车工工艺教学课件任务二 车孔
车工工艺学-车孔
2.车孔所能达到的技术要求：
车孔是常用的孔加工方法之一，既可以作为粗加工， 也可作为精加工，加工范围很广。 （1）车孔精度可达IT7~IT8。（IT：公差等级） （2）表面粗糙度值可达Ra1.6~3.2μm，精车时可 以达到Ra0.8μm或更小。 （μm：微米， 1μm=10-6m） 此外，车孔还可以修正孔的直线度。
一、内孔车刀的种类：
车孔的方法基本上和车外圆相同，但内孔车刀和 外圆车刀相比有差别。根据不同的加工情况，内 孔车刀可分为通孔车刀和盲孔车刀两种。 1.通孔车刀 通孔车刀的几何形状基本上与75°外圆车刀相似。 为了减小径向切削力防止振动，主偏角kr应取大 值，一般取kr=60°~75°，副偏角kr′=15°~30° 常用的通孔车刀刀柄有圆刀柄和方刀柄两种。
二、车孔的技术要点
车孔的关键技术是解决内孔车刀的刚度和排屑问题。 增加内孔车刀的刚度主要采取以下两项措施： 1.尽量增加刀柄的截面积 一般的内孔车刀的刀尖位于刀柄的上面，这样车刀 有一个缺点，即刀柄的截面积小于孔截面积的1/4。 内孔车刀的后面如果刃磨成一个大后角，则刀柄的 截面积必然减小。如果刃磨成两个后角，或将后面 磨成圆弧状，则既可防止内孔车刀的后面与孔壁摩 擦，又可使刀柄的截面积增大。 2. 尽可能缩短刀柄的伸出长度 如果刀柄伸出太长，就会降低刀柄的刚度，容易引 起振动。
四、车孔方法
退刀 进刀
在粗车或精车时也要进行 试切削，其横向进给量为 径向余量的1/2。
当车刀纵向切削至2mm左右时，纵向快速退刀（横 向不动），然后停车测试，若孔的尺寸不到位，则需微 量横向进刀后再次测试，直至符合要求，方可车出整个 内孔表面。 2、车孔时的切削用量要比车外圆时适当小些，特别 是车小孔或深孔时，其切削用量应更小。
车工工艺与技能训练项目二 车削加工工艺 教案(3-5)
一、镗孔基本知识
工件上的铸造孔、锻孔或用钻头钻出的孔，为达到所需要的精度和表面粗糙度，需要用内孔车刀车削称为镗孔。镗孔是孔加工的常用方法之一，可作为粗加工和精加工。镗孔精度可达IT7～IT8，粗糙度可达Ra1.6～3.2um ,精车可达Ra0.8um 。
1. 镗刀种类
根据不同的加工情况，内孔车刀可分为通孔镗刀和盲孔镗刀两种。镗刀有整体式和刀排式两种。
二、镗孔工艺
用硬质合金镗刀销孔时，一般不需要加冷却润滑液。销铝合金时，不要加冷却液，因为水和铝容易起化合作用，会使加工表面产生小针孔。精加工铝合金时，使用煤油较好。镗孔时，由于工作条件不利，加上刀杆刚性差，容易引起振动，因此，它的切削用量应比车外圆时低些。
第五章切槽和切断
一、切槽操作
切槽使用切槽刀。切槽和车端面很相似。切槽刀如同右偏刀和左偏刀并在一起，同时车左、右两个端面，如图 2 17。
Ⅲ工步：用弯头左切槽刀车内侧沟槽。
5.切燕尾槽
燕尾槽的加工与T形槽的加工基本相同，工艺上仍是用三个工步完成，如图 2 21所示。第一工步用平面切槽刀加工，第二、第三工步用左、右角度成形刀车削。
6.切内沟槽
内沟槽车刀与切断刀的几何形状基本相似，仅是安装方向相反。因为是在内孔中切槽，所以磨有两个后角。若在小孔中加工槽，则刀具做成整体式，直径稍大些，可采用刀杆装夹式，如图 2 22所示。
切槽刀前面的刀刃是主刀刃，两侧刀刃是副刀刃。切槽刀安装后刀尖应与工件轴线等高，主切削刃平行于工件轴线，两副偏角相等，主偏角为90º。切槽时应注意以下两点。
1.切窄槽/宽槽
切窄槽时，主切削刃宽度等于槽宽，在横向进刀中一次切出。
切宽槽时，主切削刃宽度可小于槽宽，在横向进刀中分多次切出。
(完整版)车工工艺课件(二章)
二、加工不同结构要素的车刀
车外圆、端面、 台阶用车刀的主偏 角，有45度、75度、 90度等几种。
1、45°车刀及其应用
1）、特点：刀尖角为90°，刀尖强度和散热性都比90 度外圆刀好。
2）、应用：用于车削工件的端 面和45°倒角，以及车较短的 外圆。
2、75°车刀及其应用
1）、特点：刀尖角大于90°，刀尖 强度高，较耐用。
小结与课后练习布置
首先检查本次课堂笔记并登记。
1、第一作业（P44- 1、2、3） 2、第二次作业（P44- 4、5、6、7） 3、预习第二章第二节内容。
§2-2 轴类工件的装夹
本节主要内容
1、轴类工件的装夹方法 2、中心钻及顶尖
一、轴类工件的装夹方法
车削前，工件必须装夹位置正确且牢固可靠， 这将直接影响生产的质量和生产率。根据工件的 形状、大小、加工精度、数量的不用，常用三爪 卡盘、四爪卡盘、一夹一顶和两顶尖装夹等几种 方法。
2）、前角(γ0 )和后角(α0 )应选小些，以增强刀头强度。 （但前角太小会增大切削力）
3）、刃倾角(λS )一般为-3°至0°，以增强刀头强 度。 4）、主切削刃应磨有倒棱，宽度为（0.5—0.8）f， 以增强切削刃的强度。
5）、刀尖处应磨有过渡刃，以增强刀尖强度。有直线 型和圆弧形过 渡刃。
弯头车刀车端面
偏刀车端面
偏刀精车端面ຫໍສະໝຸດ 三、切断刀和车槽刀1、切断刀及其应用
特点：横向进刀为主；前端主切削刃较窄、刀头较长、 刀头强度较其他刀低。主要用于切槽和切断。
切断刀 刀头宽度： 刀头长度：
P29 例1
1）、高速钢切断刀
A、卷屑槽长度大于切入工件的深度，卷屑槽深度一般0.75——1.5 毫米深，否则影响刀头强度。
车工工艺与技能课程说课 PPT
3
电子产品辅助设计与开发
一、课程定位
课程体系中的地位
《公差与配合》
职业习惯 零件加工 设备维护
技术准备 技术准备
工艺准备
质量检测
零件图分析 零件图分析
设备准备 设备准备 夹具准备 夹具准备 刀具准备 刀具准备 量具准备 量具准备
毛坯准备 加 工
质量检测 质检报告
加工工艺 加工工艺
13
电子产品辅助设计与开发
四、教学设计
教学思路
1、技术准备环节
零件图 分析
工艺文件 编制
四、教学设计
教学实施 教 学 具 体 实 施 过 程
回 顾 并 引 入 实 训 课 题
课 题 相 关 知 识 讲 解
实 训 步 骤 的 讲 解
教 师 讲 解 操 作 示 范
学 生 实 践 操 作
教 师 巡 回 指 导
拓
展
总 结 及 布 置 实 训 报 告
20
电子产品辅助设计与开发
五、教学评价
教学效果评价
6
电子产品辅助设计与开发
任务一 车削的 基础知识 安全教育 车床的润滑和维护保养 车床基本操作 车刀的刃磨
二、课程内容
课题一
任务二 任务三 任务四
任务一 车台阶轴
量具的使用 车外圆 车平面和台阶 车台阶轴
课题二
任务二 任务三 任务四
任务一 切断和车槽
切断刀的刃磨 车外圆沟槽 切断 车复杂外圆沟槽件
《车工》教案 项目8 车内孔 任务二 车通孔、台阶孔
a ）b ）a ）粗内孔车刀b ）精内孔车刀练习内容 材料 下料尺寸件数 工时（min ）刃磨内孔车刀高速钢、硬质合金各 1件90图8-2 内孔车刀7．车通孔技能训练（图8-3）。
次数 D/mm 1 φ20052.00＋ 2 φ22052.00＋ 3φ24033.00＋ 4φ26033.00＋a ）b ）c ）a ）套一 c ）套二b ）套三练习内容 材料 下料尺寸件数 工时（min ） 车通孔HT150各1件30/120 图8-3 车通孔8．车台阶孔技能训练（图8-4）。
a ）台阶套一b ）台阶套二c ）台阶套三次数 D /mmd /mml /mm 1 φ36039.00＋ φ28033.00＋ 6 2φ38039.00＋ φ30033.00＋ 7 3 φ40039.00＋ φ32039.00＋ 8 练习内容 材料下料尺寸件数 工时（min ） 车台阶孔 HT150各5件45/675图8-4 车台阶孔9． 车盲孔（平底孔）技能训练（图8-5）。
次数D /mml /mm1 Φ34 24 2Φ36 26 3 Φ38 28 4Φ4030练习内容材料下料尺寸 件数 工时（min ）车平底孔HT150各 1件 60/240图8-5 车平底孔一、车内孔用车削方法扩大工件的孔或加工空心工件的内表面称为车孔。
车孔是车削加工的主要内容之一，可用作孔的半精加工。
车孔的加工精度一般可达IT8～IT7，表面粗糙度Ra 值为 3.2～Ra1.6μm ，精细车削时Ra 值可达0.8μm 。
1．内孔车刀 内孔车刀的种类及几何角度（表8-6）。
表8-6 内孔车刀的种类及几何角度内容图例说明补充材料通孔车刀通孔车刀切削部分的几何形状基本上与外圆车刀相似（图）为减小径向切削抗力，防止车孔时振动，主偏角应取得大些，一般κr＝60°～75°；副偏角κr′＝15°～30°。
为防止内孔车刀后面和孔壁的摩擦又不使后角磨得太大，一般磨成两个后角，如图中的旋转剖视，其中αo1取6°～12°，αo2取30°左右盲孔车刀盲孔车刀用于车削盲孔或台阶孔，其切削部分的几何形状基本上与偏刀相似（图）盲孔车刀的主偏角大于90°，一般κr=92°～95°。
车工工艺学课件.pptPPT课件
头间强度的，夹并角在。车刀受冲精击品pp时t 保护刀尖。
16
车刀刃倾角正负值的规定 及使用情况
精品ppt
17
基面
基面
基面
正值刃倾角
零度刃倾角
副值刃倾角
刀尖位于主切削刃S的最高点。 刀尖与主切削刃S 平行。 刀尖位于主切削刃S的最低点。
切屑排向待加工表面
排屑方向与进给方向平行
切屑排向已加工表面
刀尖强度较差，断续切削时刀 刀尖强度一般。
切削通平过面切通是削过指刃切通上削过某刃切个上选削某定个刃点选上，定某并点个同，选时垂定垂点直，
于与于基切该面削点和刃主切相运削切动平并方面向垂的的直平平面于面基称面为的基平面面。。
精品ppt
10
四 车刀切削部分的几何角度
车刀切削部分共有 6个独立的基本角度和2个派生角度
前角
Байду номын сангаас
楔角
在基面内测量的角度 在主正交平面内测量的角度
只需将刀片转过一个角度，即
可用新的切削刃继续车削。从
而大大缩短了换刀和磨刀时间并提供高了刀柄的利用率 。
硬质合金可转位车刀的刀柄可以装夹各种不同形状和角
度的刀片，分别用来车外圆、车端面、切断、车孔和车螺纹等。
精品ppt
3
二. 车刀切削部分的几何要素
刀头（刀片）
担负切削工作，又称为
车
车刀的切削部分。由若干个 刀面和刀刃组成。
刀
刀柄（刀杆）
用来把车刀装夹在刀架
上。
精品ppt
4
精品ppt
5
前刀面
车刀的组成
刀杆 刀头
副切削刃 刀尖 副后刀面
精品ppt
主切削刃
《车工》教案 项目8-2 车通孔、台阶孔
模块二车削初级工技能训练本项目参考节数：10节检查学生出勤，作好学生考勤记录。
强调课堂纪律，活跃课堂气氛。
强调实习纪律，做好安全文明生产。
【复习巩固】1.复习上次课主要学习了麻花钻的组成及主要角度；麻花钻的刃磨；麻花钻的装卸；钻孔时切削用量的选择和钻孔的方法。
播放了钻孔、锪孔、车孔和铰孔的视频。
同学们也进行了相应的练习。
通过讲解和演示及练习，使学生进一步增强对重点内容的认识和理解。
更加深了对刃磨麻花钻和钻孔的感性认识。
2.提问1）标准麻花钻由哪几部分组成？2）钻孔时的背吃刀量是什么？3）直径越小的钻头，主轴转速应如何选择？3.作业讲评作业完成情况统计表【课题导入】多媒体演示齿轮、轴承套、衬套、带轮等机器零件，使学生认识这几种机器零件。
观察它们的结构特点，并提出问题：这几种零件与我们前面学过的轴类工件有何不同之处？得到答案——它们共同的特点是比轴类工件多了内孔结构，自然引出套类工件的概念。
设置问题：同学们学习了外圆的车削，那么内孔是怎样加工出来的呢？（1）引发学生的好奇心，并给出几分种的时间让他们发挥想象，进行自由讨论。
（2）播放锪孔、车孔和铰孔的视频，通过观看，明确告诉学生内孔表面在车床上就是用这几种方法加工的，自然比较出内孔加工的4个特点（3）在分析各种加工孔的方法时指出：其中最常用的方法是——车孔，而车孔用的刃具是——内孔车刀，引入内孔车刀和车孔。
【讲授新课】（2课时）项目8 车内孔任务二车通孔、台阶孔一、内孔车刀的种类二、内孔车刀刃磨步骤1．根据刀片固定的形式分类2．根据不同的加工情况分类三、内孔车刀的装夹四、内孔的车削步骤1．通孔的车削步骤2．台阶孔的车削步骤五、测量孔径的方法【技能训练】（6小时）一、目标任务1.了解内孔车刀的种类，学会装夹内孔车刀。
2．掌握内孔车刀刃磨的角度，学会其刃磨方法。
3．学会车内孔。
4．学会用塞规测量孔径。
二、示范操作刃磨内孔车刀、装夹内孔车刀及车削和测量内孔。
车工工艺学-车孔
2.车孔所能达到的技术要求：
车孔是常用的孔加工方法之一，既可以作为粗加工， 也可作为精加工，加工范围很广。 （1）车孔精度可达IT7~IT8。（IT：公差等级） （2）表面粗糙度值可达Ra1.6~3.2μm，精车时可 以达到Ra0.8μm或更小。 （μm：微米， 1μm=10-6m） 此外，车孔还可以修正孔的直线度。
二、车孔的技术要点
车孔的关键技术是解决内孔车刀的刚度和排屑问题。 增加内孔车刀的刚度主要采取以下两项措施： 1.尽量增加刀柄的截面积 一般的内孔车刀的刀尖位于刀柄的上面，这样车刀 有一个缺点，即刀柄的截面积小于孔截面积的1/4。 内孔车刀的后面如果刃磨成一个大后角，则刀柄的 截面积必然减小。如果刃磨成两个后角，或将后面 磨成圆弧状，则既可防止内孔车刀的后面与孔壁摩 擦，又可使刀柄的截面积增大。 2. 尽可能缩短刀柄的伸出长度 如果刀柄伸出太长，就会降低刀柄的刚度，容易引 起振动。
车孔时的背吃刀量ap是车孔余量的一半项目车外圆车刀装夹手柄转动方向进刀尺寸值中滑板刻度显示值刀杆与工件轴心线基本平行顺时针顺时针逆时针逆时针轴径d逐渐减小孔径d逐渐增大变大变小2精车内孔时应保持刀刃锋利否则容易产生让刀因刀杆刚性差把孔车成锥形
铸造孔、锻造孔或用钻头钻出的孔，为了 达到尺寸精度和表面粗糙度的要求，还需 要车孔。 1.车孔定义：所谓车孔，就是在车床上利用 内孔车刀对毛坯孔（铸造孔、锻造孔）或 用钻头钻出的孔进行车削加工成为车孔。 需要注意的是：车孔属于一种再加工，在 进行车孔前必须要在工件上加工出毛坯孔 或者用钻头钻孔，否则无法进行车孔。 巧妇难为无米之炊 巧
四、车孔方法
退刀 进刀
在粗车或精车时也要进行 试切削，其横向进给量为 径向余量的1/2。
当车刀纵向切削至2mm左右时，纵向快速退刀（横 向不动），然后停车测试，若孔的尺寸不到位，则需微 量横向进刀后再次测试，直至符合要求，方可车出整个 内孔表面。 2、车孔时的切削用量要比车外圆时适当小些，特别 是车小孔或深孔时，其切削用量应更小。
车工工艺学(第五版)课件
外圆车削主要使用车床，通过安装刀具并调整切削参数，对工件外圆表面进行 切削加工。加工过程中，需注意控制切削深度、进给速度和切削速度等参数， 以保证加工质量和效率。
内圆车削加工工艺
总结词
内圆车削是车削加工中的重要工艺之一，主要用于加工孔、 槽等内表面。
详细描述
内圆车削主要使用内圆车刀，通过将刀具插入工件内部进行 切削加工。加工过程中，需根据不同的加工需求选择合适的 刀具和切削参数，如切削深度、进给速度和转速等。
THANKS
感谢观看
车工工艺学(第五版)课 件
目录
• 车工工艺学概述 • 车削加工技术基础 • 车削加工工艺流程 • 车床操作与维护 • 车工工艺学实验与实践
01
车工工艺学概述
定义与特点
定义
车工工艺学是一门研究金属切削加工 原理、切削过程及其工艺规律的学科 ，是机械制造工程的重要组成部分。
特点
车工工艺学涉及面广，实践性强，具 有很强的综合性、实用性和工程性。 它不仅要求掌握基础理论知识，还需 要具备解决实际问题的能力。
车工工艺学的应用领域
机械制造业
航空航天工业
车工工艺学是机械制造业的核心技术 之一，广泛应用于各种机械零件的加 工制造。
航空航天工业对零件的精度和性能要 求极高，车工工艺学在制造飞机和航 天器零部件方面发挥着重要作用。
汽车工业
汽车工业是车工工艺学的重要应用领 域，涉及汽车发动机、底盘、车身等 关键部件的制造。
圆锥面车削加工工艺
总结词
圆锥面车削加工工艺是车削加工中的特殊工艺之一，主要用于加工圆锥形表面。
详细描述
圆锥面车削加工需要使用圆锥车刀，并通过调整刀具的角度和切削参数进行加工 。加工过程中，需注意保持刀具角度的准确性和切削参数的合理性，以保证加工 质量和精度。
车工工艺-PPT课件
• 重点是车刀角度和切削用量，难点是确定车刀角度的三个辅 助平面和刃倾角。
• 三、课时安排 ：
13H。
• 四、教学过程 ：
见教案。
• 五、习题布置：
见习题集。
课时分配
章节内容 第一章 §1—1 §1—2 §1—3 §1—4 §1—5
学时 13H 2H 6H 2H 2H 1H
§1—1 车床和车削运动
车工工艺学
绪论
• 一、教学目的和要求
• 1、了解车削在机械制造业中的作用；了解车削的特点和基本内 容。
• 2、了解学习本课程的要求和重要意义。
• 二、重点和难点
• 1、重点
• 通过教学使学生初步掌握车削的概念、车削的特点、车削的基本 内容以及车工工艺学课程的内容。
• 2、难点
• 学生缺乏车削实践认知；
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
•
几乎所有车削加工类工件都带有旋转表面。
• 四、车工工艺学课程的内容
• 五、安全教育
第一章 车削的基本知识
• 一、教学目的和要求
• 1、了解车车床主要组成部分的名称、作用及传动关系。
• 2、初步掌握车刀几何要素的名称和主要作用。
• 3、掌握车削和切削用量的基本概念，能初步选择切削用量 。
• 二、重点和难点
选用
1、根据加工性质 粗加工，乳化液。 精加工，极压切削油或高浓度的极压乳化液。 孔加工，黏度小的极压乳化液和极压切削油。
车削过程中的三个表面
§1—2
车刀
• 一、常用车刀
•
1、常用车刀的种类和用途
•
2、硬质合金可转位车刀
• 二、车刀切削部分的几何要素
•
一般的车刀：三面二刃一刀尖。
车工工艺学教案
车工工艺学教案(总77页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除教与学互动设计教师活动内容学生活动内容时间一、组织教学点名考勤、稳定学生情绪、宣布上课二、复习提问并作记录1、工作运动2、工件上形成的表面3、切削用量的基本概念？三、分析同学们的答题四、讲授新课1、常用车刀的种类90°车刀、4 5°车刀(弯头车刀) 、切断刀、内孔车刀、圆头刀、螺纹车刀用来车削螺纹。
2、用途五、讨论题：请同学分析图示工件，选择刀具？六、提问并作记录七、讲授新课1、车刀的组成任何车刀都是由刀头(或刀片)和刀体两部分组成的。
刀头担负切削工作，刀体用来装夹车刀。
刀头是由若干刀面和切削刃组成的(图1．7)。
请同学回答问题，其余同学补充。
分组讨论回答问题分组讨论2′3′8′7′15′5′5′20′教与学互动设计教师活动内容学生活动内容时间一、组织教学点名考勤、稳定学生情绪、宣布上课二、复习提问并作记录1、车刀切削部分的材料必须具备的基本性能？2、目前常用的车刀材料三、分析同学们的答题四、讲授新课（一）、切屑的形成1．金属切削过程2.切屑的类型(1)带状切屑 (2)挤裂切屑 (3)崩碎切屑（二）、切屑收缩切屑收缩的程度用收缩系数ξ表示：ξ≥1五、讨论题：1、请同学举例实习中的切屑的类型？六、提问并作记录七、讲授新课（三）、积屑瘤用中等切削速度切削钢料或其他塑性金属，有时在车刀前刀面上近切削刃处牢固地粘着。
一小块金属，这就是积屑瘤。
1．积屑瘤的形成2．积屑瘤对加工的影响(1)保护刀具 (2)增大实际前角(3)影响工件表面质量和尺寸精度3．切削速度对积屑瘤产生的影响八、讲授新课（五）、切削力请同学回答问题，其余同学补充。
分组讨论回答问题分组讨论2′3′8′7′15′5′5′25′8′7′3′2′教与学互动设计教师活动内容学生活动内容时间1．切削力的来源与分解(])切削力的来源讨论题：1、请同学举例切削力的来源？九、提问并作记录十、讲授新课1、切削力的分解主切削力切深抗力进给抗力2．影响切削力的因素(1)刀具方面：①前角②主偏角⑧刃倾角④刀尖圆弧半径(2)切削用量方面3．主切削力和切削功率的计算4、切削热和切削温度切削热的来源和传散影响切削温度的主要因素(1)刀具角度 (2)切削用量 (3)工件材料 (4)切削液§1．5 切削液十一、讲授新课（一）切削液的作用1．冷却作用 2．润滑作用3．清洗作用（二）切削液的分类1．乳化液主要起冷却作用。
车 孔
2020年12月9日星期三
图5-13 内孔车刀(单位：毫米)
车孔
1.2车孔关键技术
车孔的关键技术是解决内孔车刀的刚性和排屑问题。增加内孔 车刀的刚性主要采取以下两项措施。
(1)尽量增加刀杆的截面积：如图5-14。 (2)刀杆的深出长度尽可能缩短：如图5-14。
(a) (b)
(c)
(d)
(a)刀尖位于刀杆中心 (b)刀尖位于刀杆上面(c)可调节刀杆伸出长度 (d)车刀外形
• ①通孔车刀 ②盲孔车刀 • ③整体式车刀 ④刀排式车刀
2020年12月9日星期三
车孔
(2)内孔车刀的选择和装夹：车孔时，车刀刀杆直径受到孔径的 限制，刀杆悬伸长度又要满足孔深要求，而且加工孔又是 在工件内部进行的，因此，车孔的关键技术是解决车孔刀 的刚性和车削时的排屑问题。
①刀杆 ②排屑 ③车孔刀装夹
最后用盲孔刀加工孔径和底面。 (6)车小孔时，应随时注意排屑，防止因内孔被切屑阻塞而使工件成废品。 (7)用高速钢车孔刀加工塑性材料时，要采用合适的切削液进行冷却。
2020年12月9日星期三
车工工艺与技能训练
车工工艺与技能训练
车孔
铸造孔、锻造孔或用钻头钻出来的孔，为了达到所要求的精 度和表面粗糙度，还需要车孔。车孔是常用的孔加工方法之 一，可以作粗加工，也可以作精加工，加工范围很广。
1.1内孔车刀
➢ 铰孔时产生废品的原因及预防措施
• (1)内孔车刀的种类：车孔刀按加工用途可分为通孔车刀和盲 孔车刀两种；按车刀形状结构可分为整体式车刀和刀排式车 孔刀两种：
2020年12月9日星期三
车孔
1.3车孔注意事项
(1)车孔时，由于刀杆刚性较差，容易引起振动，因此切削用量应比车外圆时小些。 (2)要注意中拖板退刀方向与车外圆相反；车孔放余量时，内孔直径要缩小。 (3)测量内孔时，要注意工件的热胀冷缩现象，特别是薄壁套类零件，要防止因冷
车工工艺学(第五版)第二章课件
（3）75°车刀的应用
75°车刀的应用 a) 75°右车刀车外圆 b) 75°左车刀车端面
3. 90°车刀及应用
（1）90°车刀
（2）90°硬质合金车刀及其特点
90°硬质合金精车刀
横槽精车刀
（３）90°车刀的应用
偏刀的使用 a) 用右偏刀车外圆、台阶和端面 b) 用左、右偏刀车台阶 c) 用左偏刀车端面
修光刃
（2）前角γo 一般应大些， 以使车刀锋利，车削轻 快。
（3）后角αo 也应大些，以减小车刀和工件之间的 摩擦。
（4）为了使切屑排向工件的待加工表面， 应选用 正值的刃倾角，即λs = 3°~8°。
（5）精车塑性金属时，为保证排屑顺利，前面应 磨出相应宽度的断屑槽。
二、加工不同结构要素的车刀
铣削的特征
一、铣刀各刀齿周期性地参与间断切削
二、每个刀齿在切削过程中的切削厚度是变化的。
顺铣,工件的进给运动方向跟铣刀的旋转方向相同. 逆铣,工件的进给运动方向跟铣刀的旋转方向相反. 实际生产中多用逆铣,因为顺铣情况下铣刀的切削力会使工件 向前窜动,窜动是由于工作台的进给丝杠螺纹间有间隙,且间隙 在运动的前方,顺铣时受前向突然增大的切削力,使工作台和工 件向前跳动. 但是实际上,顺铣比逆铣能减少刀具磨损,提高表面光洁度. 如果 能消除丝杠间隙的话, 还是顺铣较好. 只是目前没有有效消除间 隙的方法.所以实际生产还是用逆铣.
硬质合金切断刀
（4）弹性切断刀及应用
弹性切断刀及应用 a) 弹性切断刀 b) 应用
（4）反切刀及应用
反切刀及应用 a) 反切刀 b) 应用
2. 车槽刀及应用
车外槽 a) 车狭窄的外槽 b) 车较宽的外槽
§ 2-2 轴类工件的装夹
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
• （1）车孔时，中滑板进退刀方向与车外圆时相反。 • （2）精车内孔时，应保持切削刃锋利，否则容易导致让刀现象，车出锥
孔。
前排屑通孔车刀的结构
后排屑盲孔车刀的结构
任务二 车孔
一、基础知识
• 3．内孔车削的加工特点 • （1）车刀刚性差。 • （2）排屑问题。
前排屑通孔车刀的结构
后排屑盲孔车刀的结构
任务二 车孔
二、技能训练
• 技能训练 车通孔 • 【车削要领】
• （1）车孔时，刀尖应该与工件中心等高或稍高，否则将会因为切削抗力 将刀柄压低造成扎刀现象，并导致孔径扩大。
任务二 车孔
一、基础知识
• 1．内孔车刀的种类 • （1）通孔车刀。 • （2）盲孔车刀。
通孔车刀
盲孔车刀
任务二 车孔
一、基础知识
• 2．内孔车刀的结构形式 • （1）整体式车刀。 • （2）机夹式车刀。
整体式内孔车刀
ห้องสมุดไป่ตู้
机夹式内孔车刀
任务二 车孔
一、基础知识
• 3．内孔车削的加工特点 • （1）车刀刚性差。 • （2）排屑问题。
• （2）尽量控制刀柄伸出刀架的长度，一般比被加工孔长5～10 mm为宜。 • （3）车孔刀刀柄与工件轴线应基本平行，否则在切深后刀柄可能会碰到
孔口。 • （4）车孔时，切削用量要小于相同直径的外圆车削，车小孔或深孔时，
切削用量应更小。 • （5）根据孔要求的精度和表面质量等要求，车孔时可以分别采用粗车、
半精车、精车等方法。一般要求的孔，可以分粗车和精车两个阶段完成； 当车孔作为铰孔前的预加工工序时，可采用粗车加上半精车。
任务二 车孔
二、技能训练
• 【训练要求】 • 零件要求如图所示，被加工孔的尺寸要求为，未注倒角C1
。材料：HT150。
车孔要求
任务二 车孔
二、技能训练
• 【加工步骤】
• 1．车端面 • 2．钻孔 • 3．粗车内孔 • 4．精车内孔 • 5．倒角 • 6．检查工件