骑行旅游体验研究
武汉东湖绿道骑行形成旅游攻略
武汉东湖绿道骑行形成旅游攻略武汉东湖绿道是武汉市内一条著名的骑行路线，沿途风景如画，是许多人追求健康和放松的理想选择。
本文将为您提供一份详细的东湖绿道骑行攻略，帮助您充分了解这条路线并获得最佳的骑行体验。
一、路线介绍武汉东湖绿道是连接武汉市东西湖区域的一条长约30公里的自行车道。
它贯穿了东湖风景区、黄陂湖、园博园等多个景点，沿途绿树成荫，湖泊风光令人陶醉。
骑行者可根据自己的兴趣选择不同的出发点和途径，沿着绿道欣赏风景、感受自然的美妙。
二、准备工作1. 自行车选择：选择一辆适合骑行长途的自行车非常重要。
建议选择一辆舒适的城市自行车或山地自行车，以确保您在骑行过程中的舒适度和稳定性。
2. 装备：骑行时，需要穿着透气舒适的运动服装，并携带必要的装备，如头盔、手套、水壶、修理工具、背包等。
3. 健康状况：由于骑行过程会消耗较多体力，建议骑行前进行一些简单的体能训练，确保身体处于较好的健康状态。
三、骑行攻略1. 出发点选择：根据个人需求和喜好，可以选择东湖、黄陂湖或园博园作为出发点。
东湖是最为热门的选择，可沿湖骑行，欣赏湖光山色。
黄陂湖适合喜欢湖泊风光的骑行者，而园博园则充满了独特的植物景观。
2. 路线规划：从出发点开始，沿着绿道骑行，可以欣赏到不同的景点和美景。
可以提前查阅相关地图或导航软件，规划好自己的骑行路线，以充分利用时间并尽情享受旅途的美好。
此外，可以在沿途安排一些休息站，提供休息和用餐的机会。
3. 景点推荐：东湖绿道沿途有许多值得一游的景点。
例如，在东湖附近有东湖国家湿地公园、黄鹤楼等著名景点；在黄陂湖附近，可以欣赏到湖光山色和水上娱乐项目；而园博园则是一个集园艺展示和科普教育为一体的景点。
4. 注意事项：在骑行过程中，要注意自身安全。
确保自行车状态良好，遵守交通规则，注意观察路况，并保持适度的饮水和休息，以防止过度疲劳。
四、其他活动推荐除了骑行之外，武汉东湖绿道还提供了其他许多有趣的活动。
您可以参加当地的自行车俱乐部活动，结识新朋友，分享骑行经验。
自行车旅游研究综述
2017年1月下半月刊自行车的发明和改进经历了大约200多年的时光。
20 世纪 70年代后期，自行车被认为是一项环保节能的交通方式而被推广，自行车受到人们青睐，并逐渐发展成一种专业旅游产品。
国内自行车旅游开始于8O年代初，在校大学生，率先成为了国内倡导自行车旅游的主力军。
自行车旅游作为集休闲、健身、环保低碳于一身的健康旅游活动，是我国进入旅游新时代需要重点打造的旅游产品。
一、自行车旅游概念的界定Simonsen和Jorgenson（1998）最早提出定义：“任何国籍的人，在其假期的某个阶段使用自行车作为其主要交通方式，且自行车是其度假活动的重要组成部分”都属于自行车旅游者。
Ritchie（1998）认为自行车旅游者是“指人们以度假为目的，离开惯常居住地不少于24小时或一晚，自行车是其主要交通方式且为其度假活动不可分割的一部分”。
以Pratte（2006）以及Lamon（2009）为代表的学者认为短途/一日游骑行者是指每日从居住地或度假设施出发的骑行者，属于自行车旅游者的概念范畴。
英国国家自行车网络组织（2013）将专业的骑行者纳入自行车旅游者范畴。
国内尚没有哪位学者对其概念进行明确的定义。
万亚军、蒙睿（2008）对自行车旅游的概念做了初次界定，认为自行车旅游是指游客以自行车为主要交通工具，以骑行为主要旅游体验而展开的一种户外旅游形式。
黄克己、杨葵、徐龙军（2011）对自行车环岛旅游产品进行了界定，指在特定的岛屿范围内，以大中型旅游客车为主要旅游交通工具，集低碳环保、休闲健身、体验享受为一体，提供资助或半自助的，并且具备组织化、有序化的有形环境和无形服务的综合。
二、国外自行车旅游研究内容国外对自行车旅游的研究的内容主要包括：自行车旅游者行为特征、旅游产品供给、自行车旅游的影响和理论研究四方面。
Beierle（2006）对自行车旅游者从游客来源、性别与年龄、行为特征、骑行动机对环境的认知队自行车旅游者的行为特征进行调查研究。
骑游
骑游作者：张香菊来源：《旅游纵览·行业版》2013年第09期最近网友爆出“新四大俗”，骑行去西藏也在其中.在这里我想谈谈时下流行的这种旅行方式——骑游，它俗吗？骑游，作为一种简便、经济、环保的旅行方式，在欧洲的发展比较早，也比较成熟。
有着自行车旅游者天堂之称的瑞士，不仅拥有美丽的风景，更是建立了专门的的自行车道和标志系统等完善的服务体系。
骑游在我国是最近几年在民间自发兴起的，并日渐成为一种时尚。
早期的旅游多是上车睡觉，下车拍照，回家什么都不知道，是“旅”和“游”分离的浅层游。
而骑游者可以按照自己的节奏和兴趣走走停停，尽情欣赏沿途的风景、感受不同的文化，骑行中所获旅游体验和乐趣与旅游目的地同等重要，是“旅”“游”完美结合的深度游。
这表明国内旅游正经历“快游”到“漫游”、“盲目游”到“成熟游”的转变。
骑游，作为一种延伸的旅游休闲方式，或将助推旅游产业的提升。
旅游业从最初人们心中的“无烟产业”发展到现在却遇到了资源利用与环境破坏、保护与开发的矛盾与瓶颈。
而自行车旅游这种方式的兴起，不仅大大降低了旅游交通带来的环境污染，而且布草的洗涤次数、一次性用品的消耗量都都会大幅度的减少。
这些都把旅游业为生态文明建设所做的贡献放大，作为生态环保型产业更好的服务于“美丽中国的”的建设。
骑游，作为一种深度体验游具有很强的自助性和自由性，旅游者的自主选择性很强，旅游线路和旅游目的地都不再局限于旅行社主推线路和成熟景区。
骑游者的发现和到来不仅会给边远贫困地区带来直接的经济利益和先进的文化，他们在博客、论坛、QQ群中的经验分享、和骑友之间的互相沟通，无形中就为这些“养在深闺人未识”的景区景点做了有力的宣传，为贫困地区的发展做了重大贡献，有利于缩小贫困差距。
骑游，作为一种健身方式，参与者的年龄跨度很大，但长途骑游一族的主体为80年代末和90年代出生的年轻人。
他们多数是独生子女，又因其成长的物质条件优越，许多年轻人没有经历过前辈们的贫困和磨难，因此被认为是没有独立能力和吃苦耐劳精神的一代。
武汉东湖绿道骑行行程旅游攻略
武汉东湖绿道骑行行程旅游攻略近年来，骑行一直以其环保、锻炼身体的特点受到越来越多人的青睐。
武汉东湖绿道作为国家级的自行车专用绿道，成为了骑行爱好者们不可错过的目的地。
本文将为大家介绍武汉东湖绿道的骑行行程和旅游攻略。
一、准备工作1. 自行车选择：骑行东湖绿道的首要条件就是拥有一辆适合的自行车。
建议选择轻便、抗震性好的山地自行车或折叠车，以应对绿道上的颠簸路段。
2. 装备准备：带上头盔、手套、骑行服、透气鞋等装备，确保骑行过程中的安全和舒适。
3. 物品准备：准备好足够的饮水，防晒霜、雨具、防蚊液等，以应对不同的天气和环境变化。
二、行程安排武汉东湖绿道全长约100公里，沿途风景秀丽，给骑行者带来不一样的体验。
以下是一天的行程安排：早上：7:00 - 7:30：选择距离东湖较近的起点，可以在户外健身广场或者自行车租赁点开始。
借助手机APP或地图，确认起点后开始骑行。
7:30 - 9:00：沿着东湖路往东湖绿道方向骑行，一路欣赏东湖美景。
在沿途的景点，比如古琴台、阳光海滩、东湖瞻园等地停留拍照，了解历史文化。
中午：12:00 - 13:00：选择绿道上的餐馆或者自带午餐，享受美食时光。
其中，光谷广场附近有很多有特色的小吃店，可以品尝当地的美味。
下午：13:30 - 15:30：继续沿绿道骑行，途经汉街、户部巷等著名景点，可以稍作停留，感受街头巷尾的时代氛围。
15:30 - 17:00：骑行至绿道终点的鄱阳湖畔，在湖边休息，欣赏美丽的湖景，远眺散布在湖面的小岛，感受大自然的宁静与魅力。
晚上：17:00 - 19:00：选择骑行到鄱阳湖附近的农家乐或民宿休息，享受农田采摘、湖边品尝新鲜的鱼菜宴，体验乡村生活。
19:00 - 20:00：夜晚时分可以选择坐船游览鄱阳湖，欣赏夜色中的湖光山色，亲身感受湖光山色的美丽。
三、注意事项1. 绿道上的守则：遵循绿道上的交通规则，礼让行人，保持安全的骑行速度。
注意保持与他人的安全距离。
自行车旅游特征分析及发展建议
总之，乡村旅游高质量发展对于推动旅游产业升级和实现乡村振兴具有重要意 义。我们应充分认识其内涵特征，正视存在的问题，并采取有效对策建议，以 推动乡村旅游业的持续发展。同时，加强对乡村旅游高质量发展的研究和探索， 不断完善相关理论和政策体系，为乡村旅游业的繁荣发展提供有力支持。
在实施乡村振兴战略的背景下，乡村旅游高质量发展不仅有助于提升当地经济 水平和生活质量，还能保护和传承优秀的乡村文化。此外，通过加强生态保护 和推进产业融合，可以形成乡村发展的新动力，为实现乡村振兴作出积极贡献。
4、加强安全保障：骑自行车旅游时，安全问题必须得到充分重视。政府和企 业应加强道路交通安全设施的建设，为游客提供更加安全和舒适的骑行环境。 同时，游客自身也要注意安全，遵守交通规则，不要在非机动车道上骑行。
5、推动创新发展：在自行车旅游的开发过程中，可以引入先进的科技手段， 提升旅游体验和服务水平。例如，利用智能化的导航设备，为游客提供准确的 骑行路线导航；开发智能锁，方便游客租赁和归还自行车；利用大数据和人工 智能技术，对旅游数据进行精准分析，为游客提供个性化的服务。
为了解决上述问题，我们提出以下对策建议。首先，加强政策支持，政府应加 大对乡村旅游业的扶持力度，完善相关政策法规，为乡村旅游高质量发展提供 保障。其次，优化服务体系，建立健全旅游服务标准体系，提升旅游服务品质。 同时，加强人才培养，通过培训和引进人才，提高乡村旅游从业人员的业务水 平和服务意识。最后，注重创新和特色，挖掘当地文化资源，开发具有特色的 乡村旅游产品，以满足游客的多元化需求。
2、健康生活方式：骑自行车可以锻炼身体，增强心肺功能，提高身体素质。 骑自行车出行还有助于消耗卡路里，控制体重，预防心血管疾病。
3、经济实惠：相比汽车和公共交通工具，自行车的购买、维护和保养成本都 非常低廉。在短途旅行中，自行车甚至可以代替汽车，从而节省燃油费用。
基于网络游记内容的海岛旅游体验研究——以平潭岛为例
[摘要]游客体验对目的旅游开发具有非常重要的作用。
文章采用内容分析法，将从蚂蜂窝、携程网收集的平潭游记文本信息进行分析，依照旅游六大要素对样本网络游记进行梳理，通过对游记文本内容的分析，了解游客的旅游形象、体验和评价，得出海岛旅游体验的特征。
基于体验性与本真性的视角，研究对为海岛旅游目的地的资源开发与规划提供一些有益的参考和理论支持。
[关键词]旅游体验；本真性；游记；海岛旅游；网络游记[中图分类号]F59[文献标识码]A[文章编号]1673-0046（2019）8-0018-04基于网络游记内容的海岛旅游体验研究———以平潭岛为例纵纬（清源山景区，福建泉州362021；中共福建省委党校，福建福州350000）随着人们对海洋认识的不断深化，西方旅游界提出“返璞归真、回归自然”的口号，到20世纪中期，全球范围内掀起了前所未有的滨海旅游热潮。
伴随着近年来我国旅游业的发展，邮轮旅游、滨海旅游和海岛旅游等旅游形式也日渐进入大众消费选择范围。
体验旅游时代，本真性是旅游体验和动机中的一个核心问题，王宁（1999）提出西方人所追求的旅游本真性是有道德化的含义，而中国游客对旅游景点的本真性体验是融合在美的意境追求之上的，中国人对本真性（现实性）的感知，与对美的感知，是交织在一起的。
了解中国游客对海岛旅游的体验特征，可以在更好地掌握游客需求特点情况下，进行产品的设计与开发。
樊信友、蒲勇健（2013）通过博弈论，对乡村旅游的原真性开发中的纳什均衡进行了研究，以各方博弈的均衡进行旅游开发。
了解游客对于海岛旅游的体验和评价，能够帮助地方政府、旅游部门更好地开展旅游开发和市场的监管。
旅游体验是一种多主体建构的结果，游客结合先前知识与经验，在旅游中借助各种媒介，与目的地居民、服务人员和其他游客的互动中建构出自己的体验。
各种感觉，如听觉、视觉、味觉、肤觉、嗅觉接受刺激，产生一种综合感受，形成体验。
谢彦君（2005）认为，旅游体验过程其实是一个符号的解读过程。
城市自行车骑行道建设对旅游业的促进作用
城市自行车骑行道建设对旅游业的促进作用随着城市化的进程，人们对城市生活质量的要求不断提高。
城市旅游作为现代社会生活中重要的休闲方式之一，越来越受到人们的重视。
而城市自行车骑行道作为一种绿色出行方式，其建设对旅游业的促进作用不可忽视。
首先，城市自行车骑行道建设提升了旅游体验。
在传统旅游模式中，游客通常必须步行或乘坐交通工具从一个景点到另一个景点，而且在城市交通拥堵的情况下，往往需要花费大量的时间。
而有了城市自行车骑行道，游客可以自由骑行，享受自由、舒适的出行体验。
骑行道的建设将景点之间紧密连接，形成一个便捷、高效的旅游网络，大大减少了游客在交通上的时间和精力消耗，提升了旅游的舒适度和便利性。
其次，城市自行车骑行道建设促进了旅游业的发展。
自行车骑行作为一种环保、健康的旅游方式，吸引了越来越多的游客。
城市自行车骑行道的建设不仅提升了城市的形象，也成为了吸引游客的一种亮点。
更重要的是，骑行道的存在使得城市内外的景点更加紧密地链接在一起，游客可以轻松地跨越不同的景点，体验丰富多样的旅游内容。
这不仅丰富了旅游的内涵，也带动了周边商业和服务业的发展。
同时，城市自行车骑行道建设也为游客提供了一个全新的旅游选择，吸引了更多的游客前来体验，推动了旅游业的增长。
此外，城市自行车骑行道建设促进了城市的可持续发展。
城市旅游业的繁荣离不开城市的宜居环境。
而城市自行车骑行道的建设通过鼓励游客骑行，减少了汽车的使用，缓解了交通拥堵问题，降低了空气污染和噪音污染。
这对于改善城市环境质量，提高城市居民的生活品质具有重要的意义。
此外，自行车骑行还可以促进人们的身体健康，提高整体社会的体质素质，从而推动城市的健康城市建设。
这种可持续的旅游模式也符合现代人对于环保、低碳的生活方式的追求，具有较强的吸引力。
对于城市自行车骑行道的建设，需要注意以下几点。
首先，要基于城市的实际情况进行规划和设计，确保骑行道的通畅和安全性。
其次，要与其他交通工具和行人的出行方式相协调，避免交通冲突和事故发生。
户外骑行旅游活动方案(精选5篇)
户外骑行旅游活动方案(精选5篇)户外骑行旅游活动方案篇1活动主题：复兴梦，青春行活动内容：班级同学集体骑自行车出行活动时间：4月10日组织者：张茂，付鑫，滑维康参与人员：14级文管班内同学所需物品：自行车若干辆，条幅，旗子活动地点：从学校东区出发→西区→洛阳桥→国花园活动要求：①安全第一，所以同学需遵循交通规则注意道路安全②要求出行同学穿系服，着装一致③要求出行同学身配授带注意事项：①出行前请各位同学检查好自己的车子有无安全隐患，做到安全出行②请各位同学身穿运动裤、运动鞋，且不要佩戴首饰，以免给自己、他人带来伤害③行进中，请各位同学始终保持好速度，跟上团队，切勿掉队④行进中，如果车子出现问题，应及时汇报负责人，请求全队停留活动分工：①摄影小组：陈孔忠，乔明洋，方伟洁②安全小组：张茂，滑维康③举旗小组：崔四海，许凡，付鑫，崔飞飞活动流程：校内行：从校内出发，由四名举旗同学带队，旗上内容为“低碳出行”，后面依次跟上班内同学，成一列，在校园内行走至中区，然后到西区，路过西区田径场，最后在西区门口停下，于洛阳师范学院门口停下，拍集体照。
校外行：从西区门口出发，沿龙门大道非机动车道出行至洛阳桥下，班内同学列队而行，打出“低碳出行”的旗子，引起人们的注意。
目的：洛阳积淀千年文化，拥有丰富的历史文化物质遗产。
低碳出行，保护环境也就是保护洛阳遗留下来的文化物质遗产，只有留存下来我们才能更好传承下去，健康的体魄有助于我们更好的建设中国梦，张扬青春气息。
户外骑行旅游活动方案篇2一、宗旨我们要用我们的身体力行把我们对增城的热爱清清楚楚的诠释出来。
同时宣传这种绿色环保的方式。
二、意义1、我们要把这种绿色环保的方式真正的宣传起来，低碳，环保。
绿色2、增强我们团队的影响力，增加队友与队友之间的交流和认识，使我们团队更加团结；同时增进队友的友谊，大家难得聚在一起，希望通过活动，激发队友之间的互帮互助的精神，和团队意识。
三、活动时间：__年3月16日星期六早上九点至下午的三点半回程四、活动地点：增城市增城广场（东汇城对面，增城广场大柱集中）——小楼镇何仙姑庙__年3月16日星期六早上九点半准时在增城市增城广场（东汇城对面，增城广场大柱集中集中，出发。
川藏线骑行者旅游动机与主观幸福感关系研究——旅游满意度的中介作用
2020年12月第34卷第6期Dec.，2020Vol.34，No.6旅游科学川藏线骑行者旅游动机与主观幸福感关系研究——旅游满意度的中介作用王华1马志新1，2，*（1.暨南大学管理学院，广东广州510632；2.暨南大学人力资源开发与管理处，广东广州510632）摘要：基于动机理论视角，文章采用深度访谈、问卷调查等方法，探索川藏线骑行旅游情境下的旅游动机及其对主观幸福感的影响效应。
研究发现：（1）川藏线骑行旅游动机由“社会交往”“自我实现”“享受自然”“放松释压”“追求新奇”和“独处探索”等6个维度24个细分指标构成；（2）社会交往、自我实现维度直接且正向影响主观幸福感；（3）旅游满意度在自我实现与主观幸福感的路径关系中起部分中介作用，在享受自然、放松释压与主观幸福感的路径关系中起全部中介作用。
研究结论有助于深化理解特种旅游参与者的旅游动机与主观幸福感的关系，丰富旅游动机和旅游幸福感理论研究，对后大众旅游时代旅游开发建设具有启示意义。
关键词：旅游动机；主观幸福感；旅游满意度；骑行旅游者；川藏线0引言在始于四川省成都市，止于西藏自治区拉萨市2200多公里的川藏公路上（以下简称川藏线），近年来涌现出成群结队的骑行旅游者逐梦“西藏朝圣之旅”。
川藏线骑行旅游者的行程大致在20~30天，在目的地拉萨的停留时间则不超过1周，其间除了需要付出极大的勇气和耐力之外，还要面临恶劣天气、高原反应、地质灾害、中图分类号F590文献标志码A文章编号1006-575（2020）06-0053-13收稿日期：2020-09-23；修订日期：2020-12-09基金项目：国家自然科学基金项目“旅游影响下乡村社会空间生产的机制与模式研究”（41871132）；教育部人文社会科学研究规划基金项目“旅游影响下乡村社会空间生产：过程、机制与模式研究”（18YJA790077）。
作者简介：王华（1978—），男，博士，暨南大学管理学院教授，博导，研究方向为旅游地理与旅游规划，E-mail：***************.cn。
运动健康与体育休闲旅游的融合发展策略研究
运动健康与体育休闲旅游的融合发展策略研究摘要：运动健康与体育休闲旅游的融合发展是一种新兴的发展模式，具有促进人民健康、提升旅游体验和推动旅游产业发展的巨大潜力。
本文通过文献研究和实证分析，系统地探讨了运动健康与体育休闲旅游的融合发展策略，以期为相关政府和企业提供有效的参考和借鉴。
关键词：运动健康；体育休闲旅游；融合发展；策略研究一、引言运动健康与体育休闲旅游是两个独立但相互关联的领域，在现代社会中都受到了广泛的关注。
运动健康是指通过体育锻炼和健康促进活动来提高人们身体素质和健康水平；体育休闲旅游是指以体育活动和休闲旅游为主要内容的旅游方式。
两者有着天然的关联，相互融合发展有助于提升人们的健康水平和旅游体验。
本文旨在探讨运动健康与体育休闲旅游的融合发展策略，以期为相关政府和企业提供有效的参考和借鉴。
二、运动健康与体育休闲旅游的关联特点1.共同目标：运动健康和体育休闲旅游都追求人们身体健康和心理放松的目标。
2.相互补充：运动健康可以通过体育休闲旅游的方式实现，而体育休闲旅游可以通过运动健康活动提升旅游体验。
3.体验导向：运动健康和体育休闲旅游都强调通过体验来带动参与者的积极情绪和身心状态。
4.社交互动：运动健康和体育休闲旅游都强调人与人之间的社交互动和合作精神。
三、运动健康与体育休闲旅游的融合发展策略1.政府支持：政府应加大对运动健康和体育休闲旅游的政策支持力度，推动相关领域的开发与创新。
2.基础设施建设：加强运动健康和体育休闲旅游设施的建设和改善，为人们提供便利的条件和舒适的环境。
3.专业培训与教育：加强运动健康和体育休闲旅游专业人才的培养和教育，提高从业人员的素质和服务水平。
4.产品创新与推广：推动运动健康和体育休闲旅游产品的创新和推广，满足不同人群的需求和偏好。
5.市场营销与宣传：加强对运动健康和体育休闲旅游的市场营销和宣传，提高消费者的认知和参与度。
6.合作共赢机制：建立运动健康和体育休闲旅游产业的合作共赢机制，促进资源共享和合作开发。
从我国乡村旅游与骑行的结合浅析我国骑行的发展现状及趋势
从我国乡村旅游与骑行的结合浅析我国骑行的发展现状及趋势摘要：骑行正日益成为大众认可的体验旅游方式，由于城市发展所带来的各种问题使得骑行者形成对乡村优良环境的偏好，乡村成为骑行路线的首选，也让乡村旅游的发展得到极大的推动，本文将以广东绿道建设为例从我国乡村旅游与骑行的结合程度来浅要分析骑行在我国的现状及未来发展趋势。
关键词：骑行；乡村旅游；国内现状；发展趋势国外自行车旅游发展较早，在汽车尾气日益加重的大城市，早在上世纪60年代就已经鼓励自行车出行，骑行者不在满足于城市中的穿行，他们的足迹延伸到乡村和世界各地，将自行车作为旅游出行的交通工具，骑行成为他们保护环境和感受自然之美的方式。
国内城市交通拥堵，大气污染已经非常严重，自行车出行也越来越得到鼓励和支持。
广州，成都，珠海，深圳等地纷纷启动绿道建设项目，国内骑行协会越来越多，骑游活动和骑行比赛也开展的如火如荼。
马斯洛把人的需求分为五个层次：即生理需要、心理需要、社会需要、尊重需要和自我实现的需要。
他认为：人总是在满足了低层次需求之后，才将注意力转向更高层次的需求上。
托夫勒进一步解释，从生存到发展到自我实现的历史和逻辑过程。
他说：顾客一方面希望所生活的环境有一定程度的稳定、重复和熟悉程度，但是另一方面要求得到一些刺激和兴奋这样的东西.他们希望有范围广泛的各种体验他们能感觉到。
但是在各种情况下，他们希望这种体验尽管是兴奋的、刺激的，但同时又要是安全的。
体验经济是生产力提高和人类需求升华的产物。
它也是社会经济发展的必然趋势。
体验经济时代是产品与服务的有机结合，它赋予乡村经济新的发展机遇。
骑行这一旅行方式能够更加深入的体验沿途的风土人情，骑行所选择的路线通常都是空气清新，环境未被破坏的乡村，因此骑行常常和乡村旅游联系在一起。
国内对骑行的研究较少，主要集中在骑行者特征、骑行文化、骑行技术研究等方面，对于骑行这一新兴旅游方式与乡村旅游相结合在我国的现状及未来前景的研究较少，关于骑行人们大多以游记或旅游攻略的方式进行记录，本文从乡村旅游与骑行的结合程度出发，浅析骑行在我国的现状及未来发展趋势。
体验旅游骑行对乡村经济的推动作用研究——以中江县富兴镇为例
本文以 中江县富兴镇 为例来探 讨如何 开发 针对 骑行 的乡村 旅游市 场。 中江县富兴镇地处 德阳市郊 ，离市区的距离较近 ，属丘陵地形 ，周 边没有大型工厂和污染性工业 ，生态环境优越 ，空气清新 ，且整个乡镇 道路较新 ，交通便利 ，这些都满足骑行者对路线选择的偏好。并且德 阳 地处成都平原 ，自行车出行 方便且拥有量较高 ，德阳的 自行车协会发展 较为成熟 ，骑行活动丰富 ，骑行成 员广泛 ，如果能够很好的开发 出针对 骑行 的旅游市场 ， 对 于主要依靠农业生产为主 ，经济较为落后的 富兴镇 来说将是一个重要的发展机 遇。针对骑行游的旅游开发可从以下几方 面 人手 ： １ 。风 景 区的规 划和 开发
体 验 旅 游 骑 行 对 乡村 经 济 的推 动 作 用 研 究
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以中江县 富兴镇为例
石 景 秀
摘 要 ：骑行 是 日益受到 大众认可 的体验旅游方式 ，由于骑行者对 乡村优 良环境的偏好 ， 乡村成为骑行路 线的首选 ，骑行也对 乡村 经 济的发展产生 巨大的影响 ，本文将 以中江县 富兴镇 为例来探讨骑行对 乡村经济的影响，并提 出通过体验旅游开发 乡村旅游 的办法。 关键词 ：骑行 ；体验旅游； 乡村 经济；旅 游开发
未来学家托夫勒在 《 未来 的冲击》 中写到 ： 几 千年人类 经济发展 的 总历史将表现为三个 阶段 ：即产 品经济时代 （ 包括前产品经济时代和后 产品经济时代） 、服务经 济时代 和体验经 济时代 。美 国战略地平 线 Ｌ Ｌ Ｐ 顾问公司的创始人帕恩二世 和吉尔摩认 为，经济价值演变 过程 可分为 四 个阶段 ：商品 、货品 、服务和体验 。马斯洛把 人的需求 分为 五个 层 次． 即生理需要 、安伞需要 、社会需要 、尊重需要 和 自我实 现的需要 。他认 为 ：人总是在满足了低层次需求之后 ， 才将 注意力转 向更 高层 次的需求 上。托夫勒进一步解释 ， 从 生存到 发展到 自我实现 的历史和逻辑 过程 。 他说 ：顾客一方面希望所生活的环境有一定程度 的稳定 、重复和熟悉程 度 ，但是另一方面要求得到一些刺激和兴奋 这样 的东西 ．他们希望有范 围广泛 的各种体验他们能感觉到。但 是在各 种情况下 ，他 们希望这种体 验尽管是兴奋的 、刺激的 ，但同时又要是 安全的。体验 经济是生产力 提 高和人类需求升华的产物。它也是社会经济发展 的必然趋 势。体验经济 时代是产品与服务的有机结合 ，它赋予乡村 经济新 的发展机遇 。 国外 自行车旅游发展较早 ，在汽车尾气 日 益加重 的大城市 ，早在上 世纪 ６ ０年代 就已经鼓励 自行车 出行 ，骑行者不在满足 于城市 中的穿行 ， 他们 的足迹延伸到 乡村和世 界各地 ，将 自 行 车作 为旅 游 出行 的交通工 具 ，骑行成为他们保 护环境 和感 受 自然 之美 的方式 。国 内城市交 通拥 堵 ，大气污染 已经非常严重 ，自 行 车出行也越来越得 到鼓 励和支持 。广 州 ，成都 ，珠海 ，深圳等地纷纷启 动绿道建设项 目，国内骑行协会越来 越多 ，骑游活动和骑行 比赛也开展的如火如荼 。 骑行这一旅行方式能够更加深入的体 验沿途 的风土人情 ，骑行所选 择 的路线通常都是空气清新 ，环境未被破坏的乡村 ，因此骑行对 于乡村 经济的发展有着重要的影响。国内对 骑行 的研究较少 ，主要集 中在骑行 者特征 ，骑行文化方面 ，对 骑行给乡村经济发展带来 的影 响方面还没有 研究 ，本文从骑行这一新兴旅游形式 出发 ，来探讨其对 乡村 经济 的推动 作用。 骑行是体 验旅游 的一种方式 １ ， 骑 行 能 够慢 速 体验 整 个 行 程 的 美景 骑行不同于旅行社 组织 的走 马观花式 的团体游 ，它能够使 得骑行者 不仅欣赏到风景区的美景还 能慢慢体验旅途 中的艰辛和美 好 ，骑行能够 使得旅游者停在某个喜欢的地 方尽情 的享受 ，不会受到人 为的催促与打 扰 ，这种随性的慢 ，给骑行 者留下 的是难 以忘却 的美好 回忆 。 ２， 骑行 能够更加 深入 的接触 沿途居 民 骑行 者出行不会携 带太 多物 品，在旅行途 中需要休 息 ，吃饭 ，购买 物品 ，不同于旅 行社组织 的团体游 ，食宿都是指定地点 ，骑行 者休息和 吃饭的地点更加 随意 ， 更加接 近周边居 民，在休息 的过程 中 ，通过与 当 地人交流 ，能够更真实的感受 和了解 当地居 民 盖率高 ，地形 绵延起伏 ，风景优 美 ， 并且拥有大型水库 。这些得天独厚的条件正是旅游开发 的基础 。风景需 要规划和开发 ，将现有的资源进行整合 ，集 中打造一个 具有特色 的风景
旅游景区游客旅游体验影响因素研究——以杭州西湖景区为例
旅游景区游客旅游体验影响因素研究——以杭州西湖景区为例旅游景区游客旅游体验影响因素研究——以杭州西湖景区为例引言：如今，旅游已经成为人们生活中不可或缺的一部分。
作为中国闻名遐迩的旅游胜地，杭州西湖景区每年吸引了大批国内外游客前来观光游玩。
然而，游客在旅游过程中的体验如何，很大程度上决定了他们对景区的评价和对杭州的留念。
因此，了解游客旅游体验的影响因素，对于进一步提升杭州西湖景区的旅游品质至关重要。
本文以杭州西湖景区为例，探讨旅游景区游客旅游体验的影响因素。
一、景区环境杭州西湖作为一处自然风光秀丽的景区，其美景让无数游客神往。
景区的环境质量直接影响着游客的旅游体验。
景区的清洁与整洁、植被覆盖率高低、亭台楼阁的保存状况等，都会对游客的旅游体验产生深远的影响。
如果景区环境干净整洁，植被覆盖率高，并能够提供供游客休息的亭台楼阁，游客在此的旅游体验将更加愉悦。
二、旅游设施旅游设施是提升游客旅游体验的重要因素之一。
景区是否提供酒店、餐饮、停车、卫生等基础设施，直接影响游客在景区中的便利程度和安全感。
例如，在杭州西湖景区，除了美丽的自然风光外，还有许多便民的设施和服务，并设有酒店、餐馆等。
这些设施的完善提高了游客在旅游过程中的舒适度和满意度。
三、旅游活动丰富多样的旅游活动也是增加游客旅游体验的重要因素之一。
景区是否提供丰富的旅游活动，以及这些活动的质量和内容，都会影响游客对景区的评价。
在杭州西湖景区，游客可以乘船观赏美景，也可以参与环湖骑行等多种活动。
这些旅游活动的多样性满足了不同游客的需求，提升了他们的旅游体验。
四、旅游服务旅游服务的质量也对游客的旅游体验产生了重要影响。
景区员工的态度、服务质量以及提供的导览、解说等服务，都会影响游客的满意度。
在杭州西湖景区，工作人员会提供细致周到的服务，为游客提供旅游信息和帮助。
游客对景区的满意度在很大程度上取决于他们在游览过程中获得的服务质量。
结论：通过对杭州西湖景区作为案例进行的研究可以看出，景区环境质量、旅游设施的完善、旅游活动的丰富性以及旅游服务的质量，都是影响游客旅游体验的重要因素。
当下自行车骑行文化发展研究结论与参考文献
整理和研究自行车发展史，传承和弘扬传统 文化。
举办自行车骑行文化活动
如骑行比赛、骑行节等，增强民众对自行车 文化的认同感。
推广自行车骑行与旅游的结合
开发自行车旅游线路，促进旅游与文化融合 发展。
06
结论与展望
研究结论总结
自行车骑行文化逐渐普及
随着人们对健康、环保出行方式的关注增加，自行车骑行文化在 全球范围内逐渐普及。
第五章
自行车骑行文化未来趋势与展望。预测自行车骑行文化的 未来发展方向和趋势，并提出相关建议。
第二章
自行车骑行文化概述。阐述自行车骑行文化的定义、特 点和分类等。
第四章
影响自行车骑行文化发展的因素。探讨政策、经济、社 会和文化等方面对自行车骑行文化发展的影响。
结论部分
总结研究成果，指出研究的局限性和未来研究方向。
当下自行车骑行文化发展研 究结论与参考文献
汇报人：XX
汇报时间：2024-02-06
目录
• 引言 • 自行车骑行文化概述 • 当下自行车骑行文化发展现状 • 当下自行车骑行文化发展影响因素分
析
目录
• 当下自行车骑行文化发展策略研究 • 结论与展望 • 参考文献
01
引言
研究背景与意义
03
自行车骑行文化的兴起
政策法规的完善程度
随着自行车骑行文化的不断发展，相关政策法规 也需要不断完善和更新，以适应新的形势和需求 。
社会经济对自行车骑行文化发展的影响
经济发展水平
经济发展水平高的地区，人们对 于健康、环保、休闲等方面的需 求更高，自行车骑行文化更容易
得到推广和发展。
城市化进程
城市化进程加速，城市交通拥堵问 题日益严重，自行车作为一种绿色 、低碳的出行方式，受到越来越多 人的青睐。
旅游休闲活动对老年人积极老龄化的影响机制研究
Tourism Overview12Further Cover深度涉足旅游休闲活动对老年人积极老龄化的影响机制研究张金悦（南京大学地理与海洋科学学院，江苏南京 210023）摘 要：随着社会老龄化程度的不断加深和积极应对人口老龄化的迫切需要，旅游休闲活动对促进老年人健康生活，提高其幸福指数发挥着重要作用。
本文以老年骑行旅游者为研究对象，基于实证主义范式，采用访谈法和扎根理论，探究旅游休闲活动对老年人积极老龄化的影响机制。
研究结果显示，老年休闲活动在生理行为、心理情感和价值实现三个层面的积极提升作用下促进老年群体的积极老龄化，建议加强积极老龄化理念宣传、保障老年旅游休闲产品质量、丰富旅游休闲活动，促进老年群体的积极老龄化。
关键词：老年人；旅游休闲活动；积极老龄化；扎根理论中图分类号：G924.1 文献标识码：A引言伴随着医疗技术水平的提高及经济社会的发展，中国社会的老龄化程度不断加深[1]，截至2022年年底，我国60岁及以上老年人口比例达到19.8%。
如何关爱老年群体的养老生活，让其生活更有意义已经成为旅游产业急需思考的问题。
在老龄化社会及积极老龄化的话语下，旅游休闲活动对老年群体自身的发展和社会的进步具有重要意义[2-3]。
鉴于此，本文基于实证主义范式，以老年骑行旅游者为研究对象，采用访谈法和扎根理论，对访谈文本进行深入分析，探究旅游休闲活动对老年人积极老龄化的影响，为相关地区引导老年群体走向积极老龄化的道路提供借鉴。
一、文献综述（一）积极老龄化的理论阐释积极老龄化是指通过优化老年人的健康、参与和保障的机会，提升其生活质量，包含参与、健康和保障三大支撑体系[4]。
积极老龄化鼓励老年人积极参与社会活动，实现个人价值，促进身心健康，而个体积极老龄化是积极老龄化的逻辑基础和起点[5]。
现有关于积极老龄化的研究主要停留在政策和应对策略方面[6-7]，缺乏旅游休闲活动对个体积极老龄化的影响机制研究。
（二）旅游休闲活动对老年人的影响研究随着老年人闲暇时间的增多，旅游休闲活动成为老年群体备受重视的活动形式。
自行车旅游——自行车应用的探索与实践
成 一项健 身、方便、环 保和有利 于减 缓 交通压 力 的代
步工具 、运动项 目和旅 游方式而存在 于全世界。
车运动 有所不 同 ， 更重视骑行 过程 中的感 官体验 和 其 身体体验 ， 骑行 速度次 之。但 自行车运动 能够带动 自 行车旅 游 的发 展 ， 比较 经典 的 自行 车 比赛 道路 ， 有 也 可能会成 为 自行车旅游者 的最佳骑行线路。 自行车旅 游是 自行车 运动 的产 物之 一。 自行车旅 游 的诞生 ， 以从 当时 的社 会政治 制度、经济水 平和 可 文化 特征来追 溯。首 先 ， 风靡 全球 的 自行车运动 为 自 行车旅 游的产生奠定 了基础。２ Ｏ世纪 ６ Ｏ年代 资本主 义国 家极 限运动 兴起 ， 自行车从 一种单 纯的交通工 具 到被赋 予 了运 动 的属性。 其 次 ，０世 纪 ６ ２ ０年 代旅游
（ ） 二 根据 自行车旅游骑行 线路和 骑行时间 的长短
分为 ：
１ 自行 车 一 日游 ．
自行车一 日游是指骑行 者骑行 时间持续在一 天以 内 ， 外 不过夜 ， 在 多发生 在周 末或 闲时 的骑行 旅游 活
动。 主要是旅游者 骑 自行车 在其下榻 的城市 内或沿某
一
特 定线路 进行 的 ， 以个人健 身和休 闲娱 乐为主 的骑
二 ，自行车旅游类型及 特征
为了进 一步研究和 分析 自行车旅 游产品 的基本特 征， 本文根据实际情况 ， 将其划分为以下几种 类型。
（ ） 一 根据 自行车旅游进行的方式分为 １ 自行车 自助 旅游 ．
自行车 自助旅游的游客就像 骑着 自行 车的背 包族 ，
是一种 自我安排 的体验旅 行生 活的方 式 ， 是交通工 只 具 上有所差 别。 自助骑行者事 先会； 隹备和 收集 好旅途
自行车骑行旅游中存在的问题及改进建议
我国虽是 自行车大 国 ， 但 目前 还没 一 家旅 行社 推 出 自行车旅游 产 品 ， 服 务 设 施更 是 非 常 欠 缺 ， 自行 车 旅 游市场 的需 求与供 给之 间严 重 失衡 ， 这 导致 远距 离 骑行旅游 的发展非 常缓 慢 。 三是 自行 车骑 行 与旅 游 资 源 的 可进 入 性 间 存
在 矛盾 。很多骑 行旅游者 反应 ， 长途 骑行到 了景点 ，
然本 真 ， 与大 自然融 为一 体 ， 又能 够认 识 世界 ， 感 悟
人生 ， 净化心灵 ， 还可 缓解 １ ３ 益 严 重 的交 通拥 堵 ， 减 少环 境污染 。
自上世纪六 十年 代极 限运 动 开始 ， 自行 车便 被
Ｖｏ ｌ ｜ ２ ２ Ｎｏ ．１
Ｍａ ｒ ｃ ｈ。 ２ ０ １ ４
自行 车 骑 行 旅 游 中 存 在 的 问 题 及 改 进 建 议
刘 燕 霞
（ 天津市工会 管理 干部 学院 天 津市 ３ ０ ０ ３ ８ ０ ）
［ 摘要 ］ 在低 碳 生 活方式越 来越 成 为社 会共 识 的 背景 下 ， 自行 车骑 行 已迅 速成 为 时尚旅 游 的新趋 向 ， 但 我 国在 这 方面 的研 究与投 入 几近 空 白。针 对 目前存 在 的 问题 与 未来发展 ， 相 关部 门应迅 速推 出切 实可行 的 管理服 务措 施 。 ［ 关 键 词 ］自行 车骑行 旅 行 ； 旅 游者 ； Ｊ ｌ ｌ ￣ 务 管理设 施 ［ 中 图分类 号 ］ Ｆ ５ ９ ２ ［ 文献 标识 码 ］ Ｂ ［ 文章 编号 ］ １ ０ ０ ８—８ ６ ３ ６ （ ２ ０ １ ４ ） Ｏ １— ０ ０ ６ ３— ０ ２
具身范式下的乡村旅游体验研究
具身范式下的乡村旅游体验研究一、本文概述随着旅游业的快速发展和人们生活水平的提高，乡村旅游作为一种新兴的旅游方式，越来越受到人们的青睐。
乡村旅游不仅能让游客体验到不同于城市的自然风光和乡村文化，还能带动乡村经济的发展，促进城乡之间的交流。
然而，如何提升乡村旅游的体验质量，使游客在乡村旅游中获得更加深入、真实的体验，是当前乡村旅游发展中亟待解决的问题。
具身认知理论作为一种新兴的认知科学理论，强调身体在认知过程中的重要性，认为身体与环境的互动是认知形成和发展的基础。
在乡村旅游体验中，游客的身体与环境的互动同样具有重要意义。
因此，本文将从具身范式的视角出发，对乡村旅游体验进行深入研究。
本文首先将对具身认知理论和乡村旅游体验的相关概念进行界定和梳理，为后续研究提供理论基础。
接着，通过对乡村旅游者的体验需求、体验过程、体验效果等方面的分析，揭示乡村旅游体验的现状和存在的问题。
在此基础上，本文将探讨如何通过具身认知理论的应用，提升乡村旅游的体验质量，使游客在乡村旅游中获得更加深入、真实的体验。
本文还将对具身范式下的乡村旅游体验设计策略进行探讨，以期为乡村旅游的可持续发展提供有益参考。
通过本文的研究，我们期望能够为乡村旅游体验质量的提升提供新的思路和方法，推动乡村旅游的健康发展，同时也为具身认知理论在旅游领域的应用拓展新的研究领域。
二、具身范式理论框架具身范式，作为近年来新兴的理论框架，它强调了身体在认知与经验中的核心作用。
根据这一理论，我们的身体不仅仅是生物学的存在，更是我们与世界互动、理解和体验世界的媒介。
在乡村旅游体验中，具身范式为我们提供了一个全新的视角，帮助我们更深入地理解游客如何在身体与环境的交互中获得独特的乡村旅游体验。
具身范式认为，身体在体验中发挥着至关重要的作用。
在乡村旅游的背景下，游客的身体成为了与乡村环境互动的媒介。
他们通过行走、观察、感受等方式，亲身融入到乡村的自然风光、历史文化和社会生活中。
骑行目的地推荐几个适合骑行的旅游景点
骑行目的地推荐几个适合骑行的旅游景点骑行目的地推荐：几个适合骑行的旅游景点骑行旅游正在成为越来越多人的选择，对于爱好户外运动或喜欢体验自然风光的人来说，骑行旅游不仅可以让人们锻炼身体，还能让人们感受到大自然的魅力。
以下就是几个适合骑行的旅游景点，属于我个人的经验和推荐。
1. 桂林漓江桂林漓江是中国著名的旅游景点之一，风景优美，也是中国最美的漂流景区之一。
在这里，你可以租一辆自行车，沿着漓江边骑行，从阳朔到桂林，或者从桂林到阳朔，路程大约为60公里，沿途可以欣赏到岩溶地貌、龙脊梯田等自然景观，还可以感受到慢节奏的生活和当地村民的风俗文化。
2. 拉萨周边作为西藏的政治、文化、经济中心，拉萨周边有着很多适合骑行的路线。
比如从布达拉宫出发，经过扎基寺、哲蚌寺、普布曲琼等景点，到达纳木错、羊卓雍错等高原湖泊，可以欣赏到壮丽的自然风光和独具特色的藏族文化。
3. 阿尔卑斯山区欧洲的阿尔卑斯山区是全球最受欢迎的骑行旅游地之一，弯弯曲曲的山路、清澈的湖泊、古老的城堡和小村庄，让人流连忘返。
在这里骑行旅游既能够锻炼身体，又能够领略到丰富的文化和历史遗迹。
4. 加拿大卑诗省加拿大卑诗省有着丰富的自然景观和良好的骑行路线，特别是在夏季和秋季，这里的气温适宜，气候宜人，骑行旅游非常适合。
从温哥华出发，经过顶峰山、菲尔特山、沙卑林公园等景点，到达惠斯勒，沿途风景秀丽，是一个不错的选择。
在选择骑行旅游目的地时，需要注意一些事项。
比如需要合理安排骑行路线、注意自身安全，购买合适的旅游保险，准备充足的水和食物，以及在保持环境卫生的同时，尊重当地的风俗和文化。
最重要的是，选择旅游目的地时要根据自己的兴趣和能力来选择，以便让旅游更加愉快和难忘。
摩旅真实现状分析报告
摩旅真实现状分析报告引言摩旅（Motorcycle Tourism）是指借助摩托车进行旅游探险的一种新型旅游方式。
它以摩托车作为交通工具，骑行者可以穿越山川、河流、草原和城市，感受大自然的壮丽，探索未知的世界。
摩旅在近些年逐渐流行起来，吸引了越来越多的年轻人和旅游爱好者。
本篇报告目的在于对摩旅的真实现状进行分析，并探讨其发展前景。
现状分析1. 摩旅市场潜力巨大随着人们生活水平的提高，旅游需求也日益增长。
摩旅作为一种新颖的旅游方式，吸引了越来越多的目光。
尤其是年轻人，他们渴望体验不同寻常的旅途，追求自由、刺激和探险的感觉。
根据市场调研数据显示，摩旅市场潜力巨大，且年轻人是其中最有消费能力和消费欲望的群体。
2. 发展困境与挑战然而，摩旅的发展也面临着一些困境和挑战。
首先，摩旅需要一定的经济实力和摩托车驾驶技术，这对于许多人来说是一个门槛。
其次，摩旅需要较长的旅途时间和较高的耐力，这对于工作繁忙的人来说可能不太实际。
此外，摩旅的安全问题也不能忽视，道路条件、天气等因素都会对骑行者的安全造成一定的影响。
3. 政策和环境的改善为了推动摩旅的发展，政府和相关部门可以出台相应的政策和规范，鼓励企业和个人开展摩旅相关的活动。
同时，也需要加强对道路交通和环境的管理，保障摩旅的安全和便利。
建立骑行者交流平台和社区，方便他们分享经验和信息，也有助于摩旅的发展壮大。
4. 品牌的形成和优化在摩旅市场中，品牌的形成和优化也十分重要。
一方面，企业可以通过定位和策划各具特色的摩旅产品，树立自己的品牌形象。
另一方面，摩旅爱好者也可以自发地组织摩旅团队或社群，形成自己的独特品牌。
通过品牌的建立与传播，摩旅市场的影响力和知名度将会进一步提升。
发展前景与建议1. 开拓多元化的摩旅产品为了吸引更多的消费群体，开拓多元化的摩旅产品是非常关键的。
除了传统的自驾摩旅线路，还可以开发摩旅+民宿、摩旅+文化体验等不同类型的产品。
这样既能满足不同人群的喜好和需求，也能提升摩旅的体验价值和吸引力。
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骑行旅游体验研究•旅游管理
骑行旅游体验研究
董颜宏
本文通过学习理解国内夕hW究综述逬而研究骑行.体验、旅游体验之间的联系，总结骑行旅游者旅游动机.消费行为和不同的旅游体验层次，指出骑行旅游的研究意义，主要包括对当地及周边旅游业发展的促进作用；对充分利用自行车作为交通工具发展期的积极性作用；对生态环境的保护和空气质量的提升作用；对体验者身体素质的提升作用等。
国内外骑行旅游体验研究现状
目前『旅游体验正逐渐成为国际上在旅游领域的新的研究方向，国外学者对其研究主要集中在5个方面,分别是旅游体验本质的探讨.旅游体验的动机、旅游体验的类型、旅游体验的文化影响、旅游体验的意义。
(-)国夕册究综述
国外学者对旅游体验的概念界定目前主要有三种观点：
第一种观点:as旅游体验的大众一致性特征，认为大众的旅游目的是共同的, 旅游地的环境也是相同的,因此游客旅游体验有共性。
代表人物为Boorstin
(1964 ),他认为旅游体验是一种流行的消费,旅游者经历的是旅游企业已经设
计好的.失真的体验；MacCannell ( 1973 )则认为人们的现代生活中有许多各
种各样的烦恼，旅游则是通过追求〃真实性‘‘经历，来克服这些烦恼和困惑的积
极手段。
该类型定义对于旅游者个人独特的内化的体验则不重视。
第二种观点：注重旅游者个人独特的旅游体验。
代表人Cohen ( 1979 ),他
认为旅游体验是个人与各种‘‘中心"之间的关系.体验的意义源自个人的世界
观，取决于个人是否依附于某个"中心"。
这种类型的定义重视旅游者在和旅游环境的相互作用中产生的独特旅游体验。
第三种观点:是以上两种观点的综合,认为体验是既有大众的共性又有独特性。
这种观点的代表人物是派恩和吉尔摩( 2002 ),他们认为体验是当一个人达到情
绪、体力、智力甚至是精神的某一特定水平时，他意识中所产生的美好感觉*其是以个性化的方式参与其中的。
其他学者也有类似的定义和观点，Prem等
(2004 )将旅游体验看作是旅游者在某种境遇中对可感知和可认知事物的总体
印象,并伴随不同水平的愉快及舒适程度。
(二)国内研究综述
国内对于旅游体验的研究起步较晚.最初出现于上世纪90年代末期,进入本世纪『我国经济水平得到迅速的发展和提升，人们对于旅游体验的要求和水平也越来越高，国内学者也有更多的人参与到这一内容的研究中。
国内主要从游客心理感受角度对旅游体验逬行研究,如下:
谢彦君(1999,2004 )指出旅游是现代人的文化消费活动■是一种寻求文化
体验的活动，并指出旅游本质上是一种文化体验活动。
认为旅游使得人们离幵日常居住地和离开日常的工作生活压力到一个新的环境中去寻找新感受.新体验, 从而减轻日常工作压力。
苏勤(2004 )认为旅游过程就是旅游者的旅游体验,是指旅游者在旅游过程
中获得旅游需要的满足程度，这种满足程度是旅游者动机和类型与旅游地所呈现的景观、旅游设施.服务.主客关系以及产品价格之间相互所用的结果。
二.研究意义与方法
本文创新性的从旅游体验的角度出发对骑行旅游开展研究，同时从自身体验视
角对完善旅游体验情况做出了改进，使得各项政策建议更具有实践性。
通过多角度探寻骑行旅游方式对于旅游体验的各方面的影响,寻求骑行旅游给人带来的感受及对现代社会、现代经济、现代文明的影响。
本文将在阅读总结大量文献的基础上，通过对自身骑行旅游体验的结合，将会通过对旅游体验的内容进行重新的分类和归纳，展开对旅游体验的实证性研究，这对现代新型旅游研究具有重要的意义。
本文通过调查访问研究,获得不同游客的旅游体验,并逬行统计分析,获得研究结果。
本文采用定量和定性相结合的方法对骑行旅游者的体验行为进行研究。
本次研究采用深度访谈方式进行，通过对调查对象的人口统计分析、旅游动机、旅游消费行为等进行调查分析，以访谈记录的方式呈现调查结果，并对调查访谈结果进行总结和分析。
三、骑行旅游者动机分析
骑行作为一种特殊的旅游方式，可以培养旅游者吃苦耐劳的精神、认识自身潜能、克服心理情性、磨练战胜困难的毅力、提高发现问题解决问题的能力、启发想象力与创造力。
旅游者将骑行作为一种考验自己野外生存能力的一种体验方式，通过这样的体验,特别是到达一些尚未开发的地区,人烟稀少,只能自己找食物、生火、就地扎帐篷諾倉,面对这样的艰苦环境的锻炼,让自身野外生存的能力得到提高,明白成功离不开坚强的毅力、坚定的信念。
(二)异地探索
旅游因其异地性给旅游者带来了充分的想象空间和探索自由，人性天生就对未知世界充满了好奇和向往,这也是川藏骑行旅游者逬行骑行旅游的又一个动机。
在好奇心的驱动下,旅游者可以不断探索远离日常生活以外的东西■感受另外一种物理空间和心理空间，找到一种与人水相处的生活方式，旅游者可以置身与异地他乡『尽情欣赏不同的自然风光和奇妙的人文景观。
旅游者一方面脱离现象生活,同时也可以借助旅游对外部世界逬行探索,追逐自己的梦想,寻找一个真实的自己.充分发现旅游的真正意义.即是审美。
（三）锻炼身心
部分骑行旅行者会选择青藏高原,地处高海拔地区,空气非常稀薄,自然条件非常恶劣『骑行者在这种情况下身心会受到极大的煎熬，同时由于骑行旅行旅途遥远.对身体素质也是个极大的考验.所以许多骑行者几近崩溃。
古语有云，天将大任于斯人,必先苦其心智,劳其筋骨,饿其体肤。
9奇行者通过3奇行也是5^寸自身的一个修行让自己的骑行的途中不断体会生命的价值，在困难中不断地克服, 磨练其意志力。
经过这段特殊的旅游生活体验,让旅游者車加能够适应自然,能吃苦耐劳,能更好地在困难中成长,在痛苦中前行,建立起积极乐观向上的人生观。
（四）享受生活
旅游是现代生活的一个重要构成部分『人们通过旅游感觉不同的风土人情.名胜古迹，在闲暇时是一种很好的选择方式，而旅游地的异地性是旅游的一个基本特征。
旅游者可用通过骑行旅游,去感受一种与日常生活不同的生活方式,让身体和心灵逬入一个超脱的世界；同时可以远离日常生活中的压力和烦恼，远离琐事的困扰，让忙碌的生活获得短时间的停顿和休整，尽情享受旅游带来的刺激和新鲜感觉.达到身心的放松。
四.相关建议
（—）丰富骑行体验内容
骑行者可以深入民居家中与当地居民同吃同住以此真切感受当地人的生活, 体验他们生活中的每一个细节,了解他们对自然、对生活的不同看法，领略异地风情与文化,特别是藏区居民对历史文化、宗教文化的不同感悟与虔诚的心理、行为表现给骑行者带来的真实感受，可以充分满足骑行者的好奇心，给骑行过程带来新奇.愉悅的体验感受.丰富体验内容。
（二）完善信息获取途径
调查发现,在我们生活的城市中.不少人爰好健身.爰好锻炼■对3奇行旅游有
定的兴趣，可却对骑行这项旅游活动知之甚少，根本没有机会也没有途径去真正接触它.了解它,更别谈去实现它了。
因此,加强骑行旅游的宣传则显得尤为重要,在众多宣传方式中，我们可以充分利用网络，在网站、微博.微信.社交论坛等网络媒体上做宣传，此外也可通过事件或是向游客派发宣传资料.车载传媒等多种传播媒介进行宣传。
在一定的时段如中秋、国庆.寒暑假等节日,还可更点策划骑行旅游的主题活动和节庆活动,利用媒体的力量进行进一步的宣传, 在办得好的情况下将骑行旅游赛事固定起来，持续办下去，提翻奇行活动的影响力。
（三）规范化管理,保障骑行安全
骑行过程中最重要的问题就是安全问题，自行车在行驶过程中，如果遇到较为不好的路况或者在天气条件较差的情况下彳艮容易发生危险，造成不必要的损失, 因此.要在骑行过程中最大限度的保障安全。
安全问题,需要多方面的共同堇视和建设,对于政府或者其他机构而言,应当能够提供较为适合的骑行路线,对可能产生的一系列问题逬行详细的说明和解释，对人员进行提前培训,出行前的安
全提醒如备齐行程所需药品及自行车维修工具、每日出行前检查车辆等，并且配备一定数量的安全随行员,对意外事故逬行及时解决;对于景区景点而言,要完善其内部的防护体系.包括景区护栏、景区内道路的维护.相关警示牌的安放.
旅湖旨南的设立.以及发生意外后的应急处理;对于骑行组织机构而言,要加强骑行者自身安全宣传,包括宣传单的发放，微信.微博的建立■并系统安扫冉奇行线路,特别针对刚刚加入的骑行爰好者，对其更要尤为重视。
（作者单位：重庆海联职业技术学院）。