控制网，以保证测量的准
确性和可靠性。
拓展控制网还要进行误差分析和综合计算，确保精度
和准确性符合公路建设的技术标准。
三、施工测量
在拓展好控制网后，可以进行施工测量。
施工测量可以分为填方
测量和挖方测量两个方面。
填方测量以确定填方体积为目的，挖方测
量以确定挖方体积为目的。
施工测量一般使用的仪器有经纬仪、水准仪、全站仪、激光测距仪等。
四、数据处理
进行施工测量后，需要进行数据处理，整合与校核。
数据处理的
内容涉及到施工图的制定、测量结果数据的导入与分析、数据的质量
控制和误差的处理等，确保施工图的准确性和方案的可行性。
五、编制图纸和报告
在测量和数据处理完成后，需要编制相应的图纸和报告。
其中的
图纸包括平面布局图、断面图和纵断面图等，报告则要包括控制网图、测量仪器校核报告、填方挖方表、测量误差分析报告等。
以上是公路施工测量工作的流程。
通过严密的测量工作，可以确
保公路的建设质量，提高公路的使用寿命和安全性，更好地服务公众。
道路施工测量方案
道路施工测量方案一、前期准备工作1.确定测量目的：道路施工测量的目的一般有道路设计、施工规划、质量控制等。
根据具体的目的确定测量内容和方法。
2.制定测量计划：根据实际施工情况，确定测量时间、测量范围、测量方法、测量精度等。
同时，考虑到道路施工中可能出现的特殊情况，制定相应的处理方案。
3.准备测量工具：根据测量的要求，准备相应的测量工具和设备，如全站仪、测量车、GPS等。
同时，对测量仪器进行校准和检查，确保其正常工作。
4.确定测量基准：选择合适的测量基准点，确保测量结果的准确性和可比性。
同时，对基准点进行检查和校准，确保其稳定性和可靠性。
二、实施测量工作1.进场测量：在道路施工前，对施工现场进行详细的测量。
根据测量计划，使用全站仪等测量工具进行道路的纵、横、高程的测量，并将测量数据记录下来。
2.施工过程中的测量：在施工过程中，根据需要进行实时测量。
对关键节点、关键工序进行测量，确保施工的质量和进度。
根据测量结果，及时调整施工方案和工艺流程。
3.完工验收测量：在道路施工完成后，进行完工验收测量。
测量道路的纵、横、高程等参数，并与设计要求进行对比。
同时，检查道路的平整度、弯曲度等质量指标。
三、数据处理与分析1.数据处理：将测量的数据导入计算机，进行数据处理。
根据测量的要求和方法，进行数据的整理、筛选、平均等操作。
同时，对测量数据进行检查和校正，确保数据的准确性。
2.数据分析：对测量的数据进行分析，得出相应的结论。
根据测量结果，评估道路施工的质量和效果。
同时，对特殊情况进行分析，确定相应的处理措施。
四、编制测量报告1.测量报告的内容：测量报告应包括测量的目的、范围、方法、仪器设备、数据处理和分析结果等。
同时，根据需要，可对施工过程中的特殊情况进行说明和分析。
2.测量报告的形式：根据需要，可将测量报告编制成书面报告、电子报告或PPT等形式。
确保报告的内容清晰明了，重点突出。
3.测量报告的审核和归档：在编制测量报告后，进行报告的审核和修改。
道路施工工程测量方案
工程测量第一节测量流程1.1 总平面定位确认定位依据→布设定位方格网→确定道路起点、终点、转弯点等关键点位→在道路的关键点位设置道路中线定位桩→根据道路中心线确定填埋坑上边线以及排水沟1的中线→利用方格网确定填埋坑坑底边线的关键定位点→布设填埋坑坑底关键控制点位→检查复核各定位控制桩的位置，比照设计值加以调整→利用定位桩，根据施工进度设置施工用临时控制桩。
1.2 高程控制确定高程控制依据→复核业主交付的水准点→按规定设置临时水准点→随施工进度设立施工控制桩或放样定位板、边坡架等在施工中控制高程。
第二节测量依据根据施工图纸、设计单位以及业主提供的现场现有桩位交点和业主提供的其它放线依据进行定位。
施工前，同有关单位按图纸对现有桩位进行交点，并组织力量进行复测；水准点标高应与邻近的国家水准点标高闭合。
第三节测量定位开工前配备具有丰富测量经验的测量工长组成测量小组，负责本工程定位放线以及高程控制工作。
同时由项目技术负责人会同责任工长进行复测。
3.1 定位方法以及测量仪器的选用3.1.1 本工程定位放线采用直角坐标法和角度交会法等方法，利用方格网点，准确定位，精密量距。
3.1.2 根据本工程的特点，选用SI精密水准仪、J2经纬仪器、钢尺等测量仪器。
3.2 方格网的布设3.2.1 根据总平面布置图，利用M点（征地界线内西北侧场地标志点）为起算点（其值为A=101.50，B=192.00），以南北向为A轴线，东西向为B轴线，以50m的间距布设方格网。
3.2.2 利用方格网，将整个填埋区以及道路等控制在A150～A500，B200～B700范围内，并在该范围内的方格网点上设置定位标志桩。
3.2.3 定位桩固定方法如下图所示。
用直径10mm的钢筋，将上端磨平，在上面刻十字线作为标点，下端弯成钩形，将其埋于C20混凝土0.5m。
3.3 道路、填埋坑坑底边线、调节池等的定位3.2.1 道路定位：根据现场勘察以及业主招标答疑文件中的有关内容，此次的道路施工仅针对场区现有道路作面层施工，故对道路的定位仅限于对原有路基的复核、恢复等工作。
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FX5800计算器公路测量常用程序集一、程序功能本程序组由2个主程序、5个次子程序及3个参数子程序。
主要用于公路测量中坐标正反算，设计任意点高程及横坡计算。
程序坐标计算适应于任何线型.二、源程序二、源程序1.主程序1：一般放样反算程序(①正算坐标、放样点至置仪点方位角及距离；②反算桩号及距中距离)程序名:1ZD-XYLb1 0:Norm 2F=1：(正反算判别，F=1正算，F=2反算)Z[1]=90（与路线右边夹角）Prog＂THB＂：F=1=>Goto 1:F=2=>Goto 2Lb1 1:Ｆix 3:＂Ｘ=＂：Locate 6,4,Ｘ◢＂Ｙ＝＂：Locate 6,4,Ｙ◢Ｐrog＂3JS”:Goto 0:Lb1 2:Fix 3:＂ＫＭ＝＂：Locate 6,4,Ｚ◢＂Ｄ＝＂：Locate 6,4,Ｄ◢Ｇoto 0２．主程序２：高程序横坡程序(设计任意点高程及横坡)程序名：2GCLbI 0:Norm 2“KM”?Z:?D:Prog”H”:Fix 3:” H=”:Locate 6,4,H◢“ I=”: Locate 6,4,I◢Goto 03.主程序3：极坐放样计算程序(计算放样点至置仪点方位角及距离)程序名：3JSX：Y：1268．123→K(置仪点X坐标)2243．545→L（置仪点Y坐标，都是手工输入,也可以建导线点数据库子程序,个人认为太麻烦）Y-L→E：X-K→F：Pol(F,E):IF J<0:Then J+360→J:Int(J)+0. 01Int(60Frac(J))+0.006Frac(60Frac(J)) →J:(不习惯小数点后四位为角度显示的，也可以用命令J◢DMS◢来直接显示) Fix 4:” FWJ=”: Locate 6,4,J◢(不习惯小数点后四位为角度显示的，也可以用命令J◢DMS◢来直接显示)F ix 3:” S=”:Locate 6,4,I◢4．主程序4：涵洞放样程序（由涵中心桩号计算出各涵角坐标、在主程序3中输入置仪点坐标后计算放样点至置仪点方位角及距离)程序名：4JH-XYLbI 0:Norm 290→Z[1](涵洞中心桩与右边夹角，手工输入，也可以修改成前面加？后变为变量)1→F:Prog”THB”:?L:Z[2]-Z[1] →E:X+Lcos(E) →X:Y+Lsin(E) →Y:Fix 3: ＂Ｘ=＂：Locate 6,4,Ｘ◢＂Ｙ＝＂：Locate 6,4,Ｙ◢Ｐrog＂3JS”:Goto 0:5．主程序5:路基开挖边线及填方坡脚线放样程序（输入大概桩号及测量坐标、地面标高计算出偏移距离、桩号、距中距离、填挖高度）程序名：5FBXLbI 0:Norm 2: 18→DimZ:2→F:90→Z[1]:Prog “THB”:Z:D:”M0”?M:M→Z[4]:D→Z[3]:Prog”6GD”:L→Z[6]:If D<0:Then 0.75-L→D:Goto H:Else L-0.75→D:Goto H:IfEndLbI H:Prog”H”:H-0.03-Z[4] →Z[5]:Z[6] →L:If Z[5]<0:T hen –z[5] →G:Goto W:Else Z[5] →G:Goto T:LbI W:Prog “W0”:Z[10]+Z[11] →A: If G>A:Then Goto 1:E lse If G>Z[10]:Then Goto 2:Else Goto 3:IfEnd:LbI 1:L+Z[12]+Z[13]+Z[14]+(G-A)×Z[9]+Z[11]×Z[8]+Z[10]×Z[7]:Goto Z:LbI 2:L+Z[12]+Z[13]+(G-Z[10])×Z[8]+Z[10]×Z[7]:Goto Z: LbI 3:L+Z[12]+G×Z[7]:Goto z:LbI T:L+0.5→N:If G>Z[17]:Then (N+Z[18]+(G-Z[17])×Z[16] +Z[17]×Z[15])→S:Goto Z:Else (N+G×Z[15])→S:Goto z: LbI Z:Z[3]→D:Fix 2:Abs(D)-S→T:” L0=”:L Locate 6,4, T◢＂ＫＭ＝＂：Locate 6,4,Ｚ◢＂Ｄ＝＂：Locate 6,4,Ｄ◢“ TW=”: Locate 6,4,Z[5]◢Goto 06．主程序6：路基标准半幅宽度计算程序(对于设计有加宽渐变的有用，如路基宽度无变化，则把此程序直接输入半幅宽度值至L)程序名：6GDP rog “G0”Z-C→E:(B-A)×E/S+A→L:L:7．坐标计算次程序（ＴＨＢ）程序名：THB18→DimZ：＂ＫＭ＂?Z：Prog ＂Ｘ０＂1÷P→Ｃ： (P-R)÷(2HPR)→Ｓ：180÷π→Ｅ：Ｆ=1=>Goto 1：Ｆ=2=>Goto 2←┘Lbl 1：?Ｄ： Abs(Ｚ－O) →W：Prog "Ａ"：X：Ｙ：Ｇoto 3LbI 2:Ｘ：Ｙ：Ｘ→I：Ｙ→J：Prog ＂Ｂ＂：Ｏ＋Ｗ→Z：Ｄ→Ｄ：Ｇoto 3LbI 3:IF Ｆ＝１Then Ｘ：Ｙ：Else Ｚ：Ｄ8. 正算子程序(Ａ)程序名：A0.1184634425→A： 0.2393143352→B：0.2844444444→N 0.04 6910077→K： 0.2307653449→L：0.5→M： U+W(Acos(G+QEKW(C +KWＳ))+Bcos(G+QELW(C+LWＳ))+Ncos(G+QEMW(C+MWＳ))+Bcos (G+QE(1-L)W(C+(1-L)WS))+Acos(G+QE(1-K)W(C+(1-K)WS))) →X：V+W(Asin(G+QEKW(C+KWＳ))+Bsin(G+QELW(C+LWＳ))+Nsin(G+QE MW(C+MWS))+Bsin(G+QE(1-L)W(C+(1-L)WS))+Asin(G+QE(1-K)W (C+(1-K)WＳ))) →Y：G+QEW(C+WＳ)+Ｚ［１］→Ｚ［２］：X+Ｄcos（Ｚ［２］）→Ｘ： Y+Ｄsin（Ｚ［２］）→Ｙ9. 反算子程序(Ｂ)程序名：BG-90→Ｔ： Abs((Y-V)cos(T)-(X-U)sin(T)) →Ｗ： 0→Ｄ：L bl 0：Prog "Ａ"： T+QEW(C+WＳ) →Ｌ： (J-Y)cos(L)-(I-X) sin(L)→Ｄ：IF Abs(Ｄ)<0.01:Then Goto1：Else W+Ｄ→W:Go to 0←┘Lbl 1:0→D：Prog "Ａ"：(J-Y)÷sin(Ｚ［２］) →D:10．高程计算子程序（H）程序名：HP rog “S0”:R:T:C:G:I:C-T→F:Z-F→L:C+T→E:G-TI→Q:If T =O:Then Q+LI→H:Goto 0:Else If Z<F:Then Q+LI→H:Goto 0: Else If Z≤E:Then Q+LI+L2÷2÷R→H:Goto 0:LbI 0:H:If D=0:Then Goto I:Else Prog “I”:H+V→H:Goto I:LbI I:H:I:11.高程超高计算程序（I）程序名：IP rog”I0”:W=1=> Goto 0:W=2=>Goto 1:LbI 0:If L=0:Then Abs(D)×M→V:Goto 2:Else Abs(D)×((N-M)×(Z-C)÷L+M)→V:Goto 2:IfEnd:LbI 1:If L=0:Then Abs(D)×M→V:Goto 2:Else Abs(D)×(((3 ((Z-C)÷L)2-2((Z-C)÷L)∧(3))×(N-M))+M)→V:Goto 2:IfEn d:LbI 2:Abs(D)→E:V÷E→I:I(E-K)→V:12．数据子程序(附后示例)①程序名：X0（坐标计算要素程序）If Z≥25900 And Z≤26615.555:Then 25900→O:11587.421→U: 1847.983→V:101。
09’23.1”→G:715.555→H:1×1045→P: 1×1 045→R: 0→Q:Goto 0: IfEnd:If Z≥26615.555 And Z≤26915.555:Then 26615.555→O:1144 8.97→U:2550.016→V:101。
09’23.1”→G:300→H:1×1045→P: 1800→R:1→Q:Goto 0:IfEnd:If Z≥26915.555 And Z≤27316.952:Then 26915.555→O:1138 2.792→U:2842.531→V:105。
55’51.83”→G:401.396→H:1800→P: 1800→R:1→Q:Goto 0:IfEnd:……LbI 0:O:U:V:G:H:P:R:Q:程序字母说明：O-线元起点桩号；U-起点X坐标；V-起点Y坐标；G-线元起点桩号切线方位角; Ｈ－线元长度，Ｐ－线元起点曲率半径，Ｒ－线元终点曲率半径,Q－线元判别(以道路中线的前进方向（即里程增大的方向）区分左右；当线元往左偏时，Q=-1；当线元往右偏时，Q=1；当线元为直线时，Q=0)。
②程序名：SO(高程竖曲线要素子程序)If Z≥25900 And Z≤26157.8:Then -200000→R:157.8→T:260 00→C:37.1→G:0.01222→I:Goto 0:IfEnd:If Z≥26157.8 And Z≤27421.915:Then 300000→R:171.915→T:27250→C:32.65→G:-0.00356→I:Goto 0:IfEnd:If Z≥27421.915 And Z≤27889.029:Then 1000000→R:134.02 9→T:27755→C:36.64→G:0.0079→I:Goto 0:IfEnd:……LbI 0:R:T:G:C:I:程序字母说明：C-竖曲线交点桩号；G-交点桩号高程（未竖曲线调整的）；T-竖曲线切线长；R-竖曲线半径（分正负：凹曲线为正，凸曲线为负）；I－竖曲线前纵坡③程序名：I0（高程超高参数子程序）1.5→K:2→W:If D<0:Then Goto L:Else Goto R:IfEnd:LbI L:If Z≥25900 And Z≤26615.555:Then 0→L:-0.02→M:G oto 0:IfEnd:If Z≥26615.555 And Z≤26735.555:Then 120→L:26615.555→C:-0.02→M:0.02→N:Goto 0:IfEnd:If Z≥26735.555 And Z≤26795.555:Then 60→L:26735.555→C:0.02→M:0.04→N:Goto 0:IfEndIf Z≥26795.555 And Z≤27436.951:Then 0→L:0.04→M: Got o 0:IfEnd……LbI R: If Z≥25900 And Z≤26735.555:Then 0→L:-0.02→M: Goto 0:IfEndIf Z≥26735.555 And Z≤26795.555:Then 60→L:26735.555→C:-0.02→M:-0.04→N:Goto 0:IfEndIf Z≥26795.555 And Z≤27436.951:Then 0→L:-0.04→M: Go to 0:IfEnd……LbI 0 K:W:L:C:M:N:字程序中字母表示说明：K－中央分隔带半幅宽（中桩标高至中桩中线距离，无分隔带则为0）；W－超高方式参数（W=1为一般直线方式超高，W=2为三次抛物线方式超高）;L－超高渐变段距离（不是渐变段则输入0）；C-超高渐变段起点桩号（不是渐变段，无需输入）；M－超高段起点横坡，N-超高渐变段终点横坡（不是渐变段，无需输入）。