液压与气压传动 知识点小结

【1】液压传动是以液体作为工作介质，利用液体的压力能来进行能量传递的传动方式。【2】液压传动系统的组成：1，动力元件，将输入的机械能转换为油液的压力能。2，执行元件，将油液的压力能转换为机械能。3，控制元件，在液压系统中各种阀用来控制和调节个部分液体的压力，流量和方向，以满足及其的工作要求，完成一定的工作循环。4，辅助元件，它们有储油用的油箱，过滤油液中杂质的滤油器，油管及管接头，密封件，冷却器和蓄能器等。5，工作介质，即传动油液，通常采用液压油。

【3】液压传动的2个重要准则：1，液压传动中工作压力取决于外负载。2，活塞的运动速度只取决于输入流量的大小，而与外负载无关。

【4】液压传动的优点：1，在相同输出功率的情况下，液压传动装置的重量轻，结构紧凑，惯性小。2，能方便地再很大范围内实现无级调速。3，操纵方便，易于控制。4，液压传动工作安全性好，易于实现过载保护，系统发生的热量容易散发。5，富裕的刚性。6，负载保压容易。7，很容易实现直线运动。8，液压元件易于实现系列化，标准化和通用化，便于设计，制造，维修和推广使用。液压传动的缺点：1，动力损失较大。2，介质动力油对污染很敏感。3，介质动力油性质敏感。4，污染环境。5，有系统破裂的危险性。6，液压传动不能保证严格的传动比。7，造价高。8，使用和维修技术要求较高，出现故障时不易找出原因。

【1】液压冲击：液压系统中的流动油液突然变速活换向时，造成压力在某一瞬间急剧升高，产生一个油压峰值，并形成压力传播于充满油液管路的现象。

【2】气穴现象：在流动液体中，因某点处得压力降低而产生气泡，使系统系统中原来连续的油液变成不连续的状态，从而使液压装置产生噪声和振动使金属表面受到腐蚀的现象称气穴现象。

【1】液压泵的基本工作条件：1，它必须构成密封容积，并且这个密封容积只在不断地变化中能完成吸油和压油过程2，在密封容积增大的吸油过程中油箱必须与大气相通，这样液压泵在大气压力的作用下降油液吸入泵内，这是液压泵的吸油条件。在密封容积减小的过程中液压泵的压力取决于油排除时的阻力即液压泵的压力由外负载决定，这是形成压油的条件3，吸，压油腔要互相分开，并且有良好的密封性。

【2】齿轮泵的结构特点：●泄露。（三条途径：泵体内表面和齿顶径向间隙的泄露；齿面啮合处间隙的泄漏；齿顶端面间隙的泄漏）●●液压径向不平衡力。（减小的三种方法：减小压油口直径；增大泵体内表面与齿轮齿顶圆的间隙；开压力平衡槽）●●●困油现象。在齿轮泵工作时有两对齿轮同时啮合，因此就有一部分油液困在两对齿轮所形成的封闭空腔之内，这个封闭容积先随齿轮转动逐渐减小，以后又逐渐增大。封闭容积的减少会是被困油液受挤压而产生高压，并从缝隙中流出，导致油液发热，轴承等机件也受到附加的不平衡负载作用，封闭容积的增大会造成局部真空，使溶于油液中的气体分离出来，产生气穴，这就是齿轮泵的困油现象。●危害：产生强烈的噪声并引起振动和气蚀，降低容积效率影响工作平稳性，缩短使用寿命。●消除困油现象的方法：在两端的盖板上开一对矩形卸载槽。

【3】柱塞泵与齿轮泵和叶片泵相比的特点：1，工作压力高。2，易于变量。3，流量范围大。

【1】缸有多种形式，（1按其结构特点不同可分为活塞式，柱塞式和摆动式。

按作用方式不同又可分为单作用和双作用两种。

【2】缸筒内孔不需要精加工，工艺性好，成本低

【3】缸由缸体组件，活塞组件，密封件和连接件等基本部件组成

【1】油箱的用途主要是存储油液，此外还起到散热，逸出混在油中空气，沉淀油中污物等作用，有时还兼做液压元件安装台。

【2】滤油器（过滤器）的功能：清除油液中的杂质

【3】蓄能器的用途1做辅助液压源。2，做应急液压源。3，补充系统泄漏，保持系统恒压。4，减小液压冲击和压力脉动。

●蓄能器的作用：调节能量均衡压力减少设备容积降低功率消耗减小系统发热

【4】密封是防止哟哟液泄漏的最有效和最主要的方法。分为固定密封和动密封

【1】基本回路：能够完成某种特点控制功能的液压元件和管道的组合

【2】基本回路按作用不同，一半可分为压力控制回路；速度控制回路和方向控制回路等基本回路。

【3】常用的调压方法：1，节流调速；2，容积调速；3，容积节流调速。

【1】气压传动是以压缩空气为工作介质进行能量传递和信号传递的一门技术。

【2】气动系统除包括气源装置，执行装置，控制装置及辅助元件外，还用于完成一定逻辑功能的气动逻辑元件和传感检测，转换，处理气动信号的气动传感器及信号处理装置。【3】气动系统的基本结构：能量部分控制机构处理机构执行机构辅助机构

【4】气源装置主要由空气压缩机及压缩空气净化处理系统两部分组成

【5】压缩空气净化处理对压缩空气的要求：1，要求压缩空气具有一定的压力和足够的流量。2，要求压缩空气有一定的清洁度和干燥度。

【6】压缩空气净化设备：

1，空气过滤器，滤去压缩空气中所含的灰尘和杂质。

2，后冷却器，将空压机输出的140℃-170℃高温压缩空气进行冷却至40℃-50℃左右

3，贮气罐，①贮存一定数量的压缩空气，从而减少空压机“负载”于“空载”的变化频率，同时可满足在突然停电的情况下继续使用一段时间，保证自动化设备复位，保护设备安全。

②减少气源输出气流脉动，减弱空气压缩机排除气体脉动引起的管道震动，增加气流连续性和压力稳定。③进一步降低空气的温度，分离其中的水分，油分，固体颗粒等杂质，减轻后续压缩空气处理的负担。

4干燥剂进一步出去压缩空气中含有的水分，油分，颗粒杂质等。

5，除油器，除油和精密除尘，无除水功能。

【7】气动系统三大件分过滤器，减压阀，油雾器。

【1】液压传动是以液体作为工作介质，利用液体的压力能来进行能量传递的传动方式。【2】液压传动系统的组成：1，动力元件，将输入的机械能转换为油液的压力能。2，执行元件，将油液的压力能转换为机械能。3，控制元件，在液压系统中各种阀用来控制和调节个部分液体的压力，流量和方向，以满足及其的工作要求，完成一定的工作循环。4，辅助元件，它们有储油用的油箱，过滤油液中杂质的滤油器，油管及管接头，密封件，冷却器和蓄能器等。5，工作介质，即传动油液，通常采用液压油。

【3】液压传动的2个重要准则：1，液压传动中工作压力取决于外负载。2，活塞的运动速度只取决于输入流量的大小，而与外负载无关。

【4】液压传动的优点：1，在相同输出功率的情况下，液压传动装置的重量轻，结构紧凑，惯性小。2，能方便地再很大范围内实现无级调速。3，操纵方便，易于控制。4，液压传动工作安全性好，易于实现过载保护，系统发生的热量容易散发。5，富裕的刚性。6，负载保压容易。7，很容易实现直线运动。8，液压元件易于实现系列化，标准化和通用化，便于设计，制造，维修和推广使用。液压传动的缺点：1，动力损失较大。2，介质动力油对污染很敏感。3，介质动力油性质敏感。4，污染环境。5，有系统破裂的危险性。6，液压传动不能保证严格的传动比。7，造价高。8，使用和维修技术要求较高，出现故障时不易找出原因。

【1】液压冲击：液压系统中的流动油液突然变速活换向时，造成压力在某一瞬间急剧升高，产生一个油压峰值，并形成压力传播于充满油液管路的现象。

【2】气穴现象：在流动液体中，因某点处得压力降低而产生气泡，使系统系统中原来连续的油液变成不连续的状态，从而使液压装置产生噪声和振动使金属表面受到腐蚀的现象称气穴现象。

【1】液压泵的基本工作条件：1，它必须构成密封容积，并且这个密封容积只在不断地变化中能完成吸油和压油过程2，在密封容积增大的吸油过程中油箱必须与大气相通，这样液压泵在大气压力的作用下降油液吸入泵内，这是液压泵的吸油条件。在密封容积减小的过程中液压泵的压力取决于油排除时的阻力即液压泵的压力由外负载决定，这是形成压油的条件3，吸，压油腔要互相分开，并且有良好的密封性。

【2】齿轮泵的结构特点：●泄露。（三条途径：泵体内表面和齿顶径向间隙的泄露；齿面啮合处间隙的泄漏；齿顶端面间隙的泄漏）●●液压径向不平衡力。（减小的三种方法：减小压油口直径；增大泵体内表面与齿轮齿顶圆的间隙；开压力平衡槽）●●●困油现象。在齿轮泵工作时有两对齿轮同时啮合，因此就有一部分油液困在两对齿轮所形成的封闭空腔之内，这个封闭容积先随齿轮转动逐渐减小，以后又逐渐增大。封闭容积的减少会是被困油液受挤压而产生高压，并从缝隙中流出，导致油液发热，轴承等机件也受到附加的不平衡负载作用，封闭容积的增大会造成局部真空，使溶于油液中的气体分离出来，产生气穴，这就是齿轮泵的困油现象。●危害：产生强烈的噪声并引起振动和气蚀，降低容积效率影响工作平稳性，缩短使用寿命。●消除困油现象的方法：在两端的盖板上开一对矩形卸载槽。

【3】柱塞泵与齿轮泵和叶片泵相比的特点：1，工作压力高。2，易于变量。3，流量范围大。

【1】缸有多种形式，（1按其结构特点不同可分为活塞式，柱塞式和摆动式。

按作用方式不同又可分为单作用和双作用两种。

【2】缸筒内孔不需要精加工，工艺性好，成本低

【3】缸由缸体组件，活塞组件，密封件和连接件等基本部件组成