气孔产生原因
激光焊接过程中气孔产生的原因及预防气孔产生的方法
激光焊接过程中气孔产生的原因及预防气孔产生的方法气孔是激光焊接过程中常见的焊接缺陷之一，对焊接质量和强度有直接影响。
以下是关于激光焊接中气孔产生的原因以及预防气孔产生的方法的详细描述：1. 气体污染：激光焊接过程中，如果焊接区域周围存在大量的气体，例如空气中的氧气、水蒸气等，这些气体会被激光能量激发，形成气泡或气孔。
首先要确保焊接区域周围的气体洁净。
2. 金属材料表面含气：金属材料的表面可能存在一定的气体含量，尤其是会被吸附的气体，如氧、氮等。
在焊接过程中，这些气体会被加热并释放出来，形成气孔。
为了预防气孔产生，需要对金属材料进行预处理，如去除表面气体、氧化皮等。
3. 焊接材料中含有挥发性元素：有些焊接材料中含有挥发性元素，如镁、锌等。
这些元素在激光焊接过程中会挥发，并形成气泡或气孔。
为了预防气孔产生，可以选择低挥发性的焊接材料。
4. 激光功率过大：激光焊接过程中，如果激光功率过大，会导致焊接区域瞬间升温过高，形成蒸汽，进而形成气孔。
要合理控制激光功率，尽量避免过高的温度。
5. 极性不当：激光焊接中，电极和焊接工件的极性选择不当也会导致气孔产生。
正确选择和调整电极和工件的极性可以有效地减少气孔的产生。
6. 引热区不足：激光焊接时，引热区的大小直接影响了焊接过程中金属材料的液态区域大小。
如果引热区不足，金属材料无法充分熔化，容易形成气孔。
要根据焊接材料的性质和要求，合理调整引热区的大小。
7. 激光焊接速度过快：焊接速度过快会导致焊缝区域的金属无法完全熔化和扩散，从而形成气孔。
在焊接过程中，应根据具体情况适度降低焊接速度，保证金属熔池的稳定性。
8. 过高的焊接压力：焊接压力过高会导致焊接区域的金属材料被排压，并使金属熔池内的气体无法自由扩散和排除，从而形成气孔。
在激光焊接过程中，需要合适地选择和调整焊接压力。
9. 不适当的气体保护：激光焊接中常用的气体保护有惰性气体，如氩气、氦气等，以及活性气体，如氧气、二氧化碳等。
分析铸造过程气孔生成的原因及对策
分析铸造过程气孔生成的原因及对策铸造过程中气孔生成的原因及对策分析铸造是一种重要的金属加工方法，可用于生产各种形状的金属制品。
然而，在铸造过程中，气孔的生成是一个常见的问题，它可能会影响到铸件的质量和性能。
本文将分析铸造过程中气孔生成的原因，并提出相关的对策。
一、原因分析1. 铸造材料的问题在铸造过程中，铸造材料的纯度、含气量和化学成分会直接影响气孔的生成。
杂质和气体在熔融金属中的存在可能会形成气泡，并在凝固过程中被包裹在铸件内部。
此外，如果铸造材料中的挥发性成分含量过高，也容易导致气孔的生成。
2. 模具设计和制造的问题模具的设计和制造不当也是气孔生成的原因之一。
设计不合理的浇口和冷却系统会导致金属在流动过程中吸入空气，形成气孔。
模具的材质和表面处理也会对气孔的生成产生影响，表面粗糙度过高或使用粘结性差的涂料可能会导致铸件表面气孔的形成。
3. 浇注工艺的问题浇注工艺是影响气孔生成的关键因素之一。
浇注温度、浇注速度和浇注角度等工艺参数的控制不当可能导致金属流动不畅，气泡无法完全排出，从而形成气孔。
此外，如果铸件内部存在复杂的几何形状，也会增加气泡在凝固过程中的积累和无法排出的可能性。
二、对策措施1. 提高铸造材料的质量为了减少气孔的生成，需要选用高纯度的铸造材料，并控制好化学成分和气体含量。
可以通过加入脱气剂来减少金属中的气体含量，同时加入合适的合金元素可以改善金属的流动性和凝固性能。
2. 优化模具设计和制造合理的模具设计可以改善金属流动状态，减少气体吸入的可能性。
浇口的设计应考虑到金属的流动路径和速度，确保金属在流动过程中尽量少吸入空气。
此外，模具的材质应选用适合的材料，并进行表面处理以提高其抗粘性和耐腐蚀性能。
3. 控制好浇注工艺参数合理控制浇注温度、浇注速度和浇注角度等参数可以使金属流动顺畅，减少气泡的生成。
同时，在铸造过程中可采用自动浇注系统和真空吸气设备来排除金属中的气体。
对于复杂几何形状的铸件，可以采用分次浇注或采用喷浇工艺来减少气孔的生成。
不锈钢焊接气孔产生的原因及措施
不锈钢焊接气孔产生的原因及措施
产生气孔的原因主要有以下几个方面：
1.不锈钢表面的氧化物、油污等杂质：不锈钢表面存在氧化物、油污等杂质会干扰焊接过程中的气体流动，使得气体无法完全排出，导致气孔产生。
2.气体溶解度变化：焊接温度升高时，气体在液态金属中的溶解度下降，容易从液态金属中逸出，形成气孔。
3.气体转化反应：焊接过程中，金属及其氧化物与气氛中的气体发生化学反应，产生气体。
例如，在氩气保护下焊接时，如果空气中的氧进入焊缝中，会与焊材中的铁发生氧化反应，产生气体。
4.延展性差的焊材：焊材的延展性差，容易在焊接时产生气孔。
针对不锈钢焊接气孔的产生，可以采取以下措施进行防治：
1.清洁焊接表面：在焊接前，需对不锈钢表面进行彻底的清洁，清除氧化物、油污等杂质。
可以使用有机溶剂、去污剂等进行清洗。
2.提供足够的氩气保护：在不锈钢焊接过程中，使用足够的纯度高的氩气进行保护，以防止空气中的氧进入焊缝，减少气孔产生的机会。
3.适当调整焊接参数：根据具体的焊接条件和焊材的特性，合理调整焊接电流、电压、焊接速度等参数，以保证焊接过程的稳定性和焊缝的良好质量。
4.选择合适的焊接材料：选择具有良好延展性的焊接材料，以减少焊接过程中的应变和应力，降低气孔产生的可能性。
5.加强焊接操作技术培训：对焊工进行专业的培训，提高其焊接操作技术和焊接质量控制意识，减少气孔的发生。
综上所述，不锈钢焊接气孔产生的原因主要包括不锈钢表面杂质、气体溶解度变化、气体转化反应和焊材延展性差等因素，针对这些原因可以采取清洁焊接表面、提供足够的氩气保护、调整焊接参数、选择合适的焊接材料和加强焊接操作技术培训等措施进行防治。
焊接气孔产生的原因及解决方法
焊接气孔产生的原因及解决方法
焊接气孔是在焊接过程中形成的孔洞，它会降低焊缝的强度和密封性，从而影响焊接质量。
产生焊接气孔的原因可以归结为以下几点：
1. 气体溶解度不足: 焊接中使用的焊丝和焊剂中可能含有气体，如果气体的溶解度不足，就会在焊缝中形成气孔。
这通常是由于焊材的品质不好或者焊接过程中气体没有完全排出所致。
2. 杂质和污染物: 焊接过程中，如果焊接材料或焊缝中存在杂质或污染物，它们会在焊接过程中挥发出气体，导致气孔的产生。
3. 焊接速度过快: 当焊接速度过快时，焊接区域温度不够高，焊丝无法完全熔化，造成气体无法逸出，从而形成气孔。
为了解决焊接气孔产生的问题，可以采取以下措施：
1. 确保材料和焊剂的质量: 选择质量良好的焊丝和焊剂，以减少气体含量，避免气孔的产生。
2. 做好预处理: 在焊接前，对焊接材料进行清洁和除污处理，确保焊缝没有杂质和污染物，以减少气体的挥发。
3. 控制焊接速度: 确保焊接速度适中，使焊接区域的温度能够达到熔化焊丝的温度，避免气体无法逸出。
4. 确保焊接环境: 在焊接过程中，保持焊接环境的干燥和无风状态，以减少气体的挥发和吸入。
5. 使用合适的焊接技术: 选择适当的焊接技术，如氩弧焊等，可以减少气孔的产生。
总之，焊接气孔的产生是由于气体溶解度不足、杂质和污染物以及焊接速度过快等原因所致。
要解决焊接气孔问题，需要从材料和焊接环境的质量控制、预处理、控制焊接速度以及选择合适的焊接技术等方面着手。
焊接气孔产生的原因和防范措施
焊接气孔产生的原因和防范措施焊接这活儿啊，说实话，就像是做菜一样，配料、火候、方法一个都不能少。
你要是做菜不小心加了过多盐，咸得让人直咂嘴，这焊接要是出了问题，那结果可是会让你头疼得不轻。
今天咱们聊聊焊接气孔的问题，简单说就是焊接过程中那些不受欢迎的小气泡，俗称“气孔”。
这些小家伙往往会给焊接质量带来不少麻烦。
我们得先了解这些气孔怎么来的，然后对症下药，找出防范措施，才能让焊接工作更顺利，结果更棒！1. 焊接气孔产生的原因1.1 气体混入首先，焊接气孔最常见的原因就是焊接过程中气体混入了焊缝。
就像你在打泡沫咖啡的时候，如果泡沫不稳定，咖啡就容易溢出来一样，焊接过程中，如果气体在焊缝里待不住，就会形成小气泡。
这种气体可能是焊接用的保护气体，也可能是空气中的其他气体。
特别是保护气体供应不足，或者气体质量不好，就会让焊缝里面掺入不需要的空气，这样就容易产生气孔。
1.2 焊接材料问题其次，焊接材料本身的问题也会导致气孔的产生。
材料如果有杂质，比如铁锈、油污，焊接的时候就会释放出气体，结果焊缝里就会出现气孔。
材料不干净，就像你用脏锅做菜，菜肯定不好吃，焊接材料也是如此，干净整洁的材料才能焊接出好的焊缝。
1.3 操作技术再者，焊工的操作技术也是关键。
如果焊工焊接的速度过快或者角度不对，都会导致气孔的产生。
焊接速度快，就好比你急急忙忙地做饭，没时间搅拌均匀，最后的菜肯定会有问题。
焊接时，必须控制好速度，保持稳定的焊接角度，才能避免气孔的出现。
1.4 温度控制不当最后，温度控制也很重要。
焊接的时候，如果温度过高或过低，都可能导致气孔的产生。
温度过高就像把牛奶煮得过热，容易产生很多泡沫，温度过低则会让焊缝的熔合不完全，气体难以逸出，最终也会形成气孔。
2. 如何防范焊接气孔2.1 保障气体供应首先，确保焊接用的气体质量合格，供应稳定。
就像你做菜时要用新鲜的食材一样，焊接用的气体也要确保纯净。
如果气体供应不足，容易出现问题。
二保焊产生气孔的原因和处理方法
二保焊产生气孔的原因和处理方法一、二保焊产生气孔的原因在二保焊过程中，气孔的产生可能是由于以下几个原因造成的：1. 气体污染：如果焊接区域附近存在过多的气体（如空气中的氧气、水蒸气等），这些气体可能会在焊接过程中进入焊接材料中，导致气孔的产生。
2. 不良焊接材料：焊接材料中的杂质和气体含量过高，会导致焊缝中产生气孔。
3. 不良焊接工艺：焊接工艺参数设置不当，如焊接电流、电压、速度等控制不精确，会导致焊接过程中产生气孔。
4. 不良焊接环境：焊接环境中存在过多的湿气、油污等，会影响焊接材料的质量，从而导致气孔的产生。
5. 不良焊接操作：焊接操作人员技术不熟练，焊接过程中出现晃动、不稳定的情况，会导致气孔的产生。
二、二保焊产生气孔的处理方法针对二保焊产生气孔的原因，我们可以采取以下几种处理方法：1. 控制焊接材料质量：选择质量好、含气体和杂质较少的焊接材料，可以有效降低气孔的产生。
2. 控制焊接工艺参数：合理设置焊接工艺参数，如焊接电流、电压、速度等，使其稳定在适当的范围内，可以减少气孔的产生。
3. 加强焊接环境管理：保持焊接环境的清洁和干燥，避免湿气、油污等对焊接材料的污染，可以减少气孔的产生。
4. 提高焊接操作技术：加强焊接操作人员的培训和技术水平，提高其焊接技术，减少焊接过程中的晃动和不稳定情况，可以降低气孔的产生。
5. 使用适当的焊接保护气体：在二保焊过程中，使用适当的焊接保护气体，如氩气等，可以有效降低气孔的产生。
6. 检测和修复焊缝：在焊接完成后，对焊缝进行检测，如X射线检测、超声波检测等，及时发现气孔并进行修复，可以提高焊接质量。
7. 维护焊接设备：定期对焊接设备进行维护保养，确保设备的正常运行，避免因设备故障导致气孔的产生。
总结：通过以上的介绍，我们了解了二保焊产生气孔的原因以及相应的处理方法。
在进行二保焊时，我们应该注意对焊接材料、焊接工艺、焊接环境和焊接操作等方面进行控制和管理，以减少气孔的产生，提高焊接质量。
铝合金焊接气孔产生的原因及解决方法
铝合金焊接气孔产生的原因及解决方法以铝合金焊接气孔产生的原因及解决方法为标题，本文将从气孔的形成原因、影响因素、解决方法等方面进行探讨。
一、气孔的形成原因1. 气体溶解度：铝合金焊接过程中，焊缝区域受到高温，气体在熔化池中容易溶解，当焊接材料凝固时，溶解的气体迅速析出形成气孔。
2. 氧化物和气体：铝合金表面常存在氧化物和气体，当焊接时没有进行适当的预处理，氧化物和气体会进入焊缝区域，造成气孔的形成。
3. 杂质和污染物：铝合金焊接前，如果没有进行彻底的清洁处理，焊接材料会受到杂质和污染物的影响，从而导致气孔的产生。
4. 焊接参数不合理：焊接电流、焊接速度、焊接温度等参数设置不当，会导致焊接熔池中的气体无法充分逸出，从而形成气孔。
二、影响因素1. 铝合金成分：铝合金的成分对气孔形成有一定影响，一般来说，铝合金中硅、铁等元素的含量越高，气孔的产生越容易。
2. 焊接方法：不同的焊接方法对气孔的产生也有影响，例如手工电弧焊、氩弧焊、激光焊等，焊接过程中的温度和气体环境都不同，会影响气孔的形成。
3. 焊接设备和工艺：焊接设备的性能和焊接工艺的选择都会对气孔的产生产生影响，例如焊接电流、焊接速度、焊接电极材料等。
4. 焊接环境：焊接环境中的湿度、气氛等因素也会对气孔的产生产生一定影响，潮湿的环境和含有大量氧气的环境都会增加气孔的形成。
三、解决方法1. 优化焊接工艺：合理选择焊接方法、设备和工艺参数，根据具体的铝合金材料和焊接要求进行调整，确保焊接过程中的温度、电流和速度等参数控制在合适范围内。
2. 预处理：在焊接前对铝合金材料进行充分的清洁处理，去除氧化物和污染物，减少杂质的影响。
3. 使用惰性气体保护：在焊接过程中，使用惰性气体进行保护，如氩气，可以有效减少氧气进入焊缝区域，减少气孔的产生。
4. 合理焊接顺序：在多道焊接时，合理安排焊接顺序，避免后续焊缝的气体进入前面焊缝，造成气孔的形成。
5. 加热预热和后热处理：对于一些特殊的铝合金材料，可以通过加热预热和后热处理等方式，改善焊接过程中的温度分布，减少气孔的产生。
压铸件气孔产生的原因
压铸件气孔产生的原因产生气孔的原因有以下几点：一、氢气残留。
原材料里面还有氢气，坩埚及环境还有湿气，导致气体加热产生氢气夹裹在原材料里面，容易产生针状气孔。
二、压射室充满度不高。
压射室充满度不高会导致压射室内含空间过大，铝汤在压射前，出现回流撞击，产生涡流。
气泡是模具温度及铝温太高，容易产生气泡。
氢气，压射缸卷起，流道卷起，型腔内压力卷起，水蒸气产生气孔这些都是模具气孔的主因。
产生原因：1、金属液在压射室充满度过低(控制在45%~70%)，易产生卷气，初压射速度过高。
2、模具浇注系统不合理，排气不良。
3、熔炼温度过高，含气量高，熔液未除气。
4、模具温度过高，留模时间不够，金属凝固时间不足，强度不够过早开模，受压气体膨胀起来。
5、脱模剂、注射头油用量过多。
6、喷涂后吹气时间过短，模具表面水未吹干。
解决压铸件气孔的办法：先分析出师什么原因导致的气孔，再来取相应的措施。
（1）干燥、干净的合金料。
（2）控制熔炼温度，避免过热，进行除气处理。
（3）合理选择压铸工艺参数，特别是压射速度。
调整高速切换起点。
（4）顺利填充有利于型腔气体排出，直浇道和横浇道有足够的长度（>50mm），有利于合金液平稳流动和气体有机会排出。
可改变浇口厚度、浇口方向、在形成气孔的位置设置溢流槽、排气槽。
溢流品截面积总和不能小于内浇口截面积总和的60%，否则排渣效果差。
（5）选择性能好的涂料及控制喷涂量。
预防措施：1、调整压铸工艺参数、压射速度和高压射速度的切换点。
2、修改模具浇道，增设溢流槽、排气槽。
3、降低缺陷区域模温，从而降低气体的压力作用。
4、调整熔炼工艺、5、延长留模时间，调整喷涂后吹气时间。
6、调整脱模剂、压射油用量。
气孔是压铸件中常见多发的缺陷之一。
气孔呈圆形或扁平椭圆形气泡状，直径为1mm至20mm不等，内表面光滑，覆有一层氧化层，通常分散在加工表面下。
一、气孔缺陷的成因01 金属杂质过多原材料或回收料中含有较多的氧化物和其他杂质，一些杂质（如氧化物、氢化物、油脂）在熔炼过程中会释放气体。
混凝土中气孔的形成原因及去除方法
混凝土中气孔的形成原因及去除方法一、前言混凝土是一种广泛应用于建筑工程中的材料，常用于建造房屋、桥梁、道路等。
然而，在混凝土中存在着气孔，这些气孔会影响混凝土的性能和使用寿命。
因此，混凝土中气孔的形成原因及去除方法对于建筑工程的质量和稳定性至关重要。
二、气孔的形成原因气孔是混凝土中的空隙，主要由以下因素引起：1. 水泥浆的收缩混凝土中的水泥浆在硬化过程中会发生收缩，这会导致混凝土中形成气孔。
特别是在干燥环境下，混凝土表面的水分会挥发，从而形成气孔。
2. 水泥浆的过多如果混凝土中的水泥浆过多，会导致混凝土中形成大量的气孔。
这是因为过多的水泥浆会导致混凝土疏松，从而形成气孔。
3. 骨料的过于粗大或过于细小如果混凝土中的骨料过于粗大或过于细小，会导致混凝土中形成气孔。
这是因为过于粗大的骨料会使混凝土中的骨料分布不均匀，而过于细小的骨料会使混凝土中的骨料与水泥浆黏合不良，从而形成气孔。
4. 混凝土的振动不足混凝土在施工过程中需要进行振动，以使混凝土中的气孔排出。
如果混凝土的振动不足，会导致混凝土中形成气孔。
5. 混凝土的温度和湿度混凝土的温度和湿度会影响水泥浆的硬化速度和收缩程度，从而影响气孔的形成。
例如，在高温和低湿的环境下，水泥浆的硬化速度会加快，收缩程度也会增加，从而形成更多的气孔。
三、气孔的去除方法为了提高混凝土的质量和稳定性，必须采取适当的方法去除混凝土中的气孔。
以下是一些常见的气孔去除方法。
1. 砂浆灌浆法砂浆灌浆法是一种常用的气孔去除方法。
该方法需要将砂浆灌入混凝土中的气孔中，使气孔被填充。
该方法适用于小面积的气孔去除，例如混凝土表面的气孔。
2. 振捣法振捣法是一种通过振动混凝土来排出气孔的方法。
该方法需要使用振捣机将混凝土进行振动，以使气孔排出。
该方法适用于大面积的气孔去除，例如混凝土中的气孔。
3. 水凝剂法水凝剂法是一种通过添加水凝剂来控制混凝土中的气孔的方法。
该方法需要将水凝剂加入混凝土中，以使混凝土中形成的气孔数量减少。
脉冲激光焊气孔问题
脉冲激光焊气孔问题脉冲激光焊是一种高能激光焊接技术，常用于焊接高反射率和高导热性材料，具有焊缝热影响区小、焊缝质量高等优势。
然而，在脉冲激光焊过程中，可能会出现气孔问题。
气孔是指焊缝或母材中由气体引起的孔洞。
气孔的存在会降低焊缝的强度和密封性能，影响焊接质量。
气孔产生的原因一般有以下几点：1. 气体污染：焊接区域的气体中含有氧气、水蒸气等杂质，当激光照射到焊接区域时，气体被加热膨胀，形成气泡，进而产生气孔。
2. 材料表面污染：焊接前，材料表面可能存在油脂、氧化物等污染物，当激光照射到焊接区域时，这些污染物会蒸发产生气体导致气孔产生。
3. 不均匀的热传导：焊接时，激光的热作用会导致焊接区域温度快速升高，如果材料的热传导性能不均匀，容易形成焊缝热影响区内的温度梯度，进而产生气孔。
4. 不合适的焊接参数：包括激光功率、激光脉冲宽度、焊接速度等参数选择不当，可能导致焊接过程中能量输入不均匀，引起气孔问题。
为了解决脉冲激光焊的气孔问题，可以采取以下措施：1. 增加气体保护：在焊接过程中，通过提供足够的惰性气体如氩气、氦气等进行保护，减少氧气的存在，防止气孔的形成。
2. 增加材料清洁度：在焊接前，清洗焊接材料表面，去除油脂、氧化物等污染物，减少焊接过程中的气体生成。
3. 控制焊接参数：合理选择激光功率、脉冲宽度和焊接速度等参数，保证能量输入均匀，避免产生过高温度梯度。
4. 优化焊接工艺：通过调整焊接过程的参数和方法，如预热、加热后保温等措施，改善热传导性能，减少气孔的产生。
总之，针对脉冲激光焊的气孔问题，可以从增加气体保护、提高材料清洁度、控制焊接参数和优化焊接工艺等方面进行改进，以提高焊接质量和减少气孔的产生。
焊缝气孔产生原因及改善措施
气孔分布
评估气孔在焊缝中的分布情况，判断是否均匀分布或聚集在某一区域。
焊缝气孔的检测设备与仪器
放大镜
用于目视检测焊缝表面气孔 。
无损检测仪器
如射线检测仪、超声检测仪 、磁粉检测仪等，用于检测 焊缝内部气孔。
显微镜
用于观察和分析焊缝微观结 构，进一步确定气孔的性质 和成因。
案例三：某航空企业的焊缝气孔控制措施
总结词
航空企业采取一系列控制措施，确保焊 缝气孔得到有效控制。
VS
详细描述
由于航空产品的特殊性，该企业对焊缝气 孔问题高度重视。为确保产品质量和安全 性，企业采取了一系列控制措施，包括加 强原材料管理、优化焊接工艺、加强焊接 操作培训、建立完善的检测和质量控制体 系等。这些措施的实施，有效减少了焊缝 气孔的产生，提高了产品的可靠性和安全 性。
表面气孔
内部气孔
密集气孔
焊缝气孔的形成机理
气体来源
焊接过程中，熔融金属中的气体未完全逸出，在 冷却过程中形成气孔。
Hale Waihona Puke 气体吸附母材表面或焊丝表面的油污、锈迹等杂质在焊接 过程中分解产生气体。
气体过饱和
焊接参数不当导致熔池温度过低，气体在熔池中 过饱和，难以逸出。
焊缝气孔的影响因素
焊接材料
焊接材料的化学成分、杂质含量等对气孔的形成有较 大影响。
04
实际案例分析
案例一：某大型钢结构企业的焊缝气孔问题
总结词
大型钢结构企业面临焊缝气孔问题，需分析原因并采取改善措施。
详细描述
该企业生产过程中，焊缝气孔问题较为突出，导致产品质量下降。通过分析，发现主要原因是焊接过程中保护气 体流量不足、焊接速度过快、焊接操作不规范等。为解决这一问题，企业采取了优化焊接工艺、加强焊接操作培 训、定期检查保护气体流量等措施，有效减少了焊缝气孔的产生。
混凝土气孔问题原理解析
混凝土气孔问题原理解析混凝土是建筑领域中最常用的建筑材料之一，其特点是强度高、耐久性好。
然而，在混凝土结构中，气孔是一个常见的问题，可能会对结构的性能产生负面影响。
本文将对混凝土气孔问题的原理进行解析，包括气孔形成的原因、影响因素和解决方法等。
通过深入探讨，希望能够帮助读者更全面地理解混凝土气孔问题。
一、气孔形成的原因1. 混凝土材料的原因：混凝土中的骨料和胶凝材料可能含有水，当混凝土中的水分蒸发或释放时，会留下空隙形成气孔。
2. 混凝土施工工艺的原因：混凝土在搅拌、浇筑和养护过程中，可能会受到不均匀振捣、温度变化等因素的影响，导致气孔形成。
二、气孔问题的影响因素1. 强度影响：气孔会减弱混凝土的抗压强度，降低结构的承载能力。
2. 耐久性影响：气孔使混凝土中的孔隙率增加，导致水分和气体进入混凝土中，加速结构的老化和损坏。
3. 密实性影响：气孔会降低混凝土的密实性，导致渗水性增加、耐久性下降。
三、解决混凝土气孔问题的方法1. 混凝土配比设计优化：通过调整胶凝材料和骨料的配比比例，减少气孔形成的可能性。
2. 施工工艺改进：在浇筑混凝土的过程中，采取均匀振捣和适当的养护措施，避免气孔形成。
3. 材料改进：选择低水泥用量、高性能的混凝土材料，减少气孔形成。
4. 气孔控制剂的使用：使用气孔控制剂可以有效减少混凝土中的气孔数量和大小，提高结构的性能。
总结回顾：通过本文的分析，我们了解到混凝土气孔问题的原理和影响因素。
混凝土气孔问题可能会对结构的强度、耐久性和密实性产生负面影响。
为解决混凝土气孔问题，我们可以优化混凝土配比设计、改进施工工艺、选择适当的材料和使用气孔控制剂等方法。
通过综合运用这些方法，可以减少混凝土中的气孔数量和大小，提高结构的整体性能和耐久性。
个人观点：混凝土气孔问题作为混凝土结构中的一个常见问题，需要我们在设计和施工过程中加以重视和解决。
通过合理的配比设计和施工工艺的改进，可以降低气孔形成的可能性。
混凝土气孔形成原因及处理方法解析
混凝土气孔形成原因及处理方法解析混凝土气孔是指在混凝土中存在的气体、空隙或孔洞。
这些气孔对混凝土的工程性能和耐久性产生了负面影响，因此需要对其形成原因进行分析，并提出相应的处理方法。
本文将从混凝土气孔的形成原因、对混凝土性能的影响以及处理方法等方面进行详细解析。
一、混凝土气孔形成原因1. 骨料质量不合格：骨料中存在着大小不一、形状不良或含有杂质的粒子，这些不合格的骨料会导致混凝土中出现气孔。
2. 砂浆中的水分过多：在混凝土的制备过程中，如果水灰比过大或者掺加的水量超过了所需水量，会导致混凝土中产生过多的气孔。
3. 砂浆中的粉体含量不合理：粉状掺合料的含量过高或过低都会导致混凝土中的气孔形成。
过高的粉体含量会增加砂浆的粘稠度，使得混凝土难以充实，形成气孔；过低的粉体含量则会导致混凝土的协调性差，同样会形成气孔。
4. 混凝土搅拌不均匀：搅拌不充分或时间过短会导致混凝土中的气泡不能被有效排除，从而形成气孔。
5. 混凝土振捣不当：振捣过程中振捣时间、振捣频率或振捣力度不合适，无法将气泡排除或合理分散，也会导致混凝土中的气孔产生。
二、混凝土气孔对性能的影响1. 强度降低：气孔会破坏混凝土内部的连续性，使得混凝土的强度下降。
2. 耐久性减弱：气孔使得混凝土中存在着更多的孔隙和通道，从而增加了水分的渗透和腐蚀的可能性，降低了混凝土的耐久性。
3. 表面开裂：气孔会导致混凝土表面出现不均匀的开裂现象，影响混凝土的美观度。
三、混凝土气孔处理方法1. 优化配比：合理控制骨料质量、粉体含量和水灰比等参数，制定合适的混凝土配比，减少气孔的产生。
2. 提高振捣质量：在混凝土浇筑过程中，加强振捣的质量控制，确保振捣时间、频率和力度达到合理的要求，减少气孔形成。
3. 减少水分含量：合理控制砂浆中的水灰比，避免过多的水分导致气孔的产生。
4. 使用减水剂：适当添加减水剂可以改善混凝土的流动性，减少水灰比，从而减少气孔的形成。
5. 控制混凝土浇筑温度：避免过高或过低的浇筑温度，以免造成混凝土产生气孔。
焊接时气孔产生的原因
焊接中气孔产生的原因及解决方法焊接是金属加工过程中常用的一种方法，但在焊接过程中，气孔的产生是一个常见的质量问题。
气孔的出现会导致焊缝强度降低，墙厚变薄，造成漏水漏气等安全隐患，因此需要采取有效措施防止气孔的产生。
气孔产生的原因主要有以下几点：
1.焊条有水分或其他杂质，进入焊接区域后蒸发产生气体。
2.焊接区域未被清洁干净，严重污染导致气孔产生。
3.焊接区域有油漆、锈迹等物质，进入焊接池中后阻妨了焊缝的形成产生气孔。
4.焊接过程中，电流不稳定，电弧不稳定，导致焊缝不均匀，产生气孔。
针对气孔的产生，我们可以采取以下措施进行解决：
1.首先保证焊接区域的清洁干净，可以采用化学清洁或机械清洗方法进行预处理。
2.焊条的存储和烘干是非常重要的，需要在焊接前对焊条进行检查和试验。
3.调整焊接电流，选择适合的焊接参数，保证焊缝的形成均匀。
4.如果气孔已经形成，焊接区域需进行二次焊接或磨砂处理，保证焊缝质量。
综上所述，气孔的产生是焊接过程中常见的问题，但只要我们采取有效的措施进行预处理和焊接调整，就能有效避免气孔的产生，提高焊缝质量。
压铸件内部气孔产生的原因
压铸件内部气孔产生的原因
压铸是一种常见的金属铸造工艺，广泛应用于各种行业。
然而，在压铸过程中，气孔是常见的缺陷之一，它对压铸件的质量和性能有很大的影响。
本文将详细分析压铸件内部气孔产生的原因，并提供一些防止气孔产生的建议。
一、气孔产生的原因
1.金属液中气体含量高
金属液在熔炼、浇注过程中会吸收大量的气体，这些气体在金属液中形成气泡。
当气泡无法从金属液中逸出时，就会随着金属液进入压铸件内部，形成气孔。
2.模具温度过高
模具温度过高会导致金属液在模具内的流动性增加，使得气体更容易进入金属液中。
同时，高温还会降低气体在金属液中的溶解度，使得气泡更容易形成和长大。
3.模具设计不合理
模具设计不合理也是导致气孔产生的原因之一。
例如，浇口位置不当、模具排气不良等都会使得气体无法顺利排出，从而形成气孔。
4.操作不当
操作不当也是导致气孔产生的原因之一。
例如，浇注速度过快、浇注温度过低等都会使得气体难以从金属液中逸出，从而形成气孔。
二、防止气孔产生的建议
1.控制金属液中的气体含量
通过采用真空熔炼、离心熔炼等方法降低金属液中的气体含量，从而减少气孔的产生。
2.控制模具温度
合理控制模具温度，避免温度过高或过低，从而减少气孔的产生。
3.优化模具设计
优化模具设计，确保浇口位置得当、模具排气通畅，从而减少气孔的产生。
焊接气孔产生的原因
焊接气孔是在焊接过程中出现的小孔或气泡。
它们会对焊接接头的质量产生负面影响，因此了解气孔产生的原因是很重要的。
以下是一些常见的焊接气孔产生的原因：
1. 水分和油脂：焊接区域存在水分或油脂会导致气孔的形成。
这些杂质在焊接时会蒸发并形成气体，造成气孔。
2. 气体释放：焊接电弧产生高温，在焊接过程中，焊丝和焊件中的材料可能会释放气体，例如水分、氧化物和揮发性成分等。
这些气体在焊接过程中无法完全逸出，形成气孔。
3. 材料表面污染：焊接材料表面的污染物，如氧化物、锈蚀、油脂等，会阻碍焊接区域的气体排出，导致气孔的形成。
4. 不合适的焊接参数：焊接参数的选择不当也会导致气孔的产生。
例如，焊接电流过低或焊接速度过快会导致焊缝区域没有足够的熔池形成，造成气孔。
5. 不良焊接材料：使用质量不佳的焊丝、焊剂或焊接材料也可能导致气孔的产生。
这些材料可能含有过多的杂质或不良的化学成分，影响焊接质量。
6. 不合适的焊接技术：焊工的焊接技术和技能也会对气孔的形成产生影响。
焊接操作不稳定、焊接枪角度不正确或焊接速度不均匀等因素都可能导致气孔的产生。
为了减少气孔的产生，需要注意以下几点：
-确保焊接区域干燥和清洁，避免水分和油脂的存在。
-使用适当的焊接参数，保证焊接区域有足够的熔池形成。
-使用高质量的焊接材料，避免含有过多杂质的材料。
-掌握良好的焊接技术，包括稳定的焊接操作和正确的焊接枪角度。
-定期检查和清理焊接设备，确保其正常运行和调整。
通过遵循这些原则和注意事项，可以减少焊接气孔的产生，提高焊接质量。
焊缝气孔的原因
焊缝气孔的原因
焊缝气孔的形成原因有多种可能，主要包括以下几个方面：
1. 未能彻底清除焊件表面的污物和氧化物：焊接前未能有效清洁焊件表面会导致焊缝中残留杂质，这些杂质在焊接过程中会挥发产生气体，形成气孔。
2. 焊接材料的含气量过高：焊条、焊丝等焊接材料中如果含有过多的气体，会在焊接时释放出来形成气孔。
3. 气体溶解不均匀：在焊接过程中，焊接材料和溶解其中的气体在冷却过程中可能溶解不均匀，使得气体聚集于焊缝处形成气孔。
4. 焊接过程中的不良操作：焊接时操作不当，如焊接速度过快、电弧不稳定、气体保护效果不好等，都可能导致气孔的形成。
5. 金属熔池中气体的排出问题：焊接时，金属熔池中的气体若不能有效排出，也会造成气孔产生。
6. 焊接环境中的湿度和气体成分：焊接环境中的高湿度和特殊气体成分（如水蒸气、氧气等）可能会引入焊接过程中，导致气孔产生。
以上是常见的一些焊缝气孔形成的原因，为了减少气孔产生，焊接前要充分清洁焊件表面、确保焊接材料的质量和含气量，同时注意焊接操作的规范和环境的控制。
铸件常见的缺陷与产生原因
铸件常见的缺陷与产生原因铸件是一种常用的零件制造方法，广泛应用于工业生产中。
然而，在铸件加工中，由于一些操作上的不当或其他因素的干扰，往往会产生一些缺陷。
下面将详细介绍铸件常见的缺陷以及其产生的原因。
1.气孔：气孔是铸件中最常见的缺陷之一。
它们通常以球形或柱状的形式存在，并分布在铸件的内部或外表面。
气孔的产生主要有以下原因：（1）熔融金属中的吸气：由于熔融金属在液态状态下会吸收一定的气体，在冷却凝固过程中，这些气体随着金属凝固而形成气孔。
（2）模具中的气体排放不良：在铸造过程中，如果模具中的气体排放不畅，就会在铸件中形成气孔。
（3）熔融金属注入速度过快：熔融金属注入速度过快会导致气体无法完全排出，从而产生气孔。
（4）模具表面和熔融金属之间存在薄膜：如果模具表面和熔融金属之间存在薄膜，则这些薄膜会在凝固过程中挤出气体，形成气孔。
2.砂眼：砂眼是指铸件表面或内部的凹陷，通常呈圆形或椭圆形。
主要原因如下：（1）砂芯表面粗糙或不平整：砂芯表面粗糙或不平整导致铸件壁厚不均匀，形成砂眼。
（2）砂芯受到外部冲击或振动：在铸造过程中，砂芯受到外部冲击或振动，会导致砂芯松动或破裂，从而形成砂眼。
（3）熔融金属注入不均匀：如果熔融金属注入速度不均匀，就会在铸件中形成砂眼。
3.烧穿：烧穿是指铸件表面和内部出现灰黑色的烧结区域，通常由于铸件在熔融金属中停留时间过长而产生。
其原因主要有以下几点：（1）浇注温度过高：熔融金属温度过高会使铸件在浇注过程中停留时间过长，从而导致烧穿。
（2）浇注时间过长：浇注时间过长会使熔融金属在铸件中停留时间过长，产生过多的热量，最终导致烧穿。
（3）熔融金属中的杂质：熔融金属中的杂质会降低其流动性，导致熔融金属在铸件中停留时间过长并产生烧穿。
4.冷隔：冷隔是指铸件中出现的冷却不良区域，通常呈灰白色或深灰色。
其产生的原因主要有以下几点：（1）注浆速度过快：如果注浆速度过快，就会使熔融金属无法充分填充模具的细小缝隙，从而导致冷隔的形成。
混凝土中气孔形成的原因及处理方法
混凝土中气孔形成的原因及处理方法一、引言混凝土是建筑中常用的一种材料，其优点是强度高、耐久性好、施工方便等。
但在混凝土中，经常会出现气孔，严重影响混凝土的强度和耐久性。
因此，探究混凝土中气孔形成的原因及处理方法，对于混凝土工程的设计、施工和维护具有重要意义。
二、混凝土中气孔的形成原因1. 材料原因混凝土中气孔的形成与材料有关。
混凝土中常用的骨料、水泥、矿物掺合料等都会对混凝土的气孔形成产生影响。
（1）骨料的影响骨料在混凝土中所占的体积很大，其大小、形状和表面性质都会影响混凝土的气孔形成。
若骨料中存在大量细小的颗粒，则容易形成气孔，因为这些颗粒与混凝土中的水泥浆体很难充分结合。
另外，若骨料表面存在油脂、土壤等附着物，则也会影响混凝土的气孔形成。
（2）水泥的影响水泥是混凝土中的主要粘结材料，其质量对混凝土的气孔形成有很大的影响。
若水泥的热值过高，则会导致水泥的烧结度过高，进而使混凝土中出现气孔。
此外，若水泥的活性太强，则混凝土中的气孔也会增多。
（3）矿物掺合料的影响矿物掺合料是混凝土中常用的一种掺合料。
若矿物掺合料的颗粒形状不规则、粒度不均匀，则会增加混凝土中气孔的数量。
另外，若矿物掺合料的活性太强，则混凝土中的气孔也会增多。
2. 施工原因混凝土的施工过程中，也会对混凝土的气孔形成产生影响。
（1）混凝土的搅拌混凝土的搅拌是混凝土施工过程中不可避免的环节。
若搅拌时间过长、搅拌速度过快，则会使混凝土中的气孔数量增多。
（2）混凝土的振捣混凝土的振捣是为了排除混凝土中的气孔。
若振捣过度、振捣时间过长，则会使混凝土中的气孔数量增多。
三、混凝土中气孔的处理方法1. 选择合适的材料为了减少混凝土中气孔的数量，可以选择质量好的骨料、水泥和矿物掺合料。
骨料的颗粒应该均匀，表面无附着物；水泥的烧结度应该适中，活性适中；矿物掺合料的颗粒形状应该规则，粒度均匀。
2. 控制施工过程混凝土的施工过程中，应该控制混凝土的搅拌时间和搅拌速度，避免过度搅拌；振捣力度和振捣时间也应该适当控制，避免过度振捣。
海岩中的气孔是如何形成的？
海岩中的气孔是如何形成的？一、岩石中气孔形成的原因1. 地质作用：在地质运动中，由于岩层的压力变化或温度变化，导致岩石内部发生扩张或收缩，从而形成气孔。
2. 化学作用：某些化学物质的作用下，岩石中的物质发生溶解或沉积，使其局部发生脱固或膨胀，从而形成气孔。
3. 生物作用：生物活动会改变岩石的物理性质或化学组成，从而使得岩石内部形成气孔。
二、气孔形成的过程1. 过程一：岩层压力变化导致气孔形成岩层受压作用时，岩石中的孔隙受到压缩，空隙变小。
而当压力减小或消失时，岩石内的气体会膨胀，并在岩石内形成气孔，使其变得多孔。
这种形成气孔的过程常见于地震活动、构造变形或断裂带中的岩层。
2. 过程二：化学物质作用导致气孔形成化学物质的作用可导致岩石中的矿物发生溶解或沉积，从而改变岩石的物理性质，形成气孔。
例如，水在地下穿过岩石时，溶解了其中的溶解性矿物质，使岩石中的孔隙变大，形成气孔。
3. 过程三：生物活动导致气孔形成生物的生长、代谢和分解过程中，会改变岩石的表面或内部结构，形成气孔。
比如，海洋生物的海洋腐蚀作用会使岩石表面产生小孔，进而形成气孔。
三、气孔的形态特征1. 形态一：球孔球孔是岩石中最常见的气孔形态，呈球状或近似球状。
它们的直径通常在几微米到几毫米之间。
2. 形态二：裂隙孔裂隙孔是在岩石的裂隙、裂缝或断裂带中形成的气孔，具有较大的长度和宽度。
它们与岩石的裂隙结构密切相关。
3. 形态三：管状孔管状孔是一种长而细的气孔，呈管状。
它们通常是由水流或气体扩散形成的。
4. 形态四：网状孔网状孔是一种互相连接的气孔，呈现出网状分布的形态。
这种孔隙形态在一些石灰岩和泥岩中比较常见。
总结：海岩中的气孔形成有多种原因，包括地质作用、化学作用和生物作用。
岩层压力变化、化学物质的溶解和沉积，以及生物的活动都能导致岩石中形成气孔。
这些气孔的形态特征各异，从小巧的球孔到裂隙孔、管状孔和网状孔都有。
通过了解气孔形成的原因和过程，我们能更好地理解海岩的结构和特征，并为相关领域的研究提供基础。
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铝压铸件产生气孔的可能原因(供参考)一. 人的因素:1. 脱模剂是否噴得太多?因脱模济发气量大，用量过多时，浇注前未燃尽，使挥发气体被包在铸件表层。
所以在同一条件下,某些工人操作时会产生较多的气孔的原因之一。
选用发气量小的脱模济，用量薄而均匀，燃净后合模。
2 未经常清理溢流槽和排气道？3 开模是否过早?是否对模具进行了预热?各部位是否慢慢均匀升温，使型腔、型芯表面温度为150℃～200℃。
4 刚开始模温低时生产的产品有无隔离?5 如果无预热装置时是否使用铝合金料慢速推入型腔预热或用其它方法加热？6 是否取干净的铝液，有无将氧化层注入压室？7 倒料时，是否将勺子靠近压室注入口，避免飞溅、氧化或卷入空气降温等。
8 金属液一倒入压室，是否即进行压射，温度有无降低了？。
9 冷却与开模，是否根据不同的产品选择开模时间？10 有无因怕铝液飞出（飞水），不敢采用正常压铸压力？更不敢偿试适当增加比压。
？11 操作员有无严格遵守压铸工艺？12 有无采用定量浇注？如何确定浇注量?二. 机(设备、模具、工装)的因素:主要是指模具质量、设备性能。
1 压铸模具设计是否合理,会否导致有气孔？压铸模具方面的原因：1．浇口位置的选择和导流形状是否不当，导致金属液进入型腔产生正面撞击和产生旋涡。
（降低压射速度，避免涡流包气）2．浇道形状有无设计不良?3．内浇口速度有无太高，产生湍流?4．排气是否不畅?5．模具型腔位置是否太深?6．机械加工余量是否太大?穿透了表面致密层，露出皮下气孔？压铸件的机械切削加工余量应取得小一些，一般在0.5mm左右，既可减轻铸件重量、减少切削加工量以降低成本，又可避免皮下气孔露出。
余量最好不要大于0.5mm,这样加工出来的面基本看不到气孔的，因为有硬质层的保护。
2 排气孔是否被堵死，气排不出来？3 冲头润滑剂是否太多，或被烧焦？这也是产生气体的来源之一。
4 浇口位置和导流形状,有无金属液先封闭分型面上的排溢系统？5 内浇口位置是否不合理，通过内浇口后的金属立即撞击型壁、产生涡流，气体被卷入金属流中?6 排气道位置不对，造成排气条件不良？5 溢气道面积是否够大，是否被阻塞，位置是否位於最后充填的地方?模具排气部位是否经常清理？避免因脱模剂堵塞而失去排气作用。
6 模温是否太低?7 流道转弯是否圆滑?适当加大内浇口?8 有无在深腔处开设排气塞，或采用镶拼形式增加排气？9 有无因压铸设计不合理，形成有难以排气的部位？10 溢流口截面积总和有无小于内浇口截面积总和的60%，排渣效果差?11 有无在在满足成型良好的条件下，增大内浇口厚度以降低填充速度？12 有无内浇口速度过高，湍流运动过剧，金属流卷入气体严重?13 有无内浇口截面积过小，喷射严重?14 有无顺序填充以利于型腔气体排出，直浇道和横浇道有足够的长度?三. 材料的因素:1 有无做好供应商的原材料的成分控制？铁含量多少？（要求在0.7以下）2 铝的纯度有无保证？3 二次料（水口料）使用是否过多，并且没有做好除渣动作？4 又无在生产过程中在铝液内加入过多废料渣包，浇注时连同氧化皮一起倒入？5 本公司有无控制废材料的二次使用比例?如何执行?谁检查?6 重要客户产品的铝液中是否可以加入废料?7 试试改变新料与回炉料的比例？8 炉料是否干净？四. 方法的因素:主要指压铸参数、操作工艺。
1 有无根据不同的产品选择工艺参数？（压铸铝液温度630-670ºC）合理选择压铸工艺参数，特别是压射速度。
调整高速切换起点。
2 有无减少脱模济含水量？有无采用发气量小的脱模剂？3 合金熔炼温度是否过高？4 铝液温度如何测定？温度计准确否？5 有无根据产品及时调整压射速度和慢压射速度快压射速度的转换点？6 有无大机器压铸小零件，压室的充满度过小？五. 环境因素:压铸环境是否空气湿度大？一般情况下，周围空气中的氢气含量并不多，但空气中如果相对湿度大，则会增加铝液中气体的溶解度，形成季节性气孔，如在雨季，由于空气湿度大，铝合金熔炼时针孔产生的现象就严重些。
当然，空气湿度大时，铝合金锭、熔炼设备、工具等也会因空气潮湿而增加表面水分的吸附量，因此更应注意采取有力预热烘干防护措施，以减少气孔的产生。
名词解释与铝压铸小资料一. 名词解析:1 气孔：特征--铸件表皮下，聚集气体鼓胀所形成的泡。
2 针孔：通常是指铸件中小于1mm的析出性气孔，多呈圆形，不均匀分布在铸件整个断面上，特别是在铸件的厚大断面和冷却速度较小的部位。
根据铝合金析出性气孔的分布和形状特征，针孔又可以分为三类①，即：(1) 点状针孔(2) 网状针孔(3) 综合性气孔：3 精炼铝合金在熔炼过程中，去除非金属夹杂物(各种固态氧化物)和气体的工序，一般称为“精炼”。
4 压铸工艺上的“时间”是填充时间、增压建压时间、持压时间及留模时间，“时间”在压铸工艺上是至关重要的。
二. 小资料1 铝比重：纯铝2.71g/cm3 ；压铸铝合金2.6-2.71g/cm3；合金铝熔解范围520-600℃；压铸温度范围670-710℃。
2 如何防止吸气？⑴水气：它来自炉气，未经充分干燥的炉料、精炼剂、复盖剂、变质剂，未经充分干燥的炉衬、坩埚及工具上的涂料，以及残留在坩埚、工具和炉料上的含水溶剂，这些水气与铝反应为：2AL+3H2O→←AL2O3+6H 产生氢，氢以原子态进入铝液。
⑵油污来自带有油脂的炉料及工具，油脂与铝反应生成氢。
⑶炉料上带有含水腐蚀物。
减少铝合金液吸收气体，合金原材料应妥善存放，防止受潮。
使用前需充分预热烘干；对熔炼坩埚、工具都应充分预热以去除水汽后再使用。
为了清除铝合金液中的气体，所有铝合金液浇注之前都必须进行除气精炼。
3 通氮精炼法(又称惰性气体除气法)基本原理：将氮气通过一定的工艺装置进入铝液的底部，氮以气泡的形式从铝液的底部向上浮起时，由于在气泡和铝液接触的界面上存在氢的分压差，气泡内氢的分压很低，在氢分压趋于平衡的过程中，合金液中的氢就不断地进入气泡，当气泡上升到液面后，氢即随之逸入大气中，气泡在上升的过程中，同时吸附氧化渣及其固定杂质，使之一起上浮到液面。
惰性气体在使用前应将其冷凝脱水，以防止水分进入铝液。
精炼质量好，气孔必然少。
4 模具温度要获得质量稳定的优质铸件，必须将模具温度严格控制在最佳的工艺范围内。
这就必须应用模具冷却加热装置，以保证模具在恒定温度范围内工作，铝合金：200-260℃。
5 铝合金生产实践证明，氢是唯一能大量溶解于铝或铝合金中的气体，是导致铝合金形成气孔的主要原因，是铝合金中最有害的气体，也是铝合金中溶解度最大的气体。
6 铝合金精练时加入精练剂要按比例，精练剂一般是铝合金0.3%，除气时间不够；方法一：采用无缝钢管，插入铝液底部20cm处用氮气或氩气喷吹精练剂，精练喷完后，氮气或氩气再吹15-20分钟（熔炼铝合金5吨情况下）精练后镇静10-15分钟，扒掉铝渣，用过滤网过滤浇注；7 各种铸造有色金属都有吸收气体的特性，处在熔炼或保温过程中的合金液，随合金温度的升高，所吸收气体的溶解度迅速增加。
因此，除正确控制整个熔炼浇注工艺外，应尽量减少合金液在高温下保温，避免合金液过热，对极易吸合的合金，采取在覆盖剂保护下熔炼。
这样才能避免气孔、针孔的产生。
8 为了减少铝合金的氧化，除选择适当的熔炼用炉外，压铸生产中应采用保温炉保温，切忌边熔化，边压铸生产，尽可能减少搅拌，保持液面氧化膜完整，避免合金液不必要的过热和尽量缩短合金在保温炉中的时间9 在压铸时，压室型腔内的部分气体(约30%)不能从型腔内排出,而被卷入金属液中,在填充过程中会产生反压力返使流速下降,造成铸件冷隔、欠铸、气孔、疏松等缺陷。
为了消除由此而产生的铸件缺陷，故模具上一定要设置排气槽。
排气槽一般与溢流槽配合，设置在溢流槽后端，在有些情况下也可在型腔的部位单独布置排气槽。
10 合金熔化温度越高，熔化时间和熔化后铝液保持时间越长，氢在铝液中扩散就越充分，铝液吸氢量就越大，出现针孔的几率就越大。
有人曾做试验，铝液存放时间越长，铝合金内含气量近似成比例增加。
11 针孔是铝合金铸件中容易出现的且对铸件品质造成一定影响的一种铸造缺陷，氢是造成针孔的主要原因（有的资料介绍，铝液中所溶解的气体中80%-90%是氢），而氢的主要来源是水蒸气分解所产生的。
因此，铝合金在熔炼过程中造成水蒸气产生的原因，也就是直接影响针孔形成的主要因素。
12 铝合金熔炼时，由于氢气溶解到铝液中需要一个过程，因此加强熔炼过程的控制，对控制铝合金吸气量是大有文章可做的。
生产实践表明，铝液吸氢是在表面进行的，它不仅与铝液表面的分压有关，还与合金熔炼温度、熔炼时间等有较大的关系。
合金熔化温度越高，熔化时间和熔化后铝液保持时间越长，氢在铝液中扩散就越充分，铝液吸氢量就越大，出现针孔的几率就越大。
有人曾做试验，铝液存放时间越长，铝合金内含气量近似成比例增加。
因此，我们在大量生产条件下，为了减少铝合金熔炼时吸收氢气，一定要严格执行铝合金熔炼工艺规程。
13 金属炉料或回炉料带入的油污、有机物、盐类熔剂等与铝液反应也能生成氢。
14 目前，为了消除铝合金铸件针孔，最常用的办法是在熔化过程中用氯盐和氯化物除气，用氯气、氮气除气，用真空除气，用超声波除气，过滤除气等方法。
采用氯盐和氯化物除气剂除气时，要用钟罩将除气剂压入坩埚底部100mm，沿坩埚直径1/3处（距坩埚内壁）的圆周匀速移动。
为了不使铝液大量喷溅，除气剂可分批加入，除气结束除渣。
15 表面气孔、气泡可通过喷砂发现，内部气孔、气泡可通过X光透视或机械加工发现气孔、气泡在X光底片上呈黑色。
16 除氢的“防、排、除”防”：就是要防止水分及各种污物进入坩埚或熔炉中。
“排”：就是要排除铝液中的氧化夹杂和氢气，因为只有有效去除悬浮在铝液中的弥散状的夹杂物（主要是Al2O3），才能防止铝液增氢，消除去氢障碍，从而获得纯净的铝液，浇出合格的铸件。
“渣既尽，气必除”说的就是这个意思。
“溶”：就是要使铝液中的氢在凝固时能部分地或者全部地固溶在合金组织中，不致在铸件中形成气孔。
17 据介绍模具最佳温度应控制在浇人温度的40％。
铝合金压铸模温度为230～280℃。
模具温度在这一范围内有利于获得优质高产铸件。
顺序填充有利于型腔气体排出，直浇道和横浇道有足够的长度>50mm。
以利于合金液平稳流动和气体有机会排出。
可改变浇口厚度、浇口方向、在形成气孔的位置设置溢流槽、排气槽。
溢流品截面积总和不能小于内浇口截面积总和的60%，否则排渣效果差。
18 减少铝水中的含气量，防止大量的气体在铝合金凝固时析出面产生气孔，这就是铝合金熔炼过程中精炼除气的目的。
如果在铝液中本来就减少了气体的含量，那么凝固时析出气体量就会减少，因而产生的气泡也就变少，并显着减少。