水泥稳定碎石基层首件方案详解
水泥稳定碎石基层首件施工技术方案
水泥稳定碎石基层首件施工技术方案编制: 审核:公司项目经理部二零二一年水泥稳定碎石基层首件施工技术方案一、工程概况本标段为工程路面施工项目标段，桩号范围为K000~K093，全长XXkm。
位于江苏省境内，主要工程量为：SMA-13上面层XX万吨，Sup-20沥青混合料XX万吨，Sup-25沥青混凝土XX万吨，水泥稳定碎石基层XX万吨，低剂量水泥稳定碎石底基层（厂拌冷再生水稳碎石）XX万吨，铣刨沥青面层XXm3，铣刨水稳基层XXm3。
本次试铺选择KX-KX段左幅，由大桩号方向至小桩号方向摊铺，共分为两个施工段落：试铺段现状：已完成底基层水稳施工，经验收合格。
试铺段总长度为Xm，设计宽度为Xm，压实厚度19cm，预计用料X吨。
试铺段基层配合比为X。
水泥剂量为4.2%，振动成型最大干密度为 2.403g/cm3，振动成型最佳含水量为4.8%。
重型击实成型最大干密度为2.356 g/cm3，重型击实成型最佳含水量为5.2%。
试铺段松铺通过现场计算确定，其中KX段松铺系数拟定为 1.35，松铺厚度按25.65cm控制，在第一个段落施工结束后，对松铺系数进行修正，并通过KX段进行松铺系数的验证。
根据路基标施工进度，计划2021年0月0日上午6点开始进行首件试铺。
二、编制依据三、试铺目的为了掌握水泥稳定碎石基层的合理施工工艺方法，确定填料压实的技术参数，以指导本合同段基层的施工。
铺筑试验段主要目的有：1、验证用于施工的混合料配合比①调试拌和机，分别称出拌缸中不同规格的碎石、水泥、水的重量，测量其计量的准确性；②验证拌和时间，保证混合料均匀性；③确定混合料最佳施工含水量范围，验证碎石级配、水泥剂量、7d无侧限抗压强度是否满足设计要求。
2、确定铺筑的松铺厚度和松铺系数3、确定标准施工方法①混合料配合比的控制方法；②混合料摊铺方法和适用机具（包括摊铺机的行进速度、摊铺厚度的控制方式、梯队作业时摊铺机的间隔距离）；③含水量的增加和控制方法；④压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数；⑤拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合。
水稳底基层首件施工方案 (DXKS-A7)
吴江东西快速干线新建工程DXKS-A7标水泥稳定碎石基层首件施工技术方案苏州交通工程集团有限公司吴江东西快速干线新建工程DXKS-A7标项目经理部二○一四年十二月一、工程概况 (1)二、首件段计划时间 (1)三、施工准备 (2)1、人员准备 (2)2、机械、设备 (2)3、技术准备 (4)4、试验准备 (4)5、测量准备 (4)6、材料准备 (4)四、原材料技术要求 (5)五、施工方案 (5)（一）首件段施工目的 (5)（二）施工工艺流程 (6)1、下承层准备 (6)2、测量放样 (6)3、水泥稳定碎石的拌和 (7)4、水泥稳定碎石的运输 (8)5、水泥稳定碎石的摊铺 (9)6、水泥稳定碎石的碾压 (10)7、接缝处理 (12)8、水泥稳定碎石的养生 (12)六、施工质量控制和检验 (13)（一）施工过程中的质量控制 (13)1、一般要求 (13)2、质量控制要求 (13)3、质量控制难点及要点 (14)4、质量通病防治 (16)（二）质量检验 (16)1、基本要求 (17)2、检查项目 (17)七、试验段数据采集与整理 (18)1、机械及人员组合和理性检验 (18)2、机械配备及使用效率统计 (18)3、确定混合料配合比的控制与验证 (18)4、松铺系数测定 (18)5、压实度测定及碾压设备组合及遍数的确定 (19)八、质量保证措施 (20)(一）质量目标及质量计划 (20)（二）建立质量管理体系和质量责任制 (20)（三）质量保证措施 (20)（四）质量控制措施 (21)1、工程材料控制 (21)2、施工现场操作控制 (22)3、试验、测量质量保证措施 (22)九、安全、文明施工、环保措施 (23)（一）安全措施 (23)（二）文明施工措施 (24)（三）环境保护措施 (24)苏州交通工程集团有限公司吴江东西快速干线DXKS-A7标水泥稳定碎石底基层首件施工方案一、工程概况吴江东西快速干线位于吴江城区南部，起于S230省道，向东与南北快速干线交叉，跨老S227省道、京杭运河，经出口加工区南侧，跨苏嘉杭高速，沿经济技术开发区南侧边缘继续向东，与苏同黎公路交叉，经金家坝南，与待建常嘉高速交叉后，与金莘路共线，至湖北路与湖北路共线向南，下穿苏沪高速，与芦莘大道共线，穿过汾湖开发区，终于G318国道。
水稳底基层首件施工方案
水稳底基层首件施工方案水稳底基层施工是道路建设中至关重要的一环，其质量直接关系到道路的使用寿命和安全性。
首件施工方案尤为重要，它为整个工程奠定了基础。
本文将介绍一种水稳底基层首件施工方案，旨在提高施工效率和保证工程质量。
1. 施工前准备在进行水稳底基层施工之前，首先需要对施工现场进行必要的准备工作。
包括清理现场杂物、确定施工范围和坡度要求、检查施工材料是否符合要求等。
确保所有设备和材料准备就绪，以便顺利开展施工工作。
2. 基层处理在施工现场清理干净后，首先进行的工作是基层处理。
将基层表面进行清理，并进行必要的修补和整平。
对于需要加强的部分，可以采用碎石夯实的方法，确保基层坚实平整。
3. 基层材料搅拌选择合适的水稳底基层材料，粉砂、碎石、水泥等按比例搅拌均匀。
搅拌过程需要注意控制好水泥的用量和搅拌时间，确保混合物质地均匀，保证基层的稳定性和强度。
4. 铺筑基层将搅拌好的水稳底基层材料铺设到基层上，采用振捣机进行夯实。
夯实过程中，要确保夯实的均匀性和密实性，避免出现空洞和不均匀的情况。
夯实后进行摊铺，保证基层的平整度和厚度符合设计要求。
5. 湿拌摊铺完成基层的铺筑后，进行湿拌摊铺工作。
将水稳底基层材料均匀覆盖在基层表面，并采用碾压机进行碾压。
碾压过程中需要注意控制碾压机的速度和压力，确保基层的密实度和平整度。
6. 施工验收完成水稳底基层首件施工后，进行施工验收工作。
对施工质量进行检查，包括基层的平整度、密实度和厚度等指标。
确保施工质量符合设计要求，达到使用标准。
结语水稳底基层首件施工方案是道路建设中的重要环节，正确的施工方法和工艺可以提高工程的质量和使用寿命。
本文介绍的施工方案仅供参考，实际施工中应根据具体情况进行调整和优化，以确保施工质量和工程的顺利进行。
水泥稳定碎石基层的施工方案
水泥稳定碎石基层的施工方案
一、前期准备工作
1.确定基层的设计要求和技术指标；
2.采购所需的材料，包括水泥、碎石等；
3.检查施工现场并进行必要的清理和平整。
二、基层处理
1.露天场地施工的基层处理，应根据设计要求按照机械压实方法进行压实；
2.室内场地施工的基层处理，应先进行加固处理，然后再进行非机械压实方法进行压实；
3.基层处理完成后，应进行表面修整工作，使其符合设计要求。
三、水泥稳定碎石配合比确定
1.根据设计要求确定水泥稳定碎石的配合比例；
2.按照配合比例计算所需的水泥和碎石的用量。
四、水泥稳定碎石基层施工工序
1.水泥稳定碎石基层的施工工序包括：加水、搅拌、推压；
2.搅拌过程中，应将水泥均匀撒入碎石表面，并充分拌和，直至水泥与碎石均匀混合；
3.水泥稳定碎石基层的施工工序应根据实际情况进行调整。
五、水泥稳定碎石基层的施工注意事项
1.施工过程中，应加强工地的管理，做好施工现场的防尘措施；
2.施工时应注意水泥稳定碎石基层的厚度和均匀性；
3.施工过程中，应定期进行质量检验和试验。
六、水泥稳定碎石基层的养护
1.水泥稳定碎石基层施工完成后，应及时进行养护；
2.养护期间，应保持基层的湿润，避免基层过早干燥；
3.养护期结束后，应进行质量检验，确保基层达到设计要求。
以上是水泥稳定碎石基层的施工方案，根据实际情况和设计要求，具体施工时需结合实际情况进行调整。
水泥稳定碎石基层施工方案
水泥稳定碎石基层施工方案水泥稳定碎石基层是一种常用的道路基层施工方案，适用于需要抗压能力较高的公路、高速公路、机场跑道等工程。
水泥稳定碎石基层施工方案的主要步骤包括基层准备、材料配比、施工工艺等。
下面将详细介绍水泥稳定碎石基层的施工方案。
一、基层准备1.1土质分析在施工前应对原地基土土质进行分析，了解其物理性质，如含水量、剪切强度、孔隙比等，以及化学性质，如含盐量、酸碱度等。
根据土质分析结果，选择合适的水泥掺量和水泥标号。
1.2原地基处理若原地基土质不符合施工要求，需要进行处理。
常见的处理措施包括填方、回填、夯实等，以确保基层的均匀性和稳定性。
1.3基层平整度检查在施工前需对基层的平整度进行检查，以确保基层平整度达到设计要求。
若有不平整处，应进行修整和填补，使基层表面达到平整度要求。
二、材料配比2.1碎石选择碎石应选择质量良好、坚固耐磨的石块，大小均匀，符合规范要求。
2.2水泥掺量根据实际需要和土质分析结果，确定合适的水泥掺量。
水泥掺量通常为碎石质量的5%-10%。
2.3水泥标号根据设计要求和工程性质，选择适当的水泥标号。
常用的水泥标号有32.5号、42.5号、52.5号等。
三、施工工艺3.1碎石铺设先将碎石均匀地铺设在基层上，厚度一般为150-200mm。
碎石层的厚度取决于工程设计要求和所处地区的气候条件。
3.2碎石压实使用压路机对碎石层进行压实，保证碎石层的密实度。
压实时要注意压路机的行驶速度和振动频率的控制，避免对碎石层造成过度振实或损坏。
3.3水泥掺入与混合在碎石层铺设完成后，将水泥均匀地撒入碎石层表面。
然后使用铺料机或铲车将水泥与碎石混合均匀。
3.4碾压与养护混合后的碎石层进行碾压，保证水泥能够充分与碎石发生反应，形成稳定的基层。
碾压完成后，进行湿养护，保持基层的湿润状态，促进水泥的早期强度发展。
3.5检测与验收在施工完成后，需进行基层的质量检测和验收。
常见的质量检测项目包括压实度、弯曲强度、剪切强度等。
水泥稳定碎石底基层首件工程施工方案
水泥稳定碎石底基层首件工程施工方案一、工程概况本工程位于XX路XX段，总长度为XX公里。
设计车流量为每日XX辆，设计寿命为XX年，主要采用水泥稳定碎石底基层作为道路基础。
二、施工准备1.确定施工路段，并进行交通管制，对施工区域进行标识和警示。
2.调查勘察现场地质情况，确认工程所需的原材料及设备。
3.申请相关工程施工许可证，并确认施工规范和施工质量要求。
三、施工工艺1.确定施工断面，根据设计要求进行土方开挖和边坡处理。
2.进行路基平整，确保路基高强度和平坦度。
3.进行路基湿润处理，以提高底基层与水泥的结合性和稳定性。
4.进行碎石拌和，将碎石按照设计要求的配比和级配进行混合。
5.进行机械碾压，使用碾压机对碎石层进行均匀压实，以提高其密实度和稳定性。
6.进行水泥浇筑，将预先搅拌好的水泥均匀地浇入碎石层中。
7.进行水泥与碎石的良好混合，使用铲车等设备将水泥均匀地分散在碎石层中。
8.进行初期养护，对刚施工完毕的水泥稳定碎石底基层进行养护，一般养护期为7-14天。
四、施工注意事项1.施工过程中，要根据设计要求严格控制水泥和碎石的配比和加水量。
2.施工中要控制好水泥稳定碎石层的厚度和均匀性，避免出现太厚或太薄的情况。
3.施工过程中要保持作业面的清洁，及时清理垃圾和杂物，防止对施工质量产生影响。
4.使用机械设备时，要选用合适的振动频率和振动力，避免对路基产生过大的影响。
5.进行初期养护时，要及时覆盖养护层，保持湿润环境，避免出现龟裂和破损。
五、质量控制1.对原材料进行检验，确保水泥和碎石的质量符合标准要求。
2.在施工过程中实施质量监控，对厚度、密实度和平整度进行检查和测量。
3.对施工过程中出现的质量问题及时进行整改和处理，确保施工质量达到设计要求。
4.对施工结束后的水泥稳定碎石底基层进行质量验收，保证工程质量合格。
六、安全施工1.严格遵守施工现场安全规章制度，做好工地安全防护工作。
2.加强对施工人员的安全教育和培训，提高其安全意识和施工技能。
水泥稳定碎石施工方案-首件
水泥稳定碎石施工方案-首件一、项目背景及目标水泥稳定碎石施工是一种利用水泥对碎石进行稳定化处理的方法，可以提高碎石层的强度和稳定性，适用于道路、机场跑道、堤坝、码头等需要承受重载荷的场所。
本方案旨在提供一种科学合理的施工方案，确保施工质量，达到预期的设计目标。
二、施工流程及步骤1.施工前期准备：-确定施工区域范围和工期计划；-调查勘察施工现场，了解地质情况和水泥稳定碎石的用量；-选取适合的碎石料和水泥类型，并进行试验分析确定配合比；-组织人员和设备，准备施工材料。
2.清理施工现场：-清除施工区域内的杂物和植被，确保施工区域干净整洁；-检查场地排水状况，确保排水畅通。
3.基础处理：-根据设计要求，进行基础处理，包括填土和夯实等工作；-确保基础平整、坚实，并且符合设计要求。
4.施工模板搭设：-根据设计要求，搭设施工模板，保证施工精度。
5.水泥搅拌工作：-按照配合比，将水泥和碎石在搅拌设备中进行搅拌；-确保水泥和碎石均匀混合，充分搅拌。
6.施工铺设：-将搅拌好的水泥稳定碎石铺设在模板上；-进行压实，使用压路机对铺设的碎石进行压实，确保密实度。
7.抹光处理：-使用平板抹光机对铺设的碎石进行抹光处理，提高表面的平整度和光滑度；-确保抹光后的碎石面层平整、无裂缝。
8.养护阶段：-施工完毕后，进行养护，包括浇水养护和覆盖养护等；-养护时间根据施工条件和水泥稳定碎石的特性确定。
三、施工组织管理1.质量控制：-严格按照设计要求进行施工，确保水泥稳定碎石的质量；-做好材料验收和记录，保证材料的合格；-加强施工现场巡视和监测，及时发现并处理问题。
2.安全管理：-制定施工安全方案，确保施工过程中的安全；-加强对施工人员的安全教育和培训，提高其安全意识；-严禁违章作业，保证施工现场的安全。
3.进度控制：-制定详细的施工计划和进度安排，合理安排施工人员和设备；-如有需要，进行施工分段，提前做好准备工作，确保施工进度。
四、施工质量验收标准1.施工质量验收包括土方工程质量验收和水泥稳定碎石质量验收。
水泥稳定碎石底基层首件工程施工方案
目录一、编制依据及原则（一）编制依据（二）编制原则二、工程概况三、施工准备（一）人员准备（二）材料准备（三）机械准备（四）安全文明施工用品准备四、施工工艺（一）工艺流程图（二）下承层准备（三）施工测量（四）混合料拌和（五）混合料运输（六）摊铺（七）碾压（八）接缝处理（九）计算松铺系数，检测压实度（十）养生（十一）交通管制（十二）验收标准五、质量保证措施六、安全保证措施七、文明施工及环境保护保证措施（一）文明施工措施（二）环境保护措施八、雨季施工保证措施一、编制依据及原则（一）编制依据1、本标段合同文件；2、施工设计图纸《浏阳蕉溪岭至黄花机场公路（长沙县段）两阶段施工图设计》；3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；4、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1—2008）；5、《公路路面基层施工技术细则》（JTG/T F20—2015）；6、本标段总体施工组织设计和总体施工进度计划。
（二）编制原则1、严格遵循设计文件、技术规范和质量验收标准的原则。
能够正确指导施工，确保工程质量优良。
2、坚持实事求是的原则。
实事求是的确定工期、施工方案，确保按期、优质、安全、高效完成本工程建设任务。
二、工程概况浏阳蕉溪岭至黄花机场公路（长沙县段）东起长沙县浏阳市，西至黄金大道，路线全长7.833km，路线经过长沙县黄花镇的东塘村、金塘村和大陆村共三个村。
路线在浏阳酒厂西南侧进入长沙县境内，路线向西北，穿飘塘水库，沿黄花机场规划区北布线，继续向西下穿机场大道后，与黄金大道平交。
浏阳蕉溪岭至黄花机场公路长沙县段以机场大道为界分两段进行设计：机场大道以东段（K19+361.786～K26+000）为一级公路，全长6.638km，设计速度为80公里/小时，双向四车道，路基宽度28米，机场大道以西段（K26+000～K27+194.577）为市政段，全长1.195km，主路设计时速60公里/小时，辅路设计时速40公里/小时，采用主六辅四布置形式，路幅总宽度46米。
水稳碎石首件施工方案
水稳碎石首件施工方案水泥稳定碎石基层首件施工方案一、首件工程的选定为保证水泥稳定碎石施工质量和为下一步施工提供指导数据，我部拟在K4+950-K5+150段进行水泥稳定碎石首件工程施工，压实度≥98%。
本施工段水泥稳定碎石为路面基层，每层压实厚度为20cm，共2层，水泥剂量为4.5%,7天浸水抗压强度为3.5MPa。
二、编制依据2.1、通刘路拓宽改造工程D标道路施工图（南通规划设计院）2.2、通刘路拓宽改造工程D标施工组织设计、图纸会审、设计交底2.3、主要依据的规范、规定和标准2.3.1、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ 1-2021 2.3.2、《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034-2000 三、施工准备1. 准备下承层（底基层）（1）对水泥石灰土底基层进行检验，包括压实度、宽度、高程、横坡度、平整度、中线偏位等；（2）清扫底基层面上的杂物,确保摊铺工作面清洁；摊铺前一天应将底基层适当洒水湿润。
2．施工机械的清理、检验和标定（1）清理车辆中的各种杂质及污物；（2）运输车辆、压路机、摊铺机进行全面检修及维护，确保最佳状况；（3）拌和机经检验、计量标定后，进行试运转； 3、摊铺机摊铺标高的控制方法1）开工前对水泥稳定碎石有关的原材进行试验（试验结果应符合设计、规范要求）并报送监理审查。
其中包括水泥的复试，石料的筛分、压碎值试验以及标准击实、配合比实验。
2）依据水泥稳定碎石的颗粒组成范围对粒料拌合机进行调试，使拌合后的混合料筛分符合水泥稳定碎石的颗粒组成范围的要求。
然后根据每盘石料重量调试水泥的用量，依据加水泥后每盘混合料的总重量调试应加水量（由于水泥稳定碎石的施工在冬季故把含水量调试到略小于最佳含水量1%）。
3）测量人员施放中线及边线，并用白灰打出中线及边线。
根据摊铺机铺设宽度打出每幅摊铺边线。
4）在道路中线及边线位置做成向外，宽50cm高度和水泥稳定碎石压实厚度相同的土模做支撑。
水稳碎石首件工程方案
水稳碎石首件工程方案一、工程概况为了满足城市基础设施建设的需要，我拟定了水稳碎石首件工程方案。
本工程计划于2023年开始施工，主要目的是为了提供高品质、高性能的路面材料，以提升公路交通的安全性和舒适性。
二、工程地点本工程计划在城市郊外的一片土地上进行施工，该地区交通便利，土地空旷，非常适合作为水稳碎石首件工程的施工地点。
三、工程目标1. 提供高品质、高性能的水稳碎石路面材料；2. 提升公路交通的安全性和舒适性；3. 制定科学合理的工程施工方案，确保施工质量。
四、工程原材料采购1. 石料：在周边山区进行矿石采购，以保证原材料的充足和质量。
2. 水泥：选择正规水泥生产厂家进行采购，保证水泥的质量。
3. 沥青：选择正规沥青生产厂家进行采购，保证沥青的质量。
五、施工工艺1. 合理规划施工周期，充分考虑天气和气温对施工的影响；2. 排水系统：确保路面排水系统的畅通，以防止雨水积聚影响路面使用；3. 施工质量控制：设立专职质量监督人员，对施工过程进行严格监控，保证施工质量。
六、安全保障1. 施工现场设置安全隔离带和警示标志，确保施工人员和周边居民的安全；2. 施工车辆和机械设备要经过定期维护和检查，确保设备的安全使用；3. 施工人员要接受相关安全培训，保证工作时的安全意识。
七、成本预算1. 原材料采购成本；2. 劳动力成本；3. 设备租赁及维护成本；4. 水稳碎石首件管理和监督成本。
八、环保措施1. 施工过程中严格控制废弃物的产生，确保废弃物得到合理处理；2. 采购原材料时，优先选择使用环保材料，保证对环境的最小影响；3. 充分利用可再生资源，减少对自然资源的消耗。
九、工程验收1. 施工完成后，由相关部门进行验收，确保施工质量符合相关标准；2. 经过验收合格后，方可投入使用，为市民提供更加安全舒适的道路。
以上为水稳碎石首件工程方案的概要，具体实施过程中还会根据当地的实际情况进行调整和完善。
希望该工程能为城市基础设施建设做出积极的贡献，提升城市交通的便利性和舒适性。
水泥稳定碎石底基层首件工程施工方案
水泥稳定碎石底基层首件工程施工方案
一、施工准备
为确保施工顺利进行，施工前需做好充分的准备工作：
1. 资料准备
•准备好水泥、碎石等施工材料；
•获取施工图纸和相关设计说明。
2. 设备准备
•确保水泥搅拌机等施工设备完好并做好维护保养；
•准备好压路机、平地机等施工机械。
二、施工工艺
1. 场地准备
•清理场地，确保表面平整，并清除障碍物。
2. 底基层处理
•按设计要求进行碎石铺设，铺设厚度应符合设计要求；
•对碎石进行夯实，确保密实度达到要求。
3. 水泥稳定处理
•将水泥均匀撒在碎石表层上；
•利用水泥搅拌机进行搅拌，确保水泥均匀分布在碎石之间。
4. 水泥碎石压实
•利用压路机对水泥碎石进行压实，分层进行，每层均需达到设计要求的压实度。
三、质量控制
1. 施工过程监控
•在施工过程中，需要定期检查水泥碎石的压实情况，及时调整施工工艺。
2. 质量验收
•施工完成后，对水泥稳定碎石底基层进行质量验收，确保符合设计要求。
四、安全措施
在施工过程中，需遵守以下安全措施： 1. 操作人员需佩戴好安全帽、手套等防护用具； 2. 施工区域内需设置明显的安全警示标志； 3. 施工机械设备应定期检查保养，确保安全使用。
五、施工结束
完成水泥稳定碎石底基层首件工程后，对施工区域进行清理，保持整洁。
以上便是水泥稳定碎石底基层首件工程施工方案的详细内容，希望能对施工过程有所帮助。
水泥稳定级配碎石基层施工方案 (1)
水泥稳定级配碎石基层施工方案一、前言水泥稳定级配碎石基层是道路建设中常见的一种基础层，其施工质量直接影响道路使用性能和寿命。
本文将介绍水泥稳定级配碎石基层的施工方案，包括施工准备工作、施工工艺流程、质量控制及验收标准等内容。
二、施工准备工作1.基层检查和准备：清除基层表面杂物，修复破损处，并确保基层平整、坚实。
2.材料准备：水泥、级配碎石、水等材料按配合比准备充分。
3.设备准备：搅拌机、压路机、喷淋车等设备保养完好，并进行必要的调试和试运行。
三、施工工艺流程1.搅拌：将级配碎石和水泥按设计配合比放入搅拌机进行搅拌，保证混合均匀。
2.铺设：将搅拌好的水泥稳定碎石混合料均匀铺设在基层上，厚度均匀控制在设计要求范围内。
3.压实：利用压路机对铺设好的混合料进行充分、均匀的压实，确保密实度符合要求。
4.表面处理：对压实完成的基层进行表面处理，使其平整光滑。
四、质量控制1.配合比控制：严格按设计配合比进行原材料的配比，避免因配合比偏差导致混合料质量不达标。
2.施工环境控制：施工现场应消除尘土、水浸等不良环境因素，保证施工质量。
3.压实质量控制：严格控制压实度、均匀性，防止压实不足或不均匀造成基层质量问题。
五、验收标准1.厚度验收：测量水泥稳定级配碎石基层厚度，应符合设计要求。
2.密实度验收：利用相应的密实度检测仪器检测基层密实度，满足设计要求。
3.表面平整度验收：通过视觉检测和简单工具检测基层表面平整度，达到要求。
结语水泥稳定级配碎石基层施工是一项关键的道路工程环节，施工方案的合理设计和严格执行对道路使用寿命和安全性至关重要。
希望本文能为相关从业人员提供一定的参考和指导，确保水泥稳定级配碎石基层施工质量和效果。
以上是关于水泥稳定级配碎石基层施工方案的内容介绍，希望对您有所帮助。
水稳基层试验段首件施工方案
水稳基层试验段首件施工方案一、项目概述水稳基层是指由水泥、石灰、碎石、砂和水等材料混合拌和而成的一层路面基础结构，广泛应用于道路、机场跑道等工程中。
为了保证道路工程的质量，需要对水稳基层进行试验，测试其强度和稳定性等指标。
本方案旨在提供水稳基层试验段首件施工方案。
二、施工准备1.资料准备：根据设计要求，准备相应的图纸和技术规范，包括试验段的长度、宽度和厚度等参数。
2.材料准备：准备水泥、石灰、碎石和砂等材料，并按照配合比准确地称量。
3.设备准备：准备挖掘机、压路机、搅拌机等施工设备，并对其进行检修和调试，确保正常运行。
三、施工步骤1.基底处理：首先清理试验段基底的杂物和泥浆，然后进行平整，确保基底的平整度和强度。
如有低洼或松软的地方，需要进行加固和填补。
2.配置混合料：根据设计要求，按照配合比准确地将水泥、石灰、碎石和砂等材料进行搅拌，混合均匀。
搅拌时间和搅拌的转速需要控制在合适范围内，确保混合料质量。
3.铺设基层：将调制好的混合料均匀地铺在试验段上，使用挖掘机或铺装机进行铺设，然后利用平板夯实机进行夯实，确保基层的密实度和平整度。
夯实过程中需要注意均匀施力，避免出现破损或松散的情况。
4.养护处理：铺设完成后，及时对基层进行养护处理。
主要包括喷洒水进行湿润养护，避免表面龟裂和干燥。
养护时间需要根据实际情况确定，一般为7-14天。
5.强度测试：养护结束后，对基层进行强度测试，测试内容包括抗压强度和抗剪强度等指标。
测试结果需要与设计要求进行比对，评估基层的合格率和稳定性。
四、施工注意事项1.施工现场应保持整洁，杜绝杂物和泥浆进入基层。
2.施工过程中需密切配合各道工序，确保施工的连续性和顺利进行。
3.设备的使用需要严格按照操作规程进行，确保施工质量和人员安全。
4.配合比的确定需要根据实际材料特性和试验要求进行，确保混合料的性能达到要求。
5.养护过程中的喷水和保护措施需要及时有效，避免基层出现龟裂和干燥等问题。
水泥稳定碎石道路基层首件施工方案
城北大道东段（通宁大道～工农北路）B标段水泥稳定碎石道路基层首件施工方案编制单位：江苏中利建设工程有限公司编制人：审核人：编制日期：二零一四年七月目录第一章工程概况 (1)第二章施工准备计划 (2)第三章施工进度计划 (6)第四章施工方案及技术措施 (8)第五章特殊季节的施工措施 (17)第六章质量目标及保证措施 (19)第七章安全目标及保证措施 (27)第八章文明施工及环境保护措施 (33)第九章项目组织机构人员配备 (40)第十章劳动力、机械设备和材料投入计划 (45)第一章工程概况一、概述城北大道东段工程位于南通市东北部，东西纵穿南通市两大区。
本次设计西起通宁大道，东至通京大道，路段全长8.4km，为新建道路。
本标段实施里程桩号为K0+900～K1+900，规划红线宽度为60m～68.25m，为城市主干路。
本次拟选取K1+448.77～K1+569南北两侧快车道水泥稳定碎石为首件施工段，道路横断面宽度为65.25~68.25m：车道布臵为：3.5米人行道+5.5米非机动车道+3米机非绿化带+17.25米机动车道+12米中央绿化带+12~15米机动车道+3米机非绿化带+5.5米非机动车道+3.5米人行道=65.25~68.25m；水泥稳定碎石分两层施工，厚度均为18cm，水泥剂量为4.5%，7天无侧限强度≥3.5Mpa，顶面弯沉值LS=0.266mm，压实度≥98%。
道路采用直线型路拱,道路行车道横坡及机非分隔带横坡为2%。
人行道横坡均为1%反坡。
第二章施工准备计划一、组织准备选派有丰富施工和管理经验的项目管理人员组成项目领导班子；负责项目的生产、经营和管理。
项目部其他管理人员各司其职、各负其责，并且在工程施工与管理过程中密切配合。
按照工程施工的要求，选择符合本公司质量体系要求且具备施工能力的专业施工队伍进场施工，以保证工程的施工质量。
二、物资准备（1）根据施工进度的安排，制定材料分期分批供应计划。
水泥稳定碎石基层首件方案
水泥稳定碎石基层首件施工方案1、工程简介本项目所在地区公路自然区划Ⅳ5区；土组为粘性土，土基回弹模量去40Mpa。
新建段沥青路面标准设计轴载为双轮组单轴载100KN，设计年限为12年。
新建路段路面结构为15cm未筛分碎石垫层+18cm水泥稳定碎石底基层+16cm 水泥稳定碎石下基层+16cm水泥稳定碎石上基层+透层+2cm沥青表处+6cm中粒式密级配沥青混凝土（AC-16C）2、施工段落确定选定K8+500-K8+805作为水泥稳定碎石基层首件，长度305m。
3、首件的目的及注意事项3.1首件路段概况为了探索路面施工机具的适应性及施工工艺，为以后大面积施工提供经验及其相关数据，我标段决定在K8+500-K8+805进行级配水泥稳定碎石基层首件施工方案施工，摊铺长度为305米，压实厚度为32cm，采用一台摊铺机分层摊铺,二次摊铺一次成型，压实度为≧98％。
3.2首件目的（1）检验施工组织设计的合理性和可操作性。
（2）验证拌合、运输、摊铺和压实设备的效率和施工方法，施工组织的适应性。
（3）检验管理机构和劳动力组合的可靠性并适时调整优化。
（4）验证试验室理论配合比的科学性并确定不同情况下的配合比，同时证实混合料的稳定性。
（5）收集现场第一手资料，总结经验，以便优化施工方案，指导下步级配碎石基层的大范围施工。
（6）保证各项技术指标达到设计要求。
3.3注意事项基层碾压后6小时内必须喷洒透层油，透层油采用乳化沥青PC-2，YON用量可按0.7~1.5升每平方米，通过试洒确定，透入深度不小于5mm。
水泥稳定碎石基层中的碎石采用级配碎石，集料级配范围符合《公路沥青路面设计规范》的要求，振动成型法水泥稳定碎石基层需采用工地实际期的水泥和合成级配碎石用振动试验方法确定合适的水泥剂量、混合料拌制用水量、级配范围、最佳含水量、最大干密度及无侧限抗压强度，结合拌合设备选取最佳配合比作为生产配合比，在规定的水泥剂量范围内；如强度达稠设计要求，应采取调整级配或更换料源等方式，不得增加水泥剂量，为减少基层裂缝，应严格控制水泥剂量和细料，粉料用量，（合成级配中小于0.075mm颗粒含量不大于5%），并结合施工气候条件，严格控制拌合用水量。
水泥稳定碎石基层首件施工组织设计方案
水泥稳定碎石基层首件施工组织设计方案水泥稳定碎石基层是一种常用的路面基层材料，其优点包括强度高、耐久性好、抗水浸泡性能好等。
在进行水泥稳定碎石基层施工时，首先需要进行组织设计方案的编制，以确保施工的顺利进行。
本文将从施工过程、施工方法、施工机械和竣工验收等方面进行详细的组织设计方案的描述。
1.施工过程(1)准备工作：根据工程图纸要求，确定施工区域的范围，并进行标线和布置施工标志牌。
清理施工区域，清除杂物和障碍物，确保施工场地的整洁有序。
(2)材料准备：根据设计要求，调配好水泥、碎石、沙子等材料，并将其储存在指定的堆料场地，并进行统一编号和标识。
(3)设备准备：准备好所需的施工机械和设备，包括倒运车、平地机、翻转铲、碾压机等，并进行检查和调试，确保其正常运行。
(4)现场布置：根据设计要求，确定施工的起点和终点，进行标线，并按照工程图纸要求进行土方开挖、回填、夯实等工作。
2.施工方法(1)填筑碎石：根据施工图纸要求，将已经制备好的碎石均匀地铺设在基层上，并严格控制填筑厚度和坡度。
(2)混合搅拌：在填筑碎石的过程中，逐层将水泥均匀地撒在碎石上，并采用机械搅拌的方式对碎石和水泥进行彻底的混合，以确保水泥的均匀分散。
(3)碾压夯实：在混合搅拌完成后，使用碾压机进行碾压夯实。
首先进行初夯，再进行终夯，最后进行光夯，以确保碎石基层的密实度和强度达到要求。
3.施工机械(1)倒运车：用于将碎石和水泥等材料运输到施工现场，并进行均匀地铺设。
(2)平地机：用于将填筑碎石进行均匀的平整，并控制填筑厚度和坡度。
(3)翻转铲：用于混合搅拌水泥和碎石，确保水泥均匀分散。
(4)碾压机：用于对基层进行碾压夯实，提高基层的密实度和强度。
4.竣工验收在施工结束后，需要进行竣工验收，确保水泥稳定碎石基层施工的质量符合设计要求。
主要内容包括对碎石基层的均匀性、厚度、强度等进行检测，并与设计要求进行比较。
若发现不合格的情况，及时进行调整和修补，直至满足设计要求为止。
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目录水泥稳定碎石基层首件施工方案 (1)1、工程简介 (1)2、施工段落确定 (1)3、首件的目的及注意事项 (1)3.1试验路段概况 (1)3.2试验目的 (1)3.3注意事项 (2)4、施工准备情况 (3)1主要施工和管理人员 (3)2 机械配备情况 (4)3 材料及配合比指标 (4)5、施工方案 (5)5.1施工工艺流程图 (5)5.2测量放样 (6)5.3施工技术要求 (6)5.4拌和混合料及运输 (6)5.5混合料摊铺 (7)5.6碾压 (7)5.7接缝 (7)5.8混合料的养生 (8)6水泥稳定碎石基层质量通病及防治.................. 错误!未定义书签。
7、质量检查内容、方式与频率 (8)8、雨季施工措施 (12)9、质量保证体系及措施 (13)10、施工进度及质量保证措施 (14)11、安全文明生产及环境保护措施 (14)水泥稳定碎石基层首件施工方案1、工程简介郑州航空港经济综合实验区2016-2018年片区城市基础设施一级开发建设项目投资＋施工总承包二标段，属于渠东会展物流片区项目包二，位于航空港实验区南水北调中线干渠以东区域，四至范围：西至滨河东路，北至郑港十一路，东至万三公路（新G107），南至纬三河，总面积约27平方公里。
建设内容包括道路（含雨、污水及再生水）、电力土建排管（含景观照明）、道路绿化、通信管道、桥涵、隧道、水系等基础设施，其中道路总里程约94.5公里、桥梁面积约1.05万平方米、河道长度约11.9公里，道路红线外绿化（生态廊道）面积约为835万平方米，匡算工程总投资约48亿元。
依据项目部下发任务计划书，我处2016年计划建设道路为滨河东路（迎宾大道～纬三河段），总长度5061米，道路宽度60米，预计产值约7167万元。
2、施工段落确定选定主线第机动车道作为水泥稳定碎石底基层首件，具体桩号为：，长度100m，宽度18m，面积1800m2。
3、首件的目的及注意事项3.1首件路段概况为了探索路面施工机具的适应性及施工工艺，为以后大面积施工提供经验及其相关数据，我标段决定在主线进行级配水泥稳定碎石基层首件施工方案施工，摊铺长度为100米，基层宽度为19.26m，压实厚度为20cm，采用两台性能、型号相同的摊铺机同向相隔5-10m阶梯式作业，分一层摊铺一次碾压成型，压实度为≧95％。
3.2首件目的（1）检验施工组织设计的合理性和可操作性。
（2）验证拌合、运输、摊铺和压实设备的效率和施工方法，施工组织的适应性。
（3）检验管理机构和劳动力组合的可靠性并适时调整优化。
（4）验证试验室理论配合比的科学性并确定不同情况下的配合比，同时证实混合料的稳定性。
（5）收集现场第一手资料，总结经验，以便优化施工方案，指导下步级配碎石底基层的大范围施工。
（6）保证各项技术指标达到设计要求。
3.3注意事项基层碾压后6小时内必须喷洒透层油，透层油采用乳化沥青PC-2，YON用量可按0.7~1.5升每平方米，通过试洒确定，透入深度不小于5mm。
喷洒透层油后铺筑下封层，下封层采用稀浆封层法施工，厚度不小于6mm，采用BC-1型乳化沥青，集料采用的ES一2型，乳化沥青用量应通过配合比设计确定。
铺筑沥青混泥土前，在上下层之间及路缘石，雨水口，检查井青等构筑物侧面必须喷洒粘层油，粘层油采用乳化沥青PC-3,用量每平方米0。
5升，透层粘层及下封层献要求及施工均应满《城镇道路工程与质量验收规范》CJJ1-2008中8.4相关规定。
水泥稳定碎石基层中的碎石采用级配碎石，集料级配范围符合《公路沥青路面设计规范》TGD50-2006表6.1.6-2的要求，振动成型法水泥稳定碎石基层需采用工地实际期的水泥和合成级配碎石用振动试验方法确定合适的水泥剂量、混合料拌制用水量、级配范围、最佳含水量、最大干密度及无侧限抗压强度，结合拌合设备选取最佳配合比作为生产配合比，在规定的水泥剂量范围内；如强度达稠设计要求，应采取调整级配或更换料源等方式，不得增加水泥剂量，为减少基层裂缝，应严格控制水泥剂量和细料，粉料用量，（合成级配中小于0.075mm颗粒含量不大于5%），并结合施工气候条件，严格控制拌合用水量。
土基回弹模量应大于35MPa。
通过进行首件的铺筑，确定正确的压实方法和为达到规定的压实度所需要的压实设备类型，同时确定各类压实设备在最佳组合下的各自压实遍数，以及能被有效压实的压实层厚度、松铺系数等参数，以指导全线施工。
要求通过首件确定以下参数：（1）确定集料生产配合比；（2）合适的拌合机械、拌合时间、拌合方法；（3）混合料摊铺方法和试用机具（包括摊铺机的运行速度、摊铺厚度的控制方法）；（4）含水量的调整和控制方法；（5）压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数；（6）拌合、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合；（7）确定一次铺筑合适的松铺厚度和松铺系数；（8）首件施工过程中要进行跟踪检测，取得必要的检测数据，并妥善保管，以便进行分析和总结。
4、施工准备情况1主要施工和管理人员施工管理人员计划表序号职责权限负责人员备注1 整体掌控2 对外协调、后勤保障3 经营管理、物资准备4 现场协调5 技术负责6 安全监控7 技术指导8 现场放样9 安全环保监控10 质量监控11 经营管理12 物资准备13 试验检测14 对外协调15 现场负责序号专业分工人数主要职能1 机械工班摊铺、运输2 压路机工班路基碾压3 辅助作业工班现场人工配合及维护作业等4 修理班机具设备和各种器具的维护、修理合计：人2 机械配备情况主要施工机械设备一览表序号设备名称机械型号数量（台套）技术状况1 装载机ZL50E-1 1 良好2 水稳拌和站WCD600 1 良好3 摊铺机DTU90SC型摊铺机 2 良好4 压路机XS223JE振动压路机1 良好5 压路机LSS2101振动压路机 1 良好6 压路机YL25胶轮压路机 1 良好7 洒水车5t 1 良好8 自卸汽车25t 6 良好9 小型压实机具 1良好测量试验检测设备主要配置：全站仪1台、水准仪1台、压实度、弯沉值等公路土工试验设备1套。
3 材料及配合比指标水泥；水泥作为集合料的一种稳定剂,其质量对集料的质量是至关重要的,施工时选用终凝时间较长,标号较低的水泥。
为使稳定碎石有足够的时间进行拌和、运输、摊铺、碾压以及保证其具有足够的强度,不应使用快凝水泥、早强水泥以及受潮变质水泥。
按合同要求本标段使用由水泥厂家提供的优质水泥: PSA32.5水泥。
拌和中必须严格控制水泥剂量。
水泥剂量太小,不能保证水泥稳定土的施工质量;而剂量太大,既不经济,还会使基层的裂缝增多、增宽,从而引起沥青面层的相对应的反射裂缝。
所以,必须严格控制水泥用量,做到经济合理,精益求精,以确保工程质量。
碎石；按水泥稳定碎石基层施工的要求和用量,依经济合理的原则,经过对沿线的石料加工场的原材料的调查、试验,选定大力垄石料场作为基层使用碎石、石屑材料的供用场。
通过实验严格控制碎石的指标,压碎值不大于30%。
目前大石、中石、小石、石粉合计已备料7.5万吨。
经试验施工配合比为：大石：中石：小石：石粉=19%：22%：26%：33%，最大干密度底基层为2.344g/cm3，基层为2.354 g/cm3，最佳含水量为5.8%。
拌和用水：采用洁净的饮用水作为拌和用水。
下承层准备：底基层施工前，提前按规范要求对96区顶进行检测，对不达标路段及时采取补救措施，确保底基层按时铺筑。
底基层铺筑时，要对下承层进行清扫，保证层面无松散颗粒和尘土等杂物。
并对层面洒水湿润。
5、施工方案 5.1施工工艺流程图不合 格合格报监理工程师审批 水稳料拌合、运输报监理工程师审批拟定试验方案检查、整理下承层混合料级配试验摊铺机摊铺 压路机组合碾压 各项指标检测报监理工程师审批5.2测量放样下承层按规范检验处理达标后，并经监理工程师检查验收合格后，用全站仪准确放出路基的中线、边线，用钢筋控制桩准确标示，其间距应控制在10米一个。
控制桩测设完成后，在施工段的一端打入ф14的钢筋桩。
开始摊铺的前一天要进行测量放样，按摊铺机宽度与传感器间距，一般在直线上间隔为15～20m做出标记，根据拟定松铺系数算出松铺厚度，决定控制线高度，挂好控制线。
5.3施工技术要求（1）混合料拌合后，每1～2小时检查一次拌合情况，抽检其配比、含水量。
（2）生产时严格控制含水量，施工配合比只要满足要求，含水量可不增加，如因特殊情况确需增加，增加量不得高于最佳含水量的2%，拌合前3车或15min连续测含水量，已满足控制现场的要求。
5.4拌和混合料及运输（1）经监理工程师批准的施工配合比进行配料，用水量视天气情况，干燥天气混合料含水量应大于最佳含水量2％左右，以补偿运输及摊铺过程中水分的蒸发，潮湿天气含水量可控制到等于或小于最佳含水量1％，防止水分过多产生“弹簧”现象，且第一次的拌合料，由试验室在现场对摊铺后碾压前混合料检测含水量，结合气候情况调整含水量。
（2）在正式拌制混合料前，必须先调试所有设备。
拌合时产量不的大于额定产量的80%，，即480t/h。
（3）混合料运输采用大吨位自卸车，车况良好。
装料时车辆应前后移动，拌好的混合料应尽快运输到铺筑现场。
运料车要使用篷布覆盖，其运输车速为30KM/h以下。
（4）在摊铺机前配备一名熟练的工人指挥自卸车卸料，以避免自卸车撞击摊铺机。
5.5混合料摊铺本工程路面水泥稳定碎石土基层的混合料施工采用摊铺机摊铺混合料。
摊铺速度为2-3m/min，，保证整个过程中摊铺机行驶稳定、连续、均匀尽量减少停机待料现象。
摊铺过程中人工及时消除粗细离析现象，特别是局部粗集料带，并用新混合料填补。
采用两台摊铺机前后摊铺，一次摊铺完成半幅施工，前面的摊铺机在靠路肩一侧走基线，另一侧走铝合金的基准梁，由测量人员专门负责基准梁的测设。
后面摊铺机一侧走滑靴，另一侧走基线，两摊铺机前后距离保持在20m以内，确保两台机械相互不干扰，松铺系数依首件而确定5.6碾压在高程检查无误、平整成型后，混合料处于最佳含水量在±1%时，即可进行碾压。
当水分不足时应先洒水补充水分，等到达到要求时方可进行碾压。
碾压时采用先静压一遍再振压3-4遍，最后胶轮静压一遍的方法。
对于直线段和不设曲线段部分先从外侧向路中碾压，在设置超高的平曲线段，由内侧向外侧进行碾压。
碾压时，后轮重叠1/2轮宽（重叠30cm以上）；后轮必须超过两段的接缝，使每层整个厚度和宽度完全、均匀地压实到规定密实度为止。
后轮压完路面全宽时，即为一遍。
对两遍碾压完的结构进行压实度的检测，并保证最后碾压结果到达要求的密实度为止，外观表面平整、无轮迹或隆起。
压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5～2km/h为宜，以后用2.0～3km/h，最后静压4 km/h。