汽机专业新员工培训教材
汽轮机新员工培训件PPT课件
• 现在两台机组都在技改和施工安装过程中，现场环境比较乱，施工吊装作业比较多，平台空洞没有完全遮 盖，栏杆有些没有补齐。
• 汽机现场的高温高压蒸汽管道较多，高速运转的设备，如给水泵较多 • 故要求新员工在现场要眼观六路，耳听八方，不要乱进施工场地，不要在吊装作业下逗留，不要触碰高温
• 高压油动机是用来控制调速汽门的 开度的，从而控制发电负荷，转子 转速
• 中压（低压）油动机用来控制各抽 第5页/共9页汽 压 力 ， 抽 气 量
五，汽轮机保护
• 保护装置主要有超速电磁阀， 危机遮断油门，磁力短路油门， 危机遮断器，自动关闭器等
• 正常运行后汽机的主油泵产生 的压力油一方面共调解油动机 使用，一方面供润滑各轴承使 用，还有就是经节流板后变成 安全油，联通超速电磁阀，危 机遮断油门，磁力短路油门， 危机遮断器的油路通往自动关 闭器。
• 四台除氧器是并联运行，均可单独运行， 同时又通过每台上面装的汽平衡阀和水 平衡阀相互连通，使水位温度尽量平衡。
• 每台上面还装有溢流管和紧急放水阀， 当水多时可以排泄。
• 除氧器中的水，通过下水阀接到给水泵 的进口，再有给水泵打到锅炉省煤器， 汽包使用
• 减温减压器是将锅炉产生出的高温高压 蒸汽经过减温阀和减压阀降低压力和温 度后供后工段生产合成氨，尿素使用
管道以及给水泵旋转部件
第2页/共9页
二，汽轮机的基本工作原理
• 汽轮机是利用从锅炉产出来 的具有一定压力和温度的蒸 汽，经过汽轮机的手动，电 动隔离汽门，自动主汽门， 调节气门，然后经过各喷嘴， 把蒸汽的热能转变为动能， 然后经过动叶删把动能转变 为转子的作圆周运动的机械 能，由汽轮机的转子带动发 电机的转子同步旋转，按照 法拉第电磁感应原理，闭合 回路在磁场中旋转可以产生
电厂汽机MSR培训教材
MSR一. 系统简介1系统功能汽水分离再热系统对于汽轮机的良好运行具有相当重要的意义。
由于核电站的二回路蒸汽参数相对较低，在高压缸出口处蒸汽湿度较大（额定工况下大约15.17~15.5％），如果这样的蒸汽直接去低压缸，在低压缸的末级叶片处的湿度将达到足够对叶片产生剧烈破坏的程度，而且大大地降低了汽轮机的效率。
汽水分离再热系统对汽轮机高压缸的排汽进行除湿并加热至250ºC，使高压缸出口的湿蒸汽转变为过热蒸汽，从而提高低压缸末级叶片处的蒸汽湿度，也提高了汽轮机的效率。
2系统组成汽水分离再热系统是由几个部分组成的，即：提供再热器热源的加热蒸汽管道部分、进行蒸汽除湿的汽水分离部分、对除湿后的蒸汽进行加热的再热部分、加热蒸汽冷凝水收集系统、分离水收集系统、防止超压的应急排汽系统以及相关的仪控系统。
整个系统的主要设备包括有：加热蒸汽的调节阀LBB00AA240；4台汽水分离再热器LBJ10,20,30,40AT001；1个加热蒸汽凝结水收集箱LCS50BB001；1台凝结水排出泵（水轮驱动泵КГТН）LCS50AP001 ；1个分离水收集箱；3台分离水排出泵LCT51,52,53AP001；应急排汽阀LBJ11/21/31/41AA412。
在田湾核电站的汽机厂房内，4台汽水分离再热器布置在汽轮机两侧，1、3号在西侧（1号在第8列，3号在第5列），2、4号在东侧（加热蒸汽凝结水收集箱布置在高压缸的正下方，底座标高为0米。
凝结水排出泵КГТН布置在－4.9m层，厂房东侧第8、9列之间。
分离水收集箱布置在－4.9m层，处于D、E两行，6、7两列之间。
分离水排出泵位于－4.9m层，F、G两行，第6列。
二. 系统主要设备介绍1 汽水分离再热器LBJ10,20,30,40AT001汽水分离再热器的型号为СПП-1000-1，垂直布置，圆柱外形，下部为汽水分离器，上部为蒸汽再热器。
汽水分离再热器的高度为13800mm，直径为4072/4200mm，质量为152000kg。
汽机专业新员工培训教材
汽機專業新員工培訓教材目錄第一章汽機理論基礎知識一. 汽機專業基礎知識二. 汽輪機本體知識三. 汽輪機的輔助設備四. 汽輪機的運行知識介紹第二章汽機工段操作第一節輔機啟停的操作步驟(一) 減溫減壓裝置的投入步驟(二) 調速給水泵的啟動、停止(三) 給水泵的啟動、停止、切換(四) 凝結水泵的啟動、停止、切換(五) 凝汽器的半側停運及恢復(六) 水環真空泵的啟動、停止、切換(七) 低加的解列與投用(八) 高加的解列與投用(九) 冷油器的切換第二節汽輪機的啟動與停止（一）冷態啟動與熱態啟動（二）停機第三章汽機本體的試驗步驟一. OPC超速實驗二. 真空嚴密性實驗三. 注油實驗四. 電超速實驗五. 主汽門活動實驗六. 調門活動性實驗七. 機械超速實驗第四章事故處理第一節典型事故的現象及其處理（一）真空下降的原因有哪些?（二）凝汽器水位升高的原因有哪些?（三）迴圈水中斷（四）油系統漏油（五）油泵故障（六）水衝擊（七）軸向位移增大（八）超速（九）廠用電中斷（十）發電機著火（十一）差脹、絕對膨脹異常第二節CC60/8.83/3.73-1.27汽輪機組重大事故的處理過程（一）4.26真空低停機事故（二）4.29轉速探頭失效事故（三）5.4後汽缸滿水事故（四）5.5差脹大停機事故（五）6.29廠用電中斷事故（六）7.20低真空重大事故報告（七）8.26停機事故（八）9.6低真空停機事故報告（十）9.29降負荷事故（九）9.20軸加滿水事故第五章聯鎖第一節聯鎖圖表第二節聯鎖保護整定值第六章崗位安規第一節防止火災事故的發生第二節防止誤操作事故的放生第三節防止壓力容器爆破事故第四節防止汽機超速和軸系斷裂事故。
第五節防止汽輪機大軸彎曲和軸瓦燒壞事故一.汽機專業基礎知識1.什麼是表壓力?什麼是絕對壓力?用壓力錶測量壓力所得的數值,是高於大氣壓力的數值,即表壓力.它指的是在大氣壓力的基礎上測得的壓力值.將大氣壓力計算在內的數值才是壓力的真正數值,工程上稱這個壓力為絕對壓力.表壓力和絕對壓力的關係如下:P表= P絕– p。
《汽轮机入职培训》PPT课件
压力级和复速级：按蒸汽动能转变为转子机械能的过程 来划分。 蒸汽动能转变为转子机械能的过程在级内只进行一次的 级，称为压力级。
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（4）复速级 ➢热力特点：蒸汽在导叶和动 叶通道中膨胀较小。 ➢流动特点：导叶中汽流只转 向不加速。 ➢性能特点：做功能力最大， 流动效率最低。
复速级通常在一级内要求承担很大 焓降时采用。作为中、小型多级冲 动式汽轮机第一级（调节级） 此外：按通流面积是否随负荷而变 分类：调节级和非调节级
削工艺要求严； ➢ 3.需有专门的油系统，增加了检修的工作量； ➢ 4.对油质及润滑油参数均有严格要求。
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推力盘
推力盘
危急遮断 器
副推力瓦块
主推力瓦块
支持轴瓦
பைடு நூலகம்
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推力瓦
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转子（精澧选版县）
转子（澧县） 精选版
汽轮机概述*汽轮机的基本结构
➢ 汽机支持轴承（澧县）
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汽轮机概述*汽轮机的基本结构
推力轴承（澧县） 精选版
汽轮机概述*汽轮机的基本结构
汽机揭上缸（澧县） 精选版
汽轮机概述*汽轮机的基本结构
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汽轮机概述*级的作用原理
蒸汽的冲动作用原理和反动作用原理 1.冲动作用原理 A.冲动力的产生：如图1—6 B.冲动作用的特点：汽流在动叶汽道内不膨胀加速，即
w1=w2，而只随汽道形状改变其流动方向
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汽轮机概述*汽轮机的基本结构
澧县理昂电厂汽轮发电机组
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动叶片
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南汽25MW汽轮机叶轮、叶片
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汽轮机概述*汽轮机的基本结构
汽机岗位培训大纲
运行部汽机岗位学习大纲一、背画下列系统图☆1．主蒸汽、再热蒸汽及旁路系统☆☆2．主机调节、保安系统☆3．主机外部油系统☆4．润滑油净化系统图☆5．汽机抽汽及疏水系统☆6．汽机本体疏水系统☆7．猫爪汽门冷却水系统☆8．轴封及门杆漏汽系统☆☆9．汽缸夹层、法兰、螺栓加热系统☆10．高压加热器疏水及空气系统☆11．低压加热器疏水及空气系统☆12．凝结水系统☆13．润滑油及抬轴油系统☆☆14．主机滑销系统☆15．发电机外部水冷系统☆16．抽汽止回阀控制气系统☆17．工业水、冷却水系统☆18．循环水胶球清洗系统☆19．循环水泵冷却水系统☆20．真空阀件水封系统☆21．汽动给水泵外部油系统☆☆22．给水泵汽轮机调节系统☆23．给水除氧系统☆24．给水泵汽轮机蒸汽系统及轴封系统☆25．电动给水泵及前置泵油系统☆26．给水泵密封水冷却水系统☆27．给水泵暖泵系统☆28．有压、无压放水系统☆29．辅助蒸汽及厂用汽系统☆30．空气系统☆31．补给水系统☆32．补油系统☆33．消防水系统☆34．主机EH油系统☆35．发电机氢密封油系统☆36．发电机氢气、二氧化碳气系统☆37．开式循环冷却水系统☆38．闭式循环冷却水系统二、设备及部套构造、作用及工作原理1．主机☆1．1 转子☆1．2 静子☆1．3 汽缸支承方式☆1．4 轴承、推力轴承☆1．5 保护1．6 调节、保安部套☆☆1．6．1 旋转阻尼☆☆1．6．2 放大器☆☆1．6．3 启动阀☆☆1．6．4 负荷限制器☆☆1．6．5 选择器☆☆1．6．6 流量放大器☆☆1．6．7 等压器☆☆1．6．8 加速器☆☆1．6．9 磁力断路油门☆☆1．6．10 继动器☆☆1．6．11 辅助油门控制器☆☆1．6．12 危急遮断继动器☆☆1．6．13 危急遮断器及复位装置☆☆1．6．14 停机电磁阀☆☆1．6．15 危急遮断试验切换油门☆☆1．6．16 喷油试验装置及复位装置☆☆1．6．17 危急遮断油门☆☆1．6．18 阀杆活动装置☆☆1．6．19 高主、高调、中调门油动机☆☆1．6．20 中压主汽门油动机☆☆1．6．21 高主、高调、中调门、中压主汽门☆☆1．6．22 电液转换器☆☆1．6．23 高、中压油动机卸载阀☆☆1．6．24 AST电磁阀☆☆1．6．25 OPC电磁阀☆☆1．6．26 空气引导阀☆☆1．6．27 薄膜阀☆☆1．6．28 卸载阀☆☆1．6．29 减压阀☆1．6．30 EH油净化再生装置☆1．6．31 蓄能器☆1．38 EH油箱及内部设备☆☆1．39 DEH系统☆1．40 主机油箱及内部设备2．小机☆2．1 转子☆2．2 静子☆2．3 汽缸支承方式☆2．4 轴承☆2．5 保护2．6 调节、保安部套☆☆2．6．1 双脉冲调节器☆☆2．6．2 启动阀☆☆2．6．3 停机电磁阀☆☆2．6．4 电液转换器☆☆2．6．5 转速变换器☆☆2．6．6 选择器☆☆2．6．7 主汽门及油动机☆☆2．6．8 调门及油动机☆☆2．6．9 旋转阻尼☆☆2．6．10 危急遮断器☆☆2．6．11 手动危急遮断器☆☆2．6．12 阀门活动装置☆☆2．6．13 机械调速器☆☆2．6．14 电动执行器☆☆2．6．15 PGA-EG调速器☆☆2．6．16 505系统3．给水泵☆3．1 电动给水泵☆3．2 汽动给水泵☆3．3 给水泵机械密封及其冷却装置☆3．4 给水泵平衡装置☆3．5 给水泵最小流量装置☆4．液力偶合器☆5．除氧器☆6．高加☆7．低加☆8．凝结水泵、凝升泵、疏水泵☆9．循环水泵、开式水泵、闭式水泵☆10．自然塔☆11．凝汽器☆12．冷油器☆13．扩容器☆14．射水抽气器☆15．前置泵☆16．顶轴油泵、排油烟机☆17．主油箱☆18．滤油器、滤水器☆19．真空泵☆20．EH油泵☆21．大小机盘车装置☆22．冷油器切换装置三、设备规范及极限数据☆1．主、小机设备规范及极限数据☆2．各辅机规范及极限数据☆3．发电机、励磁机设备规范及极限数据四、系统设备启、停操作☆☆1．机组禁止启动的条件？☆☆2．机组禁止并网的条件？☆☆3．主机大修后的启动及注意事项？☆☆4．小机大修后的启动及注意事项？☆5．各转机大修后的第一次启动应具备哪些条件？☆6．各系统大修后恢复投运如何进行？☆☆7．主机极热态启动及注意事项？☆8．高加的启、停如何进行，应注意什么？☆9．低加的启、停如何进行，应注意什么？☆10．电动给水泵的启、停如何进行,应注意什么?☆11．运行中如何进行大、小机冷油器切换工作，应注意什么？☆12．运行中如何进行定、转冷泵的切换工作，应注意什么?☆13．运行中如何进行定、转冷器的切换工作,应注意什么？☆14．运行中如何进行真空泵的切换工作,应注意什么?☆☆15．启动中如何使用汽加热系统，应注意什么？☆16．运行中如何进行EH油泵的切换工作，应注意什么？☆☆17．主、小机正常停机如何进行及注意事项？☆☆18．主机滑参数停机如何进行及注意事项？☆19．水塔运行方式是如何规定的?为什么这样规定？☆☆20．如何进行凝汽器及负压系统灌水找漏工作？☆21．机组启动各系统恢复时投运第一台转机运行时应注意什么?☆22．机组停运及运行中如何进行高、低加水侧找漏工作?☆23．发电机定子反冲洗如何进行？有什么规定?☆☆24．如何进行低压清洗？应注意什么?☆☆25．如何进行高压清洗？应注意什么?☆26．发电机定、转冷水箱如何进行换水工作？应注意什么?☆27．如何进行轴封系统暖管？机组冷、热态启动时如何送轴封?应注意什么？☆28．如何进行备汽系统暖管及投运?应注意什么？☆29．如何进行除氧器蒸汽系统暖管及投运？应注意什么？☆30．机组管道及本体疏水的开、关有什么要求？管道疏、放水一、二次门开、关顺序及节流调整时有什么要求？为什么？五、试验及定期工作☆1．主机停机保护都有哪些？定值多少？如何进行试验？☆2．小机停机保护都有哪些？定值多少？如何进行试验？☆3．主、辅机都有哪些联锁保护？定值多少？如何进行试验？☆☆4．主机充油及超速试验如何进行，都有哪些规定？☆☆5．小机充油及超速试验如何进行,都有哪些规定？☆☆6．除氧器安全门、备汽安全门如何进行定砣?都有哪些规定？☆☆7．正常运行中机组都有哪些定期试验工作？如何进行？试验中应注意什么?试验的目的是什么?☆8．停机前主机应作哪些试验？如何进行？试验的目的是什么？☆9．机组运行中某一台转机检修后如何进行试验？☆☆10．发电机气密性试验如何进行？有何规定?六、设备运行、检修措施☆☆1．机组运行中甲小机及泵组大修隔离措施如何进行,检修后如何恢复？☆2．机组运行中高加检修隔离措施如何进行，检修后如何恢复？☆3．机组运行中某一台低加检修隔离措施如何进行，检修后如何恢复?☆4．机组运行中某一台真空泵检修隔离措施如何进行，检修后如何恢复?☆5．机组运行中某一台冷油器检修隔离措施如何进行，检修后如何恢复？☆6．机组运行中某一台定、转冷器检修隔离措施如何进行，检修后如何恢复?☆7．机组运行中某一台循环水泵检修隔离措施如何进行，检修后如何恢复？☆8．机组运行中某一台凝泵检修隔离措施如何进行，检修后如何恢复？☆☆9．本专业根据设备的运行情况都制定了哪些措施？其主要内容和要求是什么?☆☆10．本机组目前都存在哪些设备问题，你如何保证机组的安全、经济运行？☆☆11．机组大修安全措施的原则是什么?☆☆12．汽机防冻措施范围都有哪些？☆☆13．掌握汽轮机典型事故处理措施.七、机组设备运行分析☆☆1．主蒸汽、再热蒸汽温度变化对机组的安全、经济都有哪些影响？☆☆2．主蒸汽、压力变化对机组的安全、经济都有哪些影响? ☆☆3．真空变化的原因及对机组安全经济的影响？☆☆4．什么叫凝结水过冷度？其变化对机组安全经济的影响？☆☆5．什么叫凝汽器端差？加热器端差？其变化对机组的安全经济的影响？☆6．给水泵汽化的原因及对设备的危害？☆☆7．汽轮机振动增大的原因、危害？☆☆8．汽轮机轴向位移的变化原因对机组安全经济有哪些影响？☆☆9．分析加热器水位变化对机组安全经济的影响？☆10．分析油温度变化对机组安全的影响？☆11．分析备汽运行方式的变化对机组经济的影响？☆12．分析水塔运行方式的变化对机组经济的影响？☆13．分析油中带水的原因？对机组安全的影响？☆☆14．分析调门摆动的原因，对机组安全经济的影响？☆15．分析给水泵平衡水室压力变化的原因?危害?☆16．分析给水泵机械密封循环液升高的原因？☆17．分析并联泵和串联泵运行工作特点？各自的优缺点？☆18．分析定速泵和变速泵的优、缺点和其工作特点？☆☆19．分析汽轮机差胀变化的原因和对机组安全的影响？☆20．发电机进油的原因？危害？☆☆21．系统周波变化时调节系统各部套是如何进行动作的？☆☆22．汽轮机机械超速保护动作后调节保安系统各部套是如何进行动作的?八、事故处理☆1．事故处理原则☆2．紧急停机（破坏真空）的条件?步骤？☆3．紧急停机（不破坏真空）的条件？步骤?☆☆4．水冲击原因、现象及处理方法?☆5．真空下降原因、现象及处理方法？☆☆6．油系统工作失常原因、现象及处理方法？☆☆7．油系统或发电机着火原因、现象及处理方法?☆☆8．汽轮机轴移增大原因、现象及处理方法?☆☆9．机组不正常的振动和异音原因、现象及处理方法? ☆☆10．汽轮机超速原因、现象及处理方法？☆☆11．汽轮机断叶片原因、现象及处理方法？☆☆12．负荷剧变现象及处理方法？☆13．工业水故障现象及处理方法？☆14．发电机水冷系统故障原因、现象及处理方法？☆15．加热器故障原因、现象及处理方法?☆☆16．厂用电故障现象及处理方法?☆☆17．汽轮机跳闸原因、现象及处理方法？☆☆18．电网周波变化现象及处理方法？☆19．汽水管道故障☆☆20．轴承温度高原因、现象及处理方法？☆☆21．高、中压调门失常现象及处理方法?☆☆22．DEH故障现象及处理方法？☆☆23．发电机氢爆炸着火现象及处理方法？☆☆24．火灾现象及处理方法？☆25．辅机的事故的现象、原因及处理方法？☆26．循环水泵故障现象及处理方法?☆27．发电机密封油系统故障现象及处理方法？☆28．发电机氢压异常现象及处理方法？☆29．除氧器故障现象、原因及处理方法？☆30．电动给水泵故障现象及处理方法？☆31．汽动给水泵故障现象及处理方法？九、其它☆☆1．了解电气厂用电系统,掌握机组各转机电源的分布. ☆☆2．了解化学加药的作用？汽、水、油品质标准。
火电厂汽机专业新员工培训
热力循环、汽 化、凝结
什么叫热力循环？
❖ P绝= P表+P大气
气体压力 的形成
一切物质都是由分子构成的，在容器中，运动着的气体分子碰撞器壁产生 冲击力。虽然每一个分子碰撞器壁是间断的，方向和冲击力也不一定相同， 但由于无数分子无规划的运动的结果，使各个方向的碰撞机会相等，由此 产生一个持续而稳定的作用力，而且总的作用力总是垂直地作用于容器壁， 这样便形成了气体压力。
什么叫流体 通常将易流动的液体、气体统称为流体； 流体主要的物理特性 流体具有保持原有运动状态的特性，即流体的惯性； 流体之间具有相互吸引力的特性，即流体的万有引力特性； 流体的体积随着压力的增加而缩小的特性，即流体的压缩
性； 流体的体积随着温度的升高而增大的特性，即流体的膨胀
性； 流体运动时，流体内部产生摩擦力或粘质阻力的特性，即
3、大气压力、表压力、绝对压力
❖ （1）大气压力 ❖ 地球表面被一层很厚的大气包裹着。大气受地心的吸引产生重力，所以包
围在地球外面的大气层对地球表面及其上的物体便产生了大气压力，及所 谓大气压。大气层越厚，压力就越大，所以大气压力不是恒定不变，为了 使计算统计，将海平面上的大气压力相当于0.1Mpa称为一个标准大气压， 约等于760mm水银柱，10米水柱。 ❖ （2）表压力 ❖ 表压力是指压力表上直接指示出的压力值。而压力表上所指示的压力值又 是指容器内的压力与容器周围大气压力的差值，这个压力值称为“表压力” 用符号“P表”表示，一般常简写为“P”。压力容器的设计压力，最高工 作压力，最大允许工作压力及计算容器强度时所用的压力都是指表压力。 ❖ （3）绝对压力 ❖ 实际上作用在容器壁上的压力应该是压力表上指示的压力再加上容器周围 的大气压力，这个绝对真实的压力称为“绝对压力”用符号“P绝”表示；
汽机培训课件
《电力安全生产标准化达标评级规范》、《电力建设安全工 作规程》、《防止电力生产事故的二十五项重点要求》等。
企业内部有关汽机的规章制度和要求
汽机操作规程
包括汽机启动、运行、正常停机、 事故停机等操作规程。
汽机维护规程
包括汽机日常巡检、定期维护、大 修等维护规程。
汽机安全规程
包括汽机区域安全规定、安全操作 注意事项、事故处理规程等。
汽机节能减排规定
包括汽机能耗指标、排放控制指标 、节能减排措施等。
THANKS
活塞
在汽缸内来回运动，完成气体膨胀 和压缩。
汽阀
控制气体的进和出。
汽机的种类和用途
往复活塞式
常见的有柴油机、汽油机等， 适用于各种工业和交通运输。
旋转活塞式
常见的有转子发动机等，适用于 飞机、火箭等。
蒸汽机
历史上的动力装置，现在已逐渐被 淘汰。
汽机的工作原理
吸气过程
吸入空气并压缩。
排气过程
排除燃烧后的例一
某电厂汽机车间发生蒸汽泄漏 事故，导致现场人员受伤。经 分析，事故原因为阀门质量问
题和操作人员失误所致。
事故案例二
某热电厂汽机超速飞车事故， 导致设备严重损坏和人员伤亡 。经调查，事故原因为控制系 统失灵和操作人员未及时采取
措施所致。
事故案例三
某水力发电厂汽轮机叶片断裂 事故，引发机组严重振动和停 机。经分析，事故原因为叶片 材料问题和长期振动疲劳所致
案例二
通过调整运行参数，降低 某热电厂300MW汽轮机 煤耗。
案例三
应用大数据技术对某大型 发电厂汽轮机进行运行优 化。
汽机运行优化建议和展望
建议
提出汽机运行优化的重要性，给出优化步骤和注意事项。
【精品】新学员入厂汽机专业培训资料
新学员入厂汽机专业培训资料大家好，我今天主要给大家讲一讲电厂汽轮机运行的入门知识，以后如果有人到发电部工作，我再给大家按系统做详细讲解。
先对汽轮机的工作建立一个感性认识，并以此了解各系统的汽轮机工作当中的作用，然后一个一个的学习系统，并同时学习系统中的设备构造、使用方法，相应的对有关的理论知识、热力知识温习也好、再学习也好，总之不要简单的只是看系统，而是要全面的结合系统中的设备、热力知识、理论知识来学习，这样看似麻烦，其实最有效。
待到全部学习完，真正掌握后，就是融会贯通，所有系统作为一个整体在进行学习，此时要结合启机、停机等启停操作一块来学，即了解各系统相互作用、操作方法，又加深了各系统在机组运行中的重要性等认识，待这些都熟悉后，然后就是事故处理学习，总之在这一阶段一定不要孤立的看待某个系统，一定要融会贯通，考虑问题时要想到系统间的相互影响，这个时期也是锻炼自己培养一个良好的思维方式，对问题的判断、分析方法。
最后就是实际上岗自己开干了啊。
在工作中要牢记，实际和理论相结合，既不要想当然，也不要太教条，凡是最好是理论、实际相结合才好，因为书上的东西不是针对你的工作写的，所以不能都适用，只是一个原则方向，但是实际也不是没有理论指导的，毕竟都是根据那些理论上的知识设计出来的东西，所以要多动脑筋，灵活运用，再有一些实践经验必须要靠自己针对所用设备来摸索才行的，比如调整这些，有些是要靠自己的手感啊，还有监盘时对于异常要敏感，不要忽视，一定要搞清楚其原因，对于平时的参数多看就会形成一个定式，只要稍有不对，就能感觉出来，呵呵，也是条件反射把，其实这也不累，只要刚开始真正掌握了，以后不用老是看的，时不时扫一眼就行，因为参数对不对，一眼就够了，已经有条件反射了嘛！还有对于别的专业知识必须要有一定的了解才行，要不有些事不是很明白的，更重要的是了解这些对于自己在工作中对于操作、调整的预见性判断很有帮助，等你凡事都能遇见其后面将要发生的事情，那你就是个高手了啊！预见性，也就是准确的判断和分析能力，是汽机运行的高境界，当然这需要深厚的理论基础和丰富的经验积累！第一部分：火力发电厂的生产过程1、热力系统图生产过程：给水在锅炉中吸收燃料燃烧时放出的热量，产生具有一定压力和温度的蒸汽，这种高温高压的蒸汽经管道送入汽轮机，在汽轮机内膨胀做功，使汽轮机转子旋转。
汽机专业入职培训
（2）带反动度的冲动级
➢热力特点： 膨胀主要 发生于喷嘴中，为提高流 动效率动叶中也有少量的 膨胀，m＝0.05~0.20。
➢性能特点：既有冲动级 的特征，又有反动级的因 素。作功能力、效率均介 于二者之间。
（3）反动级
➢热力特点：动静叶中蒸汽 膨胀程度（焓降）相等， m0.5。 ➢性能特点：做功能力最小， 流动效率最高。
汽轮机概述*汽轮机的基本结构
➢ 推力轴承（澧县）
汽轮机概述*汽轮机的基本结构
➢ 汽机揭上缸（澧县）
汽轮机概述*汽轮机的基本结构
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汽轮机概述*级的作用原理
蒸汽的冲动作用原理和反动作用原理 1.冲动作用原理 A.冲动力的产生：如图1—6 B.冲动作用的特点：汽流在动叶汽道内不膨胀加速，即
w1=w2，而只随汽道形状改变其流动方向
汽轮机概述*级的作用原理
2.反动作用原理 A.反动力的产生：如图1--7所示。 B.反动作用的特点：蒸汽在动叶汽道内不仅改变方
向，而且因继续膨胀、加速，即w2＞w1 。
汽轮机概述*级的作用原理
2.反动作用原理 A.反动力的产生：如图1--7所示。 B.反动作用的特点：蒸汽在动叶汽道内不仅改变方
向，而且因继续膨胀、加速，即w2＞w1 。
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（4）复速级 ➢热力特点：蒸汽在导叶和动 叶通道中膨胀较小。 ➢流动特点：导叶中汽流只转 向不加速。 ➢性能特点：做功能力最大， 流动效率最低。
复速级通常在一级内要求承担很大 焓降时采用。作为中、小型多级冲 动式汽轮机第一级（调节级） 此外：按通流面积是否随负荷而变 分类：调节级和非调节级
汽轮机概述*汽轮机的分类
汽轮机概述*汽轮机的基本做功单元
《汽机培训资料》课件
根据排气压力的大小和变化方式，可分为逆流式和不逆流式汽机。
功率式汽机
根据汽机的功率输出方式，可分为透平、喷射式和往复式汽机。
汽机的工作原理和结构
工作原理
结构
汽机利用蒸汽的压力和速度来驱 动旋转的叶轮，从而产生机械能。
汽机由转子、定子和附件组成， 其中转子是汽机的核心部件，承 载着叶轮。
叶轮设计
2
空气系统
负责供应氧气，用于燃烧燃料和产生蒸汽。
3
蒸汽系统
负责蒸汽的生成、过热和调节，以及将蒸汽驱动叶轮。
4
冷却系统
负责冷却汽机各个部件，维持其正常工作温度。
5
润滑系统
负责提供润滑剂，减少汽机运转时的摩擦和磨损。
汽机的工作过程
1
过热蒸汽进汽阶段
蒸汽从锅炉进入汽机，被加热至超过饱
膨胀阶段
2
和蒸汽温度。
高温高压蒸汽驱动汽机叶轮旋转，将热
能转化为机械能。
3
排汽阶段
低温低压排出的蒸汽经过凝结器冷却，
过程图解和示意图解释
4
并回流至锅炉进行再加热。
图解汽机的工作过程，展示蒸汽的流动 和能量转化。
汽机故障及排除
常见故障
诊断方法
介绍汽机常见故障，如叶轮磨损、 泄漏和振动等。
探讨诊断汽机故障的方法，如振 动分析和温度监测。
• 制定运行策略，提高汽 机的效率和可靠性。
• 培训运行人员，提升运 行管理水平。
结束语
通过这个《汽机培训资料》PPT课件，你已经了解了汽轮机的基本工作原理、 故障排除和维护管理方法。祝您在汽机领域取得更大的成就！
叶轮的形状和数量对汽机的效率 和输出功率有重要影响。
广泛应用于发电厂，将燃料燃烧产生的热能转化为电能。
汽机车间职工培训指导手册培训资料
第一节调速专业一、检修工1、应了解的内容：1)了解电厂的生产流程和热力系统的基本知识；答;、储存在储煤场（或储煤罐）中的原煤由输煤设备从储煤场送到锅炉的原煤斗中，再由给煤机送到磨煤机中磨成煤粉。
2、煤粉送至分离器进行分离，合格的煤粉送到煤粉仓储存（仓储式锅炉）。
3、煤粉仓的煤粉由给粉机送到锅炉本体的喷燃器，由喷燃器喷到炉膛内燃烧（直吹式锅炉将煤粉分离后直接送入炉膛）。
4、燃烧的煤粉放出大量的热能将炉膛四周水冷壁管内的水加热成汽水混合物。
5、混合物被锅炉汽包内的汽水分离器进行分离：分离出的水经下降管送到水冷壁管继续加热；分离出的蒸汽送到过热器，加热成符合规定温度和压力的过热蒸汽，经管道送到汽轮机作功。
6、过热蒸汽在汽轮机内作功推动汽轮机旋转，汽轮机带动发电机发电。
7、发电机发出的三相交流电通过发电机端部的引线经变压器升压后引出送到电网。
8、在汽轮机内作完功的过热蒸汽被凝汽器冷却成凝结水，凝结水经凝结泵送到低压加热器加热，然后送到除氧器除氧，再经给水泵送到高压加热器加热后，送到锅炉继续进行热力循环。
再热式机组采用中间再热过程，即把在汽轮机高压缸做功之后的蒸汽，送到锅炉的再热器重新加热，使汽温提高到一定（或初蒸汽）温度后，送到汽轮机中压缸继续做功了解汽机车间水泵设备及本体设备工作流程及布置情况；了解汽机车间其他班组主要设备（如给水泵、凝泵、循泵、真空泵、高加、低加、除氧器、凝汽器等）技术规范、作用；了解电厂常用金属材料的性能，如：耐腐蚀特性、允许使用温度、最高使用温度等知识；了解焊接的基本原理、焊材选用的基本知识；答;焊接的基本原理就是用能量（电能、热能等）使金属（焊条、焊丝）熔化，进而使熔滴与母材相结合的方式。
而电焊就是用的电能。
1.等强度选用焊材熔敷金属的抗拉强度与被焊母材的抗拉强度相等或近似,这是焊接结构钢最常用的原则.2.等韧性选用焊材熔敷金属的韧性与被焊母材的韧性相等或近似,在高强钢焊接时经常选用强度等级率低于母材但韧性相等的焊材,即低组配等韧性.3.等成分熔敷金属的化学成分符合或接近母材金属,这是不锈钢和耐热钢焊接时选材的最主要原则.了解滤纸、密封垫、胶圈等常用辅材的规格和使用性能；答; 滤纸：295*295、285*285、195*195了解本专业相关的边缘设备参数、现场布置、数量配置、作用、工作原理等，如：消防设备、储油箱、润滑油输送泵、油烟风机等；了解无损检测的种类、方法和适用范围；答;无损检测的种类的种类分为常规无损检测和非常规无损检测五大常规涡流超声磁粉渗透射线1）RT 射线检测：主要检测材料或工件内部缺陷2) UT超声检测：主要检测材料或工件内部缺陷3) MT磁粉检测：主要检测材料或工件表面、近表面缺陷（铁磁性材料）4) PT渗透检测：主要检测材料或工件表面开口缺陷（非多孔型材料）5) ET涡流检测：主要检测材料或工件表面、近表面缺陷（导电材料）当材料是铸件或碳钢、合金钢等铁磁性工件时可以运用除ET外的各种方法，但是还要看工件的厚度，以及可能出现缺陷的部位等，表面裂纹以MT为最佳，工件厚度大时的内部缺陷以RT UT 为佳。
《汽机培训内容》word版
汽机专业基础知识第一章热力学基础热力参数的名称、计量单位热力学第一、第二定律什么是压力？什么是表压力?什么是绝对压力?压力：物体单位面积是上受到的垂直作用力称为压力(压强)表压力：用压力表测量压力所得的数值,是高于大气压力的数值,即表压力.它指的是在大气压力的基础上测得的压力值。
绝对压力：将大气压力计算在内的数值才是压力的真正数值,工程上称这个压力为绝对压力。
表压力和绝对压力的关系如下:P表 = P绝 --- B 或 P绝 = P表 + B式中 P表----------工质的表压力P绝----------工质的绝对压力B--------------当时当地的大气压力(近似等于1工程大气压).大气压及标准大气压包围在地球外表面的大气层，由于它的重力而形成的作用力即为大气压力。
大气压力一般和高度，当地温度和湿度有关。
标准大气压：物理学规定，450纬度的海平面上，常年的大气压力平均值为1个标准大气压。
气压计显示为760mmHg压力常用单位的换算：1 bar = 105 Pa1 MPa = 106 Pa1 atm = 760 mmHg = 1.013⨯105 Pa1 mmHg =133.3 Pa工程大气压：1工程大气压=1kg.f/cm1 at=735.6 mmHg = 9.80665⨯104 Pa8.83MPa=90at ，3.33MPa=35at什么是真空?什么是真空度?当密闭容器中的压力低于大气压力时,称低于大气压力的部分为真空.用百分数表示的真空,叫真空度.即:用测得的真空数值除以当地大气压力的数值再化为百分数. 用公式表示:h真空真空度 = --------------×100%h大气温度和比容温度是确定一个系统是否与其它系统处于热平衡的物理量，是物体冷热程度的标志，它与物体内部大量分子的不规则热运动有关，温度越高，分子运动越剧烈。
摄氏温标和热力学温标 T=273.15+t比容v 单位质量工质所占的容积密度 ：单位容积内工质的质量能、内能能：任何物体只要具有做工的能力，我们就说这个物体具有能。
汽机培训教材PPT(共 34张)
the teeth on the seal rings surround the rotor with a clearance being kept to prevent any contact between the said teeth and the rotor surface during the turbine in operation. 在汽轮机启动时，凝汽器抽真空，汽缸内的压力低于大气压力，供至“A”腔室的 汽封蒸汽在一侧通过汽封漏入汽轮机汽缸内，在另一侧漏入“B”腔室，汽封抽汽 器正常运行，使“B”腔室维持压力稍低于大气压力，因而空气通过端汽封漏入“B” 腔室，形成汽气混合物，通过一个与汽封抽汽器相连的接口，从“B”腔室被抽出。 (见图1) During startup of the steam turbine, the condenser is evacuated and the pressure in the cylinders is lower than the atmospheric pressure. The steam supplied to the “A” chamber of the gland seal is leaked to the cylinder of the turbine at one side and to “B” chamber at another side. If the air ejector for the gland seals is in normal operation to maintain the pressure in “B” chamber slightly lower than the atmospheric pressure, the air is leaked into the “B” chamber through the gland seal at the end, forming a steam and air mixture. Then the mixture is evacuated from “B” chamber via a port connected with the air ejector for the gland seals (see Fig.1).
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汽机专业新员工培训教材————————————————————————————————作者: ————————————————————————————————日期：ﻩ汽机专业新员工培训教材主编：新浦化学热电厂汽机专工朱大伟由于本公司人员流动率比较大,往往一年都要培训几十号人,特制订本培训内容以供新员工学习参考，本培训教材原理部分均是引用多本热力发电厂书籍，操作部分为自己编写,如有错误地方请大家多多指教。
经过多次的实践,证明本培训教材确实适合新员工培训，特别是刚走出校门的学员。
目录第一章汽机理论基础知识一. 汽机专业基础知识二. 汽轮机本体知识三.汽轮机的辅助设备四. 汽轮机的运行知识介绍第二章汽机工段操作第一节辅机启停的操作步骤(一）减温减压装置的投入步骤(二)调速给水泵的启动、停止（三)给水泵的启动、停止、切换（四)凝结水泵的启动、停止、切换（五) 凝汽器的半侧停运及恢复(六) 水环真空泵的启动、停止、切换(七) 低加的解列与投用(八) 高加的解列与投用（九) 冷油器的切换第二节汽轮机的启动与停止（一)冷态启动与热态启动(二）停机第三章汽机本体的试验步骤一. ＯPＣ超速实验二．真空严密性实验三．注油实验四. 电超速实验五．主汽门活动实验六．调门活动性实验七．机械超速实验第四章事故处理第一节典型事故的现象及其处理（一）真空下降的原因有哪些？（二）凝汽器水位升高的原因有哪些? （三）循环水中断(四）油系统漏油(五)油泵故障（六)水冲击（七）轴向位移增大(八)超速(九)厂用电中断（十）发电机着火（十一)差胀、绝对膨胀异常第二节CC60/8.83/３.7３-1．27汽轮机组重大事故的处理过程(一）4.２6真空低停机事故(二）4．29转速探头失效事故（三）5.４后汽缸满水事故(四)5.5差胀大停机事故(五）6.29厂用电中断事故(六)７.20低真空重大事故报告(七）8.26停机事故(八）9．６低真空停机事故报告(十）9.２9降负荷事故(九）９.２０轴加满水事故第五章联锁第一节联锁图表第二节联锁保护整定值第六章岗位安规第一节防止火灾事故的发生第二节防止误操作事故的放生第三节防止压力容器爆破事故第四节防止汽机超速和轴系断裂事故。
第五节防止汽轮机大轴弯曲和轴瓦烧坏事故一.汽机专业基础知识1.什么是表压力?什么是绝对压力?用压力表测量压力所得的数值,是高于大气压力的数值,即表压力．它指的是在大气压力的基础上测得的压力值．将大气压力计算在内的数值才是压力的真正数值,工程上称这个压力为绝对压力．表压力和绝对压力的关系如下:P表＝P绝–ｐ。
或P绝=P表+ Po式中Ｐ表----－－--－-工质的表压力P绝－-------－-工质的绝对压力Po--－－－------－－-当时当地的大气压力(近似等于１工程大气压).2.什么是真空？什么是真空度?当密闭容器中的压力低于大气压力时，称低于大气压力的部分为真空.用百分数表示的真空，叫真空度.即:用测得的真空数值除以当地大气压力的数值再化为百分数. 用公式表示：h真空真空度=--－------－----×10０%h大气3.什么是经济真空? 什么是极限真空?所谓经济真空是提高真空使汽轮发电机增加的负荷与循环水泵多消耗的电功率之差为最大时的真空.如真空再继续提高,由于汽轮机末级喷嘴的膨胀能力已达极限,汽轮机的功率不再增加,此时真空称为极限真空.４.气体的比容与压力、温度有什么关系?气体的比容与压力、温度有密切的关系,当温度不变,压力提高时,气体的比容缩小;如果压力保持不变,只提高温度，则气体的体积膨胀,比容增大.它们之间的关系式为：Pｖ= RT式中P -－-----压力;v ---－--－比容;T -－－---－绝对温度；Ｒ--－－-－- 气体常数.5．什么是汽化现象？什么是凝结现象?物质从液态变为汽态的过程叫汽化.汽化方式有两种:蒸发,沸腾．物质从汽态变为液态的现象叫凝结．在一定的压力下,液态的沸点也就是蒸汽的凝结温度.凝结与汽化是两个相反的热力过程．６.什么是过热蒸汽?什么是蒸汽的过热度？在同一压力下，对饱和蒸汽再加热,则蒸汽温度开始上升,超过饱和温度,这时的蒸汽就叫过热蒸汽.过热蒸汽的温度与饱和蒸汽的温度之差叫蒸汽的过热度.过热度越大，则表示蒸汽所储存的热能越多,对外做功的能力越强.7.什么是焓?焓是汽体的一个重要的状态参数.焓的物理意义为:在某一状态下汽体所具有的总能量，它等于内能和压力势能之和．８．什么是熵?熵是热力学中的一个导出参数.熵的微小变化起着有无传热的标志作用.熵的引入可以方便地反映出热力过程热量的转换及循环的热效率.9．什么是液体的汽化潜热?在定压下把1千克的饱和水加热成1千克干饱和蒸汽所需要的热量,叫做该液体的汽化潜热.10．什么是凝结热?在定压下,1千克蒸汽完全凝结成同温度的水所放出的热量叫做凝结热.11.汽化热与凝结热有什么关系?在一定的压力和温度下,液体的汽化热与相同压力、温度下的凝结热相等,即在温度相等、压力相同的情况下，1千克饱和蒸汽凝结时放出的热量等于1千克饱和水汽化时所吸收的热量．12.什么是循环热效率?它说明了什么?工质每完成一个热力循环所做的有功和工质在每个热循环过程中从热源吸收的热量的比值叫做循环热效率.循环热效率说明了循环中热能转变为功的程度,效率越高,说明工质从热源吸收的热量转变为有用功的比例越高;反之，效率越小,说明转变为有用功的热量越少．13．什么叫汽耗率?汽耗率的计算公式是怎样的?汽轮发电机组每发出1千瓦小时的电能所消耗的蒸汽量称为汽耗率.用字母d表示.计算公式：d = D／Nf式中d －--－-－--汽耗率，千克/千瓦·时；Ｄ--－----－汽轮机每小时的汽耗量,千克/时；Nf------－- 发电量，千瓦.1４.什么是热耗率? 凝汽式汽轮机的热耗率怎样计算?汽轮发电机组每发１千瓦小时的电能,所需要的热量叫热耗率.用字母ｑ表示．计算公式:q = d (iｏ－-- ｔ)式中ｑ--－－-－-－热耗率,千焦/千瓦·时；d----－-－－汽耗率, 千克／千瓦·时;iｏ-------- 蒸汽初焓, 千焦/千克；t-------－给水焓，千焦/千克.15.什么是导热?直接接触的物体或物体本身各部之间的热量传递现象叫导热．火力发电厂中常见的导热现象如管壁、汽缸壁、汽包壁内外表面间的热量传递.１６.什么是对流换热？流动的流体与固体壁面之间的热量交换或流动的流体与流体之间的热量交换均称为对流换热．火力发电厂中常见的对流换热现象如:烟气对省煤器;工质对水冷壁;汽机排汽对凝汽器铜管；循环水对铜管；空气对暖器等.17.什么是热辐射?波长在0.4 ----40微米的射线能被物体吸收后又可能转变为热能,这样的射线叫热射线．热射线传播热能的过程叫热辐射．热辐射是一种不需要物质直接接触而进行的热量传递方式.如火电厂中,炉膛内火焰与水冷壁屏式过热式，墙式再热式之间的传热.18．什么叫热应力?对厚重的金属部件受单向加热和冷却时,其各部分的温度是不均匀的，这样,热膨胀也不均匀.作为部件的整体是有连续性的，各部分之间有着相互约束和牵制的作用力,这使热的部分膨胀不出去而受到压缩;冷的部分被拉长,因而在部件内部产生了应力.这种由于加热不均而产生的应力称为热应力.１9.什么叫金属疲劳？金属材料在长期交变应力的作用下,虽然应力数值远比强度极限小,但是仍能使金属材料遭到破坏，这种现象称为金属疲劳.汽轮机在启动、停机过程中,如果蒸汽温度变化较大,与金属温差加大，转子表面和汽缸壁都要受到很大的热应力的冲击.冲击时间虽短,但其冲击力很大,如果材料呈现脆性时更为危险,不仅要校检材料的屈服极限，也要考虑所引起的热疲劳损伤.汽轮机动叶片在冲击汽流力的多次反复作用发生共振现象,如果发生共振,严重时可能导致疲劳断裂.由于转子遭受到的热疲劳损伤则是由于多次交变的热应力所造成的.由于热应力循环的频率非常低，例如,启、停一次或负荷升、降一次做为一个同期,就整锻转子而言，启动时有热拉应力，停机时则有热压应力，整锻转子热应力方向与内孔相反,其热应力幅值叠加。
在温度突变时可以达到8---10倍,所以容易产生热疲劳裂纹，在工况突变时使转子损坏。
二.汽轮机本体知识1.国产汽轮机的型号△ＸX－XX-X额定功率汽轮机类型变型设计序号蒸汽参数例如：CＣ６0/8.8３／3.73－1.27,为高温高压、双抽汽凝汽式汽轮机，额定功率60ＭW，额定压力8．8３MPa,双抽汽额定压力分别为３.７3 ＭPa ,1.27 ＭPa。
(上图为我公司汽机本体图）2．汽轮机本体是由哪些部分组成的?汽轮机本体由三个部分组成的:(1）转动部分:由主轴、叶轮、动叶栅、联轴器及其它装在轴上的零件组成；(2) 固定部分: 由汽缸、喷嘴隔板、隔板套、汽封、静叶片、滑销系统、轴承和支座等组成；(3)控制部分：由自动主汽门、调速汽门、调节装置、保护装置和油系统等组成.３.什么是冲动式汽轮机? 什么是反动式汽轮机?冲动式汽轮机指的是蒸汽只在喷嘴叶栅中进行膨胀做功，而在动叶栅中只改变流动方向不膨胀做功者．反动式汽轮机指的是蒸汽不仅在喷嘴叶栅中膨胀，而且在动叶栅中也进行膨胀的汽轮机.４.什么是凝汽式汽轮机?什么是背压式汽轮机?凝汽式汽轮机,是指进入汽轮机的蒸汽做功后全部排入凝汽器,凝结成的水全部返回锅炉.汽轮机的排汽压力高于大气压力，其排汽全部供热给用户使用,因而可不设凝汽器.由于全部排汽均供热给用户使用,从而避免了在凝汽器内的冷源损失.这种汽轮机称为背压式汽轮机.5.简述汽轮机滑销系统的作用及滑销种类.汽轮机组在受热膨胀时是以死点为中心向周围膨胀,滑销系统的作用就是保证机组在受热膨胀时不受阻碍,同时在产生一定膨胀的条件下保证机组的中心位置不变.滑销种类有纵销、横销、立销等.纵销：纵销的作用是只允许汽缸沿纵向膨胀,而不允许汽缸做横向膨胀.横销：它的作用是允许汽缸沿横向膨胀．死点:在死点处汽缸既不能有横向移动也不能有纵向移动. 立销: 作用是允许机组上下膨胀，不致产生扭转变形．6．汽轮机的轴封起什么作用?汽轮机的转子是转动的,汽缸是静止的,为防止高压缸的蒸汽大量顺轴向漏出,低压缸真空部分大量空气顺轴向漏入，因此在汽缸前后端要设置高、低压轴封.7.何谓盘车装置?它的作用是什么?在汽轮机启动以前或停机以后,使转子低速转动的装置称为盘车装置.盘车装置的作用:(1) 防止汽机转子受热不均产生的热弯曲: 在启动冲转前一般要向汽封送气，这些蒸汽进入汽缸后大部分留在汽缸上部,会造成汽缸上、下温差,停机后汽缸上、下部之间也会存在温差，此时若转子静止不动就会产生弯曲变形，因此必须盘动转子以防大轴弯曲;（2) 启动前进行盘车以检查汽轮机是否具备运行条件,例如是否存在动静部分摩擦及主轴弯曲变形,是否超过规定值等; (３)在冲动转子时可减少惯性力.８.汽轮机为什么会产生轴向推力?运行中是怎样变化的? 汽轮机的轴向推力由以下几部分组成:(1）汽流作用在动叶片上的轴向分力．（2) 由于汽轮机叶片带有一定的反动度，因此它的每级叶轮前后都存在着压力差,这个压差作用在轮盘上就产生顺着汽流方向的轴向力.（３) 作用在转子台阶上的轴向力.以上几种力组成了汽轮机总的轴向推力.轴向推力的大小与蒸汽流量成正比,也就是负荷最大时轴向推力最大.9.轴向位移变化过大有什么危害?轴向发生位移说明汽轮机的动静部分相对位置发生了变化,如果轴向位移的数值接近或超过汽轮机动静部分最小轴向间隙，将会发生动静部分摩擦,使汽轮机严重损坏.10.推力轴承损坏或烧坏的原因有哪些?发生推力轴承磨损或烧坏的原因主要有以下几方面:(1）水冲击；（２）叶片积盐垢;(3)隔板汽封间隙过大；（4) 机组突然甩负荷,引起轴向推力增大；(5) 机组热膨胀受阻;(6）油系统不清洁、油质劣化、油中带水或缺油等原因造成推力轴承损坏.11.引起转子轴向位移增大的原因有哪些?轴向位移增大的主要原因有:(1）主机负荷变化大，例如突然甩负荷或加负荷过快; （2) 汽温急剧下降或发生水击；(3）汽轮机过负荷运行;（4)推力轴承工作失常;(5)叶片结垢严重;(6）真空恶化.12.什么是相对胀差？汽轮机在启停的工况变化时,转子和汽缸分别以各自的死点为基准进行膨胀或收缩.由于汽缸的质量大而接触蒸汽的面积小，转子的质量小,而接触蒸汽的面积大,以及由于转子转动使蒸汽对转子的放热系数大于对汽缸的放热系数等原因,汽缸在受热时，一般转子的膨胀数值大于汽缸的膨胀数值.汽缸与转子这种相对热膨胀的差值就叫相对胀差．转子的轴向膨胀大于汽缸的轴向膨胀则称正胀差.反之,称负胀差．1３.汽缸与转子相对膨胀在什么情况下会出现负值?一般情况下，转子的热膨胀值大于汽缸的膨胀值,但在汽轮机减负荷过快或负荷突然下降,汽机过水时,转子收缩比汽缸快,胀差可能出现负值；汽机热态启动时，如果蒸汽的温度低于汽缸和转子的温度,使转子收缩比汽缸快，也会出现负值；当低压缸排汽量不变而真空急剧下降,排汽温度上升时，低压胀差也会出现负值．14.什么是汽轮机的临界转速？汽轮机转子的重心不可能完全和轴的中心相符合，因此在轴旋转时就产生离心力,而引起转子的强迫振动；又因汽轮机转子是弹性体,具有一定的自由振动频率,当转子旋转的强迫振动频率与转子的自由振动频率相同或成整数倍时，就产生共振，这时的转速就称汽轮机的临界转速。